最满意的还是它的动力吧,看着只是个2.3T的排量,但是拉货完全没压力。
我在这个货运行业干的时间也不短了,当初在换车的时候很有目的性的挑选了欧胜这款车,目前开下来最满意的地方有三:一是因为空间大,我买的长轴,装载能力堪称一流,不存在货挑车的情况。二是动力非常给力,2.3T的柴油机还没出现过动力不够用的情况,特别是低扭力量非常足,起步很有劲儿。三是品牌服务好,买车的时候只跑了一次,店里当天就帮我把手续办好了不用操啥心,服务态度很好。
刚买的时候仪表总是显示侧门未关,去修理了两次才修好;主驾驶座椅没有扶手。
没有最不满意,是个车子多少有点缺点。无非就是柴油发动机噪音大了点,其他没什么不能接受的毛病。
看了好几个品牌的货车,做工这块,欧胜我感觉没的说,拉人都没问题,更不用说咱拿这拉货了。
我比较吃欧胜的颜,我觉得是依维柯车系最好看的一款。车漆到是挺厚实的,不太容易刮伤。
内饰的设计我还是挺喜欢的,而且功能齐全,这个价位能有这个内饰已经不错了。
内饰非常简约易用,很多常用功能都触手可及,方便行车时操作,用料和做工都比较不错。
欧胜的空间整体还是挺大的,头部空间包括腿部空间都非常舒服,后边装货也无压力。
买长轴高顶主要就是用来拉货,偶尔也会载着家人出去溜达。所以空间是首要考虑因素。先说下家用的情况:人坐着头顶还有很高的距离,车内走动都不带碰头的,乘坐空间感受无敌。再说货物装载:空间巨大,装载能力一流,地板平,装卸货很方便。等有闲钱了再买一台欧胜改个房车玩玩,应该不成啥问题。
动力是一台2.3T涡轮增压的发动机,对这款车来讲动力表现还行,提速也挺快的,没有什么延迟。
这台车主要是跑陕西远一点的市县区,基本都是高速,满载基本4吨多,自己开基本拉货高速都开100码,动力没问题,够用了 开空调/负重加速:买车到现在拉货也就用了一次空调,感觉动力没什么影响。 特殊路况行驶动力:拉货满载,车下沉也不是很明显,比我之前其他品牌的面包车强太多了,离地高度也可以,基本上哪都能去。
2.3T的动力没有问题,毕竟加了涡轮,起步有点慢,不过中段加速很有底气。
2.3T的车动力不错,郊区和城区行驶没问题。起步有劲儿,一二档起步油门都不用深踩,轻松起步。开起来也平顺,只要油离配合好,加大油门,跑起来是很有力的。
大车开熟练了还可以,方向盘不算很重,开起来比较踏实,在多加点方向助力会更好。
比不上家里的小车舒服,但是强于轻卡和小面包,就是档把比较靠前需要适应。底盘高度和离地间隙尚可。不用担心磕着碰着的。对了,别看这车尺寸大,但是转弯半径小,刚开始可能有些不适应,但是比较容易上手,开习惯后也挺不错的。
方向盘操控感:车方向盘不重,打起来也很轻松,车身有点长,驾驶难度比小轿车高
对这款欧胜的油耗表现非常的满意,综合油耗10-12之间,也算得上是经济实惠的一台车。
这台车是我弟在开,他开车脚下面比较重,基本上百公里10个油,拉四吨货,油耗也不算高,
油耗:没想到会这么费油,原来的宝迪2.5T发动机跑高速10个油,现在2.3T居然要12个多,好一个F1发动机
黄金右脚能控制在10个上下,比较满意了,毕竟柴油价格也不贵,用车很实惠。
跑了快4万公里平均油耗11个多,大部分时间在跑周边县市和城郊,基本上各种路况都有涉及,我这个油耗还是挺有参考性的。毕竟是拉货的车,这个油耗跑下来还算可以,能接受。
舒适性的来讲它座椅非常软,但一个缺点就是它内饰的味道比较大,稍微有点难闻。新车可能都是这个样子。
发动机声音比得意小很多,座椅坐着也舒服着,唯一就是主驾驶座椅 没有扶手,个人原因吧,开起来感觉差一点。
座椅宽大,屁股坐上去舒服,而且坐位高,后视镜大,视野也很通透。不过这个织物座椅舒服是舒服,就是有点容易藏灰,后面自己加了个皮座套也算是解决问题了。
这款欧胜其实它的性价比还是比较高的,作为依维柯的当红车型,卖的还是非常火爆,而且我在汉口中环商贸城买的,三年免息,很实惠的。
能今年再买一台,我觉得这车拉货挣钱还是么马达,价格也在预算范围内,咱也能接受。
还不错,买车的时候有免息优惠,用车的时候也没出现过啥问题,质量可靠,底盘带大梁,能拉能跑足够了。