喜欢这个车一共有这几点，第一点是外观，买车首要原因还是要选好看的，自己喜欢的，在外观方面这个车子采用的都是家族式设计，LED的车灯看起来还是比较时尚潮流的，整体是车身线条看起来还是比较年轻活力的。第二点就是这个车的一个油耗，很多人都知道，别克车子油耗是出了名的高，但是好像近几年是降下来了，买这个车自己也是有试驾过的，体验了比较多的路段，包括自己现在用车也是，油耗都还是可以的，当时也是考虑到这一点，再者三缸机的油耗本身就不会高，目前行驶通常都是在7到8个左右，我开车也还算是比较激烈的了。第三点的话就是空间了，可圈可点，说大肯定比不了SUV，说小，又够用了，主要还是满意这个车的配置，该有的基本上都有。第四点的话就是价格了，现在的优惠是真的大啊，便宜还能买一合资车，就很划算。
首先，是这车的性价比高。买车初期，看了很多车型，但是10万左右的预算，选择的范围不多，国产品牌的配置相对要好一些，但是三大件还是会有所顾虑，合资品牌虽然配置一般，好在身边一些朋友的车，开着都还算省心。对比了科鲁泽、宝来、福睿斯、最终还是选择了他。其次，有很大一部分因素，就是第一眼就看中了它的外观，车头的大海鸥、搭配外观镀铬，车头大灯、犀利有神
最满意的应该就是性价比吧，除去赠送的保养、延保价值外要不了11w即可落地。同价位很难找到能超越此款的，综合来看很有优势，外观不多前卫但也不落伍，内饰感觉较好无廉价之感、动力可谓最优，只要舍得给油提速一定让你满意，毕竟是八秒多的加速成绩在那，网络配置尚可。
最满意的地方，就是买到了自己比较中意的车子，威朗这款车比同级别车的配置要高，整车比较美观大方。全系都是LED感应大灯，比较美观，还有漂亮的LED尾灯，可以说在路上那真是一道美丽的风景线。这款车子的外观真漂亮，让人一眼看上去就喜欢，本来打算要suv来着研究了好久发现10左右的suv还真不多，即使有要么内饰不喜欢，要么配置低，总之买到自己喜欢的还真不容易哈！对比来对比去威朗的综合性比较中意，还是选了别克威朗。毕竟是大合资品牌，油耗还低对我我一个上班族来说特别不错特别省油，家里人也觉得不错的，挺喜欢。价格方面优惠的也挺多的，所以值得购买。
满意的是买到自己中意的车子，威朗这款车配置比同级别的要高，整车比较美观大气，全系LED自动感应大灯，展翼式的LED自动感应大灯车灯比较美观很既迷人又犀利，还有展翼型LED尾灯 尾灯在晚上可漂亮了可以说是一道美丽的风景线，对于颜值控最的我直接爱了。全车六个气囊，还有胎压监测等功能大大的提高了安全性。多功能方向盘操控起来也比较便捷方便，手感也挺好的。这个车的车门比较厚实，安全系数高，再就是这个车的油耗不高，百公里油耗大约在6.7个油左右。在买车之前听朋友说三缸机怎么样的不好，但是实际看车试车之后真的没让我失望，现在三缸技术已经很成熟了，完全不用担心会出什么问题，再说现在别克都是8年16万的质保，这应该是其他品牌做不到的吧。
最满意的的地方就是他的外观和内饰，车头大气，前边的格栅也好看，车身线条很流畅，侧面看有些像跑车，内饰也好看虽然没有那么长但是整体空间还是蛮大的，同价位的车也看了不少，威朗看着还是最顺眼的，我和老婆一起去的，我老婆也觉得顺眼，网上看了太多的三缸机的缺点，之前还有点担心三缸机，但是有超长质保又让我的心安下来了不少，抖动的话，我刚提车半个多月，目前还没有什么感觉，我朋友是去年买的三缸英朗，开了一年多目前的抖动也还好，没有网上说的那么夸张，只是在启动的时候抖动大点，开的时候和四缸是没有差别的。
买这台车首要的看中是外观，看车的时候一眼奔向他，本来还是在英朗和威朗之间徘徊的，但是看车的时候还是比较偏向于威朗。对于我来说车子就是代步的工具，只要空间给我用日常。我还考虑了后期保养问题，别人都说都说买车容易养车难，4s店推出来保养套餐，我就觉得保养成本就没有这么高。
最满意这款车的外观。我买车首先看外观喜不喜欢，这个车非常的漂亮我看一眼就爱上了。我本来一直在suv和轿车中犹豫不决，研究了好久发现10万价位的大品牌Suv车型太少了，即使有要么车小要么内饰不好，要么配置低，总之没找到很可心的。对比来对比去威朗的综合性价比很高，还是选了威朗。
外观这方面还是相当让我满意的，对于别克家族式的造型现在也比较经典了，威朗这款车的线条，让整个车头看起来非常的灵动，而且线条呢也更加看起来流畅，车头扁扁的看起来很宽阔。特别是威朗的前脸比较精致，大灯的亮条比较多，看起来很犀利，很有精神，很喜欢。
最满意的就是外观了，毕竟先看到的就是车的外观。我这个人比较怕麻烦，第一眼看中的东西基本就不会再去挑其他的了。当然了，也不仅仅因为这个车的外观好看我就买的这个车。还有就是这个车的性价比比较高，它的价位在我的预算范围内，价格合适，车子配置合适，可能有的地方稍微有点不满意，但是也都可以接受，所以整体还是满意的。
这个车最满意的就是它的外观了，动感时尚的车身线条，外观非常吸引人的眼光；在十几万的家用轿车非常显眼，家用轿车有很多数不胜数，唯独威朗这么的出众，这么的令我着迷，爱了。此外我的小威朗比着朋友的老款车型在外观上做了很大的改进，车身增加了很多力量感很强的线条，前脸增加了耀眼的LED大灯，颜值瞬间增加可好几个档次，其次，在买车的时候很多人都说别克是油老虎，2年过后后期三杠抖动，所以买车的时候还特意看看，让店里的销售顾问带着到路上实际开着感觉一下，确实有点小抖动，但是不是太明显，车本身就是一个机械运动的东西，不震动怎么跑起来，所以我以一个准车主的身份为小威辟谣，有时候有些东西并不是我们听的那样，我们要亲身去体验一下才能辨明真伪，关于这一块为我的小威点个赞。
最满意的地方是车子的外观，还有这个红色非常的好看，媳妇一眼就相中了这款红色威朗。家里有一辆白色的车子，这次购车的话，主要是媳妇开，然后他就想要一个非常亮丽的颜色来到别克之后，看中了这款红色威朗，还有就是蔚蓝的外观也比较好看，主要是性价比不错，价格在这次购车的预算之内。?
最满意的是它的动力，颜值，价格，对比了英朗，虽然也是三缸，价格没有错太多，但是配置上错的不是一点点，又看了君威，配置是挺高，但是超了预算，在三款车当中，媳妇还是选择了威朗，女人果然很肤浅，看外观和内饰，对配置根本就是一窍不通，也从不关心是三缸四缸，是不是B级车，动力也没有要求，家用代步，性价比高就可以.
第一、无疑是威朗相对犀利的外形和相对质感的内饰以及低到让人兴奋的价格（裸车优惠7.2万），同价位的车看了很多，只有威朗看着顺眼，第一次在4s店看到威朗就俘获了我老婆的心，从此再也不看轩逸、凌派、朗逸。第二、可能听了太多三缸机的缺点，入手前特地查看了发动机的噪音和抖动，经过实测和试驾，完全放下了心里的芥蒂，开过试过才有发言权，说三缸机逗出天际的，我就想弱弱的问一句，你们开过三缸机吗？整个试车过程中，只有刚启动时，略有一点抖动，后面跟我以前的四缸机几乎没有差异，威朗在隔音上比我上一辆车还略胜一筹，也许有人会说以后会越用越抖，可我享受的是现在，至于五年以后的事情，随他去吧，真抖很了，换个防抖垫听说也就几百块钱的事，享受目标威朗的动力和品质才是最重要的！
对于我来说车子就是代步工具，只要空间足够大；后期养车成本低，经济实用就可以，而且在自己的预算范围内。买车的时候也没有对比太多，之所以选择威朗主要是各方面都适合。外观造型很满意，虽然没有君威的长度，但是后排的空间是非常大的。后尾双镀铬排气管的造型。惯有小君威之称啊
激动的心颤抖的手 好不容易提到手 呵呵 总的来说这款车还可以吧 主要是我吧上班一组 没有太多的钱 正好去商丘别克店内看车 看了这个车的外观还算比较大气稳重 饱满度还可以 但是原价挺贵的1.3T领先版原价162900但是正好4S店店内做活动优惠后10万多点就提车了 并且相中了分期购车的方案 首付百分之三十两年0利息 我看的其它的车都是首付百分之五十两年0利息 还是比较划算的哈 就是买的时候听说是三缸机 有点害怕 但是经过店内销售顾问讲解 又试驾了下 感觉能够接受 毕竟优惠大 买的便宜哈
最满意的应该是威朗的动力吧，1.3T 直喷涡轮增压发动机，确实够给力，之前听朋友说涡轮增压不怎么样，在店里了解以后才知道以前的涡轮增压确实不怎么样，只是现在的涡轮增压是挺不错的，介入的更早了，而且技术更好了，果然不错，现在技术发展的也真是快，威朗的动力总而言之还是很赞的，超车加速根本不是问题 威朗的外观也不错，大灯显得比较锋利，而且是自动大灯，就是把大灯放到自动上，就不用管它了，过涵洞了啥的大灯就自己打开了，出来它就自己关了，很聪明，很智能，而且美系车看着都比较厚实，敦实，我觉得应该比较耐用
购买威朗最满意的地方，就是它的漂亮的外观和丰富多样的内饰，还有就是价位优惠非常大，符合我的购车预算，买车之前看到很多人评价，威朗的颜值逆天，我也是普通的大众一员，看到威朗的第一眼，就被他的颜值吸引了，时尚外观，犀利的车身，车尾部还带有双排气筒，整体看上去像台小跑车运动感十足，另一个重要的因素就是丰富多彩的内饰，10万级别车，我和家人前前后后看了好多，看上眼的内饰稍微好点的，价位又比高像丰田和本田车就是这样，价位适中的车型像大众和北京现代，内饰反而比较简陋，当我们看到威朗的时候给人的整体感觉不错，整车内饰前排软皮质包裹还有一些木质条纹装饰，档次感爆棚，所以我们就感觉威朗这款车是我们要买的车，经过与销售顾问沟通，成功拿下威朗，完成今年的购车任务，嘻嘻！
买车就像看媳妇，一要有缘，二要对上眼，眼缘要得益于小舅子的买车之路，小舅子大学刚毕业也拿到了驾照，就像买个十万以下的车，作为代步用，就看中了别克的英朗，还在犹豫之中，就想拽着我给点意见，就接触和了解了别克车，在他试驾的空隙，我就在4S点展厅看了看其它的车型，记得当时展厅摆了辆红色的威朗，直接就吸引了我，看着像跑车，就找销售顾问了解了其车型配置，心里就想自己买车，一定就是它，回去给媳妇就商量，媳妇说是要先准备买房，就放弃了，这个计划就有搁置了起来，年底的由于疫情等特殊原因，19年房子也没看好，20年有把这个计划提上了日程，这么钟爱还是主要看其外观，因为第一眼吸引你的肯定是外观。
最满意的是外观，特别是后尾，太漂亮了，当初我差点去买国产，交定金前一天无意间看到别克，第二天就试驾当场交定金了， 另外满意的就是动力，虽说开始有点肉肉的但是谁起步一定要飞起，上去30公里每小时后稍微踩油门动力标准很充足，上100后加速也有推背感。 看评论说这车开起来风噪，胎噪大但是我真的没有感觉有多大，我很满意，你稍微放点音乐一点都听不见。超过120也没有什么声音这是我选车时没有想到的。 发动机开起来一点声音都没有，给个地板油可以听到声音但是什么车给地板油都有声音，这点无所谓。 转向有些偏重，很稳的感觉，指哪打哪 悬挂方面不软不硬，适中，过减速带有种很稳的感觉。 别克车能给人一种安全感，可能车比较重吧，坐进去就能感觉到很沉稳。开车门的手感，关车门的声音厚重，这一点我也很满意
我感觉这个车有异味，就是一股皮革的味道，跟英朗车上的味道还是很相似的，有的时候自己还是挺闻不习惯的，尤其是在太阳暴晒了的情况下。但是我家人的反映是还好，味道不重，可能是我比较敏感吧。不知道是不是新车的原因，后面开的比较多次了，就觉得味道稍微好一点，但是还是能闻到这个皮革的味道。
都说三缸抖、新车不抖，开几年也会响，本来我并不在意，自己喜欢就行了，听多了就觉得烦了，好像确实变得声音大了。油耗有点高，至少目前的油耗比起买车的时候宣传的要高出不少
一是社会上传的三缸风险（经过近几日的用车感觉，驾驶位的确有些噪音，但拿不准是不是三缺造成的，待后续吧）；二是提新车时发现底盘前左控制臂拉杆锈迹严重，后又看了几个车同样的问题，当时销售也没说出原因，担心胎带的问题；三是本地4S店送的贴膜简直是垃圾（说是1280元价值，也就是街边200元左右的），建议大家千万别要或转稼其他物品（但愿是个例），害得自己又花了1500贴个膜。
最不满意的地方还没发现毕竟刚买了，就是刚买了对车里的操作按键不是太熟悉，按键太多了有点晕晕的感觉吧！多亏了4s店的人员一一给我讲解了，要不还真是麻烦事，后续还得好好学学。
最不满意的：非要说不满意的话那也就是价格方面了，这个价格吗 当然是最便宜最好了，只不过我打听一下 基本上跟我这个价格差不多 我买车主要认准4S店，因为4S店有保障。
我对车子不是特别懂，买的时候也试驾过，其实也没有什么感觉，就是启动的时候声音大点，也许是现在天气变冷了，等车热一会就好了，非要说个缺点的话，最不满意的就是噪音有点大，不过影响也不大，我开车的时候习惯开着音乐，关上窗开着音乐也没有什么很大的声音。
这款车还没发现有什么不满意的地方，刚开始害怕说发动机抖什么的，因为听说三缸发动机会抖的现象，但是自己开了这么长时间来说并没有大家说的这样。还有就是内饰吧，整个都是黑色，虽然说黑色经典，但是感觉有点压力，还是有点颜色会好看一些。
目前没有不满意的地方，就是刚开始开不太熟悉这个车仪表盘的按键操作什么的，按键那么多看的有点晕，后续得从网上好好学学。
有点不满意车内的噪音，算是比较大的，高速行车的时候可以很明显的听到风噪和胎噪的声音，还是让我比较头疼的。
每个车都各有优缺点，虽然买车的时候是挺满意的，但是多少还是有点想要吐槽的地方。最主要的就是三缸发动机的问题，这个好像是很多别克车主都反应的问题。可是买了之后也没有觉得有多抖动，心里总是感觉时间长了就会出现抖动，所以，买三缸的也是挺纠结的。
最不满意的地方，就是每个车主都很难过的，买完之后又有优惠了，威朗这款车车子不差，20T领先型的车型价位，有很多品牌很多车型都可以选择，有大众的凌派，本田的思域，丰田的雷凌，都各有自己的优点和特色，就比如说大众凌派，品牌没有毛病，但是外观和内饰的配置，对比着威朗还真是稍迅一色，威朗的内饰皮质包裹比较多，到车内做一下就能感觉出来，但是真的要吐槽一下威朗，价格浮动太大，本来买的时候都已经感觉很优惠了，没想到买完没过半月，比之前还优惠，有点接受不了，还有就是动力稍微弱了点，起步有点缓慢，我平时开车不太追求动力和速度，所以这点也就见怪不怪了。
说起不满意的地方应该说是这台车的发动机他是1.3T三缸的，说实话，我自己对三杠发动机不太感冒，然后我就在网上查了很多关于威朗的口碑，大家的口碑还不错，然后我就去4S店里去看车，经过了解别克，对这款发动机的质保为八年或者是160,000公里。还有这款车子没有真皮座椅也没有电动座椅，这一点说实话不太满意。
要说最不满意的是这款车是皮织混搭的，而不是真皮座椅，车内的倒车影像看着不是很清晰，不过这个价位的车，不能要求的太多，毕竟预算有限，车子也不能要求它十全十美。
要说到不满意的地方，可能就是刚开始预期太高，订车时没太仔细看配置，怎么也没有想到这么大的屏竟然 没有导航！没有导航！没有导航！重要的事情说三遍。当时4s店一直介绍内置4g卡，每年有100g免费流量且终生免费，上路后才发现，第一没有导航，第二不能下载第三方应用，就连听个歌都要连接手机蓝牙，我很想问问别克厂家，你们送100g流量给谁用？？？
最不满意的就是三缸发动机呗，根深蒂固的思想。不过说真的开起来没有特别的抖动。跟开四缸的车子没有太大的区别。这就是试驾后选择威朗的重要因素！还有就是威朗提速不也是特别的快；车子怠速情况下，起步加油门，感觉稍有动力缓慢，车速30码左右，加速效果很满意 。后边还有丝丝推背感。不知道是不是因为CVT变速箱的缘故。
此车是三缸车 很多人都不认可 当然我买的时候也害怕 刚打着火的时候是有点声音大和轻微振动的 凉机器的时候刹车还比较响 但是经过试驾对比 又看中这款车的品牌和外观的饱满所以比较喜欢 毕竟优惠那么多 才10万多点提的 感觉价格性价比等还是可以的哈
最不满意的估计就是舒适性了，可能偏运动的车就是要牺牲一些舒适性吧，威朗的舒适性不是很好，对于我来说还可以，我媳妇儿坐的时间长了会有感觉，我爸妈坐的时间长了累的感觉比较明显，整体偏硬，不是很软的那种车
最不满意没有很明显的方面，就是对三杠发动机有点疑虑，买车的时候大家都说三杠车不要买，抖动厉害，油耗偏高，这个在买车的时候特意做了一下功课，发现大家在买这款车都做了了解，要是不好的话大家也不会买啊，而且据销售说威朗这款车发动机和变速箱质保八年十六万公里，汽车厂给威朗这么长的质保期，相信也是有质量保证的，最后我买车时候也带了一个懂车朋友帮忙试驾了一下，在路上行驶中，急加速，感觉没有多么明显的抖动，而且静音效果非常好，所以就打消了疑虑，再说了人无完人，车也一样，够用就可以了。
一、新车异味有些大；二、座椅不是真皮的，是织物和皮的相间的，这个就很LOW；三、内饰的颜色是黑色的，感觉有些压抑，媳妇倒是挺喜欢小舅子英朗的米色内饰。
最不满意的地方，应该就是倒车影像，这个应该是个别车辆问题，有些挡住视线。但是对于我而言有没有倒车影像差不多。不习惯看倒车影像，另外就是刚打火时有些抖动，但是这个可以忽略，
外观我自己还是比较满意的，很时尚，颜色的话没有很多选择，店里我就看了一款了红色跟白色，果断还是选择了白色。
比较的几款车里，这外观也是没谁了：比科鲁泽比较运动的外观，显得成熟；对比外观老气的宝来，又显得俊朗；福睿斯的外观完全没感觉。白色车身，车头大海鸥设计、搭配外观镀铬，车头大灯、犀利有神，侧面腰线使得车身显得修长总结一下：时尚，大气，硬朗
外观中上吧，颜色选择余地较小，当时只一白一红，其它颜色无。应该说合资车做工没问题，但在验车发现有的部位缝隙不匀，胶套有张开等个别现象，但愿是个例。
外观：外观时尚大气，镀铬进气格栅，打造出更丰富立体的体验。全系配有自动感应LED大灯，比较美观，非常的迷人和犀利。更好的提高夜间的清晰度，尾灯晚上特别漂亮。外观看起来比较运动，车身线条比较流畅，有跑车的感觉哈?，不要太漂亮了哈哈！
外观大气时尚，飞翼式镀铬进气格栅，营造出更丰富立体的视觉体验。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，比较美观很既迷人又犀利。与前大灯呼应的展翼型尾灯，更好的提高夜间可视度。这个尾灯尤其是晚上特别漂亮。外观看起来比较运动，车身线条比较多，有跑车的感觉，简直不要太漂亮。
外观好看，简单大气，我是颜值控，车身线条流畅，很有运动感，看起来很有型，我很喜欢，我选的是白色，看着比较大气，前脸的设计蛮特别的，整体都很符合我的品位，萝卜青菜各有所爱，有人说不好看，但是我不在乎，自己喜欢就好。
颜值控是现在当代年轻人一大特点，我也不例外，都是看颜值才会关注它，开出去也倍有面子，自己也对比了很多车子，看见大众速腾，朗逸，还有轩逸，就是因为威朗的外观我才选择它。别克的车身线条流畅也饱满，车尾颜色也比较耐看，运动感十足。
外观我很喜欢，前脸家族式的设计，大气的进气格栅，搭配犀利的LED日间行车灯非常的潮流，侧面轮毂的搭配带上侧身优美的线条感受，显的车身很长，还有就是尾部，整体的设计非常的年轻有活力，开着出去玩也还是很有面子的。
外观应该是威朗这个车最让人看中的，我一直在白色和红色之间犹豫，最终还是选择了大众一点的白色，这个红色看起来就是有点骚气的感觉，想来想去还是普通一点好，白色也比较大气。外观设计还是挺符合年轻人的审美的，而且现在的年轻人都比较注重颜值这一块。整车的线条也有运动感，比它的价格看起来更加有档次。
威朗的外观可以说是颜值担当，在当下这个看脸的时代，颜值控是每个人的通病，当然我也未能幸免，买车当然得看他的外观，第一眼的眼缘是非常重要的，我买的这款威朗前脸拥有镀铬的格栅看来像个展翅的雄鹰，独特造型的LED大灯亮度和辨识度非常高，非常炸眼，车身线条也比较饱满，对比与看的其他品牌的车，更有型，更具有立体感，我的这款车，尾部还带有双边后排气筒，是一台货真价实轿跑车型，当时带着媳妇我们两一眼就中意可威朗，这就更谈对象一样，只要看对眼了，怎么看都好看，作为颜值控的我和我媳妇，心里暗地里偷偷讨论着 就买他了，嘻嘻！
威朗的外观真的看起来非常的帅气，也非常的运动。红色的威朗开起来绝对是大街上一道亮丽的风景线，再配上熏黑式的风火轮轮毂看起来真的非常酷。车灯设计：车灯是led大灯，而且有透镜，在晚上行车的时候提供了很好的视线。
当初买这款车的时候，媳妇第一眼就相中它的外观颜值高，车身看着比较饱满，车身流线性非常大气，前脸设计比较有层次感，也比较精致，整车看起来更具有运动感，高级感，也比较符合年轻人的审美，看着比较上档次
这个绝对是本车的亮点，在这个价位区间内，自信鲜有颜值超过威朗的！线条优美、硬朗，内饰协调有质感！
车身颜色我选择的白色，看着比较大气些、也比较耐脏。外观的设计还是很运动的，车头看着很饱满，车灯看着炯炯有神很明亮，还带有LED的日间行车灯符合运动时尚的外观！车侧的轮毂采用了16寸的铝合金轮毂。车尾的灯设计也是和前灯造型相似很对称。
别克威朗的外观是我看别克一来最相中的了 我就是一个因为外观比较饱满哈哈 本来是准备买个英朗来着上下班呢 一看这个外观就的就比较饱满大气上档次 我当时就是因为先选了别克 后来看英朗 在看见这款车的第一眼我就觉得这个车的流线线条更饱满时尚 比较适合我这个岁数来 并且来着何况优惠那么大 不差这点钱 买下来比较便宜划算 我这面如果在需要买车的话还买别克 我觉得别克的外观一直都是碾压其他车的外观 比较大气 并且这款车的大灯采用LED 日间行车灯设计 不但好看 而且醒目安全 对方能够清晰的看到自己在来车 就是大灯的远光和近光灯也是LED的 我觉得造价那么高滑下来还是不高的哈 实实在在的配置和做工 实实在在的优惠政策 一下就冲动的买了 就是开出去别人说比较便宜比较值好看 自己心里听到这种话也是美滋滋的
选择购买威朗很大一个原因就是它的颜值担当，动感时尚的外观，犀利的车身线条，运动型的车顶，前大灯采用是LED大灯，夜晚穿透能力非常强，双边后排气筒，说它是一台轿跑也不为过，其实买车就更谈对象一样，只有看对眼了，才能为之疯狂，作为颜值控的我，一眼就中意了威朗的外观，往后余生多多关照，哈哈！
颜值控是当下年轻人的一大通病，我也没能免俗，车的颜值高了，开出去都有面的多，别克的车整体车身线条饱满，就比其它车型的车看来更有型，更有棱角立体感更强，如果没有饱满的线条车就显的比较扁平，而且前格栅logo的地方还有一对小翅膀，整体造型就像一只飞翔的大雁，自己先前刚看的时候展厅放的是红色的，自己很喜欢，但是后来买的时候考虑颜色时，媳妇就是不愿意买红色的，就喜欢白色的，我是左右开弓用我的三寸不烂之舌进行劝说，可惜我这固执的媳妇是油盐不进，死活要白色的，觉得红色太扎眼，太阳晒得久了，土不拉几的，没办法，求生欲告诉我，要妥协，硬扛下去，说不定车都不给买了，最后我只能牺牲小红提小白。
用料不错，看上去挺像那么一回事的中控搭配一块8寸的触屏，满足我日常基本需求，多功能方向盘可以让我不脱离方向盘，保证行车安全的情况下操作 ☆ 手机互联/映射：说是可以实现手机车载的互联功能，而我，一个蓝牙连接功能就行了，听歌音乐，没必要那么复杂
内饰个人比较中意，搭配合理，异味不大，对于车联网、语音识别等多媒体尚未摸透，感觉厂家自备的很实用。
内饰是我比较喜欢的，听说过一个女孩子西关纯黑色的么?，哈哈我是其中一个吧！中控台看起来挺上档次的，整体的软包很多，整车设计的比较协调，好像跟商量好了是的?，这个座椅是皮布混搭的，听说皮质座椅夏天会很热，这种价格能买到这种内饰，算是很好了。
内饰是别克标志性的360度环抱一体式设计理念，动感的流线更显年轻运动。中控是软包的挺漂亮的，科技感不错，八寸中控大屏很上档次。别克大部分车都带有安吉星功能，这是同价位车里没有的，安吉星功能挺强大的，每年100G安吉星4G车联应用 终身免费流量服务的车载4G网络，对于现在的年轻人来说简直是太有必要了。有天窗档次提升很多。还支持手机映射，很科技化，适合年轻人。全车配有六个安全气囊，这样大大提高了安全系数。
黑色的内饰是我喜欢的，中控看着也挺上档次的，整体软包很多，整体设计都比较协调，中控屏挺大的，比我朋友的车大多了，就是座椅是混的，听说皮质座椅夏天很热，不知道布的会不会好些，这个价格能买到这种内饰，在同价位中算是无敌了吧。
刚刚我还在吐槽威朗的内饰太单一，但是又想想黑色也有好的一点就是比较耐脏，有脏的地方擦一擦就可以了。中控台部分也是简洁明了，一些按键操作起来也是十分简单的，中控大屏做工也精细，整个内饰看起来简洁又大方，没有太多的设计感，座椅是真皮和纺织布连接而成，很有质感，舒适度高，摸起来手感就不同。
方向盘手感太好了 握着就觉得很踏实，还有多功能按钮，上档次又方便。这么高配的车了，大屏导航也不能少。
内饰方面这款车塑料的感受还是明显的，中控的屏幕不错很搭配，中控的按键简单，操控起来很明显，科技方面优势很大，支持手机映射，每年100G的免费流量，还有安吉星这个强大的功能。
黑色的内饰比较耐脏，看着简洁大方不花哨。中控台的布局也是简简单单的，没有过多的设计感，操作起来也挺方便的。内饰的做工挺细致的，座椅是真皮和织物拼接的质感，摸起来还是挺软的。之前也对比过大众的，内饰要比大众的好太多了。这个价位的内饰个人觉得还算可以，毕竟买的也不是豪车，也没有过多的要求。
客观来说威朗内饰整体评价可以，非常有质感，整车皮质包裹非常多，车门内衬扶手，中控仪表台，中央扶手箱和座椅都是皮质软包裹，威朗内饰布局也非常不错，时尚新颖，简单大方，瞬间提升了几个档次，最主要的是舒适安全配置非常丰富，带有多功能方向盘，彩色仪表盘，高清中控屏听歌看导航非常方便，倒车雷达，倒车影像等等非常全面，在这个级别的车里，这个档次的内饰配置算是性价比比较高的了，真心不错
那是所用到的材质都是软包材质。手感很不错，而且这款车配有的电子手刹，我老婆非常的喜欢，看起来很时尚，用起来也是非常的方便。尤其是女性开车在忘了松手刹的时候会自动解除。这一点很实用。这款车子目前行驶几千公里，还没有出现什么故障。车子配有安吉星功能，下载手机app之后，用起来真的非常的方便，而且它的救援功能真的很强大。
我觉得这款车整体车内设计的比较中规中矩，但是比其他品牌的设计风格更偏向年轻化，也不会显得特别的老气，中控台看着也不错，无论做工还是用料，跟同级别车相比，显得整个车内更上档次，毕竟一分价格一分货，也不能要求太多，想要花十万拥有20万的内饰，也不太现实，做做梦有可能会实现的哦，哈哈哈
几乎用手能摸到的地方，不是皮质软包就是软塑，甩大众硬塑几条街！再者就是整车内饰比较协调有质感。
中控是软包的材质，配有无框镶嵌带有亮条边的8寸大屏；很清晰还可以手机投影，车子不带导航用手机导航投影屏幕很安逸哦。多功能方向盘带有定速巡航，高速时非常方便。黑色的内饰很是运动，唯一不满就是不是纯皮质座椅。各有好处吧。车顶带有天窗透光度极好。配有6个安全气囊开车时也有满满的安全感。
威朗内饰设计也非常不错，时尚新颖，又不失简洁大方，整车内饰采用了很多的软皮质包裹，仪表台和车门内衬扶手都采用可皮质包裹，瞬间提升了威朗的档次感，而且座椅采用了整皮质包围，依托感不错，舒适配置丰富多彩，而且我买的这配置还带有彩色仪表盘，八寸高清中控屏，辨识度和清晰度非常高，倒车雷达，倒车影像科技配置一应俱全，十万左右级别的车，这样的内饰在合资车里算是比较高档了，给我小白点个赞。
内饰还是有几点不是很满意，1：新车异味比较大，就散味都要很长时间，尤其是鼻子比较敏感的，建议还是等味道散散比较好；2：座椅不是全皮的，是织物和皮的相间的，之前一直以为是皮的坐上会很热，没想到织物的更热，还不透气，贴在身上更难受;3:内饰颜色媳妇不喜欢，她比较喜欢小舅子英朗的米色内饰颜色。
前排的位置我是觉得比较宽裕的，毕竟经常开车做前排，腿脚还是伸放自如的，不过要是换我老婆开车的话，主驾位的座椅真的是往前移了之后，后排我小孩直接是可以把腿摊直。后排位置都是小孩和老人坐的比较多，自己也感受了下，我个人身高是在175左右，坐直的话离车顶还有将近一拳的空间，后排坐着是还可以的，但是就是腿有些不是很好放，可能我腿比较长。
乘坐空间只能说够用、后排如果是各自不比较高的人乘坐的话，可能会不舒服 家人乘坐评价：平时上班代步用的，爸妈偶尔会坐一下，去超市买买东西，东西够放，老人家坐在前后排，也不觉得紧凑 后备厢容积：后备箱空间也是中规中矩的，放几个收纳箱还是绰绰有余的，还有一个小备胎
空间绝对够用，毕竟2.7M的轴距，无论是前排还是后排都很宽松，且前排均可6向调节，本人1.74做驾驶位无任何拘束感，很是放得开，后排的突起不明显，空间也过得去，正常做3人很轻松，毕竟车宽度1802cm。后排做椅可按比例放倒，很方便取后备箱小物品。
空间方面也不错，威朗同级别的车可以说是比较大的了，我1.78的个子坐在主驾驶调到合适的位置，后排也不会太挤，储物空间也很大，四个门都有储物格，平时放个小东西挺不错的。后排空间也挺宽敞的五个人做的话也不会太拥挤，后备箱也够深的可以放不少东西，总得说来整体空间家用还是足够了。
威朗是同级别空间比较大的了，我哥1米78的个子坐在驾驶室里把座椅调到合适他的位置之后，后排也不会太挤。还有一点后排比较平整不像我的哥荣威似的有那么高的凸起，储物空间也很大，四个门子上边也有很多的储物空间，可以放些孩子们的玩具跟水杯之类的。春节时间天气比较好开车拉着爸爸妈妈跟侄子一起出去玩，他们坐在后排玩的可开心了。后备箱储物空间也很大，我干微商拉货没问题。前排扶手箱储物空间也挺大的，平常放点东西挺方便的
空间也蛮大的，整体蛮宽敞的，我一米七七的身高，体重中等，坐在驾驶座不会觉得憋屈，也不会顶头，腿部也可以舒展开来，空间够大，后排空间也是很宽敞的，五个人坐的话也不会很拥挤，后背箱的空间也是很让我惊喜的，没想到后备箱还蛮深的，可以放不少东西，总得来说整体空间家用还是足够的。
威朗虽然说是A级车型，但是他的空间有点和君威相似，整个看起来没有这么大，但是坐在上面感觉还是很宽裕的，车长轴距2700，自己1米78的身高，体重属于中规中矩，驾驶座并没有感到憋屈，也没有顶到头，后排自己也试过了自己在上去没有问题家里的话更加没问题，5个人座的话也不会很拥挤。后备箱容积很大，可以放两个行李箱不成问题，出去旅游完全没问题。储物空间还是很多，前排驾驶室头部和腿部空间很大，就是感觉座椅很挤，后排空间还不错哟，中间凸起部分很低，坐三个人很轻松。
家里之前就有一台车了，我对象开着。这台车就我平时就上下班开，周末带着孩子走娘家或者找朋友玩，车内空间对我和我家孩子来说完全够用了，我觉得过几年等他在长大一点也完全没问题。后备箱塞满了东西，照片贴出来有点不好意思，不过这样方便大家看看这个后备箱的实用性，等秋天可以帮我妈拉玉米了。哈哈哈。 家人乘坐评价：我儿子到了车上就喜欢脱鞋在车上蹦哒 ，把车当游乐场了。
车内后排腿部空间不会觉得局促，这个空间在同级中来说算是比较宽敞的了。特别是它的后排空间，万一有时候带着几个同事去吃饭的话也不会觉得拥挤，储物能力是挺强的，去日常购物，偶尔买菜的话也是非常方便，后备箱的储存量也是非常宽大的而且使用起来也特别方便。
威朗是A级轿车，空间却堪比B级车了，整体看着没有很大，但是实际坐进去，感觉还是挺大的，平时就自己开开，作为普通家用的车子是够用的。前排的座椅位置空间挺宽裕的，后排的话，腿部空间也是可以的，就是坐三个大人的话就可能有点拥挤了。后备箱的空间也是够用的，毕竟就是个紧凑型的轿车，后备箱的空间也算合理。可能就是出去旅游的时候用的比较多，平时后备箱我用的还是比较少的。
威朗空间表现非常大，这方面我认为在这个级别里边的可以给满分，四米七多的车身，平常也就一个人开，日常上下班基本上够用，我本人身高在1米8，坐在主驾驶空间非常宽大，而且后排中间没有凸起，腿部空间也是非常大，偶尔带着爸妈一块出去转转非常方便，最主要的后备箱很深也很宽，二排座椅放平之后，可以放一些长的大的东西，平时的日常家庭外出需求都可以完全满足。
作为一辆家用车子空间绝对够用，女士开起来那更是绰绰有余了，前排的储物空间还不错两个杯架，还有双USB借口这个对现在离不开手机的人们来说是非常可贵的。唯一的遗憾就是后排座椅没有杯架，如果有那就更完美了。
作为家用代步车，别克威朗的空间还是蛮大的，尤其是后排空间，180厘米的男生，坐在第二排空间都绰绰有余，平时带老人孩子出去玩，后备箱放的东西也比较多，足够媳妇用的
我自己185cn，110kg，坐在驾驶座上调节好座椅位置，一点不觉得挤，老婆坐在后面，大约还有两拳多一点的空间，比起上一辆福睿斯要大不少，反正带孩子再后面足够了，以前由于空间小没有给孩子买儿童座椅，现在准备入手一个，空间家用绝对没有问题。
选择威朗主要因素还是空间足够大：自己身高170几大高个，绝对不委屈咱的大长腿!z主驾驶和副驾驶都调整好自己的空间之后，后排空间还是很宽广。上次带个我弟和，妹，爸爸妈妈去旅游。弟弟身高的缘故，坐在副驾驶。爸爸妈妈加上小妹。外加2岁的儿子坐在后排，刚刚好！四门处也设计了很多储物空间可以放一些所谓的东西，带娃出门的应该都有体会。后备箱空间也装了很多物品。
这个车的空间还算是比较宽敞 我家老人小孩都座里面 不感觉拥挤 腿部空间也比较宽松 毕竟这款车确实不算短吧 并且空间里面是横平面设计 比较宽松 我这面个头1.68很胖了 感觉舒适度还可以 可能大家都这么觉的吧 除了胖的不成样子啦哈哈?
威朗的空间还是很不错的，作为一个A +级车，还是很不错的，车上的储物空间也够用，手机啊，水啊，证件啥的都有地方塞，空间很赞，放备胎那儿估计还能塞点儿工具啥的，挺不错的
空间大小还可以，销售顾问介绍说威朗轴距有两米七，听起来感觉还是蛮大的，实际座到车里面，感觉没有想的那么大，不过家用五口人坐到车里也不拥挤，而且后排中间没有凸起是平的，所以坐在后排感觉很惬意，不用翘着腿，这个设计挺人性化的，整体来说威朗的空间还是挺不错的，能够完全满足日常的家庭外出需求。
空间很宽敞，先说主副驾的空间，自己属于中等个头175cm，坐进去空间很富裕，头部也不压抑，还留有很大的空间，腿部更是完美，不会很拘束，有舒展空间，后排空间翘二郎腿很轻松，翘起二郎腿腿部空间还留有一拳的距离，后备空间也很充足，后排座椅可以放倒，放倒后拉东西更方便，所以空间来说，威朗的空间完全充足够用。
我身高175，空间方面前排宽敞后排适中。属于中规中矩，比较满意，我爸160斤，我妈比较胖，170多斤。坐后排还很宽敞。目前还没有坐过180以上的。
这个车的动力怎么讲呢，起步的时候还是有点肉肉的吧，到中段会比较好一点，然后动力方面，如果是追求刺激的人，我觉得这个动力肯定是不太够的，但是我们这种有家庭有小孩的，一切都以稳重、安全为主要，这个车的动力对我们是完全够用的，主要买这个车也是以家用为主。
我是一个不追求速度的佛系车主，但是1.3T的动力，还是给了我小小的惊喜，比我之前开过的自然吸气的车子，提速反应快好多，让我摆脱了对小排量的刻板映像 日常加速动力：平时上下班，通常只有40-60的时速，现在天热，必须得开着空调，但是动力上也没有明显减弱，路口起步也能快速响应 动力平顺性：网上有各种三缸的好评或者差评、在我看来，我也是第一次开这种车，又是新车，买来一个月都不到，也看不出好坏，就目前看没毛病
由于磨合未过，最高100吧，能感觉出来动力充沛，稍一加油随着发动机声音提高转速陡升且车有前蹿的表现，但噪音也明显。平时换档很顺畅，无顿挫感，空调也试了对动力影响可忽略不计。
动力方面我没啥要求，对于女孩来说只要下雨不淋着就可以了，这台车动力完全够用只要油给够，速度搜搜来，超车不是啥问题，在坑洼的路面也不会轻易的碰到底盘，减震也挺不错的，我喜欢?
因为是女生对动力没有很高的要求，这台车动力完全够用，在红绿灯路口起步只要舍得踩油门，速度嗖嗖的，超车完全没问题。这车底盘高度还可以，在颠簸路段不会轻易的刮到底盘，减震也挺好的。
动力这块我还是满意的，主要是家用，上下班代代步，公司在近郊，平时市里开的不多，但是威朗的表现还是不错的，有时早上出门晚了，路上碰到的红灯又比较多，比较赶时间的时候动力的优点就体现出来了，超车很轻松，动力表现很棒，本来我也不是很追求动力的人，算是给了我一个惊喜吧。
买车之前对车子也没有太多的了解，网上人说别克三缸发动机，性能没有太好，但是我自己也试驾过，就觉得还行呀，1.3T动力对于自己来说是够用的，没有感到动力不好什么的，加速的时候推背感也是杠杠的上来，超车也是随随便便的事，买车的时候还是要自己试过才知道好不好。
发动机我之前不懂，有朋友说三缸不好，特意去网上看的相关知识，好多测评的大V都是三缸机没问题我才放心。买的时候试驾了觉得1.3T动力也很好，虽然排量小但是提速很快。 跑高速：目前长途就去了一次日照 在高速最高时速跑到110，加速什么的体验很好。 日常加速动力：平时在市区开的比较多 走走停停比较费油
1.3T的动力满足我的日常上下班也是可以的，跑高速的时候动力输出没啥问题，超车也不会感觉到特别的吃力，市区里面也不错，起步算是挺快的，而且也很平顺。
动力方面就有点欠缺了，1.3T的发动机，起步加速有点慢，自己乡下开开还没怎么感觉出来，平时一到红绿灯起步的时候和其他车一对比就比较明显了。再加上是CVT的变速箱，加速的时候有点推背感，换挡的时候没有什么顿挫感，也算是各有优缺点吧。
动力这一块我不是太在意，我本来也就是家用和上下班开，对于动力没有太大的追求，我买的这个的配置是1.3t涡轮增压机器，变速箱的是CVT无级变速箱，所以整车开起来非常平顺，换挡也没有任何的顿挫感，至于推背感虽说不是非常强烈，但是瞬间提速还不错，稍微也能感觉推背感。我开车不需要太快的速度，所以威朗的动力对我来说足够，可以说绰绰有余，而且开着威朗在提速超车过程中也非常快响应非常灵敏，没有任何的顿挫感，这一点确实值得点个赞。
1.3t的发动机动力绝对是杠杠的，我在市区开了一个星期，在红绿灯起步的时候加速非常的快，一般的车子根本追不上。跑了一趟300km的高速。匀速120码，转速只有2200转，非常的省油。 夏天开空调的时候坐满四个人加速也是非常的有力，没有一点肉的意思。一开始就担心三缸动力不足，不过开起来之后动力真的一点问题都没有，无论跑高速还是空调行驶都不用担心动力的问题。
动力方面的话，这款车是1.3t涡轮增压发动机，配cvt无极变速箱，再加上163马力，高速路上想超个车，只要舍得给油，提速就很快，表现的也非常的稳妥，动力很给力
我上一辆车是1.5l的，可能对动力很强的车没有概念，威朗上路后不断给我惊喜，发动机其实从1400转左右涡轮就开始介入了，动力瞬间提升许多，即使开到110迈，只要给油，能迅速提速到一百四五十迈，觉不像我先前那辆1.5自吸慢悠悠的提速，超个车还是很有信心的！
1.3T的发动机和CVT的搭配总会觉得提速慢，当然动力输出方面完全够用。跑高速的时候超车时动力随叫随到。很轻松超车～无级变速开起来很平稳。平时市区开着空调也是满足的车技。
动力还算基本能够满足我一个女士用的 因为这款车的 本来我开车都很慢最多80马 但是 这款车虽然是1'.3T 的但是提速确实是很快的 给我家2.0T的车有一拼后尾部标记的也是20T 霸气吧哈哈?
动力不错，加速可以猛，可以缓，年轻嘛，总不能买个老爷车吧，偶尔超个车，加个速还是必须要有的 怠速的时候认真感觉会有抖动的感觉，但是不大，基本不影响
动力很强劲，虽说我的配置是1.3t涡轮增压机器，搭载的是CVT无级变速箱，整车开起来提速非常平稳匀称，至于推背感虽说不是非常强烈，但是瞬间提速，也能感觉推背感。我买车主要是上下班，不需要太快的速度，所以威朗的动力对我来说绰绰有余，而且开着威朗在提速超车过程中CVT无级变速箱换挡非常平顺，没有任何的顿挫感，这一点非常满意。
说起动力自己还是很遗憾的，之前看的19款车发动机是四缸的，就因为特殊原因晚了一年买车，感觉就像错过了一世纪，发动机变成了三缸，也有担心发动机会不会抖动，在4S店试驾后还专门去试了试小舅子的三缸英朗，再次确认了下发动机抖不抖的问题，所以说凡事还是要亲自实践，不要道听途说，1.3T的发动机，推背感强，超车、变道给你意想不到的惊喜，而且三缸技术也很成熟，没有抖动感。
动力这一块绝对是这个车的最大的卖点。最多的时候是带了5个人，我160斤，我老婆100斤，我爸我妈加起来330斤，我哥也是160。动力也可以表现的很充足，超车轻松。要是一个人开，换上运动模式，那真叫一个爽。
操控还是比较灵敏的吧，方向盘转向不会厚重，转向精准，车行驶过程中也比较稳，刹车方面也很灵敏，有的时候一踩就刹住了。
方向盘的握感不错，转向也很精准，刹车也是点到就有，车稳刹车快，开着也让我心里踏实 ☆ 远程启动功能：说是有安吉星可以远程启动，销售之前试驾的时候给我演示过一遍，不过我觉得用途不大，提前启动车子，觉得老费油了，哈哈
转向清晰，很到位也很轻松，或许是电子助力共性吧，较之间液压轻的多了。起初感觉车在下路时行驶有些蹦的感觉，后来发现是胎压出厂打的是3个压力，放下后就无此现象了。新车一般避免急刹，开的也慢些，能感觉到刹车也很灵敏，其余待后续观察吧。
操控方面还可以，现在都是电子助力方向盘，方向盘比较轻，刹车也比较灵敏，开着心里还是蛮有安全感的，我对车一窍不通，但是开起来感觉还比较舒服，坑洼的开起来也比较稳，多功能方向盘也比较好用，抄作比较方便，平时听听歌都不用离开方向盘，对于安全这块我还是比较放心的，威朗你值得拥有。
操控还可以，现在都是电子助力的方向盘，方向盘比较轻。这款多功能方向盘，多功能控制按键尺寸大跟滚轮相结合，操控便捷而且手感极佳。安吉星远程启动功能也很方便，只要下载APP就可以操作。底盘也比较稳，刹车比较灵敏，刹车距离也比较短。别克车给人的感觉比较稳，安全系数高，这也是我选择这款车的主要原因，用爸爸的话说就是抗造啊。
操控这一块整体还是可以的，刹车灵敏，开着心里还是蛮有安全感的，其实我对车子也不是很懂，但是我就感觉开起来还是蛮舒服的，颠簸路段开起来也很稳定，减震还是可以的，方向盘蛮轻的，也很灵敏指哪打哪吧，可以这么说，转弯也不会飘，多功能方向盘也很好用，操作比较方便，平时开车的时候听歌想要切歌的时候手也不用离开方向盘，眼睛也不用到处看，对于安全这块我是很安心的，还有安吉星，很方便。
用车时间不是很长，方向盘反馈不错，错弯道倾斜很小，但是减震带过滤效果不是很理想，起步偏揉中段加速不错换挡平顺。因为这个方向盘是电动助力的原因，所以方向盘也比较好操控，算得上比较轻盈的。自己对操控也不是懂，就感觉开着很舒服，刚买车的时候也非常的兴奋，每天都想着开车去哪玩，去哪里炫耀自己买了新车。再开一段时间看看吧，到时候再补充吧。
我是新手一有点事就急刹，这个车刹车又灵敏把我旁边的朋友吓一跳。不过开车拉着儿子的时候还是尽量避免急刹，免得磕碰着他。
威朗开着还可以，就是感觉转弯的时候A柱有点影响视线，刹车的反应不错，还有就是方向盘的大小也合适，要是带上多功能的方向盘就完美了，转弯的时候转向也很轻松。
操作灵活简单，对于新手驾驶也是没有问题的。方向盘比较轻，指向也比较精准。中控台的设计不复杂，看看就会操作的。各种配置也是挺齐全的，一键启动、远程启动等一些配置都让威朗这个车更加超值。说实在的，买车操控也是要多考虑的，毕竟是每天都要开的车，操控便利舒适才能更安全。
操控性不错操控性，买车之前就到汽车4S店实际了解到了，开着试驾车在路上试了试，我感觉开起来转向比较轻松灵活，紧急避让走S线，60度急转弯，没有太大的侧倾感，威朗这款车主打运动轿车，不仅拥有动感的外观，同时拥有运动型的底盘和独立悬挂系统，这一点我还特意试驾一下，在急刹车和急转弯，整体车身转向平稳，驾驶感不错，另外在拥堵路段驾驶和超车都很简单，操控感非常棒。
方向盘转起来比较轻松，多功能按键比较实用而且比较好看，定速巡航现在还没有用过。跑高速这个功能应该比较实用，但是一般情况下都是我自己开没有用。方向盘是塑料的，看的一点儿也不上档次，如果说有个真皮方盘那手感和档次就有了，我自己亲手缝制了一个，这款车子带有安吉星功能，真的非常的方便，可以远程开启车门，关闭车门。而且也支持远程遥控启动车辆，这个咱冬天和夏天真的很贴心。☆ 远程启动功能：手机下载安吉星app功能在冬天，远程热车和夏天远程开启空调，都非常方便。
整体来说，开着这款车的时候比较扎实稳重，别克车给人的感觉就是憨厚，实在，有安全感，再加上是多功能放盘，媳妇操作起来也比较方便，快捷，接打电话也不用再找手机，给女司机们增加了更多的安全性，高速路上也可以使用定速巡航的功能，整体来说还是很满意的
特意在高速上试了一下，方向灵敏，指哪打哪，而且车子底盘很稳，即使偶尔有个急转弯，不会担心侧倾，高速开起来心里放心。
要说操控方面得说一下方向盘很灵活，一手可以掌握的。很适合女士开的。在行驶的过程中特别是在雨天车身很稳。刹车很灵敏，距离也很短！在试驾之后试驾时候有展示过。但是威朗车过减速贷有时候会有硬硬的顿挫感，可能跟后悬挂有关系吧。车子整体开起来的操控还是很可以的，稳，灵活，精准，安全！买车的时候一定要试驾感受一下下的。
新款的威朗开着还算可以吧 稳当扎实 但是就是还是起步刹车时有点响 本来刚开始的时候还算提速快 比我同事买的1.5排量的好的多了 涡轮增压的还是不错的 底盘的扎实也是比较喜欢 就是不敢听到凉机器时的刹车声音 多少都有点紧张 还有开起来还是不错的哈 呵呵
操控也不错，方向盘粗细对于我来说正好，底盘比较有韧性，过坑洼地段还不错，悬挂挺好，而且，静音效果也还可以，红绿灯边上的电动车你基本听不清他们在讨论啥，就知道可热闹?
买车之前做的功课就了解到了，威朗这款车主打运动轿车之称，不仅拥有动感时尚的外观，而且拥有运动型的独立悬挂和底盘，买车的时侯，特意试驾一下，威朗开起来方向盘转向轻盈，指向精准 ，在急刹车和急转弯，车身底盘转向平稳，整体感觉不错，而且在拥堵路段驾控和超车都不错，操控感非常棒。
操控自己也不是很懂，只知道方向盘，指向精准，指哪打哪，轻重适中，并且有多功能方向盘操作起来方便快捷。
油耗：油耗还可以吧，不会很高，我平均都是7.0L左右，但是我开的比较小心就是，有的时候也开的比较激烈，油耗高低这个跟驾驶习惯和行驶的路段也是有关系的，如果你开车开的比较猛的话，油自然就上去了。堵车路段，油耗也会比平常高些，因为经常要走走停停。现在油价还是比较贵的，每踩一脚还是会有些心疼的，但是好在这个车的油耗还是能负担起的。
就算现在需要开着空调，我觉得8个多油的油耗还是偏高了的，当初买车的时候介绍，油耗相差有点多啊，我也不可能天天爱高速上跑吧
车自重在1.32吨，预期油耗应该在7个左右，现总行程800余公里了，算了下油耗大约在6.5左右，如果是在城郊还会低下，发现在堵车时走走停停油耗攀升的较厉害，视路程长短吧，应该在7.5-10之间吧！总的来说很满意，以前的赛欧1.2排量，车重1.02吨，油耗还6个呢，再说这车还未过磨合，这个表现很知足了。
油耗：别克威朗油耗比较低，以前听说过别克是油老虎，但是听说别克底盘重，安全系数比较高，我平常开在7个左右，这个油耗够可以了，毕竟人家车身重，安全系数高，这个油耗我完全可以接受。
油耗：这车油耗比较低，之前买车的时候听家里老一辈的人说，别克耗油高不如大众省油，在汽车之前查了下这车油耗不是很高而且安全系数也高，车也大气上档次，就选了这款。我平常开的话在6.7个油左右，这个油耗完全可以接受。
油耗方面的话现在是差不多八个左右，可能是还是新车的原因，还是不是很熟悉，等过了首保看看会不会低些，夏天天热了要开空调的时候不知道表现会怎么样，目前的油耗还是在我的意料之中的，有机会上高速上开一开，看看速度会不会下来点。
油耗：我对油耗是挺满意的，现在百公里在8升这样，有时候会降一点，对于美系车再说这个表现力还是不错了，因为现在对别克的看法还是觉得别克耗油，油老虎的标签一直都没有被摘掉，感觉别克好冤枉呀，而且销售也说了，销售自己也是开别克的，没啥不好的。
油耗方面我开着有点费油，大概在城市道路走走停停的比较的费油的，好在今年的油价比较的便宜一些，感觉这个油耗影响不大。
油耗：油耗的话我还是挺满意的，整个车的重量也不是很重，而且车不大，所以油耗自然也就不怎么高。综合下来我基本控制在6个油左右，现在的别克已经不是大家所说的“油老虎”了，销售也解释了一下，说现在的别克都是轻量化设计，各方面都有所改善。所以开车只要不是猛踩猛停，油耗应该也不会太高。
油耗：油耗真心很低，在我准备购买的时候有，很多朋友都吐槽别克是油老虎，别克油耗高，别克费油等等，我认为凡事都要自己去证实一下，自己亲眼看到的才是最真实的，其实我提车过来开着真心油耗很低，平时也就是上下班用，大部分的路况都是在市区，很少走郊区，大家都知道在市区车辆比较多交通拥堵路段也比较多，目前平均油耗在7个油，相对于威朗这个级别的车和车身自重，这个油耗已经非常省油了，折合现在的油价，一公里才和到几毛钱，这对于工资不高的我来说，非常划算，省油效果也是杠杠滴。
油耗：目前基本上都是在市区开，油表显示在8.1个油，油耗并不低可能是夏天开空调的原因，希望在保养以后油耗能降下来，跑高速的话油耗也就是5.3个油这个油耗要给个好评。 车子基本上都是媳妇，一个人上下班开一年也跑不了多少公里。所以说油耗我也不在乎了，况且现在的油价也比较便宜，希望这个油价一直能保持下去。
油耗：我觉得三缸车最大的好处就是省油，再加上动力强劲，对于普通家庭来说，一台车每个月加油也是不少的开支，但是威朗这款车整体来说油耗还是非常低的，也比较省油，按照现在油价来说，这款车整体油耗在八个油左右，上下会有浮动，现在油价的话，一公里也就划四毛钱左右，加满一箱油，上下班代步用能用一个多月
油耗：刚从4s店提出来时，油耗高出天际，平均油耗35.1l//100km，从店里开会家（路上200km左右，大部分是走了高速），到家的时候平均油耗已经降到了7.8l/100km，祥见后附照片。目前还是很满意的，希望过了磨合期油耗能开到6个油。
油耗：现在综合油耗有7.9还能接受，毕竟夏天还开着空调呢。但是如果在市区的话,油耗能高出1个油，一箱油加满市区跑大概能用15天左右。高速的时候7个油，综合下来车子油耗8个左右，这个仅供参考，人与人开车习惯也不同，因人而异吧！
油耗：人家都说别克油耗高 我当时买车的时候也比较担忧 但是车开了两千公里了 这款车高速4个油 市区6个油 比较省油经济 我对别克那个油老虎的称号已经刮目相看了哈哈 其实确实省啊 我同事买的老1.5的威朗老款 油耗比这高的多哈 之前后面的排气管也是假两个排气管设计 真的不错 看着好看 不突显这
油耗：我感觉现在油耗偏高吧，可能是新车的缘故，可能我不踩油门那么深会省点儿，过一段时间拉拉高速应该可以
油耗：买车之前，很多人都告诉我别克是油耗高，别克费油，耳听为虚，眼见为实，我买的这款威朗油耗真不高，我买车平时也就是上下班用，基本都是在市区用车，在市区走拥堵路段也比较多，目前平均油耗在7个油，我感觉相对于威朗的车身自重，这个油耗已经非常省油了，按照现在的油价合算，一公里才和到几毛钱，这对于上班族的我来说，非常划算，省油非常给力。
油耗：就这个排量来说，油耗也高不到哪去，在市区道路行驶也就7个左右，现在也处于磨合期，高速会比较低，再过段时间，就要用空调了，不知油耗会是怎样的表现，后期会跟大家分享。
油耗：现在油比较便宜，第一次215块钱跑了850公里。第二次230跑了890公里。第三次还没跑完，高速油耗在4-5个不用定速巡航差不多3.5-4.5，城市在6-7个。我开车比较猛，目前综合油耗6.1
个人觉得舒适性比较一般吧，没特别大的感觉，毕竟这个价位的车子，咱也不能要求那么多。座椅坐起来还可以，包裹性还是可以的，座椅不软不硬。
刚才也说了，空间摆在这，座椅做的在舒适，总觉得舒展不开，对于噪音，开着电台音乐，也对这方面无感 悬架减震舒适性：底盘偏硬，过坑，减速带必须得减速慢行，不然颠起来可不好受 空调：空调制冷倒是蛮快的，后排也有出风口，制冷效果不错，不知道冬天制热如何？
座椅舒适，包裹性较好，用料也不错（个人认为），颜色搭配符合我的审美观，送的全包围脚垫很贴切。对于车内隔音感觉一般（驾驶位）时常在正常行驶中能听到有节奏类似胎躁的声音（总怀疑是三缸惹的祸），虽说前盖有隔音棉加速时也能听到发动机的声音，悬架减震效果感觉较好。
威朗座椅内饰是黑色的皮布座椅混搭的，整体显得很有档次感，座椅包裹的比较好，做工精细，后排设有空调出风口，对后排的乘客，挺友好的。车设有安吉星，可以提前遥控车辆提前打开车辆，开开空调进去以后有种凉凉的感觉，太爽了！！车子隔音效果也挺好，发动机和车门密封很严实，听不到外界的干扰。
舒适度挺高的座椅采用了人体工程学设计，包裹性很好，座椅支撑效果比较好，坐着也比较舒适。两片式超大全景天窗是同级别少有的，还带防夹功能，有这两片式超大全景天窗车里变的明亮了，大大的提升的舒适度。别克威朗配备了双区独立自动空调和后排出风口，坐在后排更舒适。空调滤芯采用高级过滤材料，能够有效过滤PM2.5等细小颗粒物，为身体健康保驾护航。这个车的隔音效果也挺棒的。
座椅包裹性不错，坐着蛮舒服的，坐久了也不会感觉到不舒服什么的，就是不太好打理，后排有出风口，对后排乘客蛮友好的，夏天的话不会出现后排热的要死的情况，整体没什么不满意的，就是噪音有点大，开窗开车的话还是比较吵的，五个人坐的话还是可以的，不会很挤。
座椅没有太多的功能，毕竟价格摆在这里，但是座椅的包裹性还不错，腰部的支撑做得挺好的，还有就是底盘过硬，然后再减速带的时候后排乘客做得不是很舒服，还有一点就是隔音问题，隔音效果方面不太行，平常经过吵一点的地方，关着窗外面的声音还是听得挺清晰的，在这里提一个小建议，别克这方面可以提升下。
新车难免有味我买了一堆活性炭放车里，站在车里味道已经很小了。座椅不软不硬刚刚好。 ☆ 后座空调出风口：后排右出风口 孩子在后边冬天温度上来的块 车内噪音：之前走高速噪音很小，闺蜜还说我的车静音效果比她的车好，我也很满意。
这个价位的车，舒适性还是比较的一般的，给我感受好的就是座椅的设计，包裹性非常的轻，噪音方面的控制很一般，音响的效果还是可以有的说的，底盘有点硬，过减速带的时候震感非常的明显，空调的制冷还是比较的理想的，还有后排的空调出风口。
车辆的舒适性一般般吧，座椅的柔软程度适中，我个人觉得还是挺软的，不过有的朋友坐我的车就觉得座椅不舒服，说是一点都不软，那也有可能是他们好车坐的比较多。还有一点就是噪音的问题，隔音效果做的一般，平时要经过稍微吵闹一点的地方，外面的声音还是听得比较清楚的，这方面要是做的好一点，舒适性应该可以大大提高。
舒适性我个人认为非常不错，刚准备买车那会，各个品牌的车型都去试了试，日系车确实坐着舒服，但是相应的价位不合适，国产坐着车支撑太硬，不说跑长途，就只是试驾一下我感觉都坐着不舒服，更别提上下班开了，之所以购买威朗就是因为这款车的坐着非常不错，整车皮质包裹比较高，摸起来手感非常好，车门内衬，仪表台和中央扶手都有皮质包裹，看起来也非常上档次，威朗的座椅设计依托感非常好，长时间坐着感觉很舒适惬意，而且座椅宽大，坐着非常舒服，另外第二排中间还带有独立空调出风口，一家人坐在车里，炎炎的夏天都能用上凉爽空调，乘坐舒适性很好，在一个就是威朗的静音处理的很好，打着车基本上听不到发动机声音，这一点在很多豪车上才有的舒适感觉，在威朗上也做的不错。
买车子的时候，新车里面的味道比较大，经过一个星期的趣味之后，基本上没有什么味道了。座椅的舒适度还算可以吧，微长的运动风格座椅有一点偏硬，但是舒适度还是非常不错。
这款车开着还是挺舒服的，座椅坐着也是软硬适中，威朗这款车静音效果也是非常好，跑长途的时候，这款车开着也没有感觉很累，有的车座椅长途下来，腰部会受不了，这款车舒适性还可以，整体满意
座椅偏硬，开了两百公里，还没到家我老婆就喊着屁股疼、腰疼，论舒适性这款车确实不是强项，别说跟日系轩逸大沙发比了，就是跟我上一辆福睿斯比起来都还有点距离。车无万车，引用一下以前评论区里的话，这款车有点偏运动，相对的牺牲了舒适性。
座椅是黑色皮布混搭的，坐着还是蛮舒服的！皮布混的座椅就是不容易打理；包裹性强，座椅布还有一个好处，拐弯的时候摩擦力大，身子倾斜度小。。。哈哈?夏天空调制冷效果好，后排有出风口、主要带有安吉星可以提前手机遥控车辆，提前打火开空调，很方便。就是只能体验1年。车子的静音效果很好，发动机舱和车门密封很严实。所以车子的隔音效果很好。
这个车来着还是非常舒服的 毕竟提速和其他各方面都能接受的了 就是这个凉车启动后刹车有点轻微响声 感觉难受 毕竟那么多的优点呢已经覆盖了一丝丝的缺点吧 什么事情有十全十美啊 并且这款车的轮胎采用的是马牌的轮胎 马牌轮胎别克都是高端的君威GS还有商务ES才有的听销售顾问说的 就是效率低 接受吧还是造价在这放着呢
选择购买威朗的一个很重要的因素就是这款车的内饰非常不错，整车皮质包裹覆盖率比较高，仪表台，车门扶手都有皮质覆盖，摸上去手感不错，座椅采用的是宽大加厚型，坐着非常舒适，而且后排带有空调出风口，一家人出去游玩，都能享受空调的凉爽，很惬意，在一个就是威朗的隔音做的也不错，打着车基本上听不到发动机声音，静音效果非常棒，有一次等红绿灯，看到外面电瓶三轮车很热闹，就是听不到声音，威朗的这个隔音做的真不错。
舒适性还是不错的，车内静音做的不错，没有很大的胎噪和发动机的响声，座椅软硬适中，支撑性好，后排有空调出风口，估计在夏天会很舒适。
我觉得买这个车还是比较值得划算的，毕竟价格方面还是比较亲民的，毕竟符合我们这种收入条件一般的家庭。而且在外观配置方面都不会差，唯一不足就是是个三缸的发动机，但是行驶也还是可以的，本身也是代步车又便宜，也不能要求太多。购车还赠送了2次免费的保养还有一些礼品，我们买车是搞大活动的时候去买的，所以送的礼品还是比较多的，换平常的话，那个销售讲没有东西送，当时优惠也挺大的，花99块钱买了个抵用卷，还送了一些车上用的东西。所以买车还是要挑有活动有优惠的时候。
在有限的预算内，这是我看了N多款车之后，觉得最适合我的一款车，耐看的外观，让我一眼相中，自己喜欢，其他的都是它的额外附加值 品牌评价：别克的品牌就不用我多说了，身边好多朋友都是开着别克的车，所以也算是潜移默化的被同化了，但是自己开了这段时间之后，才会觉得选择的没有错。
性价比较高，超长质保两大件可接爱，送的保养、延保一年也满意。感觉购车是一个大学问，希望拟购的车主要做足功课，讨还价里面的水好深。
性价比：性价比还是比较高的，这车油耗不是很高，外观跟内饰很大气，优惠力度也可以，活动时候买的八年16万公里质保，但是其他品牌没有4s店的服务也很好，销售供应很热情，讲解的很细仔细。当时买车对比了好多车型，这么高的配置，天窗，真皮座椅都有了，还有导航，多功能方向盘，最重要的是别克车给人的感觉是安全可靠。 购车：购车:我是分期付款买的车，买车时是24期，零利息，手续费也不高，这样省出来的钱买个理财，轻松还划算。嘻嘻?做梦都会笑醒不。
性价比还是比较高的，这车油耗也不是很高。外观跟内饰都很大气，优惠力度也可以(活动买的)，8年16万公里的质保是其他品牌没有的，4S店的服务也很好，销售顾问很热情有问必答，现在有用车不明白的地方联系他们他们也会耐心的帮忙解答，挺好的。
性价比的话个人感觉蛮高的，有八年十六万公里超长质保，这点还是让我挺安心的，希望以后不会有那些小毛病，三缸小威朗目前表现不错！优惠大，该有的配置基本上都有了，我觉得值。
性价比非常高，而且品质提高一个档次。威朗配备LED远近光灯，LED日间行车灯大灯高度可以调节，定速巡航，车联网Carlife，无钥匙启动系统，可以开启天窗等，还有好多比如：上坡辅助，发动机启停功能。动力上1.3T L3发动机，发动机最大有165马力，匹配cvt无极变速箱，配置还是应有尽有的，性价比也高，威朗还是适合买的可以先去试驾感受一下。
我买车对比了好多个车型，这款是性价比最高的，开始看的英朗，后来才知道威朗优惠那么大，优惠完价格都到十万了。这么高的配置 天窗 真皮座椅都有了 还有导航多功能方向盘，最重要的是别克车给人感觉就安全可靠，价格还那么便宜，果断就威朗了。 购车：我是分期付款买的车，现在有18期零利息，手续费用也不高，这样贷出来的款还可以做个理财，轻松又划算。
性价比很不错，选车的时候就是比较的喜欢威朗的性价比，而且威朗这口碑也是非常的理想的，我买车的时候还关注了保养这块，2次的免费保养，还有威朗的保养费用也不高，一次也就300来块钱和外面保养的区别不大。
性价比整体来说还是可以的，买的时候正好有活动，优惠也是挺多的。再加上有两年免息的贷款政策，这样做个分期也没有很大压力。主要这个价位的车子，威朗的配置还算可以，基本操作都可以满足。而且买车主要还有后期的养车开销，威朗这个车的后期保养也不算贵，而且还有8年16万公里的超长质保，这样总体来说，还是挺值得买的。
性价比不错，现在买车都是在对比对比在对比，说实话现在买车跟之前买车确实都不一样了，都再讲就性价比，我买的这款车落地在12万多点，在这个价位里边，带有天窗，皮座椅,LED大灯带有自动开启功能，多功能方向盘的有的是，但是在这个价位里带有安吉星立体网络话功能，可以实现远程启动，远程开锁闭锁，远程定位，这个功能的真心不多甚至没有，而且每年还送100G流量，服务贴心到位，开车安全重中之重，我的小威还有6个安全气囊，试问这样的安全防护，还有谁能超越。简单方便 ，科技感十足，这款车确实值得入手。
这款车子全部办齐，完全符合我的预算。第1:较满意的是它的外观和这个红色，我比较喜欢。第二，这款车的动力我媳妇在夏天开完全没有问题，而且对于我一个男士追求动力来说的话也是绝对的够用。第三，可能是我和别克这个品牌有缘分，让我选择了威朗，总之买车要以及喜欢才行。
这款车首先价格优惠的比较多，而且车内配置也足够高，厂家质保八年16万公里，油耗也在合理的范围之内，整体来说性价比比较高一些
裸车93900，我是落地上路11.5万，两年免息。车子配置很高，别克车子安全性也高。现在优惠挺大的，建议12万预算的朋友，可以考虑。
这款车的性价比是比较高的 配置高 有我喜欢的电子手刹 定速巡航 多功能按键6安全气囊等高端配置 因为优惠的多 买起来才10万多点 划算划算
应该挺不错的，整体服务态度是挺好的，和售后维修保养的见过一次面，好像交车的时候他们给我讲了讲车的功能吧，态度是挺好的，感觉威朗整体也不错，如果是四缸发动机那就简直完美了，三缸也不错 保值率方面吧，都说别克保值率不高，我没打算这几年卖车，估计我卖车都要十年了吧，我车还新着呢，卖的时候再说吧，现在享受就好
威朗这款车是我看过的所有车型性价比最高的 ，不单单是价格优惠力度大，车型配置配也非常丰富尤其是科技方面和安全方面做的非常到位，另外一点就是涡轮增压动力强近，内饰设计简单大方舒适性好，整车隔音效果非常静，燃油经济性好，颜值逆天是一款不错的家用轿车。
性价比还是很高的，而且这款车优惠很大，也划算，配置方面也很高，比较实用的倒车影像、天窗、后排出风口、中控显示屏、LED大灯、远程启动等，外观看起来也酷酷的，像跑车一样，运动范十足，开出去回头率很高，很拉风，同价位的车型来说，威朗各方面都比较出众，很值得购买。
同价位级别，我只服威朗，宝来朗逸各种异响而且内饰配置也很低，这款车我目前还没有出现过任何问题，就是贴膜时，把钥匙给我开了一天，没电了启停不能用了，然后我充电后就好啦，还是那句话这款车除了气缸数外能满足你对10-15万车的所有要求，推荐购买
