作为女生，买车当然最关注的就是外观颜值啦，其次就是性价比啦。第一，转悠了很多4s店，威朗这个车在我踏入别克4s店的一瞬间就被它深深的吸引住了，全展厅里就这么一台红色的车，特产扎眼，而且这个红色也很纯正，看上去非常舒服。第二，我也是刚工作不久，手里没有太多积蓄，所以也是看着手里的预算来的，看了很多车型，10万左右的车型选择的不是很多，国产车的3大件相比较合资车还是差点事，所以就直接奔着合资车来的，什么朗逸轩逸卡罗拉之类的都看了，也就是威朗这个车既有颜值又有配置，而且价格还能接受！
首当其冲最最喜欢的就是英俊的面孔，深得我心的眼睛。外观真的是特别的漂亮，运动风格的设计真的很适合年轻人，动力也是非常的好，买了车之后出去玩了一趟，在高速行驶的过程中非常的稳。除了方向盘有点重。座椅的舒适度也非常的好，后排空间也是非常的足够，宝宝安全座椅放上还有一些空间，翘着二郎腿也没问题。油耗也是相当的好，
首先这辆车从外观到内饰的质感是能给人高级感的，看得出来别克是把威朗作为入门级豪华轿车打造的。家里还有辆3系，感觉威朗的静态感受比3系差不了多少，车漆厚，停车时候和一辆奔驰稍微撞了下，下车发现两车都毫无损伤，车门也很厚重，使用感觉非常好。这个价位配到了全景天窗、座椅加热、无钥匙进入启动、并线辅助、车道偏离预警，车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、远程启动、定速巡航、自动泊车等L2自动驾驶装备，这些功能对老司机可能不在乎，但是作为一个新手，表示真的太好用了，极大的增强了我的驾驶信心，感觉要被威朗惯坏了，车辆大小不大不小，乘坐相对舒适，真的太适合作为新手的人生第一辆车了。
最满意就是它的外观，线条好有没，还有内饰，这个性价比还搭配电子刹车，之前我哥买了个英朗那个手刹声音真的是好夸张，廉价感还是有的，，所以现在看到这个价钱还有电子刹车还是好心动的。配置还是好齐全的，女友也好喜欢，后排还搭配出风口。
车开了大概2个月左右，最让我满意的可能就是它的耗油，比我想象的还要低。日常代步比较多，所以走市区的时间也很多。特别是上下班拥堵的时候，基本上每天都能赶上，就算是这样也才7个油左右。暂时也还没上过高速，不过不是一般高速都比市区油耗低嘛，所以就更不用担心了，养车还是比较轻松的。
最满意的是购车过程中4s给到的服务态度让我特别好，从而令我选择了威朗。说真的，我个人买东西真的很注重服务这一方面的，原本去看丰田雷凌的，但是那些销售的服务态度真的太差了，爱理不理，喊都不理，所以最终就自己看了一下就走了。其次，选择威朗还是出于它的外观造型也吸引我了，时尚运动感很强，另外威朗性价比也很高，价格各方面都很到位，这就是一见钟情吧！
哈哈，我是奔着威朗的颜值去的，然后爱上了配置和内饰。不是句话是这样说的吗？爱一个人始于颜值，陷于才华，忠于人品，对人如此，我觉得对车也适用，哈哈。这流畅的运动线条简直不要太好看了，听说这样设计不仅美观还能减少风阻，既实用又美观就挺好的。而且车身整体的设计都很高档上档次，有一种大气优雅的时尚感，给人一种像高级的豪华车的感觉，别克应该是想把威朗定位成入门级别的豪华运动轿车的吧。
因今年疫情的原因，出行都很不方便，所以从过年就一直在关注各品牌的车子。后来在朋友口中了解到别克品牌，于是就一直关注到威朗这款车，也去过4s店试驾，感觉车子的颜值、内饰、动力都把我吸引了，销售的服务态度还挺好，经过一番交谈和给出了较大优惠，就把车定下来了。
最满意的还是造型，外观看上去蛮大气，虽然没有君威那么大，但后排空间，运动感比君威感觉更强烈些，造型上也会显得更时髦，关键是价格上还是比君威优惠些的。
用料扎实，铝合金的副车架，安全配置高。配置不错，即使和同价位自主品牌比，也不落下风。油耗现在才开了300 公里，全部是城市拥堵路况，所以这个油耗可接受，三缸机抖动还行，绝对没到柴油车的程度。倒是隔音让人失望，不像是别克品牌的车。
最满意的是性价比，优惠挺多的，总体买下来对于这个级别的车来说特别划算。威朗的颜值也相当的高，一眼被颜值打动，时尚的外观给人视觉的享受，我就是一个看到漂亮的东西就会爱不释手的人。别克品牌也比较响亮，最终的价格也让我非常满意，所以威朗是最合适的选择。
乍一看很喜欢，一直看还是喜欢?价格还是很给力104900喜提20T豪华威朗。选车的时候看了很多车型，对比也比较多，毕竟是人生中第一辆选车时候也是蛮谨慎的，对车子也不是很了解，女士买车主要看外观，看预算是不是符合自己，我买车也是这两个主要因素的。对于威朗这款车子，外观我是很喜欢的，看了一眼就喜欢上的。价格很合适也不超预算，试驾感觉动力还可以的，车子开起来很稳，比较上手。销售员也是很热情，很有耐心专业，所以就直接提了
这个车最满意的无非就是外观了，动感帅气的车身非常吸引我，让我深深不能自拔。十几万的家用轿车数不胜数，唯独你是这么的出众，这么的令我迷惘。2020款的威朗在老款威朗的外观上增加了强有力的线条感。其次，购车前有看各位网友的评论，是三缸车会非常的抖；我用车主的身份来回答这个问题，三缸是有些小抖动，但并不是很大，所有事情只有自己去亲身测试才会百分百准确的答案。
选择威朗最满意的地方，就是它的外观和内饰，最后还有价位。首先说外观吧，外观从远处看去威朗在这个价位区间。外观算是不错的了，犀利的车身，后排的话还是双排气筒，整体看上去，运动感比较强。第二个就是内饰，前前后后看了好多车。如果内饰比较豪华的话，那价位又比较高，如果说价位比较适中的话，在10万元左右的话，内饰反而又比较简陋，直到最后看到了威朗威朗的内饰给人的感觉，整体表现不错，前排软包而且还有木纹条饰的一些装饰，整体看起来，很有档次感。最后一个就是价位。这个整体优惠的幅度还是不错的，符合我的购车预算?
我和老婆是3月份买的车，去4S店看车时一进门，就有销售小姐姐热情的接待我们还给我们介绍了新车，因为疫情期间，到店就给我们做了消毒，量体温和登记信息，在疫情防护方面也是蛮负责的。连续看了两天车的我和老婆也是很疲惫，不过还是一进门就被威朗时尚大气的外观所吸引，让我和老婆感觉最满意的一点还是它的内饰，做工方面比较精细。其实买车，主要是给我老婆开，老婆和我当场就商量了说喜欢威朗这款车，不过不想要白色的，感觉没新意，太千篇一律了，说喜欢红色，所以我们就问威朗有红色的现车吗？销售小姐姐给我们说：过两天会到一台20T豪华型红色威朗，并给我们详细讲了讲车的功能及操作，我们也很满意。既然老婆也喜欢这款车，我们商量着也不再跑着看了，就定这个吧。然后我们和销售小姐姐那是一番激烈的讨价换价之后，销售小姐姐向我们提供了几个分期方案，最终我们选择了对我们合适的，两年无息分期购车方案，最终还是以我们满意的价格，购得老婆的爱车。
买这个车，始于颜值终于内饰。看到第一眼就觉得这个车很漂亮，本来也就是疫情期间导致的家里一个车开着不够用。我上班我对象也要上班平时还能做坐公交现在不够用了就去挨家4s店都转转。看了一圈又一圈。丰田本田大众别克。14万左右上路的就觉得这个好看。之前朋友也有开过这个车品质工艺都不错内饰是我最喜欢的真皮软包材料。中控也是我比较喜欢的很精致膝部以上的都是真皮包裹的。
最满意的当属外观和内饰了，我买的是红色的，简直不要太骚气，好看到不行。特别是车尾巴，运动感十足，外观设计真心不错。作为黑色资深爱好者，黑色内饰也让我喜欢的不得了，简洁时尚。材质也比较实在，基本都是真皮包裹，都说车就是另一个家，每天看着这么好看的车就喜欢。
看了那么多得车型，从便宜的到贵的，轿车，越野车基本都看了，最后还是选择了它。威朗这个车基本没啥不满的地方，要说我最喜欢的还是他的内饰吧，全黑色的内饰设计，又沉稳，又大气。工作台的台面用得是真皮的，摸着很软，手感非常舒服。特别是中间扶手的那一块，高度正好合适，胳膊放在上边很舒服，习惯于单手开车，这点非常重要。很喜欢。
关注威朗蛮久的了，从颜值到内在，从价格到配置，也比较过不少，最终还是合适威朗。而且用车到现在还发现油耗不高，7.5左右，挺经济的。这些都是我满意的地方，颜值无可挑剔，我选择的是白色，时尚大气。内饰布局不错，显得蛮上档次的，空间在这个级别的车里挺可以的了。
第一颜值，其次内饰，再一个应该就是空调的PM2.5的过滤系统，哈哈是不是有些小多，不过这的确是我选择威朗的决定性因素，我是颜值控，外观不好看的话我是看都不会看的，俗话说的好，始于颜值…第一眼就被他的肌肉线条给吸引住了，时尚又不失沉稳的造型让我一眼就深深的爱上
开车也有段时间了，感觉这个中控屏稍微有点小了，也坐过朋友的车，还是感觉大点上档次。再就是这个座椅，中间部分不是皮的，后期脏了打理起来多少有点麻烦，后期自己买了喜欢的座垫遮挡一下子。还有就是档位的L手动模式就在D档前进档的下边，有时候一用力就容易挂错档位。
中控不是很理想，不能下载有其他的软件，有的时候收音机信号也断断续续的。再就是有时候开车在驾驶室里面感觉后排有响声，不确定是不是我掉进去东西了。我在留意留意。还有就是异味很重，都这么久了还感觉有一些。还有一个问题，一踩刹车就有那种类似咬牙的声音，吱吱响声，吓得我都不敢开了，这个我还要抽时间到买车的地方检查检查
没有大问题，三缸机不感觉抖，隔音降噪是别克的强项，关上窗很安静，油耗也很低。使用不太方便的可能就是只配了驾驶位车窗一键升降，老婆表示不太方便，以及没有后视镜倒车下翻和锁车自动折叠，这些好像要顶配才有，次顶配不具备。但都是小细节，当时买了次顶配也是看在性价比最高，而且顶配已经买不到了。这辆车网上都说销量低，曾经和速腾对标的车型现在地位一落千丈，但是据我所知的事实是别克基本不生产这款车了，我这辆车是6月份的，相对还比较新，问了几家别的4S店，有的4月份有的更早，说要订车也没法订了。可能是因为定价过高，然后又是三缸机，销量不及预期，别克就放弃了这款车型，直接不生产了，就清库存。本来想买白色车的，但是只有一台展车了，只有一辆红色是新车，问了好多家4S店，连次顶配这个版本都没有了，也不提供订车服务。最后老婆挺喜欢红色车的，我对红色也不排斥，就干脆提了红色车。如果买车时候选择能更多一些就好了。
最不满意就是三缸的问题，家里人和朋友但凡一听到三缸就一直摇头，或许是以前的根深蒂固吧。说什么开了空调上不了坡。我在试驾的时候感觉也是可以接受的，但在怠速和倒后档的时候，还是感觉到有一点点抖动。看你自己主管接受程度吧，不过三缸的话，车的重量可以做到减轻，对于油耗的燃烧可以做到一定的节省，
隔音效果不是很好，在车辆高速行驶的情况下胎噪特别明显。正常还没什么，主要是太刺耳了，有点让人受不了。而且在车内听歌也不敢放太大声，可能会出现里面大声嗨外面小声嗨的情况 。隔音太差了。
整车给我的感觉都是挺好的，非要说的话应该就是觉得导航屏幕比较小，如果能大回一点就好了，因为这车都是我媳妇开比较多，有时候外出看导航比较不方便，第二就是后排空调出风口少了USB插口，因为现在很多车系都带有插口，这样能方便到后排乘客手机充电之类的，希望别克厂家能在日后改款的时候能注意回这些小细节，因为我见到很多网友都有反应这个小细节。
整体上还可以，开了这么多个月，除了首保，基本上没出现过什么大问题，就挺好的，买台车最主要的是买得安心，不出问题，像那种买回来还问题不断一直进厂的话，就很糟心，估计是买了个麻烦回来。如果真的是要挑刺的话，就是车子加速时发动机的声音有点大，其他的还好，关上窗就没那么大声了。
威朗整车都挺满意的，非要挑不满意的地方也有几个点，第一我购买的已经是豪华版本，但是方向盘不是皮质的，第二点感觉屏幕有点小，第三点后排出风口没有usb插口。
总以为别克车隔音好，但是2020款威朗真的nvh做的一般般。尤其胎噪比较大，不知道为什么感觉原配的马牌cc5似乎比较挑路面。路面不好特别吵。和我原来的威驰比，如果路面情况糟糕甚至更吵一点。奇怪的是我原来威驰几乎没有隔音材料，发动机防火墙没有隔音棉，机舱盖子也没有隔音棉，通过前门翼子板的间隙甚至可以看到轮拱。威朗这些地方都有隔音材料。但实际效果确并未好多少。地面不好甚至更吵！
开起来轮胎的噪声有点大，关起车窗会好很多，但是开着的话就比较大了。但是开车还是关窗户的时间比较多，也无所谓。还有人家都说这三缸机怎么样怎么样，心里也有点担忧，但是看口碑还是不错的，而且也上市这么久了，没听说有什么问题出现，也就放宽心啦！
要说最不满意的地方就是提速不是很快，买车时销售员介绍说是CVT无级变速的，朋友说这种变速箱缺点就是提速慢，但是换挡平稳。试驾之后确实有点慢的，但是主要市区开还可以吧，要求不高的。还有说悬挂不是独立悬挂，我也不是懂，就知道开着还可以，哈哈。
要说不满意的地方，唯独是每个车主最难受的，也不能说这车子差。20T CTV豪华版，这个价位确实有很多的车型可以选择，思域、凌派、领克05等，都是各有个点的优点。像国产的领克内饰没毛病，对比威朗内饰，里面啥玩意，跟个十万左右的车似的，要啥没啥，一进车内，明显能感觉出来吧。要真吐槽的话，这无疑是最大的问题。其次就是动力，会比思域的动力要差，这点其实可以接受，因为思域在同等价位是四缸的发动机，而威朗是三缸，这少一个缸，动力会差，这是见怪不怪的。
不满意的没有很多，但是有一点是心里有点顾忌，就是它的发动机为三缸的，这是最不完美的一点，当然销售说这个车质保八年16万公里，仔细想想也是，如果说发动机不好的话，相信。厂家也不会去质保那么长时间，所以说暂时打消了对三缸机的鱼疑虑。毕竟也有那么多人选择了威朗相信应该没有什么问题。主要还是价位的问题比较合适，真心合适。
最不满意的一点：是威朗这款车的发动机是三缸的，之前没看别克的时候，就有听过开别克1.0T排量车的朋友们，吐槽三缸发动机起步肉，然后我们在4S店，老婆也试驾了威朗这款车，说也还行，老婆也不追求动力，用车也是平时上下班和购物时代代步。而且我们选择的是1.3T排量的，据销售小姐姐介绍马力能达到165左右，平时上下班也完全够用。
最不满意，就是觉得是个三缸的而且没有自动驻车我是提车开走以后才知道没有自动驻车，看到有电子手刹以为带自动驻车呢。担心三缸以后可能会出现抖动。所以害怕。还好厂家有8年质保。要不然真不敢买试驾一圈后还算满意。
最不满意的应该就是三缸发动机了，虽然异响没有别人说的那么夸张，但是在怠速的时候还是会有的，搞得我总觉得发动机出问题了，不过专业人员说没什么问题，还教我怎么样会减少异响。但不管车怎么样，至少这个服务是让我满意的。
没有什么最不满意吧，只是感觉有一点有点小瑕疵，其他地方都还好，我之前在看这个车得时候，也试驾了，但是没有体验出来，现在买回来了开了有块2000公里了。主要就是这个车起步得时候噪音很大，发动机嗡嗡的声音很大，还有就是在轻点刹车的时候，车身点头很明显，有点不适应。可能是刹车太明显了吧。
智能启停，简直就是鸡肋，实在不喜欢这个功能，听朋友说这个智能启停会伤害发动机，而且青岛是一个下雨容易积水的城市，真怕哪天下雨路过积水路段再把发动机给我呛死，问过销售顾问，说是能手动关死，还好，还好，虽然每次起火就要手动关一下，不过看在他华丽的外表的份上勉强接受吧，哈哈
从网上百度了一下，威朗这车具有飞翼式的镀铬进气格栅，全新的暗色菱形波纹设计，展翼型led透镜自动感应大灯，双色运动铝合金轮毂，轿跑的快背式车顶线条，反正外观一眼就相中了，所以才会最终买它。
外观好看，好看，好看！无外乎就是最大的亮点，前头设计动感大气，全景天窗显得高端上档次，前段时间在单位上班，午休的时候，在车里躺着，晒晒太阳睡个午觉，无敌了。轮圈的设计很硬，线条感十足。运动感十足，但是很时尚！
车灯非常亮，本来想买白色，但是说只有展车了，就提了红色，我老婆喜欢红色，觉得好看骚气。我觉得也挺好的。全车做工用料感觉很踏实，没有不满意的
那时选的是红色感觉比较骚，因为我不喜欢白色这种比 较普遍的颜色，设计的线条，很有运动感LED的日行灯 看起来非常之明亮，搭配16寸的轮毂显得格外精神。
是我喜欢的红色，整车的配色还是很好看的，外面是红色，里面是黑色，比较和谐。我最喜欢的就是前脸的设计，别克车标镶在整车的正中间，两边由两条金属线连接着车灯，车灯设计的很小巧，灯框是方形的但也不会有违和感。引擎盖设计的比较平整，上面稍微有几条突出的线条于车身的线条相呼应，提升了整车的立体感。轮毂设计比较硬朗，虽然不是很大，但跑起来还是很快的。
威朗外观其实很像君威，如果离远看也是挺难分辨的。前脸采用了别克家族式的飞翼式镀铬进气格栅，搭载17?铝合金运动轮毂，让整车的运动感更加强了。车灯设计：威朗前大灯也是采用了家族式的展翼型LED自动感应大灯，后尾灯也是采用了LED光源，从而在夜间行车时更加安全。
外观是吸引我的红色，这种红色看起来很特别，走在大街上很养眼，大气的前脸格栅是那种暗色菱形波纹设计，层次丰富很细节，整体的立体感很足，灯是led自动感应大灯，我觉得挺好的像我这种有时候搞不清楚远近光灯的人就挺好，再也不用记哪个按键是近光灯哪个按键是远光灯了，最怕自己搞错影响到别人开车的视线，17寸的轮毂也是不错的。
威朗给我的感觉就像一台小版的君威，前脸中网依旧采取了家族式的飞翼式进气格栅，菱格波纹的设计让前脸更有层次感了。车灯设计：威朗前、后大灯都是采取了展翼型的LED大灯，让整车的流线条更加的首尾呼应，美极了。 车身及车轮：16寸铝合金轮毂，轮胎是采用马牌的，让整车看上去更加运动感
主要是看中了外观，比较喜欢运动感强一点的车，其实当时一进展厅看到停放着的君威GS，更为动心，只是价格，我只能呵呵哒，虽然销售推了金融方案，可以分期付款，还是没多想。2020年是不平凡的一年，低调，哈哈哈哈。
外观很喜欢，侧面线条很协调，前脸很大气。不仔细看，感觉有点b级车的味道。 ☆ 外观感受：外观很大气，对比下旁边的迈腾。是不是气场也不输，呵呵
别克的车设计感还是很不错的，时尚，大气，前脸的格栅很漂亮。整个车身的线条很流畅，侧面也很完美。我选的白色的车，我觉得白色符合我的气质，哈哈！前脸的车灯造型也很好看，哪儿哪儿看着都顺眼。
车头看，有LED的日间灯，像睡醒的鲨鱼，很吊的样子；大灯也是LED的。车身我选择的红色的，我喜欢这个骚红骚红的。像极了火红的“萨日朗”哈哈，主要还是我有一个骚动的心??哈哈哈?
这车的外观是当时吸引我购买的其中之一，它的线条十分流畅，从它的车身就可以看出车更加动感，腰线拉伸了车身的视觉长度。车头的正面格栅和logo，衬托车辆的高贵感。厂家把威朗外观打造得淋漓尽致，给你点个赞。全车长度大约4.8米，已经属于很给力的一个长度。
外观也是我主要考虑这款车的一个原因，比较运动五米多的车身还是比较大气的，并且外观的运动感比较十足，轮毂也比较好看，所以说从外观方面来说的话，我感觉威朗还是挺好看的，反正是我自己选择的产品，我感觉真心不错?
外观：时尚运动感十足。威朗前脸的进气格栅上面是别克的品牌标，像一个小盾牌，显得安全又别致。车身的镀铬饰条，显得明亮又阳光。大红色的车身，独树一帜，在街上跑起来，既拉风又酷帅。
最爱的就是外观，看了第一眼我就心动了。后来了解了是三缸差一点就放弃了。很喜欢这款车的外观。白色的我个人觉得也很大气耐脏。主要是剐蹭了也好喷漆没有色差。
威朗的外观还是很值得夸的，一直觉得别克车的颜值真心不错，很符合我的审美，外观时尚，之前我在网上还看过19款的，外观跟2020款还是不太一样，萝卜青菜各有所爱，个人觉得还是新款更好看些，侧面的腰身线条感给人一种大气上档次的感觉，车尾微微翘臀，显得车身更为修长、好看，双边双出排气装饰显得动感十足，活力四射。设计的非常用心。
最喜欢的俩点了，一个内饰，一个外观。朋友都叫我得车小君越。虚荣心爆棚！2020款的最新车型，前脸改变很大，之前见过老款得，没有现在得好看，贴别是保险杠两边的出气孔，有排面，就想君威GS一样。 侧面的话腰线整体看着非常流畅，车身细长。轮毂我也喜欢，黑色的，逼格很高。
我第一眼合适的就是威朗的外观，颜值蛮高的，前面的格栅跟以往的车有所不同，我感觉更有设计感，与众不同。日间行车灯亮起来的时候感觉特别好看。整个车的流线特别顺畅，看着特别舒服。尾部造型也挺好看的。
这是我最最最喜欢的，感觉跟君越有点像，应该叫小君越，车灯都是LED的，外形美观不说，像我这种眼神不好的不用担心走夜路车灯设计：前后LED的灯光设计，再配上漂亮的造型，说是画龙点睛也不为过
整体来说整车的用料，跟做工还是满意的，大面积的软包材料，而且新车味不是很大，唯一美中不足的就是座椅的材料搭配，中间位置是布，这样的话脏了不好打理，全真皮就完美了。
威朗内饰的做工很满意，做工比较精致很细节，法式双缝线工艺，中控台门把手附近都使用了很多皮质包裹，触感非常柔软，还有一些比较实用的多功能方向盘，大屏幕收音机，放炫目后视镜等等。功能实用手套箱有点点小，不过开关有阻，缝隙处理的很好，不会像我朋友的车，异响很大。
十多万的车，肯定有一些地方是硬的，但是使用起来很方便，豪华感也有那么一点。车机非常好用，储物空间也还可以。
它家的内饰精美，有质感体现在软性的包裹，塑料的地 方不会太多，按键细致的做工！但是不喜欢他皮质的座 椅，因为在南方来说夏天还是挺闷的。
中控台位置的设计是比较中规中矩的，没有太多的设计亮点，但是该有的配置按键都不少，驾驶时操控起来也比较方便，中控上方是天窗和车内灯的按键，不是很常用，所以设计在上方也是比较合理的。车内是黑白配色的，比较日常的配色，我还挺喜欢的。
威朗内饰设计也好像采用了飞翼式设计，整车的搭配很好看，还有在很多饰板方面都采用了仿碳纤维的设计，从而衬托出整车都有运动气息。☆ 手机互联/映射：从玻璃就能看出别克厂家直接告诉别人他们得车都是搭载有互联功能。别克现在所有车系都搭载有互联技术功能和安吉星服务功能，安吉星功能很强大的，无论你开车身在何处，只要按一下安吉星紧急按钮，后台立马有工作人员能收到你发出的求救信号，立马会采取措施去联系你。
听说威朗也有别克标志性的360°环抱式一体化的设计，动过的流线配合，显得更加年轻和运动感，精致的双缝线工艺，做工很细节，全景的天窗，还有前排多功能座椅，还有多功能方向盘，4.2英寸高清行车电脑，界面设计简洁，内容一目了然，双区独立自动空调整体上内饰还是挺豪华的。还有些仿真木纹的设计，让整个车子看起来很高级。
别克的内饰造工真的很用心，无论是座椅的缝合线或者饰板安装都是特别精细的，车上很多饰板还采取了很多仿碳纤维的装饰，让整车看上去更年轻、运动。☆ 内饰设计风格：威朗的方向盘是一个多功能方向盘，但是你会发现上面是没有音量±按键的，因为这个按键设计师把它设计到了方向盘后面，就安装在拨片换挡一样的位置，一开始我也以为这是拨片换挡。
这个价位内饰真的算不错的，大面积软材质包裹。所有按键都有灯。有种豪华车的感觉。 内饰材质：看看车门上每个按键都有灯，连最隐蔽的后备箱按键都没落下。
内饰主要是以黑色为基调，稳重，我喜欢内饰的颜色，耐脏又大气。整体布局设计也挺合理的，储物空间也够多。随手放个钥匙杯子啥的特别方便。主副驾驶都有电动调节功能和加热功能，后排座椅可以6/4分割倒下，前排遮阳板带化妆镜，对于我来说太方便啦！座椅是黑色的打孔麂皮绒面，更透气舒适。
内饰时候这种黑色，就是不是耐脏，显着运动。显示屏不大不小，看着很精致，没有突出，功能也比较全，可以手机互联，得用原装的手机数据线，可以投影。这个还有安吉星功能，很好用，可以定位，开门，远程启动等，手机掌握的信息比较全面。
内饰比较一般吧，但也还好，新车的味道不是很重，通风透气，再放些去味的东西就好了。拥有一个天窗，开始我是不打算购买带天窗的，都说天窗后期保养贵，还有可能会出现漏水情况，无奈老婆就是喜欢。
这两天才发现前排是软包的，跑到二排之后发现二排不是软包的，是塑料的，当然这一点也没有什么了，反正前排基本上已经是软包了，后排软不软吧，无所谓了。但是这个级别这个价位的我感觉已经非常不错了，内饰还是比较有设计感的感觉，别克的内饰整体设计都不错，威朗的设计又更耐人寻味一点，双杯架然后还带一些亮木纹的一些装饰还是不错的。
内饰：实用性很强。整体以黑色为主，简约大气，低调有内涵。中控台带一个约8?的大屏，功能多，操作也很简单。座椅是麂皮绒与黑色真皮拼接的，走线工整，也很精细。车内储物盒，储物格也较多，平时老婆放些小东西，也不会显得杂乱无章，很方便收纳。
其实内饰黑色的内饰我觉得很上档次，对比了一圈走一圈就是觉得这个内饰最好看。同级别都是黄色内饰感觉呢个内饰不上档次。黑色内饰耐脏也好看。中控以上都是软包的材质很不错。
黑色内饰简直让我爱的不行，简约而不简单，正好与外观成为一个鲜明的对比，大尺寸的屏幕以及70%的真皮包裹，看上去就很贵的样子，给人一种豪华感。内饰的做工也是非常精细的，缝合线都是整齐的一条。 我买的是高配的，座椅也是皮质的，坐上去那跟织布还是很大差别，谁坐谁知道，之前我朋友还说要我买个坐垫，我说买坐垫那买不买皮的就没区别了，要是买个低配布座椅就买坐垫，皮没必要
最喜欢得就是内饰了，中控台材质基本都是软的，手感很好，而且也很上档次。不像我家的面包车，哪哪都是塑料壳子。硬邦邦得感觉一点也不好。缝隙衔接也很好，销售说这样的话车开久了也不会有异响。 有个手机映射的功能很喜欢，跑高速的时候，手机数据线连接好，手机上的一些功能，导航，音乐等等都可以投射到屏幕上去。安全又方便。
内饰颜色主要是黑色的，我最喜欢的颜色，因为太耐脏了，打理起来很方便。做工的精致程度也可以，处处都挺顺滑的，中控8寸的可触控屏幕挺上档次的。座椅中间部分是鹿皮绒面打孔的，舒适透气。
中控台表现凸出，手能摸到的地方都是软的，不像老爸的凯越硬邦邦的，销售说这种开久了不容易有异响☆ 手机互联/映射：这个功能很喜欢，一根数据线就可以把手机内容投影到中控屏上了，打电话用导航都很方便呢
这车的各个位置我都亲自感受过，总体来说舒适度不错，乘坐空间对于我来说绰绰有余，带着好朋友一块去过海边，他们也说空间还可以。档位附近两个杯子储物空间挺不错，方便实用，还可以放手机
空间方面还是比较满意，毕竟我属于体格比较大的女性，开这个车丝毫没有任何的压迫感，后排座椅空间也是非常的宽裕，下图示例！后备箱空间也很满意，我是没舍得放什么东西，买的后箱垫还没到，后期再给大家上图，空间给五星！
A 级车，空间和标轴3系差不了多少。不大，但是够用了，车小一点也好开些。后备箱够大，后排不挤，中间地台有一点点凸起，但是影响不大。
后排空间不错的，我哥们一米8大个，坐在后排一样没 问题，三个坐满的情况下也是妥妥的，中间隆起的也不 高，幸好不是它兄弟英朗的单向出风口，不然挺压抑 的，储蓄的空间也是挺多的，好适合放些私房钱什么 的。后排放倒还可以平时运货用，一举两得！
空间可以说很一般，同级别随随便便一款车都能比它空间大。不过还好我一般也就一个人开，东西也不会很多，所以还算够用。乘坐空间：乘坐空间还算可以吧，我身高163体重95无论是做前排还是后排都很空旷，腿部空间比较合适，可以很好的活动腿部。但头部空间就没那么舒服了，我坐进去大概也只有一拳多一点。如果是稍微高一点的男生可能就没那么轻松了。后排可以坐三个我。 车内储物能力：存放东西的地方少之又少，有的还很不实用，可能只是为了摆着好看的吧。特别是后排那个水杯架，感觉就是多余的，根本就没用过，靠着还不舒服，还不如不要。后备箱空间也不是特别大。
威朗整车长度去到差不多四米八，轴距有1802mm，比雷凌和思域都宽松，让驾驶者或乘客都达到了一个舒适的乘坐空间。像我1米75的身高坐在后排也不会感觉到空间压抑。后备厢容积：威朗的后备厢空间容积有455L，还采用了4/6分割的设计能让后排座椅放倒，如果装载一些大件物品的时候也是能装下的
入门级别的威朗，车内空间还可以的，前排不挤，后排不窄，驾驶时，个子高的老公坐后排头顶还有位置，脚与前排座椅的位置还有差不多两个拳头的位置。而且老公自己开suv，基本上这车是我一个人开，后排也只是偶尔坐人，就还好，别克的内饰设计其实挺人性化和注重细节的，车内储物的地方挺多的，除了杯托手扶箱，其他位置都有利用到。后备箱也很大哦，之前一直有计划想着跟朋友一起自驾游出发的，后备箱可以放很多个大的行李箱呢。
威朗整车的长度、宽度、高度都是比雷凌、思域的要大一点，但轴距也是2700mm，我个人身高一米七九，驾驶起来也不不觉得拥挤，头部空间也比其他两款车型要宽松多了。后备厢容积：威朗的后备厢也是采取了4/6分割放倒式的设计，想装点长的东西也是没有压力的。
别克的几台轿车看下来空间都不错，尤其是后备箱空间，这个是比较中意的，虽然比不上有些品牌的掀背式，但也差不了多少。之前也坐过朋友的其他品牌的车子，后排空间还是威朗显得更大些，而且后面的中间也几乎没有隆起，后排就更适合坐三个人，显得宽敞，尤其是后排小朋友坐的时候，来回穿梭更自如了（危险动作。。。请勿模仿）
看着不大，但是后排坐进去很舒服。主要是椅子背不陡直，坐垫也长。看着中间不大，但坐进去大腿称托比英朗舒服的多。后备箱空间一般但是比较规整。缺点是前排没有专门放手机的空间。
空间对于家用来说很富足了，不管是前排还是后排坐人都不觉得拥挤。其实一家人一起出门的机会也不会很多，大部分时候都是我一个人开了上下班。前排的储物空间也多，放杯子或者一些小东西都不是问题。后备箱空间也蛮大的，出去摆个地摊不在话下，哈哈！后排座椅可以放倒，放个大物件也没问题，基本用不到，但是有胜过没有。
车子内部的空间也是很大的，我自己也是172cm 身高，主驾驶坐进头部空间很轻松，座椅调好自己，后边空间很大，再加上后边的地板设计的比大众要低很多，空间利用很多，弟弟180cm 的身高坐在后边的，也可以多种姿势，完全不碰头，他还称赞的几次呢。等下会给你们上图看看！还有很多的储物设计，让很多的小东西都有安置的地方。再说一下后备箱我平台拉东西不多，就一个整理箱，所以空着比较多，但是很大的后备箱！
空间方面我认为可以给满分，因为空间大总比空间小要好。虽然日常都是基本上上下班使用，不怎么需要搭载别人。但是考虑到爷爷奶奶年级大，行动不方便，带他们外出喝个早茶上下都比较方便。二排座椅还能放平，配合尾箱空间的空间，拉一些较长物品也是可以实现的。
威朗轴距是两米七，整体看下来是数据是不小，但当坐上去的话可能稍微感觉没有想象中的那么大，当然也足够用了，日常家用五个人坐上去的话也是比较不错的，而且中间的凸起是比较低的。做起来不那么拥挤
空间：也还不错，老婆166的身高，120斤，坐在驾驶座也不会感到拥挤，上方目测大概也有一拳半的高度。老婆给我说偶尔载着她的3到4个小姐们，约着吃个饭，喝个下午茶啥的，三个人坐在后排也不会感觉太挤。
黑色的内饰让我心动，空间还是不错的我身高一米八。试过同级别卡罗拉朗逸还是雷凌都对比了一圈。还是觉得威朗空间大。特别是后排的头部空间。一家三口坐着很宽头。
威朗的空间真的给了我很大的惊喜，非常宽敞。前排空间在驾驶过程中没有一点压力，无论是腿部空间还是头部空间都是很合适的，除非是200多斤的人可能会显得有点拥挤，但一般这种人也没必要买轿车了。后排空间也不错，最满意的就是储物空间，平时出差比较多，后排中间有扶手箱还有水杯架，小东西就可以放上面。后备箱空间也很大，一家人自驾游，放四五个行李箱都是没问题的。
空间真的非常大，作为河南得标准壮汉坐在里面毫无压抑的感觉。主驾驶空间也够，并且配置了电动座椅，能够做到最细微的调节。出去玩的情况下，满载后排做三个人的情况下，也不显得紧凑。主要有一点，后备箱得空间，看着深度也够，但是他的后背箱高度，有点低了，放一些大一点得东西很难放里面的。即使好不容易放里面了，拿出来得话比放进去还要难。有一次我放我姐姐家里小孩的书桌，好不容易放里面里，但是最后拿不出，太难受了，最后一件一件得拆开才弄出来。。。
这个车的空间还是不错的，不输同级别其他车型，买之前也对比过，我个子178，有点小壮，无论前后排都毫无拥挤感，后排坐三个人也不会拥挤。我坐在后排腿部空间也可以，一点不会难受。还有个小细节做的不错，后排中间凸起部分不那么的高，坐中间的人不会很累，我觉得这个设计挺贴心的。后备箱空间也挺大的，放上几个行李箱出个远门都没什么问题。后排座椅可以6/4分割放倒，想要放个大件也挺方便的。将来结婚有了小孩，放个小孩推车啥的不成问题（想的有点远了，哈哈）。目前就自己上下班开开，驾驶位空间足够宽敞就挺满足了。
前排座椅的位置比较饱满，一开车门豪华版爆棚，老爸说空间没有凯越看起来宽敞，销售顾问都笑了，说这是360座舱，环抱型设计，坐进去试了试有种莫名的安全感，后排更不用说了，老爸一米八小个坐进去不光不顶腿，还有一个拳头的富余，中央那个凸起的地方也很优秀，三个人坐后面都舒舒服服的后备厢容积：后备箱很大很深，平时放东西很够用，销售顾问说可以放高尔夫球包，纳尼？这是提醒我要去学习高尔夫吗？那可是富人的游戏，莫非看出我有一夜暴富的潜质？哈哈，开个玩笑
车子买来就是上下班代步的，作为女生开车相对于男的来说应该都比较温柔一点，威朗这个车是1.3t的，马力有160多点，平常在市区开动力足够了，最近天也比较热，开着空调也感觉不出有啥动力不足的迹象，而且超车的时候轻轻一脚油门就过，挺满意的。现在威朗这个车搭配了cvt的变速箱，换挡的时候也比较平顺，没有什么太明显的顿挫感。
刚才说买了车不久后就出去旅游来，虽然是三缸的发动机，行驶的过程中完全没有抖动，就是拉车启动的时候声音有点大，不过听朋友说后期用时间长了声音会变大，这个谁知道呢，先用用看吧。跑高速基本上都是120的时速，也没有飘的感觉。这个价格的车，可以了。平常大多数都是在市区跑提速感也很完美，过减速带的时候稍稍有一点点感觉悬挂有点硬。
百公里加速10秒内的车动力肯定不肉。加速有零点几秒涡轮迟滞，之后动力就直接有了，有点源源不断的感觉，上坡超车没感觉动力不够，驾驶起来很有信心。
1. 3t的排量的确比以前我兄弟的旧款略有减配，加上本 来的cvt变速箱，起步还是有点弱鸡。不过2000转速以上 油门响应还是很快，推背感好强，不过听说中国特供的 cvt质量一般，后期保养挺麻烦，不过现在它家的8年动 力总成质保还是好吸引人的！
动力还可以吧，虽然提速不是很快，但也算是稳当，我平时开车也就讲究个稳，所以开的比较慢，夏天开空调也多，但是动力输出还是挺足的，高速行驶也不会有动力不足的感觉。
威朗采用的是1.3T直喷涡轮增压发动机＋CVT无级变速箱，所以整车的响应都特别迅捷。虽然只有1.3T，但是整体马力能达到165匹，最大扭矩输出能达到240牛米，思域1.5T的发动机最大扭矩也只是220牛米，威朗在加速的时候真的能有推背感反馈到驾驶者。
动力什么的我不是很了解，都是老公帮我看的，他说可以应该是可以的，我只知道开车挺顺溜的，9也不会有什么卡顿和顿挫感，开着很顺畅，换挡什么的都挺到位和反应灵敏的，大部分时候都在市区开，开的还挺稳的，我新手开车，基本上不是追求速度与激情的人，所以动力这方面我没有太大感觉。
我选择的威朗是20T豪华版，大家别以为20T就是代表2.0T涡轮增压发动机哦，其实这只是一个称呼，威朗搭载的是1.3T直喷涡轮增压发动机＋CVT无级变速箱。虽说它的功率要比思域小一点，但是最大扭矩足足比思域大，踩油门的时候那动力真的能反馈给驾驶者有推背感的，让驾驶者增加一定的驾驶乐趣。
动力总体来说还可以，起步稍微有点慢，后面加速很轻松。1.3T涡轮增压，超车上坡啥的都不觉得费劲，即使是在车上坐满员的情况下也是一样。这天需要开空调，也没觉得跑起来费劲，就是发动机声音稍微大一点。
这个方面也不是很懂，就简单介绍一下吧！就是刚开始起步的时候，油门踩下感觉反应不大，要用力踩一下，但是车速大于30，40码后动力就完全上来了，明显感觉到很充沛的！我自己开过高速，去了郑州，对于它的表现我很满意，超车的时候很迅速，经过大货车时车子很稳没有飘的迹象。无级变速箱开着确实很平顺，很稳！
不管什么车，你油门一脚踩到底，都会快，然而这个快就要区分。有的车是油门踩到油箱里，转速倒是挺好，车速不上来，有的车是油门踩到油箱，转速车速都上来了。而威朗是属于前者，威朗是要慢慢的提速才能把速度增加上去，而且因为是三缸发动机的缘故，刚起步是会感觉到会震动。但是家用来说，20T已经能可以满足我们一个以家庭为主的男人。现在很多品牌都在发展三缸发动机，国家也在提倡，这必然是以后的一个走势。
我买的是1.3T涡轮增压的然后，变速箱是CVT的，所以说在动力方面来说，它加速的话是比较均匀的，推背感也有，但是没有那么强烈。当然这也是因为变速箱的原因，第二个就是平顺性非常好，没有任何的顿挫感，整体下来的表现我还是比较满意的。
动力：感觉也还蛮不错的。我们选择的是1.3T排量的，老婆在平时用车的行驶过程中，说除了起步慢点，在换挡加油门时也没有太明显的顿挫感。走市区路段也没有感觉到三缸机抖动的情况。再说老婆也比较追求舒适与安全，行驶过程中也不追求太过激烈的超速超车之类的。日常行驶完全够用了。
动力还是可以的同级别排量都是1.5的大点的是1.4t的。但是对比下来我这款威朗1.3t还是可以的首先试驾的时候起步有点肉但是起步开起来以后动力就好了很多了特别是上高速以后开起来很稳当。还是觉得别克车厚实安全。买别克就是觉得车身重安全度高。
动力来说的话，我买的是1.3T的，我一般是作为家用，在市区开的比较多，感觉还是不错的，提速很快，特别是加速的时候，推背感很强，巨刺激。不过在市区还是尽量不要开太快哈！跑高速最合适不过了，一角油门下去能快速的传给车轮，油门和刹车都反应的很及时，这能提高不少的驾驶安全性。
起步肉，而且起步噪音还大。可能是因为排量小吧。动力跟不上，我买完车去了一趟云台山，当时车上做了4个人，走了一些山路上坡的话有点费劲。但是也能接受吧，大部分时间都是上下班使用，平常开开还是可以的。
我买的是1.3T涡轮增压的，用一句话来形容就是“跑起来脚底生风的感觉”。动力除了起步稍微慢了一点，后期加速倒是一点问题都没有，我正常是用来上下班跑跑的，这个动力对于我来说足够用了。
1.3T的发动机表现很出色，试驾的时候一点油门就发现这个比凯越的动力高了不是一星半点，推背感杠杠的，而且这个车的变速箱是CVT的，所以换挡就特别平顺，用老爸的话说，偷摸的速度就上去了，千万别超速跑高速：高速行驶100以上的动力依然很充沛，我是个急性子，这个表现很让我满意
从考完驾照也一直没开过车，就是头着买车前试驾了一下各个品牌的一些车，威朗这个车的方向盘相比较其他品牌手感挺不错的。刹车的话非常不错，试驾专员给演示了80到0的紧急制动，效果很好，车辆不刹偏，而且地上也没有刹车印。而且试驾专员还给演示了60的一个紧急避让，感觉车辆也是不甩尾，抓地力比较好，美系车的底盘还是很不错的。
方向盘很轻，也可以微调，指向性很好，转弯虽然不是独立悬挂。但是底盘也很稳，就算是高速跑到120也不会飘。中控屏傻瓜式操作。连接carpiay实现网易云自由。这个配置的车功能操控上没有问题
灵活是它操控的一个特性加上欧美一系列的扎实底盘很 适合喜欢操控感的驾驶者！打方向精准，但是过减速带 会感到悬挂有点硬，还有一点的顿挫感是美中不足的地 方。整体感受，舒服，好开！！
这款车操控非常轻便，女生也很适合开。方向盘很轻盈，操作起来很顺手，转向也精准。因为是高配，所以很多配置都比较齐全，也很方便驾驶。
威朗的操控性真的很好，因为它使用了高性能的运动底盘，铝合金全框式副车架，大大的降低了重量，再经过精心的调校，从而能精准的满足驾驶者的操控。
威朗这车操控简单，适合女生开，方向盘比较轻，打方向什么的都很快速和敏捷，没有什么卡顿和延迟，转向精准，操作起来很顺手哦～其实我不是喜欢按键特别多的，因为我记不住，也怕按错出现问题，就威朗这个我就挺喜欢，多功能方向盘有提示。车子还配置了多种的行车辅助系统的功能，还有防碰撞预警什么的，就挺好的，好像我这车还有自动泊车功能，但我没怎么用过，因为我不太懂，我老公说这个有点复杂，叫我自己多学学怎么倒车入库别老是依靠这些，哈哈。
威朗的操控感真的比同级别的车好开，因为威朗底盘是采用了6点连接的铝合金全框式副车架，出厂的时候精心调教过，带给驾驶者们更精准的转向，感兴趣的朋友必须要试驾过，对比过才知道哪一个好。
底盘有质感，过湾侧倾小。但是减震对于家用来说有点硬。另外，在车库过减速带横向晃动有点大。 底盘悬架支撑：全铝合金悬架，用料厚道。这个价位独一份了吧
新车上路还是很好适应的，刚开始开了几天就觉得得心应手了，方向盘手感不错，一点不觉得很重。车上有安吉星系统，远程启动，如果万一没带钥匙或者钥匙锁车里了都可以用手机开关车门，非常方便。安吉星在遇到碰撞的时候可以帮你呼救，这算是一个安全配置。这个车的刹车也很稳定，前段时间多雨，不管大雨小雨刹车都很灵敏。
豪华版的威朗配置很高的，一键启动，全景天窗，无钥匙进入等自己很喜欢。方向盘的手感很好应该是真皮的吧，操控感很强，很灵活精准，适合女士开。但是就是过减速带的时候感觉有点硬，不知道是不是因为后边悬挂不是独立悬挂的原因。这种硬怎么形容呢，车子过减速的时候颠簸度倒是不大，也没有很大幅度的晃动，就是感觉车子本身很硬。开起来还是溜溜的。想买这款的可以自己试驾感受一下。
方向盘手感是真舒服，第一感觉是：手机那种磨砂贴的手感，整体的力度、大小都还算可以。特别舒服。刹车一定不能急刹，因为威朗的刹车灵敏度极强，只需点刹就能起到效果。
听销售说威朗主打的就是一个运动轿车，所以说在操控方面的话，我试驾的时候整体感觉到方向盘的一个转向，还是比较不错的，而且他在转弯的时候，它的一个感觉还是比较不错的，没有那么偏软，现在在市区开的话，基本上的操控和超车啦，还是没有任何问题的。
操控：个人感觉操控方面还是比较给力的。多功能的方向盘握着也很有质感，多功能按键使用起来也非常方便，转向平顺灵活。在颠簸路段行驶感觉威朗的底盘也很扎实，减震性也不错。
操控性还算可以吧，转向比较灵活，方向盘也很轻盈，不会有沉重感，对新手来说还是很友好的，不需要太强的驾驶技巧就能很好的操控这辆车，不过稍微还是有点小缺点的，可以是因为后方不是独立悬架，开太快总觉得有点飘，也可能是我的错觉，问了其他威朗车友都说没这种情况，去检查也没问题。
操控还可以吧，过弯的侧倾比较小，也不晕车。方向盘也很轻，电子助力的。指哪打哪非常舒服，油门响应也挺快的。试驾的时候，带我体验了一下s弯，真刺激。稳定性非常好。
我觉得这车子挺好开的，方向打起来的时候挺轻松的，没有很轻或很重的感觉，转向也非常精准。车子的稳定性也不错，转弯稍微快一点也不会感觉飘。油门给油就跑，刹车力道也挺好的。整体操控性能还不错。
操控还可以，过弯道的时候侧倾比较小，不容易晕车，油门响应速度快，刹车也很灵敏，方向盘很轻便，指哪打哪，感觉像是为我量身定制的方向盘操控感：很轻快，凯越开多了这个能省不少力气，我一介女流，手无缚鸡之力，都可以单手打方向了，开心
油耗：听亲戚朋友说过，别克的车油耗有点高，但是自己以前也没开过别的车呀，真的没法比较，只能说说威朗这个车的实际油耗，现在也就是跑了3000来公里，跑了两次长途，我自己也愿意记账，反正综合下来这个车在我手里7个多点吧，还好，能接受吧。
油耗：刚开始耗油挺大的。市区红绿灯堵堵堵，一脚深，一脚浅的，再加上有时候开空调，但是耐不住他香啊。油耗这东西每个人感受不一样，既然买了车也不能因为油耗就不来了呀，乐观的说选择了别克，就别担心油耗了，肯定降不了！
油耗：三缸的技术使整体的质量有所减轻，故然油耗有所减 低，自己开实测7. 51的油耗，还可以接受，自己也是加 个92油，不过工信部的还可以更低，还是要看自己的开 车习惯
油耗：因为是上下班代步，基本上都是在市区里开车，所以什么高峰路况都能撞上。每天开车也是走走停停的，也是非常影响耗油的，日常大概7个油左右，不过这款车让我最满意的也是这油耗，在能保证正常动力的情况下，油耗也这么低，我是很满意的。高速就更不用说了，我估计可以控制在5－6个油。不过我看别人好像更低，还是希望过了磨合期也能更低。
油耗：目前开了差不多两个月左右，老婆平时都是开市区上下班比较多，平均油耗也是7.5升左右，也不算高吧，如果跑高速的话油耗应该能低一点，毕竟现在夏天季节也要开空调的，现在排量大点的摩托车也去到3 4毛一公里，所以威朗也算是省油耐用的。
油耗：油耗还可以吧，上下班代步的车，我基本都是在市区开，我开车挺慢的，不敢开快，怕出错什么的，刚上路那会儿，后面有车按喇叭我都慌，估计是嫌我开的慢，但老公说后面按喇叭就按喇叭，不用管，开车安全最重要，可能是因为这样，我到现在开车都是很平稳的，所以油耗都不是特别高，夏天要开空调油耗会高一点7.5左右，我觉得挺满意的。
油耗：我的威朗提车了半个月，现在跑了还不到五百公里，平均百公里油耗7.6升左右，现在是夏天和我都是跑市区比较多，我觉得还算合理吧。像我朋友他们说开日系也差不多七个油耗，所以对于美系车来说也不算高吧。
油耗：全市区，20公里平均速度，开空调，关闭自动启停的情况下，差不多8.8个油。还可以，毕竟我原来威驰这种情况也得7.5以上，而威驰比威朗轻了300公斤！高速没上过，估计油耗不会高。
油耗：油耗我目前开到7.3，才开了几百公里，不知道后面再磨合磨合拉拉高速会不会再降下来一点。不过这个油耗我也是满意的，不高。以前都听说别克车油耗很高，现在好像真的是好多了，这方面进步很大。如果是因为担心油耗原因的，大可不必了，可以选择买。
油耗：威朗1.3T油耗不高，拉空调一公里大概能用4毛多，5毛左右，没有很精准的算过。可能三缸车确实很省油吧，这个油耗应该能和日系拼一下啦。
这个油耗绝对是我非常喜欢的，三缸机绝对是节约油耗的好帮手。油耗保持在7左右，是属于非常理想的。上班都在尽量避免拥堵路段上下班，接着保持这个数就好了。做为一个男人，养家糊口不容易啊，上有老，下有小。
油耗：整体下来哈，基本上在市区跑，然后中间去了一趟周口，大概有200多公里来来回回，整体的油耗表现还是非常不错的，之前的什么别克油耗高，感觉现在的油耗真心的不高了。截止到目前为止平均油耗是7个油，还是比较不错的，并且现在油价那么低才几毛一公里?
油耗：油耗：挺省油的也符合我们的预期。之前听朋友说别克车太喝油，平均得10个油。不过自从我们购车以来，平时老婆用车居多，也比较注重安全驾驶。不是那种猛踩油门，追求动力的人。平时上下班在市区开，也就7个多油。
油耗：油耗表忘记拍了，这个三缸真的很省油，我觉得还是不错的就害怕抖，这个车市区8个油。高速我没怎么跑过但是觉得5到6个油应该不成问题。
油耗：油耗是我比较满意的一点了，能在保持强劲动力的情况下还能省油，是我没想到的，买之前试驾的时候，工作人员就说省油我还不信，不过开了一段时间发现的确是这样的。日常市区行驶油耗在7.5L左右，跑高速就更低了，能控制在6.5L以下，过了磨合期估计会更低的，威朗的油耗很值得肯定。
油耗：我平常都是郊区加市区，我开的油耗在8个左右，我朋友都说你刚开始这样的油耗，已经很不错了，新车还没出磨合期，出了磨合期油耗可能会再低一些。高速跑了几次油耗在5个左右。也差不多，我们这边油价也不是很贵。能消费得起，哈哈。。我爸爸的面包还要7 8个油耗呢。别说这个轿车了。总体还行。
油耗：油耗不算高，我这个车我开到7.5，我已经觉得很满意了，毕竟都是平时上下班开的，城区车辆还比较多，有时候也会堵车啥的。买车到现在还没好好磨合过，不知道跑一下长途会不会再降一点下来，那就更完美了。
油耗：平时都是市区上下班，油耗我开的是八个，朋友说我刚提车没多久有这个表现简直出乎意料，我看也是，偷偷的说一句，老爸的凯越一般要百公里十三个油，所以对我来说十个以内都是超发挥，真的真的好期待过了首保油耗会是啥样？会不会六个以内？哈哈要努力尝试新鲜事物：三缸的新技术质量硬不硬不知道，还好有八年的质保，但是确实很省油，我是市区开的，堵车挺严重，最关键的是公里数也不多，还没出磨合期，开出八个油之前真是想都不敢想
这个车的各个位置我都亲自体验感受过，不过平时还是开车多，反正主驾驶位挺得劲儿，别的位置主要是听朋友跟爸妈说，毕竟他们坐的多，也挺舒服的。并且后排配备了出风口，这样无论是冬天还是夏天，空调能快速循环车内空气，让车内人员处于一个舒服的状态。
座椅间的宽度对于我们家来说是足够足够的，后备箱空间也非常大，出去旅游放上个三四个行李箱其他乱七八糟的东西完全没有问题，噪音的话，关闭窗户，外面的喇叭声也挺大的，所以隔音效果凑合。正和我心意，我不喜欢隔音效果好的车
做的没感觉特别舒服，但是也没有不适，座位软硬适中，包裹性还可以，车辆静音情况也不错。悬架偏硬，作为一辆运动轿跑外形的家用车，这可能是最后一点倔强了吧。虽然用的是非独立后悬架，但是整体感觉还是可以的，过坑感觉也还可以。
座椅支撑性调教不错，不会有好懒的感觉！现在夏天它 还有个很好的功能，安吉星可以提前着火打空调，非常 好用！这个功能连我家的奥迪也没用！
舒适性其实是有影响的，座椅基本都是真皮包裹的，头枕也可以随身高的不同调节，冬天还有座椅加热功能。就是头布空间比较少，稍微高一点可能就会碰到。前后排都有空调的出风口，车内的隔音效果极差，高速行驶胎噪很明显，关窗还能听得见外部传出来的噪音。
威朗的舒适性很符合家庭一家老小使用，前排两个位置都是都是采用多功能座椅。座椅采用了皮革和反绒材质，这样的搭配做的很贴心，夏天不怕屁股烫，冬天也不怕屁股冷，还有后排座椅的承托设计很好，坐长途车也不会那么容易疲惫，在这些小细节方面能看出别克厂家的用心。☆ 空调温度分区控制：威朗空调采用了双区独立自动空调，空调滤芯也是采用了高级过滤材料，满足过滤PM2.5等小颗粒。
座椅的头枕也是可以根据身高调节的，主副驾驶好像还有通风加热功能，就挺豪华的，听说这车子还有PM2.5的过滤装置，哈哈，就挺好。空调是独立分区的，后排还有出风口。整体上体现智能化和豪华的科技感，就挺好
选择别克也是因为别克车的做工做得精细和有品味，前后排的座椅也是采用了皮＋翻毛材质混搭，做到了冬暖夏暖的效果，还让整车提高了逼格。还有威朗的腿部支撑力都做得特别到位，让驾驶者或者乘客在长途旅程都保持舒适感。
比较中意威朗的座椅，不是织物的，也不是真皮的，打孔麂皮绒面内饰，销售是这么介绍的，我的理解就是双拼，真皮和麂皮绒面的拼接，但手感还不错，原本买车前都考虑买什么样的座椅套了，这下倒是省了。另外比较惊讶的是这个价位的车子还是电子手刹，一直认为这是比较高级的东西，也可能是买的比较高的配置才有吧。
主要对隔音比较失望。胎噪大，材料似乎不差，但效果真不比威驰好多少。尤其路面如果差，甚至更吵！抖动倒是不影响舒适性。座椅皮+翻毛皮。软硬适中。 座椅舒适性：皮质座椅，有档次感，翻毛皮坐上去很舒服。就是隔音拖后腿
舒适性不错的，跟同级别比起来毫不逊色，但是优惠要大一些，算起来还是性价比很高的。座椅很舒服，软硬刚好，后排座椅也一样舒服。减震还可以，偶尔去乡下有些坑洼路面都没有很颠簸的不舒服的感觉。空间也够宽敞，不会局促。
提车时候车里有个一个已消毒的牌子，在这疫情期间让人看起来很舒服，放心。这个带有过滤装置，也是恒温空调，很是方便的。车子后排的配有全景天窗，视野很能满足。座椅材质是皮加反毛皮的坐着是很柔软的，就是不知道这个反毛皮时间长了好不好打理……美系车子静音做的很到位，升上玻璃简直就是另一个世界，超安静，我喜欢这种安安静静！
前后排的座椅都是一样的，皮条 毛绒。周边是皮套，坐的位置和靠背出都是毛绒。空调的制冷程度很给力，在东莞这个炎热的地方，快速给车内降温，估计是每个车主都想的；在中央储物箱的位置，也有一个空调出风口，不是很大，但是还是能起到作用。车内的隔音还算可以吧，开车播放点音乐，能带来很好的隔音效果。
我这款是座椅是皮质的，然后中间是翻毛皮的，做上去柔软度比较适中，没有想象中的那么软，但是舒服的程度还是比较不错的，座椅的话前排还带座椅加热，目前是用不着，冬天应该会好一点，其次静音效果很不错，正常开车的话，基本上听不到外界的一个嘈杂的声音，只能听见发动机的声音，后期想再做一些静音，应该会更好一点
舒适性：十分出色。真皮的座椅，坐着舒服，也有包裹性。前排座椅可电动调节并带加热功能，以后老婆冬天使用起来也很方便实用。双区自动空调带的还是PM2.5的滤芯。偶尔出去郊游，玩累了，也可以把前排座椅放平，打开全景天窗，抬头便可以看到蔚蓝色的天空，感受微风的轻轻吹拂，惬意满满啊。
这个材质的座椅带加热，坐着很舒服，冬暖夏凉的感觉。带走电动座椅调节起来很舒服也很方便。座椅宽度可以很不错我家人200斤开这个车坐着很宽头头部空间也是很不错。我估计他也会心动。会买这一款的。
舒适性我觉得还可以，但我爸妈说坐久了有点难受，因为我偶尔会带我父母长途旅行，我坐在驾驶位感觉还挺不错的，不会有不舒服的感觉，但我父母坐在后排，可能是后排座椅包裹性没那么好，所以久坐会有点难受，而且毕竟是轿车，也没办法舒展太开。 后排有出风口，空调速度就加快了，夏天冬天都很多实用，一下子就变冷变热了，我之前买车也有考虑这个点，舒适度提升不少
减震有点偏硬，缓冲做的不是很好，有烂路的时候，前排感觉还行，可能行为发动机在前面有这个重量在前面压着，不是很颠簸，后边的话，颠簸比较明显。 后座有个后排出风口，这个设计很贴心的，我之前做过朋友得车子，没有后排出风口，夏天后排很热。现在我得车子有了，哈哈，再也不用担心这个问题了。 后排杯架，这个逼格很高，最喜欢这个了。天天炫耀哈哈！！
威朗驾驶起来很舒服，主要座椅包裹性挺好的，驾驶起来一点不觉得累。座椅带电动调节功能，使用很方便。值得表扬的是车子的音箱效果很不错，一个人开车，再来点音乐，精神愉悦呀！还有中控的8寸高清触摸屏，用起来很方便。
减震很好，过不好的路段过滤的很好，一点也不硬，座椅坐着也很舒适，开车久了没有腰酸背痛的感觉，空调很给力，配了后排空调出风口，夏天父母坐后面可以好好享受享受☆ 后座空调出风口：这个配置是老爸的凯越所没有的，真是受够了后排没有空调的日子，以后出门还是坐我车吧
这点真的是除了外观本人最满意的一点了，合资品牌这个价位基本也就买个a级车，但是威朗实打实是一辆a+级的轿车，更上档次，而且也是配备了定速巡航，大屏导航倒车影像，安吉星的定位，每年送给客户100g的车载流量，实时导航收听网上的音乐都很方便，这也是为啥最终买威朗的另个原因！朋友买车肯定会推荐这个车。
不到12万的车，带着中控大屏，座椅加热，电子手刹，定速巡航，多功能方向盘，后排空调出风口，双区自动空调，有这么多配置真的很好了，还得要什么自行车，性价比在同级别中算是很高的了。而且品牌价值在这，月供还款真的毫无压力。
还没保养，听说别克的保养不算便宜。但是这车的优惠真的大，价格是真的香。加延保13万落地，之前说的这么多功能配置，4.7米多长的车，车架还是铝合金的，感觉特别值。
或许是这台车是三缸的原因优惠力度还是很大，而且我 是选择他们两年的免息分期还是挺优惠的，但是这台车 的保值率还是挺低的，如果是在乎性价比驾驶感受的 话，我还是建议如果是一两年就打算卖出去的，我就不 大建议了。
最开始看中的就是它性价比高，优惠力度大。我买的最高配，落地也才13万出头，然后是2年免利息的。平时也就上下班代步用也不想买个特别贵的车，然后这款车的设计又是在同级别中我比较喜欢的一款。后期耗油也比较低，养车对我来说也不难，各方面都挺合适的。
威朗的性价比真的很高，对比同级别的车型，它真的是比较出众之一，整车搭配的配置都比较高，好像全景天窗、自适应巡航系统、前方预碰撞系统、车道保持系统、侧盲区预警系统、自动泊车、倒车雷达等等一系列的安全配置能让你出行无忧，特别女司机，让你真的处于一个360°被守护的驾驶环境。
家里本来就有车开着，我买这个主要是代步用的，老公说，我新手开车不用买特别贵的，不然弄坏了我会心疼，所以就选了经济实惠的威朗，同等价位的车未必有威朗的内饰豪华舒适，而且别克售后有质保，安全系统也是我老公特别注重的，所以最后选择了威朗。
威朗的性价比真的很高，综合优惠后比日系品牌的价格还要实惠，但是给到的配置往往比它们高。什么自适应巡航功能、预碰撞系统、车道保持、自动泊车、全景天窗等等配置全都有，重点别克搭载了一个安吉星服务，这服务真的特别好用，随时随地的能监控车辆状况，每年还赠送100G流量，可以当做WiFi使用，让乘客在旅途中看看电影也没问题了，遇到紧急情况按一下紧急按钮，后台人员立马能定位到你在哪里，让你行驶更省心了。
信念中一直是默认宁做鸡头不做凤尾，所以买车也一样，不想买高一档次的最低配，还是比较倾向于高配车型，因此也选择了威朗的豪华型，该有的配置都配到位了，别克的价格么，让利幅度也真的是杠杠的，一台小18万的车，到手裸车价还是很诱人的。
性价比真的是很高，优惠蛮大的，不然我也不会选择买它。配置非常丰富，我想要的基本都有，电动座椅、座椅加热、后视镜电动调节加热、全景天窗等等。还有一些安全配置，前后倒车雷达倒车影像对我这种新手级别的特别友好，胎压监测系统，哪个胎有问题都一目了然。我买的是豪华版，因为这个版本里面都有我需要的配置，所以选择了这个配置，价格优惠大，所以算下来挺合适的。
车子办起上路12万左右，我是做的2年无息的分期，很划算没有利息，一个月还款3000左右，压力也不大。而且这个价格买个别克合资品牌我觉得很划算，车子配置又高。一键启动，皮座椅，电动座椅，全景天窗，钥匙手机都可以远程启动，座椅还有电加热，后边还有出风口，还有日间行车灯，LED的大灯，恒温空调等性价比是蛮高的。唯一就是发动机是三缸的，不过别克现在车型都是8年或16万公里的动力总成质保，也很放心。1.3T的车子也很省油，保养维修都不贵。最主要还是要看自己喜不喜欢?
喜欢就好，没有那么多挑剔，有优点，也有缺点，接受就好了，评价了那么多，我只想说，我很喜欢我的大威威，你们也一样，去追求自己的梦想，而不是天天去看别人做键盘侠。自己试驾后，看看那个动力，看看那个外观，内饰自己是否喜欢。喜欢就买，不喜欢就继续选自己喜欢的。
性价比这款为啥要打五星，第一个就是性价比，我感觉是配置比较高，日常驾驶的配置基本上全部都有了，像无钥匙进入一键启动，还还支持发动机远程启动，基本上应该有的都有了，第二个就是价位，威朗这款车优惠还是不小的，最后成交价应该是11万左右，所以说整体的优惠幅度我感觉还是挺不错的，后期并没有打算去卖，所以说中端优惠越高越好，结合以上几点综合，感觉威朗的性价比真的挺好的，唯独就是一个三缸发动机有点小不完美，但是，质保八年16万有什么问题后期再看吧，相信那么多车主都买了，应该没什么问题，当然我也会好好对待我的小白。
综合对比了其他车型，还属威朗的性价比最高，时尚大气的外观，两片式全景天窗，倒车影像，多功能方向盘，座椅电动调节等等很多就不一一说了，该有的都有了，不该有的也有，作为这个价位的车，也是比较出色的了。
性价比来说我觉得很好了，第一外观第二内饰。唯一美中不足的就是这个发动机如果能换成四缸的话我估计这个车会卖疯了。这个颜值确实很好看。我也是对比了一圈。主要是家人也看好了最终选择了这一款车。
威朗的性价比还是很高的，主要是前期优惠力度很大，还配置了自适应巡航、倒车影像、上坡辅助、自动泊车、全景天窗，很多都是同级别车型中高配才有的，而威朗是全系配置。而在后期油耗也是很不错的，油耗低了，养车就没那么难了，省了一比不少的钱，这款车我觉得买对了。
一个人一个眼光，就像相亲一样，有感觉就行了。 配置啥都有，全景天窗是我最骄傲的，同级别车我也看了不少，但是在这个价位就有这个配置基本没有。买车无非就是外观，价位和配置，而威朗恰恰满足了我所有条件。好看，便宜，配置高。所以也不犹豫就买了。
对比下来，威朗的性价比还是可以的，毕竟配置挺高的，座椅电动调节，座椅电加热，后视镜电加热等等一些舒适性配置。还有一些安全配置，车道保持，碰撞预警，自动泊车辅助，智能远近光灯控制，侧盲区预警等等。
可以可以，十几万块钱能买到很多之前没见到过的配置，真是十分特别满意购车：销售送了一堆礼物，说是疫情影响，销售淡季，我给他出业绩，他送我些用得上的配件，双方共赢
