再说说这款车的缺点：首先就是减配行为，轮圈的护泥板不是全覆盖的，发动机机盖也取消了，喇叭声音像个电瓶车的，行驶过程中的各种噪音，胎噪、风噪，减震偏硬，车内的皮座椅的异味很重，材质比较廉价。

油耗偏高，夏天拉空调必须深踩油门，内饰塑料感强。

最不满意的就是车子的噪音了吧，还有一些异响。可能是这个价位车型的一些通病。噪音大，隔音差，所以随之而来的就是坐车的时候，舒适性不是很好。我一个人的时候还能忍受，但是车上坐了其他人，我就会觉得噪音大了很尴尬。人都是好面子的，不想让别人觉得自己的车不行。买车到现在只上过一次高速，上高速的时候噪音就更大了。

不满意的气势也蛮多的，像这种几万的合资SUV本来就没多大的优势，当时想想这价格也能接受了，人不能太纠结啊。说几个最不满意吧。第一点，车子的动力有点弱，1.4L的排量只有100马力，我觉得还是小了一点，起步加速很快，但是高速时再想提速动力输出就不够了，慢慢悠悠的。第二点就是车子的空间了，虽然一个人用车的时候不觉得空间很小，但是车子的实质就是一个小型的SUV，车身也刚过四米，所以说车里的空间并不是特别大，尤其是后备箱的空间，放行李都不能放多少。最直观的感受就是家里人都坐车的时候，后排的空间真的很拥挤啊，膝盖都快顶到前排的座椅了。带家人出门玩也不太合适，后备箱的空间最多就能放一个行李箱，虽然后排座椅是能放倒的。但是扩展的空间也不大。

我就在上高速时，体验过百公里加速，那起码十秒往上了，高速的动力是真不行了。城区走，前段还行，没有那么吃力。车内的气味难闻，新车的气味很明显，不知道气味是不是超标。

最不满意的就是大灯还是卤素灯，夜间开车照明效果很差，特别是下乡，好多位置又没有路灯，漆黑的一片，这个车的灯光又不够亮，我的视线可是高度集中着，目视前方一直盯着时间长就有点难受了。虽说这个车价格低，但是我觉得一个LED灯也花不了多少钱吧，现在车灯光上至少也是配个LED灯，照明效果又好晚上开车同样也要安全一点吧。还有就是后悬挂有点偏硬，在乡里跑水泥路还好，没什么太大感受，但是跑土路，或者是坑坑洼洼的路段时候反馈很明显，尤其是后排有点颠。

不满意的就是大灯还是卤素的、方向盘不是皮的，有点拉低内饰档次感了

要说不满意的就是油耗要比想象中的高那么一丢丢呀，正常城市道路使用的已经到8个油了，按照的这个排量的话，我以为就在6个油这样子，所以离心中的预期有点点小差距，打算过段时间跑跑高速试一下子，油耗会不会下来一点，这些都不是大问题，只要看见小可爱的外形就已经十分的满意了，如此小巧的身形完全不用考虑停不了车，到哪里都能塞进去，就是那么傲娇！

双色车身、前脸和屁股、轮圈都设计的很骚气，回头率很高，整体给人小巧玲珑的感觉，细节方面，发动机仓设计合理，管线走路明确，线头包裹规范，缝隙处有不均匀的现象，但是不影响使用，车窗的密封性做的很好，没有旷量，整体来说比国产自主做工要好。

挺小巧的，黑白搭配，女生应该更多喜欢一点。

起亚的车设计的都很好看。不光是奕跑，还有其他车型我都比较看好。但是我的预算之内且我喜欢的就只有奕跑了。买车的时候还是选了一个比较亮的颜色，看着更加的个性时尚一些。

外观小巧玲珑，个性时尚，这就是我最大的感受。当初买车的时候，父母还是比较反对我买这样一个小型SUV的，都想让我去买一个轿车，都比这个要宽敞大气一些，但是他们不懂年轻人的想法啊，我觉得这样个性时尚的小型SUV更加符合我的需求，而且我也喜欢这样特立独行的感觉。我买的是运动款黑白的车身，看着更加的高级。

双色的车身设计让人眼前一亮，比纯色的那种好看多了，就凭这个我就看出和父母这代人的审美差距了，他们觉得这双色难看，我觉得很时尚。还有车子的车身虽然很小，但是设计不错，做工细致，看着精致高级。没有那种廉价的感觉。外观上我最想改的就是这个卤素大灯了，换成个LED的就好了，因为这个卤素的晚上用车光线很弱，看不清前面的路，视觉效果不好，也不好看。

外观很大气，车身的肌肉感很强，而且外观的接缝均匀，车门的缝隙都很小。车灯设计上我觉得还是差了很多，都不是LED，还是老式的卤素灯，说实话看着还真是没有档次，照明效果也不是很好，特别是下一点雨的话直接都看不清路面情况，好在现在乡里路都修的很好，基本都是水泥路，要是放以前坑坑洼洼的还真是有点提心吊胆的。

老婆就是外观买的，时尚又好看，车的侧身的整体线条还是很完美的

外观这一点就不用说哈，就是满分，前脸沿用了起亚代表性的垂直性网格前脸，很显大气，前大灯则是那种投射似的，回旋镖一样的日行灯非常具有设计感。车顶还有载物架，方便携带自驾游的行李啥的，很有运动范哦。四个轮毂就像四朵小花一样，很美哦，适合我们这样的爱美女司机，总体说来就是美的不行哦。

全车内饰都是硬塑料，没有什么可说的，前排两个气囊，后排没有空调出风口，前头一个点烟器接口和一个USB接口，中央扶手箱空间很小，仿皮座椅材质廉价，新车异味很重。多媒体屏幕很大，很好用，反应迅速，多功能方向盘的功能很好操作，阻尼感很好。

塑料感有点强，不过这个价位不能要求太多不是。

内饰虽然很简单，但是各处的用料和做工都比较不错，多功能的方向盘上按键很多，很多时候都不用低头去找其他的按键，在方向盘上就能操控了。中控屏幕很大。有倒车影像上面显示很清晰。

内饰的设计风格整体还是以黑色为主。做工用料细节方面处理的都是非常不错的。座椅宽大舒适，左右的包裹性很好，而且还有一个天窗，天气好的时候可以打开。增加车内的光线，还能散散车里的味道。由于配置不高，中控这里很简洁，看着很清爽很舒服。方向盘上的功能倒是很多的，便于操控。

车内的设计还可以，我对这个硬件的设计还是蛮看好的，不管是车内还是车外，设计水平都可以。座椅比较舒适，还是仿皮的座椅，还有个小天窗。空调效果不错，制冷制热的效果都很好。

内饰设计我很满意，这个车的内饰还是很注重的，车内的细节设计的很好，方向盘上都是皮质包裹的，手感很好而且不容易上汗。中控还是装的大屏，看着很舒服，又是多功能方向盘，简单点的功能方向盘操控，减少了低头的习惯，这点我觉得很人性化。车内材质用料也不错，新车的气味也不大，开个大半个月基本上都没有什么味道了。

内饰的个人觉得 一般般，车内基本是塑料和仿皮材质的，刚开始的时候还是要打开窗透透气的，我们老婆自己还买了好多的小装饰品装饰了，整体感觉还行

全车真皮座椅，要比我闺蜜的针织座椅高档多了，而且十分好清理，有脏的地方只要用毛巾擦擦就好了。不像针织座椅，脏了的话只能开去洗车店里精洗，现在洗个车简直不要太贵哦，我们这样的月光族实在消费不起。一键启动、无钥匙进入、8英寸的高清显示屏、高级仪表盘、全景天窗等等，这样的配置简直尽显高端气质啊，满满高级感。

2570的轴距对于通勤来说足够了，前排储物空间还行，手机、茶杯，钥匙、卡片这些都可以找到位置放，但是后排来说就有点寒酸了，只有门侧有个放杯子的。后备箱容积还可以，近郊游放个小孩的玩具、滑板车什么的足够了。

空间只能说一家三口勉强够用，现在孩子还小，等上了小学换辆大一点的车。

小型的SUV看着并不是特别大，但是车内的空间我觉得实际使用起来还是比较不错的。更别说我平时都是一个人上下班用车，座椅前后调节之后不会觉得拥挤。车上坐五个人也很轻松，后备箱的空间也挺大的。车门上，手套箱还有中央扶手这里都有一些放水杯和手机的地方。还有一些小物品也可以放在这里。

实事求是的说，奕跑的空间并不大，本身就是一个小型SUV。空间能有多大呢？只是一个人开车的时候并不会觉得很拥挤，因为座椅可以随意的调节，不用在乎后排乘客的感受。自由宽敞的空间，只是对于使用人数少的时候来说的。

空间还行吧，用车的人不多还可以，最好的状态是坐四个人，要是坐五个人后排就有点挤了。后备箱的空间也不大。年前的时候还出门玩了一趟，来回四天，一共三个人，后备箱带了两个行李箱还有一个背包，就没剩什么位置了。车内坐三人还是很轻松的。还有我发现车子人坐多了之后动力的影响也很大，起步也变慢了。

非常满意这个车的空间，整车的内部空间开发的很好，前排位置很大，我178的个子标准体重，坐在主驾位上头部的间距还有一拳半的距离，就是个子在高一点的180个头开都没有什么问题。后排空间更加的宽阔一点，一般在乡里做个三到四个成年人刚刚好，腿部的空间还很大，可以跷二郎腿，经常出门时中午没有地方休息，我都是一个人吧门锁好，窗子开点缝隙在车的后排躺着休息，虽然长度可能不够，但是总是躺着的，比坐着睡还是要舒服很多。后备箱的容积也很大，平时拖货就靠它了，基本上大件都可以轻松装，以后有时间了还可以带着家人一起出门自驾游。

在我对比的车子中空间是最大的了，空间对于我们来说没有问题，平时基本都是我老婆一个人开，后排基本上都是放放东西了，两个大人带个小孩坐着还是挺宽松的，但是坐3个大人就觉得很挤了，后排可以完全放倒，能满足节假日一家出去旅游。

别看小皮卡丘外形娇小，里面空间可是一点都不小啊，我163的身高，坐在驾驶位上头离车顶有一拳的距离，后排座椅也是灵活性很强的，可以放倒的，平时拿个什么大件的都可以哦，后备箱就更不用说了，空间超级够用的。后排的乘客坐进去完全活动自如，平时约个两三个闺蜜出去自驾完全可以施展手脚哦。完全符合我这以前的女孩子使用哦，完全代替男朋友使用了，哈哈！

这款现代自家的1.4L发动机很是老掉牙了，搭载的车型有现代瑞纳、悦纳，起亚焕驰（以前的K2）这些入门级型号中，虽然用在奕跑上有些调校，最大马力100匹、最大扭矩132.4牛米，账面上数据比较一般，但是老款的用的是派沃泰的6AT变速箱，从实际转换效果以及油门设置来看，对日常市区内的行驶完全没有问题，起步很轻快，变速箱升档非常的积极，但是如果在高速跑的话，这款发动机就很弱鸡了，特别是上了80公里每小时后，再想加速，油门踩到底，也得等个几秒才拉的起来，所以高速超车要打好提前量。

不拉空调还可以，拉了空调有点拉垮，不过没有肉车，只有肉人。

动力非常好了，我对这方面的要求并不是特别高，因为我上下班都是在城区走，动力再好，速度也不能开的很快。毕竟这边城区限速都是50或者60码。上过一次高速，跑上120码还是挺快的。在想超速动力还可以，我觉得这样就不错了，而且这个动力带来的油耗也不是特别高。

1.4升的自然吸气发动机只有100匹马力，起步还是比较轻快的的，但是速度高了之后再想提速就不是特别迅速了，比如在高速上面定速120之后想超车，在提速的能力就非常的差。可能这也是动力的短板吧。不过带来的好处就是油耗比较低，城区上下班代步的时候只需要六点几升的油。

去外面玩的时候带了三个人，两个行李箱，动力很受影像。高速上提速更慢了，我都是看后面完全没车了才去超大车。而且经过大车旁边时噪音非常大，一方面是自己车子加速的发动机的声音，还有就是旁边车子的轰鸣声。车子的隔音也有待提高啊。这车的动力，在城区用，就我平时上下班开车，我还是觉得不错的，毕竟油耗也不大，车子也不大，这样的动力就行了。

动力还行吧，对于家用来说还是很足够了，跑高速也是没有什么拖欠，不过我一般都跑的比较少，都是在国道和乡里跑，路况也还不错，车子的平顺性也很好，换挡之间顿挫感不是很明显。

说实话，这个是1.4L排量的对于我们代步使用来说足足的，但是如果是1.6L排量也最好

我家的小皮卡丘是1.4排量的，对于我一个女孩子来说平时也就是上下班、出去购物、自驾游什么的，动力完全够用的，再说了，在主城区使用那么多的红绿灯在把控着，再大的动力又能怎么样呢，大家不都是一样要等红绿灯，所以说没啥大的差别。上两天我在路上开着，一辆炸街的跑车嗖的一声过去了，我就想你有本事飞过红绿灯啊，哈哈，不也是一样在等。

这辆车的操控感还是继承了起亚一贯的标准和品质，虽然是入门级车型，但是操作起来，简单易懂，除了减震硬了点、胎噪大了点，其他都很不错，刹车表现的也很好，过弯的侧倾不严重，悬挂支撑比较给力。

家里也有几辆其他的车，有国产有合资有电车，比较起来，操控也还凑合可以。

变速箱是六档手自一体的。这种自动挡的车还是非常好开，如果是一个新手也能挺快上手。还有因为车身小的原因停车很方便。前后都是盘式刹车制动效果非常好。油门和刹车的灵敏程度也不错。基本上就是轻轻一点就会有反应。电子助力的方向盘很轻便，速度快了之后又会变得慢慢的重一些。车上还有车身稳定系统，刹车辅助等等功能。还是非常实用的，非常利于操控。

车子的操控我觉得还是挺好的。我自己是比较喜欢这样的，小林车道停车非常的方便，路上有很多不好停的车位，我都能挤进去。而且看着个性时尚方向盘大小合适，转向力度较轻还是比较准确的。

车子没什么操控，又不是去巴音布鲁克，只是觉得小车掉头方便，在两车道上也能很快速的掉头行驶，停车就更方便了，且不说正常的车位，就算是有些商场的小车位也能很轻松的停进去，女司机买这个车会很方便，方向盘的大小刚刚好，握感舒适，转向力度很轻，不是那种很重的方向盘，开车也不累。

操控来说很好，我觉得这个车的方向盘很轻，之前开了一段时间大舅的面包车，那个方向盘真叫一个重，我都是两手开的。在刚开这个车的时候第一感觉就是方向盘轻转向非常轻松，车身的稳定性也不错，转弯的时候没有侧倾感，SUV底盘也高，一般的路段都没有什么压力。

这款车是电子助力的，操控起来非常的轻便，打方向的时候也特别的轻巧，不费力，自动档的车有自带倒车雷达和大屏，对于女性来说已经算的上一款很实用的车了 。

奕跑操控起来也是很便利的，这款车是带有电动助力转向的，所以转向很方便，方向盘也是很轻便的，本身车子就比较轻，所以不会出现那种笨重的现象。同时带有倒车影像大屏，倒车雷达提示，所以倒车入库什么的完全不用担心。商场停车场里的大陡坡也是女司机的内心阴影，这款车带有上坡辅助功能以及陡坡缓降功能，帮助车主轻松面对陡坡，再也不会出现那种上也上不去，下也下不来的尴尬场景了，女司机们还在等什么呢。

目前行驶不到500公里，这里不做过多的油耗评价，我看了下车友的，基本上综合油耗应该在7.8左右。

油耗：夏天八九个油，冬天七八个的样子。跑快速路最省油，匀速跑最低有过5.5的纪录。

可能是我城区走的比较多的原因吧，现在的油耗是7.1升100km，不过这个油耗也是非常的低了。在路况好的地方走80码左右，那个油耗才是最低的。想想我有个同事开的B级车，它的油耗比我多两到三升。还是挺有成就感的。

油耗满意，去年买车开到目前为止一共行驶了3000多公里，目前的油耗是6.8L/100KM左右。城区和郊区的油耗有些却别，但是大致的就是这么多，变化不大。我觉得这个油耗还是非常好的，对于一个上班族来说，每个月油费的开销不多。

经常加满油跑忘记啊，真的是太省油了，我这写的6.9升，是我最高的油耗值，最低时候跑到5.4L/100KM了，真的是太划算了，简直像是个日系车啊。不过现在走城区上下班多一些了，油耗也高了点，一两升区别不大，每个月的油费开支还是很轻松的。一点压力都没有。现在每个月只需要几百元的油费就行了，而且过年的那段时间不是疫情很严重嘛，基本都没有用车。这全国都复工了，还是要注意自我防护，能开车出门就别走路了，还是车内更安全些。这时也能体现出车子的重要性了。

油耗还可以吧，我都是在乡里跑路况都不错，现在平均油耗7.2L，开着还是挺省油的，我开车也没有太多注意，都是按正常行驶，从来不激烈驾驶。

综合路况算下来差不多百公里六个多油，应该不算多，这款车还有自动启停的功能，现在的红绿灯也比较多，等个好绿灯什么的都比较的方便，多少也能省点油

我选择的1.4排量的小奕，主要也是考虑排量小的话，油耗能低一点，因为我们这样的工薪阶层，平时工资能养活自己就算不错了，还要省出钱来加油，确实是不太容易啊，现在综合下来油耗在8个油左右哦，高速上在6.5个油，比心中的预期稍微高一滴滴，可能是新车没有磨合好的原因吧。

座椅乘坐感受还是可以，隔音比较差，引擎盖只有一小块隔音棉，胎噪也很大，不管低速还是高速，只要速度一起来就有胎噪，主要原因是门板内没有隔音棉，翼子板到门板的连接处没有隔音泡沫。减震偏硬，在过一些减速梗或者是障碍物时，感觉车屁股有弹跳。

底盘偏硬，坐着还可以，身材太胖肯定不行。

对这方面不是很满意。车子的噪音问题可能是由于车子价位低了之后很多材料没有用好。隔音方面做得也很差，上高速之后风噪很明显。还有走一些不好的路面的时候，由于是扭力梁的悬架，所以颠簸感还是很强的。我觉得这还是很影响舒适性。不过我每天在城区上下班走的时候并不会觉得很难受。因为城区的路况都很好。

舒适性不错啊！车内的空间虽然不大，但是我平时一个人上下班开的时候也不会觉得很拥挤，座椅宽大舒适，填充刚好。其实人们很多时候感到失望，只是因为自己的期望过高。想一想就知道几万块钱的合资车型能带来多好的品质呢，我觉得奕跑这样的舒适性就已经非常足够了。有天窗有皮座椅，音响效果也不错。

从开门开始说，车内的气味不说扑面而来，而是很明显了。把胶纸都撕了还是有气味。隔音也不行，最难受的就是上高速时和大货车并排走，那个巨大的噪音。而且车子提速还不快，只能慢慢的超车。

座椅的舒适性还行，但是后悬架明显偏硬一点，过颠簸路段的时候后排感觉震的慌，特别是带点坑洼时，有一种坐摇摇车的感觉。隔音上还行，开了段时间的面包车在开这个车，说实话隔音上我要给满分，关闭车门基本上没有太明显的噪音，在乡里跑，听着车载的音乐还是很舒服的。

舒适的应该就是包裹性的皮座椅了，坐着特别的舒服，比织物座椅好打理，特别孩子喝饮料洒在座椅上，用抹布抹下就好了，特别的干净和方便。

我们的小皮卡丘舒适性一流的哦，全车带有自动恒温空调，再也不用担心夏天热的像狗，冬天冻得像鬼了，一年四季温度适宜哦。前排带有中央扶手箱，驾驶过程中能够有效缓解驾驶的疲劳感，也有能够放置杂物的小空间哦，多么贴心的小设计，完全get到车主的小心思哦，女孩子那么多零零碎碎的小物件，终于找到栖身之地了，还是那么的隐蔽的地方，嘻嘻。设计师还考虑到后排乘客的乘坐疲劳感，后排的头枕的高度也是可以调节的哦，满足了不同人群的需求。再有就是说后排座椅可以放倒这个事情了，真的超级棒的有没有，完全可以放下一个气垫床的，正准备着手办一个，以后出去玩就更方便了，哈哈。

整体来说，奕跑这款车性价比还是很高的，用来女性上班，接送小孩，买菜，通勤完全实用，而且终端都有比较大的优惠，当然21款开始更换为CVT变速箱，高配增加了两个前置雷达、定速巡航这些实用配置，大家在购买时候还是要从用车需求去多多考虑。这些年，受到一些原因，韩系车在国内市场遇冷，但是从大的格局来看，人家有完整的造车体系、底盘、发动机、变速箱，都不受制于人，而且品控没有在销量急速下滑而退步，顽强的守住了自己的底线，大家不妨多关注一下韩系车。

性价比极高，日常通勤足够了，想必买这种车的也没几个整天上高速拉练吧哈哈

性价比我觉得非常好了，本来自己就没有攒多少钱，六七万块钱还是一两年工作才下来的。后来自己要买车，看中了奕跑，买了一个自己喜欢的配置。剩的钱就不多了，家里就帮我买了购置税和保险。这个车我觉得还是性价比很高的，不然我也不会买。

性价比这个东西我觉得因人而异吧，很多人觉得花几万块钱买一个这么小的SUV不值得，但是我觉得奕跑能给我带来很好的驾驶体验，而且平时上下班代步的时候，我觉得实用性还是非常高的。车子的配置刚好而且油耗很低，这也是一个家用车必须要具备的。

性价比很不错，我觉得很值得买，这车价格适中，而且车子好看啊，这小型的SUV颜值是很重要的，配置虽不多，但是都是很实用的功能。

性价比很高，我对这个车的价格相当满意，而且就外观和内饰来说都比较值。

个人感觉性价比还不错，毕竟同价位的车子奕跑空间优势还是比较大的，刚好还是我需要的。也看过其他车型，老婆觉得奕跑不论内饰还是外观比其他车型都要好看一些，个人审美。综合考虑下，还是奕跑最适合我这一家

小奕跑的超高性价比还用说吗，就是两个字“超值”，裸车7.8万，要比同等配置的车便宜好多哦，还可以做贷款哦，首付款也就两万块钱，这样一来的我们的经济压力就小好多，每个月有月供还，也能约束我不乱花钱，不然的话每个月也是月光的，这样下来至少还能赚一部车，也是有了自己的小身家了哈哈，随时都可以带上父母来一场说走就走的旅行。刮风下雨也不用羡慕别人有贺涵啦，我有我们家的小皮卡丘！