从外观到动力没有一处不透露着王者气息，可以说LTD是我的一个大玩具了，只不过就是成本有些太高，真的是非常享受这个3.5T双涡轮增压发动机带给我非常强大的动力感受，而且庞大的车身看起来也真的是非常的有力量感，有威慑力，开在街头回头率实在是太高了。而且出去越野撒欢都是完全没有问题的，这个3.5T的发动机确实要比丰田霸道3.5自吸，还有那个兰德酷路泽4000，甚至是5700厉害很多，现在拥有这台车感觉也值了，就算是过几年会卖掉，但最起码自己拥有过，也算是一段回忆了，不得不说的确是一台好车。
号称全地形头登场，那在越野和舒适性能上绝对是强悍啊，而且这霸气的外观，往路边一停就气势十足，回头率百分之百。当然了，最让我满意的地方，在于它的品质。福特F-150 LTD的车身是以军用级高强度铝合金打造，安全性高的无以复加，毕竟喜欢越野的人，有几个没磕磕碰碰过，有几个没去过比较艰难的地形，所以车身强度是很重要的。
高大威猛的外观真的很霸气，开在街上的那个回头率真的是非常高，3.5tV6双涡轮增压的发动机也足够有信心，同时LTD也拥有着非常棒的越野性能，这是我的梦想之车，所以说在我眼中几乎全是优点。
LTD的车身外观可谓是肌肉硬汉的造型，特别巨大，特别霸气。开在路上简直是巨无霸，回头率特别的高。LTD拥有豪华质感的外观内饰，不仅车身尺寸大，而且发动机也是很强劲的，推动这么大的一台车，基本上毫不费力，动力很充沛，并不会感觉车大动力就弱的情况。LTD简直就是一只大怪兽，真的很凶猛，这就是我喜欢上它的原因。
价格确实很给力，也算是圆了我的皮卡梦，不管怎么样，只要开着好开，性价比足够高，那是足够豪华带给我的这个体验足够好，这就OK了。
福特F-150LTD巨大的体型和霸气的外观是我最满意的地方。每次开它出去，回头率真的是特别高，特别享受路人带来的注目礼，感觉自己特别有信心。F-150LTD的设计很有硬汉的风格，我挺喜欢这种设计的，很阳刚，有男人的一种霸气。巨大的体型，所带来的空间也是特别大的，完全不用怕空间不够用。驾驶它，就跟驾驶坦克一样，虽然我没有开过坦克，但是感觉车身真的是很大，小一点的路感觉只能容下自己开的F-150LTD。
福特的这款LTD实现了我的“皮卡梦”，在外观上特别的大气，回头率也非常高。空间上也是令我很满意的，尤其是那个后车斗的空间更是满足了我的需求，想要装满它都需要很多的货物，朋友都笑称拥有了它，像是拥有了哆啦A梦的魔法口袋一样。内饰我也是很喜欢的，采用皮质包裹，没有太多的花里胡哨，看起来非常的上档次，而且皮卡限行政策现在在松绑，未来能去的地方更多了。
最满意的当属那快要5米的车身尺寸，带来优秀的空间体验了，把后排放倒，都可以形成一个大床了，而且这霸气侧漏的外观，不管是开在马路上还是停在路边，简直无车能比它的帅气，我是一个非常爱好自驾游的人，自己开在车子拖着房车去旅游，这3.5T的V6发动机最大380马力，即使拖着一个拖挂式房车，行驶在路上动力很强劲，不管是越野还是高速路段都非喜欢哪个的够用。
最满意的地方有很多，首先就是它的颜值，开出去非常有面子，其次空间够大，因为生意的原因经常拉大理石，虽然不多但是很重，LTD在装载这方面不用担心它的操控性能也是一大优点，我其实是一个比较喜欢刺激的人，每次开出去越野都会觉得满足。
满意的地方可是多了去了，空间大、颜值高、动力充沛、越野能力强、内饰豪华、舒适性棒，除了油耗高，我觉得这车总体表现很完美，我自己选的车子，眼光能差吗。
整体都非常满意，最满意的地方莫过于车子的外观和动力，虽然它的外观设计不如轿车优雅，但有着自己独特的魅力，充满狂野气息，一看就知道是硬汉的车。平常开着这台车走在大街上，回头率爆棚，毕竟车子整体比较大，开皮卡的人也不算多，可以说是比较罕见。说实话，每次开车经过人多的地方都会让他们为之侧目，自己感觉比较有面子，算是满足了自己的虚荣心。足够的动力让车子的越野性能够得到完美的展现，能轻松应对山路、坑坑洼洼。虽然是因为情怀才买的这台车，但它的实用价值却超乎想象，不拉货物仅日常使用的话，不用说后备箱，单单是后排座椅就够了。驾驶的舒适性也超出了我的预期，平顺性比同价的皮卡好太多，座椅的包裹感很舒适，长时间行驶不会感到特别劳累，能有效减轻疲劳感。驾驶皮卡驰骋在公路上，吹着小风，再来一首西部牛仔风格的音乐，巴适得板。
外观，没有之一。有些人觉得皮卡是一种实用的工具车，这句话在海外是没错，但是在国内就有问题了。售价决定了这车不是一个工具车，虽然实用性没有变，但买这车的人相信90%不会拿来干活拉货。皮卡在国内最大的优势就是这个有气场的外观，随便哪个车摆在一起，LTD就是看起来更霸气，不管是几十万的还是几百万的，不管是轿车还是SUV，要想有皮卡这样的气场，可能得请老红旗出马了。这是我开了三千多公里得出的，在路上回头率真高。
福特f150这款车特别大气，属于进口皮卡车型，我最满意的就是外观，特别大气，巨大的进气格栅看起来非常霸气。驾驶在马路上回头率特别高，就像一台装甲车一样巍然耸立，当时落地价60多万的车，好多朋友都问我为什么会考虑这台车，这么费油，当然就是喜欢对皮卡车的情怀。内饰设计特别豪华，中控台层次感很足，采用皮质包裹看起来特别上档次，中规中矩的，没有很花哨的样子，内饰空间我也特别满意。
油耗实在是太高，玩这台车的成本也确实是比较大的，我也就是准备开上三四年之后就应该会卖掉的，这台车也就是满足自己一个小小的愿望吧，我不想长时间开，只要玩够了就可以，但就现在来说，平均油耗都在19.8L，真的是非常的费油，而且油箱容积也非常的大，每一次加油最少也需要五六百，我记得那一次油灯亮的时候加了1000多。
如果要说最不满意的，大概就是油耗了，不是说加油太贵，而是烧油太快了。虽然有个大油箱，但是驾车出游的时候，必须得自带着油，尤其是向像阿拉善、西藏公路这些地方，加油站很少，所以这是让我最烦的。
我对LTD的油耗表现不是很满意，相对来说，油耗是偏高的。如果经常开它出去玩，加油的钱都是一笔大的开支啊。
对福特F-150LTD的油耗不是很满意，油耗方面有些高，如果作为日常出行的车来使用，加油的钱算是一笔大支出了。所以我平时上下班代步不选择它，而是选择我家的三厢轿车。毕竟这么大的一台车，加上一颗3.5T的发动机心脏，油耗肯定是不会特别低的，这情况也是在我意料之中的。
油耗的确是意料之中的高，而且车身大，出去找停车的地方时也不是很方便。车身悬架比较硬，滤震效果一般。不过它的这些缺点我还是能够接受的。
其实对车子都还挺满意的，但是非要鸡蛋里挑骨头的话，油耗有点微高了，我现在行驶了也有1万多公里了，整体的油耗在17个油左右，要是能在15个油内就好了，而且毕竟这么个“大家伙”，它的主场是越野，是阿拉善，所以舒适性上不如轿车和SUV，但是有买皮卡的想法时，这些问题都已经想到了吧。
选这辆车是经过综合考量的，所以整体的表现我都觉得挺棒的。唯一一点就是油耗太高了，这车实在是太喝油了，不过我想要追求越野和空间肯定不能兼顾油耗，这样想想也是可以接受的。
人们对皮卡根深蒂固的传统观念，很多人觉得皮卡就是用来拉货的，不值得购买，更不会把皮卡放在眼里，而且很多年轻妹子会觉得开皮卡的都是大叔。再一点就是这款车的油耗了，虽然在买皮卡之前做好了思想准备，但17个油耗确实有些难以承受，一脚油门下去心疼好一阵，像极了传说中的买得起、开不起。不过，看在车子高大威猛的面子上，罢了。
油耗，每次加油人家两百、三百，我加满要八百，有一次去加油站那个大姐大概没见过这种车，以为油表坏了。好在油箱有一百三十多升，即使油耗高续航也能保证。
不满意的地方大家应该都清楚，肯定是油耗。综合油耗在17个左右，高速行驶油耗还可以接受，但是到了市区和拿去越野的路段，油耗就有点高了，当时买车就是对他的喜欢，这么大的车，油耗高也正常。
这个外观就单单是静态就给人一种非常强的震慑力，有一种望而却步的感觉，而且车子看起来真的是高大威猛，把大型皮卡的特色淋漓尽致的展现了出来，这么大的车身尺寸，回头率也是非常高的。
它的外观怎么说呢，就像是一头从地底世界破土而出的怪兽，身上还滴落着岩浆，四肢上全是高高隆起的肌肉群，一步一步朝你走来。怎么样，这股气势是不是感受到了？这款车外观的力量感真的特别足，而且有专属定制缎面镶边镀铬前格栅，还有锻造铬金门把手和抛光铝合金轮毂，既有野性的强悍，也有高贵的豪华。
颜值不用多说了，这简直就是一个巨无霸，回头率非常的高，和我朋友的汉兰达停在一块的话，汉兰达那也就是在瑟瑟发抖。
外观方面真的很有硬汉的感觉，大块头的形象映入眼帘，美式皮卡的威猛粗犷宽厚之感在LTD身上淋漓尽致的显示出来，厚重饱满的同时却又不失威严感。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为5907×2083×1954mm，轴距为3685mm，车身线条很有力量感，LTD车身长将近6米，一个字，就是“大”！侧面看还是一样的魁梧壮大，最亮眼的地方就是20英寸的美式大轮毂，我自己就是喜欢这种“大”的美。美式镀铬在车头部分也是表现得毫不逊色，前脸进气格栅也采用了大面积的镀铬装饰，显示出美式的豪华。车大灯居然是氙气的，并且还带有LED日间行车灯，够硬核！够美式！
福特F-150LTD的外观霸气中带着豪华，前面的进气格栅采用了大面积的镀铬，外后视镜也进行了镀铬，就连门把手也进行了镀铬，并且把镀铬运用的淋漓尽致，展现美式豪华。
外观的设计简直是太霸气了，车身比较长，它的长是五米零九、宽是两米零八、高是一米九，不像大家在驾校练车时用的小皮卡，车头的设计非常霸气，坐在主驾驶座位上有一种居高临下的感觉，虽然不像大货车那样傲视群雄，但是也会给你带来小轿车带不来的独特视野。车身的设计整体看起来很稳重，而且配上轮胎的设计，看起来更加凶悍、不惧怕任何路况。我的车在家停着的时候，我的闺女总是爱去车上去玩，她还时不时的说，这个可比她的玩具好看、好玩多了。平时人们都看习惯了小轿车，想一想在众多小轿车中，我开着我霸气的皮卡在他们当中，回头率估计是非常高的了。
外观太霸气了，让人看到的第一眼就爱上了，硬派的越野风格但是没有一点糙的感觉，但是福特F-150 LTD外观霸气中带着精致时尚，也不失豪华张扬，反正走在哪里都是整条街上最靓的崽，气场十足。
当时我在看LTD的时候，光是看它静止放在那里就有一种霸气感，仿佛让人不敢接近。这个车子看起来实在是高大威猛了，很符合我的形象，前格栅与前大灯紧密连接，再加上LED日间行车灯的配合，看起来相当的协调，尾部也做到了跟前脸契合，而且把皮卡的特色给完美展现了出来。毕竟车身尺寸摆在这里，震慑力实在是太强了，每次我开出去拉货的时候，都会引来行人的注目。
霸气中带着豪华，恐怕说的就是这款车，进气格栅采用的是大面积的镀铬装饰，就连门把手和外后视镜也进行了镀铬的装饰，在细节之处展现出了美式车的豪华。每次我在开这辆车的时候，都觉得它有一种王者风范。
汽车空间大最为直观的效果当然就是它的外观，这款车外观看起来霸气十足，很适合男士，走在路上非常惹眼，到哪都是亮点，撩妹效果很棒。平常看着比较大的SUV在它面前显得十分娇小，更不用说轿车和一些小型车了。车灯的设计很有心机，结合进气格栅，给车子增添了一丝稳重、霸气，让前脸变得更加好看。除此之外，车子外观的其它设计很简洁，无形当中增添了高级感。
有些人开着中型、中大型、大型SUV觉得自己高人一等，但是在F-150面前就相形见绌了。基本坐在车里，头顶的高度还要比那些开SUV的人高半个头，基本在马路上可以俯视所有其他家用车了。
着重介绍一下外观，长五米九宽两米零八高一米九。大家可以脑补一下，这是一台多么大的皮卡车。不像是你驾校练车的小皮卡，车头设计非常霸气，福特永远是这样让人捉摸不到头脑，坐在这款车上驾驶就有如居高临下的感觉，不能说傲视群雄，也可以说一览众山小了，整个车身尺寸特别大，从侧面看很霸气，威武耸立巨大的轮胎衬的车身很高，并且后车厢可以放很多东西，实车看起来远比照片看着大很多，后尾部分很规矩，带的英文字母看着很高端，不夸张的说带一台小车都没问题，这里说一下，这款车应该叫后车厢，不应该叫后备箱。
感觉LTD的这个内饰还可以，其实这个内饰没有特别强的科技感，但是每一处的用料都是非常厚道的，每一处的做工也是非常细心的，就从这一点来看的话，我还是挺喜欢这个内饰的，看起来真的是非常上档次。音响是B&O的，音质方面很好，一边开车一边听着歌，这种享受真的是特别的棒。
内饰我只能用“头等舱”来形容，真的太舒服了，前排沙发一样还有按摩加热功能的座椅就不说了，它能摸得到的地方都采用了大面积的皮质包裹，摸上去质感绝对一流。而且配备的是高端B&O音响系统，想象一下，开着F-150 LTD行驶在荒芜的沙漠公路上，放着节奏超强的音乐，是不是有种心动的感觉。
对于这个内饰我也不怎么清楚，其实LTD的重点根本没有在内饰上面，但不过内饰各方面就一个字“大”。
作为一款超级豪华皮卡，配置必须得厚道啊！LTD内饰设计很豪华，内饰部分采用米棕双色进行搭配，能摸得到的地方都采用了大面积的皮质包裹，摸上去的手感很棒，豪华感得到了完美的诠释。按键很多，但是各项功能都十分清晰，上手难度低，老婆操作起来都非常的容易。还有全景天窗，车内顶棚采用意大利Dinamica豪华纤绒设计，手感很好。音响方面配备的是B&O，音质方面很好。中控屏幕的清晰度很高，还支持carplay的手机互联功能，开车的时候使用很方便。
内饰也是做得很豪华，都感觉自己不像是在开一辆皮卡了，而是在开一辆豪华轿车了。内饰是深棕色，大部分地方都采用了真皮的包裹，摸上去的手感很细腻。实木的面板我也是很喜欢。比以往人们眼中的美国车都要做工细腻。
内饰整体上是给人一种中规中矩的感觉，中控台采用软质包裹，应该是真皮材质，并且配有缝线设计，中间的多媒体屏幕清晰度很高，虽然不像小轿车般的精致，但是与它强悍的外表形成了鲜明的反差，而且功能分区很合理，操控起来很方便。尤其是门把手的设计，感觉很独特，新颖。之前没有认真去了解过皮卡车型的朋友，看到我的福特F-150都会去更加深入的了解皮卡车型了，都说刷新了他们对皮卡车型的认识，不知道他们的心里是不是也种下了一颗“皮卡梦”的种子。之前没有认真去了解过皮卡车型的朋友，看到我的福特F-150都会去更加深入的了解皮卡车型了，都说刷新了他们对皮卡车型的认识，不知道他们的心里是不是也种下了一颗“皮卡梦”的种子。
内饰是标准的美系车的风格，车内也有一种霸气，全黑的内饰简直时尚潮流，但是整体比较粗犷，小细节的设计也还算不错，但是中控台的大屏幕让车内多了一丝时尚感，里面各种主流的配置也是应有尽有，整体来说算得上优秀水平了。
内饰方面其实不用多说什么，用料非常的厚道，在做工方面非常的细心，尤其是音质方面非常的棒，我这个人每次开车出去的时候都要听歌，不然的话觉得没有灵魂，音响是B&O的，呈现出来的音质非常的棒。有了好音乐的陪伴，让我每次出去都不会觉得劳累。
每次看见内饰的设计，我都觉得自己开的不是一辆皮卡，而是一辆豪华的轿车，大部分地方都采用了软性材质的包裹，不仅触感很好，而且看上去也很上档次，做工实在太细腻了。
内饰设计很实用，充满了美式的狂野感，同时豪华感也有。像相同价位的其它车一样，它也配备了真皮方向盘、真皮座椅、8英寸触控液晶屏、语音识别系统、全景天窗。
内饰设计特别豪华，中控台采用软质包裹，应该是真皮材质，并且是缝线设计，看起来特别高端气派，简直就不像是皮卡车的内饰造型，用料的地方也很高端，好多都用的实木材质，中控台属于中规中矩的，看起来比较整齐规范，中间多媒体屏幕清晰度很高，操控起来非常方便，更重要的是内饰用了很多实木材质，没有什么异味，做工用料都是环保材料。
空间特别的大，毕竟5米多长的车身，这已经是相当可以了，关键还特别宽，宽度也超过了两米，感觉坐在LTD里面和副驾驶之间的距离很远，开一段时间这个车再开一段时间我的奥迪A7，那真的是完全不适应了。
用宽敞这种词都不足以形容它优秀的空间，近6米长的车身，2米多宽。4门5座布局，相比于其他皮卡，在承载能力上要强出太多了。而且还有很多的储物格设计，就像是中央扶手箱，完全可以放下一个书包，后排做三个人都不觉得拥挤，而且还有很大腿部灵活空间。更不用说后面的货箱了，就算是一辆摩托车都能轻松放上去。
LTD空间自然不用说，空间方面简直用巨大来形容都不过分，里面的空间确实是很大的。中央扶手箱的深度很深，空间也大，可以放下我老婆的包包了，这也是我见过所有车型中央扶手箱最大的。后排地板全平而且腿部空间极其富裕，座椅可以向上翻，翻折起来后就形成了巨大的储物空间。车后面的货箱容积也很大，可以放下一辆山地越野的摩托车。
F-150LTD的车内空间很大，没有像一些车型一样表里不一。有些车型是外表看起来很大，可内部真正能使用的空间就很小。前排中央扶手箱的空间是我开过的所有车型中空间最大的，基本上身上带的东西都可以往里面放。出去长途旅行时，中央扶手箱基本上就放一些水瓶，挺方便的。后排腿部空间也很宽裕，都能和我家中的三厢轿车的后排腿部空间相比了。我自己身高175，坐在前排驾驶座位，头部空间还有一拳多，完全不用担心空间狭小。不管是什么身材体型的朋友坐我的车，都会夸赞一句我车的空间特别大。
空间是非常令人满意的，不管是乘坐空间还是后车斗的空间都是足够的，前排的中央扶手箱很大，后排可以轻轻松松坐三个人，而且后排的座位也可以放下来用来当床休息。我闺女就是经常会让我把后排放下来，她就进去跟她的小娃娃玩耍去了，我媳妇经常说我这是给闺女买了一个活动天地。
你觉得一个车身快要6米，轴距几乎3.7米的车子空间咋样？车厢里几乎放了我所有的探险工具，我的野营工具等等。比之前的SUV装的东西不知道多了多少，而且车内的空间也非常的不错，我一米八的彪形大汉，坐在驾驶座上，头部还有2拳左右的距离，腿部的距离就更加的宽松了，后排的座椅放倒后，形成一个超大的双人床，即使2个人在上面睡觉都不会有拥挤的感觉。
我身高1米8左右，坐进驾驶座都觉得头部和腿部空间非常的宽敞，乘坐空间可想而知。平时都是我跟老婆坐在前排，后排的使用率很低，平时不太拉人，但是后排空间的表现也算中规中矩，只要不是身材特别胖的人，坐在里面也是丝毫没有问题的。车内的储物空间也很多，看得出来福特一直很人性化，可以放很多小东西。作为一辆皮卡，它的后车厢更是不用多说，装载能力非常强，不然我怎么能用来拉货。
对于很多男人来说，心中都有一个跑车梦，但我是一个例外，我心中一直有一个皮卡梦，开上一辆皮卡，带上几个朋友出去探险，那简直太棒了。选来选去，我还是看中了福特这个品牌，毕竟它是上世纪的品牌，也算得上是经典品牌了，最终把LTD带回家了。虽然说我不是一个肤浅的人，不会只看外观，但是颜值肯定越高越好，开出去的话回头率非常的高，也能表现出我的审美。而且LTD的内饰挺豪华的，看起来不像是一台皮卡，实木和真皮覆盖挺多的。
车身长5.907米，宽2.083米，高1.954米，轴距为3.685米，空间很大，不管是驾驶还是乘坐，丝毫不会感到拥挤，不论前排还是后排，空间都很宽松。近6米的车身保证了车子的储物空间，平常我的后排不坐人，可以用来放衣物，后备箱更不用说，搬家都没问题。近2米的高度对身高较高的朋友们非常友好，像我1.8米这样的身高，头顶根本不会碰到车顶。
空间还是相当满意的，车长将近六米，然后轴距三米六八，这个大空间确实不错，腿部和头部的距离都非常宽，身高一米九的人也不会感觉到顶头，这就是这款车空间大优点，后备箱不用过多说，装东西特别棒，没有开口，只有更大，拖个小汽车都没有问题，车内的整体储物空间还是挺多的，放手机钱包都是不错的，中央储物格也非常深。
最大扭矩为672牛米，完全称得上是性能怪兽了，而且LTD的改装潜力也是非常大的，但目前我还是没有着手去做这些，这个3.5T双涡轮增压的发动机动力已经是很不错的了，当然LTD的车身自重也是比较大的，净重量已经达到了2.5吨，再配上这个“大脚”，其实对动力还是有一定的影响。
这款福特F-150 LTD最大的亮点就是动力，3.5T双涡轮增压发动机你见过吗？380Ps375Ps的最大马力，672N?m的最大扭矩，简直就像发动机里流淌的是岩浆一样，就算是货箱装满了东西，依旧能爆发出惊爆眼球的速度，一脚油门下去，就能感受到跑车般的推背感。而且开起来动力响应非常快，可以说是随叫随到。还有10档的手自一体变速箱，换挡特别的顺滑。
LTD动力方面完全不用担心，3.5t双涡轮增压发动机可以爆发出380匹的最大马力，最大扭矩为672牛?米/3000rpm。平时起步也是很快的，动力响应很快，简直像一只怪兽。10档手自一体的变速箱，换挡很平顺。
动力起步的时候有点肉，后段加速过程还可以，正常再继续行驶没有什么问题，如果车内拉很多货物，加上上坡的话，就感觉有些力不从心了
推动这么大一个体型的皮卡，当然需要一个动力强劲的发动机。与之匹配的是一台3.5TV6的发动机，动力是足够用的。变速箱采用的是10速手自一体变速箱，动力衔接很平顺。驾驶起来感觉很有力，不会有底气不足的感觉。
动力还是非常足的，毕竟是3.5T双涡轮增压发动机。虽然有时变速箱在低档行驶时会带来明显的顿挫感，但是整车的马力还是比较大的，尤其是在泥泞的路面，拖拽救援表现还是比较凶悍的。
我的拖挂型房车得有快2吨的重量了，对这辆福特F-150简直就是小菜一碟，这辆福特F-150最大的拖拽重要能达到4吨多重呢，这是SUV比不了的，其实当时我的那辆SUV那是一个几乎百万的车子，但是还不如我不到60万买的皮卡呢，3.5T双涡轮增压V6发动机，搭配着10挡手自一体变速箱，带来的动力简直太爽了，跑高速简直太简单了，越野才是它的主场，它有着很强大的四驱动力系统，开关在方向盘右边的中控台上，可以根据你的需求随时的切换驱动模式，通过各种难走的路面简直就是小意思。
3.5TV6的发动机，排量摆在这里，动力当然是源源不断的，再加上10挡手自一体变速箱的配合，输出非常的平顺，每次驾驶起来的时候根本不会有底气不足的感觉。想必很多人跟我一样，买这辆车不仅为了拉货，更是为了当越野车，如果在市区开的话的确有点大材小用，毕竟超车分分钟就能实现。
毕竟LTD的车身是比较重的，肯定需要动力强劲的发动机，3.5T的V6发动机搭配上十挡手自一体变速箱，那叫一个默契，动力源源不断。
3.5T的发动机动力十足，最大功率能达到280KW，扭矩也达到了惊人的672N?m，只要对汽车知识略微了解的人都知道这两项数据的强大之处。不过也很好理解，作为皮卡，空间和重量摆在这，动力肯定要比其它车型更大。经过这段时间的驾驶，它的动力表现优异，不管是公路还是山路都能轻松应对，爬坡对它来说也是小菜一碟。
2.5吨的车，油门响应还是不错的，完全超出我的预期。这个车的发动机，前段时间看新闻好像还得了奖。
动力特别强，搭载的一款3.5t v6的发动机最高马力能爆发到375匹,扭矩也有吓人的672牛?米，并且配备了一款10挡手自一体的变速箱，确实特别有劲,多种驾驶模式自由切换，上坡时车时切换到4H模式，此时中差锁止，稳住油门就轻松通过，硬派皮卡车就是这样霸气,这款车不适合市区行驶，有点大材小用，超车都跟玩似的,平时拿去当越野车玩，绝对是霸气侧漏。
非承载式的车身本来就是为越野而生，这个操控确实不错，本来车子底盘就比较高，就算是在不升高的情况下坐在车子里面，感觉坐姿都已经是非常高了，我们车友群的车友还有身高车身的，那真的就是公交车的驾驶视感了，轮胎是一个20寸的，胎宽适275毫米，真的是非常的稳。
怎么说呢，有种很紧凑的感觉，整体性很强，开起来很有高端SUV车型的手感。强悍四驱系统配备电控后桥差速锁，刹车特别灵敏，这么大的车型原本以为会刹不住，但是没想到比一般的轿车都好。而且减震很好，得益于强悍的悬架系统，就算是那种凸凹不平的路段，也没有很强的颠簸感，它会让你感知到路况，但是不会让你觉得不舒服。最让人惊喜的就是静音效果了，驾驶噪音特别小，虽然是皮卡，但是比一般的SUV车型静音效果都好。
底盘高度很高，拥有很好的通过性能，偶尔可以去野地里越野。油门踏板的脚感很舒适，不会感到沉重。油门踏板和刹车踏板都可以进行高低调节，虽然LTD的整备质量超过2.5吨，但是拥有3.5t双涡轮增压发动机，丝毫不会感到吃力。刹车系统很出色，可以很好的刹停，并不会感觉这么大体型的车刹车刹不住。方向盘的力度也偏轻，我老婆她自己开还是比较轻松的。LTD车型采用前双叉臂式、后钢板弹簧（3片）的悬架结构，并不会感到强烈的颠簸感，而且它还拥有强悍的拖拽能力，出去游玩拖个房车根本不是问题。
虽然看起来体积巨大，但是操控起来并不会感觉有笨重感。家里人在没有接触它的时候，都称之为开坦克，但是接触后，都觉得开起来很轻松。就连我不喜欢开大车的老婆，接触后也是喜欢驾驶它了。跑高速的时候特别平稳扎实。
操控性跟小轿车是比不了的，方向盘对于开惯小轿车的人来说，可能因为车身比较大的缘故，在一开始时不太好上手，不过时间久了就没有什么问题了，但是方向盘的操控还是比较精准。像我这种开惯了皮卡车型的老司机就觉得很稳了，而对于我媳妇来说，她就不敢上路了。
我本来以为这辆大家伙会不好操控呢，确实刚从SUV换上皮卡的时候，有点不太适应，底盘高座椅高，视野变得好了，有一种居高临下的享受的感觉，因为有着灵活的四驱系统的加持，同时悬挂很不错，各种难走的路面轻松的应对，而且方向盘的手感不错吗，转向精准，油门反馈也不错，只要轻踩油门动力就上来了，非常的灵敏。
在操控方面，F150稍微有所欠缺，这样的大重量车还是男人开比较好，长途旅行中要和老婆换着开，她难免有点不太习惯。
操控自然是没得说的，当时就是冲着它的越野能力来的。以前的时候其实我也以为开皮卡会有一种笨重感，但是在我真正入手 LTD之后，发现开起来还是挺轻松的，底盘非常的扎实，过不平路段的时候也不会感觉到太明显的颠簸感。
城里开挺舒适，各种辅助驾驶功能挺全，去郊外开很从容不管遇到什么复杂的路况也能轻松应对。刹车和油门非常好用，操控起来非常的灵敏。
方向盘的手感很好，驾驶位视野辽阔，方便驾驶员应对各种突发路况。悬挂系统也不错，跑山路时比较平稳。车子空间大是优点，但在停车时确实不太方便，对新手不太友好，不过可以接受，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
别看车身尺寸挺大的，但是操控起来还是非常灵敏，方向角度很大，转向机位很强，方向盘手感也很好，开起来稳中十足，视线特别好，驾驶起来很容易操控。即便是行驶坑洼路段也不会有太大的颠簸感。
油耗真的很高，我记得油价在7块多的时候，每一次加满油也都快1000块了，我平时喜欢把车子油箱加满，因为这台车确实是太费油了，就正常跑，有时候偶尔暴力驾驶，再带一点轻度越野的话，平均油耗也都在20升左右，真的是烧油如烧水一样。
油耗：全车上下最有意见的就是油耗了，没办法，这么大体量，油耗肯定不会低，一般油耗在18个左右，上高速的时候最高20个，不过好在它的油箱很大，能盛136L油，所以续航里程并不低。只不过在自驾游过程中需要带着油，特别是像拉萨路，要是油箱大油耗小就好了，绝对就是堪称完美，不过想想自己也是在做梦，这么大的车身油耗确实不可能会小。
平时温柔一点开的话油耗也在15个左右，如果说稍微暴力一点的话，也就轻轻松松上20个了，我可以理解LTD的油耗高，毕竟排量这么大，而且车身这么重，但这也太高了。
油耗：发动机排量放在这里，车身重量放在这里，所以油耗比较高也是理所当然的。平时市区和高速都会跑，在市区里的油耗就会更高一些，最高的时候超过了20个油。综合下来油耗在18.7L。
我觉得油耗方面就是F-150LTD的软肋，买车后，市区和高速我都跑了一段时间，综合油耗下来在16L。高速驾驶的油耗就更低一些，高速基本上都是开定速巡航在驾驶。在市区里面的油耗表现就会差很多，尤其是碰到堵车，等红绿灯的时候，油耗会偏高。不过买了它，对于油耗这块我是不关注的，如果只是考虑油耗，我就不会选择F-150LTD了。
虽然油耗量很高，可是看看皮卡本身的重量，也是可以接受的,目前油耗在14个左右，不过这个油耗也不定，也要看平常行驶的路段，我有个车友群，我看群里面他们说的油耗是在有的才11个，所以油耗方面我觉得也要看各种因素了。
油耗：油耗现在是17个油左右，确实是有点高，以前我的SUV也就10个油左右，其实油耗高，我在买皮卡的时候就想到这个问题了，毕竟动力足，搭载的3.5T的发动机要是喝10个油才奇怪，但是要是保持在15个之间就更好了，但是现在17个油我也能接受，谁让它动力强劲呢。
油耗：其实你打算买皮卡，就要做好油耗高的准备。平时油耗一般在17个左右，但是在市区里面经常会遇到堵车的情况，尤其是等红绿灯的时候油耗有点偏高，油耗一般在19个左右。我试过温柔开车，油耗最低到过15个左右。毕竟是3.5T的排量，毕竟车身这么重，所以这样的表现也算正常。
油耗：油耗的确是值得吐槽的一点，毕竟轻度越野的话油耗都在20个左右了，如果是暴力驾驶的话，油耗更不用想象了，不过我既然决定买皮卡，就要接受这样的表现，自己选的车子就算跪着也要开下去，谁让它车身这么大呢。
油耗：很多车主说这是台“油老虎”，确实如此，比起轿车或者是SUV，油耗自然大很多，在确定自己购买皮卡时就要做好准备。比起其它皮卡来说，这款车比较省油，平常17个油左右。当然，具体油耗还是得看路况，如果高峰期堵车，那油耗肯定大。
这个油耗是有点出乎我的意料的，虽然买车以前做好了心理准备，但动不动就十几个，堵一点能有二十的油耗还是偏高了。转念一想车重摆在这里，鱼和熊掌不能兼得，油耗高也就接受了。
油耗：油耗方面只能含泪解说，市区堵车的情况又和20个左右，想买这车的朋友先看一看油耗问题，平时越野行驶山路油耗也要十六七个。
其实LTD的这个舒适性也不见得差，我感觉有时候还比我的A7更舒服一些，虽然说是一台主打越野的皮卡车，但是车子的座椅真的是非常舒服了，宽宽大大的包裹性很强，而且前排座椅也有座椅加热和通风按摩功能，腰部支撑这些就不用多说了，而且LTD的这个空调也的确是很给力，真的是凉飕飕的。
我个人是很喜欢出去自驾游，长途旅行的，而这款福特F-150 LTD绝对是让我在旅途中最舒服的，特别是中长路程，座椅软硬适中坐起来没什么疲惫感。用沙发来形容它的前排座椅真的不为过，而且还有背部和腿部的按摩功能，就冲这个也必须给点个赞。还有它的越野能力超强，就算是一些极限的地形，也不会感觉摇晃颠簸的厉害，一路平?过去就完事了。
在舒适性这块，LTD做得还是很好的。座椅的乘坐性和舒适度都很不错，而且前排座椅还是电动座椅，带有加热通风和按摩的功能，可以说在开车的时候可以得到很好的放松。底盘悬架也是偏软的调教，路面上的大部分震动都可以很好的过滤掉。后排的位置也同样具备座椅加热功能，还配备了USB及230V电源接口，方便电子设备供电。
舒适性非常高，不仅仅实用性强，而且真皮座椅软硬度适中，坐上去非常的舒服，长途行驶坐久了也不会觉得累。
舒适性感觉都要比我家的三厢轿车还要舒服，前排座椅居然是带按摩功能的，并且还有通风加热的功能，这个功能我是特别喜欢的。特别是在跑高速的时候，开启一下按摩功能，身上的疲劳感就很快消失了。座椅也很宽大，就和家里的沙发一样，坐上去很舒服。
前排的真皮座椅配有通风系统真的很舒服，不过后排的座椅靠背设计的太过于垂直，坐车久了会给人带来不适感。
买皮卡你追求舒适性可是有点过分了，确实你要是和SUV比舒适性肯定比不过，毕竟这辆车的主场可是越野，你要是让SUV和它比越野能力也比不过啊，舒适性中规中矩，不过底盘调教不错，高速行驶时很稳定很平稳，但是高速变道时，车身微微有点不稳，不过中规中矩还算不错。
其实舒适性要看跟谁相比，如果是跟我之前的普通三厢轿车相比的话，肯定是 LTD更舒适。前排座椅带按摩、通风加热功能，每次拉货劳累了，跟老婆坐在这样的座椅上面，疲惫感都没有了。座椅就像是沙发一样，坐上去很柔软，特别是在跑高速的时候不会觉得疲劳。不过毕竟它是一台主打越野的皮卡车，如果跟一些追求舒适性的车子相比的话，肯定是稍有欠缺的。
虽然皮卡的核心任务不是为了舒适，但是不得不说，LTD它的舒适性也挺棒的。尤其是空调非常的给力，这段时间天气热，每次开开空调之后，我都觉得凉飕飕的。真皮座椅虽然采用的也依旧是美式设计，乘坐起来特别的舒服，加热通风按摩的功能也一应俱全，非常的人性化。
座椅填充很好，坐上去很柔软，皮质的选用也让座椅的透气性更加出色，可有效减轻长时间乘坐的疲劳感。悬挂系统没得说，即使路面坑坑洼洼，颠簸感也不大。而且由于车子本身空间较大，乘坐者的活动范围会相应的增大，可以在长途旅行疲累时尽情伸展。
从一辆皮卡的角度来说这车开起来确实不错，悬架软性适中、座椅填充很足、还带有按摩的功能，但是和同价位的SUV那是不能比的。
舒适性让我感受最深的就是真皮座椅，造型还是美式宽大的风格，乘坐起来非常舒服，靠背宽大厚实，而且功能还很齐全，加热通风，按摩样样俱全，十分贴心。
价格确实不低，但也算是满足自己的愿望，现在手里有些钱，也趁着现在还比较年轻，就玩一玩，有时候有些东西是不能拿金钱来衡量的，相信每个买皮卡的人都跟我一样，一定有个皮卡梦！
总的来说，这款独特F-150 LTD性价比还是挺高的，军用材质的坚固车身，强悍到怪兽级别的动力，加上头等舱一样的豪华配置和舒适体验，这个价格绝对是超值的。我觉得唯一影响它性价比的地方就是油耗了，但是这个体量的车型，油耗都是差不多的，而且它的油箱还特别大，算是拉回了不少分。
性价比一般般，要说使用吧，我觉得不是特别实用，单纯家用载人的情况下，与街上其他车子就感觉有些格格不入，单纯拉货的时候就感觉有些大材小用，没什么用…
我觉得F-150LTD的性价比挺高的，外观做得大气豪华，内饰做得细致细腻，动力也很足。最主要是我喜欢，喜欢就是性价比最高的。
整个车带来的性价比我觉得还是比较好的，完全符合我对皮卡车型的要求，整个车身的乘坐空间完全够用，而且后车斗进行了加固和包装以后，装东西也是完全没有问题，安全性也高。我之前也对比了很多皮卡的车型，但是只有这一款在各个方面都比较符合我的要求，我父母之前还不赞同我买这种类型的车，我买回来以后，他们二老也是一直都在夸它的空间很大，还说能放很多东西，很实惠，现在我特别相信当初跟我媳妇坚持买它的选择是正确的。整体来说LTD性价比不错的！
性价比喜欢的人就觉得很值，不喜欢的人就觉得一点也不值，但是平常上下班开这辆车是非常的不值当，但是对于我来说是最值得一辆车子，因为像我这种喜欢自驾出游的人是再合适不过了，带来澎湃的动力，拖拽我的房车也非常的够用。希望我的福特F-150跟着我去到更远的城市，享受在路上的感觉。
福特毕竟是诞生于上世纪的品牌，品牌影响力是没得说的，这款皮卡车不仅有着超大的空间，而且颜值够高，动力很强，再加上超强的越野能力，让我觉得性价比非常的高，入手这辆车实在太值了。之前质疑我的朋友，看到我开了一段时间之后，也开始赞扬起LTD来了。
的确，这辆车子价格不菲，但是适合自己的才是最好的，相信每个跟我买皮卡的人都一样，心中有一个皮卡梦，带着朋友去越野简直是太爽了，毕竟是我自己选择的车子，它的性价比我自然是满意的。
个人感觉这款车性价比较高，完全符合我的预想。它的性价比要比同价位或者是同配置的汽车高得多，足以在一众皮卡中脱颖而出，想必这也是它为何如此畅销的原因吧。
只能说，适合自己的就是最好的，对只在城里的人来说，皮卡可能不是性价比最高的，对于外面跑的人来说，这车性价比就太高了。
性价比不错，福特作为诞生于上世纪的品牌，全球影响力一直很高。车型众多一直也受到国人认可，福特这款皮卡车和一些中大型甚至全尺寸SUV相比较的话，我还是偏向福特F150多一些，确实不仅外观好看，而且动力强，配置丰富，经验之谈讲确实很棒。
