最不满意的地方要数它的后备箱了，第三排坐椅不放下去的话，基本就没有后备箱了，但是家里的人多，以坐人为主要任务的情况下，后备箱小就小点了，没什么大问题。

空调制冷效果差，二三排出风量较小，全车制冷效果一般；后排悬挂使用的扭力梁如果换成多连杆的话舒适性会更好；行驶中动力总成反而噪音不大，但口哨声不停；

虽然是丐版，这么大的车，后排没有阅读灯，真心不方便

后备箱有点小，还高。第三排座椅不是很舒服

用车10天暂时没有发现可以吐槽的地方，建议家庭考虑空间大的可以考虑购买

不满意的就是后备箱的空间有点小，满载的情况下装不了太多东西。

不满意的地方暂时没有发现，除了后备箱小了一点，油耗还过得去，其它符合我心中的用车标准

座椅怎么调，感觉都不太舒心，要不就太高了，要不就太低了，MPV太低了很奇怪的感觉，可能是我以前轿车开久了，对MPV的驾驶视线有点转不过弯吧。

最不满意的就是这款嘉际1.8t，这配置没有天窗，基本上也没有满意的了

硬要说不满意的话，就是隔音吧，我觉得这么大的车子隔音还可以做的更好一点，对比旧款的嘉际，19款应该说还是有点减配了，中控比较突出明显，以前的感觉比较厚实，门那里也是，在车内的感觉就是空了一点，没有那么的厚实。

1、不知道是不是个案，车辆倒车后，挂“D”挡，轻踩油门后，车前部下方有顿挫及较大异响，而后才能正常行驶。2、车机系统信息太老了，无法安装软件，是否可以OTA还不得而知。3、后备箱的容积小，这个尺寸车也没辙。

对嘉际的底盘还是有点不舒服的，有点硬，每次去外婆家的那段山路，给人不是那种软软的质感，是那种稍微的颠硬感。还有，a柱有点大，拐弯时候还是挺影响视线的。

嘉际比较不满意的是第三排空间，后备箱也小了点，舒适度没有前排好，第三排空间有点挤了，至于其他，还在磨合期，还需要时间观察一下，好好体验体验。

最不满意的是尾箱了，当时看到尾箱心里迟疑了，尾箱太小基本放不了什么东西。要不是看在第三排能全平放倒增大尾箱储物空间，我都不敢带它回家。

最不满意的地方是尾箱的空间小，放不下大件的东西，还好有需要的话，第三排座椅可以放倒增大置放空间

嘉际的第三排舒适度没那么理想，空间小了，还有后备箱，第三排坐小孩没什么问题，如果是大人的话，感觉有点挤了。

目前没有发现什么不满意的地方，后备箱空间有些小，满载的情况装不了太多的东西。

最不满意的地方是第三排和尾箱的空间太小了，第三排坐起来舒适度差了些，尾箱的储物功能也比较弱。

最不满意的地方是我这款车型没有天窗以及后备箱较小。后面新款21款的车型就有改良，每款都配备了天窗。后备箱空间较小，要是能再稍微宽一点就好了。

这款车的三排如果在宽敞一些的话，就更加完美，或则头部空间再高一些，真的就是完美的的。

外观的设计也是非常走心的，整体设计是时尚偏运动风的，买之前也看过其它的MPV，总感觉外观看起来很死板，但是嘉际就不会有这种感觉了，单看前面你不会想到它是一个MPV，看起来就像个SUV一样帅气逼人。

嘉际的多元平衡、三体融合理念给了嘉际一种跨界的感觉，保持了SUV的硬朗，轿车的舒适，MPV的融合，悬浮式车顶设计使整车流线感增强，翼展式前脸完美的融合了大灯线条，使全车姿态立体感跃然纸上

低趴车身，低调的前脸。不需要那些花里胡哨的外观，很静，像个虽然准备冲锋的老虎?

外观设计，咋说了？车体1.9宽，过那个限宽墩子还得小心翼翼的。但是车宽了好处是稳，轮胎也大了，跑高速跑120稳稳的。

造型感非常强，整个车的流线线条非常棒，而且灰色很耐脏

嘉际的前脸是微笑的表情，辨识度极高，白色的车身线条饱流畅，很有动感，给人大气时尚的感觉，很喜欢。

外观车身线条不错，车头大灯设计，车前脸都比较时尚，满意

外观很帅，车头的v造型，很有个性，还有车尾微微下压的设计，有意思，买个帅气的拉货车，也就我了吧。

外观的话也是非常的好看，最好看的就是他的一个大灯，搭配起来，吉利家族式的前脸，冲击感很很强

外观肯定是满分的，如果一辆车连外观都不是心里所喜欢的，那就不会选择这辆车了，毫不犹豫给五星外观。

车头设计不错，但车尾设计感明显不如车头：C柱车身颜色部分提的太高了，车后的腰线收的太狠，保险杠的位置如果再长出来一点点就会更协调些，同学们可以脑补一下。车身及车轮：希望可以厂家将玲珑胎来个升级，可以接受加点钱

外观的颜值很高，白色车身，v型前脸，搭配设计的也是挺潮流的，还有那个大灯也挺炯炯有神的。

外观也是赞，我喜欢，前脸设计不错，车尾就不如前脸设计了，侧身还不错，线条感十足，看上去很有质感。视觉冲击力十足。

在这个价位来说，嘉际的外观已经是很惊艳的了，我在众多mpv中挑选了一段时间，发现一般这个价位能买到的mpv外观都像面包车，没有线条感，但是嘉际的外观看起来就像20万左右的车，大气又低调。

它的外观看起来大气稳重，车身线条流畅，从侧面看它，特显空间感大，嘉际不是一眼就让人很惊艳的车，但是很耐看，让人越看越顺眼

嘉际的外观看个人，有的觉得车位不好看，我倒觉得整体不错，很大气稳重的，年轻时尚，不会显得很老气，自己喜欢最重要的。

大气稳重的外观，造型很漂亮。两侧的大灯与进气格栅融为一体，转向灯的效果很有特点。大灯采用了远近光一体，带透镜的LED光源。晚上开车提供了很好的照明。车顶悬浮式设计，时尚动感。隐藏式排气筒，整车看起来很大气。

嘉际的外观是很吸睛的，前脸的设计简单所以更显大气，车身侧面线条流畅，显得既斯文又具有运动感。虽然不是最惊艳的，但是非常经久耐看。

外观比较高大上耐看型的，比起比亚迪宋max，好看多了。买车时销售顾问介绍说是三体融合、外观流线包括前脸的涉及都是非常时尚的。这款车采用的是大灯感光自动关闭，告别了传统的手动开关灯，用起来会更智能更方便。

其实嘉际这款车的外观从中网前脸的设计来看，再配上新款的黑色的车标，张扬了个性，整体拉伸了车的视觉宽度，第一次见到觉得挺大，而且车辆本身的车也达到4米7左右的长度，加上前脸宽大的大灯更加彰显了它的魅力，悬浮的车顶，减少风阻，增加了车辆的美观性，镀铬的金属门边，更加靓丽，配合上十八寸的大轮毂，真的是很富有。

内饰整体走的是简约大气风格，整个内饰的做工也是非常考究的，全车采用的都是环保软包的材质，看起来非常有质感，中控的搭配是一个12.3英寸的触摸屏还搭配了一个全液晶的仪表，也是非常的大气上档次。 ☆ 语音识别控制：语音操作也是非常的方便快捷，一句“你好嘉际”可以对它发出任何指令，比如说听歌导航空调调节等都可以准确的做到。 异味异响：嘉际对异味处理的还是不错的都是用的环保材质，新车也几乎没什么异味

整车内饰材质几乎进行了软包处理，档杆位置悬浮双层设计提升了整个内饰的档次，车机功能个人感觉还是有很大的提升空间，内容的丰富程度不够，多媒体互联无法实现，只能使用自带软件，丧失了一部分车机应有的乐趣，此外云因控制也是有待改进。

简约不简单，软包的很多，没有太惊艳，各种都恰到好处，内饰材质：不愧是航空级材料，很软，很舒服，新车无异味， ☆ GPS导航系统：高德地图，喜欢的话很适合（我个人更青睐百度） ☆ 车联网：很方便，车载WIFI，很快很满意，乘客都喜欢

这个车坐进去感觉就是不一样，档次马上就提上去了，跟之前的面包车根本就是两回事。

最喜欢的就是内饰，因为外观再好看，那我天天看到的也就是个内饰，因为我平常就是跑车会跑的比较多，当时买车的时候，第一眼就喜欢上了这个内饰，但是就是资金问题犹豫了，但是转头想车子天天开咬咬牙还是买了 ☆ 车联网：比较先进，车子自带车联网，可以语音操控听在线音乐在线导航，因为车子开的非常多，所以导航这东西是必须要的，有时候经常半路需要更换路线，用手机上不方便的，但是有这个语音系统就方便很多

内饰设计挺不错的，各种镀铬装饰，皮质座椅，而且做工精致，看着很有档次。

中控台设计提升这台车档次。完全不像十万元左右的MPV车，座椅的半包设计，又想像个太空舱的造型，还有氛围灯，小孩很喜欢

内饰挺精致的，特别是电子档位把，科技感很足，还有彩色中控大屏，看起来感觉就是不一样。

国产车来说，吉利的内饰是做的相当不错，尤其是嘉际，这款车十万元级别即可以购买的20万级别的内饰档次，吉利嘉际的内饰档次打分，十分满分制，我给9点5分

内饰方面我个人没有太多的要求，不过感觉上还是很新的设计，朋友都说会看起来高档一点，不像十来万的车子。

内饰是这车甩开其他竞品的决胜法宝，同学们有没有同感？多媒体：多媒体希望及时升级吧，歌曲太LOW了。导航也没有测速提示，希望软件及时升级。

内饰还不错，特别是电子档位把和彩色中控大屏，看上去就很有档次感的感觉吧，可能有些人喜欢机械档位，不过我还是偏爱电子档位一些，因为看着整洁，还很有档次感。

再来说说嘉际的内饰，内饰科技感十足，配置很丰富，空调出风口设计也是不错，音响也不错，这样的设计很满意，车内也没什么异味，做工很精致，能看出采用了不错的材料。

内饰设计得很高端，浅色内饰，皮质座椅，第一眼就很吸引人。无论是镶嵌式的中控大屏还是双层过道式的中央扶手，都显得很有档次。

内饰简单但注重细节，中央扶手通道设计很贴心实用，中控的大屏，科技感十足，语音交互等功能很好用，车内做工用料都不错，手感舒适，整体感受挺不错的

嘉际的内饰科技感十足，配置很丰富，白色耐看，做工也很精致，还有很大的显示屏，舒适性很好的。

内饰设计简洁，温馨。做工用料也很不错，能看到的地方都采用软性材质包裹，触摸感很不错。中控大屏清晰度很好，科技感十足，操作起来也很顺畅。液晶仪表显示的也很清晰，看起来很舒服。夜间开车，内饰也有氛围灯，很炫酷。 多媒体：12.3英寸大屏、语音控制可以通过语音来控制，播放音乐、导航等等，很方便。

非常喜欢嘉际的内饰风格，中控很高大上，中控大屏显示，按键也很时尚，双层中央扶手通道，电子档把等，谁看得出这是台只要十二万的车？

设计比较前卫，控制比较简单，特别是智能语音控制非常方便。车内采用灰白色的内饰，告别了传统的黑色，看起来没有那么单调，看起来也没有那么压抑，比较清爽干净。本人不喜欢坐垫，配上坐垫后，我感觉把这款车型的优势都给盖住了。这款车型的后视镜采用的是防眩目，驾驶更安全。

内饰采用木纹的设计风格，以及时尚的液晶显示器，和大的中控屏，真的是非常的适合，挂挡区采用双层通到的设计造型。真的时尚前卫。

嘉际的空间真得很舒适，对于像我们这样的二胎家庭来说嘉际真得很实用，平时想带上老爸老妈和我们一家四口出去玩总是会担心超载问题，嘉际的空间正好解决了我一大困扰。

嘉际的储物空间就好比魔法袋一样，真的是给人太大惊喜了，各种与众不同的设计，悬浮双层的档杆位置真是搞出来高大上的感觉。总的来说，嘉际这款车是我个人认为在15万以下乘坐空间相对最足的，2.8米出头的轴距其它几款无法比拟，华丽的长宽高也就是高度略逊一些GM6，其他两款显得过于局促，在第三排座位处理上虽没有Gm6承托性好，但是前两排座位的舒适性还是完全可以让人忽而这点小不足的。唯一遗憾的就是这车的后备箱空间真是全车的最大败笔，几乎没什么用，只能放小一点小东西，童车、拉杆箱这些个就不要再奢望能放进去了，除非是牺牲第三排座位的舒适度，虽然在21款进行了部分改进，但是带来的却是只增宽了一拳的宽度，牺牲的却是第三排出风口，个人感觉没多大意义，在这提醒各位车友，一定要买带行李架的车型，不然后期经常满载的出行会很麻烦的。

都好，尤其第二排，太舒坦了，第三排也毫无拘束感☆ 第三排空间：比很多车的第三排来说这个是比较出色的，不论是腿部空间还是头部空间。 ☆ 空间设计亮点：驾驶员杯架很流批。其他小储物格同样很出色 家人乘坐评价：很舒服，新车无异味，还有无线网刷皮皮虾，这真的很难得 后备厢容积：3排放标准的情况下后备箱就太渺小了，2箱袋装的方便面就满了，捉襟见肘

空间大，前两排座椅超级舒服。第三排座椅叫小孩坐上，喜欢去外面玩了，一般不走长途，将就一下吧，后备箱有点小，但是基本不走长途。 ☆ 空间设计亮点：空间上还可以吧，基本没啥亮点，只能说一般般。

非常满意，因为这台车主要是用来跑业务的所以第一个考虑的就是空间，6坐的舒适大空间，第一排到第三排空间都是非常宽裕，而且每个位置都可以调节，因为这两天要跑长途，所以后备箱略微有点凌乱

车内空间比较宽敞，接近一米八的个子坐进车内也不会感觉憋屈，很舒适。就是后备箱空间有点小，放不了太多东西。

第一第二排空间位置富余，座椅皮质比较柔软，我发现这车储物格不少，小孩子放个玩具什么的，随手就能放，第二排中间有个过道，这个设计我比较喜欢，带小孩父母出行她们都不会晕车，后备箱嘛，确实相比轿车和越野车而言小了很多

主要是拿来拉货用，后排放倒了，空间很大，每次都可以塞很多东西进来，不错。

空间的话，因为我家里刚好是四个人，前后两排的空间需求，非常合适，第三排只能当做后备箱，所以说这辆车，对我来说，满足日常需求，而且还够用

空间这方面我觉得是宽敞的，储物空间也够，第三排座椅全部放平，家里的小孩子都可以直接当床睡，给五星好评。

内部空间其他同学介绍的不少了，我这里就侧面照片说一下空间层面的问题。轴距2.7米，第二排如果不是190以上身高的同学应该还是挺宽裕的，当然了比不了冠道后排空间。但肯定是够用的。

乘坐空间不错，六个位置都不会有拥挤的感觉，中间一排还能翘着二郎腿，就是储物空间略显尴尬，后备箱塞两个行李箱都有点困难啊。

嘉际的空间前两排都很不错，很舒适，第三排没有想象的那么满意，主驾驶，副驾驶，第二排也挺不错，舒适度也可以，很适合我们全家人出去旅游的，布局很合理，刚刚好，出去旅行的话，可能后备箱比较挤了，要把座椅放倒，还是可以可以接受的。

说到空间，嘉际第一排和第二排的空间还是很大的，特别是第二排，由于是两个单独的座椅，坐起来很舒适也很宽敞。第三排空间一般，脚步空间就比较少，大人坐第三排就会屈着腿。尾箱的空间就更小了，不过放倒第三排后，搬运东西也不成问题，而且我买mpv的原因是为了一家人可以一起出门，一般都是短途，也不会带太多行李。

空间的话，嘉际的乘坐空间还是不错的，车内前两排的空间宽敞，乘坐感受舒适，最后一排座椅空间小了些，后尾箱空间不大，平时只能放一些小件的东西

嘉际的前两排座位还是很宽敞舒适，，后备箱就没什么空间，第三排空间小了点，东西多一点或者出去旅游，放倒后就比较宽敞了。

乘坐空间很宽敞，6座2+2+2座椅布局，第2排两个独立座椅间距很大，中间的有过道，对于第三排上下车很方便。大天窗，通透性高，成乘坐起来很舒服。 ☆ 空间设计亮点：6座座椅是亮点，方便进出第三排，而且第二排座椅，乘坐起来有种vip的感觉。 乘坐空间：大人乘坐前两排，非常宽敞。第二排座椅还有扶手，可以把胳膊放在扶手上长时间乘坐不易累。 车内储物能力：车内的储物空间丰富，储物盒比较多、容量大。

前面两排的空间还可以，但是第三排和尾箱的空间就太窄了，第三排坐小孩没问题，但是大人坐起来就会欠缺舒适性。尾箱只能放小件物品，有点遗憾。

车辆内部的空间还是不错的，主驾驶座对比小轿车的活动空间要大很多，第二排的座椅时单独的，坐起来也非常舒服，可以放倒躺下。在开车行驶过程中，操控性蛮宽敞的。唯一就是后排后备箱的空间比较小，一般出行我都会把一边的座椅放下去，这样后备箱的空间就比较大了。

空间感真的是兼顾很多，利用率好，座椅布局可以随时的切换，真的是很好，一款车的最大化就是空间感，真的有良好的空间布局，不论坐人还是拉货，可以更好的利用，所以从第一排空间整体布局，到最后全是挺好的，座椅采用打孔的设计，夏季透气，冬季凉爽 长途不会累，座椅的设计角度也是最合适的，更是最合理的，第二排可以放到165度的角度，可以当床一样的休息，第三排可以放到了，可以当做SUV一样的利用，所以比较的时尚，同时放到也是纯平的，真的是不错，同时三排座椅全部设有独立的空调出风口，真的是非常的实用，这样的让车内的每一位客户都有很好的舒适透气的移动空间。我觉得挺合理的，考虑周全，整体用车的感受不错，也合情合理。

动力对于嘉际这样的大家伙来说，起初还但心会不会觉得很肉，但是用过一段时间以后发现真得瞎担心了，就算里面坐满人，上坡加速超车都毫无压力。

这款车嘉际给了三个模式：ECO、普通、运动。在ECO模式下油耗较低但是感觉发动机运行不充分不流畅，没有发挥出1.8发动机的实力，提速慢噪音大。普通模式下感觉1.8的推背感就出来了，超车急转都有了驾驶的快感，运动模式那就更不用说了，讲机器的全力发挥的淋漓尽致的。个人使用最多的就是普通模式，感觉在ECO模式发动机格外的压抑，哈哈。三种模式动力输出都较为平顺连续，没有顿挫感，加速表现也让人欣喜，满载的时候感觉根本不适用ECO模式。此外每种模式下不同颜色的氛围灯也给人眼前一亮的感觉

世面上很多1.5T的小商务，这个1.8T+6AT，不多解释了

1.8T有劲，空调自动，上坡，超车轻松，只要你舍得踩油门。

因为车子主要是由于工作的时候，所以车子到处都有开，经过这十天的相处，1.8t的动力完全满足于我去各个地方的的需求，而且进去的油耗我也是非常满足的

动力感觉还是很强劲的，超个车也很轻松，对于家里接送孩子偶尔自驾游完全够用。

轻点油门速度就能上来那种，1.8T动力满意，而且噪音基本听不到，这点比较舒服。我那里路况坡也比较多，所以动力是我最在意的。在这点上。这车基本符合我的要求

1.8动力不错，拿来拉货也不会虚，油门深踩一点，也是呼呼的跑起来。满载拉货，红绿灯起步一脚油门，动力也挺猛。

动力上1.8t搭载6 at变速箱，动力是杠杠的，超车变道，信心满满

动力这方面不敢说最好，不过用途用在家用的话，1.8T的动力是绰绰有余，本身觉得1.5T都够用了，不过想了想，还是选择1.8的会比较富余一点，因为有时候也可能会满载拉货或者拉人，多一点动力肯定是有好处的。

可能是跟家里大众车和沃尔沃车相比较，加速用“够用”来形容，满足日常生活没问题，同学脑补下。不过话说回来，MPV又不是炸街的跑车，没必要?瑟

1.8的动力不错，推背感很强，跑高速跑山路什么的，问题也不大，开空调对动力也没有什么影响，感觉没差。

嘉际的动力行走在高速的话，动力还是可以，很猛，也很稳。在车上坐着感觉不到抖动的，起步也不错，驾驶起来我很满意，没有什么顿挫感。

我之所以选择了嘉际这款各项配置相对低一点的1.8T燃油版，也是由于试驾后觉得1.5T的嘉际动力还是差了点，毕竟那么大台车想要开的舒适还是得够力才行，事实也证明了，1.8T的开起来比1.5T的动力要足一些。

1.8的动力，舍得给油的话，一脚油门下去的感觉，推背感很强，起步比较轻盈，加速超车表现也不错

嘉际的动力性能很强，提速很快，起步和加速都很不错，起步时的平顺性很好，加速时那感觉也是够给力的。

1.8T四缸发动机，动力强劲。对于家用日常代步，完全够用。起步加速快，超车事动力表现也很不错。

之前试驾过1.5T油电混合的试驾车，不是很喜欢它的动力，不过1.8T燃油版不错，184马力，动力足够，跑长途也开得很爽。

我买的这款车辆的发动机1.8TD缸内直喷涡轮增压，还有EPS电动助力转向。平时外出出差比较多，起步提速很快，在高速上跑，加速动力十足。车子开起来也不跑偏。在市区行驶，特别是拥挤路段哪怕是不加油，提速也快，稍微加点油门跑得更快。

动力采用最先进的1.8排量国六排放的标准，不仅动力调教的合理，首先我们这款发动机在之前也有过搭载的车型，比如博越 以及其他的车型，所以说也经过时间和里程的考验，所以发动机问题肯定是没有， 这次新款车型搭载的是在原有的基础上调教了功率以及排放标准，以及其他的一些工艺使得的发动机更加的完美。 所以我认为从理论上没问题，从销售顾问介绍的角度来看，这款发动机这次匹配的双离合七速的变数箱，整体开起来我觉得也很好，但是看后期的表现如何了，加速性能也挺快，油门不用太硬踩就可以达到理想的速度，而且在高速行驶中，跑的快，转速也不会太高，可想，真的是用心之作吧，而且大家知道一般的车开了空调，会影响车辆的动力，但是这款车不是太明显 在山区路段中，也不会有太大的颠簸 整体比较平顺，操控性能会更加的自如，不会有太大的摆动，悬挂系统也很好，整体底盘硬朗，强度高，承载力够用，通过性能好，不会影响通过一些不好走的路段，不会磕到车辆底盘，从而影响车辆的实用性 使用寿命，这样就可以做到三体融合的说法， 良好的通过性能 卓越的舒适性 轿车的稳定性能。大大提高车辆的整体水平。延续嘉际的独有特点。

操控方面电子助力的方向盘转向精准，加油门换档也很顺畅，不会出现顿挫感，刹车也很及时。

嘉际虽然个头大，离地间隙也不低，但是全车的操控性，稳定性真的是不输轿车的，加速、过弯配合着弯道控制辅助系统操控稳定流畅，方向盘反馈好，路感佳动力输出很稳定、平顺。吉利的刹车是100km/h刹车距离为38.3米，优于市面平均水平，其较大的真空刹车阻力器参数既保证了高速行驶刹车的为精准稳定性，又确保了在低速行驶中不会因急速的刹车丧失了行驶姿态，发生点头现象，从而影响行车的舒适性，既保证了稳又确保了安全。

MPV的身材和空间，轿车驾驶感受。11年驾驶员的肯定

非常棒，不知道别人感觉咋样，开了几十年三轮车，又开了几年面包车，开这个比那个轻松多了。

因为是自动挡车的，所以在操作方面是非常方便，而且1.8t的动力搭配六速变速箱，车子爆发性比较强，而且6AT速箱等换挡非常的平顺 方向盘操控感：别看车身有这么大，但是方向盘只位精准，指哪打哪

多功能方向盘，电子助力，指向精准，手感舒适，操控方便，很容易上手。

操控感顺畅，无论拐弯还是方向盘的功能使用，比较省心

操控手感不错，方向盘转起来不会吃力的感觉，不会因为货物多，操控重的感觉。

操控上这辆车，操控明显是感觉比SUV强太多

操控方面一般吧，自己也在店里面试驾过，转向很容易转，助力系统给力了，少数情况家里媳妇也会开一下车，对于女性来说，有这个转向助力，也会比较容易开一点，自己也比较放心把车钥匙交给她。

对于我来说，方向盘太轻了，个人喜欢偏重些的，萝卜白菜吧。指向精准度一般，是不是跟MPV定位有关？刹车表现：刹车偏软，给驾驶者的信心不是太足，建议同学们换一套刹车系统试试 ☆ 故障-操控系统：关于R切换D的顿挫和异性的问题，在“车辆不足”栏中也提到了，这里就不赘述了 底盘悬架支撑：由于后轮悬架的刀臂较长，厂家为了稳定性增加了一个止推杆，这样使得此车后轮的非独悬挂品质有提升。符合这个档次的调教水准 ☆ 刹车辅助：AUTOHOLD功能还有进一步优化的空间，体验不是太好。

操控手感不错，跑山路，操控起来也很轻松的感觉，底盘悬架很硬朗的感觉，所以路况不好的时候，反馈的硬度也很强烈。

嘉际的操控还不错，提速也很快，很轻松，车身也很大，开起来很稳，我很喜欢。

这款车的方向盘指向准，指哪打哪，配上多功能按键，还有电子档杆，操控起来很方便，刹车很灵敏，P挡可以直接按键，停车的同时还会自动拉起手刹。车子配备的安全系统也很人性化，例如有定速巡航，也有自动刹车，既放松了脚，也保证了行车安全。

虽然嘉际这车车身看着大，但开起来整体的驾驶感受是比较灵活的，它的方向盘握感舒适，力度轻盈，指向性也精准，上手很快也轻松

嘉际的方向盘感，还是不错，方向盘操作起来很轻，驾驶起来很顺畅，没有什么顿挫感。现在车都设计得还不错，踩上去非常有感觉，很喜欢方向盘的感觉。操控起来一点都不难，非常轻松的感觉。

经济模式方向盘很轻，运动模式下有些沉。可以根据自己的爱好去选择不同的驾驶模式，大部分时间都是市区开车，基本上都是经济模式开车。

车子的安全性能挺高的，像车身稳定系统、自动刹车、胎压监测、倒车影像和雷达都配齐了。行车安全可靠。而且也有上坡辅助和定速巡航，非常省心省力！

该车辆的稳定系统是博世ESP9.3，还有弯道制动系统及坡道起步辅助系统。方向盘在高速上跑，加速动力十足。车子开起来也不跑偏。，反正中规中矩，比较好操控。

这款车整体操控非常的完美，性能更安全，车身的调教，以及底盘的调教，使得车辆在任何路况中。全部可以应对。

油耗：嘉际的油耗我现在的话是9点几，也有人开的是7点几，这个可能是跟每个人的开车习惯有关，我们家的车子平时在市区开的比较多，有时候会送下货负重也?多的，能在十个油以下我就觉得很满足了

刚提车的时候，油耗显示的是将近13了，因为是2019年10月份生产的车，感觉受停放时间较长的因素影响。在磨合期的三个月中也没有拉高速，只是市区普通路面行驶，油耗降至10以下，在通过磨合期进行首保后油耗有明显下降，几次的全家旅游之后通过拉高速之后，油耗基本控制在8左右，个人感觉油耗还是比较理想的。

油耗：高速9个，杭州~东阳。不堵车，时速110。城区11~12个，略高，或许因为我每次都是绿灯王的原因吧

油耗：油耗有点高吧，毕竟1.8T的车，自重大，原来的车每公里五毛，现在要七毛。但是咱又不是天天出去玩了，能买的起车就不要怕费油。

油耗：7.7的油耗相当的满意，也有可能是平常跑高速比较多，所以我的油耗降得也非常快，然后现在的话也跑了4500公里了

油耗：现在8升左右，开空调的次数也不少，感觉还不错。

油耗：真的大部车，9升的市区油耗也还算正常，按现在这个油价，也接受得了

油耗：这才开几百公里，目前这个油耗肯定只是暂时的，所以还不好评价，只能先打个五星吧，看它后期的表现吧。

油耗：油耗的话，1.8t油耗七个油，也不算太耗油

油耗这方面不好说，因为每个人开车的习惯都不一样，所以每个人开的油耗也有所区别，路况也非常决定油耗的高低，正常情况下平稳驾驶不暴力驾驶的话，在我的接受范围内吧，只要不是偏高都还能接受。

北京属于“首堵”所以日常行驶，车重1.6吨，想油耗多么的低显然不现实，11-12个油耗日常是我接受的范围吧城市道路行驶：城市堵车比较多油耗不低，经常环路堵车非常严重 高速路行驶：目前还没有真正跑过高速，还不能得出准确结论 开空调油耗：开空调比不开要多一个油吧，正常表现吧，好在现在油比较便宜

油耗：这么大的车，七个多的油，还是在夏天空调一直开，确实够省油了。

油耗：嘉际的油耗还是可以，还在磨合期，目前可以，也没怎么开，要看后续什么情况，不过有的觉得油耗高，其实跟个人的驾驶习惯有关系的，油耗高不高要看个人的一个驾驶习惯。

油耗：车子开了一个半月了，目前的油耗是8.5，考虑到是磨合期的原因，而且是1.8的动力，这个油耗也能接受，并不算高。如果开车习惯良好，想要低油耗不是问题。

油耗方面，我觉得有些偏高。平时走市区8个多的油，也不知道后面开的时间久一些，磨合更好些，油耗会不会降一些下来

油耗：刚开始开不久，油耗比较不准，加上磨合期还没过，如果磨合期过了，应该没那么高，还有平时的一个驾驶习惯也是很重要，动力不错，后续油耗应该也是还可以。

油耗：市区开车百公里油耗在9L左右，目前的这个油耗对于我来说还是很满意的。

油耗：目前车子开了差不多1000公里，综合油耗是8个油，市区路能到9个油，跑高速不到7个油，对于1.8T的车来说，这个油耗我还是很满意的。

油耗：基本上就是在高速跑，按照现在的油价在5毛左右，这方面还是可以的，商务比较经济适用。市区跑油耗稍高一些，具体没计算。不过油耗根据个人因人而异，不同的驾驶习惯，路况，等等有关。

油耗：关于油耗，我认为有以下几点总结 最起码有的车主说油耗高，其实这和车辆的固有特性没有太大的因素，因为油耗高低取决于驾驶技术 以及城区中拥堵的情况来衡量的，有的驾驶员，油门一踩到底，感觉就有起飞 有的驾驶员 起步就带飞毛腿的做法，慢慢想，这样的驾驶技术油耗不高，都不正常，所以我认为的油耗高低取决于每个人手法以及驾驶风格，反过来说到嘉际，整得我认为1.8排量，油耗的8个左右真的太正常了不过。

嘉际的舒适性也是我非常喜欢的一点，整车都是环保软包的材质，座椅的舒适性也是非常不错的，最喜欢的就是它的第二排座椅了，宽敞又舒服。 车内噪音：嘉际在隔音方面做的是非常不错的，关上车窗车内是非常安静的，在车里睡觉都一点不会觉得吵。 空调：这个车的空调有带自动恒温功能的，使用起来很方便，而且还可以语音控制开启调节，在日常行驶这也是非常快捷安全的配置。

不得不说嘉际的座椅设计的是真舒服，虽不是21版的什么零压设计，但是座椅的柔软度、贴合性、包裹性真是让人欣喜，特别是第三排在自身空间有限的前提下最大限度的保证了座椅的舒适性给了腿部较大的承托。空调分区控制给出了两种控制方式，前部车机可以对全车进行控制也能进行分区控制，而中后部又能通过后部的控制开关进行开关，保证了不同区域对温度的需求。噪音问题在嘉际上体现的并不明显，较为优秀的滤震底盘，全车密闭较好，但是美中不足的是会有隐约的口哨声，好像也是好多车友出现过得。就像上文说的，加入能将后部悬挂更换一下，将会有更优秀的通过性、滤震效果

特别舒服，全家都赞不绝口。同事座都说隔音效果太棒了

这个真心不赖，比原来的车舒服多了。座椅软软的，一个字 好。

车子静音做的非常棒，在车里面几乎听不到发动机的声音，在外面也几乎听不到，经常有人问我，你的车子是在发动吗？就是车子有点风噪，但是也能够理解啦，这款车有这么大，有风噪很正常的，说到舒服，主要是乘坐，座椅宽大舒适，因为第二排只有两个座椅，跟前面座椅的设计也好，还是输适度也好，都是一样的，所以这个车给我的感觉就是舒服服 ☆ 后排独立空调：后排拥有独立的出风口，而且是可以触摸屏调节风速的

车内的舒适度不错，走在凹凸不平的地面，也不会有太大的颠簸感，再加上车内多个空调出风口，大热天开车也很舒服。

这款的皮质座椅做的很柔软，提升了这台车的档次，第二排座位还可以放下165度，休息啥的没毛病，而且车内静音效果不错

座椅有点偏硬，加上底盘调教的也是硬的那种类型，所以说，舒适性还是有点欠佳了。不过我只是拿来拉货，很少载人，也就还好吧。

嘉际这款车舒适性，当然是毋庸置疑的，前后两排，尤其是后排独立座椅，乘坐起来非常的舒服，而且还可以向后倒，就是一张移动沙发，非常的舒服

舒适度我给3星，一般吧，在接受范围内，在我看来卡在中间位置，隔音就是感觉稍微不是理想中的标准，感觉还能有提升的空间。

座椅相比家里其他的车，属于软乎的类型。短途还可以，长时间的乘坐还不知道☆ 空调温度分区控制：空调还是挺给力的，挺凉快的，比同事的车空调制冷要好 ☆ 第三排舒适性：第三排只能短途乘坐还行，地板高，座椅矮了，长时间乘坐估计会比较难受 座椅舒适性：座椅偏软，舒适性还可以，反正家里人反馈还可以 车内噪音：撞风面积不小，有些风噪，速度上来后就有胎噪了，有机会换个新胎

舒适性整体来说还是可以的，就是最后一排，其实不是那么舒服的，我自己坐过一次，说真的，我会晕。

嘉际的舒适性整体来说也是可以，底盘很稳，也没有什么噪音，隔音效果很好，比小车稳很多。座椅也是很软，很舒适，特别高速的时候，都想躺着睡一觉了，空调也是很制冷，特别最近，比较热，使用了空调，感觉还不错。挺凉快的，很给力。家人现在也很喜欢嘉际，我觉得当初的选择没有错。

嘉际的全部座椅都是皮质的，而且带小孔透气，包裹性好，也有腰部支撑，长途开车相对没那么累。第二排座椅是两个独立座椅，带扶手，空间宽敞，还有后排出风口，乘坐体验很好，适合老人家乘坐。第三排的乘坐体验相对差一些，不过好在第三排主要是安排给小孩子乘坐倒没什么影响，小孩想睡觉还可以平躺（当然安全第一不建议躺着睡）

嘉际座椅的舒适性是挺不错的，座椅柔软，包裹性好，跟朋友出行，开车开累的时候换人开，我最喜欢坐在第二排躺着休息

嘉际的车内舒适性还可以，座椅的设计可以感受到一些舒适性，比较不好的就第三排，后备箱，其他都不错，对于代步来说，总体不错了。

座椅包裹性很好，乘坐起来很舒服。第二排和第三排都有独立的空调出风口，夏天可以很快的降低车内温度。前排、第二排，第三排座椅都可以座椅调节，舒适性也提高了许多。

嘉际的座椅皮质很舒服，包裹性也挺好的，长途开车很舒服。第二排的扶手也是好评，长途乘车的时候非常实用。底盘悬挂有点硬，可能是新车的缘故。希望开久后能改善。

车内座椅采用的都是高级皮质座椅，还有软质的内饰。双温区的空调也是自动的。减震也比较舒适，特别是在高速上开非常舒服不累，视野也比较开阔

舒适是每个消费者追求的目标，车辆的配置可以足以说明，嘉际车里，双区的恒温空调以及冷暖杯托的制冷与加热 以及座椅的加热和通风 无微不至的客户驾乘人员的实际需求，真的比较喜欢。真的是太实用。

这款车的性价比是非常高的，配置齐全，安全性也很不错，其它的一些辅助功能也都是非常的实用，而且它的价格也是非常的亲民，真得可以说得上是物超所值。

结合现在的购车优惠以及贷款优惠，个人感觉入手还是十分合适的，性价比还是极高的，并且现在很多4S店推出终生免费养护的服务，直接解决了后期的养护成本。这次嘉际又让我重新认识了自主品牌吉利，对民族汽车工业的前景有了很大的信心，同时，在疫情期间，吉利表现出了一个大企业应有的社会责任心和担当，提供大量车辆用于抗疫使用，无疑给自己增加了不少分。

这个价格，这配置，这动力组合，对比同级6座MPV，只能说 无敌

这个档次的车十几万可以了，本来准备置换了，销售说19款没有这个政策，不知道是不是真的。

满意的车开了有4500公里了今天就近4S店保养 4S店售后服务：售后服务态度非常好，没有因为是做首保而怠慢，告诉我会做哪些保养，大概要用到哪些东西，包括我后期什么时候要保养，要多少费用，都是跟我说明白了，大概一个小时左右就做完了，希望他们一直都这么好 品牌评价：考虑性价比这一块的话，那当然是国产车为首选，所以买车的时候就是对比了自己国家几个比较有名的一个品牌，作为近两年才上市的一款新车，同时也是吉利唯一的一款MPV上市到现在的网络口碑评价是非常漂亮的，所以最后还是选定了这款嘉际，希望你不要让我失望

嘉际的性价比不错，除了好看的外观、舒适的内饰之外，还有丰富的配置，像胎压监测、电子驻车、倒车雷达、防侧翻等配置，安全又实用。

这个不做过多评价，同级别无论是国产合资我都看了，这款无论是配置还是性能，全是综合的了，没毛病

十来万，有颜值有配置，开了这半个月，嘉际给我的感觉确实是物有所值吧。

性价比来说十多万元能买到一个空间，这么大外观这么好看，配置这么高，乘坐舒适这么强的车，我觉得性价比是非常高的，给吉利汽车点赞

性价比我感觉是中上，因为价格方面一开始家里还会有点犹豫，后来因为我个人喜欢这台车，而且大多数时间也是我自己在使用，所以家里就没继续反对。

自从19年初嘉际上市，就留意此车，期间也动摇过，看了很多其他品牌的，但最后还是选择了支持国货。同时，也希望吉利可以正视自己车子出现的瑕疵，有问题不可怕，能妥善解决就行啦。毕竟很多国人放弃“平果”，究其原因还是“花为”的产品力强。购车：由于疫情原因，购车过程极为快速，销售人员责任心不错。 保养维护：还没到首保。希望到了保养周期后在做评论， 4S店售后服务：对于售后不做评论，懂得人自然懂：（ “有花堪折直须折，莫待无花空折枝” 品牌评价：希望吉利的产品越做越好，质量越来越稳定。

性价比来说还是可以的，毕竟才十来万的车，虽然很多人说我花十几万买个国产车，我有时候还挺无奈的，哈哈哈，算了算了。

嘉际的性价比很高，内饰，还是外观，再到配置，都觉很不错，拥有它，感觉特幸福，开出去又能全家人一起出发。空间也是足足。选择了这款适合自己的车，每天都过得很充实，上班也很有干劲。主要耐看，回头朋友要买，我也会推荐的。

就是嘉际的性价比赢得了我的青睐，嘉际是同等价位中的王者，我觉得这样说不过分！

嘉际这款车性价比还是蛮高的，实际的用车感受不错，配置方面已经相当丰富了，外观耐看，内饰做工用料都挺好

嘉际的性价比还是很高，如果是年轻人，他们的首选肯定轿车，对于我们来说，实用性比较强，适合家用就好，平时有空带着全家一起出去游玩，这种感觉不错，反正当初选择嘉际，预算也是刚刚好，没有超过，性价比还是不错。看准了就买了。

我选择1.8T的车型，虽然配置没有顶配多，但也够用了。外观好看，内饰漂亮，最重要的价格很公道，也在我的预算内，空间大，实用性高整车的性价比还是蛮高的。

车子的品质不错而且价格不贵，对于我们这种喜爱一家人自驾出游的家庭来说，嘉际满足了我们对车子性能的需求，也满足了我们对车子价格的需求，用一句话来说：性价比高！

性价比高，当时还有个旅游基金补贴，更优惠。并且这款车型动力十足，当时购买前也去别家对比了价格，都差不多。车内的那些配置上坡辅助功能、自助驻车等功能让我开起来也是很放心的。带朋友出去坐的也舒服，空间大。

11万左右的新时代MPV，不论从哪里看，操控 油耗 整体的舒适以及车的外观，全是最实惠的。