省油、耐用、性价比高！捷达VA3是大众旗下生产的汽车，在品质和用料方面跟之前的老捷达相差无几，内饰还做了一定的升级，但是价格没涨反而下降了不少。本着捷达60公里无大修的良好口碑选择的捷达VA3，一年多的相处下来，捷达VA3也确实没有让我失望，因为平时进货拉货比较多，车开的比较多，对油耗就会比较在意一点，这个车我平时开下来，连市区带高速也就3毛左右吧！
最满意的就是它的保值率吧，老捷达是开出来的皮实耐用，有一句话说的好开不烂的捷达车，我就是冲的这点买的这款车，外观也不错，尤其后备箱太能装了，也挺省油的，我就买了
最满意外观，捷达VA3的外观相当好看，红色的车漆特别明艳，横穿车身的腰线营造出了向前冲刺的感觉，车尾略有点溜背的造型也非常优雅，颜值是这辆车最吸引我的。
最满意的是新款捷达的后排空间很宽敞而且后备箱很大 后排跑长途做俩人很宽敞 后备箱很大很能装 然后四轮碟刹 天窗 后雷达 大屏 这些配置基本上都是标配 我买的这是最高配因为需要经常跑高速所以定速巡航 对于我来说肯定很重要 然后捷达这款车自动挡全系都有标配定速巡航 这一点真的让我很满意 还有就是油耗 我买回来开始 从车管所到家 都是市内油耗在六点多 然后 跑了趟高速 现在综合油耗在五点多升的油耗 所以这款车满足我的所有需求 皮实耐用省油 而且跑到那 都不用担心 坏了 扔修理部 基本都能修
最满意的就是捷达VA3的油耗。我的这个车买来一年多了，刚开始买捷达VA3的时候就是看中了它经济耐用的口碑，这么长时间的使用下来，也确实没有让我失望。我平时上班的地方不算太近，市区外环不定时切换，平均下来油耗基本在7个上下，以现在的油价来算的话，也就合到3毛5左右吧。
我觉得我还是比较满意这个车的油耗的，因为之前的话我开过我朋友的车，他那个车是一辆越野车，我觉得油耗好高啊，我接了车开了一个星期，加了一次油，既然都跑没了。但是我的这个车现在油耗非常低，我还是非常满意的。
之前我一直以为自己买不起车，觉得车的话起码的话都要十几万，但是这个车真的很便宜，而且是合资车，质量也好没有花到这么多钱，也不用贷款，很轻松就买下了这个车，简直是我人生的巅峰。
合资车的发动机我就是觉得非常好了，因为之前准备买国产车，别人都说国产车的发动机不好，现在终于买到了合资车，而且价位还这么便宜，我当然是很喜欢啦。
这个价格，能买到的合资车屈指可数，质量过硬的也就那么几款车型，如果说最不满意，可能就是logo改为了捷达标，不过价格也便宜了，认了！
虽说内饰已经做了一定的升级，配置啥的都增多了，但是塑料感还是稍微有点强。以至于我买回家的时候就被人吐槽过，哈哈哈！而且隔音做的也不是特别好，我进货的时候有时候会跑的比较远，在走高速的时候风噪会稍微大一点，但是开着音乐也就没有那么明显了，毕竟一分价钱一分货，也不能要求太高，同价位的其他车还不如这个呢！
就是内饰太差了吧，感觉就是塑料感很重满满的廉价感，但是发动机变速箱好呀，买车内饰一方面，三大件也是着实的重要呢，
最不满意内饰，内饰塑料感有点强，确实摸到哪都是硬塑，另外扶手箱太小了，根本没办法搁手，开长途有点费劲。
要是非让我说出他的毛病可能可能就是店内优惠太多 现车不多 因为他现在满足了我的所有需求 所以非让我挑毛病我现在还真挑不出 毕竟价位在这 我买这款车很明确 工作需要经常跑外地 而且家里也偶尔需要一台车 所以选来选去还是捷达 毕竟十几年的口碑在 而且皮实耐用 配置还真心挺高 除了最低配其余全系都是四个气囊带俩侧气帘 安全配置上也很良心
最不满意的就是这个车的内饰做的有点太简单了。我买的是高配的车，除了座椅是皮质的以外，其他中控台这些硬的地方，都没有一点软包，这一点我确实有点不满意，毕竟买的是这款车的最高配置了嘛！虽然在安全性和功能性方面的配置实用性挺高的，也挺齐全，但是如果在内饰上能再稍微提高一下档次的话，就非常好了。
不能说是不满意吧，我只是觉得如果说它这个车的外观设计的稍微再显眼一些，可能会更好更完美，其实这个车的话对于我来说，已经非常好了，我觉得他各方面都不错了，就是能把外观设计的更好看，这样的话可能就更加倾向于完美了，因为我知道没有完美的车，也没有完美的人。能用我的这个价位买到这样性价比高的车，我觉得已经是非常不错的了。
舒适性没有那么完美吧，因为我觉得这个车这样的价位能做到这样的舒适性，算了还是可以了，就是在走烂路的时候你会感觉到有一些颠簸。
其实这个车基本上大部分都是让我满意的，没有让我不满意的。如果说非要说一点的话，就是这个车的外观和内饰基本上设计的我都还是很喜欢，有一些细节我觉得把它做得更完善就好了，比如外观的线条简单一点，内饰的一些设计细节设计更精细一点就好了。
外观没有我想象中的那么好看，大众的车其实外观都是差不多的，基本上前脸都是一个样子，我对这种外观的话没有说特别讨厌，但是也算不上是特别喜欢吧，总是觉得平平淡淡的很平庸的一款外观。
一直听闻内饰比较凑合，出租车等级，看车的时候看了下日产和吉利，捷达内饰是差点。本人比较糙，习惯也就是了。
最不满意的就是当时优惠太少，虽然内饰做工挺细致，但是材料感觉有点廉价，车内的好多功能都升级了，如果内饰能再升级下就更好了。
不满意的就是这个车的内饰了吧，但是我也觉得可以原谅的，因为毕竟价位在这里它的内饰的话有一些硬塑料的成分，然后刚提车的时候会有一些味道，但是时间长了之后就觉得没有什么味道了，如果说觉得内饰不好看，可以自己铺上一些垫子，让这个内饰看起来更温馨一点。
外观设计还算可以，不过我感觉不如之前大众标的感觉，谁让咱们便宜呢！接受！ ☆ 外观感受：外观大体形状和之前的捷达一样，就是换个标，实惠！ 车灯设计：车灯设计不是很好看，没有之前的好看，你们也有这样的感觉吗？ 钣金车漆：钣金车漆质量还是很好的，很大众！厚实，有安全感！不错的！
外观很喜欢，设计时尚大气，镀铬亮片的前中网像个老鹰一样，看着很有劲。喜欢捷达VA3的腰线，虽然它的腰线看着简单，但是越简单的东西越需要设计感，需要比例我觉得捷达VA3的比例就很好，非常有型
外观真的太美了，红色的车漆特别明艳，横穿车身的腰线营造出了向前冲刺的感觉，车尾略有点溜背的造型也非常优雅，颜值是这辆车最吸引我的。车头满天星式的进气格栅，也是现在很流行的样式。
对于外观，我没有太多的要求，捷达VA3的外观看起来比较规规矩矩，看起来很稳重很老实。就像是个五官端正的是小伙子，算不上很惊艳、很帅气的美男子，但是也看着十分顺眼、耐看。
没有那么显眼，我只是觉得如果说他这个车的外观设计的稍微再显眼一些，可能会更好更完美，其实这个车的话对于我来说，已经非常好了，我觉得它各方面都不错了，就是能把外观设计的更好看，这样的话可能就更加倾向于完美了，因为我知道没有完美的车，也没有完美的人。能用我的这个价位买到这样性价比高的车，我觉得已经是非常不错的了
好看，我觉得大众的车设计的真的是很有味道，很经典，很早的时候我就在关注大众的车，那个时候还不是特别懂车，但是身边的很多人都开了大众的车，所以我觉得这是一个老品牌了，我当然会支持的。
个面真的不太好评判，因为每个人都有自己的观点，我觉得这个外观还是可以的，就是有一些细节上再完善一下就好了。
关于外观我想说的是，大众的车其实外观都是差不多的，基本上前脸都是一个样子，我对这种外观的话没有说特别讨厌，但是也算不上是特别喜欢吧，总是觉得平平淡淡的很平庸的一款外观。
中规中矩吧，谈不上眼前一亮那种。选了红色，我儿子还一本正经的说：我不喜欢红色。呵呵，奈何老妈喜欢?
我对捷达VA3的外观挺满意的，大众车的优点除了皮实耐用之外还有它的做工。每一款车不管内饰是否高档，不管价格高低，它的车身做工都是很严谨的，看着每一条接缝处的缝隙都很均匀，并且漆面很厚实，只要不是太大的撞击基本上都不会掉漆，我见过有些车车门都凹进去了，漆面还完好无损。而且捷达VA3的外观是属于那种不张扬，很朴实的，很符合我喜欢的风格。
内饰除了中控台硬塑料之外其他都挺好的。捷达VA3的中控台设计比较规整，虽然独立成一个品牌了，但是内饰大体的风格还是很大众，特别是各功能键的布局，比较清晰好辨认，没有那么多的花里胡哨，空调出风口的设计也是和大众捷达是一样的
内饰我觉得不好，但是我觉得发动机好，最后也爱屋及乌了，也就不考虑那么多了，但是也没有大家想象的那么差
内饰就是大众家族的风格，塑料感有点强，实际上确实摸到哪都是硬塑，不过座椅确是皮质的，另外扶手箱太小了，根本没办法搁手，开长途有点费劲。中控屏幕手机互联倒是苹果CarPlay和百度CarLife都支持，不过使用率不高，日常就短途代步，有这功夫还不如直接用手机呢，但是有总比没有强嘛。
内饰除了中控台塑料感有点强之外其他的也都很满意，毕竟价格在那摆着，比老捷达价格还便宜，配置还高了，就不要要求太多了，但是如果厂家能再升级一下，至少高配的加个软包，就更好啦！
然设计的并不是那么出色，但是我觉得这个价位绝对是对得起这个内饰的座椅设计的，还是挺舒服的，坐上去很软。
计我不是特别满意，主要是布局方面吧，然后内饰的格调还是可以的，就是整体看下来还是不错的，后期加上自己的装饰可能会好一些。
内饰做工也很不错，座椅是全皮质包裹的，黑红双拼，很有运动风。中控台的样式简单大气，不繁琐，透露着浓浓的大众风格，就是塑料感稍微有点强，如果想要改装的话自己加个软包也不错。
人无完人，车无完车再好的车，我想它也会有一些缺点吧，或者说让你不是百分百满意的地方，但是我也觉得可以原谅的，因为毕竟价位在这里，它的内饰的话有一些硬塑料的成分，然后刚提车的时候会有一些味道，但是时间长了之后就觉得没有什么味道了，如果说觉得内饰不好看，可以自己铺上一些垫子，让这个内饰看起来更温馨一点。
话设计的还是可以的，就是用料方面的话可能不是特别好，因为毕竟它的价位在这里，这里面还是有一些硬塑料的。
十万元以下的价格，捷达空间算可以了，不能说最大，但是绝对不是最小的，家庭用足够，毕竟价格在这里，买这车图的就是安全和耐用， 乘坐空间：乘坐空间我个人感觉还算够用，我和老婆都不胖，坐在捷达的内部空间不错，孩子坐后面，很大空间，挺满意的！ 后备厢容积：后备箱空间可以，拉一些东西直接放里面，感觉很能装，就是内部比较简陋，没有过多的功能，不过这价格，也能要求太高！ 家人乘坐评价：家人坐在车内，评价还算不错，舒适度还是可以的，空间也够用，挺好！ 车内储物能力：车内储物空间挺多的，放钱包放水杯都有地方，实用性还是很好，就是内饰硬邦邦，有些廉价。
捷达VA3的乘坐空间很宽敞，后备箱空间也很大，我每次出门都能带好多货回来，完全没压力。终于知道为啥以前很多出租车都喜欢用捷达车，主要还是后备箱能装。
空间还是可以的，车长我没记错应该是4.5米吧，后备箱空间超级大，我的东西比较多，零七八碎的，有时候从单位往家拿快递，确实有很多大件，我呢最近买了小公寓，从网上置办的东西很多，所以后备箱乘物空间对我来说很重要
整体空间表现非常满意，前排后排空间都很充裕，尤其是后排空间都可以轻松翘二郎腿了，我身高176cm，坐前排调整到舒适状态后腿部还有很好的活动空间，头部也完全不会顶到车顶，后排空间坐3个人轻轻松松，不会拥挤，腿部伸展也比较灵活，不用担心坐太久会太累，后备箱容积也挺大，可以装好多东西，回老家带东西多都完全没压力。
空间上很够用 后排腿部空间非常充裕 然后他后排座椅网上说好像短了一点但是坐上也没什么感觉他变短了 跑长途我同事坐在后排还可以翘二郎腿 可能他身高矮点 只有168 但是后备箱空间真的很大 我们三个人的行旅箱 放在后备箱 还有一些产品 都能很轻松的装下真的很不错
捷达VA3的空间非常大，超出我的预期了。我买车之前其实就想着买个代步车就行了，各方面表现过得去就行，主要耐开别太费油就OK了。但是捷达VA3的空间和油耗真的是给了我太大的惊喜，先来说一下空间吧。我的身高1.78，平时开车的时候会把座椅调的稍微靠后一点点，前排的腿部不觉得拥挤，当我调好座椅之后，后排坐人依然十分宽敞，头部还有将近2拳的距离。捷达VA3这个车不是很宽，大概1米7多一点，后排坐2个人比较宽敞，坐三个成年人稍微紧凑，2个大人加一个小孩正合适，这样的空间表现跟A 级车比起来也不觉得逊色啊！
这个空间设计的刚刚好，不大不小放脚的地方很舒服，做下去也没有压抑感，我觉得跑长途也不会说很累。
算不上特别大，但是作为一个家用的车来说，他绝对是够你日常使用的，包括后备箱看起来虽然小，但是实际使用起来空间还是挺大的。
当时纠结是SUV还是轿车来，感觉轿车省油，城市用车多，偶尔过年跑跑高速。所以对空间要求没概念。还可以吧！
在同级轿车里，捷达VA3的空间算是大的了，虽然它是定位入门级的家轿，但是乘坐空间并不拥挤。前排驾驶座的三幅式的方向盘，不仅实现了配件统一，通用性更强，还给司机带来了更好的舒适度，我178的个子开捷达VA3并不觉得憋屈，特别是是腿部空间，方向盘不顶腿，开车时候不拥挤。正常调节前排座椅的情况下，后排乘坐空间还很充足，我们经常一家五口出行，大多数时候后排都是坐2个成年人，一个小孩子，还能预留出小孩子玩耍的空间，家用合适。
后备箱的空间我觉得还可以，我一直觉得这么小的车后备箱肯定装不下什么东西的，但是它却出乎我的意料。
动力家用足够，也不追求速度，买这个车主要就是为了通勤，实用为主，价格考虑比较多，发动机和变速箱都稳定耐用，这才是省心省钱的关键！ 开空调/负重加速：开空调加之满载的时候能感觉到动力明显不足，不过这样的情况不是很多，也能接受！ 动力平顺性：车子开起来的平顺性还是值得肯定的，很舒适，很温柔，毕竟是自动变速箱和自然吸气的发动机，稳定！
1.5L的大众EA211发动机，搭配爱信6AT的变速箱，起步非常平稳，后期动力源源不断。虽然是自然吸气，比不上涡轮增压的动力强劲，但是在同级别车里面也算得上是数一数二的了。
动力我觉得还挺一般的，起步的感觉自己能感受到比较慢，不过加速还是可以的，像我平时超车的话，油门稍微下踩速度就上来了，超车也挺轻松的。
它这个是1.5自然吸气的发动机 我买的还是自动挡的 动力方面我觉着够用 跑高速很轻松上120 超个车也不觉着费劲 日常代步出差啊跑长途绝对够用因为选择买它就是因为经济 也不可能去飙车所以上下班偶尔出去玩一玩动力还是很够用的
捷达VA3用的发动机是EA211的，搭配经典的爱信6AT的变速箱，这种动力组合是大众最经典的，也是和大众捷达一样的，在动力表现方面我很满意，平时走外环总喜欢超人家车，一脚油门下去提速立马就起来了，虽然捷达VA3是1.5自然吸气的排量，但是加起油来比起涡轮增压的也不觉得差多少！
我开车还算是比较平稳的，因为是新手嘛，我也不敢开太快，我觉得开快了自己比较怕也比较危险，所以开慢一点，然后就觉得动力很够用的。
平常我开车是比较佛系的，我不太喜欢开快车，只要没有什么急事，我一般都开的挺慢的，所以这个动力当然是够的。
捷达的动力表现很不错，大众EA211的发动机，和爱信变速箱的组合，加油提速平稳，动力源源不断，加速超车的时候很轻松，虽然跟1.8、2.0的排量比不了，但是日常出行需要绝对能够满足了！
1.5L的排量 6AT，这也是我选择的理由，比较成熟，很平顺，如果是双离合，我就重新考虑了。。
觉得很强劲，就是我们那边有坎子停车的时候，车位要过一个卡，我这个车轻轻踩一下油门，一下就过去了。
买这个车也没觉得需要什么操控，但是开起来的确是很轻松，很好开，也许这就是所谓的好的操控? 方向盘操控感：方向盘轻重刚刚好，比日系车扎实很多，很有安全感，老婆开也不会感觉很沉，不像老的日系车那行非常重的方向盘，坚持就像在健身！ 刹车表现：刹车优秀，德系车的刹车感觉，很喜欢，不是那种踩一半都没感觉的，安全第一嘛！
我喜欢德系车的操控，转向很灵敏，开着很稳。虽说大众车动力也很强，但是总给人一种肉肉的感觉，那就是因为大众车开着都很稳，其实速度已经上去了，但是坐在车里感觉还不明显。它的方向盘也是很轻盈，转向的时候不费力，有的人开车买个方向盘上的助力器，就是因为方向盘太沉了，但是捷达VA3完全不存在，高速的时候会偏沉一点，防止跑偏，但是转向依然很轻松。
操控，方向盘很稳，我一个女孩子开车,这点对我来说其实很重要，操控性，我觉得很棒，开不烂的捷达车，是有它的道理的
操控方面 他刹车是碟刹的所以刹车踩下去很有安全感 方向盘指向也很准 跑高速很稳没有那种发飘的感觉 他很符合这个价位改有的超控和动力
关于操控，当时买车时候也没想太多，没想着要个操控多好多好的车。但是德系车的操控普遍都好，开着不累人，又感觉很稳，很扎实。平时低速行驶的时候，方向盘转向非常轻松，但是不是那种随意晃动的那种，即使不扶方向盘它也不会跑偏。高速行驶的时候会明显感觉方向盘很稳，但转向依然很轻松，但是感觉已经不一样了，不知道是因为底盘的原因还是什么，就是开起来一点也不飘。
操控这方面我也不太懂，我就是觉得捷达VA3开着挺溜的，油门、刹车都很灵敏，跑起来感觉很稳，颠簸路边通过性也很好，方向盘转向很轻松，不累手，根本不需要自己买什么转向助力器，并且捷达VA3的安全性配置也很多，刹车辅助、车身稳定、上坡辅助等这些功能都很齐全，还有发动机启停功能，在市区拥堵路面行驶的时候，能帮助节省油耗。
我对车的话兴趣不是很大，但是车能让我更方便于生活，所以这个操控我不是很懂，但是我觉得开上去舒服就行了。
油耗：油耗也是买这个车首要考虑的因素，家用车，油耗太高了经济负担也大，这车油耗不高，五六个油，经济实惠！ 城市道路行驶：基本上都是在市内开，上下班和接送孩子，感觉开起来和停车都方便，挺满意的！
最喜欢的就是捷达VA3的油耗，它的油耗比我预想的还要低，可能是因为三大件都是经过时间考验后的产品，在保障动力输出的同时，还能更大程度的降低它的使用油耗，更更重要的是，它还是喝92的油，在价格方面又略胜一筹。自然吸气的发动机保养成本也低，在各方面都省钱。
油耗：油耗很给力，确实省油，平均油耗才7L/100km，平时基本上在市区开车比较多，都还没怎么走过高速，如果多行驶高速估计还会更低，希望继续保持这个油耗表现就可以了。
油耗：油耗方面我还是很满意的因为 因为我的工作需要经常出差单位每月给的油补有限 所以我选择车必须要省油 他跑高速我能开到四点多升的油耗 市区也超不过六升油
油耗是我最满意的一点，平均油耗很低，超出了我对捷达VA3的预期，买之前想着，1公里4毛左右就已经很省油了，结果实际开下来比这还要省，看来捷达几十年的口碑不是吹的。
我真的是想夸奖一下这个车的油耗。因为之前的话我开过我朋友的车，他那个车是一辆越野车，我觉得油耗好高啊，我接了车开了一个星期，加了一次油，既然都跑没了。但是我的这个车现在油耗非常低，我还是非常满意的。
我还有算过这个车的油耗，刚开始觉得油耗很高呢，后来慢慢儿越开，然后发现油耗越来越低了，基本上就六个油左右。
油耗很低，符合我的心理预期，以现在的油价正价来计算，加92号汽油，平均每公里大概合到5毛左右，如果能找到便宜的，也就3毛多差不多。搁油价上涨的现在来说，这样的油耗表现已经很令我满意了。
平时的话可能我在市区开的比较多，上高速上的比较少，所以这个车的油耗会稍微高一点点，但是我觉得是在我能接受的范围。
舒适性比较满意，选的高配，座椅是皮质的，真皮还是仿皮就不清楚了，不过坐起来舒适度还是可以的，毕竟满意！ 座椅舒适性：座椅舒适度挺好，手感和材质都满意，就是后排空间不是很大，不过也还好了！ 车内噪音：车开起来车内噪音还是比较大的，毕竟这个价格的车，不可能做的面面俱到，接受缺点也是需要的！ 空调：空调制冷迅速，这个比较满意，我很怕热，就怕空调不凉，捷达空调给个赞！
座椅的舒适性可以，座椅软硬度适中，因为是皮质包裹的，所以我都不套座椅套，一是不好看，而是不好打理，感觉套上之后皱皱巴巴的。这个车的隔音做的一般，低速行驶时没有什么，高速行驶时风噪有点大，但也在能接受的范围内，比着再高一个档次的差点，但是比着同价位那些也还是可以的。
舒适度，我觉得还不错呢，我个子居中，我就选择了款轿车，个人认为轿车好开一些，也好停一些，刚开始买车比较纠结，最后还是听了家人的话先买一个便宜的车开着吧
车子的隔音性也一般般，跑高速能感觉到明显的风噪，要开音乐压一下才行。因为车子小，所以转弯不存在侧倾感之类的，悬架也不是日系车那种软塌塌的，而是偏硬，这样滤震性就有点欠缺，不过现在城市基建都很棒，几乎没有烂路，所以也不会太糟心。
捷达VA3的座椅是皮质包裹的，属于软硬适中的那种，个别喜欢坐软座的可能会觉得它的座椅稍微有点硬，毕竟每个人感觉不一样。我经常关注大众，所以也知道大众的所有车基本上座椅都比其他的车硬，但是也从另一方面说明了它的座椅包裹性好，长时间坐着不累人。捷达VA3的前排悬架是独立的，后排是非独立，所以坐前排要比坐后排更舒服一些，哈哈哈
错了，上次我们回乡里面我的朋友坐我的车，他说你的这个车还真是不错，比他的车都要舒服，他的车比我的车要过很多。
整体还是可以。然后舒适性没有那么完美吧，因为我觉得这个车这样的价位能做到这样的舒适性，算了还是可以了，就是在走烂路的时候你会感觉到有一些颠簸。
不错，我们那边有一条烂路，专门在那条烂路上试了一下，我觉得前后的悬架都不错，是偏软的，很舒服坐在上面。
座椅是皮质包裹的，平时舒适度很好，就是夏季和冬季可能要难过一点，又是烫屁股又是拔屁股的，冬天还好，有座椅加热功能，一打开几秒钟座椅就很暖和了，就是夏天比较难过，能解决的最好的办法应该就是停在地下车库了。捷达VA3的隔音效果一般，日常行驶没有太大的影响，高速行驶时胎噪有点大，每次走高速需要打开音乐可以压制一下。
就是觉得这个车的座椅包裹性不是很强，因为之前的话我也坐过别人的车，就是我也开过别人的车，开别人的车的时候我觉得他那个坐一坐上去包裹性很强，做上去很有安全感很舒服，这个车的座椅的话就是包裹性不强，坐上去舒适的还是可以。
当初买这款车也是看中了它的性价比，平民的价位配备了大众的三大件，还有大众的德系品质和做工，油耗也比预期的低很多，皮实耐开，并且后期保养维修的价格也都很便宜，各方面都比较省钱。目前为止已经开了一年多了，捷达VA3这个车确实可以！
总的而言，这车外观非常靓丽，开出去蛮有气场，其次安全配置高，作为大众系的车，保值率也相对更高，然而换了个标，价格却便宜了一截，普普通通的工薪阶层也能买得起，加上油耗才7L出头，买得起也用得起，还是很适合平民的。
总体来说，花这么多钱买到一个合资品质，性价比已经很高了。最主要的是经济省油，皮实耐用，买回家当个代步车很合适。
就是冲着这个价格买的太贵的车，我又买不起，我还这么少的钱能买到这么好的车，我觉得真的是一件非常开心的事。
我买车的时候专门做了很多攻略，我还对比了一下每个车他哪些方面的性能好了一些方面的性能不好，哪些配置可以那些配置我是用不上的，所以经过综合的对比，我才选的这款车，它的性价比当然是高的。
跟其他品牌的比，我觉得这个性价比算是非常高了，因为大众的车保值率还是可以的，后期如果说想转手也能卖出一个好价钱。
价格便宜，维修保养成本低，平时维护也很省心省力，只管开就可以了，而且油耗也很低，算起来综合性价比还是挺高的。
第一次去店里面看车的时候，别人说这是一款新上市的车，我看到了这个车眼睛就挪不开，就不想看其他的车了。然后再看到它的价位这么便宜，性价比这么高我就心动了。
就这价位来说，还是对得起价格，买车我图的就是实用靠谱，虽然配置低，但是大众的三大件还是很不错的
