最不满意的是动力和油耗了。纳瓦拉本身并不重，对于它这样一个较大的尺寸来说，1.7吨左右的重量相对是比较轻的，但是搭配上这台2.5L自吸汽油发动机，就有一些尴尬。正常空车的时候一个人开，其实动力还马马虎虎，但是一旦后斗放一些重物，或者车上多坐几个人以后，就明显感觉这台机子就非常吃力了，想要出力转速得打到三四千转以后，而且还有些干吼不走的感觉。并且同时带来的负面就是油耗的急剧增加，正常空载状态下市区油耗在11-12个左右，但一旦负重或者多载人后，油耗就14个打底了，说实话开着是有些肉痛。

这是我买这个车的主要因素，霸气又不失温柔的感觉大概就是这样吧。

中控的设计还不错，方便实用，简单便捷。空间虽然有些小，但该有的东西已经都包含了。

空间是不错的，在这个价位中，应该算是空间最大的了，如果想要空间再大的皮卡，可能就得冲着F150去了。

这台2.5L的汽油发动机好像是老款天籁上的，只能说技术成熟，应该不怎么会出问题，但动力上来说，搭载在这样一个尺寸的皮卡上，空车就比天籁重了300公斤，再加上坐几个人，稍微拉一些东西，这台机子就明显的力不从心了，并且油耗也会急剧上升。

对于操控来说，其实实话说这车就没什么操控，纳瓦拉是我家的第二辆车，之前有一辆是帕萨特1.8T的，开习惯了帕萨特，再开纳瓦拉，不论从油门响应、方向指向性（这车的方向虚位有点多，可能是考虑到越野？）、悬挂的支撑及减震性和换挡平顺性等等方面，可以说基本没有什么操控可言。其中最不能接受的就是换挡平顺性上，特别是在低档位的时候，换挡冲击比较明显（我是能忍受帕萨特DSG变速箱低速的那种感觉的）。

在最不满意的点里面也说了油耗，空车11个，负载后14个起步。

本来舒适性是一个绝对的东西，就是自己感觉舒不舒服，但是纳瓦拉我觉得要用相对性评价。因为如果要从绝对性的角度来说，纳瓦拉确实不太舒服，毕竟作为皮卡车来说，后桥是钢板弹簧（这玩意儿有舒适性可言？）。但如果只是和皮卡来比，当时也试驾过一些其他品牌的皮卡，那从舒适性的角度来说，纳瓦拉确实不错，首先，纳瓦拉在一定程度上继承了日产的大沙发，座椅的柔软度确实不错；再有就是整体悬挂上，和其他品牌相比，会更软一些，颠簸没那么厉害，所以从相对性角度来说，纳瓦拉的舒适性还是好的。

感觉性价比还是稍微差了一些吧，现在一些在这个价位的其他皮卡配置都非常丰富，在这一方面纳瓦拉确实做得不够，但有的时候，人就是会为了喜欢的颜值，去多掏那部分钱。