这款车的整体表现还是比较不错的，就是刚提时候会有一点新车的味道。

对于我来说倒是没有什么特别不满意的地方，因为我是以个人用车为主，平常开着上下班代步，但是如果有家庭的话，后排又经常坐人，空间方面可能并不是i5的强项。相比于一些尺寸更大的紧凑型轿车，在腿部空间方面会存在一定的短板。

内饰的塑料感有点强，这是这款车我不太满意的地方，毕竟车子的价格在这摆着，这个级别的车型大多数都是塑料内饰比较多。不过我觉得可以适当地加入一些仿碳纤维材质进去，可能会更加高阶一点。

我觉得这荣威i5的内饰有点不够档次啊，看着就比较一般，虽说车子的价格不高，但是在材料的选用上，尤其是塑料材质真的看着很廉价，有点拉低车子的水准了，倒是不耽误使用，就看个人怎么修饰了。

最不满意的是荣威i5的内饰，整个车内的设计给我营造的感觉不够舒适豪华，材料上的选择有些廉价，都是硬塑料的填充，同时新车会有些味道，需要长时间的开窗通风。

这车买回来竟然没有一块儿发动机护板。基本上所有的配置都有了，结果却缺失了一个不重要的东西。

其实最不满意的就是车的空间太小一些，再加上车的轴距也比较小，车也比较短，要是能再加长一点那就更好了。

最不满意的就是感觉i5的动力稍微有点逊色，特别是在起步的时候，感觉有点慢，跑起来也就没事了，起步的时候不是很满意。

不太满意操控方面的感受，感觉车子速度快起来，有点挺飘。

最不满意的就是它的操控性稍点小不足，主要可能由于车身质量比较轻，稳定性不是很完美，尤其是跑高速的时候总感觉有点轻飘飘的，我每次跑高速都要双手握紧方向盘有点累。小心翼翼的开。

最高配的车好多店里都没有现车，需要等的时间比较长，而且从厂家订过来的车时间都比较长一些，感觉都有点像库存车对买一辆新车还是心里不是很舒服的，但是买标配或者是中配的那些车都是三个月以内的。

最不满意的就是动力吧，其实也不能说是不满意，应该说有所欠缺，毕竟这个事和我的具体实用情况有关，我家住在一个小山坡上，持续上坡大概300米，加上我家的成员体重最轻的160斤，最重的250斤，所以当这个车满载回家的时候有些吃力，平时我一个人开没有问题。

车子的造型很时尚，是我喜欢的那个样子，就是车漆不算厚实，开车得小心点，不然容易划伤，那看着很别扭了，还有就是我提车没多久，竟然就有所降价，我朋友提的同款竟然偏了不少呢。

其实i5这车总体表现都挺全面的，不会有太大的短板。要挑一个我觉得可以改进的地方的话，我觉得就是它的外观设计。并不是说i5的外观设计不好看，只是现在街上的荣威跑的多了，感觉很多造型设计上有种套娃的感觉，每个车型的个性不足，不够独特，看久了会让人觉得有些审美疲劳。

不满意的地方肯定也是会有一些的，首先这个车子的动力在起步方面还是会稍微有一些肉感的，虽然说也不是什么特别大的问题，但是在堵车的时候，上下班高峰期的时候，总感觉还是会让人产生一些焦虑的情绪的，这点上我感觉也不是特别的好，所以也是要注意一下这个情况的，他还是存在一个起步肉的问题。

车子后排没有配备中央扶手，在长途旅行的时候，后排乘客确实会显得比较疲劳。后排座椅的隆起角度也偏高，所以这台车的后排真的不太适合乘坐三名乘客。

车子用到现在时间不算长感觉各方面都挺好的，底盘后悬架不是独立悬架，减震性能就有点儿不尽人意了，走烂路颠簸感也有。没有哪里特别不满意，只不过外观相对来说有些平庸，看着缺乏一些年轻前卫的气息。而且荣威家族的设计大体上都相同，没有什么车型独特的设计，感觉有些套娃。

讲到不满意其实也没有什么，就是车内的储物格设计实用性不是很强，还有就是买新车的时候车内有点异味。

不满意的地方 ，可能是最开始开这个车的时候 ，嗯 刹车 我总是踩不好 ，嗯 总是一下子就停那儿了 所以对我这个开车小白来说 有点儿吓人

最不满意的就是动力吧，其实也不能说是不满意，应该说有所欠缺，毕竟这个事和我的具体实用情况有关，我家住在一个小山坡上，持续上坡大概300米，加上我家的成员体重最轻的160斤，最重的250斤，所以当这个车满载回家的时候有些吃力，平时我一个人开没有问题。

外观看起来非常的漂亮大气，前脸大灯里面很漂亮，加上四个漂亮的轮毂，车身的线条非常的流畅，尾部敦实，整个造型刚柔并济，像是娇美人和霸气女神的结合，很符合我的审美要求。

我这车使用的是LED的大灯，点亮后相比卤素大灯看上去更加精神，而且夜间照明效果也很好，范围很广，让我走夜路不担心。

外观设计属于一个比较成熟稳重的表现，也就证明了哪个年龄段开他都没有问题。引擎盖上的过度比较圆滑，侧面的线条则显得比较凌厉，通过衬托来展现出这款车外观方面的特色。

颜值来说还是偏向于运动款了，好看的前脸上面犀利的大灯，灯源都很远，夜间行车不用怕迷路，还有腰身线条比较流畅有型，就连那轮毂看着都很带劲呢。

我对于i5的外观还是很喜欢的，记得第一次在路上看到它的时候，我还以为是一款欧洲的进口轿车，直到后来自己换车在4S店见到，它优雅的身姿，前脸处用了不少镀铬饰条装点，配合上Led的犀利大灯，别说有多好看了。

从外观上看不出高配和低配的区别，外观给人的第一感觉是非常年轻化的。

外观看上去比I6好看多了，比较优美一点，没有那么硬的线条，看上去非常的显得年轻化。而且国产车的车漆硬度非常的厚，不像日系车那么薄，轻轻刮一下就露底漆了，这种就再擦一下，也不会说发生那种变化。

外观看起来很时尚，设计的比较年轻化，开出去也比较有面子。

外观很稳重大气，它的风格非常深得我心，车灯包括前面的进气格栅都是十分帅气的，后面的尾灯我觉得就是有点犀利张扬了，晚上开灯的情况下更好看。

LED灯组既符合大众审美，又保证了良好的视野，扁平的前脸、锐利的车身线条让整车看上去更加的成熟稳重，倒梯形的中网设计配合上横向的镀铬饰条，非常好看。车侧处一根立体的腰线贯穿前后，增加了几分商务气息，开着它出门也很有面子。

当然这辆车的外观看上去显得非常的年轻，车灯设计的非常有特点，从大老远看上去非常的有特色，不会说像那种车模仿的痕迹非常的强，有着自己的特点，而且攸县走的特别的美丽，而且车子上还有无钥匙启动和一键启动。

外观这个事情很不好说，萝卜青菜，各有所爱，但是这个车是儿子无意中表现出来喜欢的，加上这个又是我想送给他的车，所以外观没有太多的评价，但是，其实这个车的外观还是比较稳重大气的，尤其是前大灯，和进气格栅的整体融合性很强，R16的轮胎配上双五幅切削感很强的轮毂，很是好看。

对于外观不多评价，反正自己看着舒服就行，这车子有着年轻人喜欢的活力，前后尾的设计也够看的，犀利的大灯还有那棱角分明的中网，两腰的肌肉看着就带劲。但是这车漆的厚度一般，稍微过烂路的时候有点担心崩到车身，容易出印记。

外观上就是普普通通的家用车，不会让人觉得很惊喜，就是那样吧。我看现在很多车型设计都是越来越运动，要是荣威也能往这方面靠，我觉得会吸引更多人的关注。

这个车子的外观颜值上我觉得还可以，而且在我心里面他还是比较高的那种，因为我对他的外观设计还是比较满意的，尤其是特别喜欢他前脸的一个设计，感觉非常的霸气，越看越觉得他有精神。

整体外观突出的运动风格，但并不激进，细节上的处理很精致。中网的镀铬饰条和大灯内部的造型连成一体，整体感特别强，车门把手采用了镀铬饰条，非常有豪华感。还配备了无钥匙进入以及启动功能，便利度得到了极大的提升。

外形设计上线条非常流畅，流线型看着也很漂亮，只不过缺乏一些亮点，开在大街上也不太会有人想要回头看。

车子的外观是非常的值得赞美的，因为外观设计确实是太帅了。 钣金车漆：荣威i5这款车的车漆厚度非常的厚道，不愧是国之荣威！

外观这款车看起来是嗯比较满意的 因为它看起来是很大气的 嗯 然后车身漆面我都是比较满意的 车身及车轮：让车轮的轮毂这块是双色轮毂 对于我来讲我还是比较喜欢的

外观这个事情很不好说，萝卜青菜，各有所爱，但是这个车是儿子无意中表现出来喜欢的，加上这个又是我想送给他的车，所以外观没有太多的评价，但是，其实这个车的外观还是比较稳重大气的，尤其是前大灯，和进气格栅的整体融合性很强，R16的轮胎配上双五幅切削感很强的轮毂，很是好看。

内饰做工很精细，皮质的中空台和座椅缝合线条非常的整齐工整，USB的充电接口设计很人性化，避免了长途旅行手机充电不及时的尴尬。多功能的方向盘、液晶仪表盘、中控屏幕等功能非常的多，各种配置太丰富了。刚提车的时候会有一些新车味道，不是很大，开窗通风几天就消散了。

内饰的用料材质都不错，很多能够看到能够接触到的地方都有软包，整体的档次氛围对于它的价格来说是要更高的。在功能方面，我这个1.5自然吸气的顶配也很丰富，屏幕尺寸很大，支持原厂的car play，主驾驶座椅还有电动调节，表现让我很满意。

内饰的塑料质感比较强，但是我比较欣赏的是内饰里面没什么异味，而且配色之类的也并不掉价。

这车子的内饰稍微简单了点，不显档次，尤其是那塑料的材质真的有点落伍了，软包多一些也不至于看着这样，还得多提升一下感觉才能配的上外观。中控和仪表盘倒是还不错，看着很有科技感。

关于i5的内饰设计，我说实话不是特别的满意，整个中控没有什么亮点，内嵌式的液晶触屏质感相对比较的一般，而且在使用的过程中，出现过几次的卡顿，比较影响我的使用体验。

内饰和大众的比较像，全部上面用的都是硬塑料，但是荣威好一些，下面用的皮质的比较多一些。而且还有主驾驶电动座椅调节。

内饰里面的做工还是非常不错的，大部分都是那种皮的软包的，但是中控台那一块是塑料的，包括座椅做工都还可以，没有那种线头之类的。最主要的是车里面没有什么异味。

内饰看起来很工整，中控布局工整，做工基本上找不到瑕疵。

内饰都是以黑色为主，这点与我买的白色的车身配合还挺好看的，感觉里面的做工用料还是扎实的，国产车的进步也不错，总之要比合资车同级别的内饰要好很多。

车内12.3寸的超大液晶仪表与10多寸的液晶触摸屏，将内饰的科技感提升一个档次。前排3个后排2个的USB接口设计十分贴心，作为家用车充分照顾了前后排的使用

内饰就属于比较简洁的中控，安全性方面，前后面后面都有4个安全气囊，而且里面内饰大部位都是采用了那种软包的，不是那种硬塑料的。那是里面用的是液晶的，仪表盘看上去非常的具有科技感，而且里面还有胎压检测和胎位检测，这个功能还是非常实用的，中控的大屏幕有个10.1寸的大屏应该能在里面观看到360度的全景影像，这个比较适合家里的女司机用。

内饰简约，颜色稳重，线条平直，从空调出风开始，T型操控台那里呈现一种倒梯形的布局，很有激进感。10.1寸的大屏幕，可以语音控制，很方便。前排3个USB后排2个USB这个设计无敌了，知道现在的人都是手机不离手吗？哈哈

内饰的做工还是挺有格局了，都是一些比较中肯的设计，比较耳目一新，中控台上的液晶屏幕触控感不错，使用的时候反应很灵敏，内饰的颜色层次感很多，乘坐中比较温馨。

内饰的设计一看就是荣威的风格，没有复杂的实体按键和旋钮，主要还是中控的一块大屏来控制，用起来也挺方便的。车内的用料材质上特别不错，几乎都是软包，还有一些缝线和金属的面板，看着很上档次。

内饰的风格各个方面也还可以，虽然说内饰看起来的设计感是比较一般的，但是从使用的感觉上来说还是很不错的，按钮的手感也都特别好。

内饰的造型并不夸张，主要突出实用性，黑色为主的内饰非常耐脏，辅以突出运动感的银色饰板，视觉效果非常和谐。档把周围采用了钢琴烤漆面板，做工非常细致，但比较容易沾染指纹，后期需要经常打理。

内饰初看上去没有什么特别的，就是普普通通的中控大屏。不过用料上的搭配以及优秀的做工，使得整体的车内氛围还挺上档次，对于10万块钱不到的车型来说，可以给我提供一个不俗的质感。新车买来时内饰也不会有明显的气味，在环保健康方面考虑的挺周到。

内饰方面整体来说彰显出一种低调奢华有内涵的感觉，没有那么的张扬，但是每一处构造都是恰到好处，不过有一点就是买新车的时候车内有点异味。

嗯 那是这款就是比较简单的哪种吗 嗯 嗯 这个车可以 那是用的再好一点的面料吗 ，座椅的透气性不是特别好 这一点希望以后可以能有改善

内饰简约，颜色稳重，线条平直，从空调出风开始，T型操控台那里呈现一种倒梯形的布局，很有激进感。10.1寸的大屏幕，可以语音控制，很方便。前排3个USB后排2个USB这个设计无敌了，知道现在的人都是手机不离手吗？哈哈

我当初买这款车的时候，就是觉得日常代步使用这款车是完全能够满足自己的需求，我个子比较高，一米八一，但坐进去一点儿都不觉得小，头顶离顶部还有一拳距离，驾驶起来比较宽松。后排空间坐上成年人腿部离前排座椅有一拳多距离。后备箱容积表现也比较好，日常外出购物和放置行李都没问题，总之，我觉得作为一款家用车，它的空间足够用了。

前排的乘坐空间是肯定没有问题的，主要就是后排。我178的身高，调整好前排座椅坐姿之后，坐进后面，腿部空间的余量也就是10公分左右，稍微放松点坐着，膝盖已经能够直接碰到前排座椅靠背了。相对而言，还是更适合1~2个人的用车，坐着会更宽松。

我身高175，体重的话140左右，属于比较匀称的，在驾驶位头部空间不会觉得拥挤，哪怕是座椅调整到最高位置。后排地台隆起不是特别高，再加上坐垫的设计还算比较长，所以坐在后排也丝毫不会觉得拥挤。三厢车最有优势的地方就是在于它的后备箱，i5后备箱足够使用，可以放下四个22寸的行李箱。

荣威i5的空间很不错，现在是我们一家三口乘坐根本感受不到什么拥挤，我这不到180的身高试坐过后排，高速是够了的，毕竟车子的轴距也很长了，车内还有设计一些小的储物格子，后备箱也有一定的容积，所以在装载能力上面一点不用担心不够用。

荣威i5的车内空间相对还是比较宽敞的，我们一家三口人，不需要特别大的车，毕竟住在老小区，停车是个老大难的问题，它的尺寸刚刚好，轴距有着2680mm，坐在后排也不会挤脚，512L的后备箱空间足够满足我们家日常的出行需要了。

平时买来就是为了上下班儿开，所以说对空间的这一块儿要求也不算太高，但是呢，这个车子不算太长，空间也不算太大，只属于中规中矩的。

前排坐人的空间还是非常大的，基本上腿部还有不少的距离，而且头部的空间也比较充足，就是后排中间凸起比较高一些，这样影响了后排三个人的乘坐。其他的储物空间还是非常多的，放个水杯放点小东西，非常的方便。

i5的空间可以满足家用，前后两排坐五个人没问题，后备箱很大，放东西特别方便。 乘坐空间：荣威i5这款车整体的乘坐空间确实很不错，别看车子小，但是里面的空间还是挺大的，正常坐三个人不会感觉到拥挤。 后备厢容积：后备箱的空间也不错，放东西挺方便的，后备箱的开口很大。 车内储物能力：车内整体的储物空间也很多，放杂物也都是非常轻松，四个门的门板储物空间都很多，还是挺方便放水杯的。

空间方面虽然谈不上特别大，但是我觉得挺适合家用的，不会多余，也不会说不够用，给我的感觉就是刚刚好，平常带上媳妇去超市买个菜，周末带上孩子去公园玩一下，偶尔会载个亲戚，他空间都是够我使用的，后排的空间坐进去的话，也不会拥挤，前后的距离都不错。

作为一款紧凑型家用轿车，它本身的车身尺寸不占优，不过坐进车内，前后排的空间感受还是挺不错的，我176的身高头发也不会顶到车顶，腿部也有一拳左右的间距，512L的后备箱尺寸也够我平时用的了，偶尔出去自驾的话，装三四个行李箱也不在话下，老爸老妈坐后排说挺舒服的。

这辆车前排的储物空间还是非常有很多亮点的，就是中央扶手箱空间有点小，但是乘坐空间还是比较宽敞的坐上去感觉座椅很容易把人包裹在里面，给人一种很舒适的感觉。

空间上非常的满意，前面也说过了，我们家的成员都是重量级的，而且也高，我儿子都快1米9了，大长腿，哈哈！但是坐在这个车里面，他不会感觉挤，我看了下，他的头部和膝盖部位还是有多余的空间的，我就更不用说了，我这个250斤的胖子是在驾驶位，肚子部位空间充足，头部也宽敞。

空间对我来说比较棒了，一家四口人怎么坐都不会拥挤了，前后的位置没有大差距，我这大个子人坐后面也不会碰头发，腿部能有自己的伸展空间，后备箱的容积还是有的，偶尔自驾游，出去带的、回来捎的基本不用担心装不下。

我们一家三口用车，i5能让我们都能有一个很宽敞的乘坐环境，前后排坐着都不拥挤。上个月回老家，带着父母一起去逛街，一家五口满载的情况下，还提了很多大包小包回来，车内的空间依然充足。

空间上这个地方是我挺满意他的一个地方的，因为空间上在日常的使用方面他所表现出来的一个效果还是很好的，日常我们一家人的乘坐或者说是出门旅行，这个车内的储物空间和乘坐空间还是相当充足的，感觉用起来就会让人觉得挺省心的。

整体的车内空间很不错，一家三口出门绰绰有余，平时我一个人开着上下班，甚至感觉有些空旷。前几天回老家的时候，给家里的父母买了很多生活必需品，后备箱轻松容纳得下，尺寸非常不错。

我们一家三口，平时老妈坐在后面，空间方面不用担心，很充足。而且车内的储物空间设计很人性化，随手都可以找到一些小的储物格，放零钱零食钥匙什么的很方便。

车内的空间绝对是非常的宽敞，坐上去很舒服，后备箱的容积也是很宽阔，不过车内的储物格设计实用性确实不是很强。

空间这块儿对于我们来说还是比较大的啊 因为空间这块儿 我们经常会带着朋友一起出是很大的 嗯 像我们后面做三个大人是没有问题的，所以这个车对于我们来说空间这块儿我们还是比较满意的 嗯 家人也觉得啊 这个车的空间还是够用的 ，所以说 嗯 对于空间这块儿 我觉得可以 嗯 可以满足我们日常用车的空间了 ☆ 空间设计亮点：空间来讲 储物的地方比较多 ，这是其中一个部分，好多的地方都能放东西

空间上非常的满意，前面也说过了，我们家的成员都是重量级的，而且也高，我儿子都快1米9了，大长腿，哈哈！但是坐在这个车里面，他不会感觉挤，我看了下，他的头部和膝盖部位还是有多余的空间的，我就更不用说了，我这个250斤的胖子是在驾驶位，肚子部位空间充足，头部也宽敞。

这款车的排量并不大，虽然说比不上那些越野车的推背感和动力十足，但是真正驾驶起来能够体验到强烈的提速感，高速上超车不费力，陡坡上行驶不觉得抖动和吃力，作为日常家用已经够用了。

1.5自然吸气的发动机加CVT的变速箱，整个动力主打的就是平顺。我平时在市区里面通勤代步，这套动力系统性能方面也完全可以满足我需要，加速超车的时候动力响应很快，踩下油门动力输出不拖沓，可以给我一个及时的动力输出。

这款车搭载的是1.5升自然吸气的发动机，对比涡轮增压发动机，虽然爆发力稍微差一些，但是少了涡轮迟滞，整个驾驶感受比较顺滑。在一个油耗确实也是低了不少，我在城里面开油耗非常重要，毕竟需要经常等红绿灯。

动力选用的是自吸式的发动机，优点就是车子的动力输出很润滑，和变速箱配合的比较密接，速度反馈很快，还是这种车子适合家用代步开，稳当还省油。

我这辆i5搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，它给我带来的驾驶感受就是特别的顺滑，与CVT的无级变速箱配合默契，只要给油，就能感觉的到速度的回馈。无论是上下班代步、周末的出游，它都能很好的驾驭。

平时上下班开开了，起步动力还是很快的，换挡速度也特别的快，基本上起步很迅猛，然后超车很干脆。

1.5L的发动机对于这个动力我是非常满意的，因为平时都是在市区郊区代步，所以说完全都没有问题，就算平时做买人跑起来开着空调都不会感觉到累。而且用的CVT的变速箱也非常的好，特别的平顺，最主要的是油耗这一块控制的比较好啊。

我感觉在起步的时候稍微有点慢，但是跑起来就没问题了，感觉动力稍微有点欠缺。

它的动力是1.5L自然吸气的发动机，方面就中规中矩了，不会觉得特别的猛，也不会觉得特别强劲，反正就是很平稳，很平顺，起步的时候稍微会有点肉，但是后段的话行驶起来还可以，也没有说那么弱。

动力刚刚好，不算特别强劲，但是代步足够了，需要超车时油门多踩一点，发动机转速超过3000转，这时候爆发出来的动力很强劲，超车加速也非常轻松。在cvt变速箱的匹配下，整个动力系统都很平顺，没有出现顿挫，也有定速巡航功能，长途开累了也可以打开这个功能，让一直踩油门的脚得到放松。

我买车就是为了平时上下班日常代步，所以说对动力这一块没有太多的要求，所以说就选择了自然吸气的发动机。该有的动力还是有的，用的是cvt的，变速箱轻轻一踩油门车也在动，也不会发出很大的嘶吼的声音。

这段时间，就我一个人，因为我在跑磨合，动力还是够用的，就是坐满了家人，再持续爬坡的时候，动力有些肉了，加上现在是夏天，开着空调，动力受一定的影响，虽然肉，但是动力的平顺性还是很不错的。

这车子的在起步的时候很凶猛，不会让你感觉到丝毫的肉，别看车子体重不轻，但是属于灵巧的胖子级别，高速上面提速到一百迈也就是七八秒的样子，超车很有自信的，踩上油门就会有推背感，这车子动力值得点赞。

1.5L CVT的这套动力总成主打的是平顺，想比涡轮增压可能没有太明显的爆发力，但是它的加速非常可控，油门的响应也很灵敏，给我一种特别好开的体验。满载情况下开空调，感觉和一个人开车也差不多，动力不会受到太大的影响。

动力是会在起步的时候稍微有一些肉感，不过我觉得也不是什么特别大的问题，但是这个情况还是要稍微注意一下子，因为在堵车或者说红绿灯路口的时候，肯定也是会觉得特别不舒服的一个地方。

这台车配备了一台自然进气发动机，性能很稳定，动力输出参数适中。与之匹配的是cvt变速箱，以平顺著称，很适合家庭用户使用。两者的组合虽然不能带来澎湃的动力，但平顺的感受确实非常舒适，加速效果谈不上凌厉，但也足够使用。

当时我也想过选择1.5t的版本，毕竟加速性能上要更加强劲，不过后来是考虑到日常驾驶的平顺程度以及可靠性（加上老爸说女孩子性子不要这么野，好吧听老爸的，我是乖乖女一枚），最终还是买了1.5自然吸气的版本。虽然说开起来不会有明显的推背感，但是只要舍得给油，日常超车加速也不成问题。

动力表现绝对杠杠的，路上加速的时候强劲有力。

动力这块儿对于我来说要求也是够用 ，因为我就是平时出去接接孩子什么的 ，部分也是在市区这块活动 ，所以动力这块儿没有太大的一个要求 ，嗯 省油是关键 我觉得 日常加速动力：这款车日常加速 嗯 提速还是挺快的 这也是我比较满意的地方

这段时间，就我一个人，因为我在跑磨合，动力还是够用的，就是坐满了家人，再持续爬坡的时候，动力有些肉了，加上现在是夏天，开着空调，动力受一定的影响，虽然肉，但是动力的平顺性还是很不错的。

这款车操控起来还是比较灵敏，方向盘可以上下调节，刹车一点就来，安全系数较高，底盘比较稳重，总体来讲还是不错的，驾驶起来比较轻便，而且车身很稳。

自动挡车型，操作上很简单，而且原厂又有电子手刹和自动驻车，遇到红绿灯多的情况，驾驶起来要更加轻松。原厂配备了全景影像功能，停车非常简单，现在我习惯了，经常都是一把就能够倒进去。

方向盘比较接近于日系车的感受，就是虽然握起来厚重，但是转动起来不费什么力气。刹车和油门的脚感也不算特别重，开车的时候会感觉挺轻松的，我也挺享受这种操控感。

这荣威i5的操控完全放心了，就算开车小白都能很好的驾驭，有许多的电子配置，一点难度都没有，而且方向盘的握感还有精准度都比较棒，有时候开车不自觉的就一个手打轮了，确实开着还算不错

对于荣威i5的操控，在买回来开了这段时间，我对于它的驾驶感受还是很满意的，整个车辆的行驶稳定性很好，底盘的调教比较出色，同时配备了360度全景影像，可以实时掌握车辆的四周环境，在拥挤的城市交通中尤其好用。

因为车子的有自适应巡航有主动刹车，还有车道偏离预警，说这些辅助功能，车子会开起来会特别的轻松。

前面用的独立悬挂，后面用的扭力梁的悬挂，这种东西非常符合这个价位的表现，所以说也没什么太多的不满意，而且方向盘可以来回调节好几种轻重的模式，这个在市区行驶非常的好。还有着智适应的续航可以跑高速自动给车行驶，这个也是蛮方便的，能够短时间的解放双手和双脚。

操控的话比较简单，方向盘轻，辅助功能多，用起来很顺手，整车的操控性非常灵敏，并且多功能方向盘用途也很广，控制音乐接打电话也都非常不错。

方向盘的手感还是不错的，操作起来转向非常灵敏，而且刹车的力度也非常好，轻点即刻就有反应了，就是在高速上行驶，车速一块，感觉车子还是有点飘，没有那么稳。

美中不足的是它操控的感受比较一般，配备了360度全景影像了，却没有前车雷达，有点不够贴心细致。整车质量只有1.27吨，车速比较快的时候感觉车身有点轻飘，不好驾驶，有时候开高速的时候我都不敢开太快。

以前人家都说国产车跟合资品牌有很大的差距，但是买了之后重新体验一下，不次于那些品牌，它的操控性很强，而且手感比较充足，最主要的是刹车性能是非常好的。

这车子方面盘的握感和控制杆都是很不错的，转动轻快，指向准确，到时候缝个皮套应该会更舒服，走弯路的时候，车子整体的随动性也是很好的，车子很稳。

方向盘的操控很滑快，不压胳膊不需要蛮力，轻巧的打弯让车子开起来特别的舒服，底盘很稳重，有足够好的滤震效果，电子辅助棒棒的，倒车都很有方位感，不慌张盲目。

方向盘力度的轻重恰到好处，我不喜欢那种特别轻飘飘的，感觉握在手里不踏实，而i5上面的转向就保留了自然的转向阻尼，回正力矩也正好，开着特别好开。

操作的手感上我觉得还是可以的，因为本身我觉得这个操控也是比较简单的，当时上手的时候感觉就可以很轻松的开他了，所以虽然说刚开始有一些不安，觉得会不会不好开，但是这个车子上手的感觉还是非常的灵活，很容易操控的。

对一台家用轿车过多的要求操控性，这显然不切实际，我给这台车的定义是非常好开。变速箱换挡时没有任何顿挫感，方向盘配备了多功能按键，转动起来的力度适中，即使女司机也能轻松掌握。但遗憾的是方向盘没有采用真皮材质包裹，手感确实稍差。

自动挡的操控无非就是油门刹车轮流踩，方向盘手感在我开过的车型中算是比较优秀的，转动时，随着角度的变化，阻尼的力度也会发生改变，让人感觉特别真实。而且它的方向盘在低速时很轻盈，高速时又会变得十分稳重，不会觉得飘。

谈及分操控不得不说的就是360全景影像，真的是太良心之作了，非常的实用。

嗯 操控性来说 开始的时候可能有点儿不太适应他那个刹车， 然后后期用车的情况下 ，我觉得操控这块儿也是没有问题的 对于我来讲 ，嗯 它操控也是很方便的 方向盘操控感：方向盘的操控感很强 ，因为他是小方向盘嘛 所以手感也很舒服 刹车表现：刹车这块儿表现的非常好 刹车能及时刹住 车，所以比较满意

车子买回来以后就去朋友那里缝了个皮套，现在方面盘的握感和控制杆都是很不错的，转动轻快，指向准确，走弯路的时候，车子整体的随动性也是很好的，车子很稳。

油耗的表现非常令人满意，入手接近2个月了，市区高速和老家山区道路全部都行驶过，目前综合油耗只有6.2，估计多跑跑高速还能降下来，期待后期更低油耗的表现吧。

油耗：油耗都不高，本来i5的车身尺寸就不大，我对他的油耗预期也就是6~7升之间，现在我的平均油耗大部分时间可以控制在6升上下，算下来，1公里的油钱4毛钱都不要使用，成本很经济。

油耗：六升左右的油耗，这是综合路况，在高速上可以低至五升以下，这也是我之前没有想到的，有次跑了100km的高速，油费也就30块钱左右。而在城市综合路况比较堵车的情况下，大约是在七升左右，这应该是极端情况下最高的时候了。

油耗：对于这荣威i5的油耗，我只能说它是很省的一款，绝对不会让你有加油的顾虑，一箱油能开好久呢，还是城区里面走走停停的状况，要是经济点开，匀速驾驶多一些，估计百公里的油耗也就刚过六个数字吧。

不得不说，荣威i5的油耗控制做的是真心不错，百公里6.0L的数据比起很多新能源的混动轿车也不遑多让了。得益于荣威在发动机上面下足了功夫，出色的发动机调教保证了更好的燃烧比，使得动力更强油耗更低，更加的节能环保。

油耗：现在还没有做首保呢。磨合期的话油耗6.1也不算高，也不算低。

油耗：我现在跑的公里数不算太多，平均油耗测试的也不算太准，但是我感觉这车油耗不高，加个200块钱油，跑个500公里都没问题。

油耗：现在跑了1100多公里，平均油耗6.0，在我的接受范围之内，这款车确实是比较省油的一款家用车。 高速路行驶：高速路行驶油耗基本与官方一致，区别不是很大。这款车本来就比较省油，所以高速和失去的区别就不会太大。 开空调油耗：开空调的话，油耗会适当增加一点，不过都可以理解。开空调，加大发动机的负荷还是挺正常的。

油耗：油耗非常满意，算是一个非常经济适用的一个小轿车，平常我加的都是92号的汽油，有时候会加小加油站，有时候会加中石化，用车也没有压力，平时上下班使用，周末带孩子出去玩，即便是天天用车，天天在市区开车，一月也加不了两箱油。

百公里6.1L油的综合油耗对于这样一台1.5排量的车而言，并不算高，而且我平时主要上下班开着它，公司到家的那段路程还比较拥堵，红绿灯也比较多。当我在高速上跑的时候，最低开过5.8个油，可以说相当低了，作为家用代步车而言非常的经济实用。

油耗：现在跑的公里数还不算太多，平均的油耗液晶仪表牌上写的是6升，我感觉这个油耗应该还是比较准的，结合自己现在加的油还可以。

油耗的表现不错，夏天，经常开空调，现在的油耗是6.1，我觉得非常的低了，满意

油耗：这荣威的油耗让我很舒服，我有足够的信心证明我的驾车技术很不赖了，在新车的磨合期内加上市区里面的路况，百公里的油耗才7.7个数字，属于很省油的一款汽车了，中石油的卡半个千八能用好久呢。

我目前用下来的平均油耗基本都是6L上下浮动，关键看用车的环境和跑的道路的通畅程度。我也对比了这个级别尺寸的轿车，很多都要7L多，i5在同级车型中算是很省油的了。

油耗：油耗的表现我觉得也还可以，目前来说这个数值也是在我自己的预期之内的，所以这个油耗的表现我觉得还可以，当然也是希望他尽可能的更低一些嘛，毕竟省油就等于省钱。

油耗不仅和路况有关，也和个人的驾驶习惯有关，我这个人开车比较沉稳，一般不会超速行驶。在这种状态下即使路况比较拥堵，但百公里油耗依然能控制在6升左右。这台车的车身尺寸很大，轮胎的尺寸也不小，这都对油耗不利，能达到这个油耗已经很让我满意了。

毕竟这个车没有带发动机自动启停系统，遇到红绿灯路口较多或者堵车的情况，油耗会有一定的增加，平时开空调或者是拉重物的时候，对油耗还是有一定影响的，既然车都已经买了，对油耗也不怎么关心了，总不可能说油贵就不开车吧。

油耗：荣威i5这款车得油耗表现非常的省油耐用，真的是爱死了。

油耗：油耗这块儿就不用说了 嗯 是非常省油的 我们平时用车来讲 这款车的油耗完全超出了我的想象 不只是省油 就是节能来形容吧 我们经常会出去 油耗也就是五个多，对于我来讲 我觉得够节能 嗯 也是在我接受的范围内 ，那油耗对我来讲是没得说了 。

油耗的表现不错，夏天，经常开空调，现在的油耗是6.1，我觉得非常的低了，满意

坐上去非常的舒服，前排座椅根据人体弧度设计的，对腰背部有一定的支撑，调节功能也多，总能让人找到舒服的坐姿。长时间行驶体现的淋漓尽致。

底盘具有不错的减震效果，遇到城里面的一些减速带还有沟沟坎坎，都能够轻描淡写的化解掉，乘坐舒适感很棒。还有就是隔音效果挺出色的，尽管我没怎么跑过高速，但是有时候市区速度开快了以后，关着窗车内也可以很安静，听不到什么太大的噪音。

坐垫的设计比较长，舒适性还是可圈可点的，而且整车的隔音效果也相当不错，发动机没有太多的噪音。

荣威i5的舒适性还很不错呢，先是坐着舒服，座椅的填充物很饱满，就连后排的乘坐感受都能算的上优秀，隔音效果到位，听歌都不用刻意找摇滚，悬架的调校也很软，滤震效果挺不错的。

我觉得i5买回来无论是开车还是乘坐的舒适性都还挺好的，座椅不是特别的软，这样保证了一定的支撑性。车内的空调制冷效果也很好，哪怕后排没有独立的出风口也能很快的将凉爽传递到后面。

让我印象最深刻的就是新车买回来没多少电的时候，感觉车里就没什么味道了。说明里面用的皮子还是非常好的。

提起来舒适度肯定要抬抬座椅的舒适度啊，他用的是包裹性的座椅，不像面包车那种非常的平台感觉比较快的，但是坐起来没有这种座椅舒适，而且这个座椅按下去回弹的速度非常的快。空调虽然说没有后排出风口，但是后排座椅下面是有窗户的，能简单的抵挡一下。

整体的舒适性很好，隔音效果好，座椅舒适，车里还有空气过滤装置。 座椅舒适性：座椅的柔软程度非常好，包裹性也很强，坐起来都非常舒服。 车内噪音：车内整体的噪音也不是很大，隔音效果非常好，这款车特别适合高速行驶。 空调：空调的制冷效果也很好几分钟之内就感觉到非常的凉。

舒适性还是不错的，它的座椅乘坐起来也可以软硬适中，觉得隔音方面也是挺不错的，车窗关闭以后，在车内几乎也感受不到外面太大的噪音影响。

坐在车上，座椅的舒适性很好，包裹支撑做的不错，车内还配备了PM2.5的空气过滤装置，可以有效地隔绝空气中的吸入性粉尘，保持车内空气清洁。

i5最主要的舒适性，那就是来源于他的座椅坐上去柔软程度非常非常的高，给人一种很大的弹性，而且这辆车的悬架过那种非常赖的农村路的时候，给人很舒适的感觉，不会说像以前那种车悬挂非常的软。

这个车的座椅不错，首先是填充物填充的效果，软硬适中，然后是座椅的形状，那种包裹性非常的不错，坐上去以后，座椅对人体头部、背部、腰部和大腿的支撑效果都非常好，两个字形容：舒服！减震的调校也是不错的，属于偏软的那种效果，乘坐舒适度很高。至于车内的噪声，还是可以接受的。

对这大车座我是赞叹连连啊，宽大舒服，填充物很饱满，小孩子和老人坐后面，基本上车就睡觉，加上悬架调校的比较稳当，舒适性极高，还有就是音响的质感有水平，听什么样的歌就有什么样的风格，不像以前的大喇叭音响。

车内的空间宽敞，座椅坐着也很舒服。它的内部填充物特别柔软厚实，感觉能够将我身体完全包裹起来，底盘减震也非常不错，很有韧性，走烂路不会有很松散的感觉，比较紧实。

舒适性的感受上我觉得也挺好的，这一方面我还是比较满意的，因为这个车子上面的一个承坐的效果都还挺好的，包括座椅还有这个车里的空调制冷速度都挺快的。

底盘的质感特别强，隔音效果也很棒，车门边缘都采用了橡胶条进行密封。车门是一体成型的，制造精度特别高，关门之后的厚重感也很强。这就保证了车辆的隔音性能，不论在高速上还是在市区内，隔音效果都是一流的。方向盘和座椅都支持多角度调节，从而适应不同身材的驾驶员，座椅还包裹了真皮，手感特别优秀。

i5采用的是非独立后悬架，在舒适性的先天基础上不占优，好在座椅的舒适度可以适量的缓解过减速带时底盘的颠簸，确实美臀座椅可不是说说而已。不过现在实际用下来，我并没有感觉和一些独立悬架的车型有明显的区别，也很干脆，坐在车内震动不明显，我们一家人对他的舒适性表现都很认可。

车内的整体舒适性都是非常的到位，都可以说是柔软舒适。

这款车舒适性还是挺高的 因为有的时候会做老人还有孩子嘛 ，那做起来因为底盘比较软 所以也是比较舒适的 ☆ PM2.5过滤装：啊 车内的啊过滤装置对于疫情来讲哈是非常有用的 座椅舒适性：座椅的舒适性啊 比较偏软 然后做起来也比较舒服 ，这样长途也不会累 悬架减震舒适性：全价这块儿也是比较软的 舒适性也非常高 我也比较满意

这个车的座椅不错，首先是填充物填充的效果，软硬适中，然后是座椅的形状，那种包裹性非常的不错，坐上去以后，座椅对人体头部、背部、腰部和大腿的支撑效果都非常好，两个字形容：舒服！减震的调校也是不错的，属于偏软的那种效果，乘坐舒适度很高。至于车内的噪声，还是可以接受的。

这款车的质量和口碑也是比较不错的，外观造型也很喜欢。我感觉它的性价比很高了，颜值具有超凡脱俗的感觉，价钱不高但配置高，硬件软件功能强大，虽然是国产车，但是在国产车中是地位高的一款车。

我买车就想要一款配置高的，这样以后用起来更方便，i5不仅仅是满足了我代步出行的需求，乘坐的舒适性也十分有质感，在这个价位来说很划算。

价格相对比较实惠的荣威i5，不管是和同级别的竞品相比，亦或是和高一些的车型对比，它都算是性价比极高的一款。

这荣威i5的价格挺实惠的，性价比高，油耗低了对我来说就很友善了，能满足我天天用车的需求，空间和动力也不错，物超所值。

我觉得荣威i5的性价比挺高的，售价不算贵，油耗特别的低，对于大多数的工薪家庭，都能满足大家的购车需要，同时它的家用性也不错，空间大、动力强、操控好，谁买谁知道。

车子性价比还是非常高的，当时买车的时候厂家给出的优惠也可以，然后送了几次保养。其实这车最大的在于性价比，就是用车成本这一块。

对于这个价位能买到这样的车子，包括配置我都是非常满意的。买盒子车800多块钱，只能买一个自动挡最低配最低配的，而且车还非常的小。

i5很适合家用，空间大，油耗低，外观漂亮，最重要是价格低，支持国产，希望荣威以后越做越好。 4S店售后服务：荣威现在也算是国产车里面销量比较好的车型，4s店的服务态度也都是非常好的，每次去都特别境界。 品牌评价：现在买东西都是认品牌的，品牌影响力很大，对以后的销量也有影响，荣威的品牌还是挺好的。

荣威I5这款轿车，我觉得是在国产车里面性价比最高的，不错的外观，不错的配置，而且荣威的技术也是值得放心的，在售后那一块以后售后也不用担心。

它的性价比我觉得还挺高，首先价格实惠，工薪家庭都能接受，开起来的动力油耗表现还都挺出色，用车养车成本不高。

整体来说，荣威作为一个国企，它的性价比还有它的作用是非常高的，就是带动国家汽车行业。

性价比很是不错，7万多的价格，买这么个车子，不管是外观，还是内饰，空间，操控都是很不错的，再说还是上汽这个大品牌的产品，售后肯定有保障。

这荣威的价格我能接受，但是车子的我买回来没有多久就降价了，让我觉得很不舒服，还不如不让我知道呢，要不是送我那几张保养券我非得找那销售不可。

车这个东西没有十全十美，关键就是看怎么取舍。我关注空间和油耗，i5在这两方面很不错，而且还给我一个很棒的乘坐舒适性，我觉得对于它的这个价格来说，已经是非常出色了，性价比很高。

性价比也可以，价格不贵，而且优惠力度我也非常的满意，所以我觉得能够买到这辆我比较喜欢的车子就已经很满意了。

用车的这段时间真的很满意，这台车的售价不高，但整体配置确实太丰富了，这也是国产车最大的优势。液晶仪表以及360全景影像功能，在合资车上至少有15万以上的车才能见到。

性价比还是有优势的，这个价格能买到一个这么丰富的配置，不管是电动座椅、无钥匙进入启动等舒适性配置，还是车道偏离预警、主动刹车等高科技功能，配备都十分齐全，用起来也很方便。

说实话荣威i5这款车的销量确实是非常的好，因为它身上的优点确实是太多了，所以说才得到了这么多消费者的喜欢，性价比真的是非常的高，完全可以说是良心之作，每一处都是完美无瑕。

说实话 这款车这个价格来讲 它的性价比还是很高的 ，包括它的后期的保养，价格也是比较低 所以相对性价比来讲 这款车啊比同级别的车 它的保养和售后服务 都是很好的 。对于这个品牌来讲 我比较信赖这个品牌 因为在我看来这款品牌是国产车中的娇娇者 ，我也给好多朋友看了我这个车 他们也觉得这个价格还是比较合理的 ，相对于这个价格购得的车和后期的保养来嗯相比较的话 还是比较划算 的，好多朋友看了我这款车 ，也觉得嗯 ，这款车比较适合他们 ，他们说实话也觉得这款车油耗来讲比较适合他们 ，所以对于这款车性价比这块儿我是非常满意的

性价比很是不错，7万多的价格，买这么个车子，不管是外观，还是内饰，空间，操控都是很不错的，再说还是上汽这个大品牌的产品，售后肯定有保障。