进入后排不方便，座椅不是那种为7座而设计的，第三排座椅太薄了。油箱太小，尾门很重不适合女性拉。

最不满意的地方就是多媒体那儿，好歹在那个时候也是一个顶配的车子，居然显示屏都不配一个，看起来有点LOW。

没问题，中规中矩的设计，符合大众的审美，没有特别惊艳设计，也不落伍。

外观设计很好看，不管是前面还是后面，我都很喜欢。车灯设计：前灯看起来很有神，虽然是卤素灯，但是亮度都还行。我最喜欢的就是尾灯了，设计的很醒目，而且它的转向灯在上面。

没问题，中规中矩的设计，符合大众的审美，没有特别惊艳设计，也不落伍。

内饰是我喜欢的造型，不过就是缺少一个大屏，感觉有点空，后面可能回去装一个。手感材质：像扶手箱和挂挡那儿都用了软的包裹，还是比较好的。

6个大男人都在170cm，80公斤左右，加上行李，满载去旅游（多人yd）都没问题。长途第三排有点辛苦。后排全倒下就是一张大床，拉货做运动两不误。

空间是足够用的，毕竟这是一辆中型的SUV嘛，我是那种175,160的体格，坐在前排完全没任何问题，我家四个大人，一个孩子，坐满都不会拥挤。乘坐空间：后排我很少坐，但是由于地板是纯平的，中间坐的那个人也不会感到不舒服，我爸妈经常坐在后面，也没有听他们抱怨过空间的问题。 储物空间：这车的储物空间是那种很常规的，就门板，扶手箱等可以放东西，大小也比较常规，对于我来说是够用了的，后备箱的空间相对于其他车要大些，我记得有次去拉桃子，装了8大箱，都还有剩余。

ECO模式动力调教偏舒适，不会太积极温柔的开，刚刚好够用。

动力虽然只有1.5T，但是够用了，毕竟大部分时间在城市里开，偶尔回老家，爬山也不费劲就爬上去了。加速表现：想要急加速的话，要多踩油门才行。不过换到S挡，要稍微好些，至少动力响应的更快了。 动力平顺性：换挡是比较平顺的，毕竟是辆自动挡的车型，堵车的时候也没有感觉到顿挫之类的。 跑高速：跑高速的时候很稳，跑到120都不会出现飘的情况，但是再快点我就不清楚了。高速上用了定速巡航之后，转速一般在1500左右。

方向盘低速很轻，高速很稳，指向性没问题。底盘偏舒适调教，没有激烈驾驶的愿望，不过也对这么大的车谈什么操控。

操作上没有虚位，方向盘的手感很好，所以开起来感觉也很好。不管是转弯还是掉头，都能轻松的完成。山路：爬坡和下坡都能很好的控制，尽管车子还是比较大，但是在一些很窄的地方行驶，控制起来也没什么难度，我开车爬过几次山，完全没有问题。 底盘及悬架：它的底盘和悬架都偏硬，但是我很喜欢，因为这样操控起来更自如，去一些路况不好的地方也没有问题。

2500公里，满缸市区上下班可以跑430-480公里，中规中矩的油耗这么大车这个油耗表示合理。

我是12月底买的车，到现在都有7018公里了，平时开的不多，所以油耗在8个左右，我是非常满意的。城市路段表现：城市开的话，油耗稍微要高点，差不多要8.5，开空调的时候，油耗确实要高点，有些时候都要上9了。 高速路段表现：高速上的话，即使开了空调，油耗都可以控制在7.5左右，对于一个这么大的车来说，我是很满意的了。

隔音是惊喜，市区开很安静，70开始胎噪偏大，其他很好。乘坐也不错，座椅很软，避震舒适的调教。

悬架虽说有点硬，但是座椅是那种很软的，坐起来很舒服，我偶尔长时间驾驶也没有问题。空调：空调的制冷效果是很好的，开启后等不了多久就会冷下来，夏天开车特别舒服。 噪音控制：这车的隔音做得还是很好的，除了急踩油门的时候，噪音要大些，其他时候都比较安静，当然，我开车还是比较温柔的。

落地9.4W，性价比之作，刚好遇上活动送终身每年两次免费小保养，车辆终身质保签协议的。人多居家好车。

我当时的预算就只有8万多，想全款买一辆自动挡的SUV，我觉得70M的性价比真的很高，这么大的车，又是1.5T的动力，平常经常使用的功能它都有，使用了这么久，我还是挺满意的。闲置期保养举措：像疫情期间，不能开车出门，我偶尔会在车库里开两圈，以防它的轮胎漏气和电瓶没电。 期待的配置：最期待的应该就是那大屏了，不过好像今年的尊伴型已经有了，还有空气净化。