吃油有点凶，胎噪有点大，其他没什么不好的。

转弯半径有点大，胎噪大，自定义按键可定义的功能过于单一。免钥匙锁车不太灵。前备箱掏空都无法放入代驾小车，喝酒了找代驾得给代驾回程费??

换了新款内饰 却不够精致 内饰显的比较廉价 不够高级 中控台两边的竟然是装饰作用

跑高速噪音还是比家用车大一个级别\n另外中央杯架放矿泉水 跑高速时候会有一定频率的噪音\n也算是鸡蛋里挑骨头了\n起初不太适应后面有一台高压锅在烧开水一般 排气也觉得半大不小 但开习惯后这也是911的一部分 我个人性格本来也不是很燥 不需要太大的声浪声

保时捷的尾灯很好认，辨识度都很高，造型设计的very good。

选配了天窗，这个911标准版是否选配天窗是争议最大的一个配置了。这个看个人吧，优点不用说了。缺陷说一下，几天不开闭一次，有点异响要重新闭合一次就好了。标配大灯带自动远光灯功能，转向随动功能。

外观基本定型了 只是一些小小的改变 万变不离其宗 已经是经典了 不过还是喜欢老款的外形

外观可能是对广大车主最关心的一点\n经过六十多年的变迁和多次改款 911还是秉承着最原始的血统和理念风格\n这一代贯穿式尾灯 还有更加优化的车型 确实香\n选车时 看完911 其他都不需要花时间看了

说真的这个内饰颜色挺骚气的，哈哈哈，质感很不错。

2021款自带6色还是7色选择氛围灯。新车基本无异味，比路虎行政好一万倍，那个真的是臭。这一代911的内饰好，也是我选车很大的原因。选配了真皮Gt方向盘，带铆钉很帅，手感很好。任何地方按手机支架都不方便，直接用carplay就行了。我选的是标配黑色座椅，没有选黑红拼接，感觉很容易看腻，就跟我选的GT银车漆一样，个人觉得比较耐看低调。

换了新款的内饰 是我最不满意的 感觉很廉价不够高级 塑料件太多 有些期望太高了 不满意 再就是倒车影像像素太渣了用起来也不好用 不知道能不能改装一下 还是选全景吧 carpaly 还是挺好的 不需要连线 蓝牙也好用

个人非常喜欢的风格\n兼顾科技感 豪华感 人性化 \n液晶仪表盘 触屏中央系统 真皮红酒红内饰很经典 \n略小的档把用习惯后感觉也很方便小巧\n唯一鸡肋的就是方向盘遮住了仪表盘最外面两个圆圈

只有前面两个位置是经常用的，后排现在暂时都用不到。

门两侧是可以放水杯的，副驾驶选配置物网格可以放纸巾。中间位置可以换自带的方形卡槽可以放手机和一些细小杂物。副驾驶有一个隐藏杯架。后座可以坐孩子，放杂物，放到可以放一点行李。后座的后面还可以放雨伞。对于跑车来说真的挺大的。

小跑车要啥空间 不够排面还是能拉拉宠物和小朋友 刚买回来还不习惯 后备箱变成前备箱 自己用还是够的

跑车里911算是空间很能打的了吧\n坐俩大高个完全没压力 平时后座还可以放些背包之类的 女生个子不是很高的话后排也可以短途将就一下\n车内储物空间也够用 \n前备箱也就登机箱空间 \n买跑车本来也不是追求空间嘛

3.0T 385马力，加速声浪听起来非常澎湃，爆发力很足。

基础版多少马力忘记了，够用了。四种驾驶模式各有特点。普通模式其实就挺快的了，就是油门响应没有那么激进，开着不累很舒服。第二档运动模式时速超过100后自动升起扰流板，听说可以加大50kg的下压力，速度下来后延迟收回扰流板，爆发力很强有轻微回火音效，默认打开运动排气（选配）。第三挡运动+，默认打开运动底盘，可以弹射，没弹过感觉没那需求，收油全程回火，整个车都很激进，升档扭矩会加大，操控各方面都有变化。三种模式的声浪都会有不同。湿地模式，道路有一点积水就提醒你开启，感觉不到什么不同。运动响应功能按下sc组件中心钮，瞬间发动机开启最大功率，是不是 12秒，我没还没按过。。。。? 声浪：运动排气3万7好像，这个到底是选配还是去外面改呢？我是选配的，我个人还是信任德国工人给你扭的螺丝，，，，什么ak天蝎中段后段闹哄哄的，到头来还是拆了装回原厂，为什么，因为有共振会传到座舱来，你刚开始觉得很牛逼声浪很大，兄弟们，真的很吵的，很烦的。而且新车弄回来就去拆了换件，我个人受不了。反正我现在运动排气基本不开的，烦人，但是这个功能还是得有，开不开启我自己看情况。

办手续时候日常驾驶开了百十公里 跟普通车没什么区别 还是很好开 晚上试了试没有狠踩 感觉还是挺满意的 对动力不是很挑剔够用了 毕竟排量在那里声浪：选了运动排气 也没啥声浪 不过好像降档的时候有回火声

貌似都选了sport chrono套间 百公里4.2s 日常驾驶确实是绰绰有余了\n我也不是很有兴趣和条件去跑赛道 所以认为动力很足够了

喜欢直线冲刺感，一脚油门下去速度很快就冲出去，油门声浪嗡嗡嗡。

选装了转向助力方向盘打起来还是有点重的，这代911我试驾的时候感觉就是，这车真的很好开，没有负担，各方面都很扎实，开的快了信心也很足。

选了助力转向 低速方向还是有点重 开起来好多了 新车刹车感觉有点紧 稍微一刹就刹死 凯凯习惯就好

保时捷的操控就不谈了\n完全可以和宝马打一架 奔驰之类的就不提了 \n更认可的保时捷在这个级别品控做得是没话说

油耗：油耗得到16。不过买了这台车就不用太在意油耗了，固定开销。

油耗：全程高速可以开到8-9，高速混合城市14，全城市道路19-29。我选配90升油箱，不用经常跑加油站。

油耗：因为是新车 也没办法看油耗 跑一跑吧 应该堵车 40 跑跑20

作为跑车跑高速9的油耗\n城市12-13 \n比amg 卡宴 日系suv之类 那是不要好太多 \n有点不敢信是辆跑车的油耗

偏运动质感，不是很软，有一定的包裹立体度。

避震吸收力我觉得跑车里算很舒服的了，但是硬还是硬的，胎噪比较大，根据外媒评测，胎噪和轮胎19-20或者20-21没有太大关系，那建议大家选20-21的轮毂。自带pm2.5空气进化功能，车内空间小空调效果还是可以的，座椅通风选配吧很有用。车内噪音还是挺大的，刚开始一星期感觉自己有点耳鸣，后来适应了?。座椅挺舒服标配就带了腰托提升。?

座椅还是挺舒服的感觉比帕拉梅拉要好 厚一点软一点

可能我是保时捷终极粉丝的关系 \n舒适性跟行政轿车、mpv甚至豪华suv 确实没得比\n刚开始开还感觉整个车很吸附在地上 后面有一台高压锅一直在烧水\n但日常代步舒适性方面确实存在不适感

还可以，买他不考虑什么性价比，用的舒心就好。

我选配的内容是，玻璃顶天窗，免钥匙进入，led门控灯，转向助力，通风座椅，Gt银外观，Gt方向盘，徽章头枕，运动排气系统，20-21classic轮毂，911标志，无后雨刮，波尔多红安全带，sc运动响应组件，90升油箱，储蓄组件，倒车摄像头。配置价格144，优惠好像是7，落地154 保养维护：我macan s 小保养2600左右，这个大概3000。其他中期保养换易损件另算。 选配小技巧：彩色轮毂中心可以不选，省2700，把这钱加到徽章头枕上，叫4S店送你一套原厂的，一定要原厂的，如果不肯送可以闲鱼上买大概600-800不等。

保时捷没啥性价比 选装太坑了 没啥好说的

这个就仁者见仁\n我认为是这个价格应该提供的整体的体验和品质