购车时应该很冲动，就是喜欢这款车的颜值，而且是去赞助朋友的店，没有考虑太多。到千和直接交了定金，试驾了一下，没到一周车就开走了。重点是我置换的车，朋友的店给优惠了1万，还有个什么置换补贴，整体下来不到14万，还算合适。 到现在开了大概两周了，除了右后门有点小问题，就是油耗有些高，也许是上下班的路途比较堵，别的没什么。 小五有个靓点就是智能语音系统，无论你怎么挑逗ta，ta总会很友好的回复你，我在、咋啦、有什么事、早上好之类的，用这个听喜欢的歌真的很方便。
内饰质感很棒，同价位车型里，内饰品质标杆，外观虽然这一代也好几年了，不过仍然属于漂亮范畴里，耐看，油耗比想象的要低一些，实际只有8.3L，当然能更低就更好了，动力也足够，踩到底推背感也挺足的，家用足够
外观好看，看了几款小型的国产SUV，个人还是比较喜欢VV5的外观与内饰，最主要的还是优惠力度还是蛮大的。
很喜欢WEY的豪华定位，选择 VV5这车性价比很高的，可以说是外观大气上档次，内在舒适豪华有品位，这么多年长城汽车作为国产一线品牌比较靠谱的，关键是性能出色，皮实耐用的，再就是动力性能，买之前也关注过这车的发动机性能，三大件很给力的，就这1.5T涡轮增压发动机真的很给力，马力强劲有力，家用代步爬坡超车都很干脆利索的，关键是这黄金动力组合，保证了速度激情还有不错的燃油经济性，一点也不怕油耗太高，影响我们养车的费用，开起来很得心应手好掌控，蛮大气的一款SUV，开出去就是一个字，帅！
颜值就是不一样的颜先锋，看到这车真的蛮惊喜的，没想到我们国产车也有如此帅气的车，运动有型而且还有出色的个性设计，再就是配置上，标配就比其他车顶配好，像全速自适应巡航，360度全景影像等都有，动力很出色，就这1.5T完全够用的，开起来一点也不弱
现在用车也有2个月之久，对于VV5的这个印象还是非常好的，我是疫情结束的时候提的车，我觉得这个车子做的比较突出的地方就是实际的驾驶体验了，动力强，而且操控也非常扎实，1.5T的发动机油耗也是比较低的，车内的空间很大，配置也非常高。当然，VV5的这个颜值也是完全没有问题的，完全就是一个魏派的家族式的设计语言，看起来非常的漂亮，真的是用整个的实力来诠释了自己的豪华。
内饰用料豪华，远远超过同价位区间的合资车，车内能摸得到的地方都是软的。功能配置丰富，虽然买的是低配，但是功能已经非常多，很多都还在摸索中。细节设计用心，可以感受到国产车在造车的细节方面开始用心，以前买日系车的时候那种小细节给人的惊喜，在VV5上也能感受得到，比如无钥匙进入不需要再按一下开关，比如驻车自动P档等等，很多细节都用了心。
最满意的就是霸气的外观，颜值非常高，溜背式车身设计又耐看，又时尚。特别是前脸的造型非常有立体感，网状的进气隔LED日间行车灯还有独特的车标设计整体搭配很完美。
最满意当然是外观和内饰，我看了一个多月的车，试驾了很多车，没有任何一款车外观内饰能在我心中与其媲美。
我喜欢VV5的两点，动力和外型，平常市区里跑，对动力的需要不是很高，到了上坡路就很重要，这车的动力一般的坡上去是没问题，提速很给劲。然后车子的外型很酷，六边形的进气格栅很有气势，整体外型比较帅气。
最满意就是车子的前脸设计，非常大气。溜背的顶部设计非常时尚。配置齐全，性价比杠杠的。内饰用料扎实，12.3寸中控屏十分大气。
最满意的就是霸气的外观，颜值非常高，溜背式车身设计又耐看，又时尚。特别是前脸的造型非常有立体感，网状的进气隔LED日间行车灯还有独特的车标设计整体搭配很完美。
最满意的就是油耗，800公里跑郊区国道三分之二，市区三分之一，这个油耗表现在一辆SUV车型中算非常省油的。另外它的运动年轻的外观，还有超高性价比也是非常满意的。
我对VV5最满意的就是外观，车标设计非常有个性化，LED日间行车拉风极了，每次出门回头率都是相当高，停靠在车位上来来去去的人总会多看几眼，说实话还是很有面子的。
我对VV5最满意的就是外观，车标设计非常有个性化，LED日间行车拉风极了，每次出门回头率都是相当高，停靠在车位上来来去去的人总会多看几眼，说实话还是很有面子的。
较好的外观、丰富的配置、体验感很好的内饰都是令我很满意的地方，这三个方面基本上也就是我们车主比较在意的地方，至于什么发动机、底盘什么的，在行驶过程中也没觉得比合资车差到哪里去。
新车的味道很浓，我采取放香皂、放活性炭、放香包、放消毒卡等方式，平时天气好会打开车窗放放味儿。 再有就是前排的座椅有些窄，是属于包裹式的座椅，坐上去有些往座位里缩的感觉，胖的人不会太舒服。 全景天窗不能打开，配置还是差一些。
人无完人车也是无完车的，几十万几百万的豪车都有不足，何况就这这十多万的国产SUV呢，所以没有必要太挑刺求完美的，只要不是太简单粗暴费油还有安全性不够，其他都是浮云的，体验到现在最不满意的应该就是悬挂有点过硬的问题，这方面一般SUV都会出现，所以买车的时候也没太在意这些，其他方面舒适性还是可以的， VV5底盘很扎实可靠性也可以，高速过弯角度也不大，可以保证稳定顺畅的加速性，驾驶乐趣更多也更过瘾
不太满意的地方，就是刚开始车内关闭车窗的话，还是有点异味刺激感，需要打开车窗散味才改善好多，感觉长城用料还是不错的，难道是皮革的味道？？密封隔音还是可以的，并没有太大的颠簸晃动感，这点我比较满意
整个车子的舒适性并不是很好，虽然说配置比较高一些，但在一些细节的地方做的还真挺一般的，首先这个底盘的颠簸感就比较强，而且两侧的门把手做的也比较窄一些，所以在这些细节上面做的确实是有些不太好的；还有就是这台车子的天窗是不可打开的，也就意味着只能提高车内的透光率，但想用来通风换气还是不可以的。
之前主要驾驶车辆为日系的操控取向轿车，有对比有差距，国产的大件还有一定的提升空间，油门响应、油耗、发动机变速箱调教，启停和自动P档的流畅度，确实还不及合资及进口。
最不满意的就是隔音上感觉不是很好，轮胎有一定的关系吧，跑高速的时候速度超过70胎噪就有点大了。
换档逻辑有点怪，双离合换档感觉不够勤，特别下坡换档。如果你想买颜先锋，那么你一定要加8000去买智先锋，一定要！！！不然等着后悔吧，这8000太值了，我从提车到现在一直后悔中。借钱也要去买智先锋！！！
尾箱的开口有点小，不够宽，搬大件物品都塞不进去，别看这车看起来很大，但是储物空间有点小，尤其是后备厢的空间。
最不满意的就是隔音上感觉不是很好，轮胎有一定的关系吧，跑高速的时候速度超过70胎噪就有点大了。
其实买东西嘛，如果说要砍价的话总会遇到一些不太愉快的，就是跟那边的销售讲价的时候，最后价格已经说完了，让她送我一些礼品，说到最后也没有送什么东西，所以心里当然是失望的。
我觉得性价比还不够高性价比，要是再高一点就好了，不过说实话这个车品质还是挺不错的，反正开起来很舒服，而且这个车非常让我心动。最主要的是这个车开到现在都没有发现什么毛病，这一点还是让我非常欢喜的。
开到现在也没有发现对这个车有什么不满意的地方，我觉得基本上都是满意的，如果说后期开一段时间如果有什么问题的话，然后再来反应。
不满意的就是高速上速度起来之后，风燥控制的不行，整体的静谧性还有待提高，但是可以通过播放音乐来解决下这个问题。
外观漂亮，时尚、辨识度特别高，而且黑豹前脸设计非常犀利，大灯LED也不错，整体造型设计感觉蛮不错的。
很符合我个人审美需求的外观，就WEY VV5这设计感很潮流很有气势的，车头的辨识度很高，看起来就比较运动大气时尚，车型硬朗有型线条感也比较流畅有力量感，这车整体感运动感很强，大灯也比较给力，晚上点亮之后光照度还有安全性都很高的
外观绝对是年轻化，运动感的，非常有气势，长城车型大气，这点都知道，我家WEY VV5颜先锋更是出类拔萃，整个车头厚重宽大，LED大灯的造型非常抢眼，点亮之后效果也非常不错，车尾四出的排气管也非常有气势，开出去回头率非常高
我感觉车子跟人是一样的，有一副好看的皮囊就是会给人留下美好的第一印象，VV5的外观看上去就特别大气，两侧的雾灯简直是太个性了，总之这些车子从整体到细节都做的是相当不错的，包括这个车漆和钣金的工艺都非常优秀。
其实当初就是被这外观吸引的，然后才去看了哈弗F7，整车外观都非常满意，唯独就是这个轮毂，后期有时间要拿去做下喷漆。平时的日间行车灯也非常耐看。车灯设计：三条杠的日间行车灯，买车时候听说属于家族式设计，反正就觉得跟别的行车灯比起来是与众不同吧。
内饰设计的还是比较有品位和豪华感的，比较低调的设计感，整体用料和做工都很好，中控台的材质和整体布局看着就很简约大方的，设计风格也是我很喜欢的，按键和仪表盘，12.3英寸触控液晶屏支持语音识别，原厂互联映射，多媒体系统也比较全面，实用性和科技性能都比较出色
除了有点异味，其他都是很好的，可以说，打开车门就感觉到满满的豪华感，首先就是车内使用了大面积软性材质，细节方面处理的也很不错了，在门板处还使用了皮质包裹以及缝线设计，更体现出年轻化、运动感了，多媒体系统也很好，如此时尚大气的设计，感觉比较高级，也有科技感，国产车发展的越来越好了
虽说我这个配置是有全景大天窗的，但这是一个不可开启式的全景天窗，不可以打开呀，只是车内看着通透罢了，有时候想打开兜兜风都不行，除了这个之外，其他的地方都还不错
能摸到的都是皮质包裹的，一进门一股豪华的气息。用料实在是给个赞。CRV在这方面对比的话就强差人意了，能摸到的都是塑料。12.3寸的中控屏手感极佳，就跟手机不贴膜的这种手感差不多。☆ 车联网：车联网真是好用到爆，自带流量在线听歌，导航。语音操控能让自己在开车时候更加集中，不需要用手去点这点那。更加安全。 ☆ 手机互联/映射：手机互连方面目前就是用过打电话，通话质量还算不错。因为这个车的系统自带的功能是在太多，一般都比较难使用到需要手机去连接。电话也一般使用蓝牙耳机较多。
我觉得一辆车的内饰好不好是非常重要的，因为每天开车都要面对这个车的内饰，我是觉得这个车的内饰是高档的，比较符合自己的心意。
中控台造型很好，按键均匀的排列在两侧，适应方便。中控大屏功能强大，就像是个平板电脑放在了这里。
家庭用车基本可以满足，一般不是五个大胖子无论怎么坐都不是太拥挤。后备箱有点小、不过对一般家庭来说足够了，你有不拉货。
空间布局和座椅的舒适性设计都不错，前后排都设计比较合理，座椅的包裹软硬程度都保证可乘坐的舒适性，后排完全可以坐三个人也不会感觉太拥挤，整体空间给满分也可以，储物能力也很出色
空间还是蛮大气的，平时就上下班代步开，购物还有短途自驾游，还没有想过跑长途自驾游，主驾驶非常宽松舒适，副驾很舒服的，后排一点也没有影响，后备箱也够用的，就这乘坐空间和储物空间都是比较出色的，不怕抬不起头，也没有憋屈感，这点长城汽车一直表现很好
VV5买来是作为我们一家三口的代步用车，所以我对空间的关注度并不高，只要够用就行了，这辆车的空间表现还可以，身高1.78米的我不管坐到前后排都不会觉得紧张，而且我这个配置也是有全景天窗的，这样坐好之后头顶也不会觉得压抑。
乘坐空间够用，储物空间尚可，不过车身尺寸本就不大，后备箱也就有点小了，不过可以纯平放倒后排，放倒后空间还是非常可观的。
空间很大，前后排都很宽敞，尤其后排的感受非常好，后排坐着还可以翘二郎腿，出行旅游这个空间满座五人还是很轻松的。
空间方面比较紧凑，乘坐空间对于家用来说也够，就是储物空间不够。 家人乘坐评价：平常带家里人出去游玩，我跟我老婆坐前面，后面坐父母和小孩，空间相对来说还算宽敞。
经常一个人使用，但后排对比CRV来说是要小一些，毕竟空间设计方面有得有失。尾箱感觉都差不多，一般都是放零食。
空间很大，前后排都很宽敞，尤其后排的感受非常好，后排坐着还可以翘二郎腿，出行旅游这个空间满座五人还是很轻松的。
空间对于年轻人够用，但是有了家庭以后，这车后备箱就有些小了，平时装点随车物品外还能放下两个行李箱。
这个车的后备箱空间我确实想要夸奖一下，不过我觉得要是储物格稍微再丰富一些，我会觉得这个车的空间更大。
家人都说空间还不错，我175的个子，坐在后排，腿部也有十公分的距离。活动不受拘束，空间很宽敞。
城市道路行驶，一般红绿灯与路口较多，都是四五十码的速度，开着空调的动力还是蛮好的（经济模式），如果运动模式动力更好
动力表现也可以了，就这1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，真的很出色的，速度可以随踩随有一点也不费力，而且加速性很好，毕竟就是家用代步，也不去玩越野，这速度已经很好了，后劲也很足不用担心会跟不上去
动力表现上1.5T完全够用了，开始也怕有小马拉大车的吃力感，还好，从起步就比较有感觉，加速性也很好的，基本没有大的顿挫感，在市区走走停停的也很顺畅，爆发力还是可以的，想要提速踩油门这速度就上去了，还是很轻松愉快的
1.5T的涡轮增压发动机用在这台车上简直是再合适不过了，在动力方面的表现是完全没有争议的，车子开着特别有劲，即便是现在都有打开空调的情况下对它的动力影响也并不是很大。如果对于动力的要求比较高，那完全可以有2.0T的可以进行选择，如果说买了2.0T的话，那我觉得这台车子真的就是一个名副其实的小钢炮了
提速表现良好，动力输出强劲。发动机本身的动力还是非常足够的，不过变速箱比较温柔，反映速度不算快。并不适合激烈驾驶
涡轮增压动力表现很好，加速很快，跑高速运动模式下深踩油门推背感很强烈，超车的时候也没有压力。
1.5T动力完全够用了，超车还是很轻松的，刚加速的时候，涡轮增压介入有点迟缓，介入后明显感觉到动力充沛，个人感觉涡轮增压还是介入太慢了。好像要到快2000转才介入
感觉1.5T的动力要比2.4L的CRV要得劲，提速推背感强。我这上下班平时都是大道，开起来很顺畅，在动力方面是很明显能感受出来的。特别开着运动模式，驾驶乐趣十足。CRV的动力输出很慢，就是爆发力不够这款车的1.5T强。跑高速：跑过一趟来回，感觉车身很稳。半自动驾驶也很好用，一定程度缓解了疲劳驾驶。
涡轮增压动力表现很好，加速很快，跑高速运动模式下深踩油门推背感很强烈，超车的时候也没有压力。
平时比较喜欢睡懒觉，每次晚上早上起的晚了之后，在路上开车就需要猛踩油门超车，这个时候这个车就能满足我的这个需求。
1.5T的动力在高速上跑还是很不错的，哪怕在120KM去提速都没有任何问题，超车也给人很强的信心。
上过几次高速了，超越大车是很轻松的。速度120左右，再加速也非常有劲。日常城区用车起步很快的。
前一台车是手动的，突然开自动的还是时不时的喜欢摸档杆，左脚习惯做踩离合的准备。 这台车很智能，辅助驻车启停，很人性。
转向很灵敏，整体的上能够有很好的驾驭感。☆ 主动刹车：这个是真的棒，才几天时间，已经帮助避免了一次小意外 ☆ 自适应巡航：高速用妥妥的省心省力，都有点担心没事干睡着了
车身的大小合适，停车也方便，特别是全景倒车影响非常适合女生与新手，我是基本不怎么用这个功能。从车的整体操控、方向盘的指向性以及车内蓝牙蛮好操作的。
很容易上手的操控性，尤其喜欢VV5在驾驶辅助方面的设计，比较全面而且实用性很好，主被动安全系统，疲劳驾驶提示，360度全景影像，全速自适应巡航，运动、经济、标准模式可以随意自由切换，发动机启停技术，自动驻车等都有了，行车更安全有自信感，方向盘指向性和其他操控性都不错，油门刹车响应都很灵敏，遇到紧急情况一脚下去就有了，很省心安全的
打转向很轻松，方向盘手感也很好，对于我们新手来说比较友好，而且各自辅助系统都有，这样开车更省心轻松，高速上直接就用巡航系统了，只需要用手把握住方向盘就可以，油门刹车性也比较线性，随踩随有不费力，高速上过弯角度不大，没有大的侧倾感，底盘还是比较稳定的
这辆车开起来是特别省心的，因为它的辅助性操控系统做得非常全面，停车掉头都有360度全景影像的辅助，这样真的能省心很多也能避免很多麻烦，而且它的底盘也是非常扎实的，侧向支撑性也比较强，总之这在过弯的时候真的是非常有信心的
操控很好，方向盘是非常轻便的，指向性很精准，自适应巡航功能不错，开高速才是真省心，设定速度就可以了，又能防止追尾也能防止超速。还有360全景影像也很不错，倒车的时候很方便，我这回来乡里，好多路段都是用的360全景影像来通过的。
行驶过程中给我的感觉是车子很稳，变道，转弯，车子都比较精准。 ☆ 自适应巡航：开长途高速这个定速巡航太实用了，还可以避免超速。
操控很好，方向盘是非常轻便的，指向性很精准，自适应巡航功能不错，开高速才是真省心，设定速度就可以了，又能防止追尾也能防止超速。还有360全景影像也很不错，倒车的时候很方便，我这回来乡里，好多路段都是用的360全景影像来通过的。
操控比我想象中要好多了，上手很快，方向盘又轻转向不费力，开着也很灵活，转弯的时候控制下速度就行，基本上侧倾感不是很明显，而且底盘又高，一般路况通过性很高。
操控比我想象中要好多了，上手很快，方向盘又轻转向不费力，开着也很灵活，转弯的时候控制下速度就行，基本上侧倾感不是很明显，而且底盘又高，一般路况通过性很高。
操控起来真的是没有丝毫压力的，虽然这个车大，但是实际上它开起来是非常灵活的，主要是转向很灵敏，不过我觉得这个方向盘摸着不是很舒服。
主动刹车很好用，这都是全系标配的功能，还是很注重安全。在大意的时候还能保证安全，方向盘操控感也很好啊，单手打方向也很轻松舒适。
油耗：目前跑了577公里，加了两回油，都是满箱，还能跑375公里，油耗还算可以，关键这边92油价才5元，加满200打95折。
因为基本代步行驶，开空调行驶一般在10个油左右，其实这个油耗还是跟个人的驾驶习惯有关系，本身1.5T的发动机，只要不是开飞机优惠后续我更开到8个油左右。
经过这段时间的磨合，对于油耗还是比较认可的，基本就在7-8个左右吧，对于我们家用SUV来说，已经很好了，这也是同级车中最省油的一款车
没想到这油耗不高，一般这类型的车都要在8、9个左右，虽然我不是老司机，一般不狠踩油门和急刹，还是能接受的，毕竟现在磨合期也不舍得太糟蹋车，油耗还有降低的空间
名爵VV5的油耗表现我是完全能够接受的，尽管我们平时都在市区用车，路上的情况大家也知道，就算不堵也不可能开太快，处处有限速，不过这辆车的油耗还是挺给力的，目前的平均油耗在8.6，新车买来时间也不算是特别长，目前只跑了3600公里，后面这个油耗还是会降下去的。
目前还没首保，城市堵车是9.0，高速8.5，开着空调负重山路是9.5，能接受，说是首保后会降，具体首保后开一须时间再来评价
目前使用是7.3L，开着运动模式。偶尔会切普通模式。比CRV还要省油一些。但是CRV驾驶乐趣缺少了许多。
油耗：油耗是最满意的一点，百公里平均油耗6.6L，和轿车比也是不落下风，这个油耗放到SUV中算省油的了。
油耗整体来说很符合我的预期，开着买车时就想着油耗差不多在8.5L左右，毕竟排量1.5T的，一般就在这一节。
油耗整体来说很符合我的预期，开着买车时就想着油耗差不多在8.5L左右，毕竟排量1.5T的，一般就在这一节。
车辆行驶80码以下过减速带，还是会有一点颠。车辆高速行驶100以上外面风噪声音还是稍微大点，不够能接受。整体舒适性还不错。
整体的舒适性还是可以的，通过这段时间的相处，对于稳定安全性和通过性都比较认可，座椅很宽大厚重没有太软绵绵的不舒服感，这样适合长时间乘坐，可以很好的缓解疲劳感，底盘扎实可靠性不错，重心高坐姿也高视野就比较开阔，在行车过程中可以很好的掌控路况信息，噪音控制方面很好，减震效果后排有点抖动感吧，平时无所谓的，减速带等路况有点影响，其他的语音识别和遥控功能都有，空调很舒服，总之是比较满意的
整车的舒适性已经很不错了，运动座椅不软不硬的正好，空间大气不憋屈，隔音方面也做的很不错，音响效果一般吧，并没有太苛求这方面，底盘很扎实稳定性很好，就走山路也不怕磕磕碰碰的，这点比较满意，新车刚入手那几天有点异味，现在基本没有了
坐我这车就是太颠了，还真不止一个人这样说，其实我也明显的感觉到了，我这车的减震不太好，但现实生活中就算是路况再好也避免不了小坑小洼，而且前排两侧的门扶手也比较窄，这样胳膊放上去肯定不是很舒服了。
车内密封性处理的不是很好，跑高速的时候噪音有点大。座椅还可以，包裹性很好，空间又大乘坐上还是很舒服的。
感觉使用目前还算比较好，就是座椅偏硬。对比起CRV座椅方面比起来要软一些。底盘的话CRV会有一些松散，开起来听着很不舒服。VV5在方面真的体验完胜CRV。车内噪音：噪音控制方面在这个价位来说是顶级，也对比过F7，但是隔音方面还是VV5比较强。CRV在这里就要退出群聊了。 悬架减震舒适性：过减速带的第一下会感觉偏硬，但是之后的回弹感觉很好。给人一种弹簧的感觉。
车内密封性处理的不是很好，跑高速的时候噪音有点大。座椅还可以，包裹性很好，空间又大乘坐上还是很舒服的。
座椅不是真皮的，质感上来说肯定是没有真皮座椅坐着舒服，不过隔音效果很好，车内的环境不错，行驶中很安静。
座椅不是真皮的，质感上来说肯定是没有真皮座椅坐着舒服，不过隔音效果很好，车内的环境不错，行驶中很安静。
舒适性除了和车子的驾驶有关之外，还和坐姿、座椅有很大的关系，VV5的座椅软硬适中，长时间跑高速也不觉得累。
就WEY VV5这车的销量和口碑，买车之前也去网上了解了一下，真的反馈不错，再就是去试驾的时候也全方位的体验了一把，感觉这车硬件软件都不错，可以说是一应俱全了，保值率也比较高，外观高端大气上档次，还有配置等方面也算是同级车里面比较领先的，所以买这车心里很满足也比较满意，最大的亮点就是花钱不多享受很多，还省油养车不用太有压力
长城作为国产自主品牌SUV车型的领头羊，销量和口碑一直就是最好的，WEY VV5非常高级，全系都有搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警和驾驶员疲劳提醒等多项主动安全系统，要知道这些都是其他同级车顶配才有的配置，外观非常大气，性价比真的非常好，试驾的时候体验感不错，符合我用车需求
在同级别中VV5的价格确实很实惠，关键就是不到15万元你可以买到一台这么优秀的国产豪华SUV，难道不比买本田XRV还有三菱劲炫这些合资SUV划算吗？不管是论动力还是论配置等等，我觉得VV5确实是不输这些车的，如果说真的是很在乎品牌或者很在乎保值率的话，那我就不多说什么了，其实我觉得在15万以内，最主要的是先把自己目前的现状不好，而不是考虑这么多。
疫情过后车辆优惠较大医务人员优惠 终身保修 30个月免息 现金优惠 置换补贴，实际上只花了3000元不到车就提回家了..............
我通过朋友找的分销商渠道找到他们店里的经理购买的，比在4S店里要优惠很多，服务费都给我算的1000，直接找4S店要收6500的服务费，而且不会给你少。
在这个价位看的车，配置方面全比较齐全，想想我当时买的CRV27下地真的是无语。行驶体验跟配置真的真的没法比。希望WEY继续加油。
vv5配置方面很齐全，安全性高，长城造车我放心，质量好皮厚耐操，这个价位来说不算贵，性价比高。
单说价格的话，其实这个车的价位不算数，特别低，也有比这个车更低的价位都有的，不过这个车的品质还有这个车售后服务等等都比一般的要稍微好一些，综合来看的话它的性价比还是高的。就是当时买车的时候送的礼品不够多，所以影响了我对这个车性价比的评判。
其实我觉得无论是谁买东西最主要的就是要先看价格吧，我觉得这个车的价格跟其他的车比的话还算是可以了，但是买车的人当然是希望越便宜越好了。我觉得性价比还不够高性价比，要是再高一点就好了。
之所以添置VV5作为代步车，主要是因为价格比较便宜，但是它又有很多让人很惊喜的地方，各个方面都表现得出人意料的好，性价比还是很好的，值得购买！
