各方面都是很出色的一款车，紧凑有型却操控一流，而且动力出色爆发力也不错，年轻人开这样的车很过瘾的，配置上也比较丰富，我们能用到基本都有了，而且安全性能很好，开起来很稳的，就这些已经很满足了，就有点不足也算瑕不掩瑜，基本都不会纠结这些，减震还算可以，就是过减速带的时候，能感受到弹跳和颠簸，这点基本没有影响到日常用车

平时就在城区上下班开，速度也不快的情况下基本没有噪音的干扰，异响也不明显，这点高速上还是有点影响的，风噪不大胎噪有点，作为运动SUV一般都有这些小毛病，所以没有太在意这些

新车的味道问题，这个算是一个不太好的方面。然后就是说它的天窗是不能开启的，这样的设计我觉得还是有些不好吧。

不太满意的地方很少了，整体性能已经很出色了，也是在同级车中对比之后选的VV5，所以有点不足也是小细节上的问题，硬件还是很好的，减震有点硬吧，平整路面基本影响不大，就减速带路基等地方有点颠簸感

其实从车子本身来讲，我觉得这台车已经是做得非常优秀了，要动力有动力，要配置有配置，要舒适性，有舒适性，但问题就是这个车的后期保值率也确实是比较低的，包括新车买来的时候优惠力度也不是很大，所以结合这些来讲，我觉得VV5的这个性价比也并不是很高的。

整体性能上来说也是非常满意的，当然了也有不足的地方，比如这车颜值是很高，也有全景天窗面积很大却不可开启，透光性还算ok

车子内饰里面有点小味道，估计和车子刚买的时间不长有关系，还没消散去。

舒适性上不是很理想，要是在市区里开感觉还不错，只是上了高速后噪音就出来了，本来想去换个好点的轮胎，后来觉得有点浪费了，才开了4000多公里，轮胎看过去很新，还有一点V5的底盘调教感觉不是特别的好，滤震效果有点不足，上次去旅行时明显感觉到颠簸，不过问题不大，不会影响到平时用车，只要不是特别不好的路段，舒适性还是可以的

新车的优惠力度的确是比较小的，或许也是没有太大的利润空间，所以也不会有太大的优惠力度，这个也可以理解，但想说的就是VV5的保值率确实不高，在这一点问题上大家一定要考虑清楚，因为买车到最后肯定还是要卖的，就看自己是不是很在意这个保值率问题了

对于VV5后排的头部空间感觉不是很好，有点小憋屈，不是有个全景天幕，后排会比较压抑吧，后排的头部空间实在是小了点。

就是觉得方向盘大了一点，我觉得方向盘在设计的小一点可能开起来或更好开一些吧。

我对VV5只有一点不满意的就是它的减震偏硬，过减速带的时候车速没控制下颠簸感非常强烈。

最不喜欢的就是这个车的减震不是很柔和，在一般的道路上行驶也是很平顺的，就是偶尔来个坑就会让人很抓狂。

车内很豪华很高级但是舒适性并不好，隔音在高速情况下没什么效果，风噪特别大。2.0T的发动机声音很大，加速时很明显。后排的座椅没有前排的舒服。

座椅的材质说是仿皮的，摸上去的手感还是比较粗糙的很怕夏天会不透气。

车子的油耗有点高了，城区能开到10升左右，现在的平均值也在8.8L/100KM。

对小白来说让我不是很满意的一点就是当时买的时候没有什么优惠，而且也没有什么好一点的礼品送。

最不满意的这个车的内饰，虽然是新车的缘故有些异味，但也要慢慢改善这样才会有进步。

当时买车的时候送的东西不够多，因为我觉得脚垫啊，还有后备箱垫都送了，应该再送一个行车记录仪的，但是跟那边的销售磨了很久也没有送，我觉得这个东西又不贵，送一下也无所谓的。

内饰的这个档杆设计，我觉得没有那么漂亮，反正看起来不是特别时尚吧。

外观颜值绝对在线了，就VV5这车再过几年也不会被淘汰的，一点也不俗气，很有个性的设计语言，前脸大而有型中网、进气格栅还有大灯的设计，都比较上档次也有很好的辨识度，轮毂和腰线还有后尾等的造型，都很好的凸显出整车的运动气息了，视觉效果上也比较有气势

就这VV5外观颜值确实很酷炫的，大灯尾灯都很明亮大气的，造型流畅有力比较运动时尚

它有一块非常大尺寸的全景天窗，但是很遗憾的是竟然是不能开启的。一开始的时候我都没注意，就是第一次去店里看车的时候，我还以为是可以开启的。但是后来回来看详细的配置单，发现原来不能开启。出去玩的话还是很有必要的吧。

很运动大气的外观，而且VV5很新潮动感个性，前脸采用的黑色蜂窝状进气格栅搭配造型犀利感的大灯，非常的有动感时尚的视觉效果，尤其喜欢这前脸45度方向感，特别有气场，也是作为轿跑SUV颜值最好的设计感

VV5的外观造型特别年轻化，也特别运动化，这样的外观风格正是我所追求的，就连车尾的造型设计也是比较用心的，而且这幅19寸的铝合金大轮毂也真的是太帅气了，从侧面看起来真的是比较抢眼的，和整个运动风格的车身也非常的搭配，我自己也特别喜欢这种感觉。

辨识度很高的外观设计，就WEY VV5这外观颜值不必多说了，整体设计感还是很大气的，比较喜欢这前脸进气格栅中网的设计感，LED大灯、雾灯照明效果很好，矩阵式的前大灯不光从视觉上很好，夜间点亮之后也增加了安全性能，整体的外观造型看起来就厚重硬朗阳刚，尾部的四出排气管和轮毂更增加了运动力量感，整体造型看起来就年轻运动有个性有气势

外观很犀利，造型很时尚很运动，蛮适合我这样的年轻人的审美的。

外观上没得说，第一眼看到就觉得大气，开出去特别有面子，所以才对这车产生了兴趣，那车头特别饱满，感觉冲击力特别强的样子。车身线条流畅，虽然车身宽大，但一点也没有臃肿感。

超级运动的排气筒再加上还是被镀铬饰条包围起来的看上去真的很帅，整个车身的设计真的是有一种一气呵成的感觉，像一只豹子一样蓄势待发，我感觉这辆车的外观是充满着运动气息的，也比较适合我们年轻人来开

VV5的外观还用说嘛，我就是被这帅气迷人的外观给吸引的，外观真的是帅的不要不要的。

外观看上去就非常时尚的，非常符合现在年轻人的审美观了，这种设计可以说算得上是比较独特了。

外观是最帅气的部位了，前脸和尾部设计都很时尚，车标很独特，LED日间行车灯可以说酷毙了。

外观上设计的非常时尚大气，车头硬朗有型开出去很有辨识度和个性，每次都能吸引不少人前来关注，让我感到呗有面子。

就像一只黑色的猛兽，前脸很凶悍。做工好，看起来很精致，大灯的造型还是那么的特别，辨识度很高。

流线型的设计可以说是当下最火的最流行的设计了，车漆也重点值得表扬一下，不是那种单调的颜色，给人一种高级感。

外观比例很好，最好看的还是车身的比例。车头的造型很凶猛，车顶也是溜背的造型。

外观很帅气，做工方面也很出众，整体看起来霸气十足。

外观颜值是说服我选择它陪伴的主要理由，明亮的大灯在夜间行驶给予了很大的助力，车型流线型立体，让这个车显得很硬朗，和我一起走出去显得很般配。

外观设计的挺不错的，我就是觉得车灯不够显眼，不够犀利。

外观看上去就没有那么时尚了，但是我觉得他是比较经典的，什么时候看都不会觉得不好看。

VV5 这12.3英寸液晶触控屏的科技感还是比较明显的，GPS导航，导航路况信息显示等都有，语音识别操控也很方便，多媒体系统很全面的，自动空调温度分区控制不错，后出风口也保证全车都清爽舒适的，就这音响效果也不错的，有12喇叭扬声器，开车听音乐绝对是很好的享受了

内饰的科技感和档次感都不错，也算同级车中比较豪华的设计，尤其喜欢这仪表盘还有中控屏的设计，软性材质用的很到位，另外就是这科技大屏语音识别和其他操控都很省心，比其他车高级多了

内饰的话就是味道的问题，当时提车的时候还是有些明显的。不过我的想法是新车大多都会这样，也不算是什么大事。但是有一点，这车没有pm2.5的过滤，这个我不知道是什么原因，这样的配置我觉得在这种特殊的时候，其实还是很有必要的吧

内饰比较潮流也很运动大气的，简约的设计风格年轻人都喜欢的，环抱式的内饰风格没有太多复杂的设计，中控台也偏重于驾驶位设计，各个功能区域的布局都很简单明快的，操控起来也非常方便省心的，超大的液晶触控屏比较有豪华和科技感，信息量和操控性都不错的

全车都是仿皮材质的座椅，再加上整体的做工是非常细致的，肉眼可见的每一处走线都很细腻，而且这段时间以来我这车子里边也是从来没有出现过异响的情况，可见VV5的装配工艺也确实是让人很放心的，整个内饰绝对是能营造出来那种豪华的氛围的，这个完全不用担心。

外观硬朗大气，内饰还是采用的WEY一贯的风格，比较注重实用性和运动感，简约大气科技性能还是不错的，从软性材质包裹和搪塑材质的合理搭配，更增加了整体的豪华归纳，还有全液晶仪表盘界面设计和清晰度都不错，超大的12.3英寸触控液晶屏，中控屏还有按键等都向驾驶员一侧倾斜，也是范围了方便查看和操控信息，这对于行车的安全性还是很好的，而且可以语音操控，娱乐系统很好了，音响有着比较好的音质还有主动降噪的功能，这点也是比较超前的，总之开这车很享受很舒适很安逸的

内饰其实感觉还是很好的，比较高端，但是车子买的时间不是很长，内饰还有点小味道没有散去。

来到车内，可以感觉到VV5的豪华气息，这也符合它的定位，科技感也是很强的，尤其是悬浮的中控屏，看起来挺上档次，使用时也流畅，还可以通过语音来操控，多媒体系统也很全面，还有自动空调。

内饰看起来挺有档次感的，车内的用料以及配置看上去都是比较高级的，12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏幕也让整台车的内饰看起来比较有科技感，当然实际的试用感受也是非常棒的，整个内饰看起来非常的新鲜，也特别豪华

内饰的质感也很好，感觉上就很高级，用起来也很舒服的。

新车都没有什么味道，这一点的话就说明厂家在这个车的内饰方面确实是下了功夫的。

内饰很精致，炮筒式出风口很另类，可以旋转式的控制风量大小，而且内在还可以波动出风口的方向，设计很人性化。中控大屏很有档次，屏幕又大而且清晰度非常高，倒车时看影像都是非常清晰的。

内饰上中控台的按键设计井井有序看起来就很顺眼，车内还有浪漫的多色氛围灯特别有情调。

内饰的豪华程度媲美几十万的豪车了，电子档杆手感好，中控屏幕操控流畅，人机交互很轻松，还有强大的在线应用，全液晶仪表多种样式调节，不管是造型还是做工都是非常好的。

内饰方面也存在这个问题，就是皮质的地方略显粗糙了，虽然走线很细致但是仿皮革座椅的质感有点粗糙了。

内饰高级，大部分的地方都是软的皮质包裹的，手感很好。座椅宽大舒适，中控屏幕很大。还能联网看视频。

内饰设计很好，电子档杆，液晶仪表盘，中控面板，加上大屏整体非常有档次。

内饰软皮包裹让人看起来很大气时尚，按键的简单明了化为我省下不少精力，做工精细摸起来很柔滑，不会有糙手感。异味也是有点的，还是可以理解的。

我去看了很多其他车的内饰，基本上都会有味道的新车，但是这个车新车都没有什么味道。说明它的内饰真的是比较好。

主要是觉得这个内饰的整体设计不错，然后中控这一部分是我特别喜欢的，音响效果也比较好。就是这个方向盘的设计，我觉得稍微老气了一点。

作为紧凑型SUV车型设计，就这车的实际使用空间也可以了，轴距2680mm，五门五座设计很实用，前后中央扶手，后排杯架都很比较贴心，座椅的包裹性和软硬程度非常适合年轻人乘坐，不软不硬很舒服的，而且能很好地贴合人体曲线，这样开车累了可以很好的缓解疲劳感，后排完全可以坐三个成年人，车内储物格也比较多，小东西也能很方便存放，车内不会显得很杂乱的，上下班或者和家人出门玩都可以的

现在就我和媳妇两个人用车，我身高179cm体重78kg坐进去一点也不憋屈，副驾媳妇也说比较舒服，感觉这车空间利用率很高，前后排还有头部和腿部空间都很合理，后备箱很大能放不少东西，回家看父母他们也很方便，后排坐三个人还是很够用的，轿跑设计后排高度有点影响，其他都很出色

空间方面，车内的空间还是很大的了，将近两米七的轴距，这对于一台紧凑级的SUV来说其实就不错了。我的身材算是比较胖的那种，身高180，在车内坐着还是有很宽敞的，前后排的话头部大概还有一个拳头的距离，后排腿部也差不多两拳了

乘坐空间还是很好的，坐满五个人的也很轻松的，后排比较宽松舒适，腿部的空间也很大，头部也不会怕被磕碰到，现在我家三口人，前排很舒适视野也好，因为坐姿高安全性还是可以的，开车心情也不错，后备箱一般吧，家用代步购物，短途自驾游都非常方便的

我这车的车身宽度达到了1.85米，可见车内的横向空间是很有保障的，纵向空间虽然算不上特别宽敞，但坐进去也觉对不会太挤的，而且我这车的空间利用率还特别高，车内的储物空间特别丰富，这些都是很实用的。

空间绝对没有问题的，不管在市区代步，还是自驾游都够用的，如果太累了，可以直接躺下休息也没有压力的，另外就是这车有着超舒适宽松的驾驶座椅空间，后备箱也很大，大行李箱等物品也能放得下，再就是座椅很宽大舒适的，都是符合人体工程学的设计，不管从头部空间还是腿部空间都完全没有完全，坐着很舒服一点也不遭罪的，空调效果也很出色，打开几分钟就可以降温了，这样进入车内也不会太憋屈，家人还是比较满意的

我的身高已经不算矮了，183，但是我觉得我坐在VV5里面，一点没觉得拥挤，头部空间还有一拳的距离，腿部的空间很宽敞，开车的时候脚和油门的角度也比较合适。

VV5是辆紧凑型SUV，轴距为2680mm，说实在的，这个数据在同级车中也就是个中等水准，不过实际的使用空间还是很大的，主要是车内布局的比较合理，利用率很高。坐在驾驶位上感觉很宽松，后排坐满也不觉得拥挤，头部还有多余的空间，没什么压抑感，后备箱空间宽度还可以，深度略有不足，还有一个要吐槽的地方就是既然没有电动尾门，我自己到还好，给老婆带来的挺多不便的，车身高关键还不轻，关门的时候挺费劲的，当是试驾的是1.5T的，4S店的试驾车应该是高配的智先锋吧，有电动尾门，就理所当然的没往这方面去想，如果有需要电动尾门的车友需要考虑一下，VV5 2.0就这一款擎先锋没有高低配之分。

VV5的空间完全足够我跟老婆两人用，就像空间不算特别大，但其实后备箱被用到的几率是很小的，如果是东西特别多直接放到后排就OK了，车内的乘坐空间也挺宽敞的，够我们用了

VV5的乘坐空间没啥问题，空间很充足，家用确实很合适的，但是我觉得后排的头部空间确实不算是很大，感觉有点憋屈，不是有全景的天幕的话，后排的视野不是很好。

主要是觉得这个车的前排空间都是够大的，反正我坐在前排开车觉得是应用自如的。

乘坐空间很大，坐个五个人还是相当轻松的，后排要宽敞一点，腿部的空间有点大就是翘二郎腿前面还能有一拳的距离，一般坐后排的都比较享受一点。

空间上还是很大的，在坐满的情况下手脚伸展也很方便，后背箱相比较还是小了一些，平时还看不出来，当真正需要用到的时候就比较伤脑筋了。

空间够用，外观看着不大，但是车内坐人也没有压迫感，后备箱的空间深度够，后排座椅能放倒。

前排空间大不算什么，SUV很多车的通病都是后排空间小，这个车没有这种烦恼，两个孩子在后排随意翻滚非常自在。

空间够用，这车身的尺寸，在外面找车位是很有优势的，停车简单轻松。车内坐五个人也不会拥挤。

空间很大，前排主副驾位置都很大，又还可以电动调节的，空间上融洽多了。后排的话可以乘坐以及脱货两用，乘坐个三个大汉没压力，脱货的时候只需要放倒后排跟后备箱连成一体就可以了。

空间非常的大让人坐进去不会觉有压力，后备箱也是很大能放下平时的日常物品非常的方便平时的出行。

从来都觉得这个车的空间是很大的，因为后排的空间确实很大。

空间真的还挺大的，因为当时买车的时候特意试了这个车的空间的，坐在后排感觉很宽敞，一点都不拥挤，不过就是觉得它的后备箱要是更大一点，那当然是最好了。

动力性能很平稳，驾驶起来比较有感觉，要知道长城汽车这么多年的研发升级还是比较可靠的，2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大马力227完全不输于同级车，不知道你们有没有这样的经历，在红绿灯路口被其他车按喇叭催促的那种窘迫感，自从开这车从来没有遇到过，一般都是我第一时间就起步冲过去了，在城区开总是感觉动力使不出劲，还是高速开过瘾，不知不觉就跑过100码，这样的提速感还是比较好的，高速超车毫不犹豫蹭蹭蹭就上去了，不能说甩对手好几条街，但是这动力总成绝对是一流的，相当平稳顺畅，所以说这车的动力性能绝对是优势很明显的

动力方面呢感觉也是最大亮点，这动力总成确实很强，超车也是很轻松的，基本踩一脚就有了，而且因为车身很稳，怎么跑也不怕发飘，2.0T在市区跑有点委屈了，还是在高速上过瘾

动力方面，2.0T发动机的动力还是非常的充沛的，当时选了这个配置的没有选1.5T的那个，就是觉得动力能更好一点，当然不是说那个1.5T的不好，只不过我更喜欢这个车子。尤其是在运动模式的时候，加速的感觉真的是非常的棒的了。

动力表现还是可以的，在市区开很轻松的，高速超车也比较过瘾，一般过了100码之后也没有太乏力感，就这2.0T排量狠踩油门的话爆发力还是很强的，现在天天开空调的情况下对于动力影响也不大，不能不说当初选择大排量的发动机就是过瘾，开着太爽了

VV5的动力表现肯定就不用过分强调了，2.0T的涡轮增压发动机的动力爆发性特别强，所以开这辆车需要超车的时候完全不需要把油门给的太重，在高速上开车时时刻刻都有着源源不断的动力输出，没有什么比这让人更自信了。

速度不错加速快而且后劲也还足，就这WEY VV5的动力总成虽然是1.5T的，在高速上跑起来照样是风驰电掣的很过瘾，就是在市区走走停停的响应也挺顺畅，平时也不需要太狠踩油门，动力响应非常积极主动，基本没有顿挫感，之前去试驾的时候也体验百公里加速性，这点还是比较满意的，对于我们天天上下班用车来说足够了

动力真的不用说了，动力是实足的棒，当时我试驾的时候就感受出来了，这动力，这才叫推背感。

车上用的是台2.0T发动机，配的是7挡双离合变速箱，最大马力达到227匹，数据上不输同级车，起步也挺快的，跟朋友出去玩时，明显感觉自己的车提速快，上了高速不知不觉就上了120，要是不小心还得超速，超车也不是问题，很轻松就可以快速完成，性能方面没得说，这2.0T果然挺强，以前也没开过这大性能的，觉得开起来特别给力

动力肯定是没问题了，2.0T的发动机动力的爆发性特别强，每次起步的时候根本不需要迟疑，轻点油门就行了，加速的时候动力的响应也是非常积极的，毕竟所匹配的这个7速双离合变速箱也是非常厉害的，看来当时多花一点钱选择这个2.0T的没错。

动力完全不需要操心，我对于动力的要求也不高，市区开车，能开多快呢，VV5的这个动力十分的够用。

这个车后期的提速爆发力强，反正我在后期提速的时候基本上都会给我很强的推背感。

动力非常好，跑高速车速上120了都没有乏力现象，正常超车也是很轻易的。

动力上这个车是足够我们平时日常使用的，动力充沛在出行上给了很好的用车体验，不怕爬坡在高速上开车也不会怕被超越。

满分动力，加速线性流畅，起步轻点油门都有推背感，高速超车无压力。

劲很足的一辆车，每次从车库上来都能感受到这是一辆动力很足的车，即使车上人很多也不会出现动力不足这种问题。

喜欢提速的乐趣，我才买了2.0T的，其实配置这方面智先锋还高些。但是试驾了2.0T的开着更顺畅些。

动力十足，开始尝试了1.5T的，朋友说要就买个2.0T的，这么大个车动力是要高一点的好，在听了朋友的意见选择的2.0T的，这个动力来说非常强劲了，起步和加速，超车都没有一点压力。

动力非常的有劲道，提速也是很快的，推背感很强烈，喜欢开快车的我开的很有激情。

这个车提速真的是太快了，爆发力特别强，而且后期的提速更能给你更多的惊喜。

一脚油门下去完全不用担心，车子不会动，绝对给你想要的推背感。

买SUV也是为了好操控性，就这车新手一样开起来轻轻松松的，各种驾驶辅助系统都有，底盘悬挂稳定性也不错，行驶过程中可以保证车身稳定不发飘，过弯的时候支撑性也不错，基本感受不到侧歪和发飘的问题，其他方面像主被动安全辅助系统也有，车身稳定控制，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航等这些都有了，保证了驾驶安全性和便利性，方向盘打转向很精准的，半径很小虚位感不大

虽然不是很懂车，也感觉VV5是很好开的，车身设计很稳通过性不错，这样驾驶起来很安心有自信的，方向盘大小和功能按键都比较好操控，驾驶辅助比较全面的，开始有点不太熟悉，现在适应熟悉了就感觉这些很人性化，很贴心的，巡航系统和其他配置都让我们驾驶更自在轻松

操控方面，不同的驾驶模式下，方向盘的力度也不一样。我的话平常是经济模式为主，经济模式其实方向就很轻了。但是运动模式的话，方向会感觉有一点稍重，这样开起来会感觉更扎实更稳一些了，但是转向方面不管是什么模式，都是非常的清晰

操控性也是非常出色，首先就是方向盘手感好，指向性好，打转向性不费力做到了指哪打哪，过弯调头还有停靠都是很稳定的，高速过了一百码车身也很稳的，基本没有侧倾太大和发飘的问题，省心省力好开，还比较安全稳定

就算是它的底盘比较高，但重心仍然是特别稳的，所以在速度比较高的情况下车身的稳定性也仍然特别强，车子开着也比较有安全感，再者就是我这车的辅助性操控配置也做的很全面，360度全景影像就挺实用的，平时在停车掉头的时候，周围的盲区也算是看得一清二楚了，所以说平时开这台车子只要小心一点基本上是不会发生刮蹭的。

WEY VV5方向盘的手感还算不错，采用的也是人体工程学的设计，功能按键很丰富也比较好操控，这样打转向就比较舒适了，而且没有太轻的那种发飘的问题，还是有一定的阻尼感的，驾驶辅助系统很全面的，全液晶仪表盘的科技感很强，界面显示的信息也很全面的，前后排都有安全带未系提醒，碰撞预警还有其他的紧急制动等功能，可以很好的增强行车安全性

我觉得操控感方面比一些轿车设计的更好，油门灵敏轻盈，刹车制动效果好，方向盘是D型方向盘，有开轿跑的感觉，排量也和整体运动感的车型外观很搭配，动力强劲。

其实我开过的车并不多，这么大的排量只开过几次，所以对车并不太懂，只是觉得VV5特别好开，驾驶起来特别有自信，尤其是在高速上，哪怕是速度高了也感觉车子完全在自己的控制内，方向盘转的时候很轻松，也很精准。

这台2.0T的发动机在7档双离合变速箱的配合下动力输出才会比较平顺一些，换挡过程顿挫感几乎都是可以忽略不计的，全速自适应巡航系统在行驶过程中也让我觉得非常省心，真的是特别轻松。

VV5的操控也是很好的，开起来方向盘一点也不重，很轻松，这点还蛮好的。

转弯什么的，丝毫没有任何的压力，就是觉得这个方向盘稍微大了一点，我喜欢比较小一点的方向盘。

VV5的驾驶感我觉得很好，方向盘不重，大小又合适，握着非常舒服，转弯的时候很精准。

方向盘很轻，在加上各样的多功能配置为驾车人员解决了不少的烦劳，让人能更好的驾驭使生活的节奏感得到了极高的改变。

高科技的配置实在是太多了，全速的自适应巡航，自动刹车这些功能也是全系标配的，最便宜的也有这些功能。新车机很高级，能使用在线的导航，影音软件，手机连接也很便利。功能强大，贴近生活，很好用。

试驾之后决定买车大部分是因为这车真的好开，操控起来特别简单，而且相对保障安全，减轻操控难度的功能配置的很齐全。

油门刹车灵敏，方向盘很轻便，上高速就很很重。开着很有安全感，辅助功能很多。转弯时侧倾很小。

我开着还很适应，方向盘很轻开着非常舒服，转弯没有虚位指向很精准。

方向盘准确度很高，在转弯上的两边的间距能很好的把握住不会剐蹭到车身。油门和刹车的反应很快，轻轻一碰就有反应。

说实话，我一只手都可以掌控这个方向盘，我觉得它方向盘的设计是大小刚刚好，视野也比较宽阔，所以开起来很轻松。

我对操控不是特别懂，但我就是觉得这个车开起来还可以，反正挺好上手的。

就这2.0T排量涡轮增压发动机性能，在保证速度激情的前提下，还有不错的经济油耗，感觉买太值了，就现在的动力水平已经完全超过同级车了，在油耗方面表现也如此经济，说明了长城汽车在发动机设计水平上更成熟了，燃油经济性也很出色

油耗还是可以的，上次加满一箱油算下来平均油耗也就8.5L左右，还是比较满意的，现在基本在市区跑，高速也有跑过，表显比实际油耗有时候还会低一些，真心感觉到VV5是很良心的，省油的车当然就是最好的

油耗方面，油耗方面我感觉还是非常的满意的了。目前的油耗在8升多一点的样子，作为一台2.0排量的车，而且是市区为主的驾驶情况。有这样的油耗也算是比较的合理。

明显的VV5速度不错，也保证了良好的燃油经济性，毕竟是新车还在磨合期，现在油耗也不算稳定，不超过10个油耗已经很好了，不求别的只要不是油老虎就好，毕竟这是SUV还是2.0T动力总成，经济性能还是不错的

我买2.0T的这一款确实挺担心油耗表现的，所以我在日常的开车过程中也比较注意，从来不会去刻意的暴力驾驶，也不会刻意的把油门踩得太重，在我这样的“精心呵护”下VV5的油耗也的确是给了我一个惊喜，目前我这车的平均油耗是8.6，可以说搭载一台2.0T发动机的SUV能跑到这个水平也已经是相当厉害了

关注WEY VV5这车好久了，对于油耗这方面没有太多关注，感觉买得起车当然就要加得起油了，这油耗还是比较均衡的，市区高速都跑过比我预期的要低的多，应该是比较省油的车，目前表显也没有超过8个，磨合期之内还是SUV车型已经算是比较正常了

我看有些人说WEY的车子油耗高，但是我一点都不这么觉得，估计那些人也是没开过吧，道听途说，我自己的开的油耗我觉得很好么。

本不想来讨论油耗这个问题的，因为驾驶的愉悦，已经忽略去计较油耗这个问题了，分享一下我的用车路况吧，平时在城市里用车能占到六成，其它的就是出差或是自驾游了，目前跑了4800公里，百公里的油耗为9.8L，对于一辆这么大的车来说，这个油耗我挺满意的。

不可否认，刚开始那段时间油耗确实有点高，不过新车也是可以理解的，现在的油耗表现已经趋于稳定化了，目前的平均油耗是在8个左右，现在显示是8.7，其实油耗并不比1.5T的高多少。

VV5的油耗完全没毛病，我觉得我从买车开始到现在油耗的表现一直都是很好的，油耗一直都在8个左右，这个油耗表现确实不错，作为家用来说还是很不错的。

其实很多人都说这个车的油耗高，但其实油耗高不高，跟很多方面都是有关系的，不仅仅只是车的问题，有时候你开车的人还有开的什么路段，包括什么样的天气等等都会有不一样的，所以说影响油耗的因素太多了，有时候你的判断并不是准确的。但是我认为只要开车慢一点，开车匀速一点的话油耗就不会太高的，像我现在这个车油耗就不高。

油耗不高，综合平均下来9.4L，我一般也就是上下班开的多一点，进入热天空调肯定是要天天开启的，油耗多少都会有一定的波动，不过问题不大，只要凉快不在乎油耗。

影响油耗的因素有很多现在大概在8.7个左右，我觉得这个油耗还不错，毕竟这车的动力摆在那里了。

如果是低配这个油耗我肯定会觉得很高，但是2.0T的9.4L/100KM油耗我很满意了。

油耗：油耗不算高的，最近复工在单位闲聊天的时候跟同事对比了一下，同事的SUV我的车要比他的省油了。

城区走的多，瞬时油耗能上10升左右，现在慢慢的降下来了，因为开车温和些了。平均油耗也有8.8L/100KM

油耗表现不错，我高速也开的不算多，出过几次远门跑的高速，基本都是在城区和国道开的多一点，平均下来油耗9.1L。

油耗目前在8.9个左右，作为一辆SUV这样的油耗还是非常正常的，还在我承受范围内。

油耗还可以没有说特别低，但是也不会说像网上说的那么夸张特别高的。就是普通SUV的油耗。

从来都没有觉得这个车的油耗高。我我不知道说这个车油耗高的可能是不是因为经常开城区，可能我跑城区跑的比较少吧，我经常上班都是走国道。

舒适性还是不错的，座椅特别厚重坐进去不会有太大的塌陷感，两侧的包裹感很好，后背腰部还有颈部的支撑性也很好，腿部也可以很舒服，不管后排还是前排驾驶座椅都非常舒服的，底盘悬挂调校还是比较硬朗的，通过性稳定性都不错，基本感觉不到侧倾的问题，就减震一般吧，不平整路面还是有感觉到晃动感的

在舒适性方面呢，行车过程中滤震不错，隔音一般吧，座椅很舒服的，行驶起来很平稳有力，在市区基本没有噪音的干扰，就高速跑的太快还是有点的，只要不太粗暴驾驶基本听不到发动机的噪音，另外就是音响效果很满意，我比较喜欢开车的时候听歌，打开空调很快就把温度降下来了，而且出风口很舒服不刺激人

舒适性方面，因为车内的配置很高，座椅很舒服，空调的制冷制热也都很快。然后就是隔音啊减震啊也都是很好的，所以舒适性我感觉非常的满意了。

从整体舒适方面看VV5也是很出色了，在行驶过程中车身很稳，加速性也很顺畅有力的，基本没有太大的噪音干扰，这隔音降噪方面也设计很好的，挺满意这座椅的乘坐舒适性的，天窗和空调的设计感都不错，制冷很快的几分钟就可以降温，保持车内清爽舒适安逸

前后都用的是独立悬架，再加上它的减震也比较软一点，像过一些减速带或者小坑洼的路面坐到车内颠簸感也不会太明显的，我这车内的音响配置也特别棒，全车12个音响放音乐的时候感觉真是太爽了，零配的这个配置真的是很OK的，我也挺建议大家在买车的时候多去考虑顶配，因为差的价格并不是很大，但带来的这个动力体验和配置体验是完全不一样的呀

整体舒适性还是可以的，而且隔音效果还是挺不错的，风噪和胎噪的声音都是很小的，这轮胎的抓地性还是不错的，座椅很宽大舒适性很好的，贴合人体曲线的包裹性很人性化的，这点也是简直不能再舒服了，哪怕路况不好的情况下也没有太大的晃动感，很好的过滤了路感，因为轿跑设计的原因，这车的后玻璃窗有点小，亏了有流媒体内后视镜，也算是增加了行车的安全性能，车身很稳高速开起来也不发飘

舒适度还是很好的，特别是高速上的隔音效果方面，感觉都没啥太大的噪音了。

隔音效果一般，所以坐在车内感觉有噪音，主要出现在高速上，平时用车感觉不到，不过打开音乐后就好多了，滤震效果不是很满意，复杂的路况有点颠簸，这种情况也不多，到现在也只有一两次，不过座椅设计的很舒适，一般情况下表现还是挺不错

隔音比较好，平时在开车过程中没有那么大的噪音影响，真皮方向盘的握感也是非常棒的，我挺满意这辆车的乘坐舒适感。

舒适度方面，我觉得VV5车内的舒适度很高，在路上开的时候，感觉都很好，基本上不会有很颠簸的状况发生。

主要是觉得这个车的音响效果达到了自己的要求，不过它的一些减震的处理还是有待优化的。

座椅包裹性很好，材质也不错乘坐软软的，隔音方面也还行，关好门窗行驶中噪音不是很大，加上听听音乐感受还是很棒的。减震有点偏硬，过减速带的时候颠簸感很强。

座椅包裹的很柔软坐上去会很舒服，车内的隔音效果也很好音响的音质也很优越，如果底盘减震在柔和些就更加的完美了。

噪音大，高速时尤为明显，车子加速时发动机的声音也很清楚。天幕靠后，前排使用不到。

座椅的舒适度一般，尤其是座椅的材质虽然是仿皮的可是手感比较粗糙，到了夏天可能透气性也不是很高，而且座椅坐上去偏硬了。

非常舒服，比轿车开着更安逸，视线好，加速感很强。运动方向盘像赛车一样，车内高级，看着就舒服啊。座椅是仿皮的，手感也不错。

舒适性很好，车内真皮包裹乘坐上又舒适，而且还有自适应巡航功能，跑长途是最为轻松的。隔音也不错，车内几乎是没有什么太大的噪音，行驶途中感受还是很好的。

座椅坐着很舒服，自带的音响声听在耳朵里很有感觉，中控屏幕简单清晰看着也是顺眼的，至于减震不得不说比起其他的SUV还是差了些，走些不平坦道路会很颠簸。

这个车真的不用担心，它的舒适性不好了，真的是太好了，隔音效果非常好，启动的时候基本上听不到发动机的声音。

坐在车里面就知道这个车的舒适性是非常好了，坐在上面也不颠簸，也安静，各方面都不错吧。

从颜值到配置，还有实用性等方面，都可以感觉到VV5这车很值，性价比很高，每天开着它出门心情也很愉悦和满足

从品牌优势到品质还有这车配置上，VV5也算比较好的，对比了很多同级车，就这车性价比高，不管从外观，配置还有空间，动力还有油耗等表现都很好，同级的合资车哪有如此出色的设计，还是我们国产车更实惠，更适合我们年轻人

性价比满意，这个价格买到一个中国品牌的SUV，非常的有格调，外观看着高档多了，配置一直都是很高的。开着也很好，动力足也省油，非常满意它的性价比

可以说这车的性价比很高的，配置上很丰富的，也是很领先其他的良心配置，用车体验感也不错，再就是养车维修保养方面也很省心，国产车就这点也是比合资车性价比高的地方。动力方面表现很好油耗也保证很经济省油

VV5的这个价格优惠并不是很大，虽然说和我当时看的日产逍客比起来这台车子的价格优势好像很明显，但问题的关键就是作为我们国产车到了后期的这个保值率确实是要差一些的，毕竟品牌认可度不够强，所以我觉得在性价比这一块，这台车子也绝对给不到满分的，虽然说表现很优秀，价格也相对很便宜，但稍微考虑长远一点，这台车子的性价比就不是那么高了

选择WEY VV5作为家用代步车，预算就在十五万之内，选择这车就是最好的，要知道这颜值，这配置，还有经济油耗和智能科技的性能上，都远远的超过了同级的合资车，买到就是赚到的一款了

我觉得VV5的性价比还是很好的，价格又不贵，这做工配置完全可以和20几万的合资车SUV媲美了。

我觉得这性价比挺高的，外观设计的很大气，车内也很现代化，动力还是2.0T的排量，价格只要14万多，这个价格要是选择合资车的话，顶多也就是1.5T的车型。在国产车中VV5的表现也很突出，挺超值的。包括配置也是很丰富，不愧是国产豪华车的称号。

虽然说新车的价格不高，但对于从级别的这些车子来讲，VV5的优惠力度也是非常小的；其实这个都没那么重要了，只是在后期它也没有一个非常好的保值率，这才是我认为性价比低的主要原因，所以性价比要综合多方面来考虑，严谨负责的来讲，我觉得VV5的这个性价比并不算特别高

VV5的性价比我觉得也是很高的，我买的这款定价也是比较合理。

从后期的一个养车成本来说的话，这个车的性价比还算是比较高的，因为它的保养还有维修都是比较便宜的。

性价比很高，VV5的功能配置很丰富，做工上又好，材质用料都不做质量上杠杠的。

性价比比起同级别的价位的车来说无论是舒适性，还是安全性都做的很到位还是很不错的。

超值的性价比，朋友推荐买奇骏（好像只买得起最低配），实在是不喜欢，外观平庸内饰难看。动力也不行，这次支持国产了。

我是赶在了一月份买的车，当时我们这边是有新年优惠的嘛，后来赶上疫情在家也没出去过，可以说是一直拖到了现在才算真正意义上的开上了新车，除了一些小的细节问题，整体上来说，就算是过了一两个月在动车，各个方面WEY还是让我很满意的一款车吧，不得不说我国的自主研发的实力还是很强大的！这里也希望疫情能赶快的过去吧，天气越来越暖和了，赶快好起来，我们也好带着孩子出去游山玩水~

性价比还是很高的，喜欢这个车，里里外外都是心仪的造型设计。

购车的时候就是价格上没有什么优惠，也没有送什么礼品之类的，不过车子还是确实很棒的，配置功能来说都还不错，性价比比较好吧。

性价比非常的高，实惠的价格齐全配置深深的刻在了我的心中是性价比中的王者。

我把我的这个车是多少钱买的，告诉我的朋友之后朋友说还挺划算的，说没想到这个车这么便宜，不过当时买车的时候送的东西不够多，因为我觉得脚垫啊，还有后备箱垫都送了，应该再送一个行车记录仪的，但是跟那边的销售磨了很久也没有送。

可以和其他的车对比对比来对比去，我发现这个车的性价比真的还挺高的。