这台车的最满意的地方就是性价比方面吧，7万多块钱的价格可以买到一台，外观设计非常漂亮，而且内饰设计非常有质感，特别喜欢这台车的方向盘，设计看起来酷酷的，而且平底的方向盘设计有一种运动车的样子，看起来还是非常动感的，着重表扬一下这台车的驾驶质感，后悬架虽然是非独立悬架，但是过减速带的时候车子的滤震效果表现得还是非常舒服的，底盘有一种厚重感。
最满意:我对它的性价比表示认同，车子便宜，实用性也很棒。外观上面也是很大气的，湛蓝色的车身魅力十足，可辨识度也高。总之买的不亏，代步加实用，一车多用途。
这台车子的价格确实是不贵，而且本身的动力表现也还不错，比较小的尺寸也确实是更容易驾驭一些，同样我也非常喜欢这台车子的外观和内饰风格，一直都是走着一种比较简约的路线，车内的配置给的也还可以，更多的也是比较讲究实用性，同时它的安全性配置，对于这个价格车子来讲也还不错，总之综合实力还是比较强的。
这款MG车外观漂亮妖艳，在选车的时候，我们跑了好多4S店，看了好多车，最后还是MG这款车的外观吸引到我了，前面的大中网，大灯做的很顺眼，感觉很漂亮，还有后面的设计，也很特别，感觉给我一种不一般的感觉，也许是缘分吧。内饰搭配也很漂亮，坐上去空间比较大，座椅?也很舒服，特别是在老家走土路的时候感觉车的稳定性比较好，上坡的时候轻轻加油就上去了，在高速??上驾驶轻轻的踩油门车就往前跑的感觉，超车的时候感觉挺快的，而且还很稳，坐在车里噪音也比较小，动力也是没的说，毕竟是1.5L的，油耗也不算太高，毕竟是USV车，多少要比小轿车费点油，那是很正常的我能接受。车内还有导航系统，语音功能，方向盘也是多功能的，这样对于我这个刚开始开车本来说，帮助很大，没开过车，路也不认识，有了导航而且还能语音，我只用说去哪里，然后开始导航就知道怎么走，很方便的。语音功能真的也很方便的，方向盘也是多功能的，上面有好多按键，操作起来也很方便手感也不错，制动方面也比较灵敏，中间的档杆手摸着也是比较舒服的，中控台装饰也比较柔软，手感特别好，座椅?座椅上的皮子也比较软，坐上去挺软的，后排的空间比较大，坐上去头顶还挺高，腿?的位置离前排还有距离，室内设计和空间我感觉特别的好，看着也很舒服，后排座椅还可以放平，然后感觉后备箱空间更大了，外出玩，还可以躺两个人休息，买这款车感觉超值，所以一眼就相中了这款车，值得拥有。
ZS让我满意的一点，莫过于它的优秀的操作感了，因为整个的方向盘比较的轻便，打转向的时候都比较清楚，就算是在急转弯的情况下也能很好地操作，并且配合着它不错的刹车和科技感满满的功能，整个的驾驶起来会显得十分简单大方。
强有力的驾驶感受，还有轻松的操控感受，还有他整个时尚而又运动风格的外形，这些点构成了这辆车子，它们都是这车子的一部分。可能正是因为他在各种方面表现的都还挺不错的，所以让我觉得选择这辆车子是一个不会后悔的决定。
我感觉最满意的地方还是它的外形，这个车身线条特别的流畅，而且整个车子是比较年轻时尚的一种风格，在我这里它就是我看过的车子里边最时髦最好看的一辆车了。而且不仅仅是这个外形，它的车漆也特别的均匀，在阳光之下有时候能够感觉得出来它在发着光，这种外形其实是特别符合我的需求的，符合我的审美，我就感觉它很好看。
车子整体设计都挺让我满意的，不管是外观还是动力，都挺不错的，空间也是比较大的，装的东西也挺多的，最主要是他是SUV，是我的理想车型！
车子的整体我还是比较满意的，外观设计新颖，年轻，有活力！操控简单，辅助功能比较多，在平常生活中开起来比较方便！
我是开便利店的，最满意zs的空间，后备箱空间不仅大，还有一个隔层，有时候我进货的时候就特别方便，放东西在上面的隔层放一些较轻的膨化商品，下排可以放七八箱饮料，后排座椅还可以放倒放更多的东西，自从买了zs，平常店里的商品进货就更加方便了，自己进货成本节约了一大截，空间实用性太高了。
1、外观设计很漂亮，年轻运动，也非常个性。流畅的车身线条以及犀利的大灯设计，给人一种强烈的运动氛围。 2、作为家用代步，关注最多的就是车内的空间。不管前排还是后排的乘坐空间，腿部空间、头部空间都很充裕。后排乘坐三个人没有问题，而且后排中间位置还有头枕。 3、对于动力表现还是很满意的，1.5L自然吸气发动机，对于上下班代步来说，还是够用的。CVT无级变速箱，换挡平顺。没有顿挫感。
最满意的地方，第一眼看中的是它的外观，看上去比较大气，年轻时尚，空间表现也不错，主要是因为有了孩子以后想要出门方便一些，想买实用适用一点的，一家三口这台车是完全够用的，内饰也比较美观，座椅也很舒适，内部空间也比较大，后备箱也非常的给力，空间很大，走亲戚出远门都不担心东西放不下，再一个就是大灯也都是LED的，亮度也是非常给力，然后就是它的油耗了，开了一个月，油耗在7.5左右，不高，比较省油，家庭适用这款车还是比较推荐的！
很满意的地方就是车的外观设计了，年轻时尚又很有运动范，大大的黑色中网，看着很有力量感，LED的前大灯，眼神很锐利，像是两个雄鹰的眼睛，很犀利，尾排采用双边单出的运动设计，运动潮流的尾部设计很潮流，整体的车身很有骨感，简单大气，其次很满意车子的性价比，价格很亲民，配置很丰富，同级别中尾灯全系标配了LED 尾灯，PM2.5空气净化系统等等。
最喜欢的事外观，在这个看颜的时代，买车首要的肯定是外观好看，不好看根本就没有了解下去的动力，而且作为人生中自己的第一台车，首先不要太大（自己是新手，大了驾驭不了）然后就是价格不要太高，zs都能满足，而且配置也很高，一般我听过的基本上都有了。
它的经济实用型很强，性价比很高，这点是我觉得一辆车子最棒的地方。我对比了差不多价位的几款车子，名爵ZS的表现在里面算得上是前几名了，并且它的外形很好看，时尚又运动，我这种不太会注重颜值的人都被它的外形所吸引了。
这款车给了我一个最满意的地方，无非就是性价比，几万块就可以买到一款精致小型的suv。虽然说这台车是比较便宜的，但是它的外观造型却显得十分的大气。年轻化满满的，就从外观上面判断上去，一点都不像几万块钱的小车。
要说到满意的点，我觉得首当其冲的就应该是名爵ZS这款车的外形了，真的是设计的非常漂亮这个外观，这个车对于我们来说都不是太了解之前，但是我把车开回去朋友都说挺好看的，挺意想不到的，大气的前脸加上优雅的腰线使得车子看起来也挺有档次的，科技感十足啊，看车里面也能感觉到是用料十足，很用心的设计。安全性做的也非常好前安全气襄，侧安全气这些呀都有，再加我购买的是顶配的，那配置不用说了嘎嗄的。
买来ZS也已经有两个月的时间了，准确的来说差几天吧，但现在已经跑了2500公里，对于这个车子也有了一个比较全面的了解，让我来评价ZS的话，我觉得这个车子就是一个非常地道的国产小型SUV，首先有着非常高的颜值，而且也有着非常高的性价比，1.5L的发动机动力表现非常优秀，同时这个车子也有着比较经济的油耗表现，总之对于家用来讲，这个车真的是非常合适的，比轿车要更实用一些，通过性更好一些。
家里的第一台车子就选择了名爵ZS，虽然说不是什么比较贵的车子，但带给我的这个用车体验确实是非常好的，我感觉这个车子主要还是以实用为主，配置也没有大家想象中那么高，但在三大件上面做的很优秀，动力够用，车子开起来很灵活，也很平顺，现在的平均油耗也就在7个左右，能做到这个水平也实属不易。
最不满意的就是这个车子它可能前排空间好一点，后排的宽敞程度没有那么优秀，可能如果要是大体格的人坐在后排会有点不舒服。
目前，这台车子不满意的地方也有挺多的，首先是这个变速箱我不太满意，这款车子的变速箱在换档的时候，尤其是冬季换档有拖滞的现象，我也去过4S店问过售后人员，说是个通病，所以冬天的时候，我都需要原地热一会车，还有就是这台车里的异响比较多，我不知道是我经常驾驶的路况不好，还是有别的原因。动力也有些许不足,1.5L自然吸气的发动机可以爆发出120匹马力，但是也只能说是一般。
不满意:配置太简陋了，内饰有种浓浓的廉价感，和它洋气的外观太不搭配了。手动空调、手动座椅没什么科技感，更不提什么潮流配置了。另外这车隔音效果也感人，车身铁皮薄，也很容易受伤。
我觉得这台车子的底盘支撑性其实并不是很好的，毕竟这种SUV车型的重心就要高一点点，而且这台车子后面用的也是一个非独立悬架，这对于实际的驾驶感受还是有着一定影响的；同时本身的座椅舒适度也不是很好，就包括这个方向盘的手感也一般般。
说不满意的地方，也许就是动力上吧，毕竟是1.5L的，也是这款车搭配的原因，不过整体还是比较好，毕竟是小型的SUV车，家庭用也就够了。
首先它的空间上面的布局不是很均匀，特别是对于ZS的后备箱的大小上面，有明显的约束感！在一定程度上减少了容纳物件的能力，其次就是它的内饰上面的做工问题，因为我发觉这款车的中控屏，虽说还是蛮大的，但是整个的操作过程中并不是很清晰流畅，在驾驶过程中有点影响驾驶体验。
最不满意的地方如果要说的话肯定有，因为不可能有车子是完完全全没有毛病，没有瑕疵的，它在内饰方面的做工就让我觉得没有那么的精致。有时候吧就会觉得小的细节方面处理的不到位，可能这车子的质感有时候就毁在这种小细节的方面，但是整体来讲还是不错的，只是不太明显的那种地方会有这种感觉。
最不满意的地方倒是挑不出来有什么感觉吧，这种车子在日常行驶的过程中多少都会有些颠簸感，因为本身就是运动型的车子，一些驾驶的感受什么的都会比我想象中的要更加运动风一些。尤其是这个底盘的设计就有些偏硬，在遇到坑坑洼洼呀或者是不怎么好的路段是会有感觉的。
最不满意的那就是发动机的噪音了，只要你一加速，好家伙，直接给我抬走了，隔音效果蛮厉害的，等于没有啊！而且那个显示屏，居然可以卡顿，搞得我都怀疑是我自己是不是我把网断了！太搞心态了！希望支持7天无理由退货！
其实车子整体我都挺满意的，但是在我刚提车的时候，里面的异味比较大，人家销售说是因为从仓库提出来的新车，反正我是没咋听懂，所以我在网上买了瓶空气净化剂，基本上两天左右味道就消了一半了！
在装货满载的情况下，方向盘的笨重感能感觉到明显的加强，也有可能是我装太多货物了，车的惯性比较大
不满意车的减震，说实话有点偏硬，坑洼路面的时候，坐在车内很不舒服，其次就是车子的动力有点弱，自动挡的车一脚油门下去，停顿一下才有反应，而且感觉动力还不足，第三就是新车的时候，车内的味道比较大，刚开始闻多了还有点头晕。
大多都很满意，就是新车有点异味，虽然在可接受的范围，而且也可以处理，还是希望这个改进下。
刚开始上手有些慢， 可能是因为没有开过SUV的原因，前几次开车都不太适宜，后来慢慢习惯了就好了。
不满意的话，因为我这台车是一个1.5的自然吸气发动机的。所以感觉动力上他的那个不是太充沛，虽然我不是一个急性子的人，但是这款车的动力真的是会让我比较发牢骚的，幸好啦，我只是在市区里面看一下。要不然跑高速的话真的是挺懊恼的。
最不满意还是新车买回来的时候车?会有异味吧，因为本身我自己对味道会比较敏感，后来就是自己买那种炭包放车里，慢慢过几天就会好一些了，再就是跑高速的时候感觉噪音是有一点大啊，俩点真需要好好改善一下
其实ZS的这个车是尺寸在同级别的小型SUV里面也不算太小的，但问题关键就是这个车子在空间布局上做的确实不太好，后排和后备箱的空间都是比较小的；还有就是车内的这个空调制冷效果也确是一般手动空调用起来不是很方便。
本来这种小型SUV的车身尺寸就比较小一些, 再加上ZS这个车内的空间利用率的确是不太高的，而且空间布局也有一定缺陷, 后排挤, 而且后备箱也没有留过很大的空间，把重点放在第一排, 所以带来的这个实际空间体验能很好吗？肯定是不能。还有就是这个车子的减震效果也不是很好，原车的避震一般般，而且后面也是一个非独立的扭力梁悬架，所以后排的舒适度确实不太好，还有就是隔音处理，在这个车身上也并没有一个很好的隔音，所以带来的这个舒适性体验就没有特别好了，就算是有再高的配置也是徒劳的。
当初入手就是觉得家里人也很认可它的外观，我也觉得这个车子特别值得入手，包括它的车头部分会更加有魅力一些。
我个人感觉这台车的外观设计还是挺好的，但是我家里人感觉这台车的外观是比较好看的，我觉得这台车外观设计比较年轻，适合年轻人开。 车灯设计：车灯采用led光源，很亮，很精神
外观方面它就是在线的了，和它的内饰完全是两码事情。这车完全拿的出手好吧，外观大气时尚，蓝色的车身年轻动感。车头的设计挺有特点，大面积的黑色进气格栅让它显得有运动感。这台车开出去如果不说的话，还真不会被认为是一台十万不到的便宜车
名爵ZS的外观还是很有设计感的，虽说它的前脸没有采用大嘴式的中网设计，但这不大不小的六边形中网更能够体现出它的内涵，同时也不影响外观的运动感，而且大灯也是在传统中透露着一股犀利的感觉，整体看上去是真挺帅的。
外观设计的太完美了，第一眼看上去那个车的线条实在是太美了太漂亮了，前面的中网大灯，车身，后面的尾灯和后杠的设计，真的是搭配的好完美，我们太喜欢了。
外观上面并没有太大的毛病，特别是在造型上面的设计，符合当今大众的审美情趣，特别是在于它的车身的立体性以及车前脸的设计会显得与众不同，在整个的车群里面有一定的辨识度。开出去以后避免了千篇一律的尴尬局面！
要我平常的话在选车就会选一些看上去很普通的车子，没什么审美，但是在我朋友以及家人的极力推荐之下，我逐渐觉得像它这种有点特点，但是还不那么浮夸的车子会更加好看一些，整体的造型特别的时尚，没有什么太明显的突兀感，看上去也越来越顺眼。
我感觉它的外形是很符合年轻人的审美的，比较时髦，而且整个车身运动风比较强烈，尤其是在很多规规矩矩普普通通的家用车当中，它的形象是可以脱颖而出的，抓住我们这些年轻人的眼球。
外观可以说是最让我满意的，从外面面看给我的感觉就是运动感比较强，在加上侧面线条流畅，车子的整体颜值都提高了不少，我本身不是特别喜欢红色SUV，有一种说不上来的感觉，红色的轿车我还能接受，但是毕竟要考虑到媳妇的感受，所以就买了白色！
车子的外观可以说是我最满意的，外观的大溜背设计，很有运动的感觉，比较符合年轻人的审美！侧面的线条设计，把车子的协调性很好的展现了出来，外观非常满意！
名爵ZS外观圆润饱满，给室内的空间设计提供了支撑，所以室内的空间才会那么大，外观看起来高大，比较大气，比较喜欢名爵的前脸大灯，有种特别的感觉，希望它能照亮我前进的路，见证我的一路成长
名爵ZS的外观设计很漂亮，颜值很高。符合年轻人的审美，流畅的车身线条、犀利的大灯，显得整车动感十足。 ☆ 外观感受：超大面积的六边形中网设计，给人的冲击感很强悍。
外观设计很吸睛，行驶在接到中，回头率也很高，车子的外观设计简单大气又运动时尚，外观很有活力，处处彰显它的年轻气质和运动范，轮毂是17寸的，还是铝合金的。
外观设计很棒，前脸的中网的黑色网状设计搭配整车红色，很惊艳，侧面的流线也很好看，开在路上回头率超高，而且是我们村最亮的仔。 钣金车漆：zs的颜色选择都是偏年轻化的，当然买的人也基本上都是年轻人，红色和蓝色都是合资车比较少出现的。但年轻人都喜欢选择的。
车子很有气势，前脸部分的大灯看上去很凌厉，给人一种霸气十足的感觉。从侧面看上去车子还带有一些运动感，就更加地凸显它年轻的造型。
外观上就比较年轻化一点，什么猎鹰式大灯那前往的中网格栅，他的这些设计都是偏向于年轻人的。 车灯设计：前灯组的设计和造型真的是挺帅气的，猎鹰大灯营造着整个车年轻的气息，冲击感还是蛮强的。我可以这么说，整台车之所以有那么运动感呐。前灯组是占了40%的年轻风格比例。
前面是黑曜矩阵格栅和LED银石光箭大灯，后面是疾驰幻影尾灯和凤翼运动尾翼，这个是我专门看的车子配置那个表，说起来很专业的感觉哈哈，真的?配起来超级炫酷的，看起来就很帅气。
我感觉名爵ZS的外观造型在同价位的国产车中都算是颜值比较高的，像我这么注重外观颜值的人当时买车也是把外观放到了首要位置，ZS不仅外观造型帅气，车漆也是非常厚实的，钣金也做得非常细腻，整个外观看起来也比较有质感。
其实这辆车在外观方面并没有特别惊艳到我的地方，但就感觉看上去特别舒服，但从它的外观造型也能看得出来ZS绝对是一台非常务实的车子，也有一定的运动风格,这也非常符合我的性格
我自己觉得车子内饰部分能够触摸到的地方几乎都是一些质感比较好的，优秀的材质，不会让人觉得有粗糙的感觉还是很高级的。
内饰设计采用了名爵最新的家族式设计，其内饰整体给人的感觉还算是可以，并且用料和做工也比较出色，这就上名爵ZS内饰的质感和手感都更好了，配置方面的话，名爵ZS的配置其实算不上丰富，但是一些常用的功能也都拥有。
这车内饰最让我膈应的就是它的织布座椅了，太敷衍了，一个仿皮都不给。整个内饰一眼看过去挺廉价，而且没什么有科技含量的配置。不过相对其他品牌来说还算良心，至少没有阉割太多，这比一个合资车是要友好的多了，应该有的配置都还有，就是较为基础。
我就很喜欢这种简简单单的内饰风格，中控台的造型看上去特别规整，各个部位的布局也是很合理的，这样操作起来也很顺手，不会出现误触的情况，而且10.1英寸的中控车机涵盖的功能也非常丰富，操作起来反应还挺迅速的。
操作台上的工艺挺细的，皮子也比较好，方向盘，档杆头做工和用料也挺不错，手感挺舒服的，座椅坐上去很柔软的，做工也是比较精致的。
内饰上面的设计就明显没有外观那么的尽善尽美了，因为它在座椅等方面的设计还算是可以的，但是在一些细节上的把控上面明显有瑕疵。
内饰方面整体的用料还算是不错，它的设计风格也挺简约大气的，是比较符合它本身的定位，但是在整体的小细节做工方面处理的还是没有那么优秀，有一些平时不太注意到的地方它做的就没有那么好了，看上去质感就下降了一些。
刚开始提回来的时候车子会有异味，但是后续的话慢慢就好很多了，在整体的设计风格方面还是比较不错的，内部用料也并不差，都是一些看上去有质感，且很有档次的设计
内饰的设计还算是比较合理的，黑色的设计，比较符合白色的外观，比较有动感，但是说实话内饰设计的比较单一，不是那么的吸引人，到时候很媳妇商量一下，争取把内饰改一下！
车子的内饰可以说是比较一般的，内饰是以黑色的颜色设计为主，再加上一点点红色的道道，开起来比较老旧，感觉就是一般般吧！整体的耐看度不是很高，看久了就会腻，可能是新鲜感过了的原因吧！
内饰的设计还可以吧，毕竟才十万不到的车，不敢奢求室内的设计太豪华，室内的皮质材料比较普通，看起来是更加实用的
内饰设计简洁，车内大部分采用软性材质包裹，触摸起来很舒服。仪表盘和触控的液晶中控屏，科技感十足。操作起来也很顺畅，屏幕清晰度很高。
内饰的设计，非常良心的一个设计，毕竟国产车在这一方面还是比较出色的，它是软材质，而且很多都是皮质的一个包裹，感觉还是比较有档次的
我很喜欢内饰的软包部分，采用了大面积的碳纤维软包材质，看着很高大上，副驾驶还增加了运动扶手，运动感十足。
内饰就中规中矩，就出风口亮眼，出风口圆形的设计，开关很方便，而且360度无死角吹风。其他方面就没有太突出，但也不丑。
我很喜欢中控部分那个大屏，看起来很有科技感，很新潮。车内配备了智能系统，有很多新颖的功能是我以前那辆车子没有的。内部一些细节处理的挺到位，好多边边角角的地方摸着都很圆滑，没有粗糙的质感，对它内饰的印象很好。
因为我这台车也不贵，所以内饰方面其实我也没有太多的一个要求，但是呢这台车给到我一个内饰的感受呢，这个车的内饰最起码是在十几万的车企里面所体验出来的。所以我对于这个内饰的用料啊，还有车机屏幕啊，我都是觉得非常的棒的。
采用的好多都是软包的设计，首先摸起来手感就会非常的好，再就是红色和黑色的拮配加上 trophy食件好看的，还有那个全景天窗太亮堂了，手动点赞。
真皮方向盘的手感确实是比较好，而且也能提高内饰的档次感， 10.1英寸的中控屏幕看起来都是很有科技感的，我这车子里边从头至尾也没有太浓的异味影响，在内饰方面可以说是很让我满意了。
车内的用料虽然不是很高级，毕竟价格又不高，这个是完全可以理解的，不过这用料也不是特别差，因为我这车里基本上没有太大的异味影响，这一点我还是非常满意的。
车子整体表现力还算是不错，但是后排略有拥挤，会觉得它跟前排的距离的把控，还有整个车型的设置不是特别的到位。
这台车子在空间方面的表现吧，还是非常够用的，虽然是一台紧凑型SUV车型，但是它的尺寸并不小，内部空间也很大，毕竟一共不到10万块钱的车。
空间:空间这块它还是挺给力的，这车看着有点小巧，但内部的空间表现优秀，后排可以完全放倒，加上后备箱的空间，放一个电动车是完全没问题的。前排驾驶舱可以手动调节高低和前后，整体空间可灵活调节，像我都不用怎么调，直接开就是。
车内各个部位的储物空间还挺丰富的，而且像扶手箱以及手套箱等等也都比较深一点，还是能够放下不少小零碎的物品，这辆车的空间利用率确实很高，前后排的乘坐空间也都完全够用。
车内空间比较大，坐个人上去，高度也不碰头，前面腿的空间也比较大，后备箱的容量也是很大的，总体这款车的空间蛮大的，给我们的感觉很舒服。
空间上面有一定的瑕疵，首先它在前后排的布局上面还算是中规中矩的，特别是在前排驾驶座的设计上很用心，在头部和腿部的距离上，都有一定的考量，整个的视野感不错，但是唯独后备箱的大小可能被牺牲掉了，其空间的减少来换取前后排的舒适性，减少了一定的空间感。
对于我来讲空间是够用的，平时上下班跟媳妇一起开这辆车子两个人完全够用，有时候周末带着父母出去溜达溜达，这车子后排空间也是足够他们乘坐了。
空间大小设计的还是特别的不错的，这车子吧它正常满员乘坐根本都没有问题，尤其是车内的空间留出的很大，后备箱也比较充足，日常出行放一些行李啊什么的都特别的合适。
车子的空间还是蛮大的，前排的空间宽敞，视野比较好，坐在前面不拥挤，后排座位的空间也是不错的，基本上坐三个人没什么问题，后背箱的空间也是蛮不错的，出来玩的时候能装不少东西！
车子的空间还是比较大的，居家是完全够用的！ 前排的空间比较大，在开车的时候不会感觉到那住束缚感，而且后排的空间也是比较大的，坐三个人是没什么问题的！基本上我们们一家四口还是可以坐进去的！
名爵zs圆润饱满的车身给室内空间提供了最大的支撑，后排的双层空间设计给我，平常装货提供的最大的装载量，极大的让我方便了，分层装货。大家都知道便利店有时候是需要自己去进货的，因为能让自己挣更多钱，自从我买了名爵，便利店里面大部分的货品都是我开着车去进货，一周进一次货，就能满足店里面的需要，大家可以想象一下，名爵zs能装多少东西了，如果是做点小生意的，买名爵Zs性价比会更好，因为超大的空间有更多的实用性，平常给小店里面运运货啊，作为事业，刚起步的运载工具是很不错的。
空间挺宽敞的，我们俩都是比较瘦的人。虽然看着ZS车比较小，但我们坐进车内还是够用的。腿部空间还可以舒展，头部还有一拳的距离。车内的储物空间丰富，车门储物格、中央扶手箱等等。后备箱的空间很大，放点大件的行李箱没有压力。作为家用代步车，空间表现还是不错的。
空间做的很不错，前排空间很宽敞，没有任何的拥挤感，无论是前后左右还是上下的空间都挺合适的，后排空间也足够大，坐3个人，不会觉得很拥挤，车内的储物空间也很多，四个车门的地方可以放很多零碎的小东西，中央扶手的地方还可以放水杯，拿取都很方便，后备箱空间我觉得可以拉三四个收纳盒之类的，空间很大，如果装不下还可以把后排座椅放倒。
zs的空间比我想象中要大多了，本来一个小型suv以为很小，结果看了实车，内部空间不输一般的紧凑型的车了。特别是后排腿部空间，还有一部分空余，后备箱就不用多说了，suv开口大，放东西方便，而且容量也不小。
后排空间相当宽敞，坐三个人很宽松，前排就更不用说了，平常开车腿脚随便甚伸，不会有憋屈的感觉，它让我体会到了大空间车子的好处，能让人感觉到开车和坐车是非常舒服的事情。
虽然是一台小新来休息，但是他该有的空间还是给到了我。这台车我个人觉得它的头部空间是蛮宽敞的。头部空间就可能一般般，大概只有一个拳头的距离。 后备厢容积：后备箱也是蛮大的，能够装3~4个了一个行李箱。无论是出外旅游啊还是出外办公，这个都是很方便的。
这个车虽然是小型SUV，但是外观看起来一点也不像小型的，外观看起来挺大的，车?空间也挺大，我180多，160斤左右吧，身材算大了，然后我坐在车里面也感觉挺松的，头部离车顶还有一俩拳的距离把，后排我也去坐了，空间很大翘个二郎腿也是妥妥的。
我并不是嫌弃ZS的车身尺寸小，要真是这样我当时也不会决定买台小型SUV，但这辆车就是在空间的布局上不够完美，所以后排坐进去腿部的活动空间是比较狭窄的，而且储物空间也不是很大。
名爵ZS的车身尺寸本来就不是很大，再加上车内的空间利用以及座椅的布局都不是很好，所以后排的乘坐空间是稍微有点挤的，而且车内的储物空间设计也不是很丰富。(其实总体来说名爵ZS的这个空间主要就是败在了这个空间布局和利用率上面)
对我来说它的发动机的排量真的很好，而且输出特别的强悍，特别的有力量感，等红绿灯的时候也能够嗖的一下就出去。
1.5L自然吸气的发动机可以爆发出120匹马力，但是也只能说是一般，但是日常驾驶是没问题的，如果暴力驾驶的话油耗还是相当感人的。
动力方面我觉得它表现的较为稀疏平常，没啥特突出优点。它用的是当下普及的1.5自吸发动机，加速平顺性还是处理的妥当的，就是让人感觉后劲儿有些许乏力，总是速度提不上来。满载的情况下，这车就更难受了，带不动。
我觉得1.5L的发动机的动力就完全够用了，车子实际开起来确实没有丝毫的肉感，而且它的动力输出还是比较平缓的那种，整个行程中都能够保持着源源不断的动力输出。
这款车动力还是可以的，在等红绿灯的时候提速挺快的，在坡道起步也是可以的，整体感觉觉动力还可以毕竟是1.5L的，有时候也有顿挫感，也是这款车少不了的特性，不过也不影响这款车的动力。 上坡动力：上坡动力还是可以的，不能小看了1.5L的动力，上坡轻轻踩油门就上去了。 跑高速：在高速上，还是很平稳的，噪音也小，动力还是行的。
这款车的动力整体来说是可以的，因为在当今的城区里面速度并不是最重要的，安全性才是最重要的，而且它的反馈的时间和表现都算是可以的，几乎是一脚油门的事情，在具体操作中十分流畅，比如在起步、换道、加速、超车等一系列的操作都不错！
我感觉我对于动力的要求并不是特别高，但是它的整体表现是让我觉得很爽快的，整个加速过程比较平稳而且有力，一点都不会觉得有吃力的情况。
整个加速的过程还是挺平稳挺线性的，没有什么太大的顿挫感，而且是在速度切换的过程中，它表现的比较稳定，这样即使是激烈驾驶，或者是从低速到高速切换的过程，也依旧让我觉得很舒服。
1.5L的动力。说实话还是可以的，在当初买这辆车的时候就没打算让他跑的特别远，也就是在市区开开，爬坡的也还算可以，跑高速的话就看你怎么跑了，如果像我这样比较稳的话那没事，要是追求速度比较快的话建议还是选其他的车子！
车子的动力还是比较好的，车子的动力其实比较符合大多数人的需求了，基本上都是在市区里开，偶尔出去自驾游到附近的地方转一转，我比较喜欢开着车去山里玩，去山里野餐，玩玩水，而且这辆车子在跑山路的时候也是很不错的，动力比较强，挺让我满意的！
动力中规中矩，在我进货满载当装饮料比较多的时候，起步的时候比较乏力，后续的动力慢慢的就能跟上，毕竟十万出头买的车，不敢奢求动力太好，还是能满足我平常进货的使用需求。
1.5L自然吸气发动机，动力够用。我们平时主要上下班代步，周末有时间回趟老家。对于动力没有太高的要求，只要够用就好。CVT无级变速箱，换挡平顺，没有什么顿挫感。 动力平顺性：CVT无级变速箱，换挡平顺，开起来很平稳，没有顿挫感。
动力很一般，1.5L的排量有点小了，自动挡的车在遇到陡坡的时候很费劲，有点小马拉大车，反应也比较迟钝，超车的话很费劲。
动力的话就够用，我开车比较稳，很少开快车，家里从我拿驾照就教育我，这一辈子还长，不差那几分钟。我跑过一次高速，110要超车也轻松的提速，没有那种提不起速度的感觉，对于我来说，动力错错有余。 动力平顺性：可能是cvt的变速箱吧，换挡平顺性很好，只要不急加速，感受不到顿挫感，也去试过其他车的双离合，起步前几档都有顿挫。
起步方面做的很不错，反应迅速灵敏，踩油门直接动力就输出了，中后期也是比较平顺，让人感受不到加速的那种突兀感，很丝滑顺畅。
动力方面就比较尴尬的一点，毕竟是1.5的机器。可能是觉得话还没有发现，这台车的那个动力有那么差劲。但是一旦跑高速之后，你会发现整台车怎么给油门都好像不跑似的。 日常加速动力：起步的时候比较肉一点，需要深踩油门。车子才可以跑的动。 动力平顺性：万一这台车呢是1.5的资金，所以啊涡轮带来的那种顿挫感，这台车是体验不到的。这台车只会一天到比较慢，但是它的平顺性呢还是挺不错的。
对于动力的要求不是太高，因为平时就是代步上下班这种用途，我开车也一向是求稳，不开快车，所以这个1.3t的足定用了
1.5L自然吸气发动机的动力表现确实要比我预期中的好很多，加速过程中油门的响应非常积极，而且动力输出也是特别强劲的。
我对动力没有特别苛刻的要求，但我也不喜欢开那种太肉的车，ZS给我的动力感受就挺好的，这辆车的动力输出就完全够用了，1.5L的发动机也还是很棒的。
底盘悬架调节的还是很灵活的，这个车子带给我的操控感受远比其他车要更好，这是一辆很好开也很适合我的车子。
对于这台车子的操控部分，我还是比较满意的，这台车子的底盘设计和调教还是值得肯定的，在市区里面高速过弯的时候，车子的底盘支撑性特别好，名爵ZS给我的感觉还是比较稳健的，而且在高速上驾驶时，车子的稳定性也还不错，在高速上变道的时候，车子的动态效果值得肯定。
这车子的操控性处理的还是较妥的，虽是个尺寸不小SUV，但开起来还挺简单的，方向盘可手动上下提调节，整个转向轻巧不费劲儿。还有就是这车的通过性ok的，底盘高，基本什么路都能走，皮实的很。
这辆车的车身稳定性不是很好，可能是受到后边非独立悬架的影响吧，所以过弯时最好还是把车速控制得更低一些以提高行驶安全性，还有就是它的刹车调教也偏硬一点，刚开始确实有些不太适应，但现在我都已经很习惯了。
方向盘操作比较灵敏，灵敏度比较高，操作起来比较方面，舒适度也是很高的这款车设计的还是比较完美的。
这一点上面是我在其他同价位的车里面没有感受到的，因为它的操作性十分的大众化，不仅仅是在方向盘上的设计，更多的是在人性化的考虑之下的一定设计构造。
操控方面带给我最明显的感受就是不管是在低速还是高速行驶的时候，它都比较轻松，因为在市区里边有些路况比较狭窄，它的方向盘做的也很精准，可以说是指哪儿打哪儿，这样的话就能够给我提供一个稳定的方向标了。
精准的方向盘在转向的过程中能够起到很明显的作用，像我平时开车的时候就觉得它抓地感比较强，稳稳当当的，跑高速也完全没有飘着的感觉。
名爵的这辆辆车子方向盘不是那么得重，操控起来比较舒服，没那么的费劲，辅助功能也是比较多的，我买车子的时候专门问了人家有倒车影像没，就害怕我媳妇倒库的时候出点啥事，再加上一些辅助功能，起码她在上路的时候我比较放心！
车子有许多的辅助系统，所以开起来比较方便，方向盘的重量不算重，还有电动辅助，所以转起来比较省事，而且在开的时候方向盘不是那么的飘，刹车比较灵，速度也是比较流畅的，开起来挺舒服的，挺好上手的！
平常空车时使用操控性比较灵巧，当进货满载时会比较笨重一点，方向盘会更加偏重一点，因为我知道满载的时候有点超重，所以会开的比较慢，车速比较慢了，操控性笨重感大大减少了，建议大家如果跟我一样装货比较多，速度不要开太快，安全第一。
这车的操控性还是不错的，方向盘转向精准，很轻盈。方向盘手感不错，有种驾驶赛车的感觉。油门响应很快，刹车也很灵敏。 方向盘操控感：方向盘手感不错，转向也精准。
它的方向盘比较精准，力度也比较轻盈，油门的反应速度很迅捷，根本不需要多大的劲，轻轻一点就走了，对于新手司机来说，还是一个不小的帮助的
高清大屏的灵敏度很好，轻轻一触就有反应，还有语音车控，方向盘上有个按键，按下去之后就可以说打开导航之类的，操作很方便，方向盘很轻巧，底盘做的比较扎实，即便是车子在转弯的时候，感觉不到飘。
操控方面比较灵活，而且方向盘低速很轻，灵敏度很高，基本上一打方向盘就能感觉到车的转向。而且开起来很平顺，基本上换挡没有顿挫，油门响应很及时，媳妇也开了两次，觉得很不错，她认为自己可以驾驭了。
现在的车子都附带很多智能系统以及辅助功能，还是能够帮助驾驶员安全驾驶的。我之前没开过SUV车子，所以前几次都处于一个适应的过程，刚上手的话是需要点时间去磨合的。
几万块钱的小车，谈一个操控恐怕也不现实吧。你说这台车有什么操控的话，我是没有太大的感受的。如果说这台车的方向盘指向性还是挺不错的，比较容易去操控比较听话的一款车吧。
整车操控起来都是比较顺畅的，很多功能都属于很简单，方便的，还有一个懒人动动嘴就能操控的斑马系统，方向盘也挺灵活的，操控起来就是比较的舒服，
CVT无极变速箱和1.5L的发动机不愧是一组完美的动力组合，两者配合的超级默契，所以车子行驶起来既有了强劲的动力，也有了非常平顺的驾驶体验，带给我的操控感受也是很棒的。
ZS的车身非常灵活，特别是在每次掉头或者拐弯的时候完美的展现出了它车身尺寸小的优势，而且指向也特别精准，电动助力的转向系统还是非常好开的, 低速的时候方向盘非常轻, 高速方向盘也比较沉，安全感十足
油耗：目前来看的话，觉得这一车子它的高速表现力还是很好的，市区里面我也经常开车，感觉这个车子还是蛮省油的。
油耗：油耗还是比较满意的，虽然是一台SUV，尺寸并不大，正常行驶之下还有跑高架桥高速的时候，还是比较省油的。这车动力还可以，感觉只要是舍得给油，动力随叫随到，超个车什么的也不会很肉，动力这方面的话也算对得起这个价格了。这些年上班，我是不怎么开车。现在开什么车，感觉区别也不是太大。这车还是比较好开的，方向盘握着比较舒服，换档的话只要掌握好时机，还是手感挺舒服的。油耗方面，现在这个车主要是我上下班开，然后周末的话，跟媳妇一起出去玩玩，体验一下自驾游的生活。这样的用车路况下，油耗是6.5。还可以接受。 开空调油耗：开空调油耗会明显上升一个左右
油耗：我是去年八月买的，到今儿都快一年了。开了一万多公里，在它身上也花了将近三四千块的油钱了。平均油耗7.6个，一个月四百多，相比工作上的压力，这基本没啥压力。
这辆车的车身稳定性不是很好，可能是受到后边非独立悬架的影响吧，所以过弯时最好还是把车速控制得更低一些以提高行驶安全性，还有就是它的刹车调教也偏硬一点，刚开始确实有些不太适应，但现在我都已经很习惯了。
油耗：这款车油耗还是可以的，急加速还是跑高速，市内跑整体油耗还不算太高，我还是能接受的。
它的油耗表现还是可以的，百公里下来的油耗也花不了几个钱，后期的花销有一定的保障力度，还是可以踏踏实实驾驶的！
油耗：油耗这方面其实现在的油费并不是特别贵，它有时候有所浮动也是很正常的，我感觉自从买了它之后到现在整个油耗是越来越低，并且慢慢磨合的话还会更好。
油耗：它的油耗我最开始能够想象到是比较节省的，但是没有想到能够在短暂的磨合之后达到现在的这种数值，这是让我觉得很惊喜的。有时候开车的时候根本就不用在意它的油耗表现，也不用想着走走停停会不会费油呀或者是怎样的，因为它确实是不怎么会花费太多的油钱。
油耗：车子的油耗我还是比较喜欢的，基本上在8L左右，挺省油的了，而且我基本上是在市区里跑，也就是我和媳妇上下班的时候开，他送我上班，让后下班的时候再接我回家，基本上不怎么跑远的地方去，油耗也不是那么高，还不错！
油耗：车子的油耗大约是在8L左右，要是平常跑高速的时候会降一些，也挺省油的，有时候我去上班，妹妹就会开我的车子去玩，她告诉我因为我的车子省油，开完后不用给我加油，开爸妈的还要去加油！泪奔！
油耗：平时就是上下班代步，开车也比较平稳。油耗在7L左右，市区上下班的时间段，车流量大。油耗的高低有一部分原因，取决于自己的驾驶习惯。别深踩油门，急踩刹车，平稳着开车，油耗不会太高。
油耗：油耗的话就属于能接受吧，平时我主要开城乡道路，基本上接近8个油，比销售说的好多了，但能接受。当然，也有我开车慢的原因吧，现在92的油也很便宜，一般我们小县城比市区要便宜几毛。
油耗：平时我都是公司和家之间两点一线地开车，高峰时期确实是很拥堵，它的这种油耗表现真是没有让我失望，表现很不错。
油耗：油耗可以说是这台车的一个亮点哦，这台车都有哈，可以控制在六点几个油左右。真的是非常省油的一款车，所以家用车也要兼顾一个。用车的成本油耗低呢，真的是会帮我省很多钱。
油耗这没得说，目前也开了几个月了基本也就是7个多油，还是比较省油的，就是可能现在天热开空调多会多费一点油。
之前听大家说自动挡比较费油一些，不过这也不是绝对的，我这车现在的平均油耗是在7.5个左右，毕竟我现在买了车子也就不到两个月的时间，能做到目前的这个水平我觉着都已经很低了，等到后面第一次保养过后肯定还是有一个下降的。
目前我这车的平均油耗是7.2个，名爵ZS还真是挺省油的，尽管我平时也经常在市区用车，但它最终的油耗也不是很高，这一点我超级满意。
其实座椅的舒适度高，所以这个车子带给人的感觉就好，它的滤震效果也相当不错，底盘的调节和它的整体感受会更加灵活。
这台车的舒适性也是不错的，座椅算是比较柔软吧，虽然没有和家里的沙发那样柔软，但是乘坐起来感觉还是比较舒服的，座椅的包裹性和支撑性中等偏上，后排的空间略小，朋友中等身材坐到后面都感觉有点拥挤，中部的隆起有点高。开快一点会感受到明显的风噪，尽管开着音乐也是掩盖不了，在隔音处理上还需提升。 ☆ PM2.5过滤装：这个车自带空气过滤器是我比较喜欢的。 悬架减震舒适性：还有底盘的减震性能有些偏硬，如果经常走坑洼路段的话，可能会让人很酸爽。
舒适性方面它做的不是特别理想。主要是两个方面，一是它的车漆薄，太容易被划伤了，硬一点的树枝都可以留它个口子。还有就是隔音降噪，感觉没怎么弄好啊，跟没有隔音材料一样。发动机加速的声响明显，不是特别好受。
其实配置低一点都无所谓，毕竟这个价格就已经是很实惠了，但只是这台车子的座椅填充物确实是有些太硬了，这对乘坐舒适感的影响比较大，还有就是方向盘的尺寸略微有点小，总之对于我来讲，这个手感的确一般般。
车内座椅?设计的还是比较人性化的坐上去的舒适度和太空椅差不多，都挺软，也挺舒服的，在跑高速??的时候坐在里面也听不到有什么噪音，感觉挺不错的。
至于说这款车的舒适性这一点上面的话，我觉得让我惊喜的就是它的稳定性的设计，就算是在颠簸路段的山路上，整个车内的静谧感和安全性都能得到一定的保障。
驾驶的时候那种舒适性是很不错的，因为它是在减震方面做的很不错的，经过一些不怎么平等的路段都没有什么太多这种感受。但是这个座椅是有点硬的那种，包裹性和支撑性比较强，我平时比较喜欢软一点的座椅，所以坐着就没那么舒服。
说到舒适性我最大的感受就是它隔音效果还算是挺不错的，发动机的声音并没有那么的强烈，即使是跑高速的时候也没有什么明显的风噪胎噪。但是呢，我个人觉得它在减震这方面还是需要提高的，有时候这种震动感受还是会更加明显一些。
舒适性是真的一般，就这隔音效果，我差点被抬走，而且胎噪太大了，加上隔音效果不好，就没然后了！但是吧车子的座椅坐起来还是挺不错的，也算是弥补了不足吧！
车子的座椅软硬适中，开的时间长了不会感到腰疼，而且座椅我加了个坐垫，坐起来还不错，但是车子有一点是我无法接受的，那就是密闭性，简直了，就等于没有啊，隔音效果差，胎噪声音大，就不是坐在车里的时候胎噪声直接传入我的耳朵里，有时候经过热闹一点的街道，外面的声音我在车里都能听见，所以如果介意的朋友还是在考虑一下吧！
我对车的舒适性要求不高，我看中的更多的是实用性，但是名爵zs的舒适性还是挺可以的吧，没有太多的感觉
底盘调校偏硬，过坑洼路面的时候，车内颠簸感较大。车内隔音效果不是很好，跑过一趟高速，风噪的声音较大。后排座椅没有中央扶手箱，但中间位置有一个头枕。后排乘坐三个人，坐在中间的位置不会太累。 后排空调出风口：后排座椅有空调出风口，这个设计很体贴。对于坐在后排乘客，后面也能吹风。
这台车在舒适性方面我是挺满意的，虽然说他也有一些小问题，但是总的来说还是舒适度多一些，座椅的柔软度是很好的，乘坐很舒服
座椅各方面做的很出色，座椅的软硬度刚好合适，而且包裹性设计的也很合理前排的空调出风口还可以360度旋转，只不过车的减震偏硬，市区道路上感觉不到，坑洼路面的时候，坐着很不舒服，是的舒适度大打折扣。
舒适性就比较高了，首先就是座椅，很软包裹性也很强，开个长途也不会觉得很累，然后就是整车的静音了，平时开车来一点小音乐，一路都很愉快，没有风噪和胎噪的打扰。 悬架减震舒适性：suv的通过性不用多少，我们老家大部分路都修的水泥路，但还是有一部分没修，我的车都是畅通无阻的。它的减震也是很好的，车内很稳定。
平时坐在车里的感受是很不错的，座椅很宽大，前后排的距离也间隔地挺远，坐在前排开车地时候很自由自在。座椅的包裹感受比较强烈，会让人觉得很舒服，不会软趴趴的。就是车子底盘稍微有点硬了，有时候能够感觉出来颠簸。
舒适性也还好吧，就感觉座椅的填充物用料呢还是比较充足的，倾斜的角度呢也是比较妥当，没有说坐着比较辛苦。 空调：这个车的空调制冷效果特别的棒。甚至要比那些日本车的空调还要冷。在夏天的时候再也不用怕车内热呼呼了。
座椅设计的很舒服，我的这款还是专属的运动座椅，我觉得它比皮质座椅或者那种织物的都更舒服而且整个包裹感也很强，包括后排也是座椅中央也有头枕。
车内就只有一个手动空调，用起来不方便，而且制冷效果也很一般，后排也没有空调出风口，再说我的车子里边全部都是织物座椅，几乎都没有明显的包裹性。
减震效果不是很好，就连在过减速带的时候做到车上颠簸感都是比较明显的，而且后边还用的是非独立悬架，所以乘坐的舒适性真的是会受到很大影响的; 除此之外，ZS的这个隔音也做得一般般，不管是底盘还是车门的隔音都不是很好, 所以在行驶过程中受到噪音的影响还是比较大的
1.5升里面你10万左右的预算能买到它的顶配车型，因为它有优惠。优惠完之后其实它全车系不管是1.5升自然吸气发动机版本，还是1.3t涡轮，都没有过10万这个价格，所以1.3t涡轮增压发动机版本的，顶配你随便挑。1.5升自然吸气发动机版本，也是随便挑，我觉得买1.5升自然吸气发动机版本至少是个四缸，各方面还是比较稳定
这车落地花不了多少钱，就八万多。我是觉得它可以兼顾生产实用和家用，是的不可多得的便宜好车。虽然内饰有欠缺，但也是在能接受的范围内，总之，这部车还是值得考虑的。这部车是补充家里的实用性能用车的不足的。
对于我们现在的用车需求来讲，买一台合适的国产车最大的好处就是没有太大的压力，这辆车的价格是真挺实惠的，主要是车子本身的综合实力也不错，对得起这个价位，我觉得它的性价比挺高的。
这台车和我们看了那么多的车，整体还是这款名爵比较完美，从价格上来说比较便宜，而且这款车整体的设计和配置都是没啥说的，所以选择这款车。
它的价位首先就摆在这里了，其次就是因为它的后期花销有保障，所以整体来说还是比较可以的，性价比还是能扛住检验。保养一次价格也就几百块钱，用车成本很低。
它的性价比是我一直很欣赏的一点，因为没有想到这辆车子它不光是在整体的实力表现这方面是很符合我心意，在价格这里也可以达到我心中的一个期望值，所以就让我很爽快的能够买下这辆车。
现在感觉它的油耗比我之前想象的还要更低一些，整个数值表现呈现出一种逐渐下降的趋势，感觉如果再磨合磨合，整个车子的油耗会更低，这样一来的话它的性价比就非常不错了。
这是我人生的第一辆属于自己的车，所以我买的时候其实做了好多工作，但是因为资金的原因，所以去不敢买那么贵的，这辆车价格也不贵，而且还是SUV，所以就买了，配置也不差，挺划算的！
在我便利店进货的过程中，zs给我提供了极大的帮助，超大的空间容载量，满足了我事业线阶段的需求，希望名爵zs能见证我人生的成功
我认为这车的性价比还是挺高的，车内的空间设计宽敞，作为家用代步完全没有问题。外观很漂亮，颜值很高，配置也很丰富。
作为一款家庭经济适用车来说我觉得名爵zs这台车还是挺不错的，性价比比较高，它的各项性能大部分都不错，外观时尚空间也够用，油耗比较低，舒适度也够，推荐。
这款车的性价比很高，优惠下来七万五，而且外观运动时尚，配备了LED的前大灯和尾灯，尾灯也是LED的这个再同级别的车上市很少见的，倒车影像比较清晰，胎压监测功能，随时了解车的胎压，确保安全，是一款性价比很高的家用SUV。
总得性价比比较高，这个价格带上这个外观和配置，目前用了半个月，油耗不太高，在同级别中性价比应该是比较高的，最关键动力，对于一些动力要求比较高的人来说也是足够的。
这个配置以及性能有这个价钱是很值得的，颜值以及动力方面我都很满意，让人开起来舒服，我觉得它整体的实力是很适合家用的，综合素质比较强，也找不到十分明显的缺点，一些小毛病影响不大，从整体上看是性价比很不错的车。
性价比蛮高的，因为落地的价才不到10万块，不到10万块的价钱能够有一个十多万的内饰，年轻时尚的外观，还有一个省油的利器。这样的车能不香吗？
整体性价比我个人感觉真的还挺高的了，就十万级别里面我觉得这车就是最好的选择，因为后期还涉及到保养，还有质量方面都是很不错的。
这辆车的价格确实很亲民，买车的时候也还有一定的优惠政策，而且那会4S店还给我送了一些小玩意，虽说值不了太多的钱，就感觉挺暖心的。
名爵ZS的价格是真的很亲民，不管是它的价格还是配置都是一样，而且这段时间以来ZS也给了我很不错的用车体验，所以综合来讲的话我觉得买这辆车挺划算。
