不满意的就是自动启停每次打火都要手动关 低速20迈顿挫还是挺严重的 车子太长了 侧方停车每次都停的稍微有些靠外 右后视镜下翻这个功能挺鸡肋的…

没啥不满意的，硬要说的话就是坑爹的腰托是选配……

不满意的地方就是还是有一定的胎噪音，在我开窗的时候，还是可以很明显的听到的

白外红内 没说的 年轻就要骚 当时选车看了a6和5系 最终选择了他 奔驰没看 e260没意思 e300没四驱

没啥毛病，符合大多数人的审美吧。随动灯是个亮点。

帅气只能用看去感受，腰线的线条贯穿侧面的车身，运动感觉中透着那种刚劲，霸气的前脸及车头的车标就是给我带来一种奢华之感，

内饰一般 中控屏不大也不小 听说21款可以选装12寸了 id7挺好用的 舍弃了后排座椅加热要了哈曼

内饰算我最满意的地方。综合下来530算比较耐看的，我选的黑色外观和火山红座椅，搭配的还行，仪表盘也是个亮点，投的系统导航感觉比奥迪更好一些，氛围灯强度比奔驰和奥迪差点，但晚上开一下也还可以。内饰这块，每个人的审美都有差异，还是看个人喜好。仪表中控：仪表盘不错。我感觉奥迪的全屏内饰虽然确实很科技和酷炫，但效率上差一些，有一些功能确实要实体按钮来的简单方便。但还是一样的，看个人吧。

中控表台非常的大气，材料上多以软性用料，可触摸的地方，表台、方向盘、座椅都是软合合的，提高了车的内饰的档次，内饰的风格始终就是运动的元素。

前排很宽敞 真高180 前排调到合适的位置 后排乘坐体验也不错 还有老板座椅摁键

目前基本我自己上下班，后排空间肯定也没问题，后备箱可能看起来略小了些，但问题不大。(发现手机里没拍几张车子照片，将就看吧……)?

3108mm的轴距，第二排二郎腿的座姿势，让我爸妈坐完后都不爱下车，C级车空间肯定是足够用的，后排坐2个人的话最为舒适！我175的身高，在前排驾驶位调到最适合自已的角度后，头部空间也非常的大

动力给四星吧 没开过什么好车 2.0t252马力感觉还是不错的 留一星给各路v6车主以及性能车

没啥问题，常规的舒适模式肯定够用，加速超车啥的都问题不大。我经常开运动模式...动力就更强了……动力平顺性：530的动力系统确实不错，E300和A6 45都试驾过，这方面530表现更好些。

530，动力上用2.0T有 252马力加持，动力爆燃心中的激情，油门轻搭后，发动机的巨大能量就被释放出来，车子前有前进的动能，有飞驰感觉，再深踩一点点，马上就有明显的推背感觉产生，这就是一台好车，具备的本质能力，强大的动力。8AT的手动一体的变速箱，非常的聪明，随着我的加速而踩的油门，做出积极的换挡响应，在40迈以后的提速过程中，基本察觉不到换挡的顿挫感觉。

操控不用说了 宝马的强项 我感觉是挺好的

很优秀。之前试驾530尊享的时候正好下大雨，80公里速度开上高架，不知道是心理作用还是事实，我确实感觉到一两次明显的打滑和方向盘抖动，所以直接选择Xdrive了，4驱很稳，妈妈再也不担心下雨上高速了……

用了这段时候，基本找到的感觉，人车合一的感受，所以在手握皮质方向盘的过程中，给我的感觉就是开的非常稳，转向过程没有虚位，5米多长的车身，随着我的转向意图，很轻松的完成我的驾驶意图，前后都配置有雷达，还有倒车影像的帮助，进我的那个小车库的时候，不怕刮到两侧，也不怕尾部顶到墙面了。车底盘很扎实，在80的速度，正常过快速道的弯路段的时候，车身没有任何的倾斜和甩尾的感觉。

油耗：百公里11-12 还是有点费 也可能是开空调的缘故

油耗：目前900多公里，3分之2市区，剩下高速，油耗在9点几，感觉还行。

我就是市区上下班代步用车，目前表显示的油耗只有8.9这样，我感觉算是一台省油的车。

相比较开车我还是更喜欢坐在后排 尤其是副驾驶后排

挺好，不知道是不是4驱的影响，感觉很稳，座椅也很舒服，噪音在接受范围内。行驶舒适性：很好，坑坑洼洼过滤的不错，拐弯和变道挺准的。 噪音控制：稍稍有一点噪音吧，但基本在我的接受范围内。问题不大。 座椅舒适性：专门夸下座椅吧，颜色和舒适度确实都挺不错的。

真皮的座椅当我座上的那一刻，是身心的放松，舒适程度和家里的皮沙发一样，通过调整适合我的驾驶姿态后，与身体紧密的贴合，人体工程的设计从座椅到操作按键都一直贯彻，主和副驾驶位置，可电动调节，真好，还有座椅加热功能，真好，爸妈座好宽敞的后排后，都不爱坐别的车子，车同样给家人带来舒适的感觉。但是开窗的时候，可听到一定的胎噪声音，算是遗憾。

这牌子就别谈性价比了 真要性价比买40tfsi的a6或者s90次顶吧

预算定的50左右，偏差3万都能接受。我到现在都觉得买530买个4驱性价比稍微有点低，但木有办法，我确实想买4驱...

19寸的轮毂、252马力的发动机，运动的车身外观，超低的油耗表现，我感觉是性价比之王。