当然是操控了，530i是宝马操控中的佼佼者，出厂轮胎就是固特异的F1轮胎，拥有鹰爪强抓地技术，开起来的时候能感觉出抓地力非常好。尤其是雨天进匝道转弯，给我的感觉是很稳很有信心，开着它真有一种“人车合一”的感觉。
外观！外观！外观！！丹泉石蓝我太i了，第一次去店里看车，问销售进口五系有没有，他说正好有一辆车1月份到店，又是疫情关系，一直在店里。带我去看了现车，第一眼就被这个丹泉石蓝吸引了，和地中海蓝有点像，但丹泉石蓝的更深邃，阴天看起来像是黑色，阳光下颜色真的很美！
ID7很漂亮。油门响应很快。hud清晰，值得点赞。香氛系统味道也很好闻。手势控制逼格很高。高速很稳，操控灵活。蓝色M卡钳也很好看。
外观运动帅气 隔音效果上乘 id7非常好用 手势控制逼格高 香氛系统很舒服 座椅舒适度高 新车异味很小
我最不满意的一点就是它的悬挂确实有点偏硬，过减速带和坑洼路面的时候明显能感受到，如果在软一点就好了
目前没有发现什么明显的缺点令人讨厌，实在要说的话就是20-30码左右那个拖拽感，个人不是很喜欢，据说是动力回收，但开车的人会有有感觉，坐车的人感觉是开车的人踩了刹车。还有一个是防爆胎，胎噪大了点，怕坑坑洼洼，过减速带声音比较大，感觉有点硬，可能是之前开空气悬挂的车习惯了。不过还好我的车胎厂家是米其林的，批次不一样，可能轮胎厂家也不同，有些人买到的可能是固特异的胎
胎噪大，低速顿挫大，怠速声音响拖拉机。油耗有点大，目前900公里，加了800油。L4的发动机，机舱有点空。
外观的设计新颖时尚，车身的线条流畅美观很有冲击力，车灯的设计也非常好看，很符合我们年轻人的审美。
内饰属于那种简约运动风格，和加长版侧重豪华感是有些不同的，这也是算符合530i的定位。反正我挺喜欢这样的内饰。
一开始看到这个内饰觉得干邑色黄黄的有点老气，撕了膜坐进去之后，真香~配丹泉石蓝，简直量身打造?。干邑其实还比较耐脏的。也挺适合年轻人。看起来挺大气的，有点像深颜色的Benz内饰。
530i的5系在空间方面确实是不如加长版的，毕竟一个是i一个是Li，像我这样对空间不敏感的就选择530i，想要照顾家用可以选择Li！各取所需，总体来说530i的空间其实也能用，只是没那么宽敞而已。
这款车的车内表现不错，前排是电动座椅，很方便调节，坐在副驾驶的位置还能把座椅调到倾斜角度，躺在车上睡觉。后排空间坐三个人绰绰有余。
本人175cm68kg，前排座位随便调，反正后排90%情况都是没有人的，我觉得足够足够了?.另外说一句车内前排的储物空间我觉得真的很小，可能其他车子开习惯了的缘故，车前面是斜的不能放什么东西，不过可以搞块防滑垫放一放纸巾还是没问题的。储物箱是双开的，里面空间真的小，顶多放个驾驶本，零钱啥的。杯架设计和车载充电在一起，不知道是不是设计师脑抽，放杯饮料手机都很难拿。车前门内储物空间还可以，竖着放瓶水啊短柄雨伞啊没什么问题，我塞了毛巾 纸巾 雨伞 活性炭等等，后排相对于长轴来说是比较紧凑的。只要家人没有特别高大的人还是没问题的，185cm以下坐还是挺舒适的，后排是凹陷座椅，有一点包裹感。
怎么说呢 既然选择了标轴就不会对后排空间那么在乎了乘坐空间：平时主要是自己开 后排坐两个人绝对没有问题 不过三个人的话就非常窄了 日常家用没有问题 后备厢容积：后备箱是真的够深 宽度一般般吧 本人不喜欢堆太多东西 放两个行李箱没有问题 车内储物能力：储物空间一般 中央扶手箱较小 只能放下一瓶水
动力表现是比较满意的，虽然不及顶配的那样动力澎湃，但530i的动力总体体验还不错。高速超车丝毫不含糊，一脚油门下去真就是一骑绝尘的快感，太爽了。
宝马的动力肯定是没得说，配置和性能很好，起步没压力中间加速性也很好，后劲完全不会脱泥带水，加速的推背感强烈。
车子很轻，1700kg多，提速还可以，平时开我爸的途锐，相差400kg，途锐330匹开起来感觉车子沉，但有安全感，这车252匹，350扭矩，官方给出零百加速时间是6.1S，车子很灵活。BMW的倒车影像还要适应一下，哈哈哈，我属于没有倒车影像倒不进车的那种人?。
说实话没有想象中那么有激情 加速比较线性 没有太多的推背感 调校的还是偏舒适吧 当然s档+运动模式除外
冲着宝马操控好买的530i，综合体验确实如此，底盘调校十分运动，原厂用的是固特异F1轮胎，听名字就知道不一般了，毕竟能叫F1的轮胎也就它。平时的天气用车自然是游刃有余，遇到雨天的话，转弯时的抓地力依然强，制动性能杠杠的。最近一直春雨绵绵，上周末和朋友出去自驾聚餐，我喝了点酒，所以回程的时候车子是朋友开回来的。一路上他大呼530i操控太强了，下雨天根本不带慌的，他说他瞬间都有了回去就把他的E300L换成530i的冲动，哈哈！
低速松油门拖曳感很强，变道灵敏，侧倾控制得很好，车身稳重开着有信心，宝马的方向盘手感也非常好，操作起来特别轻松
这车开起来很舒适，喜欢运动模式，轰油门还是有推背感的，感觉5系现在偏商务一些，倾向于舒适性?，这个车踩油门略微有点延迟，平时只有一个排气，感觉油耗不高，平时大概一公里七毛钱不到，开运动模式会双排气。
相当完美 宝马的看家本领 这么一台中大型轿车开起来非常舒服 方向精准 过弯也没有拖沓 m卡钳刹车效不错
油耗：油耗并不是我关注的点，看了下基本上在10个往上吧！大脚油门爽就完事了，油耗基本不看。
目前600多公里吧，9.5左右，拉了几次高速，可能偏低?现在国际油价都跌倒二十几块一桶，中国也到地板价40美元一桶这车子加95现在是5.8元，嘿嘿，各位运动模式可以开起来了~~舒服~~~
油耗：目前800块钱跑了900公里，还可以跑100多公里。中间有300公里高速，油耗还是挺高的。
舒适性的话还算不错的，虽然后排空间不大，但是并不影响舒适体验，只对身高超过185CM的人不太友好。不过真有这么高身高，就直接考虑SUV了吧！
这款车的车内隔音真的做的非常好，而且座椅的舒适度也非常不错。对身体都贴合度很高，但是底盘的减震还是稍微有点硬。
车子开起来非常舒适，现在BMW5偏向于商务?，没有那么的运动了。座椅调了好久，后来自己买了一个软的头枕，枕脖子还是挺舒适的，座椅调好后可以记忆。因为是4s现车就没有选装香氛系统，后来TB买了小日本产的几十块钱的出风口香水，车子味儿还挺大的，等天气热一点的时候去晒一晒车子。风尚版是带舒适进入和后备箱感应的，好评！有预算的话还是建议上~提升幸福感~~
座椅满分 n项角度调节 两组记忆功能 悬架偏硬 路感很明显 每次过减速带都小心翼翼 生怕轮胎鼓包 防爆胎噪还是有点大的 特别是高速行驶
性价比确实不太高，不过喜欢530i的人估计也不会在乎什么性价比！买车本就应该买自己喜欢的，其他的都是浮云。
我觉得宝马宝品牌挺值得信赖的，50万级别可以说最均衡的一款车了，动力，配置都是标配了，性价比很高了。
我买的是风尚版，主要是为了丹泉石蓝，只有风尚版才有。裸车46.41w，车子 保险 税等等总共52万不到，优惠大概10.5个点吧。最后4s qj包 车膜和车衣2w 总共花费是53.7 这个价格性价比一般吧，因为是高配，性价比没那么高吧。如果你正在长轴短轴两者纠结，还是买长轴吧~因为真的喜欢短轴的人，不会去考虑长轴的。我是真的喜欢短轴！讲究！！?
选这车就没啥性价比咯? 因为喜欢 所以选择品牌评价：宝马还是非常注重客户体验的 昨天平安夜还给车主发送了圣诞贺卡 可惜我还没开通互联驾驶无法收到...
