我之所以选择手动挡，主要有两个原因：一是开起来相比自动挡更听话，能够根据自己的需要选择合适的档位；二是燃油经济性方面有个突出的表现。不过现在用下来感觉哈弗的手动挡手感比较一般，行程偏长，而且挂档时没有什么吸入感。

最不满意的就是车子的内饰做工了，其实其他方面还好，包括用料也都是没什么问题的，不过就是这个做工真的是没有把哈弗的真本事体现出来啊，哈哈，感觉车子的做工还是很一般的，我感觉都把这么好的用料和配置浪费了，哈哈，真的是不怎么样

内饰的质感不是特别强烈，并且有少许的异味，散了一段时间才散完。而后排空间的腿部空间也不是特别充裕，我这种家里人经常坐我车出行的用户，后排空间还是非常重要的。

配置上比较一般，双气囊、卤素大灯，不带电动座椅、全景天窗等高级的功能，虽然我这车的价格不算贵，但是以如今的眼光来看，双气囊确实有些寒酸了。如果H6 Coupe的配置能再丰富点的话，性价比会更高。

新入手的一款车，还没有新鲜过劲来，如果说不足的地方，就是新车刚入手有点味道，需要天天开窗散气吧，问过周边的老司机们，他们说新车都有这样的问题，就是皮革的味道，现在已经问题不大

这一部车我在过减速带的时候声音真的是特别的清脆，开上去的时候会有非常不舒适的感觉，这一点我是比较不喜欢的，总是感觉我的车好像是坏了一样。而且在上高速的时候胎噪也还是挺大的，跑的很快的时候这个胎噪就有点让人难以接受得了，在刚开始试驾的时候感觉还是挺好的，感觉的还不错销售也跟我说这部车肯定没有什么太大的噪音，是双层玻璃什么什么的，当时的我就真的相信了他的屁话，通过自己驾驶体验以后，如今确实有一点不满意。

开着感觉挺好的，非说不太满意的地方就是内饰材质，我感觉是差了那么一点质感，熟料用的比较多，不是很显好的样子。

因为哈弗H6C主打的就是运动风格吧，所以这个底盘调教的有点偏硬，开始有点不太适应

最不满意的地方就是舒适性配置并不是很齐全，比如说主驾驶位置的腰部支撑调节就没配备，长途驾驶的时候会觉得腰部比较疲劳，再有就是后排没有配备中央扶手和杯架，对于后排乘客的照顾还不是非常到位。

车内的储物空间一般，前排没有一个合适的地方放手机，每次上车，手机都不知道该放在哪，要么就扔在副驾驶座上，要么就搁扶手箱里。

它的外观主打的是年轻和运动，视觉效果上看着非常漂亮，它的前脸设计很凶狠，车身的线条又十分立体饱满，整个车看上去都很有精神。

外观看起来就很大气了，我还是非常喜欢h6coupe的这个外观设计的，别看车子的价格不高，但是外观看起来的确是非常的上档次，没有人说这台车只是一个十万级别的车子，哈哈，开出去绝对是很能拿的出手的

外观是我尤其喜欢的一点，外观的设计非常有家族风，同时也不缺乏独特的Coupe感受。尾部并没有采用一刀切的设计，一方面有利于尾部开启后备箱，另一方面整个过渡也显的比较圆滑，总之外观我很中意。

外观中规中矩，没有现在新出的吉利、长安车型那么有范，但是也还看的成。如果能配上LED大灯以及更大尺寸的轮圈的话，效果会更好。

最满意的就是这哈弗H6C出色的外观了，很符合年轻人的审美需求，感觉很动感有型的，超个性的前脸和进气格栅还有大灯都非常运动感，轮毂还有后尾排气管等设计也和车型非常和谐，很多和我一样喜欢这车的车友，基本都认可这设计风格，不小气很耐看

外观方面呢，这部车长得也算是比较好看的哪一款，开出去绝对不会给人丢面子，设计的非常的大气。再加上流线型车身。肯定是非常的霸气的了，我就很爽快的选择了它。反正我就是这么做的。

外形好看，我最喜欢的就是前脸的设计，很像是鲨鱼的感觉，显得很凌厉运动。车侧面腰线是上扬的感觉，所以运动感营造的同样到位。车尾相比之下感觉没什么太大的特点，不过看着还是挺顺眼的。

去看车我家媳妇一眼就喜欢上了哈弗H6C，然后就订了这车，很帅气很运动时尚的，比同级其他车都好看漂亮

中网很漂亮，具有运动感，大灯的形状也很凌厉，跟中网的接触方式也很不错，不是那种烂大街的开眼角设计，车身侧面的比例很协调。

外观设计十分有运动感，不管是前脸的中网还是车身侧面的轮廓，都特别漂亮。

内饰带有一块中控大屏，在功能上十分丰富，可以使用原厂的互联映射，还可以通过语音控制电话和一些系统功能，非常实用。用料方面，不管是中控还是门板上都有很多的皮革包裹，质感很高级。

我觉得这台车子的内饰相对来说就没有那么好了，因为其他地方确实做的很不错，但是对比一下这台车子的内饰的话，就真的很一般了，比较高的配置，再加上很好的用料，对比这个不太好的做工的话，真的是让人感觉到很一般，感觉中控的缝隙比较大

内饰方面，做工其实还算不错，但是不清楚为什么车子里面会有一股子异味，我就趁着我上班的时候天天拿出来晾晒一些，一个礼拜之后没什么异味了，后来又放了竹炭包进去，明显要好不少。中控台的设计倒是比较平整的，空调出风口设计也比较大。

内饰不错，简洁大方，使用上也十分方便。用料上虽然也有塑料，但是手经常接触到的地方大部分都是软的，坐进车内，整体的体验非常不错。此外，我这车采用的是普通机械式的仪表盘，炮筒式的设计增加了车内的运动感，看着不比液晶仪表差。

内饰颜色的搭配很大气，用料也很不错的，大部分都是软性材质触手很柔软，开始的时候多少感觉有点异味吧，我家媳妇就说有点刺鼻的味道，开窗散气一周左右味道已经散的差不多了

内饰的整体材质比较不错，做工也很精细。有那种高端的感受，材质摸着也还可以，而且线条也比较干净。让我比较喜欢。每一分钱都花在了刀刃上，配置很多，而且都很实用。

坐进车里之后，首先做工上就很扎实，内饰基本上没有什么异响传出，各种按键的细腻紧实程度做得也都很不错。再有就是大屏幕很显档次，尺寸比我的小iPad还要大，操作感受不到什么卡顿，实用性很高。但是内饰熟料材质比较多显着不那么上档次。

内饰呢比较注重细节了，没有太多塑料感，软性材质用的不错，座椅也是很软的，虽然不是真皮却一样设计很大气，超大屏手机互联操控起来很方便，就是造型太运动了，少点时尚感

内饰的配色很大胆，我觉得很有个性，中控台和方向盘的设计不拘一格，跟哈弗品牌的其它车型有很大的不同，刚买回来的时候有些异味，很久才消除，这是我觉得不是很好的地方。

内饰的用料搭配费了一些心思，视觉效果很不错，摸上去大部分地方都是软的，触感舒适。

父母和我们住在一起，平常出行很多时候都是一家四口，所以买车时我对后排的空间也很看重.以我173的身高来说，它的后排腿部空间还有接近两拳，非常宽敞，平时父母坐在后排也不用担心，乘坐方面不会太拥挤。而且H6 CoupeE的后备箱容积还很大，有时候要出行自驾游带上比较多的行李也能装下。

我觉得空间绝对算得上是哈弗的强项了，因为我感觉这台车的空间确实要比一些轿车好多，而且我也比较喜欢SUV这种比较高的坐姿，平时我后排也不怎么坐人，但是后排的空间确实很大，包括后备箱也是一样，很平整很能装货

储物的空间非常多，而且实用性也比较强；后备箱的空间也还算比较大，像是之前拉过两个行李箱也没什么问题，前排空间可以进行调整，所以头部和腿部基本上还是可以保持一拳以上距离的。唯独后排的腿部空间稍微有些拥挤，本人182的身高，前排调整好的情况下，后面腿部也就四指左右的距离。

后排空间挺宽敞的，虽然是H6 Coupe车型，但是车内头部空间没有受到影响，我174的个头坐在后排，不管是腿部还是头部空间都十分宽敞，坐着没有压抑感。后备箱非常大，放倒座椅后整个空间十分平整，能放很多东西。

虽然是紧凑型SUV却一点也不小气，我这样180的身高一样坐进去头部还有空余，调整好腿部还有不少的空间，后排腿部也有2个拳头的距离非常的宽敞，活动空间也足够，坐着不会觉得憋屈。带着家人出门也很方便的，关键是后排中间地板是平整的，三个成年人也很宽松的，后备箱高度和深度都够，可以放不少大件物品车内储物能力：车里的小储物空间也多，门把手下方都可以放两瓶饮料，抽纸啥的也都有地方放，扶手箱也很深，放行驶证零钱没有问题

平时这款车基本上也就是我自己开吧，偶尔的时候会拉几个个人，之所以在这一方面我只考虑一下自己就好了。当然啦，几个人也是不会很挤的。前排空间属实是舒适，毕竟看起来好像占了半个车身一样，基本上不会感觉到有任何的压迫感，腿部和头部空间都很足。后排座椅据他们反映的说也是很舒畅。不挤，主要体现在头部空间上。在后备箱方面这部车当时真的挺能装，塞上两个平时的24寸行李箱再加一个登山包还有一些杂物是没有问题的，这还是让我比较喜欢的，没有想到长得这么好看装倒是挺能装的，在空间这一方面我觉得是很充足的。

乘坐空间没得说，本来车身尺寸就大，再加上SUV车身高度很高，所以坐在车里视野很不错，不管是前排还是后排都能伸开腿，开车坐车都舒服。后备箱的空间比较超出想象，里面的深度和高度都很不错，很适合开长途的时候装行李用。唯独一点不满意就是小的储物空间设计的不太好，很多小东西感觉无处安放的感觉。

现在就我和媳妇两个人上下班代步开，虽然是紧凑型SUV却不小气，使用空间还是很大的，前排驾驶位和副驾都很宽松舒适，后排以后有宝宝也够用，后备箱空间也挺大

空间比较宽敞，前排驾驶位周围的储物空间很多，前门板下部，档把前方和中央扶手箱的空间都很充裕，可以存放不少物品，后备箱的储物空间也很充足，日常使用完全没有问题。

空间方面的问题主要是储物格太少，其他没有什么大毛病。后排的乘坐空间很宽敞，地板也十分平整，实用性还可以。

1.5t的发动机虽然看参数最大只有150匹马力，在同排量中不算特别亮眼，但是实际使用下来动力的储备也很充沛，需要超车时，只要舍得降档给油，发动机都能够满足我的加速需求。作为涡轮增压发动机，在动力输出整体平顺又线性，不会有涡轮介入之后特别突兀的感觉。

车子的动力我觉得还可以，我买的是手动两驱都市型的，平时在城里跑的少，大多数在国道多一些，一般来说和普通的家用车比起来超车还是很轻松给力的

动力很不错，动力响应是比较及时的那种，基本上一脚油门下去就可以感受到动力的迸发，由于加了涡轮增压，因此动力是我比较喜欢的那种类型。由于我选择的是手动挡的，所以更能展现出驾驶时充沛的动力。

1.5T的发动机性能很不错，随踩随有，平顺性没有问题，加速超车都足够使用。手动挡的变速箱齿比设定十分合理，换挡时，转速掉落不会太多，整个动力的输出都很免密，降档时也不用担心发生顿挫。

对于动力性能没有过高的要求，上下班市区代步用，就这1.5T完全没有问题的。平时表现也很好，高速上超车性能也不错了，舍得踩油门这动力输出就是源源不断的，超车很轻松

在动力方面来讲呢！可以算是经济适用的吧，动力方面还是够强劲的。动力非常的够用，超个车什么的没有任何的问题，在动力方面也算是比较可以算是一个实力派，只要速度上来之后加速真的挺快的，刹车也比较合理，最重要的就是没有那种大车难以控制的感觉。

动力系统很先进，加速的时候发动机转速很少会超过两千转，但动力已经很充沛了。手动变速器开起来感觉很爽，加速减速随心所欲，而且挂挡的时候还会有一定的代入感，所以就感觉操纵的流畅度很不错。

1.5T涡轮增压发动机性能和变速箱的配合很好，超车也很快，提速性都是很轻松的，只要你舍得给油爆发力也是不错的，日常就是经济模式，过几天去高速上拉拉高速看看

1.5升排量的涡轮增压发动机能够输出150马力的动力，配合档位清晰的手动变速箱，能够产生很不错的动力输出效果，我平时一个人开车上下班的时候，一路轻盈迅捷抵达，即使满员或者承装重物的时候，储备非常充足。

我对动力的要求不高，车上面这台1.5T发动机对我来说已经完全足够。平时起步，不用给油，慢松离合就能很平顺的起来，开起来也轻松。

操控方面有几个不足，首先是档位的手感一般，其次是离合踏板的结合点有些过高，平时开还没有什么问题，但是遇到比较拥堵的路况，左脚会很容易劳累，这一点我觉得还需要改进。

感觉手动挡的对于这台车来说还是挺好的，一个是稳定性好，再有就是操控性比这台车自动挡的也能更好一些，指向也准，没有什么虚位上手容易

操控是比较从容的那种操控感，在驾驶的时候能感觉到方向盘比较轻松，但是不会飘。而底盘的设计比较高，悬挂自然也就有一定的回弹性，在经过一些不好路段的时候，高底盘的优势就能展现出来了，不怕伤到底盘，悬挂的稳定也让H6 Coupe过弯道的时候得心应手。

方向盘的力度轻重适中，没有一味地偏轻，转动起来能够感受到一定的阻尼，指向性也很精准，是一辆开起来非常好开的SUV。主驾驶位的坐姿和视野都很好，高高在上的，能看到车头以及车身的位置，停车时也非常方便控制。

开车就喜欢好操控的，还好我家车不让我费力，操控方面比较出色，方向盘的手感和指向性都很好，转向力度和回位都很到位，特别的好开，带有倒车影像也不用自己去加装，也方便

操控方面我觉得还算是比较好的，方向盘真的是指向极佳，而且是指哪打哪，当时也不是说的有这么夸张。反正非常的扎实，刹车也特别的好用，在这一点上与这个大动力的车真的算是特别的相配。

底盘高车身高，但不影响这辆车的操控，车的重心依然很稳定，转弯的时候不刻意感受的话是感觉不到什么侧倾的，只有在经过广场那种连续的弯路时候才能感觉出来一点点的侧倾，平时代步开还是很轻松的。安全配置多，像是防溜车这个小功能实用性很高，开着放心。

操控性很灵活也很稳定，方向感很清晰精准的，这车操控起来比较轻松，驾驶辅助性能也很不错，底盘很扎实通过性很好，油门一脚下去速度上去的很快，刹车响应也灵敏，安全性很好

方向盘指向很精准，没有什么虚位，6挡手动变速箱的换挡感觉很流畅，底盘的调教兼顾了扎实性与柔韧感，在非铺装路面上能够提供足够的支撑，市区路况能够过滤掉细碎的震动，整体表现很出色

档位的行程有些差，一档有时候有些不好挂，不知道是我的个例还是什么情况，打算首保的时候去店里面看看哪出了问题。

从学出驾照之后，我就一直都是开的手动挡的车，自认为驾驶经验还是比较丰富。现在用下来的油耗大概8升上下，对于一辆SUV来说，经济性做得很不错，如果新手或者手动挡不熟练的人，可能油耗会比我的稍高一些。

油耗真的是很低，现在的油耗是7.5，我不知道这个里程表上显示到底是不是准确，但是按照我加油的频率来说，应该还是差不多的

油耗：油耗综合还算可以，我认为8.1L的油耗不算高了，毕竟发动机的参数在这摆着。换过一次机油了，现在表显示还是没有什么变化，估计过段时间自己实测一下，就能估计出具体油耗了。

大部分时间，我都是开着车上下班代步，所以行驶的平均速度不高。目前，表显平均油耗都在8~8.5L之间，一公里6毛钱左右，我觉得对于SUV来讲，这个表现很不错。

没有纠结油耗高低的问题，要不也不会选择SUV越野车了，现在手动百公里7.3个左右，自己感觉不错

油耗：在油耗方面的话，目前可能是经常在市区里开吧，我们这人比较多车也比较多，所以走走停停肯定已经算是家常便饭的了，所以选的手动挡稍微要好一些。自己开车的时候也不注意什么驾驶习惯，想怎么开就怎么开，可能也是造成这么大油耗的主要原因，但是感觉也还好吧，我能接受就行了

油耗按照仪表上的来，是百公里8.1升，基本上和这个价位的轿车差不多。平时开车很少急加速，驾驶习惯比较好，所以油耗自然不高，等到出了磨合期之后估计油耗还能再下降一些，到时候我再更新一下油耗。

现在还在磨合期吧，油耗比开始要低的多了，现在基本就是7-8个左右，还在慢慢下降，我是挺满意的！

我的百公里油耗是8升，折算一下每公里的费用是6毛钱左右，我觉得还是很节省的。而且它的动力表现很不错，维修和保养的费用也很低。

市区油耗一般在9L以内，高速上只要8L出头，整体来说很省油。

平时开车我大部分时间都在前排，座椅的座感非常舒适，对于身体两侧的包裹性也很好，整体都能够让我满意。底盘的悬架行程很长，经过一些减速带或者颠簸路面时，车内的缓冲效果很明显，并不会有大的震动和弹跳，乘坐的舒适度不错。

我感觉车子的舒适性也做的挺可以的，空调系统确实很给力。包括这台车座椅的包裹性也是没有什么问题的，感觉座椅坐着非常的舒服，噪音也不是很大

舒适性不错，座椅的设计倾斜可调节角度大，就算完全放回来也不会觉得顶着腰不舒服，材质的话只能说透气、柔软，而且足够舒适，和高端SUV肯定还是有少许差距的。反正我在驾驶的过程中感觉挺舒适，也没什么风噪和胎噪，基本上放首歌就啥也听不到了。

座椅很宽大，内部的填充物也十分柔软，坐着很舒适。我这车用的是一个织布座椅和皮座椅的搭配，透气性很好，夏天没那么热。我这车带了自动空调，后排也配备空调出风口，能够照顾到车上每一个成员，考虑非常贴心、人性化。

舒适性上坐着很舒服，车身很大气很稳，底盘和悬架的调教比较符合越野车的性能，所以这车操控性很好，颠簸感也不强烈，多少有点杂音也影响不大，空调的效果很出色

整体上来说，座椅无论是包裹感还是支持感都比较好，尤其是坐着非常的舒适，我还是非常的喜欢这个座椅的。再有就是悬挂整体上调教的确实是不错，即使是走烂的路也非常的舒适，不会有那种特别颠簸的感觉。就是过减速带反而没有烂路哪有，还有就是有点胎噪。

发动机的声音不大，胎噪处理的也不错，走高架路和高速的时候也不会感觉很吵的声音，偶尔想听个音乐也很安静。其它方面也都可以，不管是座椅的舒适度还是底盘都感觉对得起这个价格。

舒适性能上也是为了运动越野这方面调教的，座椅是很舒适不软不硬的，底盘调教的有点偏硬，密封隔音也有点影响，问题都不是很严重，能接受吧

乘坐感受方面，车内提供了温度分区控制的自动空调，还配备了后座出风口，我觉得对于车内的乘车环境还是有一定的改善作用的，但是没有配备后排中央扶手和杯架，驾驶位没有座椅腰部支撑调节，我觉得有些遗憾。

座椅设计很宽大，对于身体的支撑以及贴合度都非常不错。此外，车厢的密封性很好，跑高速时噪音不大，坐在车内很安静。

它的定价不高，买车时还有一定的优惠幅度，店里面也送了很多礼品和售后的保养，我个人觉得相比于同级别的其他车型，H6 Coupe在性价比方面要更胜一筹。

我感觉性价比还可以，H6 coupe的也就是性价比，外观深得我心，空间也大，整体我觉得很可以

性价比还是挺高的一款家用SUV，虽说没有买高配版本，但是我觉的已经够用了，平常开手动挡的也习惯了，所以说这驾驶感受对我来说还是蛮享受的。

价格不高，但是配置也有些简配。如果在现有价格的基础上能多增加些配置，尤其是安全配置的话，相信会更受欢迎。买车时，我还特意问了4S店的保养价格，小保养要500多，感觉还是高了一些。可能做完首保，我也要去外面的维修店自己保养去了

哈弗H6C性价比也可以的，有着抢眼的外观，配置也很丰富的，最主要的是价格合适，也是我纠结很久才选择的！

性价比感觉也还不错，各项配置还都是很不错的。毕竟以这个价格买到如此的神车，我觉得我的还是比较好的，那这样的话我必须要好好安排。

性价比是我买这辆车的一个最主要的原因，这要是在三年前，这个价格想买到这么好的SUV基本上是不可能的，但是现在这辆车的价格已经很实惠了，哈弗这个牌子我也很信任，所以这辆车的性价比肯定是靠谱的，如果对配置要求不是很高的话，这辆车很值得一选。

买车的预算不超过10万，看了几款SUV车型，合资车是没有好的配置，其他的也不如哈弗有品质和口碑好，销量上哈弗H6C也很让我们放心的

哈弗H6Coupe拥有非常运动的外观风格，很有个性的内饰设计，动力和油耗也都不错，我觉得它的性价比还是很高的。

车子买回来之后，很多朋友看我的车都说是不是15万左右，但是我这车办下来才10万块，很有面子