刚拿到新车的时候就闻到车里皮革所散发出来的异味，自己打听到很多车主也都有跟我同样的情况，自己只有在网上购买了一些竹炭香包用来除味

轻踩刹车异响，走烂路车身共振异响。噪音大！音响音质差。连接蓝牙放音乐还卡顿！

车子的隔音效果还是差了很多，特别是跑高速的时候，车内的音乐声音也掩盖不住

最不满意的可以说就是变速箱和油门响应速度了。首先双离合7挡变速箱在升档的时候顿挫感略微明显，另外在行驶过程中如果需要加大动力，必须等7挡跳到5档才能加速比较明显。最不满意的就是油门响应速度了，想超车的时候一脚油门下去，要等2秒左右的时间，涡轮才会介入，然后猛加速。说实话新手或者一般女司机还真的很难驾驭这样的油门响应。

车子起步比较肉。刚起步的时候电脑换挡可能反应稍慢一点把。但跑起来了就好了

车子刚买回来时，感觉车内的味道不太好，不过现在已经不明显了，但舒适性有点不足，车内的音响效果一般，设计方面也比较普通，但也在我接受的范围，不过噪音处理的不是很好，晚上听起来更明显，估计晚上周围环境太安静了吧。

发动机噪音有点大，特别是加速的时候，车的发动机头比较大，不好判断前面的距离，车机系统不好用，用qq音乐时会出现卡顿或者卡屏，没有车载导航，高速驾驶的时候感觉方向盘有点轻，安全感不足。

开了快5000公里，基本都是没有什么不满意，真的要说一点就是高速的噪音有点不理想。

变速器换挡的时候会有顿挫感 对我来说不算怎么明显在可以接受的范围 毕竟这个价格 咱就别鸡蛋里挑骨头了

动力一般，不足，需要控制脚力。座椅在长途不好，感觉很累，屁股会痛，腰部支撑不好。

可能相较而言，最不满意的就是内饰稍微有点丑，设计感有些落后，与外观的大气时尚相比就有些粗糙了。另外就是小细节做的不够好，车内有些异响，USB接口也太少了，用起来不方便。

美中不足的地方就是内饰了，其实内饰的氛围整体都挺好的，看起来档次也够，但就是上手一摸，很多地方的塑料件都是偏硬的，质感上不如看起来那么好。

如果说不足的地方，也就是后转向灯的设计有点小了，还有就是高速情况下风噪有点大了，这个也需要加强一下，其他的整体感觉都在可以接受的范围之内，希望以后的表现也不会让我们失望

说起这车不满意的地方，也就是感觉底盘有点偏硬吧，过坑坑洼洼路面的还是颠簸感比较明显了，这样的设计也是很多同级SUV车型都有的问题，我还好一些，就我家媳妇人家说后排坐着有点不太舒服吧

1.5T的发动机动力还是有些欠缺，最明显的是起步的时候，比如红绿灯起步，我总感觉那一小会儿有使不上劲的那种好像被拖拽住了，大概有几秒钟，所以红绿灯基本不会第一个冲出去。但车速起来后，跑到30码左右就能够感觉到动力完全不一样了，踩油门的反馈也变得迅速多了。

首先就是这台车的舒适性了，我觉得这个车舒适性也的确不怎么好呀，因为本来就是一个偏向于运动的车子，所以说整体来说不管是从底盘的乘坐感受，还是从噪音控制的感受都是很一般的，还有一个就是这台车本来的价格就不是特别高的，所以说在这个价位的车子里面也不可能去过多的追求车子行驶的品质，或者说是那种高级感，所以感觉这个车子相对来说就是在舒适性上面还是要多下功夫，隔音水平有点太差，然后底盘的舒适性要是提高一些那就更好了。性价比其实也是挺一般的，因为我买这台车的时候优惠力度确实很小，又是和同价位的其他国产车比起来的话，哈弗h6Coupe的价格也不算低，所以我感觉这台车在价格上面还是有点高了

最不满意的也许就是小细节上的不足了，用这样价位买到如此性能好的哈弗H6C，实话实说真的不能吹毛求疵的，有颜值有内在实用性，其他都可以忽略不计的

说最不满意也谈不上，只不过内饰的设计显得有些普通，看了哈弗其他新款车型，上面的内饰采用的是最新的家族化设计语言，但是H6 Coupe还停留在老的界面，看上去整体的布局都比较传统，缺乏一些时尚潮流的气息。

感觉这台车的刹车表现一般，老是感觉刹车力度不够，刹车还是偏软。内饰的味道还是比较难闻的，这种很强的塑料味，包括非常难闻的皮革味道的确是很刺鼻

总体感觉还是比较不错的，最明显的就是内饰比较简单吧，还有就没有太强的科技感，新车刚入手的时候还是感觉有点刺激人的异味，总是感觉有点不够档次，底盘和悬挂也设计的比较硬，有着很好的操控性，却有点颠簸和噪音了，希望以后可以注重一下这方面的设计

颜值高是我对哈弗h6c的第一眼印象，也是由于在我心中留下了深刻印象，所以才让我最终选择了这台车

发动机盖缝隙大，不均匀。发动机盖子用手一按一个坑。

外观第一眼看到这台车就觉得非常的有设计感，还是国产车懂得我们自己人的审美眼光，大灯和中网的结合相得益彰

外观阳光帅气，很满意，外观阳光帅气，很满意，外观阳光帅气，很满意，外观阳光帅气，很满意

外观非常的个性时尚，至少开个七八年都不会觉得过时，这个车子 。很有活力的感觉。

外观上没得说，这是我最喜欢的地方，既有硬派感，也挺年轻的，属于那种比较耐看型的，大灯设计的很精神，车身线条也不错，轮毂也很有设计感，细节方面注意的比较到位。

外观中规中矩，没啥惊喜，也没啥可吐槽的！

外观设计很漂亮，有种强悍大气的风格，中网的尺寸很大，镀铬饰条也足够宽，使用全LED光源的大灯相互配合，显得特别有气势，侧面的比例很协调，腰线从车头向车尾不断抬升，营造出俯冲的架势，很有运动感

外观方面就要看个人了 有的说长得像坦克 有的说像装甲车随便啦 自己喜欢就好

外观都不用说就是看中这个，这造型，在路上那就是回头率。

看到哈弗H6Coupe的外观，让我觉得这辆车我选对了一大半。外观实在是很符合我的想象，就是车身不算魁梧也不算小巧，一切都刚刚好，精致的刚刚好。尤其是它的前脸设计，特别的大气并且霸气，整个车身的线条感很流畅，看上去很舒服，可以算一款“年轻人看一眼就会喜欢的高性价比车”。过年的时候开着这么拉风帅气的车回老家，脸上也有光。

颜值这方面哈弗的车从来就不差，包括我的H6coupe也是如此，用大气来形容不为过，再看细节之处甚至还有很强的高档感，比如一对闪亮的排气管，不光精致，而且两个排气管都是货真价实的。

就这样的外观也是很出色了，感觉很激进的造型，总体感很符合我对于SUV车型的审美观了吧，车头就比较耐看，侧面的线条感也是比较的流畅有力的，年轻人都喜欢的运动和时尚年轻设计，比较有气势和吸引力

颜值也是很高了，作为国产SUV一线品牌的车，当然是很让我们都喜欢的，也是比较认可的就是哈弗H6C这年轻时尚个性运动的造型了，可以说比较帅气，也很稳重大方

外观时尚美观，我一家人都很满意，车身侧面线条流畅，车头有一股威风凛凛的气派，前脸中网也是很大气的设计风格。最值得提一提的是车头大灯，远近光都是LED，这令我相当满意。对于像我这样近视加散光的司机来说，夜间的光线是一个最头疼的问题，以前我开的帝豪是卤素灯，实在忍受不了夜间开车的那种看不清楚路的慌张感，后来换成了氙气灯，结果还因为这个氙气灯被交警蜀黍处罚过，哎说多了都是泪！所以这次买车我也特别注意了车头大灯的问题，如果是卤素灯的一概不选。我感觉LED灯的夜间光线效果能强过卤素灯的两三倍差不多。

哈弗h6Coupe的外观也的确是非常不错了，整个看起来线条非常的简洁大方，尤其是前脸的设计，可以说是这台车最漂亮的地方了，而且后面也是一个双边单出的排气，觉得这个设计还是挺不错的，让整个车子看起来非常的运动

很喜欢哈弗H6C这样运动时尚个性年轻的外观，这车也是比较的有设计感了，前脸呢还是哈弗家的家族式设计，看着就很大气的，比较稳重的车型线条感也很明快，车头进气格栅还有大灯都很帅气

H6 Coupe不是那种看上去让人非常惊艳的类型，但是却十分耐看，整体的造型大气稳重。

外观看起来，尤其是从前脸来看的话，真的是虎视眈眈的，很酷

颜值很赞的哈弗H6C设计上比较用心了，外观很时尚帅气有个性，我和媳妇都很喜欢的，车线条感造型都是很流畅有力的，车头中网，进气格栅还有大灯的设计都比较气派吧，大灯很酷炫亮度也很强的，夜晚灯光比较亮也增加了安全系数，轮毂很大气侧面看这车也很运动有力量感，总体感觉比较符合年轻人的品味了

内饰上非常的注重实用性很运动感，材料运用的也有档次，但是车内多少有点异味，建议大家要多通

内饰挺好。

内饰大部分的地方都是使用的皮质材质用来包裹，显得车内也比较的有档次，和合资车相比更加的好看，但是车内有异味还是要吐槽一下的

内饰做工很不错，主要是喜欢那个酒红色皮革，智能语音识别度高，异味方面还好，新车味道有点重，通风晒几天就基本上没有了

内饰你打开车门第一眼看上去会感觉非常的豪华 一点都不像十万左右的车。用料很厚道。

车内的设计风格很简洁，缺少了科技感，中控台一看就是以实用为主的，没什么特别的花哨设计，功能键也都是对称设计的，用起来挺方便，车内的用料挺好的，品质一看就挺高级。

中规中矩，座椅不错，全车来看塑料感不是很强，在一般手摸的地方都是软的！ ☆ 手机互联/映射：不怎么好用，功能少不说，音乐播放和qq音乐的兼容性也不好设置选项少 内饰材质：仪表台硬塑料差评，其他地方到是还可以，一般能摸到的地方都是软的 大屏：材质一般，很容易有划痕，建议用湿巾擦，车机有点卡，特别是倒车的时候倒车影像，一般有3秒延迟！

内饰的用料不错，大部分经常接触的部位都使用了软质材料进行了包裹和覆盖，中控台分成了很多个层次，中控屏幕偏向驾驶员一侧的设计很用心，让我使用中控屏幕功能的时候更加得心应手，电子档把也是这个价位的SUV当中很少有的，我觉得很不错。

不懂这个 还行吧至少不难看主要我对这个没啥要求

哈弗内饰，没得用说，向来都是不错，各种软材质，很是高大上，而且两个旋钮的光很好看啊。刚开始以为新车味道会很大，结果几乎没什么味道，意外的惊喜。

相比外观的帅气拉风，内饰就显得有些简陋了。整个中控都非常的简单，尤其是那块液晶触控屏，质感手感都不太好，说实话让我有些失望，而且用了一段时间，有时候触摸反应会有些迟钝，可能是系统不太稳的吧。而且车上的USB接口有点少，前排后排各只有一个，一家子人坐车的时候手机要充电就有些不方便。

内饰的科技感很不错，中控大屏、电子换挡杆都没有缺席，这个电子换挡杆是我最喜欢的一个部件，操纵的便利程度和普通的机械档杆相比好上不少。但内饰的美中不足就是用料了，硬塑料部件运用的地方比较多，手感略微有些粗糙，还是有提升空间的。

感觉这车内饰的豪华大气感完全超越了这价位吧，也比合资车他们都强多了，用料和做工都很用心，尤其方向盘还有座椅，中控台等设计上也很出色，中控屏超大也比较清晰好操控，其他的都是非常实用，也很方便操作的

比较简单时尚和实用性很好的内饰舍了，也是有比较家居的风格，智能科技的中控屏的设计和应用都很到位的，座椅包裹和软硬性能也都很好的，而且新车的味道也比较小，可以看出哈弗H6C细节上也是比较用心了

内饰上基本满意，颜色搭配比较稳重一些，也适合我这样年龄的人，同时也比较耐脏，好打理一些。像大液晶屏，大天窗这些硬性的配置也都齐备。

我觉得内饰已经是很不错了，这个车只有这么高的价格，然后配置还可以，尤其是内饰的做工，我觉得是很不错了，其实对于用料这些，我还倒是没有太大的讲究，这车手感摸着挺好，软皮质也多，也没啥异味异响，还是很省心的

内饰风格和实用性也可以了，配色还有用料都很出色，感觉这样的科技感也是不错的，国产车的性价比高也是有目共睹的，相信我们以后 的用车生活会越来越愉快，享受不一样的车生活啊

内饰的用料还不错，只不过设计上不像是这个时代的车型，要是哈弗能够尽早为它换上最新一代的内饰设计，相信它的综合产品里可以有一个明显的提高，销量上也能有所增长。

虽然说内饰看起来漂亮，但是这种仿皮的座椅包括包括很多塑料件的味道真的挺大

对于这H6C的内饰风格呢，颜色还有材质用料，做工工艺等方面都很用心，也比较符合我们90后追求的个性和运动感，很好打理的，虽然有点过于的简单，还好也有超大屏，也有天窗，小刺激的异味感开窗散气几天就问题不大了，总体还是可以的

车内空间很大，能做的下五个人，也正好能坐的下我们这一家人，我本人身高185，坐在车内头部还有一拳半的距离，腿部空间活动自如，后备箱的开口很大，放东西的时候很方便，一次可以装三个大的行李箱

空间没得说，就是满意。

哈弗h6c的前后排空间都非常的宽敞，车内的空间设计布局合理，后备箱装的下三个20寸行李箱

空间就是我买这款车的最重要理由，而且后排中间位置的过道还是平坦的，对中间乘客特别友好☆ 空间设计亮点：后排中间过道采用平坦设计，这是最满意的地方 乘坐空间：我1米72的身高，调好位置，顶部两拳，然后我坐后排可以轻松跷二郎腿 后备厢容积：既然乘坐空间那么大，自然是牺牲了一些后备箱空间，一般家用还是够的，所以后备箱空间上我要求不高，大不了放倒后排座位 车内储物能力：中央扶手下面储物箱空间大，副驾驶储物柜空间不错 家人乘坐评价：舒适、密封隔音性不错，空间大不压抑，全景天窗视野好

空间不管是前排还是后排都非常的大，而且后排中间位置的地板是全平的。一家五口坐着不会感觉拥挤

空间上还是挺给力的，我的个子有1.8米，坐在前排把座椅调到最低，头部还可以有一拳的空间，坐在后排的话，腿部和头部都很宽松，压抑感一点也没有。家人的个子没我高，后排坐三个人也可以挺轻松，车上还有很多储物空间，挺实用的。

空间没得说，在同价在无敌空间很大，特别是后排空间！

空间比较宽敞，前排坐着很舒服，坐在后排，腿部空间富余两拳还多，横向空间表现也很不错，并排坐三个人也不会觉得拥挤，后备箱的储物空间表现也很不错，即使不放倒第二排的座椅，也能够放得下很多的东西，放倒座椅之后，大件的物品也能够轻松存放

空间绝对够用 后排三个人完全感觉不到拥挤 就是后备箱不如h6大 但是家用也完全够了 毕竟又不指望它拉货

空间很满意，后排3个胖子无压力，头部空间也很够

家用SUV讲究的就是可以一家人舒舒服服的坐在车内，哈弗H6C完美的诠释了这一点，空间表现非常出色，2720mm的超长轴距哪怕是180的大高个坐在后排也可以轻松自如，头顶腿部空间都能富余有一拳左右。一大家子五口人坐在车内欢声笑语，其乐融融，无论是出去旅游还是出门办事都很方便。后备箱的容量也很大，装一些必需品绰绰有余。

车里空间的开阔感做得很到位，上车之后首先感受到的是比普通轿车高出来许多的坐姿，一坐进车里就有种安全感。后排空间坐两个大人和一个小孩不成问题，尤其是在自驾游的时候，大空间带来的舒适性体验过就回不去了。

就感觉这车空间很够用的，要知道作为SUV车型还是要舒适和安全性能都好才可以的，这车坐姿很高视野也很开阔的，前排调整之后后排的空间也没有大的影响了，腿部空间还有头部空间都是很舒适的，这个设计也是很人性化的，再就是地板都是很平整的也不会影响到乘坐的舒适性了 ，后备箱的大小和高度开口都够了

当然是很认可这车的空间了，尤其是从这车的尺寸大小，高度宽度还有轴距等方面，这车都让我们感觉很舒服的，后排三个成年人也很轻松的，尤其是后备箱很大很能装的，这样的车作为家用和自驾游的需要都足够了

空间算是比较宽敞的，在紧凑SUV里空间感绝对是数得着的，当然不能跟中型的SUV比，那没有意义。前排就不说了，这个价位的SUV车，基本上没有前排不够用的。后排空间算是个惊喜，我老婆带两个孩子坐后排，轻松自如又舒畅，空间相当的开阔。而且地板上也没有凸起，一点都不碍脚。后备箱空间虽然不算太大，但比起帝豪那可就宽松多了，放下一辆婴儿车，在放些其他杂物，够满足了。

空间表现还是很不错的，这台车作为一台紧凑型SUV，其实这个空间我觉得真的是挺棒的了，因为比同级别不管是合资车还是国产车来说，哈弗h6Coupe的空间不算特别小，对于1米75的我，来说很够用。我调整好坐姿，在驾驶位置，头顶还有四指的间隙，没有憋屈压抑的感觉！坐到后排，也能翘起二郎腿

这车空间还是比较适合我们家用选择的，不会有多余的空间也不会太憋屈，刚刚好的空间设计了，座椅比较宽松舒适软硬也都很好的，前后排的设计也很符合我们国人体型的需要，后排可以坐三个成年人的，后备箱给宝宝带宝宝车还有其他杂物都很方便的

乘坐空间没有问题，不管是前排还是后排，坐着都非常宽敞，车顶还带有一个超大面积的全景天窗，打开遮阳帘后，车内的视野效果特别不错，长时间乘坐也不容易压抑。只不过车内的储物空间有些捉襟见肘，扶手箱容积很小，门板上的储物格也放不下几瓶饮料，在这一方面还有待加强。

车子的空间我觉得还是挺可以的，因为哈弗h6Coupe的轴距也是特别长的，后排可以直接翘起二郎腿

就是感觉尺寸够大，够用的空间了，在空间设计上哈弗H6C绝对是用心了，作为城市SUV也算比较出色的，当然了也是要看个人的感觉，一般就是我一个人上下班开完全没有压力的，节假日带着老婆孩子回老家或者去自驾游，这出色的空间优势就体验出来了，孩子也可以有很大的活动空间，后排带行李箱等杂物也很方便的，前排座椅很宽大舒适也够高，头部空间和腿部也比较富裕，不会有抬不起头和伸不开腿的窘迫感

1.5t的涡轮增压发动机的组合肯定够用，动力介入的很快，加速很及时，就算全家人坐满的情况下也不影响动力的输出

这个有的说了，涡轮介入时间应该再往下调一调1500就行了，跑高速时7档转速低没力气，无法维持巡航速度，慢慢从一百多就减到90了。一踩油门就降6档，6档有力气能加速了，油耗又高，要是6档跑高速油耗不止8L。动力组合真让人尴尬，7档估计是给高速长下坡准备的吧。最后只想说210N的扭矩可以了，你把涡轮介入时间从1800改到1500效果应该会好一些。以后买车一定要买涡轮介入转速低的车！

车身很大，但是动力却一点也没有拉胯，没有一种小马拉大车的感觉，1.5t的涡轮增压发动机完全足够我日常在市区行驶

动力方面还行，推背感挺不错，就是油门响应不及时，升档有顿挫开空调/负重加速：开空调感觉动力有一点乏力开空调感觉动力有一点乏力

起步的时候会比较肉，可能跟电脑换挡反应有关系吧，但是只要跑起来了这感觉就上来了，稍微给点油乎乎的往前冲啊

虽然不是很粗暴，但深踩油门时推背感也是很明显的，加速性能没问题。平时都是上下班在用，起步很快，挺适合在城市里用的。上了高速也不飘，超车也很给力，不会拖泥带水。

发动机动力不错，当然了是在开运动模式的时候，经济模式很肉，换挡也比较慢，一般要到2000转以上，甚至3000转，变速箱感觉一般，比较迟缓！

动力水平在市区环境下行驶完全没有问题，起步不算慢，并线超车也比较轻松，我也试着在节假日开它去景区或者郊外，遇到路况高低起伏的山路或者比较大的陡坡的时候，会觉得动力有些跟不上。

动力的话也还行 我有一说一 高速超车反应挺灵敏一脚油门变速器直接换到6档 两千转后涡轮介入超车速度杠杠的 车速一百二发动机转速2100到2200之间

之前开过的都是自然吸气的车，而且还是自动的对动力没什么感觉。

动力方面我这辆精英型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，能够最大输出150匹的马力。从数据来看中规中矩，但是我平时开着它觉得动力还是很够用的。平时开车的路面条件也都很不错，基本上就是城市里代步、偶尔跑跑长途高速带着一家老小出去旅游，开着它非常的平稳，起步加速都很顺畅，高速行驶加速也非常的灵活，对我而言这就足够了。

平时主要是在城市里开，偶尔出差跑高速。平时上班代步动力足够使用，油门的反应属于灵敏的类型，所以在提速的过程中能感觉到车的加速很轻巧积极。上高速之后不知不觉就能到限速，这时候发动机的转速保持在两千多转，如果想要超车加速，一脚油门下去依然还能有很足的动力释放出来。

就这1.5T的动力性能也是可以了，我们不求太高速度，就为了安全和平稳性的加速性了，起步就很有感觉的，加速响应的也很不错，这车动力输出完全够用的，就在高速上行驶起来也很出色，开起来比较流畅有力的，别看是小排量的一样超车很猛，在高速上行驶120码也是很出色的

这样出色的发动机和变速箱的性能，在我们家用来说已经很好了，买车就为了上下班方便，接送孩子上学方便，不太跑长途的，这个动力性能已经很足够了，回老家在高速行驶起来100码是很轻松就蹭蹭的上去了，超车也是没有任何压力的

在市区开车的话，动力还算不错，除了起步肉一些之外，其他还算正常。爬坡啊，还有车里载满人时，车子跑起来都挺有力气的，油门响应也比较及时。目前高速只跑过一次，磨合期没敢开太快，最高车速跑到110码，后劲也还不错。

动力真的是很不错，暂且不说这个车的动力储备有多么强，单说就它油门的调教，我觉得已经是很舒服了，起步的时候给人的感觉非常的干净利索，而且后段加速的时候是那种非常线性的感觉，也不会有那么强的投入感，所以说对于这台车的动力，我也是打满分的

就感觉这1.5T的发动机性能也可以的，开始去试驾的时候就体验了一把冲击感，狠踩油门的话还是有小小的推背感了，只不过现在磨合期不敢狠踩油门，后劲储备也很给力，在高速行驶起来表现的也很可以

1.5t的动力加速性能不算多强劲，但是好在匹配的平顺性非常不错，即使是日常市区跟车的情况下，频繁的走走停停也很少出现明显的顿挫感。

这个车用的是一个7速离合的变速箱，这个变速箱我觉得反应还是非常快的，而且和这台1.5t的涡轮增压发动机配合的非常好，油门响应很快

就感觉这动力性能在市区开是完全没有压力的，动力还是算不错的，1.5T代步是够用了，起步没有其他同类型的车的肉的感觉，爬坡和超车性能跑起来也是挺有力气的，油门响应的也比较及时吧，高速上轻松就可以到了100码，后劲也有持续感的，还是在市区开的多，也不需要太刺激感，还是要安全驾驶这车很稳很安全的

h6c的独立悬挂让操作更加多了灵活性，车身的底盘高，开起来稳定扎实，方向盘的操作很顺手，灵活又不缺稳定性，转弯调头丝毫不费劲

操控还可以，没有激烈驾驶，高速过弯侧倾明显，感觉车要漂移，过弯不敢放快开了。同样的路开工地上的风骏5驾驶速度比酷派要快。

车辆除了动力优秀，换挡也是非常的平顺，不会感觉到顿挫感，方向盘手感也比较轻，转弯掉头也不觉得累

稳定系统不错，刹车既不硬也不软，很满意，不需要急刹的时候刹车介入不深，一旦用力踩刹车会紧急制动，这一点很不错。悬架的话有点硬，但是很正常，如果SUV搞个小车那么软的悬架，那就不是SUV的味道了

转向很精准。而且打方向也很轻盈。不会有很重的感觉。

其实我挺喜欢这车的操控感，因为我本身也不是个急性子，开车还是比较佛性的，最主要是开起来感觉很灵活，转弯时的角度也不错。方向盘很灵活，但也不会出现虚位，转向还是比较精准的，刹车也挺自信，让我感觉很安全，这样的驾驶感足够出色了。

超控还是有的，不过建议开始运动模式。你懂得！方向盘指向准！

方向盘的指向比较精准，车头的随动性也不错，7挡双离合变速箱的换挡过程比较流畅，不会有卡顿的现象，独立悬架的底盘结构也在保证舒适性的情况下拥有很好的通过性，可以克服一些比较差的路况。

SUV你如果跟轿车比操控那肯定比不了 反正开的习惯了都那回事 指哪打哪

操控简单容易上手，新司机也能掌握各种操作配置也全面

操控方面稍微有些短板，只有后方有驻车雷达，前部没有，给媳妇儿这样的新手开的时候她就有点不方便，城里开比较拥挤，小心翼翼的，生怕蹭到。另外就是悬架调教的有些偏硬，保证了车身的稳定性但是就牺牲了一些操控的舒适性，过减速带或者非铺装路面的时候就会比较颠簸，不是很舒服了。

操控性上轻松有余，电子助力转向的风格整体是偏轻的，在停车或是转弯的时候操纵方向盘要比操纵采用液压助力转向的车更方便。别看H6coupe是个SUV，但行驶起来之后车的重心很低，底盘带来的这种成熟稳健的感觉甚至要比一些轿车还好。

有着很稳定的车身设计，还有出色的底盘调教了，开起来很是游刃有余的，方向盘的指向性很精准有力，也是比较灵敏和顺畅的，我感觉刹车性能和距离都很到位，在高速上行驶也能很准确性，没有太大的顿挫感

因为一直就没有开过太豪华的车，对于哈弗H6C这车操控性能还是比较认可的，方向盘手感和回位都很好的，也比较适合女司机开的车，很容易就上手也不用太费时间就适应了，油门和刹车性能也很好了，档位上也很用心基本顿挫感也没有，很灵活有力的

这个车的操控对于我来说没有任何问题，老司机手动挡都开得溜溜的，别说这自动挡车，而且一下子换成SUV，感觉开车的视野变得很空旷，视线可以看得更远，应对一些紧急情况就可以提前处理，做到游刃有余，也让我体会到了开SUV的乐趣。

哈弗h6Coupe的操控是非常偏向于运动的，所以说这个车不管是油门还是刹车的调教都是非常灵敏的，尤其是在等红绿灯起步的时候，我觉得哈弗h6Coupe还是非常给力的，起步非常的快

方方面面的性能优势也是可以的，因为哈弗H6C有很好的驾驶辅助系统，多功能方向盘，倒车影像都是标配，开始就比较好上手的，过弯的时候支撑力度也可以，高速过了120码的情况下也不发飘的

H6 Coupe的坐姿很高，车内的视野也非常好，转弯时不会因为两侧A柱产生太明显的视野盲区，开起来让我心里有底气。油门、刹车以及方向盘的力度都属于比较轻盈的类型，市区里面开很轻松，容易控制。

操控不是很好，刹车表现不是特别好，感觉刹车力度还是不够强的

作为新手都可以很好的操控哈弗H6C这车，所以对于你们老司机来说太省心了，没有太多复杂的设计，驾驶辅助也够用的，高速行驶可以开定速巡航的，感觉还是蛮省心的，油门，档位还有刹车性能配合的也是很良好的，应对一般路况都得心应手，可以体验到SUV车型应该有的乐趣

自己没想到的是哈弗h6c的油耗也能如此低，现在我的百公里油耗在不到8个油，这对于一台运动型suv来说肯定不算高的，真的挺经济省油的

提车后在市区跑了二百多公里油耗9.8L，然后就跑了个郑州到贵州的高速，一个人两天两夜1800公里，高速油耗8L。现在在贵州山区工地上跑，一脚油门一脚刹车油耗13.9。怠速不显示油耗，实际油耗跑高速1800公里3箱油。贵州山区50公里油表下一小格多点。一箱油续航也就400公里。这车还没有工地上的风骏5皮卡车省油了。皮卡是一滑行，瞬时油耗就是0。coupe一千一二转滑行竟然还喷油。低速随便一踩油门瞬时油耗29.9。

自己真的没有想到咱们国产车的油耗能够做到这么低的程度，完全摘掉了油老虎的帽子，百公里7.8个油，可以媲美日系车型了

目前主要是城区郊区混合跑，偶尔开开空调，油耗最高也只有9个，跟标的8.7没多大的出入。按照5.5元/升的油价，第一次加了200块油，核算之后才4毛多一公里，还算不错的。第二次是4块7的油，加了167块，再加上开经济模式，核算下来还不要4毛一公里

油耗：油耗还好吧，毕竟这么大个车在这里，净重1.5吨多呢。现在跑了七百多公里，还在新车磨合期，平均油耗九个多点，还是可以接受的。

油耗上还是可以的，大部分的时间我都是在城市里用，上高速的路段也就占30%吧，目前显示的油耗是7.9L，现在的天气出门还得开空调，我觉得还是不错的。

油耗：目前油耗8.8，按现在的油价算一公里5毛钱，还是有一点高，跑高速的话一箱油能跑500-560公里，也没开过其他的suv不知道有啥差距，不过和国产的其他的比起来差不多！

目前油耗是7.8升，对于一款块头很大的紧凑型SUV来说，这样的油耗水平还是可以的，加上现在油价比较便宜，折算一下，每公里的费用只有六毛左右，维修保养也不是很贵，据说配件也是国产车里面价格最低的，所以总体的使用成本并不高。

油耗：目前表显7.5实际多少我也不知道自己算了一下肯定不到10个油 我是家用的对油耗没什么要求 毕竟一年也跑不了多少 买这个车也没想省什么油 这个油耗可以说是个意外了 听说首保以后油耗还会降 到时候在看咯

油耗：这个就不提了反正有心理准备平时开10个左右，主要是市区，各种堵车。

油耗：油耗方面基本开下来在8.8个油左右，城里用车比较拥堵，起步停车是家常便饭，有时候遇上早高峰堵车，原本5分钟的路能开上半小时，一下子怠速的油耗就上来了，这是无可避免的。高速表现还不错，基本上车速达到80-100的时候，油耗就在6-7左右，还算正常。总体上油耗表现还不错，一个月下来开个1500公里，油费大概六七百的样子。

油耗：油耗方面很令我满意，原本没想到作为一辆SUV油耗还能不到八升，但拥有H6coupe之后才发现这并不是个很难做到的事。我的车猛开的话油耗不会超过九升百公里，平常在市区开，平均油耗只有7.9升百公里，按照它的尺寸和体格来讲，我对这个油耗相当满意。

目前还没有出磨合期吧，才开了不到2000公里，表显在7-8个之间吧，因为一直就在市区开感觉还可以的，希望过一段时间去高速上拉一下，还有去做一下保养，这个油耗可以有更好的表现吧

感觉自己不属于比较追求刺激激情的激进型的车主吧，就现在的耗油量还是可以的，开始在8个多，现在也在7个多左右了，和家里原来的家轿相差不多，如果在高速行驶的话，这车更省油啊

油耗：我平时喜欢用运动模式，觉得这样开起来动力更有劲些，但油耗相对也比经济模式要高一些，目前才开了不到700公里，平均油耗是8.8L，虽然算不上低油耗，但也基本符合我的预期。

觉得这台车的油耗还算可以吧，其实这个油耗表现我从内心还是非常满意的，毕竟这么大一个车子，而且还是一台SUV，现在的油耗才7个多，我朋友那个吉利帝豪他平时开着也需要7个多的油，所以说对于一个涡轮增压发动机的SUV来说，我觉得这个车子的油耗真的是很不错

我家哈弗H6C现在的油耗也 给我小小的惊喜吧，真的开着很过瘾的车，可能是我走的路况比较好吧，城乡结合部的道路吧也 没有太拥堵的问题，现在就7-8个上下浮动了，希望以后可以继续的保持下吧

我平时上下班都是走环路，道路比较通畅，很少出现拥堵，目前的平均油耗8.7L，个人还是非常满意的。要知道H6 Coupe平时只用加92号汽油，以当前的油价算下来1公里不过6毛钱，SUV能够做到这样的经济性，已经超出了我的预期，和轿车相比并不会有明显的用车成本增加。

现在平均每百公里的油耗也就是7.9个左右，跑高速更低，堵车的时候也就8个左右

目前还在磨合期之内吧，开起来比较顺畅有力的速度和操控性，别的不说和朋友家的车相比，我家车还是很省油的，平均油耗现在7-8个之间，虽然还没有到最理想的低油耗，也和自己原来的预期没有太大出路，希望以后可以越来越低就好了

唯一的就是车内的静音效果非常的一般，特别是上了高速的时候，明显听到胎噪和发动机的噪音

铺装道路感觉不错，一到工地上的烂路舒适性还是挺差的。

有一说一舒适性还是需要加强的，最典型的就是车辆的隔音降噪做的很一般，希望后面能够进步做的更加完美

驾乘舒适性都挺不错的，后排可以根据要求调节座位靠背，中间座位脚下平坦

座椅非常舒服柔软，后排也一样，过减速带啊之类的整个车身还是感觉非常平稳的 。没有特别颠簸的感觉。

座椅还是比较舒服的，包裹性也挺强，坐上去不比家里的沙发差，不过悬挂有点偏硬，要是过减速带或不好的路段，会有颠簸感。车上的噪音也有点明显了，晚上有时加班晚了，回家时就可以听得到噪音。

除了发动机噪音有点大之外，舒适度还是很不错的！

舒适性配置比较丰富，除了前排的座椅靠背可以调节，后排的座椅也同样可以给座椅靠背调节一定的角度，对于后排的乘客照顾也比较到位，底盘也不颠，我觉得舒适性很不错

舒适型还行吧 高速胎噪声音蛮大的 还能接受 不影响聊天 低速80以下可以忽略不计了前排后排座椅空间都还可以 比轿车强的不是一星半点

座椅很舒服，方向盘也握的刚合适，有一回进山里开回回烂路，发现悬挂很不错，没那么难受。隔音做疯很好，胎躁几乎听不到，很安静。前后排空间都很够，坐着舒服。长途不行

座椅舒适度上还不错，虽然不是真皮的，但是它在选材用料方面也非常的考究，这种皮/织物混搭的舒适度、包裹度上我觉得比真皮座椅来的更好。后排座椅也可以像前排一样调节靠背角度，不用再像以前家里的那辆小轿车似的，在后排坐久了就会腰酸，一直一种姿势比较僵硬。车载空调效果也很不错，冬暖夏凉，最主要的是也很贴心的为后排留了出风口，对于我们一家子而言，这点小细节做的很到位，有很多同级别的车就没有后排出风口。

首先减震过滤震动的能力相当出色，在平整的柏油马路上开车稳如泰山，在农村的小土路上开，减震的效果依然有韧劲，不会飘到不可控制，但更不会硬到影响舒适，在舒适和支撑之中结合均衡。还有就是座椅的包裹感到位，尤其是前排座椅造型很贴合我的身体。

总的来说这车的舒适性也挺ok的，第一就是座椅很宽大舒适，包裹性和软硬程度都不错的，再就是有自动空调这也是很好的，以后出门也不怕遭罪了，车内空间因为有天窗很通透清爽的，空间大不憋屈，就是有点噪音的干扰也问题不大

车型大气车身很稳了，这车是我认可的设计，从外观到内在还有空间舒适性上也很用心的，尤其是座椅的软硬性能是我比较认可的，没有太软也不会太硬，腰部的支撑感很好，悬挂还是有点硬了吧，比原来家轿车是有硬度多了，过不平整路面有点颠簸，其他还好一些

舒适性也挺好，首先是车座椅乘坐的感觉就让人很舒坦，不太软也不太硬，驾驶座椅可以前后上下四向调节，能调到一个很舒服的驾驶姿势，我平时开车就不会那么累。车座椅也非常的厚实，能减缓走烂路时的那种颠簸感觉。

舒适性其实也是挺一般的，因为这个车子其实还是偏向于运动的操控，所以说在操控舒适度上和一般的家用车就有一定的差距，还有一个就是非常现实的问题，本来这台车的价格也不高，所以说也不可能把舒适性做得多么的好，也是一台SUV，也不可能像轿车那样，非常偏向于舒适度

就这车的舒适性呢，在同级车中也算很好了，减震效果有点硬吧，还有风噪有点影响，没其他的噪音了，这个座椅比较舒适悬挂和底盘都很厚重的，安全性能很好

平时车子大部分时间都是我自己开，我对它的前排座椅乘坐舒适性非常满意，不仅坐垫和靠背的填充物非常柔软，对于身体两侧的包裹感也很强，转弯并道时，可以将我牢牢的固定在座椅上面，非常舒服。此外，底盘的减震以及车厢内的隔音都不错，不管是走烂路还是跑高速，舒适性方面都能有一个保障。

舒适性还可以吧，下班关上车窗，很好的隔绝了外面的杂音，座椅的包裹性也挺好

舒适性方面哈弗H6C也可以，首先就是车身很稳很大气的，底盘和悬挂还有减震的调节也很好，通过性很出色，驾驶起来车身很稳不发飘的，再就是座椅很宽大后排不如前排，也算很舒适自如的，平时开车也没有太刺激的颠簸感，高速行驶起来有点噪音能接受

性价比这方面哈弗h6c是诚意满满的，各个方面我觉得都挺适合我，就这个价位而已，挺实惠

性价比挺高的了

如果要我选择10万左右买一台suv我一定选择哈弗h6c，颜值高配置足油耗低，实用

性价比就不用说了，不到9万买个配置这么高的SUV，估计别的品牌也没有这样的了

性价比肯定没的说了，对比了长安，奇瑞等差不多价位的就哈弗的配置最够意思了。所以果断的选择了哈弗H6 酷派

正是因为这车的性价比高，我才直接入手的，总的来说这车的表现还是很不错的，虽然也有点令我不满意的地方，但对比同级车后，还是这车划算，况且哈弗的技术也挺先进，故障率也不高。

给个四星吧，还有很多进步的空间，比如说车机系统和手机互联！

强悍的外观搭配宽敞的空间，操控和底盘都是同级别车型当中比较优秀的，维修保养便宜，配件也不贵，价格却很有亲和力，看来国产紧凑型SUV常年销量第一的位置也不是白来的

十万元应该没有对手吧毕竟三百万辆不是说着玩的

关于这个，怎么说呢，有的人觉得性价比很高，有的人觉的花这个钱买国产车不值。反正看个人的爱好吧

作为国产SUV标杆一般的存在，哈弗H6 Coupe坚持了哈弗家族一贯的高性价比路线。价格便宜，空间大，内外做工精细，对于我而言，这个价位区间基本属于一辆非常完美的家用SUV了。长城过硬的质控又保证了后期维保的低价格，工薪家庭都可以轻松入手，养车用车不用再愁。

正因为性价比的原因我选择了H6coupe，高科技的配置还有越级的大空间是捷达VS5比不了的，平时用车就是用的大空间和配置，在性价比这方面我给我的车一个优秀。

关于这车的性价比呢，也是要看个人的需要了，我认可的就是这出色的品质还有配置了，在这个价位上没有几款可以超越这车，显得很大气很实用，也很有科技感

国产SUV车型中，哈弗一直就是一线品牌了，这车质量信得过，车子大气安全性能好，开起来很轻松很舒适的，还有就是空间大座椅很舒适的，也比较适合家用，如果你也喜欢自驾游的话，选择哈弗H6C也是可以的，这车动力性能和操控也都很好

对于10万以内价位的SUV来说，哈弗H6coupe基本上是该有的都有了，空间，外观等方面也是非常给力，最重要是还有年底大幅度优惠活动，这么低的价格买到这台车，非常值得。

性价比我觉得还可以，这台车其实买车的时候优惠力度也并不是特别大的，不过这车本来售价也低，我也是喜欢它的外观还有它的空间，就觉得挺适合自己

性价比高也是我们对于哈弗H6C一直的认可了，现在国产车的进步和发展也是很让我们感觉骄傲的，相信以后的发展和科技创新都会越来越强的，我选择的这款车价位合理，配置很好，还有经济油耗都很出色

我这个是全系的次高配，在配置上非常齐全，档次感也不错，对于10万左右的价格来说性价比很高，能够满足我各种各样的用车需求。

性价比我感觉真的是很高了，对于这个车的表现来说，这个价格是完全可以接受的

作为十万之内的国产SUV车型的话，选择哈弗H6C是最理性的，也是最适合的，配置上没有太大的不足，还有外观大气颜值也够高的，空间布局和舒适性也都可以，动力不错油耗很经济省油的，最重要的就是年底购车季我们买车也有很大的优惠力度了，用这样的价位买到适合自己的车，还是感觉物超所值的，希望我们国产车可以越来越强势，越来越有市场