我不太满意的地方就是这个车的动力问题了，1.5L的排量在这部车上面还是有点不够用的，有点油门给我的反馈感不够灵敏，有时候需要深踩一下才能明显感觉出来，平时在市区道路慢悠悠的开还行，要是在高速公路就有点力不从心了。

空间有点小，当时买车我考虑的就是自己和女朋友两个人是可以的，但现在没想到买过车后，有的没买车的同事一下班就要顺车，本来车型就不是很大，后排坐几个大男人你想想吧，显得空间更小了。

令我不满意的地方就是这辆车车漆很薄，要是给树枝刮到就会留下一条痕迹，在我提车没多久我就不小心刮到车身了，一开始我以为这么软的小树枝应该没事，结果还是留下了痕迹 ，这让我很心痛，从这次开始我每次路过坑洼路段都小心翼翼了，怕石子划伤车身。

最不满意的就是开车的时候，噪音较大，在高速上就更加明显了，听多了还真的是让人不舒服。

最不满意的就是它的动力，平时上下班我觉得平顺一些倒也没什么，但是上高速的时候就觉得不够强劲，想超速时也感觉马力也不够足，加速时有点慢，1.5L的发动机在动力表现上确实是比较适合居家用的。

最不满意这款车的一点就是它的操控性能的体验了，车身相对来说比较大一些操控的难度比较高尤其转弯的时候不太好掌控需要一定的技术不然会有种倾倒的感觉，方向盘的手感略显重一些不是很好打方向体验感不是很好。

没有以前家里开的老天籁的舒适性高，也是一分价钱一分货吧，悬架减震效果不太好，遇到坑洼路段，有点颠簸的厉害。

最不满意的一点就是这个车子的舒适性比较差，主要还是这个车子的减震效果不是特别的好，在遇到道路情况不好的时候，能感受到很明显的颠簸感。毕竟还是想要一个平稳的驾驶环境，所以在这一点上觉得是这辆车的不足之处。

空间比较小，利用率不是很高，后备箱也不大。

动力上提速太慢。新车提回来时异味比较重，内饰也都是塑料用料，档次和外观还是有差距的，而且我这还算中配都不行。

1、这个车的后排空间真的不算大，基本上后面坐三个成年人会比较挤，可能是它是小型suv的定位吧，如果家里的人比较胖的话会比较难受，不过相较之下，前排坐着还是可以的。2、就是他这个地盘真的算比较硬的，就是过减震带的时候车子感觉有点跳，感觉不是很高级，就是duang~的一下这样子。

加速感是我觉得美中不足的地方，1.5的排量对于这台车来说属于刚刚够用的水准。中控屏两侧的触摸按键有时候会有不灵敏的现象，遇到这个问题就需要多触摸几次才行。

车漆稍微有些薄，刚提车不长时间就发现在左前门上有划痕了，可能是石子崩在上面留下的。

内饰的设计略显单调了一些，没有太多的设计元素，视觉感受不丰富；空间的话因为车型定位的原因，你要是指望后排坐三个大汉的话，那还是省省吧，好在我开车基本上也就自己用，也就没那么多后顾之忧。

没有天窗，然后舒适性的话也有些不太满意的地方，还是需要做的更好。

要说不满意的地方么就是空间小了点，尤其是后排，稍微挤了点。后排两个人还好，三个人挤了点。

动力应对超车情况显得有些不够充足，发动机124匹的最大马力应对日常驾驶还是可以的。手刹依然采用传统的机械式，感觉不及电子手刹来的高级。悬架方面也有提升的空间，对于小震动隔绝的不是特别到位。

动力方面有些欠缺，在高速上超车时反应不够快。后悬架的舒适度只能算中等水平，过减速带时车尾会有明显起伏。

最不满意的就是这台车的内饰了，内饰大部分都是塑料材质，而且没有什么设计感。

不满意的有两点：第一，就是后排空间比较小，后排坐三个人就显得有点拥挤，不过好在这辆车平时都是个人代步为主，对空间没有太大什么要求，车辆体积太大也不容易在拥堵的市区行驶。第二，虑震效果不是很好，经过坑洼路段时还是比较明显的感受到颠簸的。

这款车的外观深深的迷住了我，尤其是它的侧面看起来棱角分明，突出的尾灯特别的霸气，大灯炯炯有神，晚上开车也能清楚的看到路况，运动感十足，比较适合年轻人的风格，出去玩接朋友也很有面子。

外观颜值非常高，悬浮式车顶看着外观特别的有活力，丰富的线条把车整个尾部勾勒的很有立体感，虽然车身不怎么大，但是动感十足，我们最喜欢的就是外观大灯的设计，不知道是什么设计理念，但看上去很漂亮，辨识度很高。

整体轮廓感很强，外观的设计动感时尚，家族式的前脸挺很帅，属于耐看型。特别喜欢它的大灯，前大灯和后尾灯都挺好看的，尤其是后尾灯的突出设计，晚上开灯的话更漂亮，轮毂的样式也很帅气，让人眼前一亮。唯一的不足就是车漆真的太薄了，很容易刮花。

买这个车外观还是得帅气才入得了我的眼，看车头很好认车子。无论是开在路上还是停车放着，辨识度都很高，很容易认出来。

前脸的辨别度高，车身线条很硬朗，悬浮式车顶设计看着很新颖，整体也看着年轻运动，我比较喜欢这种款式，有一次上班我的同事看到我在停车，他也夸了我的车子看着蛮时尚动感的，但车漆有一点薄，容易出现小刮花。

外观设计时尚大气，显得年轻有活力运动感比较足设计的风格我比较喜欢，整车呈现出来的效果挺帅气的，前脸的线条流畅丝滑，车身的腰线柔顺不生硬，车尾的设计和前脸相呼应产生的效果就是整车的颜值很高很帅气，开车出去玩也拉风。

外观还是很有辨识度的，家族的传统设计语言，看上去没有太过于日产化，还是有自己的元素在。大V型的镀铬条看上去就时尚感十足，加上那大灯，年轻化的同时稍微带有那么一丝丝的成熟感。很有个性，辨识度高。

这辆车的外观还是可以的，个人觉得不算眼前一亮，但是却特别耐看。虽然体型小巧玲珑但是看着绝对不小家子气，V型进气中网为小巧玲珑的车身增添了一分硬朗的感觉。从侧面看也很有运动感。总之吧觉得这辆车的外观也还是可以的。

外观有设计感，小巧时尚，属于一眼就能认出的车型。

车型是我喜欢的类型，很帅气硬朗，线条设计很有力量感，开在大街上也不至于被淹没在车流中。

很喜欢劲客的颜值，小巧，我不算很高，但是也算比较大个的，可是我发现我自己却很喜欢小巧的东西，哈哈哈，可能真的是那句话缺什么就爱什么。

精致感在劲客身上无处不在，从LED近光灯开始，就很显精致与动感。V型进气中网为小巧的车身增添了一分硬朗的感觉。在前后轮拱部分有所突出，这种肌肉感的车身很是让我喜欢。

车漆有些薄，在驾驶位车门上出现了一小条划痕，上次洗车之前师傅发现的，用抛光蜡应该能抛下去。

劲客的外观比较讨人喜欢，顶部的银色行李架装饰感大于实用性，而车子的大灯组带有自动开启功能，LED的灯组也让车头部分显得更加具有视觉冲击效果。

外形我还是很喜欢的，因为毕竟车子很小，所以就需要做的非常的个性才有足够高的回头率，这车就是外观设计很酷很个性，特别是中网。

外观非常个性，日产的家族式前脸，看起来挺好看的。总之开着这个车在街上辨识度还是挺高的。

LED近光灯带自动开启功能，进隧道行驶十米左右大灯就能自动点亮，灵敏度很高，并且在亮度方面也不需要担心。车顶银色的行李架给人以精致的感觉，和悬浮式车顶一起构成了时尚的车顶造型，这些都是当下流行的设计风格，看起来也的确够帅。

日产标志性的V型前脸放在劲客上很协调，加上抛光轮毂，很显精致高档。A柱C柱位置都是黑色的喷漆，营造出的悬浮式车顶对颜值提升很大。

这台车外观很前卫，很个性化、很运动，每天开着辆车都觉得活力满满，不足的地方就是个车漆有点薄。

劲客的外观是个人最满意的一点，整辆车的设计元素搭配的很和谐，特别是车身的腰线搭配上悬浮式车顶，侧面看上去整个车显得很动感，符合当下的运动化设计。

?饰是简约风格，看起来还是比较舒服的，我也比较喜欢简单一点?饰，不像别的车子储物格太多找东西都要翻来翻去，中控台系统操作简单，如果是密密麻麻的按键我就有点不习惯，这款骐达的内饰布局还是挺合我心意的。

内饰设计时尚简洁，仪表台是从左到右延伸过去的，看上去很大气，配置也都是实用性比较高，5个安全气囊，前排安全带未系提醒还有倒车影像这些基础配置都是比较常用到的，方向盘是真皮包裹的，座椅虽然是仿皮的但是手感和舒适度都挺不错的。整个配置都是挺好的，但是整体的材质用料都是以硬塑皮革为主，没什么质感。

内饰比较简约，中控台大小刚刚好，操控也不是很复杂，每当我钻进驾驶室之后都能感觉到内饰所带来的温馨感，挺好的。

内饰设计没有什么别致的地方，而且感觉做工也不细致，跟外观有点不太搭。

内饰设计是简约风格，中控的造型看着还是挺漂亮的，屏幕镶嵌在里面，真皮包裹的方向盘是D字型的运动感不错，看上去也比较有档次。

内饰的做工比较精细没有让我感觉到粗糙的感觉看的出来是用心在做的，设计风格也是我喜欢的类型，中控平台的设计非常合理布局也巧妙科技感比较强烈一些，内饰方面没有过多的使用合成塑料感觉比较高级有档次，做的挺不错的。

简约大气的内饰，并没有让这个车子有一丝掉价的感受。简约时尚，稍微带那么一丝运动，中控的大屏，仪表套的半液晶屏，在这个车子上显的很融洽。

内饰方面的表现也还可以，方向盘的设计在视觉效果上很运动风，中控设计非常的简约，非常符合个人的喜好。操作简单，容易上手。车子内部的用料也非常务实，身体能够触碰到的地方大部分都是软材料，触感特别舒适。

内饰比较简单，没什么能让人一眼就记住的设计，座椅是仿皮的，方向盘是真皮包裹的，整体都还算比较干净吧，触控屏有的时候会要多按几次才有反应。

内饰设计偏居家风，从用料和设计来讲有点太次了，异味重，虽然不满意太想想价格也就那样了。

内饰我感觉中规中矩，我是实用主义，这个价位内饰差不多就行了

内饰的设计十分年轻化，大屏幕提升了不少的科技感。但是说到大屏我其实是有一点想要吐槽的，两侧的八颗按键会出现偶发性的失灵现象，解决办法就是多触摸几次，基本也就好使了。

8英寸大屏内置导航系统，定位精度还有导航的准确性我感觉要比手机里的高德地图更高一些，自打提车之后我就再没用过手机导航。

用料尚可，格局一般，总感觉看起来有点小气，好在车里面并没有什么乱七八糟的味道，这也是我比较喜欢的一点。

没有天窗，这一点我觉得作为一台2020款的车型，价格在十万以上的区间了，这个还是不太好的，有个天窗的话内饰的档次感肯定会更好。

内饰造型和做工都挺很好，时尚，而且操作起来很简单方便。

中控台部分采用了缝线处理，质感和手感都很棒，有点接近豪华车的感觉了。并且在提车时车内就没有任何的异味，说明在内饰材料方面都用的是环保材料，可以让我放心坐在车里享受生活。

我很喜欢方向盘的造型，辐条位置比较细，但握环比较粗，握上去有不错的手感，并且可以上下调节到适合我的位置。

内饰塑料感比较强，太过简单，没有外观来的个性和 酷炫，但是毕竟价格摆在这里了，确实也不能要求太过分了。

内饰看起来高级，中控台的简约设计，一些简单的平直线条运用加上圆形空调出风口的点缀，看着挺特别的。内饰的用料不错，基本上能触碰到的地方不是皮的就是软性材质。

平时我们一家四口出游，我觉得是足够的，后排坐3个人应该也不会很拥挤，一七几的坐在后排时头部离车顶的距离有一拳多，完全没有紧迫感，有次我和朋友们开了次长途，他们也觉得一路下来都没有说有不舒适的感觉。

空间真心不大，主副驾驶位坐两个人还行，舒舒服服的，后面你要像都是我同事那样的大体积坐，真是很挤，而且后排脚底下也不平整，几个大男人往后排一座真的是挺压抑的，而且动力也有点后劲不足的感觉。后备箱的容积量也不是很理想。

本人身高180，驾驶位调最低，头部离车顶还有空间不会说有束缚感，后备箱空间够大，可以放4个18寸行李箱，平时和家人出去旅游都很方便

我自己开车坐在前排感觉空间充足，后排很少坐人，都是自己用来放东西。有时候跟朋友开车出个远门，放2大件行李无压力。

主驾驶位的座椅空间还是可以的，一米七多的我坐上去调到自己舒适的位置时头部空间还有一拳多的距离，后排座椅我没怎么留意，因为我都是坐驾驶位上下班代步用的，后备箱容积有428L，上下班都很少用到后备箱，有一次买了比较大又比较长的东西，而后排座椅是按比例放倒的，所以就放进去了。

车内空间还是比较宽敞的，前排驾驶位的活动范围比较大感觉比较自如舒适，后排座椅和前排座椅之间的距离有些小人坐上去之后膝盖会顶到前排靠背比较局促活动范围不大，后备箱的容量倒是还可以，日常家用是没什么问题的。

前排的空间是可以了，可是后排跟后备箱的空间来说还是不够。有时候想带自己的家人出去自驾游，后排坐满3个成年人还是有点拥挤，没有太多能自由活动的地方。更别说那么多人的行李了，也许这也是小型SUV的缺点吧。

空间的表现也是可以的，驾驶位的空间也是挺宽敞的，并不拥挤，视野也挺开阔。作为日常生活的供用是绰绰有余的。

空间不大，个子高点的胖子要坐后面还是挺受罪的，而且后排脚底下也不平整，主副驾驶位倒还是可以，正常1米7几的身高开车都没有什么不舒服的感觉。后备箱就不是很理想了，不能放太多东西，这个车现在一个人开还行，以后成家立业了空间这块还是有点小。

空间一家三口用是可以的，多的话就有点紧凑感了，我一米八五的身高，调节好座椅，后面几乎没什么太富裕的腿部空间。

这个车的后排空间有点不够用，可能是我爸妈都比较高，我爸177cm,我妈165cm,就他们辆一坐到后面，在加上我爸有点胖，基本上后面感觉不能舒服的坐下第三个人，不过挤挤估计也应该能够坐下去，算了，想到本来车身就不大，而且我爸妈自己也有车，也无所谓了。前排空间我178cm,日常一个人开还可以，没有感觉不够用。

如果觉得车小空间就小，那就有点天真了。劲客虽然是小型SUV，但是2620的轴距已经达到了紧凑级的标准。长轴距就意味着空间一定错不了，不论是前排还是后排，它都有着很宽敞的腿部空间，我踩油门或者是想要伸直腿放松一下，都是没问题的。

劲客作为一辆小型SUV，空间却不算小，1588毫米的车高给了充足的头部空间，我178的身高在驾驶位，头部空间还剩一拳多。

作为男同志，对空间的要求肯定要比女同志大一些，我觉得这台车2620mm的轴距也就是一台紧凑级轿车的尺寸，但是因为SUV车型的限制，导致空间纵向感好横向感不太好，因此也只能说勉勉强强。储物空间也同样比较勉强，少没问题，多点的话你就要考虑怎么收纳了。

内部空间还行吧，后面的话我176腿这里还能有一拳多，然后头部空间没问题的毕竟是个SUV，后备厢的空间这么看也不错，不小。

空间来说的话要是一个人开还可以，前排空间比较充裕。不过后排和后备箱就比较小了，后排腿部空间不大。

平常都是我自己开车上下班，对空间没有很高的要求。上周开车和几个同事一起出去办事，后排可以坐下三个女同事，这要得益于2620毫米的长轴距，让这台尺寸不大的小车也能拥有不错的空间。后备箱容积也比预期中要大，装下公司活动用的大鼓没有问题。

在空间方面不需要担心，车身高度达到了1588毫米，我一米七八的身高在驾驶位，头顶还能剩余很大的空间。

一开始决定买这台车的时候就听身边一些朋友说车子后排空间小，可能平时家用的话会不够用。但是我自己买了车之后觉得这个空间完全够用了，而且后备箱的储物空间也很大。如果需要搬运很大物件的东西的话，后排也可以放倒，空间的话我个人是觉得很可以了。

空间的话表现很一般，可能因为车型比较小的原因，不仅后排比较拥挤，之前满载过一次朋友，三个人坐还是比较拥挤的。不过好在前排的腿部空间对驾驶人员还是比较友好的。

毕竟是1.5L的发动机，动力不能要求太高，我平时也很少出远门，就在市区上下班，然后带家人逛逛街，所以我对动力这方面的需求不大，不过有时候在高速上动力不足就显得有点费劲了。

动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率是91KW，峰值扭矩153Nm，传动匹配CVT无极变速箱，综合油耗是挺省的，但动力起步有点肉，市区开动力输出平顺自然，高速开久不是很理想，一直被超车的那种状态，最高速度也只能过100多一点，怎么说呢，家用代步还是没什么问题的。

动力这方面我也挺满意的，起步不会很肉，油门响应很迅速，也不是追求速度的年纪了，平时超超车，上高速提提速都不是问题，没有遇到过吃力的情况

我开车也就是为了上下班代步，所以也不需要多强劲的动力，1.5L的发动机，起步平顺，加速能跟上就行。

1.5L的发动机动力比较平顺的，不过在上高速时就没有那么强劲了，比较肉，虽然说外观看着运动吧，但是动力拿田径运动里边的跑步来参照，我觉得它只能达到中长跑的速度，而不是百米冲刺的速度，不过还好我只是上下班代步用。

动力表现我觉得还不错，日常家用肯定是没什么问题的，平时开车起步的时候非常顺滑没什么肉肉的感觉，尤其我开车的时候交通状况和路况都是比较不错的，动力反馈也挺好的输出持续稳定没有断续感，体验还是不错的。

动力来说够用了，毕竟这也只是一台小型的SUV。本来就是家用车，开起来稳健就行。正常开起来变速箱也没有所谓的顿挫感，加速很线性。一脚油门下去，你只要肯给油，想超车还是可以的，只是不能太彪，毕竟这个车的排量在这边。

动力的话就表现一般般吧，毕竟1.5自然吸气也是限制住了它的动力，但是车子买来就是家用，并没有特殊的用处。所以这一点也并不是很注意。自己觉得开起来舒服，开起来平顺就完全OK，应付日常生活完全OK也就满意了。

动力提速的反应不是很快，开到60码后也没有那种速度感。就是比较普通的动力。市区开还是没问题的。不过我本来也就把它当个过度车。动力虽然一般但出行还是能方便不少。

动力很一般，起步提速不是一般的慢，行驶起来还可以，虽然油耗和外都不错，但看现在的动力表现是有点后悔买。

还行吧，没有很惊艳，也不会说不够用，1100km开了感觉还不错，因为是磨合期，也没敢怎踩油门，不过在城市中偶尔变个道超个车，这个车的动力还是可以的，这个1.5排量的发动机开起来也不会发出特别吵的声音，目前来看，动力表现还是很满意的。

1.5升自然吸气发动机本身就不是追求性能的产物，我开起来感觉它是个慢脾气。油门的灵敏度处在适中的水平，不算急躁但也不肉。只是到了需要急加速的情况，这台124马力的发动机就有些力不从心了，转速上升到3000转之后才能有比较好的加速感。

加速平顺安静，动力够用就好，日常驾驶中发动机的转速很少超过两千转，1.5排量的发动机在平时代步中很够用。

1.5L的自然吸气发动机，我一说出来很多人八成也猜出来了，车子比较适合在城市里面开，如果你指望它能带你去体验一把越野的话，那差点但是咱们买的这车也不是越野车啊，平时使用动力真的是足够了，速度上80 也能明显感受到推背感，提速的时候只要稍微深点油门速度也能很快响应。

动力对我来说完全够用，主要就是高速上吧，比如说是110左右了，再去超车啊或者是想要提提速，深点油门速度立马就能上来，就是那种一气呵成的感觉，体验还是蛮好。

1.5的排量驱动这个小车足够了，而且平时就一个人，开起来还是挺轻快的，而且变速箱非常平顺。

这台1.5L自吸发动机有124匹的马力，因为车的自重并不高，所以在城市驾驶中动力很轻快，尤其是在起步阶段，油门响应十分灵敏，蛮可以在大街小巷中穿梭自如。但车速上到80之后，再加速能力略有下降，此时再加速需要提前踩油门把转速拉高。

这台发动机有124匹马力，起步阶段马力充足，加速很轻快。但是时速到了80公里后，再加速能力比较一般，超车需要打好提前量。

动力的话，可能就是起步的话会稍慢一些，但是驾驶起来还是很轻松啦，平时在城市里跑说实在的也用不上很大的动力，就是可能开长途的话会比较吃力一些。

动力给我的第一感觉就是起步很轻快，油门响应也灵敏，虽然马力不是很大，但是这么小巧的车配这个动力是完全足够的，日常使用时还是可以的完成变道和超车。

车身尺寸不大，小巧灵活，停车方便，而且加上有倒车影像，我这个新手也能轻松的倒进车库里，因为有电动助力的原因，我开也不会吃力，行驶过程中比较轻松。无钥匙进入前排这个也比较方便，刹车系统很灵敏，而且车款车还具备GPS导航系统，要是手机快没电了又没带充电线，去一个不熟悉的地方那这个功能就派上大用场了。

方向盘轻盈打向的手感挺好的，精准度也比较高，油门和刹车反应挺敏捷的，车身本身就小巧，很容易也就上手了，不过因为它的底盘有点软所以跑曲线的时候车子精准度还是有点偏差的。

这台车看起来可能比较宽比较大，但是开起来完全没有笨重的感觉，这么大的车身开起来非常的灵活，方向盘轻盈，有电力助力，转向精准，大灯也非常的亮，在晚上也能清楚看清路况。这辆车配备了倒车影像功能，倒车入库的时候有倒车影像和驻车雷达，我就能了解车周围的情况，这个功能还是很实用的。前排无钥匙进入系统我也很喜欢，平时拿东西也很方便。

操控的话，我自己也不太懂这些。就是觉得平时停车，过弯轻松，感觉轻巧灵活。

方向盘没有出现虚位的现象，而且方向盘上还有多功能按键，开车时也比较方便，刹车的灵敏度也较高，刚买时轻轻一踩就刹住了，刹车的力度还是不错的，它配置的倒车影像功能也挺方便我倒车的，有它倒车都比较快。

操控的体验就不是太好了，车本身呢比较大一些所以操控的难度也会高一些对驾驶人的技术是有一定要求的，比如平时转弯的时候车就不太好控制转弯半径有点大控制不好会有倾倒感稳定性不是太好，方向盘入手感觉也是有些沉的体验不是很好。

操控这方面就见仁见智吧。平底的方向盘本来就给人一种很运动的感觉，无形中又增加了乐趣。无论是过弯还是在城市道路上变道，底盘的支撑性是足够的。

操控方面的话也是比较容易操作的车型，它的车身尺寸本来就不是特别大，在外面停车真的是特别的方便，有时候路边停车，前后车有时挨的比较近，换做尺寸大一点的就不好停进去，这时候就表现出来车的优势。再一个还有它的刹车力度还是不错的，轻踩一下就可以，方向盘也很轻。开起来比较轻松容易。

本来就是小型SUV，还是挺好开的，平时也就在市里开，稳定性这块没觉得有多大问题，不过跑曲线的时候车子精准度还是差点。

换挡的时候有点卡，尤其在市区开的时候真能急出一身汗，方向盘挺轻盈的，加速跑就有点紧，悬挂调校有点偏硬，颠簸路段开的时候会有不平稳感。

这个东西我一直感觉是玄学，我想着大家都是买菜车，干嘛讲操控，难道还要开下赛道嘛。不过我个人认为这个车是开着很轻松的，转向也很轻，开着舒服就行了。

在城市当中驾驶劲客很得心应手，众所周知现在市区里车多车位少，停车都变成了难事。我开着劲客找车位就轻松多了，有的时候路边侧方车位，前后车都挤占了位置，换作大一点尺寸的车可能停不进去，但我开劲客很轻松就能开进去。到晚上有倒车影像的辅助，通过屏幕我就能清楚地看到车尾的车距。

因为车身尺寸短小精悍，所以停车也很方便。我们小区附近车位紧张，有的时候就得随便穿插，倒车影像在我停车的过程中也能起到很大的作用。

小巧的车型让它在城市里穿梭自如，很多原本以为过不去的地方，都可以轻轻松松过得去，方向盘也属于比较灵活的那种，而车内的机械式手刹我觉得比电子式的更带感，当然因人而异，我是挺喜欢的。

车子很轻巧，特别是它的这个方向盘的手感是很轻的，平常就是你调头啊或者是停车，都会觉得很轻松，另外刹车方面其实也是比较灵敏的。

指向还是很精准的，开起来也非常轻松，车身比较短，开起来非常灵活，很适合在城里开。

这辆车配备倒车影像，挂到倒挡之后，大屏幕上自动显示后方情况，加之小巧的车身尺寸，平常去繁华地段找个车位停车也不是什么难事。不过机械式手刹我并不是很喜欢，每次拉手刹都感觉没有拉紧，实际上已经到位了，但还是不如电子手刹用着方便。

虽然车身不大，但开起来的感觉很稳，车轮对路面的附着力很强，在转弯过程中车身基本没有侧倾出现。但是最近在等红绿灯的时候老觉得发动机时不时的抖动

我个人感觉这辆车的操控性还是不错的，方向盘可以调节，手感蛮好，转向也很灵活。

劲客的驾驶感受还是很好的，1.5L＋CVT这个动力组合被调教的灵敏，虽然它是一辆底盘比较高的SUV，但是开起来没有一种大车的感觉，反而觉得还是比较紧凑的，方向盘的转向手感也挺好的，基本上没有虚位，在城市道路上开基本上指哪打哪。

油耗这方面是日产车一直以来的优势了，所以我不是很担心，况且平时我的用车需求也就是上下班，偶尔居家出行一下，平时在市区塞赛车，平均下来油耗能保持在7.1左右可以说是非常优秀了，别忘了这还是一款SUV。

像我经济条件也不是很理想，买车必须考虑的就是它的耗油量，现在用下来也是没有失望，这个车还是很省油的，按市区路段来算的话每百公里差不多也只有7.6左右，高架上跑过一次也没注意油耗，但要比市区路段跑省。

油耗低这个方面在买车之前我是知道的，但是自己用了这么久，而且平时都开车都开空调，平均下来也才6.8L，这一点比较出乎我意料，在网上别人都说基本在7以上，自己买回来开才知道原来能比7还低。

油耗：百公里也就6.7L左右，我觉得还是挺省油的。

我买来就是上下班代步用的，这款车我是用92号油的，每100公里也才6.7L的油耗，这个油耗量还是经济的。

现在百公里油耗基本控制在7以下，稳定维持波动的幅度不大，虽然是一款小型的SUV但能那么省油也是很不错的了，比很多小轿车都省油

日常上下班也就6.9个油左右，等在开上一段时间，把磨合期一过，感觉还能低上不少，对这个油耗还是很满意的。

这辆车的油耗表现非常不错，根本不需要担心太多。我觉得油耗优势也是这辆车的一大亮点，百公里的油耗也就保持在6.4左右，所以说这辆车在油耗方面真的是特别的出色。这也是我选择这辆车的一个重要的原因。

油耗这块挺满意的，每百公里8升都不到，真是挺省油的，特殊天气油耗是要高点。

油耗是最满意的，好歹是台SUV，但平均油耗也只有八点几，这个油耗表现还是挺亮眼的。

油耗的目前表现是6.5L，很满意，看看后续表现怎么样。

油耗：因为疫情的原因，所以一直没敢出城，平时都是在城区里代步。不过复工复产逐步推进，现在市区里已经重现往日堵车的景象了，但劲客的油耗依然很低，只有6.2升。尽管在动力方面不是很突出，但是能做到省油这一点，我也心满意足了。

油耗：油耗方面不需要担心什么，CVT变速箱天生就是为了省油而生的，我开车比较追求平顺和安静，几乎不去急加速，所以市区油耗也只有6.1升。

油耗：在城里面开车没有不拥堵的，好在我开车不算特别费油，开下来百公里6个多的油耗，每公里5毛钱左右，跑高速每公里3毛5左右。

油耗：油耗不高，这车本身就是个小车，它的那个工信部的油耗才5.6升，我这边就市区里面这么开，也就是6.1升，市区外更低，6升以内没有问题。

油耗：油耗不高，基本上就是八升多油，日产的车还是很省油的，要是路况好不堵车油耗还会低一点。

油耗：前阶段一直上下班开车，表显油耗只有百公里6.2升。早上上班路上会有一小段拥堵，其余基本都是畅通的路况，但平均车速也不快，能开出这么低的油耗着实有点让我感到意外。高速路况油耗只有5.7升，日产素来以省油著称，在省油这一方面劲客没得挑。

油耗：平均油耗是百公里6.4升，跑高速就比较省油了，能达到5.7升，前天去外地出差，一箱油跑了来回一共七百公里还没用完。

日产车一贯的省油，百公里才6.7个油，虽然现在油价也算是比较便宜了，但是我还是比较节俭的，觉得能省则省啦，一年下来油费还是能省下不少钱的。

日产的车子出了名的省油，这辆劲客也延续了日产车的这一优点，平时在市区开的比较多，平均油耗一百公里7.5个油，这个油耗对一辆SUV车型来说已经挺不错的了。

仿皮座椅柔软舒适，亲肤感十足，手感也特别好，悬架滤震的效果也是比较好的，过坑洼路段的时候不用太过小心，后排空间大，乘坐感很好。

听他们介绍说座椅是人体工学运动座椅，我倒是对这方面不太懂，但舒适度还是可以的，不过可能和我自己的腰不太好有关系，我坐久了还是会不舒服，像现在我们南方已经很热了，它的空调制冷效果挺好的，放在太阳下暴晒一天下班只要上车空调立马打开，一会也就很凉爽了。现在几乎是关窗户开所以隔音效果也还可以，减震效果路况好的情况下舒适度还是可以的，过减速带的时候舒适度就差点了。跑曲线的时候也有点偏差。会产生侧倾的状况。

方向盘材质是真皮的，手感非常好，座椅非常的柔软，坐上去就不想下来了，亲肤感十足。空调动力很足，后排能很快就凉快起来。

坐垫是舒服了，不过这个车子的隔音挺差的，胎噪有点明显，有时候不小心过一些坑，突然咚的一下，能吓到自己，颠簸感太强了。

方向盘是真皮材质的并且可以上下调节的，空调的制冷效果也还不错，外面天气热，但是车内制冷速度快就比较舒适，座椅就是仿皮材质的，不过坐上去也挺舒服的，主驾驶位不仅有前后和靠背调节，还有高低2向调节，我上下班坐它时完全可以调到一个我自己舒适的位置。

舒适性这方面体验还是不错的，座椅的软硬刚刚好坐上去以后感觉整个人比较放松而且驾驶位的座椅包裹感比较强支撑行也不错舒服又安心，隔音的效果比较好，在开车过程中呢基本是听不到太多的噪音的驾驶环境安静又轻松。

座椅的舒适度还行，坐久了也没有说很大程度上的不舒服。主要不好的地方还是在避震，在悬挂系统上，在经过一些马路牙子，石头特别多的路面，车子给人的感觉就是很颠。咚咚咚的声音，让人感觉车子快散架一样。还以为SUV的车型，在过这种路面的时候，舒适度会大大提升，看来是自己想多了。

这辆车的舒适性表现也还可以吧。首先从乘坐角度说的话，这辆车还是可以的，座位软硬适中，坐起来非常的舒服，包裹性还是比较好的。但是也有欠缺的一点就是车子的减震效果不是很好，过一些不好的路段时能够感觉到明显的颠簸。

座椅偏硬，坐久了会不舒服，隔音效果还可以，现在也快到夏天了，空调制冷效果挺好的，隔音效果也还可以，减震效果路况好的情况下舒适度还是可以的，过减速带的时候舒适度就差点了。

舒适性差一些，没达到我理想中的舒适性，但座椅坐着是挺舒服的。但车内异味重，提车两个多月了，还是难闻，在转弯或者变速时会有点侧倾的感觉。

舒适性要讲的就是这个车的地盘不怎么令人满意，我每天上班的路上有一段石子路，这个车走那里就会比较跳，让人不是很舒服。座椅还可以，勉强让人不那么颠。

我记忆中，家里十几年前的老蓝鸟座椅就很舒服。这一点劲客继承了日产的老传统，劲客所采用的皮革座椅宽大柔软，头枕部分也能有很好的支撑效果，开车的时候我的身体一直会保持在放松的状态。

隔音效果真心赞，不论是发动机还是轮胎，在行驶过程中都不会发出什么噪音，上班路上蛮可以静静地享受音乐带来的快乐。

说到舒适性就不得不说空调了，空调没什么杂音，而且制冷效果特别好，我觉得天气热了开车肯定是得开空调，舒适性才能大大提升。

舒适性怎么讲呢，就是觉得悬挂的设计还是硬了点，如果是走一些比较颠的路或者是那种连续的减速带的话，在车里坐着还是非常的颠簸的。

驾乘的舒适行还是很不错的，座椅很舒适，减震效果也挺好的。

空调对于舒适性影响很大，现在这个季节正适合开空调。刚上车车里还很热的时候，打开空调两分钟之内，就能把车内温度降下来，制冷效果相当给力。不过在悬架的舒适度方面还有提升的空间，减震对于路况比较敏感，很多小震动没有被隔绝到位。

减震对舒适性影响挺明显的，后悬架的避震效果不如前边来的柔和，过颠簸路面时车尾会出现弹跳的现象。

整体舒适度还是不错的，车的空间够大，坐进去也不会有压抑感，座椅的舒适度也还不错。

座椅舒适度还是不错的，就是后排空间比较小，之前载朋友那次，毕竟是三个大男人坐后排所以比较拥挤不舒适，还好我也只是平时一个人上下班开开，后备箱容量看着还可以，能放得下三四个行李箱，平时我倒比较少用到后备箱。滤震效果也不太好，经过减速带和坑洼路段时就能感觉到明显的颠簸感，还是会影响我整体的舒适性。

总体来说这个价格能买到油耗低，外观霸气、舒适度高的车还是很可以的，而且我买的时候4s店还给了我优惠，还给我装了个行车记录仪，性价比非常的高。

性价比挺高的，在我们能力范围内买了辆颜值高，耗油量也低的座驾，我们是觉得很满足的。

性价比感觉比同级车要高，因为这个价格能买到6.8L油耗的SUV实在难得，况且外形还这么帅，是我喜欢的类型，总体上我是很满意的。

性价比挺高的，车子的做工还是挺满意的，自己开了快两个月，也没有出现什么毛病，后续再看看吧。

这款小巧灵动的SUV我还是觉得比较适合我的，安全配置也挺多的，油耗也经济，当时买还有活动优惠价，性价比高。

我认为这款车的性价比是同类型同价位车中非常高的一款了，无论是从性能方面的表现还是价格方面的安排都是让人满意的，售后服务做的也不错，性价比也是我最满意这款车的一个方面了，做足了功课的。

劲客作为一款专为年轻家庭设计的车型，他把方方面面都照顾到了。无论是价格，年轻人所需要的时尚外观，还是所谓的安全配置，他都能做到。当初车子给到的裸车价也算是很优惠的一个价格了，同级别的车型里，在这个价格层次上能跟它相比较的真的不多，而且还是一款SUV，紧凑型的SUV也是SUV 哈哈~~~~

个人觉得这辆车的性价比还是非常可以的，自己也是比较喜欢。这辆车的油耗也比较低，配置也还是可以的。整体看起来这款车的表现还是非常不错的，在居家方面完全满足了自己的使用需求。所以觉得这辆车性价还是很高的，这个价格能买到一辆SUV很不错。

这个配置的车价格也就是正常吧，不过油耗低后期使用成本能低点。

一台合资车价格是不贵的，但在内饰还有配置上也不高，有利有弊吧，毕竟日系车还是挺省油的。

性价比挺高的，油耗低，颜值在线，小型SUV实用性还是很强的，上下班方便，刮风下雨再也不担心没车回家了，优惠也大，裸车11.79就拿下了，还送了不少的赠品，整个购车过程体验感非常舒适就对了。

如果说对日产品牌的情怀是让我选择劲客的一部分原因，那另一部分原因就是劲客的硬实力了。现在路上跑的车千篇一律，很少能见到像是劲客这样让我眼前一亮的车，所以喜欢就要拥有，我选劲客不后悔。

买车的时候店里给了一些优惠，我觉得作为合资品牌能优惠到这个价位已经很合适了，性价比方面很高。

日产车子的保值率比较高，品质也一贯不错，购买这SUV也没花几个钱，算下来，真的还是觉得挺划算的，确保我预算充足的同时，给了我一辆好开的SUV。

价格说实话当时优惠的还算可以，然后买这个车其实重点还是奔着它的稳定性和外观去的，合资车型其实性价比都差不多的样子。

我觉得性价比还是比较好的，乘坐舒适，油耗低，保养也不贵。安全配置到位，喜欢个性小车的话还是值得购买的。

劲客还是很有性价比的，不论是从日常油耗还是保值率来看，这都是很适合我这个实用主义者的一部车，再加上日产的高品质，用物有所值来形容一点也不过分。

性价比这一点上挺突出的吧，优惠完之后的价格已经和不少自主品牌SUV相近了，但日产品质无疑更好，而且也难得有这么让我喜欢的外形。

这个价位能买到一台心仪的suv还是我很满意的，而且安全配置也到位，安全气囊多个这点很多同价位的车都未必配有。

性价比在同价位的合资车中较高，当初就是为了颜值，而奔着劲客去的，没想到还被它的内涵给圈粉了，轻快的驾驶感受和高级的内饰，再加上日产耐用省油的口碑，而且购买时搞活动还送了免费保养，挺好的。