最满意zs时尚的外形，再加上较高的综合实力，其实我最满意的不是zs的单方面，而是zs的整体。正是因为zs的各种各样丰富的配置以及较为不错的性能，才决定了这是一辆怎样的车子，我认可的不只是zs的一两点，而是认可它整体的实力，我觉得zs这车子无论是从价格还是动力还是其他的各方面表现来看，都可以带给我比较不错的体验，我是非常满意这车子的综合实力的，毕竟七万多带全景天窗的SUV谁不稀罕
我当然是特别满意的了，家里人坐上去也不会觉得拥挤，非常适合我们的家居需求，造型非常个性，而且他有一种大气的成熟风格，而且车子操控性好的话驾驶起来是很不一样的，坐在里面也完全不会觉得拥挤，除了操控之外，动力十足。
名爵ZS这个车子看起来非常的霸气又档次感，这款车的其他方面我也是比较满意的，内部空间的设计我感觉是这台车的优势吧，新款前脸更加时尚，所以也是让我最满意的地方。再者就是质量稳定性不错
我比较满意这台车的配置和空间，而且它的外观特性十足，辨识度挺高的，开在路上回头率都特别的高，虽然我不是老司机，但却可以轻松驾驭这台车，车子的内饰设计也是很漂亮，简约优雅的设计风格让我一见倾心，坐在车内都非常的舒适，一点都没有拘束感，而且车内视野开阔，不管是前排还是做后排都不会觉得过于拥挤。
空间超大，坐进去很舒服，不压抑不局促，后排座椅能放倒这波操作很给力，大大加大了后备箱的空间，累了的时候可以在车上小憩一会儿，车就好像是我们一个移动的家，舒服是最主要的，光好看不能当饭吃。
名爵ZS这款车的外观设计非常经典，独特的名爵家前脸，看起来非常有运动气息，没有一点模仿的意思，动力也非常的充足，虽然它搭载了1.6升自然吸气的发动机，开着感觉调校的非常到位，非常适应在各种路面行驶，配置也满足平常的需求。
最满意的是这台车的空间，别看车子看起来不大，但是确实车内的空间还是很宽敞的。不管是坐人还是车里面的放东西的空间，都挺宽敞的，这一点算是这台车最让我满意的一点了。别的地方其实优点也不少，总体来说还是非常满意这台车。
我对于ZS的空间比较满意，空间利用率很高，平时坐人载物都很不错，后备箱还可以加大，将后排座椅放倒，掀背式开启的后备箱都可以拉货了
最满意的就是性价比，还有外观挺漂亮。我是已经开了很多年的车了，但是一直是开公司的车，接送员工。最近和对象准备订婚，但是没车的话，去哪真是不太方便。买车的想法就在我脑子里根深蒂固了。因为我现在的技术，可以说是开什么车都差不多了已经。就本着低配手动挡这个车型去找，因为便宜。开始考虑桑塔纳，起亚，我都转了，觉得皮实省油。后来媳妇都给否了，说太难看。后来媳妇在网上看到了ZS这款车，价格在考虑之内，她喜欢就好。我们就去店里看车了。
这款车的油耗表现我很满意，才6个多点，而且这款车的性价比超高，这个价位能买到这么大的车，还有胎压监测、倒车雷达、倒车影像,配置都是经常用到的，确实很实用。外观年轻时尚，全景天窗档次提升。
车子小巧好停车，车轻一点五升的发动机自己一个人开足够了，最主要还有手动挡的，这个配置比最低配就多了两千块换了个轮毂多了个天窗，cvt的版本开过是真没劲，还是手动的香，配置方面只能说这车几乎没有，能连蓝牙就行，最主要还是实惠油耗也低，还有个大天窗可能是在这个念头唯一的特色了吧。
最满意ZS的操控，液晶大屏功能很多，支持语音，不用动手动动嘴就可以了，一句话请打开全景天窗，他就帮你打开了，很人性化，同时很实用，懒人专属
这个车的后备箱的空间比较大，因为我们家有时候会拖一些货物，我们家是做生意的，所以就失望后备箱的空间大一些。最好了，这个车后备箱的空间恰巧就是非常大的符合我们的要求。
最满意的就是ZS的一个操控上的感受，感觉动力还是比较充足的，尤其在高速上行驶更能感觉到它的优越性，在这里车子的动力可以完全得到释放，操控起来也比较舒服。最满意的就是舒适性，座椅柔软，做工讲究，包裹性蛮好的，支撑性也不错。
车子整体都挺满意的，不管是外观还是内饰，车子都是挺不错的，而且最让我满意的，是这辆车子的价格不是那么的贵，还有就是开起来也比较舒服，并且外观设计不是那么的老套，没有那么单一看起来还是比较舒服的。
第一眼见这辆车就相中他的外观了，从里到外都很符合我对第一辆车的想象。作为一台紧凑型的SUV，运动感十足又不失大气，波浪式的立体中网很彰显运动气质，再加上他炯炯有神的伦敦眼大灯，年轻时尚，辨识度十足。内饰风格简约舒适，整体布局很合理。车内的储物和乘坐空间都很充裕，专门买的带65存存巨幕大天窗的，自驾游的晚上抬头就可以看见星空。平时情况下，天窗一打开，视野也会变得更加开阔。虽然是台SUV，但它的车身尺寸并不是特别大，所以操控起来很是方便，很适合我这种新手。方向盘手感很好并且转向灵敏，刹车和加速反应都很灵敏，各种常用的配置都有，作为日常家用用车是绰绰有余的。
最满意是有了车之后，生活半径拓宽了好多。之前也不是说不会外出玩之类的，但是因为没有车，这种频次上就会少很多。有了车之后，只要是周末不加班，我们两口子一般都会带着孩子去转转看看，有时候去下边县市区来个短途自驾游，有时候就去市区内的公园，更多和孩子出去的时间，很幸福，很知足。
最满意的就是这款车的外观了，一眼就看上了，感觉特别漂亮， 满天星的进气格栅，超大尺寸的巨幕天窗，双拼色的铝合轮毂，我当时对比了好多的车型，感觉这个车最适合我，性价比也是很高的，六万多的价格空间相当，可以还带一个巨大的天窗，感觉档次一下就上去了。
年纪不小了，和女朋友处了有两年了，也到了谈婚论嫁的年纪了，一直被催婚我也是够了，本打算2020年结婚因为疫情的原因搁浅了，今年被爸妈通牒赶紧结婚，所以车啊房啊也该提上日程了。看车有一段时间了，朋友都劝我买进口车，说保值率高，不管是国产还是进口车我都看了个遍，买车也是件大事，大物件花不少钱儿呢，经过我的观察和试驾感受，我更倾向于国产车，原因是国产车经济实用，配置高，现在车市不同于几年前了，国产的质量越来越好，配置和技术也有了新的飞跃，同样的价格选国产车配置会更丰富，性价比更高，关于保值率我觉得一点也不差，正如我看好的名爵ZS，它就是一款不错的车，让我满意它宽敞的空间和丰富的配置，总之它特别吸引我。
这款车让我最满意就是驾驶的舒适度吧，因为底盘的质感比较好侧面支撑也比较到位所以在转向啊或者行驶到不平路段等等都有很好的减震和精准传感。座椅的包裹性也非常不错开起来整个驾驶位都很稳。这本来也是我今年定下的目标虽然迟了些不过也算是完成啦。能买到自己喜欢又有很好的效果表现的车真的是满心欢喜啊。
选车子过程中当然不只是看了zs这一辆车，也看了几款跟它差不多级别的车子，我觉得它在整体表现方面给人的感觉会更优秀一些。但是它也会有不足之处，例如这个内饰设计的就没那么好看，可能是因为价格有所限制，在设计感这方面就没有那么强，做工和用料倒还是不错
比较宽敞，零零散散的东西收起来不会找不到，整个车都在我审美上，暂时也没有什么值得吐槽的，我的家人不会感到拥挤，很帅气，在失去上行驶足够，外观上符合当下的一个主流设计，我很喜欢，我就是看中了他的颜值很流畅的线条。
我知道一个道理，就是人无完人，车无完车。买车的时间还不长，现在正处于一个初步磨合的阶段，整款车子其实我是觉得还挺不错的
它的动力方面不是特别的理想，起步的时候车子有顿挫感，还有在爬坡的时候轻点油门也是有一点费劲的，需要用力踩一下油门才行，这可能也是手动挡的一个缺点吧，这台车子的滤震效果也没有达到我的预期，如果走山路的话会有颠簸的感觉，也可能因为车子底盘比较低的原因，所以回老家的时候遇到崎岖路段也会出现磕底盘的情况。
暂时没有感觉哪里不满意，唯一一个小建议是希望以后4S店可以给车子安装防撞条，这样开车门的时候就不必担心车门磕碰掉漆的现象了，以前我的车总遇到这种情况，自己的车自己当然很爱惜了，知道开门前先看看周围的环境有没有遮挡物限定距离的，开门时也是慢开慢关，可是别人坐你车，那就不一样了，这不给儿子买完车看4S店也没这服务，所以就自行掏腰包安装了防撞条，这样再也不必担心车门掉漆的隐患了。看周围的环境有没有遮挡物限定距离的，开门时也是慢开慢关，可是别人坐你车，那就不一样了，这不给儿子买完车看4S店也没这服务，所以就自行掏腰包安装了防撞条，这样再也不必担心车门掉漆的隐患了。
最不满意的就是这个车的后排空间有点略小，不过后排空间方面我还能凑合接受，因为平常都是我自己开着，对后排需求不是很大，还有内饰的质感稍微差点，我自己感觉差点配色，还有新车买回来到家时候气味稍微有点大，其他都还好吧！
最不满意的有它的舒适性，还有就是内饰有点味道，主要就这俩问题，其他的地方还是可以的。
最不好的就是隔音效果太差，坐里面感觉很像是那种大巴车，高速的胎噪和风燥尤其扰人
最不满意的就是舒适性了，风噪比较严重。。可能确实是一分钱一分货吧，这么便宜的车，也不能要求他用更好的隔音材料了。车子的底盘也有些硬，过减速带的时候会有些颠。
说实话，这款车子刚买的时候，它的异味就比较大，我用过了菠萝皮，喷香水，放空气完全都是没用的，已经过了有一段时间了，每次车子锁一晚上，第二天早上打开车门，味道都是相当的刺鼻，得放一会儿，味道才能进去。
比较不满意的就是中控还是和收音机一样，倒车影像亮度太低白天有太阳看不见，不过考虑到这是19年出的车然后这个优惠价格也可以接受
这车的滤震不是很好，坑洼不平的路况能感受到颠簸，舒适感不是很好；还有一点就是车子的隔音做得不太理想，一早上班必经一条早市，七八点钟正是上班高峰时段，再加上小商小贩的叫卖声，甚是热闹，不过在车里坐着就有点不一样，因为赶着上班外面乱槽槽的就更是心急了，还好关上车窗安静下来了，到高速上可以听到风噪声，听听歌会缓解不少
方向盘的转向我觉得没有那么灵活，然后方向盘的手感不是特别好吧，摸起来没有那么舒服。
这辆车在我开车的时候经常会有一些细微的声音，隔音效果我感觉也比较一般，最不满意的地方它的减震效果没有那么强，这台车的颠簸性比较大，也就是舒适性这方面，感觉减震效果比较低。
要说不满意的，其实也没有什么不好的就是车子的隔音效果比较差，在车子里能听到轮胎的噪音。
开了才刚刚两个月，感觉还都挺好的，没有太多的要求，毕竟价位没有那么高。车里只有前排有USB接口，后排没有，坐后排的情况下想充电会有点不方便。不过一般车都是我自己用，所以对我影响不是太大。其次就是内饰用了太多塑料材质包裹，开起来有一点点的廉价，不那么上档次。
动力上就还是有些一般般，这个不是很好的。其他的地方，比如说它的舒适性会因为后排没有出风口，在这个比较热的时候就有些不满意的。
最不满意的应该就是这个车的隔音了，上次跑高速的时候，感觉胎噪风噪都十分的大，跑起来跑120的时候，感觉耳边全都是风声和轮胎的声音，能改进一下就更好了。还有就是这个车的内饰吧。新车时候异味还是比较大的，跟内饰的材质也有关系吧，差不多十多天以后就散干净了，希望以后能改善一下吧！
ZS底盘偏硬，减震效果差点事儿，经过减速带或坑洼路面时，震感明显，影响整体的舒适性。
要说不满的话可能就是车子内部的设计感感觉少了些元素比较单一的样子。因为你的外观和车子的表现力都这么到位了不如把内饰也跟上来还能获取更大的好评不是吗。
zs的特点展现在每一个细节当中，车头非常的有辨识度，而且车尾也很好看，无论是从前还是从后看这辆车都挺不一样的，很有自己的特点
轮廓也是非常好看的，我觉得很喜欢，符合我的性格，当时看到的时候就很吸引我，它的外观非常的好看，设计很有格调，特别拉风，我也是一见钟情，呈现出来的美感也很好。
我老婆是个颜值控，展厅一看，一眼就看上了这款。整体车辆来看，娇小而不失霸气，前脸儿设计感很强造型是我喜欢的类型，整体的风格我很喜欢，看上去沉稳大气，整体是偏向年轻化的设计。再加上它那两个??有神的大灯，开车出去我都有莫名的自豪感
外观上优点挺多的，前脸设计很醒目，格栅处的造型很亮眼，朋友看了都说很帅气，还有这台车子侧面看起来有一种跑车的感觉，让人眼前一亮。
帅气兼具运动气质，我觉得白色比较大气时尚；侧身线条流畅，溜背式的翘臀格外性感。正脸的线条增加了车子的硬核度，更显硬朗。 车灯设计：LED大灯采用鹰眼式设计，很有神。
外观设计的很经典，很有独特性，有名爵家族的设计风格，前脸的满天星大进气格栅很有辨识度，在加上车灯设计的很有灵活感，车身的流线也做得非常漂亮，在加上黑色的大车轮，显得运动且低调，后尾灯晚上打开车灯的时候远处看也很漂亮！
外形设计风格不错，17寸的轮胎尺寸也挺合适的，不会有种小脚的感觉，侧面比例合适。车身各个角度都有自己的风格，很精致。毕竟这种级别的车，还是要精致一点，让人一看就觉得很喜欢。
ZS外观看上去比较大气，两侧的腰线很流畅，车尾中规中矩，尾灯方方正正的感觉有点呆板，全车给我的印象就是比较低调沉稳，少了那么一点点惊艳，但话说回来和我性格蛮像的，有点无趣但很踏实靠谱。
外观这方面肯定是没得说的。在这些同价位的车里，我媳妇儿就是因为她的外观在网上一眼就相中了这款车。还是显得挺年轻的，开这个车。
这款车子的外观是非常好看的，整个车身线条流畅又饱满，而且大气又有运动感，主要是她 的溜背造型真的是像极了跑车的那一点，我特别喜欢真的是享受着豪华套餐的待遇，花的是平民百姓的价格。
大灯设计很有感觉，和两只眼睛一样，后备箱是一个翻标的设计挺有感觉和大众奔驰一样?
车漆很有质感，轮毂运动也很好看，也正是因为被它这个硬朗的轮廓外形，大气时尚又治愈，流畅的线条勾勒出了一副坚实可靠的硬汉形象，让我特别有安全感
外观的造型就不用我多夸奖了，我相信大多数人买这个车都是因为这个车的外观好看才会去考虑的。
简单的设计又可以凸显出这辆车的优点。而且车尾的设计也是特别厚重的，不仅看着帅，让人看着很有安全感。这台车子的外观设计还是比较有时尚感的，车灯的设计是不同于大众审美的，有点独特的魅力，带着点不拘于世俗的感觉。
车子的外观比较不错，开了挺长时间的了，车子的外观还是我比较喜欢的比较是自己选的车子吗？而且当时去4S店的时候其实一眼就相中了，这辆车外观的线条设计的比较饱满，看起来比较匀称，没有那么的不协调的感觉。而且运动感比较强，所以还是挺喜欢的。
我觉得这辆车还是挺符合年轻人的审美标准的。满天星的进气格栅看起来非常漂亮，车身线条流畅硬朗，非常凸显运动气息。我最喜欢它的侧身非常的好看，线条丰富，造型特别立体，有一定的层次感。虽然它的尺寸不是很大，但是我觉得他的比例刚刚好，看上去很协调。
Zs这车的关注度和回头率还是可以的，它整体给人的视觉感受就是很精神。特别是前脸的部分，大灯还有格栅的设计很有立体感和层次感。侧面来看，它有很动感的轮毂，还有车顶行李架，包括一个很动感的小尾翼，看着就很有设计感。
我感觉这款车的外观真的是非常的漂亮第一眼看到的时候就给我留下了深刻的印象，满天星的进气格栅，双拼色的铝合金轮毂造型精美的大灯，车身线条也很流畅，富有动感还有超大尺寸的巨幕天窗，真的是特别，值得赞赏。
大中网格栅，大灯和尾灯也都是LED的，夜晚行车特别亮很安全，轮毂满满的运动感，大天窗是我的最爱，因为光线好坐车内比较通透视野很舒服！
外观也很耀眼啊，从前面看上去整个车头即大气又很有运动气息。比较符合现在年轻人的审美。无论正面还是侧面都很帅气。
内饰的设计其实是比较细腻的，很多材料都是软性材料，摸上去手感也都很好，不会有特别粗糙的感觉，美中不足的就是内饰看起来没有太多的设计感，不过内饰的这个全景大天窗是深的我喜爱的
内饰就是比较简约大气，孩子喜欢在后面玩，有点出乎我的意料，各种细节方面都是很到位的，看上去就有质感，各方面也都是比较的合理，操作起来简单方便，整体给人一种布局感，但是用起来很方便。
内饰的颜色搭配我比较喜欢，整体做工也不错，细节处理质感良好。内部的装饰物品也是用的真材实料，中控台的也是成熟的风格。质量很到位，软包做工细腻，这款车子我觉得还是挺不错的了，给驾驶者操作时提供了极大的便利
内饰设计挺好的，加入了很多的高科技功能，手机互联更加的人性化，用着挺放心的，还有车内材质都挺好，摸起来也是滑滑的，不会很粗造。
内饰的做工相对来说还算可以，手机互联功能也配备上了，还有一块屏幕显得挺高级的，中控台都是软包的，音响效果也很悦耳没有杂音，只不过感觉是不是内饰的材质用料不是特别好呀，刚买回来车的时候有一点气味我不能接受，于是我就每天打开车窗在太阳底下暴晒了十几天之后味道就小多了，其他都还好！
内饰部分就是有些味道，也不是很重，但是会让人感觉不是那么的舒服的。至于说大屏，内饰设计风格这些，倒是挑不出什么毛病来。
说到内饰不得不吐槽一下这台车门内侧的布艺设计，我当时买车光考虑价格和性能了，没怎么注意过，提回来觉得这个布的有点拉胯还不怎么好打理，尤其是家有熊孩子的，你想让他老实不糟确实得费很多口舌，看来这点是我草率大意了。其他方面都还不错，比如说中控台科技感和实用性都有，仪表盘也能全面直观的反应我的使用情况，前后排也有USB接口和空调口，基本功能都能满足。
内饰还可以吧，设计的挺有质感的。倒车影像挺清晰的。比单位的车要清晰多了，可以清楚的看到后面，倒车的时候心里底气更大了。就是用料大多数都是是塑料，如果能提升一下材质的话，感觉能更舒服。但是手动挡的挡把，握起来手感是真舒服。音响的话，我也听不出来好坏的，但是放歌的时候还凑合，没有杂音。
车子内饰风格我是比较喜欢的，很上档次,中控设计的也非常的科技感十足，就是车内有一点味道，也不能说一点了，主要是它的味道过于强大，让人真的是无法用语言来形容。
☆ 主/副驾驶座安全：这辆车只有主副驾的安全气囊 ☆ 胎压监测功能：胎压在哪块小屏幕上可以直接显示压力多少 ☆ 内饰设计风格：内饰就是格子设计没啥好说的，门板上也是布的，不过中控台都是软包的还可以不是硬塑料开久了应该不会有什么异响。
内饰的配色是非常干净时尚的，大屏车机看着也很舒服，运动座椅，看着就很宽厚
最喜欢的还是这个车的中控那一块儿的设计，然后这个屏幕比较有科技感，操作起来的时候也会觉得很方便，打开的那一瞬间就会觉得很高级。
ZS方向盘的手感不错，能够摸得到感受到到的地方都是比较细腻的，虽说价格便宜，但是我觉得简约风格比较有设计感，也算是用了一番心。座椅也是做工很好，包裹性是相当不错，坐着很舒服。
类似的设计也是比较满意的，不管是在用料还是设计的风格都还是比较不错的类似整体黑色为主的，看起来比较大气，而且内饰的用料比较走心，没有那么的廉价感。中控显示屏的设计也是比较合理的设计者挺贴心的的。
整体的内饰风格设计的比较简约，但做工很精细，红色的缝线让车内看起来没有那么的单调。不过屏幕有一点儿小，看倒车影像的话有一点都不方便。并且塑料用的比较多，质感有一点点的廉价，对比它的外观会有一点拉低车的整体档次。可能因为是新车吧，异味有一点严重。开窗透气，再加上一些除异味的东西才慢慢的把味道给散掉。
65寸的可开启的全景天窗是个绝对的亮点，尤其是周末出去玩，前段时间太阳不是那么毒的时候，打开天窗走在乡间小路上，吹吹风，呼吸着新鲜的空气，那种感觉好不惬意。
名爵zs这款车内饰是经典款的，感觉风格的话还是比较不错的，座椅采用的格子的布料用料也十分细腻，但是，新车的时候异味还是比较强大，做做除异味就更好啦。支持手机互联，平时听歌，导航什么的也是比较方便的，屏幕也是比较大的，用起来也挺方便。
内饰中规中矩，谈不上豪华不过这个比较实用，基本功能都有，导航和语音满足日常使用，新车异味不小，有点呛鼻子
内饰我觉得可以更加多元化一点，包括现在很多都主打科技感科技元素等等。虽然这款车的很多辅助功能也不错。如果内饰上在进一步就更加好也会获得更多人的喜爱。
毕竟zs是个SUV车型，坐进这辆车子里面就不会有拥挤的感觉，头顶距离车顶有挺大一部分的空余，而且坐在后排膝盖距离前排也有两拳左右的距离，已经相当不错了
腿部设计的空间还是非常的优秀的，非常注重储物空间的，也是精心设计过空间的，车上有这么多小储物箱，所以我觉得还是不错的，让人坐起来舒服，坐满人也没有拥挤的感觉，价值的位置比较大，空间不用担心。
整个空间设计的特别合理，反正坐在驾驶位的话，是非常宽裕的，因为这个空间是我选择这台车的重要原因，后备箱还蛮大的，这也是优点，可以满足多种乘坐，载物需求，这一点相当棒！
它的乘坐空间挺大的，前排空间更优秀，之前看过朋友开的那台名爵六，我感觉没有这台SUV空间大，而且它的座椅调节功能很多，可以选择自己舒适的角度，更加的人性化，后备箱很宽敞，地板也不会明显的凸起，储物更加的强大了，放多少东西都可以，代步的领先者，我很满意他的空间表现。
空间很大，前后排坐5名成年人完全不是问题，本人1.75米，坐在主驾驶位置，头顶还有1拳多的富余距离，平时翘个二郎腿也不叫事儿，轻轻松松就搞定。车内的储物空间也很多的，门边有两处储物格，可以存放雨伞或抹布等；手刹处的储物格很深，能装不少东西，旁边的杯驾可以放茶叶罐和茶水杯；后排座椅可以放倒这样更加大了后备箱的空间，累了可以在车内小憩一会儿，马上十一了，打算回老家看看爸妈，自打毕业之后就来这边工作了，说实话回家的次数屈指可数，也就是五一、十一还有新年了，平时回去时间不够，休息不过来，回去给爸妈买点吃的用的，我不在身边把他们安排妥当了我也能安心在外打拼。
名爵ZS的空间方面对于咱们家用来说还算够用，平常也是我自己开车上下班，偶尔接送孩子上幼儿园，我身高一米八，驾驶着这个车完全可以，只不过我后排可不能做胖人了啊，毕竟这个车的价格在这摆着呢，后备箱的空间也完全够用，后备箱还能变成魔术空间之后空间特别大，后排座椅放倒之后也能装一点较大的东西，车内的储物空间也够用平常也就放个水杯，放点文件，够用了。
内部空间其实就还不错了，2585毫米的轴距，在小型SUV这个级别里也还是表现蛮好的。所以进入车内之后，你会发现它的后排空间其实不错，腿部也算宽敞。至于它的车内的储物空间也是挺实用的，各个位置都有储物格，容量也不错。
虽然是台紧凑型SUV，空间一点都不小，后备箱可以放下四五个旅行箱，有时候吃腻了家里的粗茶淡饭，偶尔也奢侈一把，来个野外烧烤，带上烧烤炉子、木炭、桌子椅子，带好食材，吃的喝的，这些都能很好装下，感谢ZS给我们新的生活体验。
空间还是够用的。毕竟是小型SUV，如果说正常体型的话可以坐5个人，只是有点拥挤了已经。如果我大哥这个大胖子坐在后边的话，后排只能坐两个人。后备箱放东西的话，还是够用的，我把钓鱼的那些东西都放在后面了，还能再放点儿别的东西。
车子的空间是很宽敞的，一家人出去带小孩,一-点也不挤，出去玩的时间更长了，现在天气比较暖和，所以买车子之前我就已经想好了,必须要买个空间稍大一点的，不然出去玩都没办法尽兴
储物空间和自动挡的那个还有点差别，后备箱没有自动挡的深，每个门上可以放一个水杯或者一瓶水和一点杂物，中间可以放两瓶水，扶手箱比较小，后备箱应该是可以放不少东西的把盖板去了放三四个行李箱应该没问题，考虑跑个线路车哇，后排还有个几乎没有的储物盒
座椅的包裹性不错，黑色皮座搭配红线缝制，走线细致，软硬适中，坐上去很舒适。前后排空间很宽裕，个人觉得坐在里面没有压迫感，头顶还有富裕的空间，腿也能伸展开
这个车的空间一直都是我想要夸奖的地方，因为我觉得前排后排坐人的空间都是挺大的。再加上这个车的后备箱的空间的确是非常大的，平时我们用后备箱用到的比较多，所以一直对于这个车的空间都是非常看好的。
ZS的空间表现是非常有实力的，它有一个很大的后备箱，后备箱的容纳力很厉害。后排座椅其实正常满员乘坐没有太大的压力，因为宽度也是足够的，完全可以保证我在车身剧烈晃动的时候不会跟车顶亲密接触。
车子的空间也是比较大的，这也是我想买这辆车的原因之一，因为我想要一个比较大的空间的车子，空间大的话，其实也挺方便的，不管是拉一点东西还是和朋友出来玩，都是能用得上的实用性比较强。
空间对我来说还是挺够用的，可以满足日常家用。打开车门的瞬间就会觉得很敞亮，坐在驾驶位上很自在，没有太多拘束的感觉，腿部空间也很充足。后排坐3个人是绰绰有余的，中间也没有那种凸起，坐起来很舒服。并且座椅可以整体放倒，再加上后备箱的大空间，可以装不少东西。后备箱还有一隔板，可以把后备箱分成上下两层，放东西井井有条。车内的储物空间也很充足，有很多放东西的地方。像扶手这些地方，放些水杯这类的很是方便，还有隐藏式的空间，放驾驶证，行驶证这种隐私性很强的东西很是安全。即使车里放很多乱七八糟的东西车里也不会显得很乱，这点我很喜欢。
车内的储物空间很多，分布在前后排多个位置，有小的东西或者是一些雨伞、数据线之类的，都可以找到合适的地方放置，比较方便的。后备箱的表现同样不错，在深度上也算是很深的，同时呢SUV的优势在于后备箱的高度，这个轿车是没有办法去比较的。
我感觉这款车的空间挺大的，我们经常一家人开车出去，前排的话，主副驾空间很大，后排即使满载的情况下，也很宽松，后备箱的空间就更不用说了，放点大物件，一点问题都没有，而且后排座椅可以放倒，平常拉一些，稍微长一点的东西也不费劲了。
空间比轿车大，车身小巧车子灵活度很高，在市区里开像个小鲤鱼一样。ZS后备箱有个隔层，上面我打算放些轻便物件，下面放重的东西，如果拉货可以拆掉隔层，后排座椅可以单个放倒，后备箱和后排可以融为一个大空间，这样后面可以装更多东西，搬家拉货都没问题。还不费油，想想平时也就是我和女朋友用，zs这空间也够用了
空间也是买车子考虑的主要因素，喜欢这种大大的空间感。这个车的空间就很大便于出行或者有时候要装一大物件也很方便。在这个价位来说能买到这样的大空间的车子还是很不错的。如果是打算作为家庭用车来考虑真的大空间很有必要。你买了就知道了，有时候一家人出去就有比较多东西要带空间小了就不够用了又很麻烦。
这个1.5自然吸气的发动机动力输出还是非常稳定的，只要轻轻的踩下油门就能感觉到顺畅的动力在源源不断的供应，平常开车的时候不会有拖沓的感觉
换挡顺畅，也完全没有压力，不呆滞，在正常使用过程中足够，动力输出很充足，给我的推背感很不错，我觉得是比较的强劲的动力足，超车是没有问题的，说到动力我觉得也能够满足的。
因为自己性个的原因，比较喜欢追求刺激，推背感也很强，起步没有任何的拖拉感。动力在同等级的车来说，参数表现更优秀一些，超车也是非常顺畅的，关键是还非常的稳，所以开着很有安全感。
这台名爵zs的动力并不是很强，起步的时候偶尔会出现顿挫感，还有就是车子爬坡比较费劲，动力也不是这台车的强项吧，挺一般的，其实我本身也不是很看重这方面，够用就行了，毕竟这台车价格也不高，全款办下来也在十万左右吧，挺知足的。
起步快,轻踩油门就能得到很即时的响应；轮毂采用的是米其林PRIMACY，这款是米其林静音舒适代表产品，轮子花纹清晰，一看做工就很高端
我自己现在对这个动力没啥概念，对速度没有太高的要求，我主要就是安全驾驶，这个车1.6排量的自然吸气发动机开起来还是非常的平顺的，发动机油门的响应速度也很不错，平常上个高架桥什么的也不费劲，开空调也没什么太大的感觉动力会怎么样，而且我感觉吧，哪个车的动力都不弱，只要舍得踩油门，都没问题的！
动力上我有两个比较直观的体会。首先就是在这台1.5升的自然吸气发动机，其实它起步的动力还是不错的，不会让你觉得动力肉。其次就是高速行驶的时候，尽管不是多么强的动力，但是应付下日常使用也是完全没有问题的。
油门响应比较快，轻踩油门就可以感受到它的爆发力，很充足，车子提速很快，对于转弯或超车也是非常轻松的，而且在换档的时候感觉不到有什么顿挫感，我感觉挺平顺的。平时上下班，再有就是等孩子开学子接送孩子上下学，这个动力对于我们家来说也够用的了。
这车动力还可以，我开的是手动挡，感觉只要是舍得给油，动力随叫随到，超个车什么的也不会很肉，动力这方面的话也算对得起这个价格了。
车子动力比较好，提速很快，这一点上相信好多了解过名爵的车子的人都明白，方向盘也是相对轻盈的转向精准，没有虚位，而且油门一踩就会有反馈，这一点上非常让我喜欢。
日常加速动力：手动挡的起步肯踩油门还是有劲的，这个发动机能发力的速段也就在0到80之间，市区刚刚好也跑不快。 跑高速：高速情况还好，车子有点轻高速的话有一点点飘的感觉，主要还是车子重量太小了才1.2吨。 动力平顺性：手动挡的顿挫都得靠自己技术，自然吸气嗯动力都是非常平顺的。 开空调/负重加速：自己一个人开动力还可以，拉多人不知道怎么样应该不会太差吧
起步快，加速也很给力，油门和刹车间来回切换超车也很轻松，以前我都是看人家超我车，现在我终于体会到了反超的乐趣，真是爽！高速上我感觉车子油门响应迅速，升降档的时候也基本感受不到顿挫感，总之就是很带劲
不管是前期的提速还是后期的提速，这个车的动力真的都有给到我们非常大的信心，每次走那种颠簸路段或者说上坡路段的时候，只要轻轻的踩一下油门，这个车子立马就能动起来。对于这一点，我的确是想要夸奖的。有时候我需要赶时间，每次超车的时候，这个车的动力也从来不会拖自己的后腿，基本上都能满足自己的这些需求。
ZS的动力都很平顺，而且在高速上它的动力表现也是不错的，整体动力也是可圈可点。因为在低速的行驶过程中不会觉得反应迟钝，起步的时候也挺速度的，提速的时候那也是比较容易的。
车子的动力比较一般，但是绝对是够用的，一般就是在市区里跑跑，所以车子的动力还是可以的，就是有时候在提速的时候可能比较费力，感觉车子比较肉，但是在整体上还是够用的。而且车子在加速的时候，虽然比较肉，但是在跑起来的时候比较流畅。在开的时候，驾驶感还是比较好的开的时候比较舒服。
平时都是在市区开的，再加上我个人对动力的追求不是太大，个人觉得动力还是蛮不错的。加速很快，轻轻松松就可以超车。在高速上行驶，会感觉到一股推背感。现在天气热了，需要开空调，但是一点都没有影响到动力，开起来还是很快。
1.5的发动机，动力一般使用无压力。但换到一些特殊情况，比如车上了高速，比如车里面坐了好几个人，后备箱还有一堆东西，那么加速啊或者是超车啥的，就还是要好好的观察一下两侧的车况了，动力确实到了一定时候就没那么的充足。
我买的是1.5的版本，动力的话比我想象中的要好很多，我以为自习的车会很肉，但是这款车在平时等红绿灯的时候，一点也不肉，高速超车时候也是一点儿都不费劲的，真的超乎我的想象了
1.5L 120马力 排量不是很大，但是动力家用买菜上下班代步也够用了，而且车子低速行驶不肉，高速上动力提速也是毫不逊色的，平时上下班的路上想超车一般都能超过，很轻松，等红绿灯的时候再起步车子起步很快，等在第一位的我腾得就蹿出去了，动力很充足。因为入伏天气很闷，只要是上了车启动车子的同时我的空调也已经运行中了，开着空调的时候车子的动力也没有太大影响，输出依旧很顺畅，拐弯超车没有顿挫也很平顺。
虽然说排量只是1.5的不是很大，但是车子提速还是很快的。自己也是跑了高速下来才有这种感受，平时市区也就是等红绿灯停车起步时候感觉也挺快，倒是高速可以跑的开一点有更好的体验感。
这个价位里面的很多车子其实操控感受都不是太差，我开zs这车子也觉得很轻松自在，一点都不费劲
方向盘握起来的手感不错，握持比较舒服，看起来挺轻松自信的，这个车子的视野还是蛮好的，按键使用方便，驾驶感还是很不错的，指向也比较准确，没有空缺职位或任何东西，其实操控上面就觉得还行。
我很喜欢名爵ZS的方向盘，轻便灵敏很好掌控，方向盘的手感很好，扎实稳重的感觉，操控方面还可以，方向盘转向精准并且握着也挺轻的，跑高速速度上去后，车子依然很稳，操控感觉一下子就上去了
试驾的时候我觉得这台车子挺好开的，除了动力稍微有点弱之外，其余的表现都挺好的，操控灵敏，驾驶更顺手，新手司机也能放心的开着它出行，而且方向盘转向精准，没有虚位，油门和刹车反应都特别的灵敏。
多功能方向盘皮制的，手握处采用针孔设计，功能很多而且转向灵敏，它指哪车头就打哪，没有虚位。变速箱换挡也可以，很平顺。刹车方面表现出众，遇急转弯或紧急情况时可以采用快速制动，车子能保持稳定，坐在车内也不觉得颠簸；没什么顿挫感，个人感觉还是看自己的技术，好不好，会不会拿出来一试便知道，高手不再言多，直接上操控。
整体来说名爵Zs的这个车的操控性能还是不错的，刹车性能也非常厉害，有一次我在市里开着在六十迈车左右的时候，突然从一个岔口出来一个骑电动车的孩子，于是我突然就一踩急刹车站住了，就差一点点啊。高速行驶的时候超车也挺稳定的，也没有太大的侧倾，方向盘使用着非常轻盈，也没有虚位的表现。
最好用的一个配置我觉得是它的上坡辅助的功能了，这一点我觉得很实用。尤其是前几天媳妇开着出去，她本身呢技术上就不是很好。我家小区地库上来之后，那个道闸正好在个半坡的位置，就需要停一下在起步。好在有这个上坡辅助的功能，不然的话媳妇说她肯定会溜车的，很实用的一个功能。
车子行驶中档位切换比较清晰，换档的时候我感觉还比较好用。方向盘轻重正好，转向灵活，没什么虚位，刹车比较即时，遇到紧急情况轻踩点刹即停，高速过弯时坐在车里我感觉身体的倾斜度也不大，整个驾驶体验还是非常享受的。
这些年上班，我是天天开车。现在开什么车，感觉区别也不是太大。这车还是比较好开的，方向盘握着比较舒服，换挡的话只要掌握好时机，还是手感挺舒服的。
开着适应了就好!感觉也还行不错!油箱报警的时候看还可续航80多公里!但是不敢去赌!所以就乖乖的去加油去了!开着感觉都挺好的!我踩油门都很轻的主要是和起步慢的比稳中带快的!哈哈
手动挡换挡是真有感觉，这个变速箱的吸附性不错档位清晰。 底盘悬架支撑：跑高速跑快了，心里没底主要是车有点轻suv只有一顿多太轻了还是比较适合市区，车子轴距短停车是贼好停要是买个大车都不知道怎么停车，这台车还是蛮不错的，掉头窄路都比那种大车方便，悬挂后面是变截面的，俗称扭力梁就是板车的感觉，刹车有点软好像名爵的刹车都是比较软的感觉，但是踩下去刹车效果还是可以，开过朋友的自动挡一踩下去直接一顿感觉刹车效果立竿见影，名爵就没有那种感觉。
这车的方向盘很轻盈转向也精准，操控起来很快就能上手了，有时候开累了我就单手开一会，不过不经常这样开毕竟不太安全，刹车方面灵敏度很高，我这个人性子比较急，不光是干事快走路快，就连开车我的速度也很快，不是为了追求刺激，只是为了赶时间觉得这样有效率，所以一遇到特殊路段特殊情况就需要紧急刹车，还好这车油门和刹车反应很快，换挡平顺无明显顿挫感，线性顺滑再搭配上强劲的动力确认了是我喜欢的驾驶感觉， 不过家里人和朋友坐过我车的都劝我要慢点开，我这个人喜欢接受批评建议，因为听人劝吃饱饭，人家愿意跟你说也是心里有你是吧
有的人说开车的话就是要有驾驶的乐趣，如果说这个车的操控好的话，那么开起来心情也会觉得愉快，我想其实也算是这样一个道理吧。这个车整体的操控还是不错的，但是也有一些不太完美的地方。方向盘的转向我觉得没有那么灵活，然后方向盘的手感不是特别好吧，摸起来没有那么舒服。后期我自己在网上买了一个方向盘，套子套在上面，这样开起来就会觉得舒服多了，所以有时候只要做出一个小小的改变，真的可以改变很多事情的看法了。
方向盘手感较好，操控方便，精准度也挺高，刹车比较灵敏，车身响应也比较快，刹车油门反应都挺灵敏的，大大提高了车子的安全性能。
车子的操控也是比较方便的操控，起来比较简单，而且最主要的是许多功能键都设计在了一起，在操作的时候减轻了很大的麻烦！车子的方向盘也不算那么的沉，操作起来的时候比较舒服，比较有手感，而且车子的减震系统也是挺不错的在道路不平整的地方开车的时候有明显的缓震感！
车子尺寸不是很大，开起来挺灵活的，方向盘不轻不重，刚刚好开起来也不费力。并且操控轻简便捷，再加上电子助力转向，即使开很久也不会觉得疲劳。刹车很灵，转向很灵活，指向很准，没有虚位，让我开起来很安心。
这款车是手动挡，但是档位很清晰，挂挡的时候有明显的这种吸入感。方向的手感很好，SUV的底盘高视野也好，平常在市区开的好还是很好的。油门离合的力度也算合适，市区需要来回的换挡操作油门离合，感觉也不吃力，开起来很灵活。
操控性也是比较不错的，我还算得上是一个老司机吧！感觉这个方向盘很灵活，也很轻盈，开起来一点都不累，转向也很精准，没有虚位。刹车也是比较不错的，因为这款车是扁平苔，所以刹车效果要比其他车好很多。
这个平底方向盘上下可调节，操作起来很轻便，单手打方向盘照样轻松；刹车灵敏，轻踩即停，挂档平顺无卡顿。
操控倒是很友好即使新手也可以很好的驾驶，而且车身配置的一些辅助功能对于很多人来是都是很实用也很便捷的。中控以及档位的这些功能键也把位置设计的很人性化。
油耗：目前7.4个油，家用车能达到现在的这种油耗水准其实是很不错的，和最开始刚磨合的时候相比已经非常给力了，如果能够一直这样维持下去我就很满意了，没奢望再低一点
日常油耗也不错，在乎自己的心里与别人的车对比起来，说到油耗还是比较不错的，就会比较低，对于大问题，不管是在市区还是在高速，它不是太高，百公里的油耗不算高。
我这开车路上，路面平坦，路况不错，不买车的时候特别纠结油耗，现在综合油耗平均控制在7.5左右，毕竟谁都想自己的车子油耗越低越好呢，这款车的油耗挺不错的
油耗目前来看还可以吧，在我的承受范围之内，百公里油耗基本上8.5升，这样的表现也不会太高，在高速公路上更加的亮眼，出门也不用太担心费油了。
油耗：油耗目前7个多，经常跑市区，可能是还在磨合期的原因吧，后期跑跑长途或高速再看看，都说车子油耗和人的车技有关，你如果会开，那车子就很省油。这个季节早晚有点凉，中午呢又有点热，我怕冷，一早一晚就打开空调烘一下车，车里温度上来了我再关上这样我觉得舒服，由于开空调而增加的油耗不是没有，这刚开始也不觉得多。
油耗：这个车的油耗我开着测试了一下不是很高，感觉挺低的，平时我也就是走走市区，偶尔跑次高速，天气热了，我也该开着空调就开着空调，综合下来油耗我这种佛系开车法能把油耗控制在百公里5.8升，感觉挺低的了。
算了下市区工况的油耗基本上是在6.7升，我觉得这就不错了，毕竟它尽管车身看着很小巧，重量也将近1.3吨了，比一些轿车是要贵的。所以市区里开不到7个油的话，还是很划算的。高速和郊区的油耗也都不错，家用嘛还是省点油好。
油耗：对于一辆SUV，6.8L百公里的油耗表现很显然是很低的，本来家里有房贷还在还着，这次买车家里的经济就有点紧张，不过还好看到这车的油耗表现我也就放心了，怎么也比打车便宜，这还图个方便呢，养车也没多大压力。
油耗：现在这个车主要是我上下班开，然后周末的话，跟媳妇一起出去玩玩，体验一下自驾游的生活。这样的用车路况下，油耗是6.2。还可以接受。
油耗提车第一天我一下子从20给降到了最低6.9!是长途跑高速的!感觉定速巡航的时候90(概速)以内发动机转速比脚踩的高,100(概速)左右的时候转速比脚踩的低!
油耗：目前开的少才买一个月不到，新车才六七个油左右，开一开应该会更低，等熟悉了这个车的换挡开到五六个油应该没问题，主要是我上下班也不怎么堵车
现在百公里油耗6.8个，SUV哎，这表现真的很好了，现在有些小轿车的油耗都比这个高，这车真的算是比较省油的了
综合来看的话，目前为止它在市区里边的油耗表现还是挺低的，它的油耗也不会飙的特别高，最起码在很容易让人接受的范围内。车子的目前平均油耗是7个左右，还是比较满意。
油耗：车子的油耗也比较不错，这是我挺满意的地方的，我平常开车也就是上下班，所以车子的油耗没有那么的高，我基本上也就两个星期左右加一次油，我自己认为，这辆车子挺省油的。
油耗：一般就是上下班开，开的也不是很快。再加上我是个新手，开车或多或少有点不稳，现在油耗差不多在7.5个油左右。车子还没有过新车磨合期，希望过了以后可以更加省油吧！
这个车还是比较适合在这种市区里面日常代步的，因为它的市区油耗确实不高。我大体上算了一下，这款车在市区开，就不用刻意的去说我怎么样省油怎么样来，就正常开，它的油耗也就是不到7个油。而且我现在的话还是在磨合期内，后续应该油耗也会降低一些的。
油耗：这个车的油耗真的很低，我是现成的，堵车的话没有那么严重，平时上下班开车也就是六个多油吧，跑高速的话就更不用说了，油耗都不到六个，真的是性价比很高很高。
油耗：起初买回来我还担心它是个人间油物呢，这段时间开下来，喧闹的街市、平顺的高速或者凹凸不平的乡村土路ZS开下来，百公时油耗才7个左右，真得是出乎意料呢，知晓了它省油，我打算过段时间自驾散散心，加油的时候也不心疼，想去哪去哪
油耗：油耗平均下来也是非常省油了，不过还是希望可以更低一点就最好啦，能省则省嘛主要还是市区道路跑的比较多要是高速多跑点应该更低些，市区总是走走停停。
在我看来其实驾驶zs的舒适度是比较高的，不过它的座椅是比较硬实的那种，宽大厚实，有些偏硬的，我个人不太喜欢这种硬一点的座椅
车子的座椅，座椅舒适度不错，他最舒服的就是座椅了，有一个比较好的休息环境，整体给人一种安静的氛围，听着很舒服，基本上都还是挺安静的，然后隔音的效果做得也还不错，车子的舒适性表现还行。
让孩子坐名爵ZS这个车我们也挺放心的，舒适性很好，车里面比较安静，我身高也比较高，有一米八多一点，座椅的舒适度我觉得很舒服，由于它的包裹性很强，又软硬适中，但是在我开车的时候腿部还挺轻松的，背能够挺直了
舒适性方面也不是特别的友好，因为这台车子的减震效果有点差，而且在高速上会出现风噪和胎噪特别的明显，这也是两个比较明显的缺点吧，让人难以不注意到。
皮制的座椅依据人体线条设计，包裹性强，很舒适。车内隔音效果很好，不会被车外突然的汽笛声或其他异响吵到耳朵。
名爵ZS的舒适性还是不错的，座椅乘坐起来感觉软硬适中，不会太软，也不会特硬，特别适合长时间乘坐，跑高速的时候噪音也非常小，不会像日系车那样开起来嗡嗡的，减震器悬架也很柔软，有时候回老家走一些不平的道路时候才能感觉到减震器悬架的重要性，滤震效果很好。
舒适性稍有不足，重点还是它的底盘的感觉不好。尤其是在过一些减速带的时候，会感觉车身的上下抖动的幅度有点大，而且感觉是很硬的直接压过去那种。如果是滤振部分再好一点的话，它就会更好些。
车上的座椅带腰部和腿部支撑，长途行驶也不感觉很累。而且这个座椅还可以调节，就是怎么舒服怎么来嘛。车子隔音做得一般，平时还好，上了高速能听到明显的胎噪和风噪
舒适性有两点，确实是需要提升的。第一是隔音，我感觉这个声音确实是有些吵。尤其是在高速的时候，风声比较大有点刺耳，可能是因为这个价格成本，用的隔音材料不是太好，可能后期我会考虑一下加一些隔音棉。第二就是底盘硬。过减速带的时候，感觉颠的那一下，也不是很舒服。
车子的舒适性也是很不错的，生态环保呼吸的内饰材质真的是触感柔和，就是车子的减震方面也是做的非常的到位，即使平常速度提到120，也不会有风噪声和胎噪声
空调的感觉很复古还是旋钮的调档位那种，盲操方便，但是没有无钥匙进入一键启动，可以用钥匙遥控。对车也没啥要求能遮风挡雨就行这车就很合适还便宜，外观看起来也没有很落后 车内噪音：噪音上对比同级别的某suv还是小很多那个简直没隔音
我喜欢这个全景天窗，晴天躺车里晒日光浴，雨天欣赏雨，前提是小雨，晚上还可以看夜空观察星星，虽然过了冲动浪漫的年纪，但是陪孩子就是再好不过了，而且车内光线好，视野也很开阔，再加上这个沙发式的座椅，不管是坐着还是躺着都很舒服，开着空调听着歌，真得好安逸
他的减震能力让我在过一些颠簸的地方的时候感觉非常轻松，大部分的震感都被缓解掉，隔音效果非常不错，座椅设计的还是蛮不错的，缓震在遇到那种颠簸路况的时候能够非常及时的发挥出应有的作用，保持车身的稳定，它的空调风力非常的柔和。
车子不管是开着还是在里面坐着都是比较舒服的，他的座椅的软硬程度比较适中，坐起来没有那么的不舒服，就算长时间开车也没有那么的疼痛。但是车子的隔音，效果比较差，在路上跑的时候，车内还是能听到拍照的声音的，而且在一起比较拥堵的路段的时候，外面的一些杂乱的声音还是能听见的。
座椅有一种独特的包裹性 不软不硬刚刚好，即使开久了也不会觉得很累。走坑洼路面也不会觉得太过于颠簸。就是隔音效果有一点差，平时还感觉不到，但一上高速，车速一上来就会觉得车噪和胎噪有一点压不住，不过我个人还是可以接受的。
影响舒适性的最主要的，就是这车它没有后排的空调出风口啊。这个我觉得真心是一个很有必要的配置，尤其是夏天，冬天吧我觉得还行，冷了一会就暖和过来了。天热了这个后排的话温度还是很长时间才能降下来，有些热啊对不对。
舒适性的话，，在这个价位来说还是可以的，所以坐着软硬始终要不也有支撑性，开起车来会很累。空调的制冷效果也是相当不错的，但是隔音做的真的不是特别好，跑高速的时候，风噪还有胎噪声音都非常大，希望可以好好改善一下，更加完美了。
座椅很软，承托性蛮好的，上下可调节，提回来两周左右就带着女朋友去了一趟北戴河，那时候还不算太热，吹吹海风吃吃海鲜，甚是浪漫。大天窗不仅使得车内视线通透，车开起来打开天窗吹着海风感觉也很牛逼拉风，主驾驶和副驾驶都有安全气囊，车上还有倒车影像，安全靠谱放心开
从驾驶人的角度来说就是驾驶位置的活动空间和座椅最重要了，这两者比较能让开车的人感受到舒适度。而这款车的驾驶位的空间也是足够大的，体型即使比较高达的人做进去也不会很挤，座椅也比较软椅背的支撑感的很强。
买之前也有了解到名爵这个牌子在质量这方面是比较过关的，我也考虑到了之后使用起来一些维修保养方面的花销，发现zs在这方面做的好像是比较不错，自己也觉得放心了。当时买车的时候我对zs的价格是比较认可的，做了挺多功课，反正现在看来zs的性价比是挺高的
这个可以很好的满足家庭生活的需要，性价比不错，质量上也比较可靠，让我有更舒适放心的用车体验，他的价位对于我自己的一个预算来说比较的合适，总体来说，动力也是无话可说，平常开车代步完全够用，性能还是很不错的。
不管从外观颜值，科技配置，还是内饰，油耗这几个方面，性价比仍是很高的，给各位车友参阅。开起来没有多大压力，个人认为自己在竞争对手中有很大的竞争力，其实价格问题我并没有考虑太多，只要符合使用和要求，我觉得就已经是很不错的了
这也是一辆比较高性价比的代步车，买车的时候价格也很便宜，也保养了一次，售后很贴心，都会提前给你打电话预约好时间。
同价位车型配置没这么良心，配置差不多的价格又高了，这款车不管是外观还是内饰还是很不错的说。
我当初选择这款车的时候就因为综合考虑到它的性价比是在这个价格区间最高的，配置，价格和颜值都要比同等价位的车子高一点，所以就买了它，而且这个车做一次小保养的价格也就三百多块钱，很适合我们这些上班一族代步使用！
性价比不错，毕竟这个价格，买到一台小型SUV车型，是很好的。之前我其实也考虑过很多别的品牌的车型，但是对比了一下，还是这款车的配置更高。有倒车影像倒车雷达，有上坡辅助这些，关键是价格不高，还合适的一台车。
车子价格本身就不高，还有优惠，而且还送了脚垫和贴膜，办完了手续销售还给洗了车，一个月后过来免费给做四轮定位和打蜡。还添加了售后人员微信，用车有什么不懂的可以随时联系，这服务简直太周到了，必须给个赞。
这价位买这个车我感觉还是挺值的，4S店还送了几次保养，目前感觉性价比还是满意的。
价比很高的车，不管是在颜值，配置，操控,油耗等方面都很不错，买车的时候也看过几款车型，像吉利，传祺，宝骏还有荣威都了解了，看着配置样子都还好，最主要的是公司好几个同事都开的名爵车，评价口碑都挺好。
手动挡的性价比非常高，再加上优惠力度大，别的车基本都没有手动挡的 品牌评价：这个品牌是主打运动青春的，但是这台车和这个观念没啥关系，外观是比较沉稳的路线
因为我买的时候已经上市好久了，优惠力度大，所以价格是非常实惠的，车子颜值高，很有自己的特色，还有一点就是这车的操控性非常棒，我开着很顺手。
我觉得不用拿这个车去和其他的车做对比了，因为我相信自己的选择，如果说性价比高的话，我压根儿就不会去选择，再加上自己又是真正的。喜欢这个车，如果说喜欢自己觉得买的划算，那么性价比当然是很高的。
首先就非常省油，而且这个车子的质量也是相当不错的，后续维修和保养据说也开销不大，这款车的性价比表现还是非常高的，因为它各方面也比较省心，车内的安全保障系数也足够高。
车子的性价比也是非常不错的车子也100,000出头，但是实用性特别强，最主要的还是比较适合我自己，所以我觉得性价比还是很不错的。
个人觉得性价比还是蛮高的，毕竟车的价位不是太高，但是该有的配置都有。油耗也不算太高，空间也可以满足日常的家用。
整体性价比我很满意，毕竟这台车的价格不高，配置上也比同级别的车型有些优势。名爵车的话一直都是不错的，销量和口碑都不错，还是很值得购买的。
我感觉zs这款车性价比真的是无敌啦！看到这款车，第一眼就给我留下了，非常深刻的印象，颜值爆表，运动感十足。我们选购的是第二台车，性价比感觉对比下来也是相当高的，价格不高，但是配置十分丰富，各方面都让我挺满意的。也已经售后保养过了，态度十分热情，选择名爵真的很不错。
10万不到还是辆SUV，颜值高，性价比高，配置满足日常使用，关键是特别省油，有什么理由拒绝它呢，还要啥大奔驰，没那个实力就务实一点，选一款适合自己的才是王道，而且我是觉得它的性价比也很高
性价比而言还是非常之高了，从价格去看同价位的车就可以比出来了，再从自己的需求上去看满足感强不强了，我也是对比了很多品牌才决定买这个车的，而且我的要求也不是很高就是满足日常使用然后要耐开省油好开就这样，这款车又能很好的满足我的这些要求所以性价比是很高的对我来说。
