最满意的话就是这款车的外观了，毕竟自己的第一辆车，就想着买一个好看的。当时就是相中的这款车的外观而放弃了一汽大众的速腾。感觉这个车看着更年轻化一些，而且现在新款又出了无边框车门，早知道就等两年再买了。
首先外观方面很新颖，下压式的前脸使整个车看起来很有运动感，前进气格栅是全黑的，而且配置LED的灯组看起来很有感觉。侧面整个腰线是上扬的贯穿整个车身，侧面看起来很有一体感，而且视野版带着天窗配着棕色很好看。后尾灯是流光转向的这个设计很有运动感，后备箱开启是翻盖的，整个后面是平的没有什么凸起。配置也是比较丰富的。
最满意外观，凌渡的外观很好看，车头的设计风格非常张扬，横向进气格栅的设计将前脸的感觉延展开，显得更大气。
最满意就是大众的驾驶感觉，车辆开起来很扎实，有安全感。买车前一天试驾了思域给我的感觉截然相反，还是大众能给我安全感。最喜欢这个红色，这也是我选凌度为数不多的原因之一，家里去年买了一辆白色宝来还有个白色polo，加上本身凌度这款车白色卖的也多个人感觉没有回头率，不想俗气就买了红色，炙热红也是我本身喜欢的
最满意是凌渡的动力与颜值。1.4T的涡轮增压发动机跑得快加速也有劲。火红的颜色加上轿跑设计的流线型，非常的潮哦，比普通的轿车要好看也更加的耐看，是很多年轻人的选择。
凌渡买来也快一年了，最满意的嘛，就是外观咯。这车的设计很运动感，也很年轻。我喜欢白色，选了白色车漆，洗干净的时候，真的是帅帅的样子，满意。
最满意的就是凌度的外观吧，第一眼看上去就很惊艳，跟cc很像，比较符合我的审美，而且动力也还可以，等红绿灯和别人同一起跑线，可以甩别的车子半个身位。虽然1.4在数据上来说不算特别的好，但是爆发力还不错
最满意的就是这个车的那个外形，它的外形是那个轿跑的车身，配上流线感的线条，再加上熏黑的一个黑顶配上流光的那个尾灯，使这个车晓得非常年轻化。动力方面的话，她是1.4t的那个动力，配上这个车的话，是非常的完美操控方面的话，没得说。
从大方面来说，选车先选品牌，在考虑外观，油耗，空间，后期的维修保养等等的一些附加条件。 大众品牌车型系列多，一切技术都成熟。各大车企一直在研究怎么降低油耗。大众也不例外，这辆车油耗在6.8左右。小油耗，动力也足够用，家用他不香吗？ 外观还是很满意的，说实在的，感觉大众的脸都差不多，无非车型大小的问题。毕竟他也走年轻人的路线了嘛。
最满意的是它的动力，提速还算比较快，还有就是宽体式轿跑风看起来比较时尚，还算是比较省油。
我最满意的是凌渡的颜值，整体的造型流线设计比较流畅，从头到尾贯穿的腰线充满了年轻活力，第一眼看见就很喜欢，有种一见钟情的感觉。
最满意的当然是是他的颜值了，哈哈哈，毕竟现在是看脸的时代，虽然是千篇一律的大众脸，但是还是深深的吸引了我
最满意的呢，就是因为它的外观颜值非常的好看啦，而且它的尾灯是流线型的，转?灯加上扁平又宽的车身，非常的有冲击感，而且它的动力也非常的足够，推背感也有很不错的表现，提速也非常的不错，动力表现非常好。
最满意的是它的颜值，外观设计很好看，车身流线设计比较流畅优美，尤其白色车显得更时尚大气，符合年轻人的审美观。
大众最不满意的一点，当然首当其冲就是大众那个反人类的座椅旋钮了，那个座椅旋钮不排第一还有啥能排第一了,想躺下来休息的话，利索点的也得转个半分钟。还有就是内饰比较一般吧，没什么科技感，现在马上要上市的新款内饰看着还可以，真是后悔买车买早了。
230TSI的动力和280TSI动力差了20匹，感觉还是差了一点，而且座椅是布的，稍微有点不尽人意。
配置是相当低，连倒车影像都没，奈何老婆开车多花了1400元装了一个原厂翻标倒车影像，230低配的轮毂也丑 丑出了天际，上好牌了必须换掉。
不满意的也有好几个，就说最不满意的吧，后备箱开口不是很大，遇到装大件物品的时候，有点麻烦，装不进去。
隔音效果一般，尤其是跑的快一点的时候，胎噪比较明显，还有就是内饰比较一般，基本上能摸到的地方都是塑料。
两个毛病吧，一个就是这个内饰比较掉档次，看着有点土气，和看年轻时尚的外观属实搭不上。而且塑料也多。另外 一点就是高速的时候拍照确实声音有点大，听的有些烦躁
不满意的地方的话，这个车的空间稍微给人的话有点拥挤，就是后排的话坐满三个人的情况下的话，稍微有一点小拥挤，稍微再宽一点就好，但是整体来说的话，像我平常都是一个人开的话也是足够的，然后就是大众内饰，稍微有点简单，给人的感觉还是比较传统，其他的都还好，开了几个月都还挺满意的。暂时没有发现什么不满意的。
内饰不够运动豪华和整个车的风格不太匹配。窄点的停车位，开门有点麻烦，没办法，自己选的车咯。悬架比较硬，减震一般，路面不太好的时候或者减速带会颠。
这款车减震效果比较一般，颠簸感比较明显，车子在舒适性这方面还是有待提高的，整体感觉还是不错的。
最不满意的呢就是它的舒适性了，因为它的隔音问题不是那么的好，它的胎噪声跟风噪声有点大，而且新车拉来的异味也比较严重。
最不满意的是感觉油耗有点高，百公里油耗8.6个油左右，再就是新车车内气味有点大。
外观这个，萝卜白菜各有所爱，仁者见仁智者见智的东西。我是很满意的,除了车身我很满意，还有很多尤其喜欢它那性感的屁屁。还有那犀利大灯。
凌渡的外观，我觉得有他中庸保守的一面，但是，更多的体现了时尚，和CC还是有一点像的。总体上，我对外观是比较满意的。
我选择的是白色，觉得很大气。凌渡的设计感很足，简约，但是线条很好看，整个车身显得很年轻和时尚。
凌渡外观设计很符合我的审美，整车很耐看，车身线条设计很漂亮，简单、让人很赏心悦目，设计很犀利、年轻、运动。比较适合年轻人开，当时看见凌渡就有一种一见钟情的感觉。唯一的不好就是前面转向灯是卤素的。后面都是流水灯了，前面却弄了卤素灯。
LED灯组的设计还是很喜欢的，配合全黑的进气格栅还是很运动的很有一体感。腰线上扬使整个车身很有冲击力。轮毂是16寸的还是可以的搭配车身还是蛮漂亮的。 ☆ 外观感受：外观偏向运动，近乎于全黑的车顶使整个车有种轿跑的感觉。尾部是属于一体是设计没有什么凸起还是很好看。 车灯设计：后尾灯是流光转向的设计看起来很时尚运动还是很好看的，而且尾灯设计是镶嵌进去的是一体的没有过多的突出。
凌渡最让我心仪的就是它的外观，车头的设计风格非常张扬，横向进气格栅的设计将前脸的感觉延展开，搭配两侧的LED大灯灵动的造型，整个前脸都非常漂亮，车身侧面的流线很流畅。
必须满分?，宽体轿跑 最起码这4个字要对的起视觉上外观（实际不宽) 凌度外观看起来挺款，侧面看也有轿跑风格，选择这款车也是因为外观对心意
整车就是线条优美，凌渡的溜背很流畅，车头是最好看的，比较的扁平，甚至有一些矮，是轿跑的风格。后视频上的灯是LED的，也很时尚。
从侧面看，凌渡确实蛮帅的，车身不高，低矮，显得有点帅帅的低趴感觉。设计上也简洁，符合我的品味。
外观真的是没得说，我买这个车绝大一部分愿意就是因为外观，越看越喜欢，后转向灯是流水灯设计，晚上看着很好看，前面是那种轿跑的外观，看起来比较运动。
凌渡这个车的外观的话，他是非常有吸引力的，首先他的一个轿跑的一个车身，配上这个熏黑的一个车顶，然后还有一个流光的尾灯，他的尾灯的话是非常有穿透力的。而且这个车的车身非常宽，所以给人的感觉看起来非常舒服，前脸的话也是给人的感觉非常时尚吧！
大灯犀利，前脸宽，气势强，选装了一个黑色天窗，车尾的轮廓感很强，整体的形态看着就很赞，帅就完事了。
大众脸，指的就是这种脸吧，看所有的大众都感觉它的脸长得一样。不过外观线条，还有屁股可以把他们区分开。个人觉得白色好看。
外观时尚大气，整个车身线条设计流畅好看，搭配的LED大灯柔和、照射的范围更广。宽体式前脸造型设计更醒目。
外观当然是相当满意啦，就是因为看上了他的颜值才会被我领回家，运动时尚，车身流畅的线条，时尚的车灯，真的是不得不爱
这款车子的外观我认为还是非常不错的，它的外观颜值非常的高，特别是它的灯设计的非常的好，尾灯用了流线型设计加上扁平又宽的车身显得它非常的不同。
外观很好看，时尚大气，LED日行灯，车身线条流畅优美，轿跑风格，年轻运动，很符合年轻人审美观。
内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，按键布局操作便捷，好用。
内饰不是那么高档，不过实用性很高。座椅的材质和做工也很不错，总的来说还是满意的。
内饰这块，用料还是不错，座椅的材质和做工都是比较好的。中控的设计感觉稍微有点陈旧。
内饰设计偏简单，设计比较平庸，没有什么科技感，不过好在用料还算可以，平时开着也没什么异响，该有的功能也都有。不过现在新款内饰已经升级了，双联屏看着还是挺好看的。
内饰的风格是大众一管的作风但是电子手刹这些都集成在一个平面上就很方便，而且带着多功能方向盘，配置是足够了，而且天窗开启也是很方便。 异味异响：刚买回来的时候还是有些味道的，但是放了一些柚子皮然后2天左右就散掉了。异响还没出现过。 多媒体：蓝牙连接还是很稳定的，平时放音乐的时候不会有杂音，而且语音唤醒手机助手也很灵敏。 ☆ 手机互联/映射：平时我用苹果连接carplay很流畅屏幕不会出现卡顿这些现象，只是屏稍微小了一些。
内饰的风格简约，是我最喜欢的类型，车内的舒适度和功能性配置很齐全，方向盘可以前后上下调节，可以让我找到最舒服的位置使用。
230的内饰最多给4星不能在多了。除了有个6.5小屏还有啥？没了。皮座椅提车第二天就去包了外加个把套1500元，4号下午提车5号包座椅6号从老家开回石家庄8号装原厂翻炒倒车影像。内饰不知道说什么，就这样吧，没得说了
车子内部设施完善，该有的都有，也基本够用。虽然算不算华丽，但是很符合我的需求，有多媒体，能听音乐，有空调就很OK。
内饰还是大众一如既往的风格，用料基本上都是塑料，屏幕也有点小了，但是看起来很简约，我还是能够接受的。
真的是看过外观之后，觉得这个内饰不是很搭配，塑料用的比较多，科技感几乎就是没有，不过没什么毛病就是了
对于凌渡车的内饰的话还是继承了传统大众的一个简单的风格，其他的多媒体方面的话，是非常出色的。新车买下来的话基本上没有任何这种异味。而且包括内饰的话，方向盘也是握起来非常舒服的，换挡的档把的话，中控的一个多媒体放音乐的话也是非常好调节的这个位置。也是设计的非常合理。采用的都是一些环保的材质，所以的话，给人感觉的话里面比较温馨。
内饰普普通通吧，没有什么亮点，和帅气的外观削微有点搭不上边，主要还是实用性的，要是搞得再精致点，估计也不止这个价了。
内饰应该算是简约型的，大众的一贯作风，中规中矩用料上要给个差评，内饰味道比较大，最近都是开着空调开着窗开车。
它的内饰方面我也是比较满意的，它内饰的用料基本上都是软质材质，摸上去很舒服，而且比较有档次，还有就是它的设计也非常的好看起来比较简约，操控起来很容易。
空间还行，因为一直都是我自己一个人开车上下班，是绝对够用了的。 后备厢容积：后备箱的空间，作为家用车，平常的物件，比如行李箱之类的，都能很轻松的装下。
紧凑型的轿车，空间不算大，作为一个家用车刚刚好。后备箱的储物空间还不错，放两个行李箱，还可以放些其他的东西。
前排的空间是很不错的，我身高177，坐在前排都觉得很宽松。后排的后不是很宽，不过作为家用已经是完全满足了的。 后备厢容积：后备箱的深度还是很不错的，装东西可以说是比较能装的。
凌渡车内空间还算可以，前排驾驶位坐起来很舒服，平时基本都是我自己开，后排不怎么坐人。车内储物空间也中规中矩，车门上都有水杯槽和储物空间，后备箱空间也很大。家里人多的话可能就会有点挤了，毕竟是轿跑的设计，车顶不是很高。
空间在同级别里还是可以的，虽然车身比较低，但是前排不会顶头，坐起来视野很好。 ☆ 空间设计亮点：虽然车的轴距不是很长后排稍微有点小，但是后排座椅是向后坠的，使整个人坐进去有种包裹的感觉而且不会顶头。腿部空间也是足够的。 后备厢容积：后备箱很大很能装虽然车身大小不是很大，但是留有足够的储物能力，出去购物的足够装了。
前排驾驶位的空间也非常充足，我在开车的时候感觉很舒服。后排的腿部空间在同级车里都属于非常宽裕的，一点也不会拥挤。后备箱的空间非常大，平时我出门在后备箱里放东西从来没有放满过。
其实凌渡的空间没有太大的问题，只不过我个人特别不喜欢后排中间的那个凸起。我也看过其他一些车型，他们后排那个凸起都很矮，但是偏偏凌渡的就很高，这就有些减分了。 凌渡在空间的分配上还是有些不均匀，前排就非常的宽敞，座椅得一直往前调整。然而第二排就要窄很多。
空间的话，中规中矩的，算不上很大，只是这个车基本上我一个人用，完全足够了，周末带家人出去郊区，也是满足的。 车内储物能力：储物格倒是还比较多，扶手箱，车门，都有不错的小格子。
这是一款轿跑的车型，所以空间相对来说有点小了，前面座椅如果调的很靠后，后排座椅就会有点挤了，但平时都是我自己开，对这个空间不是很在意。
怎么说呢？如果家用的话，需要琢磨琢磨，毕竟后排的空间不是很大，但是如果只是我自己一个人开的情况下，空间 还是完全足够的后备箱空间也比较平整，纵深比较深，可以放很多的东西。
空间的话，包括那个前排也是足够的后排座椅的话，稍微有一点那个拥挤，如果坐三个人坐满的情况下的话有点挤，后排的那个后备箱的话，空间是非常大的，家用的话基本上该放的一些东西都是足够的，所以空间方面的话也是足够的。车里的储物空间的话也是非常多的一些小的物品的话都有地方放，所以看起来比较整洁。
我的朋友在我买了这台车的时候，都会问这个车是不是空间不行，感觉误解挺大的，除了高度上面稍微低一点点，但是座椅设置了靠后倾斜 有天窗，所以体感上高度不觉得拥挤，刚好吧也就，腿的空间上也是和其他紧凑的轿车差不多，后备箱也够大，横向的距离就不用说了，很多开玩笑的说主副驾驶中间都可以再坐个人
车内空间还算够用，一米八的朋友坐进来就是后排空间感觉有点紧凑，后备箱空间还算可以够用。
前排空间还好，后排空间相对来说有点小，我身高180坐在后排感觉有点挤，后备箱挺大的。
空间还可以，因为是轿跑，头顶的空间不是很大，后排的是往后仰坐的，空间还可以，够用就好
车子的空间表现是非常不错的，虽然说从外观看起来可能比较小，但是乘坐起来的空间还是非常大的，后排坐三个成年人没什么问题，还是挺宽敞。
空间比较大，后排座椅坐4个大人很宽松，跷二郎腿也没问题，后备箱空间也很大，可以放很多物品，很适合开着出去郊游。
1.4T的动力绝对是足够了，家用的话完全没有问题，起步的时候需要重踩油门，不然感觉会有点偏肉，涡轮一旦打开后提速是非常的强劲的，每一脚油门下去都会伴着强烈的推背感。
动力真心的棒，我原本以为1.4T跑高速不给力，实际上，会感受到源源不断的动力输出。 开空调/满载动力：开空调的话，冬天是没有影响的，夏天会稍微有点影响，特别是刚进入车里起步，然后开最大档冷风。
动力上我比较满意的，首先是我基本上都是在市区用车，也没有多少时机需要大动力。1.4T排量，起步比较轻盈，提速和超车也是几秒钟就可以完成。
动力来说算是够用，可以满足平时用车需求，平常出去玩或者上下班来说也足够用，起步提速也很快，高速上超车也是轻松。猛踩油门也有很强的推背感。
动力还是够用了，因为相差不算多我还是买了230版本，但是油门响应的很快不会有迟滞的感觉。换挡也是很积极的。 动力平顺性：降档和升档都是很快的，怠速情况下不会出现抖动的情况，降档的话不会出现顿挫的情况。
动力非常充足，这段时间主要是在市区开着，起步和起步后的提速都非常稳，在提速的时候会有比较明显的推背感，提速快也使在市区里超车过程很舒服，不会出现超车乏力的感觉。
动力很满足了平时不飙车，230动力没有想象的弱，踩油门也有一丢丢推背感，肯定不如280，动力还得看个人需求我是觉得230足够
动力方面很出色，一点油门车子就走了，就算是爬坡也一点都感觉不到肉，比我之前开的车好多了，说走就走。偶尔跑一趟高速，开着音乐，奔跑着很有感觉。 凌渡这款车只适合在城市里面开，因为路比较好。至于说特殊路况行驶那就有点遭糕了。我是深有体会，我舅舅的老家有一节乡村山路，就是“基根道”，那种道路很容易磕到底盘，所以凌渡不适合走那样的路。
动力挺好的，提速有很不错的表现，超车也是相当给力的。爬坡能力也没得讲，只要路况好，没有爬不上去的。
开起来还比较舒服，低速轻盈，高速沉稳，高速开的时候也不会觉得车子会比较飘。转向一点点，就能把方向打正
动力方面的话，这个车完全足够的，因为这个车是一台A车级1.4t的动力，130匹的马力，提速方面包括起步都是非常有提速感的，对于我这种急性子的我都感觉他非常满意，加上这个车的双离合的变速箱，使得这个车的动力发挥的淋漓尽致，跑高速的时候会感觉这个车很稳很踏实，开启空调的话也不会觉得这个动力不够。一家人基本上坐满的话，这个车也不会觉得动力非常弱。
动力是有把子强的，油门踩下去就很舒坦，起步就给力，反应很迅速，之后就是平稳加速，上高架和高速超车的时候轻轻松松，爽！就这个颜值也不允许动力不强啊，毕竟还是有些赛车血统的。
动力对于我这种新手来说很给力，提速很快，不过一般也不会开的很快，毕竟都是上下班代步多一些
这款车子的动力还是非常不错的，它提速非常的快，起步也不是特别的肉，而且在高速上超车也是非常轻松的。
操控性能还比较好，油门、刹车的反应都算灵敏。方向盘的路感和指向性也还不错，底盘优点硬之外，开起来稳定性和质感还不错，高速是比较稳定。
首先要说的是，大众车还是真的是稳。另外就是转向的精度还是很高，没有虚位。刹车的力道还是，反应也很快。
方向盘的精度还是很高，可以说是指哪打哪。还有就是能感觉出来，这车的底盘很稳，开着安全感很强。
操控我感觉是凌渡的强项，是我试驾的这几款车型里感觉最好上手驾驶最轻松的一款，方向盘很轻巧，而且转向很精准，车身整体很轻巧，开起来很容易上手。大众在这一方面调校的还是挺好的，毕竟这么多年的老牌子了。
底盘很稳，开起来不会有飘起来的感觉，而且转向也很轻，高速情况下方向盘会逐渐变重。转向也是很准，不会有过多和过少的情况出现。 刹车表现：刹车很灵敏，轻轻点一下刹车就会有相应。而且急刹的距离很短，雨天刹车的时候也不会打滑。 方向盘操控感：转向还是很满意的不会很飘的感觉比较精准，而且转弯半径很小，急转弯的情况下也可以转到路的中间。
重点来了、之前一直开家里新宝来，那起步的厚重感 底盘紧凑明显开着就高级。买之前专门试驾了思域，可能和大众底盘调教有关系 思域开起来没有大众那种安全感。凌度说起来是轿跑也仅限于名称，开起来和新宝来差不多就是提速快，个人感觉日系强点
自动挡操控起来毫无困难，就是很好开，车身也很稳。车子的刹车辅助很灵敏。我记得有一次，前车突然变道，我急刹车，听见很明显的声响，是防抱死在起作用。但是很容易就急刹住了，这对安全很重要，关键时候能踩下去。
凌渡操控的话，他是非常不错的，因为它本身车车身比较宽，而且车身比较低，他是属于那种轿跑的一个设计理念，所以使得整个车发挥的非常稳定。而且这个车的那个悬挂的话，后面是那个独立悬挂，所以他的那个舒适度都是非常高的。
弯的时候方向盘是挺清晰的，刹车反应也是灵敏的，悬架比较硬，减震一般，路面不太好的时候或者减速带会颠。
方向盘贴手，很有感觉。方向盘也比较轻，操控感很好，转向的时候那种速度和方向盘反馈回来的感觉爱了。
平时用车感觉方向盘打起来比较便捷，还有刹车比较灵敏。多功能方盘按键自由切换灵活操作。
车子的操控非常容易上手，操控灵活，方向盘指哪打哪，就算女生也可以单手操控，转弯掉头都很方便。
操控还是比较容易的，可能是带了电动助力转向系统的缘故吧，速度慢的时候方向很轻，速度快在高速上的时候方向就变得比较重，这项比较智能，给设计师加鸡腿儿
车子的操控我认为还是非常不错的，它的方向盘很轻巧，手感非常好，指向性很精准，没有什么虚伪，而且刹车跟油门的响应也非常的灵敏。
操控性比较好，方向盘比较轻盈，转向比较灵活，指向精准，很好掌控。下坡路段和平稳路面刹车表现比较好。
综合油耗7.5L，我比较满意，主要是很多时候都是在市区用车，没有到8L油耗，很开心。
结合我自己的驾驶习惯，我觉得7.6L的油耗已经很低了，加上还经常在市区开，夏天还开空调。这个数据我很满意。
油耗：油耗还可以吧，平时基本都是在市区开的，8个多点，开一次高速就会降到7个多，综合油耗8个左右，这个油耗还可以接受，毕竟涡轮增压。
油耗：油耗还是可以的平时开快车情况下也就在6到7升左右，堵车情况下也就在9升左右，这个还是很满意度。一箱油也可以跑700多将近800的续航。 高速路行驶：高速情况下差不多会到6升左右一些有的时候还不到6升，这个油耗我还是非常满意的。 开空调油耗：开空调的情况下会上升1升左右的油耗还是可以接受的
油耗：7.5左右算是正常油耗吗？我已经注意很久了，不管我怎么刻意去轻踩油门，还是说尽量匀速行驶，油耗都是7.5左右。影响油耗最大的还是城市路况造成的主要原因。像那种上坡又时常堵车的路段，每走一次就要增加0.2?0.4的油耗，很恼火。
油耗：对于油耗的话，我大部分时间是上下班用，都是在那种城乡结合部开，不怎么堵，基本保持在70码左右，所以百公里油耗的话大概在5.6左右。如果在城区的话，相对来说应该会高一点。
有一说一，我开车还是很暴力的，可能我刚买车的时候跑了几趟高速，8个不到油跟我爸开的老车不相上下，已经超出了我的预期了，本来都想好了要花掉大把油钱
可能是我的开车习惯不是很好吧，目前开了3000多公里九个油左右，我看群里有的人才7点几个油，不知道首保后会不会下来点。
油耗：油耗是最惊喜的，没想到还没过了磨合期，油耗就只有不到7个，过了可能更低吧！
这款车子油耗我还是非常满意的，毕竟它的吨位跟动力这边摆着，百公里的油耗才六个左右，我认为是比较省油的。
经常上下班跑市区比较多，百公里油耗8.6个油左右，感觉有点高，希望多开段时间后能降下来。
隔音还是不错的，不会感受到很大的噪音。另外就是音响的效果比较理想，听各种类型的音乐还是蛮带劲的。
隔音效果还是不错，听音乐是比较爽的。座椅比较贴身，也比较透气。总体上乘坐感不错。
座椅软硬适中，而且支撑性也很好，前排驾驶位的座椅包裹性也很好，坐起来很舒适。整体还算可以，咱也不能要求太多，毕竟价格摆在那，和那种二三十万级别的车舒适度是没法比的，但是和同级别相比，我觉得还是挺不错的。减震也算不错。
座椅的厚度还是可以的，布座椅在夏天还是很友好的，散热很快。空间也可以的，坐起来不会有压抑的感觉。胎噪略微有点大，悬挂偏向于舒适。 ☆ 车内消毒方式：平时我会准备柚子皮来除下异味然后开到店里来消毒。 空调：空调制冷很快，风量也很大对于我来说很好用，差不多也就2?3分钟就会把车内的温度降下来。 ☆ PM2.5过滤装：这个车自带PM2.5点过滤不用自己手动开启，默认就开启了。平时在车里也不会有灰尘进来，空气也可以保证新鲜。 悬架减震舒适性：悬挂的支撑性还是可以的，偏舒适，过减速带很稳，但是过滤的效果不是很好。
视野版的裸车那个座椅有一点low，是纤维布座椅，摸起来还可以，就是不太好看，我自己已经加装了坐垫。 车内是能够听到噪音的，车子速度比较快的时候，会有风噪声，就算紧闭了车窗也是一样的，只有开音乐能掩盖这种噪音。
对于凌度的舒适度的话，这个车他的音响效果也是非常出色，然后他的一个减震的话，她用的是独立悬挂，所以他的后排的一个乘坐的话也是非常舒服的，而且他的一个空调制冷效果的话也是非常给力。他的座椅的话也是非常柔软的，坐起来非常舒服，长时间开车没这么累。
座椅设计挺舒服的，坐垫面积比较大，开高速的时候，靠背的承接力不错，调到舒服的位置，开大半天长途的时候也不累。
主驾驶的座椅软硬适中，虽然没有背部支撑这个功能，但是背部支撑的挺到位的。整个空间给人的感觉不会太复杂，心里还是比较舒适的。
座椅包裹性还可以，美中不足的就是隔音不太好，开快一点胎噪就比较明显了，减震性也有待提高。
舒适性还可以吧，悬挂偏硬一些，后排座椅是轿跑的缘故有点矮，估计这车跑长途的话应该不是很舒服，会比较累一些
舒适性一般般，它的隔音问题不是那么的好，它的胎噪声跟风噪声有点大，而且新车拉来的异味也比较严重。
从外观和性能，以及油耗来看，性价比比较高，我很满意，这个也是当初选择凌渡的一个原因。
性价比我觉得比较高，主要是开了这半年多，性能是比较稳定的，动力也很不错。也还比较省油。满意。
性价比，我认为算是很高的，外观好看，空间也足够，动力不弱。整体上都是算划算的。
整体而言还是很不错的一款车，对于我这种预算不高，要求简单的人群来说性价比还是非常高的一款车了。后期维修保养也比较方便，还送了几次保养。
性价比还是很高的，平时加一箱油可以跑700多公里，而且这个版本带着大天窗外观方面在同级别就很少有，而且后期的保养费用很便宜也就700左右一点。但是买车的时候礼品多一些就好了。 品牌评价：大众的品牌还是很有名的，当初买凌渡的时候也了解很长时间，这个车出来的时间也很长了，同样也是大众很稳定的车系了。
凌渡性价比不错，外形俊朗，动力充沛，空间也很大，有了凌度之后我的生活质量也变得更加舒服了。
本身看上了2021款280舒适版红色加魅影套装，北京河南还有安徽安庆都有现车也打听好加装魅影套装多少钱了，等我在石家庄到店看车时候只有20款的，现车只有230低配。21款要等到年后有现车石家庄6家店都是如此。本来说等等奈何优惠5.5万，不买心里过意不去呀。落地13万买个大众也就行了，还去哪挑理，毕竟钱不到位。1号我哥们提了新宝来1.5自动精英21款，落地11.6。加一万四提个凌度不香呀。我觉得挺好，低配就低配吧，钱还少花了，就这样吧，十来万小车开着自己心满意足就好。
视野版的凌渡将性价比卡得很准。我是购买的19款，虽然不是21款的新车型但我觉得19款的视野版性价比真的很高，它虽然是低配，但它有天窗，但是这一点，就足以证明。
当时马上就要上21款了，所以19款优惠力度很大，我看了21款也没有加什么实用的配置所以就没等，我感觉性价比还是挺高的。
家里人都特别支持我买凌渡这款车，唯一纠结的其实是在哪里买，当时真的是对比了好多家，像4s店的价格，问了两 家都比较贵，而且还有比较多的费用，例如按揭的服务费，还有装潢的钱。所以最后选择了去汽贸提车，便宜了将近5000块钱。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能省一点当然都是好的，目前开了两年了，感觉也没有什么区别。 家里人都比较喜欢德系的车子，觉得安全性会更好一些。
这个车的话，之前一直在观望，有朋友买了，之前觉得价格还是有点贵，没有什么优惠，但是后面我买的时候价格优惠下来了，就觉得这个车性价比非常高，而且大众的售后是非常稳定的，也是非常不错的，因为售后的网点比较多。到目前为止，我开了有6000多公里，刚做完首保，对于售后的一些服务啊，也是非常满意的。如果身边的朋友需要买的话，我这边还是会推荐的。
这样的颜值，加这样的油耗。还有这样的动力。还是可以接受这样的价格的。喜提爱车，心情愉悦，只有我能说它不好。哈哈哈！
选这款车时也比较了很多品牌，从外观上挺喜欢它的前脸设计，还有它后备箱开启的独特方式，后备箱空间实用性强。还有它的动力也是另我满意，提速快。油耗低，价格也让我接受。再者身边也有朋友开的这款车评价都可以。老品牌还是比较信的过。
性价比还可以吧，毕竟自己选的车，性价比不高也不会选他啦，主要是自己喜欢就好啦~嘻嘻
同级别的其他车我都有在关注，在买车之前也做了一个全面的了解，感觉还是凌渡的性价比能更高一些
性价比比较高，价格合适，在预算范围内，颜值高，空间大，座椅舒适，动力十足，很喜欢这款车，也符合我的购买需求，所以买了。
