最满意的就是外观，时尚动感！车身车内随处可见的GT标志，预示着这辆车的超高颜值！运动座椅，包裹性强，贴合性好，舒服就完了。个性轮毂，走在街上就是美丽的风景线！
满意的方面还是很多的，首先车型时尚帅气，还挺适合我开的，虽然是女生但我觉得开个这样的车出门还是挺拉风的。
性价比挺高的，兜里就踹了几万块买的这款车，办了三年的分期，每月还一千多，也是自己能力范围内能做到的。
油耗低吧！作为一台SUV虽然是小型的吧，平均6.8的油耗我觉得算是很低的了！我是今年5月份买的，到现在也快三个月了，跑的市区油耗在七个左右，上次跑高速是5个多点，综合下来也就6个左右的，买车容易养车难的社会，低油耗太重要了。再就是它的性价比啊、动力、操控什么的我也很满意的，不然我不会入手了。
性价比挺高的，兜里就踹了几万块买的这款车，办了三年的分期，每月还一千多，也是自己能力范围内能做到的。
这车各方面给人的感觉实在是太扎实了，操控很扎实，底盘也很扎实，发动机的输出也非常的线性，而且他的做工也非常的扎实，这台车子他就是可以实实在在的给你一种非常扎实的感觉，像日常把他当做一个代步工具什么的是最合适的
最喜欢的就是中控台上的8英寸大屏，视觉效果，易用性都挺好的。操作起来也非常流畅，整车最强的科技感非它莫属。
价格还可以吧，也不算贵，车子也比较省油。在我预算范围内各项配置都能满足日常所需价格又不高的，这款车是最合适的。
说起来对小柯（柯米克GT）最满意的地方 首先要说的是 颜值方面 小柯是实力派 年轻 时尚 动感 潮流 整车充满了朝气蓬勃的感觉 倘若穿的不怎么前卫 都不好意思开它出门 总体来说 小柯的外观车型线条感十足 尤其是侧方角度看起来 全车上下 充满了力量感 单纯的从外观来说 一定也不大众（都说大众车老气 基本上都是40岁左右人群开的车）不得不提的就是玩趣金的颜色 行驶在郊区 宽阔 空旷的道路上 不要太拉风！
最近提了一台柯米克，我认为还算是SUV中比较性价比高的车。外观上这款车还挺懂时尚的，车身有一条腰线从车头一直贯穿到车尾，而这条腰线，有呈现出一种流畅的美。使得整个车的层次感就显得非常的足，呈现出一种凹凸有质的感觉。所以我最满意的还是柯米克的外观，我买他也是为了这个。外观也显得比较年轻时尚，也比较受年轻人青睐。还有一点就是操作感十足。
行驶在水泥路面隔音特差，如果是柏油马路还好点，发动机声音偏大尤其是在起步阶段换二档后就能好点，油耗偏高可能跟发动机小车身大有关（小马拉大车）！等红绿灯d档踩刹车怠速抖动明显！
内饰看着比较粗糙，虽然内饰布局看着挺舒服的，但材质一眼就看出比较不讲究。瞬间让车子看着很廉价！
内饰塑料感太强了，我这是买的旗舰版的，方向盘是塑料的，虽然多功能吧！但也不觉得很满意～还有液晶屏是8英寸的也不是很大。
悬架真真太硬了，还记得上个月过减速带，好家伙给我颠的，腰间盘突出都要犯了，以后还是慢点儿。其他的暂时没啥问题吧，看后续体验了。
起步肉，油门反应滞后，在一般市区道路行车时并不会感到无力，但在高架道路上需要再加速的延展性能时，动力就略显不足了。
这车各方面其实什么都比较好，想吐槽的就是它的用料和它的性价比，内饰的那种硬塑料，实在是惨不忍睹，而且像配置什么的，确实也不算太高，价格也是偏高的那一种，然后再轮回空间，这个价格只能买到它，这个空间我觉得算比较小的那种了，不满意的其实也就这些，在买之前就觉得的了，所以后来是可以包容这些缺点的
车的空间是不小的，虽然定位是小型车，但实际坐进去空间体验还是不错的，但后排中间那有个明显的鼓包，有点不太适合坐人。
无论是人 事 物...一系列东西 没有十全十美的 各有利弊 让我爱不释手的小柯同样也是 例如它的异味 提车当初 尤为厉害 刺鼻感强烈 让人难以忍受的那种 还是我太矫情；内饰材质是硬邦邦的塑料 主要是显得很廉价 其次是很容易被指甲刮花 难以修复 这让强迫症的我 很不自在 关于内饰方面 我朋友坐我车的时候 没少打击我；还有就是后排中间乘客脚底位置 凸起很高 影响美观不说 最重要的是影响乘客舒适感 很容易产生疲劳 大众都造了那么多年车了 为啥这块设计如此鸡肋！
不满意的地方，就是这款车的隔音效果不是很好，开到高速的话就很明显了。一阵一阵的风噪传入车内，听起来不舒服。
外观就不用过多介绍了，颜值杠杠的高，看起来很灵动，跑起来更灵动！ 车轮设计：轮毂辨识度高，轮毂尺寸也大，黑色的颜色搭配，很动感！
外观我觉得挺好看的，虽然没有什么点睛之笔的设计，但是时尚和帅气也是兼具的，尤其是我这样的女司机开，更是帅。哈哈。
它的造型设计就要比大众那种万年不变的套娃脸，要精致多了，而且他的车灯特别好看，不同于传统车灯的那一种形状，他会在他的眼角那里做成棱角的形状，看着就比较别致，而且它的车身也是挺精致的，这台车子确实是挺好看
外观完美！前脸线条棱角分明，很犀利。直瀑式的进气格栅与水晶切割的立体式大灯组连接在一起，很炫酷。还有最秀的溜背造型。
外观看着比较硬派，有点像越野车的设计，车漆均匀，柯米克GT贯穿前尾的腰线造型流畅，整车造型运动时尚。
外观比较动感和时尚，相比老款除了加了现在比较流行的溜背造型，前脸也做了细节上的变化，外观从前到后都很耐看。
整车外观堪称完美 超级完美 非常完美 个人认为是上汽斯柯达家族的颜值担当 全车无死角的帅气 炫酷 动感 时尚 大气 ；前大灯仿佛是一双炯炯有神的大眼 是那样引人注目 不要太吸睛 后尾灯犀利如我！
外观就是比较帅气，尤其是车头的银色竖条装饰，我是很认同这个设计的，即时尚又帅气。还有车身的腰线，整体呈现出流畅美。
内饰的话，塑料居多，毕竟价格在这摆着，不过这GT标志的装饰条还是挺好看的，时刻提醒着它的不同凡响！
内饰其实真没什么看点，用料也是一股很浓的廉价感，配置倒还行，用着还是能为驾驶过程提供不少协助。
对于内饰，说实话我真的有点失望。这款旗舰版的跟舒适版的比，也就多了气囊、定速巡航功能、天窗啥的，就连方向盘都一样是塑料的。
内饰的硬塑料就实在是太多了，基本上都是，虽然说它的做工确实也不错，很多零部件什么的都不松散，但是这满座舱的硬塑料看起来还是会掉一些档次的
内饰设计简洁立体，布局清晰，看起来舒服大方。运动款座椅是内饰的最大亮点，爱到不行。就是新车有异味，有点难闻。
内饰前排座椅的设计比较特别点，看着视觉效果比较好。整个车内用料虽然没有多好，但是看着还顺眼。
内饰做工还不错，从细节拼接以及整体品控的把握还是看得出很用心的，虽然价格不高，但细节处做的还是很不错的。
内饰的配置功能都很实用，倒车影像，不仅实用也很现代化，比较遗憾的是内饰用料上，它可以用的再好一点，虽然做工不错，没有什么毛刺的地方，但塑料感太强了。
内饰材质充满塑料感 异味严重 前面有说到；总体来说 是上汽大众斯柯达的传统设计理念；胎压监测特别灵敏 可以有效提高行车安全；音质一般 屏幕大小刚好 ；☆ 手机互联/映射：天天忙得不行 目前没怎么深入研究过后期会来给网友们追加评论 以供购车参考；
内饰的话，我就觉得刚刚好吧，既不会太差也不会不符合这个价钱。中间的储物格很方便，我自己都喜欢开车带水杯，每天都要泡一些茶在车上放着，下班喝上班喝，开车喝。
车身长度4米4，轴距2610，空间完全够用，不管是全家出行，还是放渔具都绰绰有余！ 乘坐空间：乘坐空间宽裕，做三人不拥挤，不管是腿部空间和头部空间都挺好，就是中间没有两边乘坐舒适！ 后备厢容积：后备箱很大，后排放倒可以拉大件，不管是放渔具还是搬运东西都很方便。 车内储物能力：前排扶手储物格很深，可以放手机，证据等等，拿取方便！
前排空间感很好，后排也比较理想，座椅是可以整体放倒的，这功能也是没谁了，后备箱但整体空间还不错，正常用都能满足。
本身就是小型车的定位，空间不大也挺正常的，但对于这个轴距来讲能做到空间的舒适感，这个还是设计的很好的。
无论是乘坐空间还是储物空间，我都是很满意的，后排乘坐空间坐三个人也坐的开，还挺有空的。后排座椅还可以放倒，到时候后备厢就更大了，想放什么放什么，随心所欲没毛病！
空间是很充足的，前排调整好座椅后，还是很有余空的。后排的话，坐上三个大人没啥问题，再就是SUV跟轿车给人的感觉就是不一样，它视野开阔、没有压抑的感觉，更舒适。
本身就是小型车的定位，空间不大也挺正常的，但对于这个轴距来讲能做到空间的舒适感，这个还是设计的很好的。
乘坐空间还可以，一家人坐是刚好的，不过很多时候都是我和老婆孩子出去，空间感非常哈珀。储物空间也很大。
这台车子看着好像很小的样子，但实际上它的空间确实还是挺大的，因为他后排的地台是平的，而且像边边角角的地方都是平直的线条，所以可以空出很多的空间，而且比较规整，后尾箱也是这样子，所以放的东西都是比较多的
因为是一个人所以买了个小型SUV，不过已经非常接近紧凑级SUV的尺寸了。前后排的驾乘空间都很不错，后备箱也基本秒杀同级别车型，十分实用，还在后备箱专门放了个收纳箱，专门放一些运动装备。
空间实际坐进去大小还是合适的，但后排中间那有个明显的鼓包，有点不太适合坐人。坐了也有点不舒服。
空间还是不错的，虽然是小型SUV，但前排表现还是很满意的，头部腿部都有一定的活动空间，后排的空间坐满三个人也很舒适。
在差不多级别的车型里，柯米克的空间差不多是最大的了。我个子1米8，坐在驾驶席把位置调到最低，离车顶大概一拳的距离，后排也差不多，包括腿部空间都很充裕。
空间可以说是柯米克最大的卖点之一了。后备箱容积有463升的水平，放倒后排座椅可以扩展至1510升的表现， 乘坐空间也是绰绰有余，别看是溜背造型，但是后排内部车顶的过渡非常自然，一点也不影响头部空间。
空间在小型SUV的车型里算很出色的表现了，车内有十几处储物空间，我一米八不到的身高，坐在里面上下左右活动空间都富裕，后排的座位布局也很合理，而且还可以放倒。后备箱的容积量也不小。
空间宽敞。GT版的在同级别里都是不错的。后排的空间和后备箱的载物能力都挺充足的。另外一个点就是，虽然是溜背式造型，但后排的头部空间也很充足。
空间是我个人认为是非常不错的 很是宽敞 上下班 偶尔会带一些货 对后备箱空间是有一定要求的 假如你拿它去跟柯迪亚克比 肯定会觉得小 但对于居家 偶尔拉下货 一家五口 搞个自驾游什么的 完全够用 家用洗衣机 冰箱 液晶电视 分分秒秒装下！曾带着我的父母亲去远方亲戚家串门 父亲一路叫好 连声夸赞 说这车舒服 外观看起来也不是特别大 还挺能装人 但假如后排是三个成年大胖子的话 会有点挤 坐四个人是非常舒适的！后排座椅可以4/6分离 空间灵活性很大 倘若拉比较高或者厚的物件的时候 装卸不费力！
柯米克的空间是足够的，年轻人用车，只是为了方便，就是平时上班，晚上有空就接一下女朋友。我的车的后排一般都是很少坐的满的，除非就是在路上见到一些熟人就搭一下人家，人家说这个车还挺宽敞的。后备箱其实很少打开，基本上平时是用不着的，但是据我观测的话，不是很深，也不是很大的后备箱容积。
1.5L自然吸气的发动机，作为家庭用车，代步足够了。买车就为了接送接送孩子，周末开车去钓个鱼，不需要紧急超车，稍微给点油，动力就能起来。
1.5L的排量谈不上动力充沛，但速度上来后还是挺平顺的，市区用它跑个腿代步还是可以的。不比骑车强很多不是。
动力像我们这样的年轻人是绝对不够的，但还是钱的事，只能正常开开，想在朋友面前玩个飘逸耍个帅都费劲。
动力的话是1.5L自吸的排量，本以为会没劲，事实证明我想多了。真正开起来起步还是很不错的，加速也很快，推背感还是挺明显的。普通的坡，不在话下。
动力如果是日常家用代步的话，足够了。如果是动力多大多大，那一定是不真实的，毕竟咱的价格还有油耗也摆在那儿。
动力像我们这样的年轻人是绝对不够的，但还是钱的事，只能正常开开，想在朋友面前玩个飘逸耍个帅都费劲。
起步肉，油门反应滞后，在一般市区道路行车时并不会感到无力，但在高架道路上需要再加速的延展性能时，动力就略显不足了。
动力会稍微肉一些，虽然是大众祖传的发动机，但是他的输出方面就不是那么的好，功率比较低，而且涡轮介入还是比较突兀的那一种，实际上开起来那个感觉也不是很好，而且变速箱的换挡动静实在是有一些大，每次都是duang的一声换挡，duang的一声换挡，很沉闷的声音
只有2种动力选择，我选的是1.5L自吸发动机，买车主要是城市通行，这个发动机平顺性更好，也更省油。
轻踩油门动力也需要缓个2秒才能慢慢上来，虽然提速不快，但是这套动力系统很容易上手，开起来非常顺畅。
动力起步的时候还是有点慢，加油门后提速很快，后劲一般，反正家用是没多大问题的。虽然动力表现有所欠缺，但是它的保有量以及质量还是有相当不错的一个保障，问题少，后期的养护费用特相对低一点。
动力感受一般，加速不是很强劲，起步有点肉，不过速度上去后会有明显的改善。总的来说，动力水准能应付日常城市通勤需求，激烈驾驶不太行。
动力只能说勉强够用了。起步之后上了50踩油门都没什么推背感，加速也很无力，喜欢激烈驾驶的朋友就别考虑了，真的。
动力排量是1.5L的，所以也谈不上什么强劲的动力，只能讲平时上下班开开还是不错的。不过动力小省油也是挺好的。
1.2T的排量 对于家庭用车来说 是黄金排量 动力够用 油耗是经济性的；目前没有跑过高速 后期会来追加评论；夏天开空调没有感受到动力受阻 起步 加速偏肉的情况（或许是我比较菜鸟 感受不出来） 载重货物 开空调的情况下 起步有点偏肉 ；前段时间下雨 回老家 走过一段泥泞路面 车子出现了打滑现象 估计这个和我的驾驶技术和轮胎尺寸都有一定的关系；动力平顺 没有顿挫感！
动力我一个人上班够用了，就是平时跑跑公司，跑跑家里。我过着都是很悠哉的生活，动力足够用就行，不追求很大的动力。
对于新车来说，较好上手的，方向盘精准，没有虚位，操控性很赞。刹车灵敏，配备的上坡辅助和下坡辅助，实用性高！
方向盘指哪打哪，很精准。底盘过滤特别好基本不会让车内人员感觉到不舒服！刹车距离短，很给力，踩下去不软不硬！
多功能方向盘指向挺准的，方向盘的功能也不少，这样也可以提高驾驶的便利性，底盘调校也不错，过一般路段都很舒服。
方向盘手感还不错，也没有很大的虚位，切换挡的时候也挺平顺的。只要不是太生疏的功能，这个车开个两次也就能很好的掌控它了。
方向盘手感还不错，也没有很大的虚位，切换挡的时候也挺平顺的。只要不是太生疏的功能，这个车开个两次也就能很好的掌控它了。
操控不错，方向盘的手感挺不错的，底盘调教适中，档位切换的表现很顺畅，不过在车速提高的进档反应就有点反应慢。
操控方面的手感还可以，方向盘的那个转向手感还是挺不错的，阻尼感做的很细腻，而且车头也非常的听话，基本上是跟着你的方向盘转动的方向去转动的，整台车子跟自己的交流感非常的好，操控这个还是挺不错的
车子的调教偏运动，开起来还是有很强的驾驶感的，即使动力不够强劲。转弯无压力，停车位也很轻松。
车子的操控感也不错，方向盘的指向精准，也很轻，油门刹车的反应迅速，底盘调教也扎实，这是我比较喜欢斯柯达的一个原因，德系车不论是多少价位的车，在车子的整体在做工上都还是比较靠谱的。
爱信6AT变速箱技术比较成熟，驾驶起来也容易上手。方向盘转向还算比较轻盈，且指向相对精准，虚位也不大。
跑跑城市路段还行，操控来看很平顺舒适，底盘很稳，转向轻盈。走点孬路感觉底盘有点散，而且过弯会有侧倾，但是回弹很快。
操控好，斯柯达毕竟是德系合资车，稳定性方面做的还是很不错的，动力虽然小，但过小沟小坎还是很轻松，路段差的情况下也没有要散架的感觉。因为有电子底盘ESP车身稳定系统，雨天开车也不会侧偏。
方向盘转向手感有点轻，即使是女性开着也不费力，而且准度也不错。车子搭载的是6AT变速箱，换挡比较平顺，很适合新手开。
很易上手，自动挡的车就是很好开，方向盘没有虚位，底盘调教也不错。这款车也只有一个驾驶模式，即便是新手也不用几天就能开的得心应手了。
方向盘是电子助力的 低速轻盈 高速沉稳 超级轻盈 指向精准 没有虚位 很是得心应手 即便是最初提车时候 也没有驾驭不了的感觉；定速巡航 啥的还没有用到过；德系品质的车 很是值得信赖 转弯时 没有出现侧倾现象；上坡辅助 对于回家需要把车停在地下车库的 开车很菜鸟的媳妇来说很是实用 不用担心 出地下车库溜坡问题；有好几个驾驶模式 经济 运动 标准选择 可以随意切换 可以轻松应对多重复杂路况......
油耗：在国道、高速人烟稀少路段表显5-6L，城市表显9-15 L.本人一般什么路况都去，自己加完油算了下，就吓一跳，200块的油（现油价8块）24升左右才跑300多点，跟我之前的轿车比真是差远了。跟同价位的国产差不多，但动力跟咱国产真没脸比！
油耗没有他们讲的那么省，但确实是不高的，毕竟它排量不大。虽然我老婆是女司机，但你还真别说，她驾驶习惯比我还要好。
买了两个月多点，油表显示平均油耗7.4，也还算可以吧！平时跑市区多，很少上高速。可能是过了磨合期油耗会再低些的，属于省油的一批。
油耗这一点，我是特特特别满意的，我之前了解的SUV油耗都不低，柯米克算是让我比较吃惊的了。光油费，能剩下好大一笔钱呢！
油耗没有他们讲的那么省，但确实是不高的，毕竟它排量不大。虽然我老婆是女司机，但你还真别说，她驾驶习惯比我还要好。
油耗：虽然发动机的动力不行，但是油耗确实也是真的省，一般情况下也就才七升左右的水平，跑高速的话更省，如果是堵车的情况下，也不会高的太过离谱，顶了天也是十升左右
现在行驶也有3千多公里了，车子首保还没去做，油耗呢我是挺认可的。百公里耗油量在8点6上下，没超过9。
出门基本3-5个人，路走的也比较综合，油耗表现非常满意，还不到8，油耗其实技术好的开还能降。
目前开了不到2000公里，基本进入稳定期，油表显示8.3个，我也算过实际油耗也差不多，还可以。
油耗：关于油耗这块的话 平常上下班 市中心位置 堵车现象偏多的情况下 平均油耗是6个多点 结合实际路况和排量来说（1.2T涡轮增压）我已经很满意了 但目前是夏天 空调使用概率大了些 最近拉货次数多点 油耗就增加了一些；
油耗：油耗其实是我有点没想到的，这款车我每天都轻开，但是还是避免不了他油耗超过7.5以上，稍微有点出乎我的意料。我觉得还是高了一点，如果他在7点零左右的话，我会觉得很棒。
舒适度这块一般，坐习惯轿车的总说suv不舒服，坐习惯suv的总说轿车太闷，各有所爱吧，习惯就好。德国品质下的轿车调教还是没得说的，在底盘这块比其他同档次suv高！
舒适性还可以，座椅有包裹性，底盘调教稳，过普通路段都很舒服，但我急转时感觉有点侧倾，滤震也一般，车子的隔音做的不错。
我是1米78的身高，体重160，也属于个胖子了，坐在驾驶位上头顶和退避空间都还行，副驾驶也做的很好，但第二排空间比较挤点。
就空间来说，够大，很舒服。就是跑高速的时候风噪挺大的，影响体验感了。还有减震效果不咋滴。过个减速带，真的颠。
我是1米78的身高，体重160，也属于个胖子了，坐在驾驶位上头顶和退避空间都还行，副驾驶也做的很好，但第二排空间比较挤点。
座椅是仿皮的，可以随意调节，坐久了不会觉得不舒服，后排的乘坐舒适度也可以，还有全景大天窗，一般只要驾驶得当，市区路段跑舒适度是非常好的。
底盘的避震做得非常的好，挺舒服的，特别是在过减速带的时候，那种感觉要比同级别的很多车型要扎实很多，而且那种震动也不会让人觉得不舒服，但是他的整体隔音实在是太差劲了，特别是跑高速的时候，那种风噪声和胎噪声，几乎等于隔音没做一样，而且座椅什么的都比较薄，虽然是真皮座椅，但是它里面的填充物比较少，不是很厚实
开车视野挺好的，前排的舒适度还不错，就是后排的座椅中间那块有点不舒服。反正还行吧，将就着也能坐。只要不晕车我感觉舒适度都是可以的。
舒适性还是可以的，座椅的舒适度刚好，空间感也非常舒适，头顶上的大天窗也会让乘客有种很敞亮的视觉冲击，底盘调教适中，车子的通过性也很不错，这个价位的车里隔音效果也算处理的不错的。
后排的凸起很小，在一定程度上保证了舒适性。至于噪音什么的，也在接受的范围内，总体来说舒适性符合这个价位的标准。
市区驾驶时的噪音控制方面做的不错，座椅设计的又大又宽，包裹和支撑性都不错，甚至给我一些“高级感“。
前后座椅软硬适中，隔音效果也不错，空调的精准度也不错，但后排没有出风口，夏天要是坐的话凉爽度还是不够。
柯米克的外观和内饰偏运动，但是调教还是偏舒适，减震过滤的都很好，座椅包裹性也不错。开着坐着都很舒服的一款车。
很不错的舒适性。主座椅和副座椅前后都是可以调节的，虽然不是全皮的，但坐上去也有一定的包裹性，隔音胎噪都不是很明显。
针对舒适度 综合来说还可以 座椅是包裹式设计 转弯时 身体不会出现明显的侧倾 不可以大幅度减少疲劳 晕车现象；织布座椅 透气性好 后期使用成本低 但是很容易藏尘土 超级不好打理；减震效果比较差劲 硬的不要不要的 特别是过减速带的时候 嘣嘣嘣嘣的声音 平坦路面还行 算是舒服的 底盘扎实 稳固 不晓的上高速怎样；车内隔音效果一般 时速开到100的时候 胎噪比较大；PM2.5过滤装置 对于有敏感性鼻炎 人群及婴幼儿是有一定好处的 可以有效减少过敏的几率！
舒适性，座椅的包裹性还好吧，整个人坐上去感觉被座椅贴的很紧。还有就是隔音有点差，这些都是小问题，不怕。
这样的价位买旗舰版，那性价比就不言而喻了！丰富配置，外观，油耗，空间，操控都很均衡，加上德系品质，质量有保障！当然，旗舰版还有全景天窗，进一步提升了颜值与乘坐舒适性！
总体来说，我对这款车的性价比还是很认可的，大众的三大件，德系车的品质这些都是值得信赖的，适合老百姓的家用车！
无论是从动力还是操控等各方面来说的，我对柯米克的性价比都是很支持的，很实用的一款车，价格也没有很贵。
性价比我觉得如果论配置来说还有用料之类的东西，肯定是不高，但是再综合一下他的品牌质量等等之类的东西，其实也还好吧
性价比还行吧，我就是以一台入门级SUV来看待这台车的，也没想过什么配置空间什么的超过预期。最中肯的评价就是符合这个级别的车性能。
性价比非常好，作为斯柯达旗下入门级别的小型SUV，这款车无论是价格还是做工上都是很有性价比的。
有些缺点那是肯定的，是车子就能挑出毛病来，总的来说10万 能买到一辆这样的合资品牌SUV，还是比较值得的。
综合评价 柯米克GT这款车是非常不错的 有些同事说现在国产品牌的车型配置很高 但我最最最看中的是上汽大众斯柯达的品质 工艺 口碑 相信德系品质况且这款车配置也很丰富 LED大灯 定速巡航 触控液晶屏幕 可以开启的全景天窗 上坡辅助 发动机启停 后驻车雷达 倒车影像 车身稳定系统 胎压监测....等好多；某SSSS的销售接待很专业 对车辆知识很博学 最主要是耐心 我是去看了五次 试驾三次才订车 销售没有没有明显的不耐烦（难道是我太傻 没有看出来还是咋的 或许在心里骂我100遍了）
