最不满意就是动力了，1.5T动力太弱了，买之前也知道这个动力一般般，但想着这个动力配手动挡应该还行，没想到失策了啊，高架堵车走走停停，上坡起步对我这个开了五年手动的老司机来说还是要非常谨慎，搞不好还憋熄火了。奇瑞的这1.5T动力扭矩太低了。

车灯，第一，开大灯示廓灯会变暗，第二，盲区大。

不太满意内饰的钢琴烤漆的操控台看起来很好看，但是用了一段时间以后非常容易刮花，这点我觉得感觉不是特别好，自己也是特意买了一套膜，给他垫起来。

80-85的时候有共振，在六档的时候，试了很多次，确实有，好像挂错挡的感觉。

悬架偏硬，可能是所有的SUV车型都差不多吧，要操控性好就要牺牲一部分舒适性。

目前没发现明显的瑕疵，如果非要说一个，略有点不爽就是：没给加上定速巡航，后门也没喇叭。当然，价格在这，也算是可以理解。好在定速巡航和后门喇叭都是百多块钱就可以加上。

最不满意就是后排座椅放到不能纯平，无法实现无敌风火轮和死亡缠绕。刹车调教和晶锐一样，前半程偏软信心不足，但是开习惯了会变得舒适，不会一冲一冲的。

1、减震偏硬 2、换6档后，速度超过80km/h后，加速时，有共振，当速度达到接近90km/h后，共振消失，不加速则无。 3、买早了几个月，没有赶上发动机终身质保，建议奇瑞公司这对一个车型全系实施，以时间为界限，容易让先买车的车主伤心，特别是这种新上市不久的车型。

让我不是太满意的地方就是车机比较慢，嗯还有就是这个车的灯不是特别亮，在拐弯的时候盲区比较大如果不是经常跑的情况下要十分的注意，嗯，这个价位轮胎一般要求不能太高，，朝阳轮胎虽然很耐磨，但是噪音可能会大一点，你尤其是灯光确实不是太亮，因为他虽然是LED灯，可他的盲区对于很多新手来说可能会比较麻烦，还有就是引擎盖稍微高一点会影响平常开车的视线，盲区大是最主要的原因，因为买的可能会早一点，他没有那种车的辅助灯，如果车机的速度稍微能快一点，就会更好了，不过平时我用的导航就是连连接车载的，用起来还是比较顺手，嗯，虎七在后续的产品当中，比如说当时的胡巴胡巴，他的灯光也是盲区比较大，反正在我现在开的两年当中，对于这个盲区来说，我可能是习惯了，后续可能会有把灯光改一下的打算。

最不满意的，确实有几点，例如，方向盘太小，习惯了一只手扶方向盘，不管高速还是城市，太小感觉很累，真的，后座不能纯平，硬伤，累了有时候大晚上，想后座放倒睡会，可惜不行，油箱盖没有锁，后视镜不能自动折叠，每次停到马路边，都要自己把后视镜收起来，很麻烦，定速巡航那么没成本的玩意，也没有，更别提360全景了，显示屏这几天有打开迟钝的现象，那个收音机只要一打开启动按钮，就是噪音，很鸡肋，4儿子店送的赠品，脚垫几十元的开出来直接扔掉了，又重新买，没有钥匙一健开窗锁窗功能，更别说用钥匙打火了上一辆车子这些功能同价位都有，希望以后车子不要生锈，被忽悠的买了个白色，本计划买黑色，着急用车就当天订了，庆阳这个金瑞真的垃圾，售后有两次打电话都没接，希望奇瑞能改进

不满意地方要是硬说的话 可以把减震加强 这样过颠簸路段肯能会好点 当然这价格来说 可以了

后排座椅不能放纯平；可能因为是新车，刹车有一点硬，稍微踩一下就刹停了，人往前冲一下；离合有点硬，也可能是还没开习惯，磨磨就好了。

最不喜欢的一点：可能就是空调了，稍微有一点差强人意 感觉风力有点小了

对车子来说，虽然有一些不太满意的地方，但是很不满意的暂时没有。整个购车的过程来说，最不满意的就是提车等的有点久了。

目前尚无不满意的地方，中控台很大气，非常符合我的审美趣味。车身也很有儒雅时尚大气的感觉。提醒：瑞虎7在熄火时，电动手刹会自动开启；因此，在发动时，要踩下刹车，解除电子手刹。我一次练车，我不知道，熄火在一个十字路口，四五次都启动不了，后面排了一群车，很是歉疚。这是个人业务不熟悉，却恰好是汽车的安全性能设计。

对车子来说，虽然有一些不太满意的地方，但是很不满意的暂时没有。整个购车的过程来说，最不满意的就是提车等的有点久了。

暂时没有，要说不满意就是涡轮介入前动力弱，倒车灯不太亮，

精英版没有定速巡航，这个厂家有点小气。毕竟这个东西不值钱。方向盘一边空的。感觉还是有点变扭。艾瑞泽5才5，6万，都全系标配了。希望厂家后面的新款加上。这样经常跑高速的车友就方便点

没有后式镜自动折叠，觉得那个功能还是很有必要，要高一个配置才有。

外观还可以吧，仁者见仁，智者见智，没买之前一百个不喜欢，买了后看久了也还行。提车的时候也没有仔细看，右叶子板，右大灯，右前车门装配不到位，缝隙大，不对称。

外观萝卜白菜各有所爱。用料情况，没对比过，不评价。车漆金属漆，阳光下特别漂亮，做工马马虎虎，机盖缝隙有点大，车灯不满意，需要改进，盲区大，开大灯示廓灯会变暗。

外观方面是那种比较吸引人眼球的那种，而且外观方面无论是大体的造型也好，还是细节上面的一些把控也好也都是非常不错的，做工也是处理的非常的到位，用一句话来形容就是大方得体。 车轮设计：车轮是切面的亮面那种，给人的感觉是属于那种比较锋利和犀利的感觉，跑起来的时候也是特别的帅。

我的是白色的，还是金属漆，不错，但是设计有很多细节不是很好，后期补充。

之前的奇瑞车子看起来真的有点丑，除了虎3那小书包我觉得还行但现在停产了，所以我是最后才看奇瑞的，但是一进店里就看中虎7和虎8了，老婆和女儿更喜欢虎7的晶钻前脸，尾灯的贯穿式也很耐看

白色外观大爱啊！另外还有一台碧玉蓝的也超好看，权衡一下，还是提的珍珠白。车身线条流畅，正面和侧面都比较协调，只是从后面看，显得车有点高，如果再低趴一点就更好看了。车大灯威严有气势。前脸和虎8Plus相同，十分养眼。细节处理也比较到位。当然，也还有值得改进的地方，比如后门缝容易积泥。

外观真的好看，大气，前脸有进攻性。侧面线条修长。

1、车身修长比例适中 2、矩阵式LED大灯，很有灵感。 钣金车漆：白色油漆，耐脏程度一般般。 车灯设计：大灯和尾灯总体来说很不错，穿透力强。 ☆ 外观感受：1、车身外观造型棱线流畅，比例协调，再配上悬浮式车顶，年轻，运动; 2、犀利的大灯与霸气的前脸组合，冲击感十足， 3、后背门造型大气，不再是尖屁股。 车身及车轮：1、车身整体间隙配合的很不错，比较均匀; 2、轮毂造型很好看。

外观很漂亮，侧面线条非常好 车头造型：20款中网有两种，我买的是钻石中网，感觉比较年轻，我可以没有所说的脱漆和脱落现象，那年多了，依然如新 车尾造型：喜欢的就是这辆车的尾灯，尤其是点亮灯带的时候，那种造型非常的漂亮

外观还是非常喜欢的，感觉很大气，很喜欢的样子，当时没买虎8手动时尚，就因为前脸难看，原计划买虎8，还是看上虎7了 车身及车轮：车身中规中矩，轮毂真的很丑啊，丑爆了，网上看到有种战斧轮毂，非常漂亮，以后有机会换掉 ☆ 故障-外观：都挺正常的，没有出现其它 瑞虎7真实用后感受：第一天从庆阳到兰州，500多公里开回来后，就放了三天，就打不着火了，给4S店售后打电话，说明情况，4s点就各种借口，什么车子功能太多了，没关掉电跑没了，什么每天都要开，因为是新车等等，一点担当都没有，就跑火车了，我上一辆车子，速锐，新车买回来，有一次放二十天也没说打不着火了啊，那时候去青海干活去了，我总不能大老远跑回来发动一次车子吧？后来打电话叫朋友过来帮忙，才发现一根正极线掉了，重新上紧后，到现在没有出现过这种情况！售后待提高啊，支持国产，国产也得支持老百姓啊！

简洁大方 我买的白色配黑轮毂前格栅我感觉也很漂亮

很多朋友评价钛金灰颜色很漂亮，而且新款虎7外观设计很棒，比以往的奇瑞车设计上改进很多，很有视觉冲击力，可以说是奇瑞的当家车型了

外观：我本来刚开始是喜欢1.6T的中网的 后来因为1.6T的车源比较少 也更贵一线 后来就打消了这个

外观方面感觉就是普普通通吧，做工还是挺不错的，就是前脸的设计实在是不知道设计师在想什么，底下非得加上一道红，感觉很突兀，不如通体黑色显得沉稳啊！

外观很好。走到哪里都有不小的回头率。车尾的几处灯光非常给力，很炫。车头很高傲，很时尚，是年轻人的车，还有点书卷气，不张扬。

外观方面感觉就是普普通通吧，做工还是挺不错的，就是前脸的设计实在是不知道设计师在想什么，底下非得加上一道红，感觉很突兀，不如通体黑色显得沉稳啊！

外观和虎8一样，比较好看，18寸大轮毂很给力，贯穿尾灯开起来漂亮，

瑞虎7设计非常时尚，悬浮式车顶，全LED大灯。还有高能动态流水转向灯，大灯也有伴我回家功能。晚上停小区路边刚好。可以看着路。做工也没得说。车身油漆看起来就很吸眼球。

现在这台全新一代瑞虎7呢，在造型方面做的改变还是满大的，造型是偏时尚型的，比老款是好看多了。

要求不高内饰做工还可以吧，没有什么特别不好的地方新车回来的时候有点异味，后来慢慢没有了

黑红相间，不单调。触手可及软质材料。异响偶尔有，走非铺装路面会有，但是开车人十几万的车也有，瞬间就平衡了。多媒体车机都不能给导航？

中控台的造型也好，包括内饰的氛围也好还是不错的。但是在做工上面相对来说要差一点了，面料的考究方面，就拿工作台的钢琴烤漆来说，虽然美观上面没的说，但是实际用起来的时候感觉也是特别的不实用，经常出现刮花的情况，这点我觉得相对来说还是需要提升一下的吧。 ☆ 氛围灯：氛围灯的颜色还是相当不错的，感觉也是挺时尚大方的。

内饰不错，就是usb口在里面很不理解，我充手机电线卡在那里么？还没充过，不知道呢，还有现在的车没有点烟器了么？不是很清楚，我是没有。

国产的内饰那是完胜同级合资车，即没有很强的塑料感，又没什么气味

内饰的进步不是一点点。目前虽然还有点气味，但夏天就要到了，相信几**晒，气味就会消散。车内软包材料用得比较多，配色时尚，氛围灯的加入更显科技感。部件方面，全景天窗虽然我不太在意，但架不住我老婆很喜欢，必须好评。D型方向盘手感还行，但如果手心有汗，会令人担心打滑；空调旋钮阻尼适中，配合触摸面板，明显体现了设计者的用心细腻。尤其是各出风口，还配有金属质感的风向调节钮，配合PM2.5过滤，跑乡间道路终于没有浓烈的灰尘味了。中控的风格其实我不太喜欢，总感觉这样的设计不太安全，而且精英版的中控要弱鸡得多，没什么有用的功能,好在还支持Carplay和Carlife.目前我是扔了个果6S在扶手箱里,配合Carplay使用.还有就是精英版没有后门喇叭（好在可以加装），也没有四门一键升降，毕竟价格决定了,也可以理解。

内饰设计还是有亮点的，简洁，有一些高级感的金属拉丝饰板，软性包裹用料，多彩氛围灯等等

仪表台手感很不错，看着还算有档次。 ☆ 故障-内饰：暂时没有出现过故障，不便评论。 ☆ 氛围灯：前门护板和仪表台有淡紫色的氛围灯，给你暖暖的感觉，很喜欢。 ☆ 主/副驾驶座安全：主副驾位置都在安全气囊，侧面没有，如果这个允许选择增加就更好。 内饰材质：内饰采用黑红搭配，让你不会觉得单调。

20款虎七内饰是黑红内饰嗯，大面积的皮质包裹很柔软，没有像那种硬塑料的感觉，很厚道啊 空调效果：个人感觉20款虎七的空调制冷效果非常快，而且立竿见影

七彩灯还是不错的，尤其夜晚，跟着音乐跳动，前面能摸到的基本都是搪塑材料，后面就硬塑料了，毕竟一分钱一分货 ☆ 手机互联/映射：手机互联，听歌就要打开手机搜索蓝牙，导航就要用数据线，很麻烦，计划买个云镜装上，避开这些麻烦

内饰夜晚能看到一圈亮光腰线 挺调皮 中控台 车门都是软的

大部分为软材质，塑料环保，不会散发异味，7月份在路边晒了一周，打开车门也没有味道。 ☆ 氛围灯：氛围灯可以设置单色，也可以设置跟随音乐跳动，夜里非常炫。 ☆ 手机互联/映射：连接手机百度carlife，地图更新及时，播报及时，比车载导航更方便。 ☆ 内饰设计风格：内饰布局中规中矩，方向盘手感好，大气，科技感、时尚感十足，耐看。 多媒体：音质清晰，10.25寸大屏，不卡顿，点击反应很快。

内饰：我最先关注的就是瑞虎7的内饰 他是双拼色的内饰 我觉得比大多数纯黑色的好看太多了 纯色的感觉有点老气了 这个黑红色的内饰 正好符合我的审美 配置：我一直觉得买车不买最低配，也不买顶配，中配就可以了 我看了一下瑞虎7中配的配置对我来说已经够用了 没必要买个高配的 很多功能也用不上。

内饰风格还不错，用料也挺好的，样式还算时尚吧，做工也很工整，提车的时候车里有一股新车的塑料味，中控屏反光也有点严重。

不买虎8 ，就是因为个人不喜欢虎8 的中控台。全新瑞虎7 的中控台，非常大方，很流畅，很优雅。到了晚上，还有氛围灯，很浪漫。内饰处处，抚摸起来都很有质感，很有亲肤感。全景天窗打开来，卧看云卷云舒，很自在。

内饰风格还不错，用料也挺好的，样式还算时尚吧，做工也很工整，提车的时候车里有一股新车的塑料味，中控屏反光也有点严重。

黑色内饰也好，环保材质没异味，氛围灯随音乐变色很酷，连接手机用高德地图好用，

瑞虎7的内饰红黑的，不会那么压抑。跟瑞虎8一样。很时尚。仪表的包皮缝线做工很好。摸起来没有搁手的感觉。

内饰你进入到车内，那种豪华感立即就体现出来了，映入眼帘的就是那个音率氛围灯，非常漂亮，还有一个10.25寸的中控大屏，空调的位置也是采用的触控式的，灵敏度也很高，好操作。

空间大，宽敞，后排坐三个人绰绰有余，后备箱也还可以

空间比较满意，2670的轴距中规中矩，坐着空间还是可以。副驾横向空间小一些。其他满意。

瑞虎7的空间很富裕，作为家用代步的SUV来说的情况下。自己比较喜欢后备箱的空间，打开以后是相对来说平整的，而且后排座椅放倒了以后也是有足够的空间让我放一些日用品。 后备厢容积：后备箱是掀盖式的那种后备箱，全部打开以后差不多能放倒1-2个左右小型的行李箱，而且还能放置一些其他的物品，我觉得还是很不错的，另外后备箱下面还有一部分暗部的储物格可以放置一些家杂的日用品，作为我来说觉得是在家用上面完全足够的一款车了。

磨合期老婆嫌大，叫我先开着呢。

空间家用，自驾游完全没问题，前后排坐着都没有那种压抑感 乘坐空间：我166，体重偏胖吧，后排坐着膝盖离前排坐骑还有一拳多的距离，坐三个大人也不觉拥挤 后备厢容积：轮椅拆叠后能放下，当时也就是为了家里老人出去玩时要放下轮椅才特意找后备厢尺寸大一点的 家人乘坐评价：老人坐后排空间舒适所以从不晕车，坐别的车都晕的哟，

1842mm的车宽，后排轻松坐下三人，装上安全座椅后，再坐两人也很轻松。对比我之前的两厢风云2，云泥之别啊！老婆坐了后排，赞不绝口，说比公司的公务用车某萨特都要舒服。经过我仔细对比，其实差不多，只是虎7坐姿高一些，不容易晕车而已。虎7比虎8短20厘米，所以后备箱要小一些，但就我而言，接个娃、上个班、偶尔旅个游，虎7已充分满足需求。

家用足够，想干点别的也可以，高难度动作有点费劲。 ☆ 空间设计亮点：空间没什么亮点，中规中矩 乘坐空间：可能是中控设计为了高大上，牺牲了驾驶位和副驾驶位的横向空间。 车内储物能力：储物能力中规中矩，不差也不算优秀 家人乘坐评价：后排座椅靠背倾斜度高，坐起来还算舒适，腿部空间够用。 后备厢容积：后备箱不大，感觉没有轿车空间大，但好在放倒之后完胜轿车。

储物空间很满意： 1、两个小孩经常在后备箱里面玩，不觉得拥挤; 2、五一回家的时候，东西装的比较多，两个60L的储物盒，还装了大包小包的东西，还放了一条1.2米宽的竹席; 3、后备箱放了两个小孩平衡车，显的还是很空旷。 ☆ 空间设计亮点：1、换挡杆后方有两个杯托，杯托下方还可以储物，同时杯托可以前后移动; 2、杯托下方还有两个usb接口，方便手机充电; 3、换挡杆后方对着后排座椅位置，也有一个小的储物盒和usb接口; 车内储物能力：1、每个门板上都有储物盒，可以放水杯，饮料等;2、驾驶位置仪表下侧，也有一个大的储物盒，换挡杆后面还有一个较大的储物盒。 乘坐空间：1、我身高1.72，坐在里面没有一点压抑感，而且腿部活动空间很足，坐在后排时，腿部和前方座椅大概还有20厘米的间隙，腿部可以收放自如; 2、朋友身高1.74，坐在主驾位置，头到车顶距离还有一拳加四指; 3、坐在后排靠边位置，头到车顶距离还有一拳加两指。 所以对内部空间是很满意的。 家人乘坐评价：1、后排座椅1.1米小孩躺着睡觉绰绰有余; 2、后排腿部空间大，退活动收放自如。

我身高一米七八，在主驾驶座位没有感觉到什么压抑，而且我座位都是调的，算是中上， ☆ 空间设计亮点：当坝附近有一个长方形的凹槽。vivo手机放上去还是不错的

长途驾驶不会累，坐进去感觉包裹性还是不错的， 后备厢容积：拉点东西还是够用的，空间不错，实话实 车内储物能力：可以，家用足够 ……：总体来说满意，暂时没发现什么

空间对于家用偶尔旅游来说完全没问题孩子困了完全可以在后排睡会儿（孩子6周1.22米） 家人乘坐评价：车高视野宽阔 家人做后排 一上车就让打开全景天窗 出门旅游 这个全景天窗给人能带来愉悦心情 ☆ 空间设计亮点：后排媳妇1.66米 完全可以跷二郎腿 腿能舒展开 做时间长腿部不累

SUV空间没得说，后排乘坐空间和后备箱空间家用足够。虽然没有瑞虎8那么大，比虎8短了10cm，对我来说可以了，不大不小正合适，虎8感觉长。 乘坐空间：1.75m的身高，前排空间还有很多，后排坐三个成年人足够。 后备厢容积：座椅放倒空间很大，装四个行李箱、2箱水果还有空间。 家人乘坐评价：真皮座椅舒适，前排包裹性好，后排腿部空间大，身体不用坐的很直，后排可以葛优躺。

空间：这个空间刚刚好，不会像瑞虎8一样太大了 驾驭不了，瑞虎5X我也看了感觉又太小了。瑞虎7正好符合我心中对车子空间的要求 偶尔出去旅游放东西也能够满足

毕竟是一辆紧凑型的SUV，空间方面肯定会有一些局限性，但是作为一辆日常通勤的代步车来说，这个空间自己开车还是足够用的了。储物空间同上，毕竟一个人开车也不会有太多东西需要放，还是够用的。

身高173cm,坐在驾驶座上，我觉得还需要调高坐骑，保证视野。坐在后排，翘着二郎腿都挨不到前排座椅。很宽，坐三个身形不胖不瘦的人一点儿感觉不到挤。

毕竟是一辆紧凑型的SUV，空间方面肯定会有一些局限性，但是作为一辆日常通勤的代步车来说，这个空间自己开车还是足够用的了。储物空间同上，毕竟一个人开车也不会有太多东西需要放，还是够用的。

空间前排宽裕，后排也宽松，后背箱改款后空间也挺大的，

米75的身高，开车空间很大，无论我前面怎么填。后面家人坐着都没说过挤。后备箱也够用，周末跟家人去海边玩，带了好多小孩的玩具都可以放。而且再也不用挤公交了。以前想着打滴滴便宜，几年下来也够还车贷了。

二排腿部乖座空间还是满舒适的，一米八的个子坐进去还有一个三拳头的空间

动力一般，五年的手动挡司机高架堵车起步还憋熄火几次，1.5的这个动力扭矩太低了，奉劝老铁要买必须1.6的。但奇瑞的这个手动变速箱确实不错，很丝滑，进档吸入感明显，开过丰田，大众，现代，东风的好几种手动挡，不得不说这个变速箱非常好开，离合器非常好用

1.5T电喷机参数中规中矩，实际表现家用足够，老家山区上山下坡的没问题。

1.5T的动力开始的时候我的心里还是有点打鼓的，但是实测我用车以后的感觉就是非常强劲的，在市区里面一点都不输其它，而且在起步超车的时候整个动力也是非常充沛，加速的时候不会出现衔接不上的感觉，而且整个动力给我的感觉是容错率高，另外顿挫感小几乎是感觉不到什么明显的一个顿挫感，这点我还是很满意的。 开空调/满载动力：这两天也一直都是持续高温，大部分的时候都是开空调的。但是在动力上面却一点也没有让我失望，感觉空调就算开了以后动力也是蛮充沛的，开起来的负荷感觉也是比较小的。

我的车是奔腾b70，马自达的2.0发动机，马六的底盘，也是手动六档，同是120的速度，虎7才2000转左右，奔腾都3000多转了，换了虎7明显换挡速度不一样了，很不习惯，感觉市内根本到不了6档，二环都用不上，6档大约快80的速度了

对于我这种不是激烈驾驶的人来说动力足够了，想超车的时候随时能超，但超速还是要注意的，毕竟安全第一 跑高速：跑了三分之一的高速的，因为怕超速所以都是看着速度表走的，但上坡从不用换挡的，一般都是6挡，超车也是很轻便的 起步/加速动力：起步的调较可能弱一点，增压的发动机要转速上了1750后续力量就充足了 开空调/满载动力：我走高速都是开空调的，经常是满员五人走的，动力足够

由于虎7轻一些，所以1.5T机头就已经足够强劲了，涡轮介入后，动力澎湃。况且这是三代1.5T的机头，比我小伙伴16款瑞虎5二代1.5T机头改进不少，油耗和响应都有明显进步。超车什么的，轻松得不要不要的。当然,低速进步的时候,还是没有自吸的顺畅。多年来的驾车习惯，我不喜欢抢起步，都比较柔和，所以对动力没有太苛刻的要求。

油门踏板有点柔，加速要缓加，不能地板油。百公里加速9秒没问题。

跑过一次高速，加速感觉还不错，平时去超市，地下停车或者楼顶停车爬坡很给力，没有顿挫感，一次搞定。 日常加速动力：起步速度很快，不存在肉的感觉，很少猛踩油门，所以对猛加速这种情况几乎没有所以这块感觉不明显。 特殊路况行驶动力：前后排空间都比较宽敞，最远一次行驶在100km左右，无疲劳感，所以这个评价应该不是很准确。 动力平顺性：平顺性很不错，整体行驶比较平稳。 开空调/负重加速：满载时，动力很好，提速也比较快。

1.5t动力还行啊，是比不上1.6t，甚至2.0t，他们只能说是中规中矩够用，没有什么那种特殊的驾驶乐趣，家用平稳就是最好的 开空调/满载加速：如果说开空调对车辆动力没有影响，那是不可能的，在满载的情况下，开空调动力可能会弱一点， 起步/加速动力：1.5t的车加速动力，你不能追求太高， 刹车灵敏性：Q刹车在慢速的情况下还是比较灵敏的，如果是速度很快的情况下，它的刹车会有一定的线性，

动力绝对够用，加速超车绰绰有余 日常加速动力：起步稍微有点肉，跑起来后动力真的随叫随到

1.5t在这车上动力完全够用 不用考虑动力不够

基本上都是城市路段和农村小路，动力感觉没问题。 日常加速动力：我感觉起步不肉，把离合和油门配合好，起步很快，稍微踩一点油门速度就上来了，高速加速到120km/h很快，到130还可以，最快跑过150，140-150就加速比较慢了，毕竟这个速度也用不到。 开空调/负重加速：开空调加速没有太大区别，高速跑120足够，油耗略高了0.5L 动力平顺性：无顿挫感，换挡平顺，手动挡变速箱没啥说的，技术稳定。

空间：这个空间刚刚好，不会像瑞虎8一样太大了 驾驭不了，瑞虎5X我也看了感觉又太小了。瑞虎7正好符合我心中对车子空间的要求 偶尔出去旅游放东西也能够满足

动力感觉还是挺充沛的，毕竟车型偏小，跑起来的时候很有劲，起步反应很快，超速的时候也给力，我最满意的就是这辆车的动力了。

动力很充沛，我是新手，还不敢速度太高，最高也就跑了个五档。同事开着我的瑞虎7 ，跑到130，感觉很舒服，赞不绝口。

动力感觉还是挺充沛的，毕竟车型偏小，跑起来的时候很有劲，起步反应很快，超速的时候也给力，我最满意的就是这辆车的动力了。

起步很轻松，涡轮介入后动力很足，市区跑很轻松，高速120以后加速稍显吃力，

动力随叫随到，奇瑞的发动机在老百姓心中还是很好的。刚开始开手动的，就是有点顿挫，再练练几天看，平时上坡也没有压力。 横向对比：以前开过蓝鸟，上高速110居然会漂。瑞虎7的动力好太多了。

1.5T的发动机塔载9cvt无级变速，马力达到156匹，动力方面家用还是挺够用的，而且加速比较平稳，感觉不到顿挫感。

方向盘有指向性精准，都说跑偏祖传，我的幸免于难。底盘路感清晰，支撑性好，非铺装路面表显很好，韧性好。底盘前麦弗逊后4连杆。自动驻车，陡坡缓降，上去辅助，电子手刹，感觉这几个配置很实用。

高速行驶，和过弯道的时候瑞虎7的表现都是稳的很，而且整个底盘的调教自己能明显的感觉到，几乎感觉不到明显的侧倾在过一些弯比较大的时候也能明显感觉到比较稳定和扎实，另外在市区里面提速的时候，速度上来了以后变道的时候也不会觉得发飘，开起来的感觉还是很好的。 刹车表现：刹车灵敏，而且刹车制动效果也是比较不错。从我这个方面来说感觉安全感特别的充足吧。

方向盘很轻，比我的奔腾70强太多了，那老奔腾方向盘沉的厉害，虎7我的是手动的，启动阶段换挡把握不好，老有窜的感觉。

方向很轻，平时我都是左手打方向的，右手一般放在挡把上， ☆ 车身稳定控制：40码过弯没什么侧偏，高速上变道直线的方向盘也很稳没抖动

目前整体感觉不错，而且该有的配置都有。过弯和过减速带都比较有信心。但毕竟整车重心高，快速过急弯还是有点侧倾。车身比虎8短，操控比1.5机头款的虎8确实要好些。每当看到前面风尘滚滚的大货车，虎7呼呼的涡轮声，总能给我足够的超车信心。顺便提一句：如果在泥泞路面脱困，务必关闭ESP。前几天回老家，泥泞路段没关，差点冲出路面。

指向精准，2种操控模式，运动和舒适，舒适模式下方向盘轻盈，单手操作无压力。

制动性能非常给力，遇到几次前车急刹车情况，我刹车停住，没有发生追尾问题。 ☆ 刹车辅助：方向盘操控很轻盈， ☆ 车身稳定控制：车身操控还不错，因为高速行驶比较少，评价不全面。 方向盘操控感：转弯还不错，整体没有心慌的感觉。 ☆ 故障-操控系统：暂时还没有出现过故障，所以就去了4S店一趟，是做首保的。 脱困能力：行驶的都是城市道路，所以没有遇到过大的泥坑，具体情况还不清楚。

一般般吧，毕竟手动挡，倒车偶然会顿挫 方向盘操控感：方舟很精确，没有虚的

操控开始我个人喜欢喇叭在旁边 别的感觉还行

走过城市路段红灯起步、停车，高速加速、超车，农村小路，都体验了一把。 方向盘操控感：方向盘大小适中，握起来很舒服，真皮的。没有虚位，转向很准，开过三四个车子，感觉新款瑞虎7操控不错。 脱困能力：30度斜坡起步不费劲，动力很足。基本都是水泥路，起步和刹车很灵敏，还没走过泥泞路段，轮胎是225/60 R18的。 底盘悬架支撑：底盘不硬，过小沟不平路段没有太大震动，可以接受，反馈及时，车身很稳，高速横风也不会有打飘。因为新虎7车身设计比较高，所以转弯时要把车速降下来，高速过弯车感觉有点侧倾了，还是有点心虚的。 刹车表现：刹车盘略硬，稍微踩一点就刹住了，踩的力度大了人还会往前一冲。 ☆ 故障-操控系统：没有过故障，手动挡变速箱技术上很稳定的。

操控：瑞虎7的操控我觉得比瑞虎8感觉好一些，可能跟豪车是不能比的 但是在国产车来说 我觉得还是挺好的。 舒适性：我一直觉得奇瑞的车子 不论是开起来还是坐起来 都给我一种很舒服 不会很出彩 但是也挑不出什么大毛病来。就真的就刚刚好

操控方面，有好有坏吧，方向盘手感很好，转向也灵活，而且还能支持上下和前后调节。但是这辆车只有倒车影像，不如全景影像高科技啊！而且也没有定速巡航这么先进的配置，心里多少还是会有些落差的。

操控很精准。昨天开车经过一段弯弯曲曲的水泥路，左边是水渠，右边是水稻地，车子恰好能通过，以我新手的水平，第一遍过去时如履薄冰，回来时已经驾轻就熟。不过，这样的路，一点儿不能马虎。经过减速带时，感觉有些轻微颠簸，但也在情理之中，毕竟那是减速带。

操控方面，有好有坏吧，方向盘手感很好，转向也灵活，而且还能支持上下和前后调节。但是这辆车只有倒车影像，不如全景影像高科技啊！而且也没有定速巡航这么先进的配置，心里多少还是会有些落差的。

操控可以，悬架支撑很好，但走烂路比较硬，但是为了安全还是悬架硬高速过弯有信心，

操控很不错，瑞虎7的底盘是跟捷豹路虎一起研发的。电子助力的方向盘非常轻，原地都可以单手操作，以后老婆开也可以。不费力。高速的时候，车子转向也精准，没有虚位。

方向盘转向比较精准，悬架平路还是适中，遇到坑洼路面感觉有点硬，不过这个也还算能够接受，毕竟是SUV，总体不错

油耗：油耗还可以，每天上下班30公里左右，一半城市堵车路段，一半快速路，综合油耗在7.5左右，可以接受

高速120是6.8-7左右，110 6.4左右，100 6左右，90 5.4-5.6左右，80 4.8-5左右，平时上下班宝坻城区到天宝工业园，夏天6左右，冬天6.4左右；跑石家庄市区在6.4-6.8左右；回老家阜平跑山路在7左右。大脚油门加1.5左右。

油耗目前我还算是比较满意的，也是比较符合我自己的一个预期。另外自己一直也都是在市区里面用，所以整体的油耗我觉得是属于我能接受的范围内的，就目前这个来说感觉还是非常不错的。开了差不多有2000公里，油耗现在是7.5左右

表显6.9，具体这箱油结束了吧，电子油表看的不如机械表看得清楚

相比我同事的大众朗逸，日产轩逸，还有本田来说都比我的车油耗还高 城市综合油耗：上下班要经过市区，有八九个红绿灯，而且经常堵车，表上油耗5.8，自己加油算出来也就6.8. 高速综合油耗：高速上显示的表耗是6.2（开了空调），但算出来也差不多是6.8，可能风阻大了吧，车头比长安，哈弗，宝骏的都高

目前油价6.69，前面加了两次6.48的，共加了650元的油，合计约100升，当前跑了1014公里，表显续航还有500左右。平均油耗6.7L。未首保能达到这样，我还是基本满意的。虽然不如我的风云2省油，但考虑到车重了200KG，可以接受。中途跑了一趟180公里的高速，开了空调。暂时还无法准确得出开空调时的油耗，待后续追加。

油耗：市区油耗7.5左右，郊区6.5-7升左右 城市道路行驶：我平时开城市和郊区55开，平均油耗7.1

油耗：仅跑过一次高速，对油耗还是很满意的，基本上都是跑市区路况，5000km+的时候，油表显示油耗为6.4L/100km， 城市道路行驶：主要就是上下班使用及周末带孩子们到周边公园游乐场等地方转转，特别是带孩子们的时候，基本上不猛踩油门和刹车，油耗在6.3L/100km，这点非常满意。 高速路行驶：仅跑过一次高速，巢湖到芜湖，在80km/h速度行驶，油表显示瞬时油耗在5L/100km左右，为了安全驾驶，没有拍照。 开空调油耗：目前的油耗为综合油耗，没有单独计算过开空调单独油耗。

油耗：我平时都是跑镇上堵车，非常的严重，几乎纹丝不动，油耗表现一般，都是在6.5左右，虽然不能全部相信仪表，但是它也是一个参考 城市油耗：城市跑的路比较少，因为城市高架比较多，反而油耗降低了会非常多，有城市道路我感觉比我们镇上油耗更低

城市7.4，开猛点8.5个，当然高速5.9再没降下去，非常满意，开空调油耗能上9.3个了，尤其非常非常堵在的地方 开空调油耗：开空调9.3 城市道路行驶：拥堵8.5，不拥堵7.4

油耗：昨天晚上回来看油耗显示6.4 有人说肯能不准 差一个油耗应该属于正常 这么大的车 这油耗可以了 况且还开空调

油耗：购车一个月，跑了1000公里，目前看跑高速6.9-7.3L，城市路段7.5-7.8L，开空调8.0-8.5L

油耗：挺好的 我上下班开油耗差不多8至9

现在综合油耗8.2L，我觉得小的SUV这个油耗就有点偏高了吧，也有可能是新车的缘故，不知道磨合一阵之后油耗会不会低一点。

刚接上车时，里程数为25公里；跑了半个小时的高速后，又跑了三个半天的城区，到前天，跑到167km时，油耗为6.4；昨天，跑了一段国道，里程数达到209KM，油耗是5.9;我是新手，瑞虎7是我的第一辆车，非常喜欢她，希望后期能好好相处。我好好爱护她，她也给我努力配合。

现在综合油耗8.2L，我觉得小的SUV这个油耗就有点偏高了吧，也有可能是新车的缘故，不知道磨合一阵之后油耗会不会低一点。

油耗：油耗能接受，市区8.5左右，开空调10个左右，高速6-9个，油耗高主要是高速跑了140跑出来的，

油耗：现在开了几百公里，去了一趟海边，回了趟老家。感觉油耗挺满意的，现在7个油差不多。现在油价便宜，算完才3毛钱一公里。打出租车一公里要1块了。还是自己有车方便。后面在市区开，到时再看油耗怎么样。

油耗：我一般在城市里上下班开，一般就，7升多，还算可以

悬架偏硬，座椅舒适度中上，综合乘坐没问题。当然你要比较15万以上的车当我没说。

噪音小，除了一些轮胎的噪音以外，其它的噪音我觉得是可以忽略不计的那种感觉。而且车内的舒适度也是比较高的，座椅的包裹度也好还是座椅的皮质手触感也好都是比较不错的。 车内噪音/异味：异味小，如果不仔细闻的情况几乎是闻不到什么新车的异味吧。

悬架老硬了，唉，过什么都硬的厉害，真不理解为什么这样设计。

座椅都是仿皮的，但包裹性不错，开长途也不觉得累，最长的时间开过五小时没休息 车内噪音/异味：新车就没什么气味，先打开车窗几次，之后放个香薰和竹炭包就行了

对比之前的风云2，舒适性好多了。座椅包裹性和舒适性不错，尤其是减震和隔音。多连杆后悬架,比我风云2的扭力梁好了不是一点点.安装行车记录仪时,拆开了A柱面板和保险盒,能想到的地方都用了隔音棉,整车NVH提升明显。车内自带PM2.5过滤，妈妈再也不用担心**天了,一个字:爽！！！

底盘偏硬，但转弯支撑性好。座椅很软，有一定的包裹性。

1、行驶过水坑时，后门后部拐角有泥水痕迹，前门没有，不知道什么原因; 2、座椅包裹感很好，坐着很舒服 空调：1、上车后，只要开空调，闺女儿子都喜欢把鞋子脱了，脚放在出风口位置，空调效果很不错; 2、副驾位置，中间空调出风口被手机遮挡，仅靠右边一个出风口，老婆就很满意。 ☆ 后座空调出风口：后座椅没有空调出风口，仅在前排座椅中间有个。 车内噪音：一般都是在60km/h行驶，关闭车窗，噪音感觉不明显。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好。 悬架减震舒适性：减震器很硬，这点感觉很不好。

非常不错，不会感觉累 车内噪音：安静，真的抑制的很好一般般吧，路面反馈还是会传到车里，尤其非铺装路面 悬架减震舒适性：车内味道很大，甲醛味太重 ☆ 车内消毒方式：味道很大，因为暂时没有办法啊

家人说挺舒服 （我一直在开车我做过后排）

真皮座椅包裹性很好，坐久了也不累，因为空间大，所以腿部可以放松。

舒适性：我一直觉得奇瑞的车子 不论是开起来还是坐起来 都给我一种很舒服 不会很出彩 但是也挑不出什么大毛病来。就真的就刚刚好

舒适性还不错，仿皮材质的座椅坐着还是很舒服的，座椅的靠背设计的也比较符合人体工程学，开车的时候疲惫感会得到缓解。但是减震效果还可以再提升一点，连续过减速带的时候有点生硬。

座椅很舒适，坐在前排感觉很舒爽；坐在后排大手大脚地毫不拘束，感觉很舒展。

舒适性还不错，仿皮材质的座椅坐着还是很舒服的，座椅的靠背设计的也比较符合人体工程学，开车的时候疲惫感会得到缓解。但是减震效果还可以再提升一点，连续过减速带的时候有点生硬。

左边胳膊可放到车门上，右边胳膊可放到扶手箱，跑长途不累 方向盘轻重适宜，

座椅非常舒服。隔音也不错。平时过减震还行吧，我做前排开车没什么感觉。后排乘客说有点硬，可能因为SUV吧，没在意。 现在疫情，瑞虎7的空气过滤器达到n95级别的，这个要表扬下

悬架方面就是过减速带的时候稍微感觉硬，平路还是比较舒适

综合性价比还是不错的，只有这么多的预算，也不能要求太高哈，后期保养也还行，买了三次基础保养用的那个黑色全合成机油，三次1100多，能接受

全款落地87550，行车记录仪，脚垫，贴膜。目前用车7000，感觉很满意。 期待的配置：车机加导航，定速巡航，安全气囊标配6个。

从油耗，配置，动力三个维度来说，瑞虎7的属于家用性价比较高的车，至少我是怎么觉得的。很不错

性价比太高了，优惠一万多，置换一万多，落地7w多点，自己车置换到奇瑞店里了

性价比之王，同级别的车中最好的选择，买车毕竟只是自己用，不需要去看别人的眼光 保养维护：我购买了保养套餐，原厂全合成的油三次保养才一千出头，而且很专业

这价格,这配置,这造型,我还能说什么呢？从13款风云2到20款虎7，我明显感觉到了奇瑞在装配工艺方面的进步，大量软装内饰和全景天窗配上多色氛围灯，足以看到奇瑞的厚道和诚意。后续改款要是能加上定速和后门喇叭就更好了。

性价比很高，如果不考虑1.6的话，虎7是最佳选择，价格比虎8便宜很多，三大件相同（手动挡），爱信的6速MT档位清晰，行程短，有一定的吸入感，离合器也经过电脑控制，当你抬离合的瞬间，转速会有所增加，不给油也基本不会熄火。我第一辆车是斯柯达的晶锐当年落地8万多内饰简陋，油耗在7.8-8.5之间，第二辆是起亚福瑞迪当年落地近12万，1.6的伽马发动机加速9秒多，毛病少，做工差，保养便宜，油耗在8升左右。虎7是第三辆车，落地9万出头，综合实力完爆前面两位。

购车时，当时就考虑到实惠，只谈价格，额外赠送没有送，便宜了接近6000元。 保养维护：仅首保免费，没有额外赠送，到目前为止没有发生故障，对维修费用高低不清楚， 购车：优惠力度不大，当时仅优惠了不到6000元，4S店销售人员说是新上市的，如果买旁边的老款瑞虎七，可以优惠1.5万左右。 4S店售后服务：1、4S店售后还可以接受，电话预约首保，到了直接就可以做了; 2、4S店组织活动，电话联系的，可惜我都没有去参加。

因为它的价格比较合适，而且优惠还可以啊，家用正是我预算范围之内，空间动力都还比较不错 售后服务：因为我是在徐州瑞彩4s店购买的，在平时遇到一些小毛病当中，销售服务态度非常好，而且很快的就能处理掉，因为我这个车在三年保修之内嗯，遇到了一点小小问题，很小很小的问题，到那里大概20分钟就解决掉了，很满意，服务态度非常好，给他们点个赞

一个月时间，贵了七八千，还是买的有点早了，现在精英人家都7万八提着，心急了点 4S店售后服务：垃圾，真的很垃圾，有一两次打电话都没接，微信加了发视频也没回，气的差点打12345投诉，最后想想还是忍住了 品牌评价：生锈可能现在就是国产车的代名词，希望不要锈，能凑合用几年，别让闹心，毕竟谁的钱都来的不容易，老百姓嘛，谁容易

性价比这个我感觉没挑 没捧 毕竟几万的东西

性价比很高，同级别的车型中，新款瑞虎7的价格和配置还是很厚道的，售后服务周到，因为没时间去提车，4S店给我送到家的，非常贴心。

就各方面比较平衡吧 刚刚好

这个配置的手动挡的车子，价格有点小贵，性价比一般般吧，不是熟人卖车的话我会慎重考虑要不要买这个的。

配置很高，价位很亲民。以这样的价位买这样配置的车，我对这个车别无话可说。

这个配置的手动挡的车子，价格有点小贵，性价比一般般吧，不是熟人卖车的话我会慎重考虑要不要买这个的。

跑高速动力够用，油耗尚可，最低跑6.1，最高在连续上坡跑9个，

外观时尚，配置到位，预算刚好，买个车代步工具，没想着多大要求，平时的要求能满足就行了。首付一半，剩下的做厂家金融5万，2年免息。真香。后期保养费用也不高，在4s店做个常规保养。也就400多。

性价比方面呢，因为是采用的9速cvt的十佳变速箱，非常平稳和节油，所以在性价比方面也是很不错的。