我可能有点偏见啊，对于这款驭胜我觉得它是江铃里面最优秀的一款了，有点经典车型的意思，整体车子设计不管是样子还是配置，都挺使用有代表性，车子驾驭起来很有手感，是我喜欢的那个款，感觉买的很物超所值，不留遗憾。
驭胜这车我比较满意的地方就是车子的空间比较大，虽然是5人座的车，但是车子坐5个成人感觉还是有余量的，前后的空间位置也比较大，座椅折叠后空间就更大了，都能躺在里面，平时装点货物啥的也能装不少承载量比较大，另外车子的舒适性也让我很满意，座椅软硬度刚刚好，而且座椅的靠背支撑点很合适，就算是坐几个小时的车也不会觉得很累不舒服，
这辆车让我比较满意的地方主要是驾驶操控性，驾驶手感相当好，而且开车的时候不会觉得有驾驶难度，合适的驾驶乐趣让这个车开起来有更好的体验。当然还有一点就是这个车的外观，外形设计比较大气，也比较威猛，看上去就是非常不错的suv的感觉，还有就是车子的空间很大，位置比较充足，因此实用性很强，乘坐体验也大幅提升。
颜值高品质好，还有出色的性价比，外观是很耐看的，还有动力性能和出色的操控性，驭胜S350这车实用性还是可以的，品质出众还开着省心。
江铃驭胜让我最满意的地方我觉得就是它的价格吧，为什么要说我最满意的就是价格呢？是因为配置各方面感觉都还是很不错的，但是它的价格优惠下来还不到17万，还是带T的，我觉得是很难得的，这个价格很让我喜欢，也让我能接受，觉得是我看过的车子里面性价比最好的，我觉得衡量性价比最关键的一个问题就是车的价格和它的配置是否成正比，我觉得驭胜就是性价比比较高的一款车子，我很满意。另外让我满意的就是车子带的有胎压显示，因为之前有当过一段时间的司机，也开过不少的车，给公司送货的，质量都很一般，经常轮胎都容易胎压不足，但是没有胎压显示或者报警功能，好几次轮胎出问题差点都翻车了，所以特别在意自己买的车有没有这个功能，驭胜是带的有的，我觉得我是很满意的，让我出行路上又多了一些安全性，满意。
江铃驭胜S350我觉得最让我满意的就是车子的外观看起来很不错，为什么这么说呢，因为它的外观能给我一种安全感，我觉得我是很喜欢这种安全感的，开出去也觉得很大气，定位在中型的SUV上，质感还是不错的，整个车身的线条感很好，老婆说感觉就像是我们的守护神一样，出行路上感觉多了一些安全感，我们都很满意它的外观。另外还让我满意的就是它的价格了，不到20万的价格，能买一以这么大的一辆SUV车子，还是很让我喜欢的，而且在买车的时候，销售人员说可以再给我们申请一点优惠，在原价格的基础上还是便宜了一些的，让整个买车的感觉也提升了，更加的觉得很满意。
对于驭胜S350这个自动两驱柴油舒适版的车子让我最满意的地方我觉得就是车子的空间还不错的，车子是中型的SUV车子，看起来还是很好的，5门5座的SUV车子，在空间方面来看的话，这个车子还是很有可比性的，让我很喜欢，自然也是很满意的。还有让我满意的地方就是车子的车子的内饰还不错的，有液晶的显示屏，还是10英寸的，比较的大，有自带的GPS导航系统，带有语音识别系统，可以控制电话，导航和多媒体系统，挺好的，我满意。
最满意的还是它的外观设计了，简单大方时尚，整体给人感觉也是非常大气，线条感设计也是非常优美，看起来也是很好看的。还有就是它的空间表现了，车内的空间非常宽敞，实用性也是很大的满足感。
新款的比17款在外观上看起来更加的稳重大气，也比较具有辨识性，并且我在试车的时候感觉这个车的动力很不错，感觉像这样大扭矩大马力的车，而且还是涡轮增压发动机，上路真的是特别棒，另外江铃的底盘在我所熟知的车型中也是比较稳重的驭胜这款车从16年就开始生产，所以到现在为止，它在发动机，底盘变速箱方面的经验，可以说是非常的成熟了，总体上我感觉这个车的质量是值得信赖的。
这款车在很多方面都还是很不错的，首先是5座的车，能满足全家人全部出行，而且作为5座的一款suv空间大，动力好并且价格也比较实惠，虽然是国产车，不过开了这段时间对它挺满意的，希望再接再厉不要让我失望，性价比很高。
让我最满意的就是驭胜的车身了，很大气稳重的车身外观，还是比较适合年纪稍大一些的车主的，开着驭胜，我的感觉是非常的稳重，能够与自身的气质相互融合，我感觉这是让我最满意的一点了。
我觉得驭胜的内饰存在点问题，用料比较一般，能用肉眼看到的一些简约俗气，比如这塑料感，太尴尬了，要说价位定的也不是太低了，怎么着也得软性多担当点了，车子的内饰是乘坐人员的，整体感受也很重要的嘛。
不满意的地方内饰我不是很喜欢，设计风格不是很高级，都可以说是太过于简单了，显得车里面空落落的，在颜色搭配上也不是很好看，但是这车还是挺吸引中年人的，因为我在买这辆车的时候是比较犹豫的，因为我真的不是很喜欢这车的内饰，但是老爸去很喜欢，说车门还有空调那里的木式花纹很好看，但那恰恰是我不喜欢的地方，我觉得太老气了。
不满意的地方并不多，基本上大致功能我都感觉挺不错的，而且价格也很到位，不过就是车的发动机噪音有点大，主要就是这两点吧，其他地方都挺满意的，挺好开，而且坐着舒适性也还不错。
最不满意的地方真的不多，看重的就是这车的实用性了，价位也能接受，感觉油耗也不算高，虽然开始有点高，经过这段时间磨合也可以了，何况这车还是柴油车本身就是经济性好的车，所以这些都不是大事。
对于我来说的话，我觉得买一台车还是挺不容易的，选车的时候也是对比了又对比，不在乎车的牌子，但是很在乎车的性价比，动力这些，江铃驭胜是我在众多车子里选出来的，基本都是让我满意的，没有什么让我最不满意的地方，如果一定要说点哪里不满意的话，我觉得那就是车刚提回来的时候，车里感觉会有一点味道，会有一点点的不舒服，开窗散下味，放点碳包，现在基本都没有了，也没什么影响。
我都还是很喜欢我的江铃驭胜的，觉得很好开，整体的感觉也不错的，家用是很棒的选择，没有什么最不满意的地方，不过偶尔老婆开的时候，她会觉得有一些不方便，主要是因为车子比较的高大，她觉得操控起来还是有一些难度，比如说倒车的时候，她不好判断距离，有时候觉得打方向也有一些重，可能是她是女孩子力气小的原因吧，我倒是觉得还可以的，都挺好操控。
这个车子我觉得要问我最不满意的地方的话，还是没有什么的，都还不错，完全的够用，如果一定要说哪里不满意的话，我觉得就是车子的车内偶尔会有一些味道吧，因为车子带的是柴油机，平时烧的油是柴油的，有时候油门踩重了，感觉像上油没有烧完一样，会有一股柴油味，会感觉有一点不舒服。
不满意的话就是噪音吧，尤其走高速的话风噪胎噪也很明显，给人感觉很不舒服。还有就是车内的隔音效果也不是很好，噪音有点大，感觉不是很满意了。其他的还是很不错的。
我看现在市面上大部分车的中控大屏是向外凸起的，这个车的中控倒是向内凹的，感觉没有那么时尚潮流吧。
这款车大部分都很不错，要说不满意的话，可能我觉得在减震方面还有待加强，可能也是因为自己喜欢去玩越野吧，在颠簸的路上跑的话，感觉人晃的比较厉害，当然这也是喜欢越野人的一种享受。
不是很满意的地方只是驭胜作为一款柴油车，柴油机的声音比汽油机的声音要大的，尤其是体验在高速的时候，一旦转速上去之后，柴油机的噪音还是要大上不少，所以一般跑高速的时候，这个噪音也算是一个不小的问题了，不过平时开着跑的速度不那么高的话还是一点问题都没有的。
车子的前大脸很有气势哦，两边大灯特别醒目，以及中网的格栅很有棱角分明的样，看着就带劲，轮毂的设计很潮流，没有随大流，气势很猛，不动都能看出来它的动感十足，颜色饱满，就连后尾都低调又奢华的样。
外观是挺威武的，车头比较圆润而且厚重感很强烈，大灯跟车的进气格栅还有行车灯都是层次分明的，后视镜是两种颜色的碰撞，看着比较时尚。
外观我觉得是比较帅气的，车头厚重，看起来威武霸气，整体宽大有劲，看上去就很猛，感觉可以征服很多差劲的路况。
感觉这车在外观设计上，也算是属于豪放派，尤其喜欢这个JMC的车标和突出的狭小车灯设计感很强的，看起来犀利有个性，大面积的镀铬平行六边形的格栅设计，让车头更加的霸气十足，还有前大灯，LED灯给车清晰的视觉效果，侧面看着宽厚的腰身设计，还有梯形的流畅车顶线条，加上富有浪漫色彩的花瓣轮毂，大气彰显气派，又兼具细节的设计感，总之是我喜欢的风格。
外观方面我觉得挺了的，前脸看起来比较的大气，简单中带着几分的霸气，圈也比较的大，我都喜欢。
车身的线条感还不错，车子看起来也比较的大气，整个车子还有一种很干净利落的感觉，我喜欢它的外观。
外观是我很喜欢的地方,作为一台家用车,它的外形看起来很精神。前脸大气的设计风格,大尺寸的格栅和头灯的组合十分的稳重。侧面的话看起来比较优雅,一条腰线很好的拉伸了侧面的视觉长度,让这台车显得也是非常的动感，颜值也是很高啊，非常有魅力。
我很讨厌有的车设计的前脸很扁很平的感觉，感觉不够霸气，也没有立体感，这个车就很不一样，它的前脸设计的真的很让我喜欢，这造型看着很立体，前脸也足够方正，嘴巴又大，上路的时候就感觉很凶猛。
外观上霸气，前面让人一看比较硬朗，侧面也好看，词穷找不出形容词，屁股也挺饱满的，整体给人的感觉是比较硬汉的感觉，一看就是不好惹的，跑起来绝对是霸道的。
外观我感觉给满分是不为过的，第一眼给我的感觉就是非常的霸道，前脸线条很张扬，给人带来视觉冲击感很足，车身整体带给我的冲击感非常强烈。
内饰的做工稍微简约一般了些，没有我想象的那种高端大气，塑料用的比较多，要是更软性材质在结合一些比例就更优秀了，还有提升的空间。
内饰设计风格我不是很满意，感觉就是太过于简单了，没有自己的一点特点，车门还有中控的木纹元素我也不是很喜欢，觉得太老气了。
内饰虽然说材质都还不错，但是在设计上感觉差点意思，设计有点偏老气，对于年轻人来说不太合适的感觉。
内饰很运动大气的，而且功能区的划分合理，车内多个小储物空间设计也方便，这样出色的越野性能，还能兼具居家特点的设计感，感觉也是足够人性化，很大的增加了乘坐舒适性，智能科技也算可以了，总之没有太大的粗暴感。
内饰还比较上档次吧，不管是方向盘的材质还是座椅的材质，我都喜欢，而且车子的中控台看起来不错，显示屏比较大，还带的有自带的GPS导航系统
内饰不论是做工还是整体的设计我都非常喜欢，并且电子的仪表盘简直是太好用了,所有的数据直观显示一目了然,同时中控台的布局也很是干净利落，深得我的喜爱。中控大屏识别度也很高，基本的配置也是很齐全，非常智能化人性化，我还是很满意的。
如果除掉中控的屏幕的话，内饰看着和外观一样，也是比较低调大气的，因为它的材质用的还是比较质量的，座椅坐着挺柔软的，接触面儿摸着也比较舒服，工作台的造型以及用料，还有设计方面都挺用心的。
内饰方面的话，我觉得没有什么太突出的表现，都比较传统，虽然没有什么亮眼的，但是该有的都有，也还是不错的。
内饰给我的感觉非常的不错，整体的设计非常的精致，所用的材质也不是塑料材质居多，而是档次很高，而且触感很好，细节的做工也都非常地精致，给人种赏心悦目地感觉。
本身就是一款中型的SUV车子，所以在空间的方面设计的很宽敞了，宽度和高度都有了，就算满载出行也没有任何视野的约束，车内还有设计隐藏式的储物格子，后备箱的容纳更优秀了，今年过节给亲戚朋友的礼物一车就搞定。
空间很大，首先驾驶位就挺大的，坐在车里头顶不会有压抑感，脚底的空间也是挺大的，活动比较灵活，后排虽然是三人座位，但是塞进5个人不成问题，如果把座椅折叠好空间会更大，都能躺在里面，如果装东西也是能装不少的，车面比较平，平时装卸都是特别方便的。
空间特别宽敞，车尾箱的位置很多，基本上能放完我出去玩时候用的各种工具，基本上不用怕空间不够。还有车的后排位置也很宽敞，基本上坐满人的时候也不会觉得很挤，当然前排位置的调整也不会对后排有所影响，所以这个空间还是安排的比较合理的。
空间也够用的，因为这车的尺寸大小也是很出色的，4710mm×1895mm×1845mm的长、宽、高尺寸，轴距2750mm，外观高大，内部空间也够宽敞舒适，坐进去不会有压抑感，开车的心情也轻松愉悦的，后备箱也够用的。
空间比较大，轴距有2.7米还多一些，前后的间距不错，后排座坐三个人合适，不会觉得很挤。
驭胜S350车的空间感我觉得还行，我和老婆平时用车，再加上一个小朋友，孩子才几个月，用的安全篮，放在后排座，感觉空间也是很大的，老婆坐副驾驶，空间也很好，完全的够用。
车子的空间好，我1.81米的身高，坐在车里开车的感觉比坐在轿车里开车的感觉好太多了，头部活动空间大，身体的活动空间也更大了，老婆1.65米的身高坐副驾驶位，空间也好，经常还能在副驾驶位化个妆，后排 座的前后间距不错，左右的间距也好，空间可以。
空间方面还是很满意的啦，车内的空间设计布局合理，还有小的储物空间，使用起来也是很方便灵活的。前后排座椅的空间也是很宽敞的，坐到里面也不会感到拥挤的感觉，也是很宽松舒适。
空间和大部分市面上的5座中型SUV都差不多，储物空间方面也都比较让人满意，后备箱真的是又大又深，而且它的座椅也能调整增加座舱的空间。
空间前排很不错，驾驶位和副驾驶位，坐起来都感觉不错，而且储物空间也不错，分布的比较多，可以用来放很多小东西，比较实用，坐起来最后排也不会感觉很拥挤，后备箱也还是够家用，如果东西多，人没坐满的话，后排座椅是可以放倒的，增加后备箱的空间。
空间是能够给满分的，中型SUV的空间还是很错的，车内的空间我一家人坐在里面也不会有拥挤的感觉，头顶的空间以及腿部的空间都能够给人很舒适的感觉，坐在车里不会有压抑的感觉，始终感觉非常的放松。后备箱的空间也是足够用，放下出行的行李是完全的够用了。
千万别小看这2.0的发动机，动力输出简直就能称得上强悍了，油门踩上去特别有自信，动力的响应很及时，在高速上面的飞驰简直就是一等一快了，只有我不想超的车子，就没有超不过去的影子，不过开车还是要把安全放第一位哦。
我选的是两驱的车型，但是平时开车，动力还是挺好的，而且是各种路况都能轻松拿下，就算是满载的时候，提速也是很快的，只要踩一下油门，立马就做出反应。
动力非常足，扭矩足够，起步比较快，基本上油门一给就能冲，这个感觉在超车的时候尤为明显，而且运动模式开起来会比较激烈一点，感觉动力更猛一些。爬坡的时候不会特别吃力，虽然和辅助系统有关系，但是动力也确实是足。
就这动力性能还是可以的，自我感觉很出色，柴油车速度激情也是其他车无法做到的，排量大冲击感超强，起步到加速超车性能都是很给力的，怎么开怎么有感觉。
最大功率有104Kw，最大扭矩有340N.m，发动机是涡轮增压的发动机，我觉得它的动力够 ，完全够我日常的使用。
带柴油机的SUV车子，我觉得动力是最棒的，2.0T的排量，还带涡轮增压的，喜欢它的动力。
这个车子的动力来看的话，我觉得还是挺好的，柴油机的力自然是很给力的，排量也比较的大，也算是我心中理想的马力了，满意。
动力表现还是很不错的，欠缺的就是刚开始起步的时候有点肉，不过只要舍得踩油门的话也是会有明显的推背感，之后加速的话动力感觉有点力不从心了吧，这个动力表现日常出行还是足够了。如果追求激烈驾驶的话还是算了，个人不建议。
不得不说涡轮增压的发动机所能给出来的动力真的是比自然吸气的猛多了，像这样2.0排量的涡轮增压发动机，一上路就有很强的推背感，而且还是柴油的，动力更猛了，尤其是在高速上狂奔的时候，后劲特别足。
2.0T的涡轮增压发动机，一脚油门踩到底都会有推背感，老爽了，开着开出了跑车的感觉，柴油发动机平时拉人、拉货动力都是杠杠的，走山路爬坡都是轻轻松松的，而且起步加速都很给力，尤其是后半段，开到80码以上，劲很足的。
动力也是很不错的，平时在市区的话，起步速度比较那些小车也不会慢多少，属于第一梯队。就这车的2.0T的排量，涡轮增压，开起来特别的有劲，别管是上坡还是山路，真的是一点也不虚，只管加油门就能跑上去。
手自一体的变速箱，首先就让这开车变的很简单了，哪怕是一个新手司机也能很同意的驾驶，车子底盘比较稳重，有时候开的稍微快点了，忘了在一些急拐弯的道路减速了，车内的乘坐人员也不会有很明显的晃动。
我感觉操控还是很好的，方向盘很轻的，单手原地打轮都不费力气，而且车子底盘够高，平时开车不用说太注意路况，因为不用担心托底的问题，挂挡也是很顺畅的，没有顿挫感，反正就是开这车手感是挺好的。
操控还是挺不错的，方向盘稍微有点重，但是毕竟这么大一辆车，很正常，但是比较符合我开车的习惯。还有就是转向也没有什么虚位，比较灵敏。底盘的通过性还不错，一些复杂路段通过没问题。
这车大气却并不显得笨重，开起来比较顺畅的，方向盘比较有力量感，油门刹车性能也可以，基本没有太大的虚位，过弯角度也可以，高速上超车也很稳，过了100码之后也不会太发飘，这车开着稳稳当当的很放心。
说起它的操控性的话，我觉得比我之前开的车都要好开很多倍，有上坡辅助和陡坡缓降功能，开起来比较让人放心，不会溜车。
我开这个车子没有问题，觉得它很好开，上手感不错，但是老婆开的时候就觉得很吃力，觉得不太好操控，可能是车子太大的原因吧，不过她开的也不是很多，影响不大。
车子带的是8档手自一体的变速箱，其实一开始我是想买手动档的，我开惯了手动档的，觉得开起来还挺好的，但是老婆说有时候她想开，手动档的她开起不习惯，要自动档的，综合来看就选择了这个手自一体的，开起来都觉得好开。
操控性还是很不错的，指向也很精准，转向也很灵活。方向盘真皮材质的手感也很舒适，还是多功能方向盘操控起来也是很灵敏的。方向盘也很灵活，基本上指哪打哪。
我感觉该有的配置这个车都有，而且还增加了很多其他配置，我感觉开着倒车倒是挺顺手的啊，另外它的发动机和变速箱搭配的也比较合适，所以在上路的时候总体感觉很容易操控，虽然是两驱的，但是我觉得和四驱的开着也没啥区别。
操控性感觉还不错，有时候爬一个小山坡，爬上去再下去，然后再上去的一瞬间，踩刹车，能一下子稳稳的停在山坡顶上，看起来特别霸道，而且还带了很多辅助的控制不用去加装了，安全设备也比较齐全，基本的一些都有，感觉特别好，开上路也放心。
操控也是能够给出一个高分的，手自一体的变速箱，换档是特别的顺滑，方向盘的手感也特别的好，转向也没有虚位，非常的好控制，而且驭胜的底盘刚刚好，开起来非常的稳，安全性很不错。
柴油的油耗是百公里八个数字，怎么说也是燃油经济性的一款SUV了，柴油比汽油稍微便宜些，动力那么强悍，没有到十个字我都觉得很惊喜了，本来车子开在一些走走停停的道路上比较多呢。
油耗算正常吧，不是说特别的省油，但是因为是柴油车，所以跟平时开汽油车是的平均油费还是差不多的，但是这车就适合多了，因为这怎么说也是中型的SUV呢，对于油耗我是挺满意的。
油耗不算特别高，但是呢有比较重要的一点就是，这车是柴油车，平时开车油耗大概在9个油左右，综合衡量一下好像还可以算是低油耗了。
刚开始有点高，现在也算磨合一段时间了，比开始降低很多，因为柴油车本来就省油，所以对于油耗也没有太在意。
排量在2.0T ,百公里油耗9.5L我觉得还是算节油吧，问过几个朋友，他们也是2.0t 的排量的车子，油耗差不多都接近十个油了，可能和开车的习惯也有关系吧。
油耗的话还是挺满意的，毕竟这么大的车，它的油耗基本保持在9.8，还是很意外的，它的燃油经济性也是很不错的，主要市区驾驶，这么低的油耗还是很满意了。
油耗大概是8.5个，柴油的车8.5个油真的是比汽油的便宜多了，这样的油耗真的是超级省而且还是中型SUV，整个车身又那么重，感觉加一箱油也能用，好久没有细算过，不过我觉得挺省的。
油耗那没得说的，对于我这种喜欢去挑战不同的路的人，肯定比一般只开正常路的人油耗要高一些，但是对于喜欢刺激的我来说，油耗也还是能接受的，毕竟体验了不同的感觉，这方面的付出也是相同的。
油耗还可以吧，我一直感觉驭胜的油耗并不是很高，可能这也与喜欢这车有关吧，开着不心疼，也是与是柴油机有关吧，比汽油机的确是要节省一些，所以这个油耗对我来说是非常的满意了。
驭胜的密封很不错，我挺喜欢上车就有音乐的主，又不喜欢那种嘈乱无章的音乐，这隔音效果好了听点轻音乐跟家里差不多少，打电话也不用担心听不清楚了，还有座椅的调节很舒服，坐着不累，蛮有舒适度的一款SUV车子。
舒适性很好，前面也说了我对这车的舒适性很满意，因为座椅坐着很舒适，现在还要说这车的空调也是挺给力的，后排也带有出风口，这样就算坐在后排也能特别快就能感觉到凉爽。
舒适性挺好的，一个是悬架减震效果好，坐着舒服，另一个是座椅弹性好，坐的时间长也不会觉得难受，软硬的程度上感觉也是刚刚好，再有一个是空间比较大，自由呼吸，自由伸展，缺一不可，给我一种特别轻松的感觉。
舒适性也是可以的，内部整体的设计偏向于居家实用为主，软质材料为主，做工细致包裹性强，乘坐舒适比较高。内部设计纹理清晰整洁，灰黑色为主，也是比较好打理的，而且更加耐脏，有点噪音也算正常，毕竟这样大气的车。
舒适性还行，车子的低盘比较高，坐起来没有颠，我觉得舒适性还行，只是刚买车回来的时候，觉得车里有一些味道，不太舒服，开了一段时间后，现在感觉倒没有什么了，影响不大。
车子坐起来的感觉挺好的，只是偶尔感觉车里会有柴油的味道，会有一点点感觉不舒服，不过也只是偶尔，不影响使用。
主副驾驶座椅的各种调节感到也是很舒服，尤其腰部支撑也很到位。不满意的就是第二排座椅不能调节，舒适性表现也是一般啦。车内的隔音效果也不是很好，隔音效果不好，还是有明显的噪音。
我真的要夸一夸这个车的舒适性了，无论是在空间方面还是在上颠簸路段的时候，底盘传递给我的感觉，都感觉很柔软很舒适，底盘不硬，尤其是家里有晕车的人的情况下，开着这个车没有那么的难受。
舒适性的话还是不错的，车子够大，人坐在里面不会有憋屈的感觉，身体也能自由舒展，只要不去挑战刺激，坐起来感觉也还是挺不错的，前排的感觉给人尤其不错。
舒适性也是很不错的，车内空间大，座椅也舒服，所以体验还是非常好的，唯一的一点就是车速快了之后，发动机的声音还是蛮大的，对车里面的乘客还是有些影响的，不过也是很好解决的，一般把车内音响声音调大一些就可以了。
这驭胜的价格还不错，我能接受的范围，性价比很突出，看外观还有动力就觉得值了，而且是自动柴油车子，开起来很有驾驭感，可以考虑入手。
性价比还是可以的，虽然说是国产车，但也是国内数一数二的，价格也是一般人能承受的，在配置方面也算拿得出手的。
性价比比较高，毕竟价格也摆在这里了，油耗也低，而且维护保养的次数少，感觉这一段时间开下来这个车子的耐开程度还是很不错的。
性价比还是可以的，从实用性和配置等方面都是一流的，还有这车舒适安全性能都是一流的，并没有其他车那样粗暴难操控感，各方面都很符合我的需要，所以比较认可这车的性价比了。
我觉得这款车还是挺适合我的，车子的价位，外观，动力都符合我选车的要求,而且开这款车的就我认识的就很多的，感觉品质、销量还是很高的，而且对于我这种工薪阶层还是很友好的，选择它作为平时通勤代步车很合适。性价比这么高的车买到也是太满意了，很开心可以拥有。
总体感觉性价比挺棒的，因为整个车油耗低，而且空间挺大，坐人比较多，人与人之间的空间留的比较充足，况且我比较信任江铃的发动机的技术，再加上底盘开的时间久了也不会松散，像我开了这么久，我总体感觉对这个车的印象是很不错的，如果是我朋友要买的话，我绝对会给他推荐这个车。
性价比当然是很好的啦，不然我也不会选择买它啦，价格比一般的车便宜，而且还是国产车，现在国产的东西的可信度还是不错的，并且现在贸易战那么严峻，肯定要支持国产呀。
驭胜地性价比还是非常地高的，我认为驭胜是这个价位的SUV中最佳的一款选择了，不单单是外观这一方面，还有内饰，配置、动力等等方面，驭胜的表现都可以说是很完美了，没有什么能够挑出毛病的地方。
