最满意的是昕锐的性价比和新设计的外观，新车型设计更加好看，相比德系其他车有个性，驾校学的德系车，开着使用顺手，上手方便。相比满大街跑的其他车，昕锐要更有有特点，内饰更居家，大众技术平台配置用着放心，以前学车的习惯不用费劲改。
最满意的一点就是性价比了，说实话买车的时候也是看了不少的车，考虑了很久，作为第一辆车，还是比较重视的，昕锐最吸引我的，其实还是外观还有油耗了，没错就是这么肤浅了。颜值就是正义。前面还是斯柯达家族的直瀑式格栅，但是好像和以前的也不太一样，更立体了一点，侧面也很多线条，年轻感和时尚感更强了。斯柯达也是在与时俱进中啊。
我个人比较喜欢大众系列的车，皮实抗造，昕锐价格也合适，比较适合年轻人首次购车。我个人比较喜欢改款之后的昕锐，前脸进气格栅做了一些改变，感觉变年轻了很多，还有就是油耗很低，综合油耗在5个左右，方向盘轻便，开着舒服；8寸的大屏搭载斑马系统，高档实用。
最满意的是全新昕锐的外形设计，新款昕锐更显年轻比老款昕锐变化最大的是中网。环形格栅镀铬加上水晶切割飞翼式大灯外形线条分明漂亮，全新的横向C型尾灯外后视镜集成侧面转向灯16?铝合金精车轮毂让新款昕锐性价比超值。
第一眼看到新款2020款昕锐就被她亮丽的颜色所吸引，作为家庭代步用的三厢车，亮丽的蓝色给人一种时尚、朝气的感觉。不像常见的黑、白色那样的普通色！最重要的性价比比较高，9万多买个德系车，空间大、配置丰富，真的是非常满意了。
要说最满意的，先说油耗吧，真的挺省油的，很省心啊，车的外观吧虽然设计比较简单但是很大气，车前脸设计的还是很好看的，整体看起来设计不夸张，看着就舒服顺眼。属于耐看型的，最初第一眼看这款车其实没太大的感觉，但是多看几眼就会觉得这车也是很好看的，配置方面吧常用的基本都有，我们也不要求那么高，该有的都有就行了，主要是安全性！价格也算可以接受的。
比较满意的是新款的昕锐外观有了很大的变化，比起老款的昕锐好看了不少，前脸感觉更加帅气了，本来还在犹豫到底是要老款还是新款，一看外观上的变化就直接要新款了，虽然老款优惠的还要更多一些。
根据一个多月 近700公里的真实用车感受 要说最满意 必须要表扬下前盘后鼓式的制动方式了 散热性很好 刹车比较稳定 在紧急情况下 可以很好地刹车 多处配备安全气囊 安全性比较高 作为合资德系车 二手车保值率还是很高的！
当时买昕锐，性价比是考虑的最多的一方面了，这款车的性价比确实很高，裸车八万多点，最满意的就是外形特别好看，前脸增加了镀铬亮条非常大气，侧面腰线流畅，而且轮毂是拼色升级，然后就是整体的设计比较协调，内饰的设计是简约大气的风格，做工比较精细。本来是想买个大众色，白色或者黑色，结果感觉这个蓝色车型更加有魅力，比较满意的就是油耗了，因为疫情跑的不多，平时大多数都是开去上班，对于动力是没有太大的需求的，转向轻，提速快，整体表现很轻便，跑市区的话就6个半左右，今天跑跑郊区也就6个左右的油耗。还有满意的就是导航，自带流量，还可以语音控制，想听什么音乐都可以直接联网下载。
我最满意昕锐的地方就是外观，新款昕锐改的比之前好看了很多，更年轻更靓丽了。车送外号“小明锐”，因为看前脸真的特别像是一个缩小版的明锐。而且昕锐本身排量不大，所以日常开车也非常省油，百公里油耗最高5.6个油，特别经济省油。再就是昕锐的空间也很让我惊喜，昕锐长宽高(mm)分别为4512x1706x1469.但是车内轴距长达2603mm，车里空间都非常宽敞。从里到外都很符合我要求。
我是一名刚出山的女司机的，不得不说七八万的合资车还会配备倒车影像和免费流量的导航，这对于我这种路痴和马路杀手的女司机来说，这真是一种福音。
比较满意的是2020新款的昕锐外观有很大的变化，比起老款的昕锐好看了不少，前脸感觉更加帅气了，本来除了新锐还在犹豫到底是要老款还是新款，一看外观上的变化就直接要新款了，虽然老款优惠的还要更多一些，最终还是选择的新款新锐，他的低油耗是我比较满意的，在市区不知道是我刚买还是因为不怎么开，开空调有8个油左右。还有内部空间不错，看外表车不算大，很多朋友坐进过，都说内部空间蛮大的。特别是有迈腾车主坐了都说内部空间很棒呢！
最满意的是性价比，之所以买这款昕锐，首先是因为自己的预算有限，上路10 万块以内预算，只是满足于家庭代步，接送小孩。还有就是的德系的发动机，1.5L自然吸气，最大的特点是油耗低，当然还是从经济方面去出发的。
不满意的是动力一般，1.5L的排量够用，但是没有什么惊喜，还有就是后排依然是高高的隆起，后排3个人坐起来不舒服，这个没有解决。自动启停功能感觉有点鸡肋，内饰塑料的用料还是挺多，不那么讲究，一分钱一分配置。
最不满意的一点就是内饰了，打开门塑料感还是很重的，比较简单用料并没有那么考究，感觉都是一些硬塑料，摸起来感觉还是不舒服，不过价格摆在这，要求也没有那么高了。
最不满意 的是后排座椅的凸起，后排座椅乘坐三个人的时候中间的人乘坐会感觉差，还有就是后排座椅不能放到。这两项的不足都是还能接受
就是新车有点味道，但这也是没法避免的，毕竟是新车嘛，味道吧其实是可以接受的，不是说很难闻的那种，设计就是很普通吧，噪音方面也还行吧，多少会有那么一点点，不过也是可以接受的范围内，还算是可以的了，整体来说对得起这个价格，太大的毛病暂时还没有发现。
隔音是超级不咋地 尤其是时速达到80迈以上 胎噪很是让人抓狂 不开车窗的情况下 听歌音量 至少要开到12左右的 才勉强可以听清楚唱的什么；减震很硬 郊区路况 过个减速带 蹦蹦蹦蹦的感觉；虽然是2020新款 内饰依然中规中矩 很廉价 和19款 对比 差别不大 给人很LOW的感觉！
最不满意后排没有配备出风口，希望以后能有进步再配个USB充电口，就完美了，然后就是后排座椅不能放倒，如果想放个大件东西会有些不知所措，还有就是减震稍微差点，不过对驾驶的影响不大。
不满意的有两点，一个是他的后排座椅不能放倒，这样后备厢显得不是很大。还有一点就是他后排没有空调出风口，马上就要到夏天了，我要和我的姐妹出去玩，炎热的夏天后排没有及时吹到凉风，这样显得我多没有面子。
最不满意的地方就是后轮是鼓刹，其实碟刹成本应该不贵了，为什么还是鼓刹呢！希望后期内改进哈，还有一点就是他后排没有空调出风口，马上就要到夏天了，我要和家人出去玩，炎热的夏天后排没有及时吹到凉风，这样显得坐后排的人非常人不如前排舒服。还有就是新车多多少少的有点味道，但这也是没法避免的，毕竟是新车嘛，味道吧其实是可以接受的，不是说很难闻的那种，噪音方面也还行吧，多少会有那么一点点，不过也是可以接受的范围内，还算是可以的了，整体来说对得起这个价格，太大的毛病暂时还没有发现。
2020款新款的车型，优惠的太少，价格有点贵，超预算了有点。在就是大众车一个通病，塑料感还是有点强。
外观看着比老款更精致，简洁帅气，车身颜色也挺活泼，居家看会更合适，谁也不想买个车被人当成出租车。前车灯的重新设计了，车身线条平直稳重，给人可靠和安全感。车尾标已经把园标改成了字母标志SKODA，很个性有高级感，别人看了都说这车应该挺贵。
斯柯达的外观做的是越来越好了。侧面立体感很强。稳重又不失活力。看起来也比较大气，虽然第一眼算不上惊艳，但是也是属于耐看型的。越看越好看，可能是我看开了，哈哈哈。轮毂还是比较喜欢的，开起来有种风火轮的感觉。空间：空间还是挺大的，话说斯柯达汽车的空间一直都是不错的，虽然说昕锐是个轿车，但总体来说，空间还是可以的，坐在后排也没有压迫感，平时自己一个人出去玩，乱七八糟的东西都可以随便塞。尤其是后备箱的空间真的很nice。后排座椅可以放倒进行一部分的延伸，还有很多储物空间，对于我这种随便乱放的人来说，虽然找起来可能有点麻烦，但是用起来还是很方便的。
前脸采用家族式直瀑进气格栅，造型跟老款有些不一样，我感觉改完之后更显年轻。车身颜色比之前靓丽，增加了外观的时尚性，16寸的铝合金轮毂，家族式C行尾灯，车身镀铬亮条。
新款的昕锐比老款昕锐最大的区别就是中网的升级和大灯的重新改造线条分明给人一种充满活力年轻拼搏向上的活力。
外观不用再说了，第一眼就很喜欢。“梦想蓝”使整车看上去时尚、大气又潮流，亮丽的颜色，感觉开着车走到哪都是一道亮丽的风景。虽然是家庭轿车，但是整车看上去线条很流畅，一点也不显得车身小。尤其搭配天窗，车看上去更显高档。16寸轮毂搭配车身，整车看上去更稳重、大气！车灯设计：水晶切割飞翼式大灯搭配车尾横向C型尾灯，整车看上去大气，简单而不简约。
外观就是简单不浮夸，没有很特别的感觉，要说最大的亮点那就是车的前脸设计吧，车身的线条饱满流畅，非常时尚，我们两个人觉得它特别好看，其它地方就是一般，车嘛款式也不需要那么浮夸，就是一个代步工具而已，简简单单就很好了，毕竟每个人眼光不同，对于这个价位来说，设计、配置方面还是算可以的了，车况看起来也很结实，安全性这一块来说算是很不错的了。
外观很满意的，家用车感觉比较长脸了，不喜欢大众车的套娃设计，还是选择斯柯达感觉更有个性一点，同样的东西嘛
相较于老款 新款年轻时尚 动感了些许 尤其是 前大灯 后尾灯 很是犀利；只是感觉车身比较苗条 不怎么敦实 给人很不德系的感觉；不是说大众很会研究中国消费者吗？
车的流线型比较好看，大灯精致有睫毛有专属标志，现在斯柯达灯都有睫毛设计确实漂亮，后尾变化就尾灯采用分体式设计GT有些像那种半封结构视觉效果非常，如果再换LDE光源那就太值，牌照灯一体式原装后视摄像头，整体比较大气。
外观挺喜欢的，前脸我觉得还是挺大气的，第一眼看感觉不是很惊艳，但是越看越耐看，前脸识别度还挺高的，大灯也挺犀利，车身线条流畅，还有轮毂也挺好看的，有点帅气，风火轮的感觉。
新款昕锐的外观我很喜欢，人送外号“小明锐”，新款的外观真的太好看了，比之前老款加了很多运动风格，整体也更偏年轻化，运动样式轮毂，前脸加了镀铬饰条，整车看上去更上一个档次。后尾灯也改了，变得和柯米克一样的尾灯。好看
外观我还是很满意的，当时买这台车的有白色和蓝色，我是有选择疑难症的，不知道选哪个颜色好，亮哥颜色都很喜欢，我觉得路上白色和黑色的车太多了，最后选择了蓝色，很符合我的审美，感觉特别漂亮
外观非常年轻化，符合现代年轻人的眼光。要说最大的亮点那就是车的前脸设计吧，车身的线条饱满流畅，非常时尚，我觉得它特别好看，其它地方就是一般，车嘛款式也不需要那么浮夸，就是一个代步工具而已，简简单单就很好了，安全性这一块来说算是很不错的了。
在外观方面，新款昕锐还是比老款的好看很多呢。其实呢，老款也是比较喜欢的，斯柯达的车和大众的车一样，简单大气。但是老款的多少带了一些老气。新款的出来之后，一对比，发现这款车还是比较时尚的。虽然这款车的前脸还是直瀑式的格栅设计，但新款的昕锐做了一个全新的升级，成了悬浮式立体六边盾形格栅带灯饰。拥有了动感的设计元素，在原来清晰年轻的基础上增加动感，使外观更加好看，修长的腰线贯穿前后，显得侧面造型更加立体，传达出美感。在颜色的选择上，我避开了传统的白色，选择的是大气简单的铂光金色，颜色沉稳不失大气。新款的昕锐在轮毂的选择上使用的是16寸的铝合金精车轮毂，更加美观大气好看。车灯设计：车尾灯的设计也是焕然一新的，尾部加上了SKODA的字样，显得更加有层次感。
内饰简洁实用，德系的仪表盘和按键，按键布局清晰，比较满意的内饰色调不是以黑色为主，有了一些银色的装饰件，看起来更居家温馨。大屏导航、配备天窗、配置丰富。
内饰只能说价格决定了，只能默默接受，不过大众的内饰好像一直不是怎么突出，这好像是大众的通病 ，感觉大部分都是硬塑料，摸起来不是很舒服。但是比较好的一点就是新车的味道没有那么大，不用特地去散味。中控的大屏还是不错的，看起来档次也就没有那么低了，塑料拉下来的分，加上了一点。还有天窗，虽然不是特别大，但是聊胜有无。偶尔打开天窗吹吹风，这种感觉还是不错的。但是后排没有空调出风口这个就比较尴尬了。感觉不是很方便，但是这个价位要求也就没有那么高了。
采用黑色内饰，时尚耐脏，座椅是织物皮质相拼的，双炮动感仪表盘，蓝白配色，更具年轻活力。双侧多动能方向盘，采用大按钮设计，安全方便。前排中央扶手带有储物格，一些小的东西可以放进去，中控面板配有银色饰板，时尚有质感。
款的昕锐比老款的昕锐不仅外表进步很大而且内部空间也是很宽敞的，日常上下班代步还是不错的选择，毕竟价钱是很实惠的。内饰空间方面前排中央扶手带储物盒中控带有储物格，还有挂钩水杯储物盒日常使用绝对方便。加上天窗空间显得格外宽敞明亮在这个价位带天窗还是比较实惠的。因为是自动舒适版所以座椅是皮质，多功能方向盘，液晶显示屏都具有性价比很好
内饰符合德系车的一贯风格-简约。中控设计真的很简约了，少了其他品牌那种非常花哨的设计，这点很符合我的要求，不喜欢特别复杂的设计。座椅也是织物相拼的，整体包裹性很好。多功能方向盘设计是亮点了，很多功能键在方向盘上操作比较方便了。中央扶手的设计使体验感更强，也能放不少东西。异味异响：新车买回来当天就开了，没闻到什么异味。车开起来也没听到什么异响，德系车这点确实值得信赖！ 多媒体车机：8寸液晶显示屏带倒车影像这个配置真是女性司机的福利啦，这个配置对于我这个驾驶技术一般的司机来说真的太需要了。以后倒车再也不用让老公在后面看着啦！
内饰方面还行吧，整体看就是过于简洁一些，很普通，车内稍微有一点点的味道，味道也不是特别大，多开窗通风很快就散没味了，看起来虽然不怎么上档次，但是总体来说还是比较实用的吧，最主要的是它的做工还是很不错的，用的料上也是比较好的那种，所以也没什么好挑剔的了，符合这个车的价格吧。
内饰塑料感很强 异味比较大 尤其是刚提车那会 当然 这个价位 也不允许我有过多要求；前排的手扶箱很鸡肋 比价窄 稍微穿厚点 放不下胳膊 还影响使用手刹；建议加装个倒车影响 最好找比较靠谱的装饰店 不然 很麻烦 糟心 你品 你细品！
内饰风格简简单单，用料材质不是很好，大部分硬塑料，手感摸起来不是很舒服，新车味道还是可以的，不是很大，中控大屏幕还是不错的，有点科技感，功能齐全，好用。车内还有个小天窗，这个配置我觉得还是挺有用的，偶尔打开通风透气挺舒服的。
内饰整体和老款没啥区别，在细节上做了挺多改变的。副驾驶上多了一条银色镀铬饰条，每个空调出风口也都加了一些和小碎钻一样的东西，特别好看。让整个内饰上升了一个档次不过中控还是硬塑料。新款昕锐加了一个8英寸的导航屏，触摸反应还挺快，导航里面搭载的还是和明锐一样的斑马系统，而且还用的还是全自动空调。空调下面带了俩USB接口。就是有个缺点，前排扶手很LOW！！！希望可以改进一下。
内饰的话还是很普通的，中控台和车门都是塑料，感觉不是很高级，但是价钱在那呢，所以说不要追求太高了。但是方向盘上配备了多功能方向盘，中控也是有导航和倒车影像的，这也让我觉得他为我赚足了面子
内饰方面还行吧，整体看就是过于简洁一些，很普通，车内有一点点的味道，味道也不是特别大，多开窗通风很快就散没味了，总体来说还是比较实用的吧，最主要的德系车的做工还是很不错的，用的料上也是比较好的那种，所以也没什么好挑剔的了，符合这个车的价格吧。
内饰比较简单，不浮华。可能很多人都觉着大众或者斯柯达的车内饰比较简陋，上面我也提到过，但是就我本身而言呢，我觉着太多奢华的东西也用不到，我也是比较喜欢简单一点的，在说了我就是一个代步车，这个价位的德系车，可能买不到特别豪华的内饰，主要追求的是德系车的品牌。所以内饰简单一些，我还是能说的过去的。而且这个是舒适版的，带有8寸大屏，多功能方向盘，相对来说也是满意的。
空间够用，比两厢车要大很多，180的个子坐在里面正好，如果再胖就会感觉座椅小了，后排空间和普通的出租车一样，就是够用吧，不大不小。
空间还是挺大的，话说斯柯达汽车的空间一直都是不错的，虽然说昕锐是个轿车，但总体来说，空间还是可以的，坐在后排也没有压迫感，平时自己一个人出去玩，乱七八糟的东西都可以随便塞。尤其是后备箱的空间真的很nice。后排座椅可以放倒进行一部分的延伸，还有很多储物空间，对于我这种随便乱放的人来说，虽然找起来可能有点麻烦，但是用起来还是很方便的。
昕锐虽说在斯柯达车型里是最便宜的一款车，但是它的车身也有 4.5米多，这就使得昕锐内部空间宽敞， 后排坐三个成人也不会显得拥挤，腿部空间也有空余，前排副驾腿还可以伸开，不会局促。还有我非常喜欢的就是，除了空间宽敞，还有很多小的储物空间，加起来多达十几处，每个门板处都有储物盒，档位处有，副驾驶处有，中央扶手处也有，连后排通道处都有一个小的储物格，后排客户都考虑到了，细节不错。后备箱空间也很大，虽然不是 掀背式的，但是深度大，在开口处还有隐藏空间。
新款的昕锐比老款的昕锐不仅外表进步很大而且内部空间也是很宽敞的，日常上下班代步还是不错的选择，毕竟价钱是很实惠的。内饰空间方面前排中央扶手带储物盒中控带有储物格，还有挂钩水杯储物盒日常使用绝对方便。加上天窗空间显得格外宽敞明亮在这个价位带天窗还是比较实惠的。
作为一款家庭轿车，2020新款昕锐空间还是值得点赞的。作为女司机，首先前排驾驶和副驾驶座调好座椅还有很多空余空间，双腿可以自由伸展，完全没有感觉有压抑的感觉。头顶还有2拳多的空间，空间真的够用了。乘坐空间：后排乘坐任来说，空间真的是非常充裕。胖婆婆坐在后排翘个二郎腿还是绰绰有余的，尤其是2个孩子拿的东西也多，玩具啊、零食啊各种东西，坐在后排胯部与前档座椅将近有两拳的距离，空间真是没得说。 放行李：因为有2个孩子，相信只要是有孩子的都能体会，那东西不是一般的多。尤其是周末带孩子出去玩，各种吃的、玩的、用的，都能塞得下。不会再因为东西多不想出去玩了！ 储物空间：车内大大小小的储物盒也不少，放孩子水壶、我的水杯，还有钥匙啊小物件都够用了。 全家出游时：每到周末和家人一起出行，开着我的新款“小蓝”昕锐，总有一种说不出口的幸福感和满足感。
我发现斯柯达的车其实空间都挺大的，能放不少东西，设计很好也很合理，不管高个子还是胖点的，空间都是绰绰有余的，出去玩带多少东西也不怕，平时在老家回来的时候，这车的后备箱真是能装不少东西呢，这一点还是非常满意的，就算是去远点的地方旅游的话，也不用担心耗油多，因为这车真的很省油！！
五座的车 很少有坐满的时候 后排中间乘客脚底位置有凸起的造型设计 最多可以做四人 两个身高近180 体重近170斤/人 两个身高近170的姑娘 车内空间会很拥挤 本人认为 大众身高 体重 坐四个人是刚刚合适的；上下班代步还是很不错的 后备箱储物空间非常宽敞 前两天 放了一辆两轮电动车 轻松 esy 分分秒秒就装进去了 买的时候 也看过威驰 桑塔纳 福瑞迪 结合价格 车身尺寸 总体来说 感觉昕锐更胜一筹些！
空间挺大，家用挺合适的，家里一家三口人，身材都正常，不胖，坐前排后排都挺宽敞的，不会觉得很挤，后排坐三个人也没问题，车内储物空间也挺多的，后备箱空间也是大，开出去买菜，装点大的行李都可以，完全不用担心的。
昕锐虽然说是紧凑型轿车，但是车里空间可是一点都不急，前排坐着人的情况下，后排腿部离前排座椅还有两拳的距离，车里正常做五个人是一点都不急的，就是后排有个中间有个凸起，不然的话就更宽敞了。
前排空间还是挺宽敞的，也可以让我的大长腿神的开的，不至于很空见很憋屈。后排空间也是可以的，我坐在后面膝盖和前排的空间还有一到两拳的距离，还是非常宽敞的，前几天带着我的姐妹去吃饭，后排做了三个小女孩他们也没说很挤，看来后排空间还是可以的。储物空间：后备厢的空间算是中规中矩吧，并不是很大，勉强放得下我平时用的东西。要是换成掀背式的后备厢和放倒后排座椅就完美了！
昕锐的外表不算大，有些车主说很瘦，但是实际乘坐前排座椅设计的空间相当宽裕坐四个人最舒服，五个大人的话，后排空间也是可以的，我坐在后面膝盖和前排的空间还有一到两拳的距离，还是非常宽敞的，带着我的家人吃饭，后排做了三个成年人他们也没说很挤，所以说，这个车家用非常棒的。
这个车的空间在同一个级别的车来说还是比较宽敞的，长4512、款1706、高1469，轴距2603，就我本身而言，个子不是很高，1米75的个子，我觉着着还是比较宽敞的，总之就我而言是刚刚好。乘坐空间：乘坐空间也比较宽敞。我的父母坐在后排，带着孩子，父母都是比较胖的，我母亲160斤左右，他们都说后排还是比价宽敞的。 储物空间：466L行李厢容积，对于我们一个孩子比较小的来说在合适不过了，春暖花开的时节，出去玩的时候，孩子的东西比较多。当然要是掀背式的就更好了。
动力够用，昕锐是1.5L的自然吸气发动机，市区代步开起来还是很给力，这么大的车用1.5的发动机刚刚好，再大的车就拉不动了，开起来不给力。
动力相对 来说还可以，平时也是一个上下班的代步工具，城市在苏醒，所以说也不可能会激烈驾驶，对于我来着，这个动力是足够的了，起步挺快的，主要是省油，不然光油费也是一笔不小的费用啊
车身做的大，车就会重，自然而然，排量小的话，动力就会稍差点，市区行驶的时候感觉不是很大，路况较好的郊区，加速的时候稍微有点动力不足。
作为家用的上下班代步车1.5的自然吸气排量绝对可以满足日常行驶的需要，起步动力足行驶平稳，超车无压力加速反应灵敏给油提速快。这个价位的轿车动力还是相当不错的。
新款昕锐配备的是1.5L发动机，作为代步轿车来说，无论是城市道路还是下过雨的泥泞小道起步和加速这个动力满满啊。毕竟是德系车，就是感觉不一样。加速表现：2020款昕锐在加速方面，油门轻轻一点加速就很快，推背感也是十足。
动力方面对于家庭代步车来说就够用了，平时也不开猛车，在市区开的多些，堵车红路灯太多了，起步还是挺好的，速度慢慢的就上去了，很快，也很稳重。
这个车配备的是1.5L自然吸气的发动机 本人入手的还是自动挡 动力只能说是够用 跑高速上120 超个车啥的没啥问题 不会觉着吃力 日常代步 出差 跑长途 绝对够用；本身选择它 就是看中经济实惠但只要舍得给油 推背感 还是有的 毕竟要想叫马跑 就一定要舍得给马吃草的啊......
昕锐用的是EA211的发动机搭配6AT的变速箱，最大功率112匹马力，我买的是最高配自动挡的，日常跑动力绝对没问题的，一百一到一百二都还挺稳的。我平常也都是在市区开，动力也够用。上过一次高速，去出差，跑到了快130，也很稳，在高速上油耗更低。
动力的话，搭载了1.5L的发动机，起步的时候肉了点，但时速达到30以后就可以感觉到他的动力后劲十足，反正对于我这种女孩子来说这动力可以够我用的了。高速的话我还真不知道是什么动力，因为我的驾照还没有一年呢，所以上不了高速，哈哈！
我是1.5自动舒适，城市用车感觉还是够了，平时就两个人乘坐。如果跑长途坐5个大人的话，感觉动力差了一些。所以下次换车一定考虑带T的才行。
动力方面还是比较有优势的，1.5L自然吸气的发动机，因为车的整体质量不是特别重，起步比较快，在就是就我个人而言，这款车主要是代步，接送小孩，在小县城里开，这样的动力足够了。等着过几年经济稳定了，可以根据自己的喜好在选择一款身份高一点的，现在就目前这个情况来正好，满足需求，动力足，也做到了省油。
昕锐空间的宽敞坐在里面舒适性还是很不错的，加上双侧多功能方向盘更加增加了驾驶的方便性，方向盘转向精准，加油提速反应灵敏转弯超速作为一个新手还是毫无压力的。
新款昕锐整体操控性还是比较不错的，刹车、油门都是比较灵敏和轻便的。一般都是在城市道路内行驶，所以感觉足够用了。山路：因为生活在城市还没跑过山路。市内行驶，很多时候能遇到拥堵路段，但是刹车表现刚刚的，只需轻轻一踩。 雨雪泥泞路面：新车提回来还没遇到下雪天，前几天下小雨老家湿滑的小泥巴路行驶起来也很轻松，太给力了。 安全配置：在安全配置方面，新款昕锐当然也是很给力的，激光焊接全方位安全车身、ESP电子稳定系统和胎压监测。
德系车的操控可以，手感轻轻地，方向也很准确，刹车也够灵敏，开起来很有感觉，当初试驾的时候销售顾问各种演示，感觉非常好，很稳，当然平时开车也不会开那么快，只是说这个车的操控方面还是不错的，比起我朋友开的那个大众的车舒服点，这个车不管是拐弯还是说跑高速，一个字：稳！！！！！
方向盘 转动比较轻便 指哪打哪 没有虚位 单手操作丝毫没压力（不建议尝试）多功能的方向盘 设计很是年轻化 使用非常便捷 怕高速很稳 没有出现过发飘的感觉 作为德系合资车来说 很对得起这个价位了！底盘悬挂很硬 速度稍微快点时转弯 侧倾比较明显......
操控的话感觉这车是没问题的，平时自己开没有开太快，当时在4S店试驾的时候，演示了爬坡，S弯感觉挺稳定的。
操控不错，方向盘没有虚位，手感比较轻，转向精准，跑高速手感会变沉稳，刹车也挺灵敏的，线性不错。
昕锐的话整体操控还是比较偏舒适一点，前用的是麦弗逊式独立悬架，后面是扭力梁，方向盘转起来还是比较轻盈的，而且我开到一百二的时候也没感觉发飘，还挺稳当的。
操控的话还是蛮可以的，方向盘很轻盈，指向也很准，开一段时间也不觉得累。但是后边采用的非独立悬挂，但凡路上有个小坑或者减速带都会觉得很颠。
操控性还是很给力的我觉得，转向精确度非常好，指哪打哪。路感反馈也不错。对于前后独立悬挂，有助于车辆操控性跑高速路，城市路，都跑过，最远一次跑济南，高速路下雨，速度控制好了，一点不飘。车身的密封性也很好，超过的我的预期表现，真是物有所值。
大家都说大众的车，操控很简陋，塑料感比较强。说实话，这一点确实是，但是这个车呢，我买的是舒适版的，带有多功能方向盘，看起来还是可以的，肯定没有十几二十万的车上档次，但是价位在这里嘛，相对来说我还是觉着可以的。
油耗挺满意，平时开到6.3个油，和预期差不多，现在还在磨合阶段，市区路段走走停停的，油价现在也不高，在接受范围内。磨合后应该还会省一些。
油耗也是相当不错啊，现在还在磨合期，再加上平时上下班总会遇上堵车。目前油耗在7个油左右。再加上现在油价也没有那么贵，所以还是很开心的，平常出去玩也不用心疼油钱了。当然现在这个特殊时期，还是要主要保护好自己。
油耗：昕锐的油耗真是刷新了我对大众车的印象，大家都知道日系车在油耗方便做的很好，油耗低，但我没想到昕锐在这方便座的一点不差，在市区跑的时候，综合油耗能控制在6左右，上下班得时候能多些，市郊油耗最低大概能跑到5个油以下，高速暂时没跑过，肯定比市郊的时候少。
因为刚买车没多久就加了不到300元的油第一箱油就满了现在油价便宜。现在刚跑了200多公里，基本上就是日常上下班目前油耗在6.7-7.2个因为上下班红绿灯比较多，加上还没出磨合期油
说到油耗这方面，是我对“小蓝”最最满意的地方，平均油耗5.6L。即使在拥堵的市内路段也不到6个油，高速虽然还没跑过，但是我相信表现依然会很出色！作为家庭代步用，真是太实惠了。城市路段表现：生活在市区，所以一般行驶路段也是城市道路，遇到拥堵路段，走走停停油耗也不到6L。
油耗：开了也有一段时间了，油耗这点还是很值得夸赞的，油耗真的很省，身边的朋友开的车我看基本上都得八个油左右吧，这个车一般的话也就6、7个左右，毕竟平时大多数都在市区里开，所以难免会遇到路况不好、堵车什么的，所以有时候就会多一点，如果开车技术好、路况也好的情况下，油耗还会少点，总之还是看个人开车技术还有遇到的路况问题来决定油耗多少吧，多开上几次，我觉得油耗可能还会再低一点点吧。。
1.5的排量，油耗来说我现在跑了300来公里表显示的油耗是6.5L左右，我认为还可以，我的是自动挡还是经常在市里面跑，这个油耗我挺满意的。
油耗：工信部 公布的好像是7.2个油 我开了有近俩月的时间 目前纯市区的油耗是7.5个油 但愿出了磨合期 会低点；我的工作需要经常开自己车出差 公司没有给的油补很少 结合自己的经济实力 当初买车就在考虑油耗问题...
油耗：目前开了一千多公里了，油耗相当不错，目前平均7个油左右，现在还在磨合期，后期肯定会再降一点的，平时我上下班开，早晚高峰期堵车的时候，走走停停的状态油耗大概是7个油，不太堵的国道路面油耗能够到6.5个油，高速上最低到过5.5个油，对于一台自动挡的车型，能有这个水平真的挺不错了。
昕锐的油耗是我最满意的地方，百公里的油耗5.6，像我平常光在市区开（来回上班时间40分钟）的话油耗能到6.3，昕锐是加92号的油，现在油价这么便宜，我是上个月中旬提的车，一直到前两天才刚第二次加油。
油耗真的很良心，现在的油价还那么便宜，简直不好太省钱了！我一般都用来上下班，一般都会特别堵，在这种走走停停的状态下油耗才6个，买车的期间回过一次老家，走的是那种大马路，油耗还不到5个，看来是非常省油的车了，太满意了。
油耗是我最满意的了，天天开车上下班，周末还要接送孩子，一个月也就是4百左右的油钱，油价6元多的时候，每公里油耗3毛多，真是太惊喜了。市区堵车的话还有个发动机启停功能确实能够省下不少油耗，就是一直踩着刹车脚步有点累。对于一个普通工薪族来说，这个油耗太满意了。
油耗的话，没得说了，买这个车的根本原因就是油耗低。现在还没出磨合期，在城区上下班6个油差不多吧，当然现在还没有出磨合期，除了磨合期估计会更少。高速路段的话，具体的还没上过高速，不过肯定要比城区耗油少。
配置不错，座椅乘坐舒适，包裹性也非常好。后排乘坐3个体型中等的人空间够用，后排中间部分凸起会让腿不好放。车上塑料件多，硬邦邦的感觉不好，储物格和挂钩挺实用的。后排采用非独立的悬挂，过颠簸的路面时有明显的颠簸感。
坐在车里感觉还是不错的，头枕都是可调的，提高了乘坐的舒适性，座椅刚开始坐上去感觉还是很硬的，不是很舒服，但是做久了，就能感受到了很是很不错的，没有那么累，平时上下班堵在路上的时候。还是很舒适的。还有多功方向盘用起来也是很方便的。内饰：内饰只能说价格决定了，只能默默接受，不过大众的内饰好像一直不是怎么突出，这好像是大众的通病 ，感觉大部分都是硬塑料，摸起来不是很舒服。但是比较好的一点就是新车的味道没有那么大，不用特地去散味。中控的大屏还是不错的，看起来档次也就没有那么低了，塑料拉下来的分，加上了一点。还有天窗，虽然不是特别大，但是聊胜有无。偶尔打开天窗吹吹风，这种感觉还是不错的。但是后排没有空调出风口这个就比较尴尬了。感觉不是很方便，但是这个价位要求也就没有那么高了。
昕锐空间大，乘坐舒适，不会有局促的感觉，座椅采用织物皮质相拼的设计，软硬适中。配有定速巡航，车速上来之后就能开启，缓解疲劳。还有智能感光功能，晚上回家停车后可亮一会，照亮回家的路。空调是全自动的，有净化空气的功能，还有倒车影像，中控大屏，雨量感应功能等，大部分都是现在开车常备的用处，很舒适方便。
昕锐这款车舒适性还是不错的每个座椅都是全员独立头枕带高度调节功能还有一个8英寸的多点触控液晶显示屏带有专门的斯柯达斑马智行互联系统还有智能定速巡航后视镜电动调节全时智能光感应系统昏暗环境智能开启大灯。都增加了开车行驶的舒适性和娱乐性。
经过这段时间的相互磨合，从第一眼的喜欢，到后来各方面不俗的表现，对“小蓝”真的是越来越满意了。无论是驾驶还是乘坐舒适性都是棒棒的，虽然内饰稍微简单但是也符合德系车的风格。尤其是天窗是我非常喜欢的，有了天窗的陪衬车内光线亮了，也显得车内空间也大了。整体感觉是很舒适的！座椅舒适性：织物布料冬天不凉夏天不热，个人感觉比全皮的坐着舒服。整体包裹性很好，无论是驾驶还是乘坐都比较舒适。 噪音控制：车窗关闭下来车内还是很安静的，没听到什么噪音，隔音效果不错。 空调：空调制冷效果非常不错，打开空调制冷很快。因为天气慢慢热了起来，制热还没试呢！
座椅的舒适性不错，包裹性很好，很舒服，座椅的填充物软硬程度也刚刚好，坐着也不会累，乘坐空间足够的大，我个子比较高，1.8米左右，坐在这车里不觉得压抑，空调效果也挺不错的，还有就是开到减速带或者路面上不好的的时候，这个车给人的感受就是没那么颠簸，坐着感觉非常舒服，这点还挺不错的。
或许是因为车身空间比较宽敞 从而腿部空间充裕 开车三个小时 不会感觉到累；后排中间乘客脚底位置有凸起 长时间乘坐 乘客会很疲劳；隔音超级差 除了发动机噪音小 其它都很大；减震硬 尤其是后排乘客 很容易腰酸 路面上 随便一个小坑 都要左右颠簸 ；空调制冷效果还行 后排比较慢！
座椅还是软的，坐着很舒服，包裹性也好，空调也是可以的，效果很不错。车内隔音效果一般，噪音还是能听见一点的，不过也能接受，声音不是很大，底盘减震效果不错，过减速带感觉很舒服，不会很颠。
刚说了昕锐作为一个紧凑型家用轿车，空间是一点都不挤，说一个车舒不舒服，首先是看空间，再就是这个车城坐的时候噪音大不大。我开了一个多月，也有很多人坐过我的车，没有说是很挤的，都是坐着挺舒服，而且噪音也很小，而且昕锐的座椅还是打孔真皮，要是再有个座椅通风就好了，嘿嘿嘿！
我买的是舒适版，配备了真皮座椅，显得很上档次，但是马上到了夏天了，感觉会热的烫屁股，赶紧采购一个夏季坐垫。当车子行驶起来的话车内的噪音可以忽略不计，密闭性还是很满意的。
昕锐作为一款家用车，座椅的舒适性不错，包裹性很好，很舒服，座椅的填充物软硬程度也刚刚好，坐着也不会累，乘坐空间足够的大，我个子比较高，1.8米左右，坐在这车里不觉得压抑，空调效果也挺不错的，还有就是开到减速带或者路面上不好的的时候，这个车给人的感受就是没那么颠簸，坐着感觉非常舒服，这点还挺不错的，油耗如果可以达到预想的低油耗的话，可以说该有的全都有了。
从舒适性来讲的话，这个车带有全自动空调，带有空气净化功能。座椅虽然是织物的，但是做起来还是比较舒适的。
性价比还可以，新车优惠力度不是很大，好在总价便宜，10万以内的价格买到配置和动力都够用的德系车，还能接受。更高级别的落地要十几万了，第一次开车不想多花那么多钱，车毕竟不保值，谁赚钱都不容易，花那么多钱不如存起来！
预算本来就不是特别多，毕竟还是贫穷啊，又不好意思和家人开口。感觉这款车的性价比还是不错的，多功能方向盘，大屏还能人机互联，整的科技感十足，天窗，多重安全保护，倒车雷达，定速巡航，自动空调。。。一般的配置都有了，虽然内饰有点差，但是外观还是不错的，再加上空间很大，还很省油，感觉这个车在同等价位上来说还是不错的。
昕锐的配置还可以，价格稍微高点，ESP电子稳定系统，坡道辅助系统，倒车雷达，8寸中控大屏，斑马系统，倒车影像，定速巡航等很多很实用的功能，昕锐都有。尤其油耗低，平常用也能省不少钱，总体性价比还是可以的。
新款的昕锐比老款昕锐最大的区别就是中网的升级和大灯的重新改造线条分明给人一种充满活力年轻拼搏向上的活力。因为综合考虑了油耗价格舒适性新款昕锐在这个价格性价比还是很实惠很划算的用来日常代步上下班出行的代步车绝对是一款不错的选择。
2020款昕锐舒适版配置比较丰富，作为家庭代步不到10万的价格买到这个满意的德系车确实不容易。有计划买车的伙伴们可以考虑下！
斯柯达也是个大品牌，值得信赖，可以选择，跟大众差不多，说实话没什么太大的区别，价格上还比大众的还便宜许多，基本上都能满足我们平时的需要！车内空间上真的很实用，特别足，放再多的东西都不需要担心，对于家庭用车真的是个不错的选择，带老婆孩子出去玩、回个老家什么的，绝对够用，买车不就是为了代步，平时也不干什么，重点是这车还不贵，大家买车肯定首先想知道的就是这车费不费油，油耗是多少，对吧，但是我想说这车真的挺省油的！开车的这段时间最起码我们是比较满意的，保养费也算过了，还算是很合理的，花费也不是很大，总体来说这车挺不错的，买它~~~哈哈哈
整体来说性价比还是很不错的，平台、发动机、基本上所有的东西都是大众的，品质上来说大众也是比价信得过的，所以说质量上我不是太担心，而且要比大众配置更高，设计的更有风格一些，所有说我根据性价比挺不错的。
当初买这辆车 比较看中的就是性价比高 后期保养会比较省心 费用也很亲民 目前二手车市场 以及SSSS店里给出的优惠幅度来看 昕锐还算是比较保值的 工薪阶层 买第一辆车性价比高 开个几年卖掉 置换 都合适；个人认为 代步车 最主要的就是经济适用 看准三大件（发动机 底盘 变速箱）......仁者见仁 智者见智 一定要根据自己实际的经济情况去购买 切忌攀比！
总体来说全新昕锐完全能够满足我们出行需要，感觉所有的配置应有尽有了，天窗，自动启停，定速巡航，当然也还有许多可以升级的地方，如果预算有限，又想要台德系厢车，那么全新昕锐还值你关注不过话说回来，如对自动挡无特殊要求，选择手动舒适版也很有性价比，1万元的差额下手动变速器是唯一区别。
预算就是11,12万左右，买了这台车，感觉还不错，最新款的很实惠，也能买满足我家用代步的要求，外观也是很大气，耐看，虽然内饰用料差不点，还是可以接受的，这车油耗也是不用担心，特别省油，感觉挺值得。
昕锐我觉得在不到十万价位的车里性价比是非常高的，我当时也对比了很多车，便宜的配置很低，好点的就很贵，昕锐就很符合我想要的车所有样子，外观好看，空间大，配置也可以，油耗也很低，还是德系车，三大件也很硬。后期维修成本保养啥的也很平民。如果大家有想不到十万买个性价比高的车，我首推斯柯达昕锐！
昕锐作为一款家用车，所以我认为这个车性价比非常高，车内空间上真的很实用，放再多的东西都不需要担心，对于家庭用车真的是个不错的选择，带着家人出去玩、绝对够用，买车不就是为了代步，平时也不干什么，重点是这车还不贵，开车的这段时间最起码我是比较满意的，总体来说这车挺不错的。
这款车的性价比就不用多说了，斯柯达品牌的车卖的就是性价比。 昕锐这款车油耗低，价格便宜，而且售后保养也低。还有一个非常重要的一点就是这个车的安全高，总之，不盲从，这款车是实实在在符合自己实际的。
