最满意的地方应该是这个车的整体的空间。接近两米九的轴距，让我不论是家用还是接送客户空间都绝对的够用，不给自己丢面子。还有就是这个车的性价比。十几万可以买到一款这么大的笔记车也是非常非常划算的，功能还这么全。
最满意的是外观和内饰，外观年轻时尚，接近5m的车长，沉稳大气。内饰整体质感，超过同级别大多数车型，营造的高级感和氛围，比很多合资车都要好。
油耗比想象中要低很多，之前听多了周伟说国产车油耗高之类的话，自己开了才知道并没有说的那么严重，市区开平均下来也就8个出头，感觉还没有过磨合期，磨合期过了估计还会更低
整车的造型，原创度非常高，也非常有标识性。女朋友不懂车，除了宝马奔驰丰田奥迪这些耳熟能详的牌子，其它的都不认识。刚开始她还开玩笑说下班看错车上了别人的车怎么办，结果提车回来，她一眼就记住了吉利的黑盾标和大气的前脸造型，第一次下班接她，还没等我给她打语音，她就自己走过来了。 乘坐舒适度也是一等一，双叉臂独立悬挂就是舒服，质感很整，不会太软也不会死硬。隔音也是明显下了功夫的，100以内的风噪可以忽略，胎噪不跑烂路也是完全OK。 不得不表扬一下12.3寸中控大屏，朋友一上车都说这车屏幕都赶上小电视了，内饰十分大气，象个几十万的美系车。 空间方面算得上是奢侈到浪费了，女朋友都不爱坐副驾了，她说座后排翘着二郎腿贼舒服，长途自驾游的话，她也可以直接横着躺在后排，宽度也够用。 选装了后备箱感应，东西多的时候等三秒就自动开了，很方便，500l的后备箱在b级车里也是算中等偏大的了，基本不会出现不够用的情况。 音响虽然不是最顶级的12喇叭燕飞尼仕，但是8喇叭的声场效果也是够用的了，最主要前后排声场能保持一致，不像很多车都是只有前排声场好，后排就差很多的情况。 整车质量也很可靠，现在开了两年，没换过任何零部件，所有功能完美使用。 油耗也没有传说中的那么夸张，毕竟这车有1700kg的自重在这呢，你说省油肯定也不现实。目前个人小熊油耗今天实测综合就是8.1，平均速度表显31，大家可以参考下。 漆面硬度很高，和一个福特福克斯一个奥迪a4l蹭过，都是他们掉漆，博瑞就蹭了一个划痕出来，没伤到底漆，做了一个深度研磨修复就恢复了。省了镀晶的钱了。
最满意的是外观和内饰，外观年轻时尚，接近5m的车长，沉稳大气。内饰整体质感，超过同级别大多数车型，营造的高级感和氛围，比很多合资车都要好。
内饰品控真的可以和百万级别的豪车比一比了，真皮座椅很舒服，质感杠杠的，前排座椅有加热功能，全景天窗、燕飞利仕的音响、全速自适应巡航，配置比我看的其他同价位的合资车高很多。
最满意的还算这款车的价格，1.8T燃油版落地不到14万，这辆车各个方面表现都不错，A级车的价格买到了B级车的质感。当时买的时候4S店正在做活动，送了全套玻璃膜和行车记录仪，相当的实惠。
内饰品控真的可以和百万级别的豪车比一比了，真皮座椅很舒服，质感杠杠的，前排座椅有加热功能，全景天窗、燕飞利仕的音响、全速自适应巡航，配置比我看的其他同价位的合资车高很多。
刚用车一个月，整体各方面都还算比较满意，特别是配置方面，自适应巡航、胎压监测等等，比同价位的合资好不少
最满意的是外观和内饰，外观年轻时尚，接近5m的车长，沉稳大气。内饰整体质感，超过同级别大多数车型，营造的高级感和氛围，比很多合资车都要好。
最满意的还算这款车的价格，1.8T燃油版落地不到14万，这辆车各个方面表现都不错，A级车的价格买到了B级车的质感。当时买的时候4S店正在做活动，送了全套玻璃膜和行车记录仪，相当的实惠。
说句实话本人从开始关注这款车型到真正拥有此款车花了大约两年的时间，两年说长不长说短不短。最满意就是这款车定位B级车，相对于合资品牌国产品牌能够有这样拿的出手的车确实不错
最满意的一点就是这车的外观了，毫不夸张的说，个人认为博瑞是吉利研发出的最好看的一款车子，博瑞回纹型的前脸看着非常的有范儿，尤其是现在吉利都改用了黑标logo，车子整体质感都提成了不少，当时第一眼就是被外观吸引的。
最满意的是性价比，十几万的价格就能买到一辆尺寸大、车身将近5米的中型车，而且动力和配置方面也都很不错，跟同级车对比一下，这个性价比真的是很难得了。
整个车的配置十分丰富，用起来很智能也很方便，空间也很宽敞，家用还是挺满意的。开在路上的时候，回头率很高，每次开回小区，邻居都会过来看下，夸我这车好看，听着我的心里美滋滋的。
要说最满意是这车操控、空间、动力都非常的满意，在日常用车的时候，完全能够满足我的用车需求，这对我选择这款车我还是相当的满意，毕竟家用代步来说，家用完全够用了。
最满意的是动力和操控方面都比预期的好太多了，动力非常充沛，1.8T动力很强劲。车辆操控起来也非常灵敏，穿街走巷不成问题。
最满意的是动力和操控方面都比预期的好太多了，动力非常充沛，1.8T动力很强劲。车辆操控起来也非常灵敏，穿街走巷不成问题。
对于颜值控来说这个最吸引我的地方就是外观，外观比较帅气，我老婆经常让我带着她出门拍照，我这个不怎么发朋友圈的人现在朋友圈基本上就是我车的照片了。动力也很不错，后劲十足，吊打我朋友的日系车。
最不满意的可能就是它的后排座椅没有办法放倒。因为工作的需求可能平时会拉一些材料一类的东西，但是因为后排座椅没有办法放倒，特别的让我苦恼。只能去借朋友的车或者开皮卡车去拉。
a柱有点粗大，跑山视野很差。后窗也有点小，变道要看下侧后方，有盲区。 发动机动力响应速度稍慢，温柔驾驶还行，一急起来就跟不上节奏了。 发动机抖动有点掉价，平时都是两桶油的95汽油，机油也用的4s店最好的金装全合成，还是抖。 个人觉得可以选装后视镜电折和副驾驶电调老板键会更完美一些。 车机速度刚买的时候也还行，但是现在反应变慢了，加上新车芯片都升级了，显得就很卡顿了。车机也不给升级了，后期可能就跟不上时代了。
我这款车没有全液晶仪表盘，刚买来的时候总感觉少了点什么，好在对整个的驾驶体验没有影响，时间长了也就习惯了，也不影响我对它的喜爱。
因为本人刚拿驾照没多久，算是个刚上路的菜鸟，所以这个车身长度对于我来说停车还是稍微有点不方便。
我这款车没有全液晶仪表盘，刚买来的时候总感觉少了点什么，好在对整个的驾驶体验没有影响，时间长了也就习惯了，也不影响我对它的喜爱。
如果说最不满意 真心还没有，非要找一个最不满意的话就是不是电子档杆，如果能够配上跟1.5T一样的飞机??档把那就是非常完美了，不过也没有关系最重要的就是对这款车型非常的喜欢?
最不满意的应该就是车子刚买车的时候，车内有股异味了吧，可能是因为家族遗传的关系，我的鼻子特别灵敏，稍微有一点点异味经过我的鼻腔都会被无限放大，后来联系了4S店，说是新车都这样，没事多开窗通通风，开一段时间就好了。没想到还挺管用的，现在车内已经没有异味了。
没啥不满意，要说新车不满意，我觉得就是油耗有点高，毕竟车比较大，油耗这方面真的是在所难免。
刚提车那会新车有点味道，后来时间长了新车味道就没有了。这车除了后备箱空间小点，其它我都觉得满意。
不满意的就是稍微有点异响，像是左前门或者是左边B柱位置发出的，粗糙的铺装路面或者颠簸路面才会有，没有倒车雷达，倒车纯靠眼力去看，对于很多驾驶员来说还是很不友好的，毕竟几颗雷达也要不了多少钱，后视镜的行车记录仪的USB借口被简配了，安装记录仪需要重新走线，很不方便
当我第一眼，看到吉利博瑞的时候就被他这一个犀利的前脸所吸引了，然后当时的销售有跟我说过一句话就是它是最美的一款中国B级车，大美中国车这个我心里面也是非常认可了。包括我看的同级别的b级车，确实外观上面没有吉利博瑞这么亮眼。而且这款车的设计还采用了一个溜背式的造型。鲨鱼嘴的前脸，让人一看就感觉这个车的档次非常高。之前还有一次我不小心刮蹭了一下，因为毕竟小车换的大车开上去的话还是会有一点不熟悉的感觉。但是我下来一看，漆面就只有一点。床上面的灰漆一点都没有掉，吉利的车漆现在做的还是非常非常不错的。
博瑞整个的外观设计给我的感觉就是沉稳、大气，前脸经典的造型以及尖锐的LED大灯很漂亮，整车流线型设计也非常完美，是我喜欢的风格。
我个人是比较钟爱这种掀背式的溜背设计，侧面看起来很有型，整体偏稳重，跑业务接待啥的也挺适合。
博瑞整个的外观设计给我的感觉就是沉稳、大气，前脸经典的造型以及尖锐的LED大灯很漂亮，整车流线型设计也非常完美，是我喜欢的风格。
怎么说呢？个人还是比较喜欢博瑞这款车型的外观，尤其是采用了一个中国风前脸设计确实能拥有足够的回头率。
当时就是奔着颜值入手的，外观必须吹爆，谁让我是个颜粉呢，还是那句话，不吹不黑，个人认为博瑞是吉利最好看的一款车子，没有之一，尤其是换了黑标之后，看着更帅气了。
外观挺好看的，不好看我也不会买的，毕竟要用好多年的是吧，前脸很特别很有辨识度，整体设计简洁大方，车顶有大溜背造型搭配车尾排气管的造型，类似轿跑设计，偏运动风，挺适合我这种永远年轻的人。
第一眼看到它的时候觉得整个车身挺好看，瞬间就被它吸引住了，溜背造型很帅气。前面LED大灯很有个性，前脸层次分明，只不过感觉缝隙有点大，做工还是有待改进吧。
第一次看到这款车的时候，觉得外观很特别是我喜欢的造型，前脸的LED大灯好看，尾部线条很流畅，整个车身好看。这车停在马路上，我一眼就能辨别。
外观挺好看的，如果外观不满意的话我们是不会买的，谁不想开着好看的车出去呢，博瑞可以说是B级车里面特别好看的一款了，不管是外观还是里面都有中国风设计元素，可以说是很赞了。
外观挺好看的，如果外观不满意的话我们是不会买的，谁不想开着好看的车出去呢，博瑞可以说是B级车里面特别好看的一款了，不管是外观还是里面都有中国风设计元素，可以说是很赞了。
车子比较耐看，吉利这几年的设计水平上来之后，车子外观这块就拿捏的死死的，基本上没啥槽点，但是我觉得还是有提升空间，不够霸气。
内饰这一块儿的话呢就一定要点评下吉利独有的这一个智能系统了。不仅可以享受五年的免费流量，而且有高德导航，实时的在线更新，特别的方便，听音乐的话也都是免费的。很多很多老歌，我喜欢的那一种都有。 内饰材质：但是为什么内饰这一块儿没有给满星，是因为我感觉吉利这一款博瑞的内饰还可以做的再更好一点啊，有句话怎么说？不给你满分，怕你骄傲，所以我希望吉利以后做的越来越好。
内饰是它的亮点，布局、用料、做工都很用心，细节处理的也很好，带来的高级感受也超过了很多合资车型，吉利这几年造车工艺进步的确很大。
内饰是它的亮点，布局、用料、做工都很用心，细节处理的也很好，带来的高级感受也超过了很多合资车型，吉利这几年造车工艺进步的确很大。
看了很多20-30万的中型车，感觉内饰方面都一般般，博瑞稍微强一些，起码合我的心意，车内的储物格有很多，放东西比较方便，整体质感啥的体感也不错。
内饰的做工以及用料都非常讲究，内部大面积软性材质包裹加上细致的缝线，豪华感十足。语音控制系统和车联网功能，电话、空调、天窗等功能一句话全搞定，满满的科技感。
看了很多20-30万的中型车，感觉内饰方面都一般般，博瑞稍微强一些，起码合我的心意，车内的储物格有很多，放东西比较方便，整体质感啥的体感也不错。
内饰很有豪华科技感，年轻人肯定都喜欢这样的内饰，接缝的位置都很细致，座椅包裹性不错，触感也特别舒服，虽然是皮质材质，但新车的气味很小，中控台和门板用的搪塑材质，摸得到的地方基本都是软软的，12.3寸的中控大屏操作方便，屏大就是爽。
内饰是它的亮点，布局、用料、做工都很用心，细节处理的也很好，带来的高级感受也超过了很多合资车型，吉利这几年造车工艺进步的确很大。
内饰的做工以及用料都非常讲究，内部大面积软性材质包裹加上细致的缝线，豪华感十足。语音控制系统和车联网功能，电话、空调、天窗等功能一句话全搞定，满满的科技感。
内饰采用的是跟1.5T一样的风格，唯一有点遗憾就是没有采用全液晶的一个仪表盘，如果能满足上那就是非常完美了。
内饰很赞，一坐进驾驶位你就会感觉科技感迎面袭来，尤其是语音系统很好用，随叫随到的那种，还有就是座椅要夸一下，真皮座椅，舍得用料，才会舒适。
在内饰上配备了尺寸很大的超清中控屏幕片、全液晶显示的仪表盘、电子档把等等，非常齐全。与中控连接的面板设计具有科技感，还可以当镜子照，与木纹装饰搭配，很有格调。
内饰满满的科技感，智能语音系统太好用了，电动座椅调节也太方便了，真皮座椅包裹严实，用料也很厚道，整个内饰让人看着就很舒服。
这个也要满分，内饰上档次，用料也很好，基本上都是软性材料，虽然不是软性材料就是好，最起码比硬塑料强吧
内饰很注重细节，方向盘、中控设计都比较出彩，看着科技感十足。座椅的做工整齐，真皮材质触感不输30多万的车子。
因为家里有两个孩子，所以准备了两个抱枕，让孩子没事的时候可以靠着或者抱着。空间的话，在图片上面也可以看到，绝对是够用的。这也是我当初选择他的最大的原因。 后备厢容积：后备箱的容积其实还是挺好的，最起码放了一些家用的东西，包括孩子的玩具。婴儿车都可以放下，主要的唯一的缺点就是后排座椅不能放倒，然后有一点点不满意，但是在这一个性价比上面还是能接受的。毕竟咱买这个车还是用来家里没人坐的，也不是说纯粹为了拉货，如果纯粹为了拉货，我也不看这一款车了。 车内储物能力：整车的储物空间特别多，没有细查过，但是算了算也得有几十个储物格。各种各样的，能满足我的一切储物需求，放手机的地方放水杯的，放香烟的可以看到扶手箱里面放了特别多的香烟，因为平常拉。顾客的时候也要给别人让烟所以说都会多储备一点
空间很宽敞，它的长度以及轴距比同级车有明显的优势，带上全家人一起也不会觉得挤，后备箱空间也够用，放假的时候带家人自驾游特别方便。
买车的时候空间也算是我考虑的第一要素，所以就博瑞的空间来说是毋庸置疑的，毕竟是B级车，近五米的车长，不管是前排还是后排，前后空间的间距都很大，出远门做个长途车也不会那么累，后备箱我家是够用的，带着家里人自驾游了一次，后备箱放俩行李箱加一个烧烤架还余下不少空间。
非常非常大，戳戳有余。我个人183cm，体重65kg，前排保持正常驾驶坐姿的情况下后排有两拳多一点的富余
空间很宽敞，它的长度以及轴距比同级车有明显的优势，带上全家人一起也不会觉得挤，后备箱空间也够用，放假的时候带家人自驾游特别方便。
家里人不多，除开后备箱之外，乘坐空间绰绰有余了，车长度摆着，前排和后排的前后距离很宽敞，有时候约着跟朋友踢球，就算人多坐着也不会很拘束。
博瑞作为一辆B级车，接近5m的车长和2870mm的轴距，这个尺寸在同级别也很少见，前后排空间都非常宽敞。平时下班的时候也会顺道带上同事，后排有时候做三个人也不会显得拥挤。
家里人不多，除开后备箱之外，乘坐空间绰绰有余了，车长度摆着，前排和后排的前后距离很宽敞，有时候约着跟朋友踢球，就算人多坐着也不会很拘束。
超大的后排空间，不会有任何拥挤的感觉，我一米八五的个子坐在后排，腿部和前座的距离还有一个拳头多，唯一可惜的就是后备箱空间稍小了点。
空间很宽敞，它的长度以及轴距比同级车有明显的优势，带上全家人一起也不会觉得挤，后备箱空间也够用，放假的时候带家人自驾游特别方便。
博瑞作为一辆B级车，接近5m的车长和2870mm的轴距，这个尺寸在同级别也很少见，前后排空间都非常宽敞。平时下班的时候也会顺道带上同事，后排有时候做三个人也不会显得拥挤。
本人身高1.7米坐进主驾驶室感觉空间还是蛮大的，把座椅?调到最低的话头部空间有一拳多点。而且宽度也是不错毕竟这款车是B级车，同时这款车型的优点就是后排的空间真的是实在大，在同级别里面可以说的上是数一数二的。
空间还挺满意的，目前就我跟“媳妇”两个人，怎么用都够用，后排自己没怎么坐过，但偶尔接送朋友的时候他们都在夸后排挺宽敞的，等过两年有了孩子，肯定也是够用的。
中型车比紧凑车的空间那不宽敞多了，车身将近5米，每一排的座椅都很宽敞，一点都不会有那种蜷腿的感觉，爸妈坐后排也不会不舒服。
空间还是挺大了，我们一家经常出门游玩，这个车的空间完全够用了。后备箱也比较宽敞，放置东西也也很多。刚提车回来的时候，我就带着家里人一起出去溜了一圈，大家一致称赞这款车的空间大。
前排和后排都不错，家用来说够用了。整个车的空间设计都很合理，储物空间方便也非常的好，特别是中控区域的设计，我很喜欢。
我体型有点胖，比较圆，坐前排也不会觉得不合适，位置还挺宽松的，头部空间和腿部空间都蛮合适的。后排座位也很宽大，坐的垫子很长，而且后排座椅靠背面是有往内凹的设计，坐起来会更舒服。
空间超级大，自己父母和丈母娘都说坐着舒服，同事们也都赞不绝口，忽略我跑工地带的小蓝帽和骚气的小绿包
内部空间非常充裕，可能是因为车身长的原因吧。我坐在主驾驶位活动比较自如，坐在后排腿部到前面座椅也有两拳左右的空，后排满载3人的情况下依然足够宽松。
博瑞的乘坐空间还是很大的，我老婆170的大个子坐在后排，一点也不拥挤，坐着的时候离前面大概有两拳，躺着也是舒舒服服的。
动力的话绝对没有问题，买车才一个多月已经跑了。5000多公里的。第一的话呢，是因为工作也有需要第二的话呢，也是这个车开着。非常让我满意，搭载的1.8t的一个涡轮增压的发动机，动力表现是非常强劲的。我之前也试过很多车，包括红旗的h5。还有别克的君威跟雪佛兰的迈锐宝。这几款车价格的话还是差不多的，然后这个车的动力表现。是最让我满意的。
大部分用车时间就是上下班和接老婆，过一两年就是接孩子上下学，1.8T这个动力是绰绰有余了，日常超个车，爬个坡还是挺轻松的，毕竟有184的马力，跟二十来万的合资的动力都差不多了
零百实测9.2，再快点就好了，运动模式起步还是不够快 开空调/满载动力：和空载差不多 动力平顺性：平顺性很好，6at换挡没有顿挫 跑高速：这是大白的优势，100以上就能体现出基础排量大的优势了
刚买车还没多久，试了一次运动模式，很给劲儿，超个车不要太容易，平时开正常模式也足够了，比迈锐宝XL、君威、雅阁还要高点，加速丝毫没有乏力的感觉。
由于我本身并不喜欢混动车，所以我选择的是1.8T+6AT，整体加速虽然没有混动车来的快，但也不会显得那么肉，日常上下班代步也够用。跑高速会打开运动模式，动力瞬间提升，超速也非常简单。
刚买车还没多久，试了一次运动模式，很给劲儿，超个车不要太容易，平时开正常模式也足够了，比迈锐宝XL、君威、雅阁还要高点，加速丝毫没有乏力的感觉。
用车还不久，还没试过运动模式，对于我家来说，动力平时开个经济模式就够用了，市区开的话啥路况基本都不会掉链子
由于我本身并不喜欢混动车，所以我选择的是1.8T+6AT，整体加速虽然没有混动车来的快，但也不会显得那么肉，日常上下班代步也够用。跑高速会打开运动模式，动力瞬间提升，超速也非常简单。
1.8T的动力个人感觉平常家用还是足够了，如果夏天把空调等风速调到最大也不会有太多的动力损失。184的马力再配上6AT手自一体的变数箱平常表现的还是可圈可点的
对我而言动力方面够用，也就日常代个步，动力太高了油耗反而遭不住，平常自己开车上下班的话，1.8T正好，百公里加速倒是没有亲身实测过，感觉也没必要，毕竟我是个性格温和的人，不至于在路上和别人开车battle。
动力这方面挺充足的，我日常用车需求基本都能满足，而且城市道路一般也开不起来，就是日常上下班什么的感觉都挺好的，跑高速也没什么问题。
动力还是非常的满意，特别是运动模式很给力，经济模式相对比较稳、省油。1.8T的动力对我来说完全够用了，市区完全没问题，跑高速和爬坡才能真正的体现出涡轮发动机带来的优越性，表现的畅酣淋漓。
搭载的1.8T涡轮增压发动机，配备的是7速双离合变速箱，动力方面我个人觉得还是非常满意。在日常生活中来说，这个动力让我觉得很强劲，超车的时候也很方便。
配备了1.8T发动机+6AT变速箱，博瑞几乎没有起步那一下动力输出的延迟，踩下油门之后，车身迅速响应，即刻提供强劲的推背感。中段输出也十分给力，整个动力输出十分畅快。
起步阶段稍微差一点，但是只要舍得踩油门，推背感还是妥妥的没毛病，高速100之后动力充沛，超车信心爆棚
配备了1.8T发动机+6AT变速箱，博瑞几乎没有起步那一下动力输出的延迟，踩下油门之后，车身迅速响应，即刻提供强劲的推背感。中段输出也十分给力，整个动力输出十分畅快。
博瑞很给力，1.8T动力家用很满意，起步比较快，偶尔加速的超车的时候也是溜溜的，家用绰绰有余。
正如我刚才说讲的，我看车的话呢，也是对比了很多的车型。然后博瑞这一款车的底盘调教相对于那几款合资车，包括红旗的h5。的底盘调教以及操控舒适度都是特别让我满意的。
☆ 刹车辅助：有用，主动刹车灵敏度可以调 底盘稳定性：很稳，双叉臂不是盖的 刹车表现：有一点虚位，但是很线性，不突兀
之前开过朋友的名爵，说实话操控性感觉比博瑞差很多，博瑞的方向盘指向更精准一些，过弯的时候可以很直观的感受到。
这辆车的操控也很OK，电动助力的方向盘非常轻盈，真皮方向盘手感特别棒，转向也很灵敏，还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，开起来很顺手。
之前开过朋友的名爵，说实话操控性感觉比博瑞差很多，博瑞的方向盘指向更精准一些，过弯的时候可以很直观的感受到。
这辆车的操控也很OK，电动助力的方向盘非常轻盈，真皮方向盘手感特别棒，转向也很灵敏，还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，开起来很顺手。
操控感还算不错，因为我开过的车型较少，所以没有太多的对比。这款车的方向盘手感还算不错，方向盘的大小对于我刚刚好。
操控这块作为新手小白的我不是很懂，但使用起来感觉挺自然，方向盘的手感很好比较轻，转弯变道的时候轻轻一打就行了，油门响应及时，刹车也灵敏，整体都不错
操控挺灵敏顺畅的，响应很及时，虽然是体型比较大的车但是转弯变道什么的都很灵活，就可能入库停车会有点估不好距离。
作为一辆SUV来说，星越的操控还是非常好，方向盘触摸手感舒服，档把换挡顺畅一点都不生涩，刹车也很灵敏，轻轻一点刹住了，操控很给力。
油门很好控制，刹车也很灵敏，方向盘很小巧，一只手也可以操控，反正开着这车上路我是信心满满。
博瑞采用了运动基因很强的底盘，前悬结构为双叉臂，后悬结构为多连杆。过弯时，但能够以更快的速度能够保证车身拥有很好的顺畅性和姿态，就是可能有一点点侧倾。
这么大的车操控还是不错的，方向盘很轻，也可以调重一点，操作不费力，指向也很精准，当然了比不了性能车，毕竟定位不同，方向盘的握感也很好，粗细适中
博瑞采用了运动基因很强的底盘，前悬结构为双叉臂，后悬结构为多连杆。过弯时，但能够以更快的速度能够保证车身拥有很好的顺畅性和姿态，就是可能有一点点侧倾。
车子起步快，方向盘很灵活，指哪打哪一点也不费劲。车子的自动泊车和360度全景影像很好用的，对于新手来说倒车也不是一个难题了。
油耗：说实话，最让我出乎意料的就是这个车的油耗，因为它是一款b级车，车程长的话也将近五米了。而且它的发动机的排量也是特别大的一点八t的涡轮增压发动机但实际的驾驶油耗竟然连十个油都不到平常跑高速的时候一般都是在八个油左右，40油耗的话也就多一点不到九个油。它的油耗表现真的是出乎我的意料之外。
油耗：目前平均油耗8L，还在磨合期，毕竟1.8T燃油版，肯定没有1.5T+48V轻混那样省油，这个油耗也能接受。开车的时候遇到拥堵路段，可以打开经济模式，这样更省油。
油耗：油耗很满意，买的时候在轻混和燃油当中纠结了一阵，就是怕燃油油耗高了，实际用起来比我想象中低很多，我们这平时上下班时段偶尔会堵一下，红绿灯比较多，就这么个情况，油耗在7.2左右，已经挺满意了
油耗：车重了点，市区+高速小熊油耗实测综合8.1 城市综合油耗：估计10个吧 开空调油耗：基本没啥影响 高速综合油耗：估计7个不到
油耗：目前平均油耗8L，还在磨合期，毕竟1.8T燃油版，肯定没有1.5T+48V轻混那样省油，这个油耗也能接受。开车的时候遇到拥堵路段，可以打开经济模式，这样更省油。
油耗：油耗方面毕竟是1.8T燃油版，没有混动车那么省油，上下班代步8个油左右，跑高速不到7个油，这个油耗也能接受，节能模式更省油，只有在特别堵的时候才会用。
油耗：刚开1000公里不到，轻混的经济性还是不错的，我开出来的油耗是在6.2个左右，毕竟是台中型轿车，这油耗表现可以了，不知道过了磨合期会不会再少一点。
油耗：目前平均油耗8L，还在磨合期，毕竟1.8T燃油版，肯定没有1.5T+48V轻混那样省油，这个油耗也能接受。开车的时候遇到拥堵路段，可以打开经济模式，这样更省油。
油耗：油耗方面毕竟是1.8T燃油版，没有混动车那么省油，上下班代步8个油左右，跑高速不到7个油，这个油耗也能接受，节能模式更省油，只有在特别堵的时候才会用。
油耗：说句实话吧！本人考虑这款车型后真心没在意他有多大的油耗，毕竟这款车型定位的是中大型B级轿车。而且油耗这个东西也是看平常个人是怎么使用的，每个人的开车方式不一样油耗自然也不一样。
油耗：油耗方面说实话是真满意，磨合期过了一般也就7个油多点，跟官方的数据相差无几，可能也跟我平常用车习惯有关吧，一般不暴力开车，不猛轰油，在我看来养成好的开车习惯很重要。
油耗：油耗比轿车油耗高一些，尺寸毕竟在这儿呢。跟同级尺寸的车比油耗其实也没有太高，但还是希望能低一点。
油耗：目前才跑2000公里左右，还是经常在市区跑，个人觉得6.5L的油耗还是非常的满意，毕竟这个油耗是在上下班路上表现出来的，超出了我的意料之外。等过了磨合期，我相信博瑞的油耗会更低了。
油耗：差不多入手半年了，这车综合油耗基本上在6.8左右，反正我觉得有这样的油耗还是相当满意，毕竟这个家用代步来说完全够用了。
油耗：每天城市道路大概80km，高速150km左右，经常基本上每天都在出差，目前表显油耗7.7百公里，实际肯呢个会高一点，估计在8.5个左右，没有去计算过，毕竟一点七吨，近5米的车长，这个油耗我觉得很正常，完全可以接受
油耗：我市区开车比较多，偶尔周末带着老婆孩子去周边玩一玩，现在买车2个月了，平均油耗7.5升，个人感觉还是比较省油的。一个月下来剩下的油钱可以带老婆吃两顿火锅了，美滋滋。
说到舒适性这一点的话呢，就不得不说到吉利这一块儿做的还是非常不错的。车的话呢，带有pm2.5的过滤装置可以让我的家人在坐车的时候享受到更好的空气。而且因为这次疫情的原因吉利也研发出了一个新的n95的一个空气滤芯真正的做到了给我的车辆也带了一个n95的一个口罩，让我在病毒源中性时也不会担心。
博瑞无论是底盘的调校，还是隔音性能都做的很好，座椅软硬适中，后排也有出风口，整个舒适性没问题。
副驾也升级成电调座椅就完美了，女朋友想要个副驾老板键，这样她就不用挪前排座椅再到后排翘二郎腿了 ☆ 空调温度分区控制：两区空调调节 ☆ 后座空调出风口：后排两个出风口 车内噪音/异味：风噪控制优秀，胎噪一般，不跑烂路尚可，发动机声音不好听，但是噪音基本没有 座椅舒适性：宽大的很，胖子坐也不怕，但是人体工程学还有提升空间 ☆ PM2.5过滤装：有个AQS空气质量管理系统，不过感知不强
博瑞无论是底盘的调校，还是隔音性能都做的很好，座椅软硬适中，后排也有出风口，整个舒适性没问题。
不得不说舒适性真没啥可吐槽的了，避震效果做得很到位，隔音也不错，座椅加热、前后排各一个空调出风口，基本上能想到的都有。
博瑞的座椅非常柔软，隔音效果也很好，跑高速的时候车内很安静，底盘的避震性也不错，跑起来很稳。
不得不说舒适性真没啥可吐槽的了，避震效果做得很到位，隔音也不错，座椅加热、前后排各一个空调出风口，基本上能想到的都有。
虽然车大但是好在方向盘精准，而且方向盘不算很重，对新手比较友好，底盘调教比较厚实，坐垫也厚，坐上去给人很踏实的感觉。
博瑞无论是底盘的调校，还是隔音性能都做的很好，座椅软硬适中，后排也有出风口，整个舒适性没问题。
博瑞的座椅非常柔软，隔音效果也很好，跑高速的时候车内很安静，底盘的避震性也不错，跑起来很稳。
因为这款车型前悬架使用的是双叉臂悬挂自然而然在舒适感方面也是其它B级车无法比拟的，而且路感反馈的也不错加油！
要说舒适性，首选得夸一下这个真皮座椅了，坐上去是真舒服，摸起来很有质感，夏天也不会觉得热，美中不足的就是减震效果好像没有想象中的好，过减速带的时候，速度一快就会感觉到比较明显的颠簸，其它的都挺满意。
座椅非常舒服，包裹感和支撑性都非常好。而且车子的抗震性不错，经过一些坑坑洼洼的路面或者是过减速带的时候，没有太大的颠簸感，抗侧倾性能也很优异。
座椅的舒适性非常好，这个真皮座椅质感很棒，很大气。行驶在路上的时候，也不会觉得有啥噪音，毕竟博瑞隔音做的好。过坑洼路面也不会有太多的顿挫感，减震方面还是挺满意，总的来说，舒适性很棒。
行驶在路上，车内噪音基本听不到，而且坐在车内也很舒服，即便是过坑洼路面，也不会觉得有太大的颠簸感，整个底盘减震还是挺喜欢的。
座椅不同于沙发，不是一味的松软，博瑞的座垫在柔软和支撑感之间找到了一个好的平衡，做起来很舒服。
座椅不同于沙发，不是一味的松软，博瑞的座垫在柔软和支撑感之间找到了一个好的平衡，做起来很舒服。
车子座椅包裹感很强，真皮座椅也比较舒适，之前带着老婆去云台山开了4、5个小时也没有那么累，舒适度满分。
性价比这一块儿的话还是没有问题的，因为毕竟在同级毕业车里面，吉利博瑞可以说是性价比最高的一款。虽然可以说是价格最低的一款，但他绝对也是最让人享受到划算的一款车。而且本次购车的体验也非常的好服务人员热情专业。这一次就要去做保养了，保养之后我还会再更新保养贴给大家分享。
这是一款高性价比车型，同样的价钱，只能买到合资品牌A级车，或者极少数最低配B级车，整体表现以及各项配置与博瑞的差距不是一星半点。另外，这个价格买到的自主品牌B级车，它们的品质以及做工都不如博瑞。
发票价置换买的，跟白送的一样，太划算了 4S店售后服务：由于太划算了，我追购了八年十八万公里质保，后期再改个外挂电脑提升下动力
这是一款高性价比车型，同样的价钱，只能买到合资品牌A级车，或者极少数最低配B级车，整体表现以及各项配置与博瑞的差距不是一星半点。另外，这个价格买到的自主品牌B级车，它们的品质以及做工都不如博瑞。
我买车的时候优惠政策不错，免息、送首保等等，而且这个价格，说实话合资顶多买个A级车，性价比相当可以了。
综合来看博瑞的性价比非常高，这个价格给我带来的体验在同价位很难找到与之媲美的车型，14万预算首选。
我买车的时候优惠政策不错，免息、送首保等等，而且这个价格，说实话合资顶多买个A级车，性价比相当可以了。
领航版我们这直接优惠3万，性价比肯定是比大部分合资车要高的，这钱拿去选合资，顶多买个A级车，配置还少，我个人觉得是没选错的，可以说是这个预算里性价比最高的车了
这是一款高性价比车型，同样的价钱，只能买到合资品牌A级车，或者极少数最低配B级车，整体表现以及各项配置与博瑞的差距不是一星半点。另外，这个价格买到的自主品牌B级车，它们的品质以及做工都不如博瑞。
综合来看博瑞的性价比非常高，这个价格给我带来的体验在同价位很难找到与之媲美的车型，14万预算首选。
性价比只能说还行，我当时入手的时候并没有给我太多优惠，性价比算不上很高，这也可能是各个地区有所不同导致的，不过相比于同价位的其它车型，博瑞的性价比算是数一数二，要不然我也不会因为它没什么优惠就入手，不过还是建议看中这款车的车友们等有优惠的时候再入也不迟。
性价比很高，这个价格能买到配置好的B级车，也只有国产品牌能做到了，合资车这个价位就不用想了。
在同级竞品中，个人觉得博瑞的还是个很好的选择，毕竟15万左右的车配有倒车影像、智能语音系统、座椅电动调节等配置，这个很多合资车和竞品车型都不具备的产品，反正配置博瑞还是非常有优势。空间也很宽敞，作为家庭用车是个很好的选择，性价比高。
最终选定博瑞这款车主要是觉得它的配置、空间、价格都比同级竞品车型有优势，反正当时试驾博瑞的时候，就是被它丰富配置吸引了，而且价格方面也在预期中，所以最终经过权衡，还是选了博瑞，性价比很高，值得入手。
这个价格买到这么大一车，感觉很划算，现在国产车做的确实是越来越好，也是对国产车的信任才义无反顾的选择了博瑞，希望国产车越来越好
综合来说，除了后备箱空间不是特别大之外，外观、内饰、动力以及基本的配置都挺满意的，不到15万的价格博瑞这款车性价比还是很高的。
