最不满意就是这款车的舒适性，首先，这款车的隔音效果不是很好，胎噪音特别大。平时还看不出来跑一次高速就感觉到了。毕竟是皮卡，不知道是不是通病。还有就是这款车的减震也不是特别好过减速带的时候后排有明显的颠簸。

如果价格能再实惠一点就更好了，现在才买几个月，暂时没啥毛病。

可能我没有那么的纠结，感觉各方面都还挺不错的，至少是我觉得买锐骐的钱是花的值得的。

虽然配置多但连后视镜自动折叠都没有，有点不爽，每次下次以后还要自己去手动折叠，有那么多其他的配置为什么不加一个实用点的功能呢。

外观也是非常满意的，如果没有这样的外观，我也不会选择这款车，尤其是前两天的外观，我也不会选择这款车。修长的车灯延伸到了两边儿。而且车灯上方紧挨着引擎盖。这样的设计，看着总体的颜值非常高。侧面的溜背造型以及大气的轮毂都是我非常满意的。

说实话车身整体颜值还算是不错的，车身每一处线条都充满了力量感，整体运动风设计超出了我对国产车的期待，确实这两年国产车做的还是蛮出色，但给个4星以资鼓励，希望国产车做出越来越好看的车。

外观挺上档次的，车身也长，进一步增加了这份大气，车身线条处理的也很到位，感觉外观上来说，锐骐还真没啥瑕疵，而且这个外观我觉得老少皆宜，男女通杀。

外观很帅气，加上改款后车身线条显的更加流畅了，前脸的层次也是更加丰富。当时只是觉得很惊艳现在是越看越有气质。

对这款车内饰的设计也是非常满意的，虽然空间不是很大，但是被利用的很好，中控操作台的设计，看着非常华丽，整体的内饰是黑色的，看着非常典雅，而且手感也很好。这样的内饰可以看出来材质是很不错的。

内饰上面没有那种塑料的感觉，而是很用心的做了大量软包材质，整体看起来很有质感。而且配色十分时尚，是我的心头好。

感受也不错，档把那块还是钢琴烤漆，在视觉上还是挺棒的，就是会留指纹，作为强迫症我有点难受。

内饰一眼看去豪华、有科技感，不管是颜色还是车内设计都很有层次感，唯一不好的是前排充电口在扶手箱里，用着不习惯。

其实这款车的空间我觉得还可以，毕竟造型在这摆着呢，如果想要一个漂亮的造型，那注定要牺牲一些空间，但是我感觉这款车的空间还是够大的。平时就是我自己在车里，偶尔我爱人会坐在车里最多两个人，后排基本用不到。

车子的储物空间还是很多的，杯架和一些储物格设计的都很合理，日常放一些杂物也是蛮不错的。车内的乘坐空间以及后备箱的空间个人感觉中规中矩，如果没有什么特殊的事情，日常使用是足够了。

将近五米的车长，空间自然是不在话下，而且轴距也长，进一步提升了内部空间，后备箱的空间也很不错，反正能够满足我大部分的使用场景。

从外观上来看锐骐的空间就让人觉得很大，上车后也是没让人失望。前排1.77左右的个子不顶头而且调整好后，坐在后排时腿部的空间非常宽敞，一点都不挤。后备箱的空间还可以，挺深的。

没买这款车，之前我有一款福特的科沃兹。配备的是1.5自动吸气的，说实话，没开到锐骐之前感觉我的科沃兹还是挺不错的。但自从开上锐骐以后，我发现还是他的动力更好一些。不管是起步还是加速都非常不错，尤其是跑高速的时候后劲非常足。

动力很足，确实比其它车子的开起来爆发力强一点，平常在市内超车的时候推背感满满。有机会真的想开着锐骐，去草原上撒野。

我属于开车相对佛系的，很少激烈驾驶，但是锐骐的话，就是你想佛系开也可以，你想冲一下子也可以，动力响应很快，全程加速都不拖泥带水，

这款车很好开，方向盘属于低轻快重的感觉，速度越快方向盘越重开起来也是很有安全感。转向很灵敏指向性精准。

竟也是有7年驾龄的老司机了。所以对这款车的操控还是很顺手的。而且操控一直都是广受好评的，方向盘真的很轻，而且精准度很高，在转弯的时候不需要太大的减速，就能感觉到车子平稳过弯。平时除了代步，就是开车接送孩子了，感觉这样的车开起来非常顺手。

方向盘比较灵活，功能键很多，而且这个版本有很多辅助的配置，如果预算充足，买这个版本还是值得拥有的。

操控其实我不太有概念，但是锐骐我开着很顺手很舒服倒是有的，虽然车很大，但是并不影响操作，方向盘也很轻，之前开过方向盘打的很重的车，那开的才叫一个费力。

动力油门响应非常的快，起步时太猛了，每次都控制不好就像冲出去一样，所以红绿灯的时候总是第一个出去。

油耗：这款车的油耗也不算太高，所以不管怎么样，这个车和其他品牌的合资车低很多的。现在的动力在9.5左右，我感觉在驾驶段时间动力还会再低一些。因为现在还是新车，所以也不敢跑的太快。

油耗：本来我以为这车的油耗会很高，已经做好了经常加油的准备，没想到给了意料之外的惊喜。而且这两个月的油耗比之前更低，期待能再降一点。

油耗：油耗比我想象的低，这么大台车，也才8点多的油耗确实不高，而且这车的车重也在那里，油耗倒也能接受。

油耗：油耗一般般吧，经常在市区里跑，堵车就难免了所以油耗就高点，目前就保持在了9.2左右，我平常踩油门有点急，都不是提前放油门而是快到位置了踩刹车，所以导致油耗高了。

舒适性也是很不错的，虽然座椅感觉有些硬，但是并不影响整体的舒适度。而且座椅靠背设计的很好。其实就是空调制冷非常快，可能是车子内部空间比较小的原因吧。这款车的制冷速度要比我以前的科沃兹快很多。整体的舒适性也很高，家人做的也很舒服。唯一的美中不足的就是这款车的隔音效果不太好。这个也让我很困扰，跑高速的时候能听到很明显的噪音。

座椅可调节到最舒适的角度，而且座椅填充比较厚实，包裹性很强，开久了也没疲惫的感觉，舒适性上面要打5颗星。

锐骐这方面还是做的不错的，座椅的材质，支持性包裹性都属上乘，再加上良好的隔音，悬挂也是偏舒适性的，反正我是属于越开越喜欢。

隔音效果很好，没什么太多的噪音进来，而且座椅的包裹感和柔软度不错，腰部支撑做的也不错。车内材质用料很足，摸起来也很舒服。

平时走就是上下班代步，而且会开车出去跑一跑客户，所以最在乎的就是这款车的造型。之所以选择这款车，也是因为它的造型很让我满意。买车之前也是有自己的预算的，在预算范围内也只有这款车是最让我任可的了。

现在国产车的技术比之前成熟很多，而且在设计、配置以及内饰上面愿意花心思做的更好，未来还是值得期待的。反正现在越看锐骐，越喜欢。

性价比必须要给5星，这个价位去买合资的话，最多只能买个车标，配置方面肯定是差锐骐一大截。加之锐骐现在的优惠力度大，配置该有的都有了，在同级别里面性价比可以说是数一数二，是当之无愧的性价比之王！

当时锐骐的外观吸引了我，让我能在十几万的价格里体验到几十万车的舒适度和配置，性价比已经算是很高的了。