副驾木纹板有异响，若开启空调，前提温差也能导致内饰扒拉几声异响

没什么不满意的，在这个价位，不管你满意与不满意，只有A8和7系S级这三台车可选，满意又如何？不满意又如何？你有的选吗？

对于我来说，可能就是内饰方面稍微差了一些，没有我预想中的这么帅气红线和缝合的手感，一般提车的时候车里面还是有一定的异味感的，我放了一大包柚子皮进行去味，最后还是快一个多周才开上路。

1自动启停太过于敏感 老容易还没彻底刹住就歇b。 2原地打方向 那声音吱吱滴 难听一批。 3踩油门顿挫感还是有些滴

感觉这台车子的配置有点低啊，而且新车的价格也确实比较高，关键就是优惠力度也比较小一些，所以说我觉得这台车子的性价比也一般般。

说起最不满意的地方确实还很找不出几个来，容我想想：第一、上了大几十万并且办完落户后的金额已近一百万了的车竟然轮毂款式很丑很丑，还比不上国内小厂家生产的几万元车的轮毂，唉，真是无语。第二、老款宝马7系车顶上两边非常好看并且豪华感很加分而且高端大气、豪华上档次的镀铬亮饰条竟然在新款车上消失了！！！让我一时接受不了，并且让我郁闷了好长好长的时间都没有让我缓过气来。唉！！！！！！

就这价位上的车，真的没有可以吐糟的，如果找不足的地方，也就是小细节上了，作为宝马7系这样豪华品牌，要的就是品质和品控一流，其他都是小意思。

车内味道刺鼻感觉睁不开眼睛.这只是一辆备用车.问题也不大.多放一段时间应该没事！

价格有些贵了吧，感觉性价比有点低，不过毕竟是豪华品牌，平时出去应酬也需要个面子啥的，而且当初谈价格也没有谈到我心仪的价格。

既然选择这款车，也就没什么太不满意的事。只是本来想贷款买，结果银行各种麻烦，就直接全款拿下，少了些流动资金。4S店和银行协调不是很好，耽搁多了几天才提车。

除了低速起步时有点顿挫，车漆面很薄，其他都挺好。

这一代的7系，我个人觉得最霸气，非常到位的大鼻孔，不怒自威，而且尾巴很敦实看起来，再加上贯穿的尾灯，吊啊！！为什么不买A8，因为跟A6一个样子啊！！！！！

外观这一代最好看，最霸气，以前的小鼻孔可以说是经典，这一代是完全的革新，真的很霸气

外观应该是毋庸置疑的吧，其实我很喜欢他这个外观设计，线条非常的流畅，性感的大嘴可以说是百看不厌，溜背的造型搭配上黑色的大轮毂，走到哪里都是最靓的仔。

就冲这个外观哈 个人感觉豪华版外观比运动版的外观好看 但运动版有黑内顶棚 哎

超大面积的中网从视觉效果上都拉宽了整台车的宽度，看起来真的特别有气势，灯光配置也是很到位的，两侧的LED灯也真的是非常有诚意了。

外观设计上达到了高峰，大灯是目前豪华车中最不掉价并且更显高大上的标度，尾灯也是让人很陶醉。

新潮设计的宝马7系确实是比较年轻化的，更大气有个性了，前脸的辨识度很高，虽然有人吐糟难看，个人能接受就买了

因为水泥灰这个颜色才最终决定买这款车.当然 因为这个颜色也多花了一万多块钱！

外观好看，真的看起来贼帅。买回去那么久了，依旧对他的外观保持着极高的喜爱，而且前脸的家族式进气网也特意调大些许，看起来非常霸气。

相比现款S，还是稍欠霸气（穷），比A8还是要略胜一筹（个人喜好）

豪华套装，优雅中又不失一点王者霸气，大鼻子还是很显目的，和老款区别度非常大

比起奔驰那还是差多了，万年不变的老古董内饰，不过用料高档，就是副驾的木纹板在随着温度的变化会有异响，让人略有尴尬。

谈不上惊艳，但用料十足，属于越看越喜欢的那种

感觉很高级，没有宝马那个钱不过也给安排上了，旁边的碳纤维造型装饰面板还是挺有格调的，唯一的缺点可能就是设计的过于简单，缺乏了一种科技感，有点没有达到我的预期，感觉多少有点小失望。

宝马滴车中控都长一个样 一般但蛮实用吧 用料我这个是丐版 上到740就会有那个一棱一棱的在皮上 很显档次 很显然我木有

整个中控台的布局是特别有层次感的，中控车机的设计看起来也比较有科技感，对于七系的内饰表现我是非常满意的，价值真的是非常精致，也非常大气了。

内容风格也是达到了豪华而高大上的标准，做工比原来的老款进口宝马7系强了很多很

也算是全面提升了，对于同级别和同价位的车来说，已经很好了，很喜欢宝马7系超大屏的设计感，还有科技感也很好的，而且座椅带有缝线工艺的皮质包裹，整体氛围很显豪华大气感

内饰不够精细.有些粗糙.但对得起这个价位！

内饰用料还是非常舍得的，但是这个价钱配这个内饰，就事论事的话，真的有些不划算了吧，买它之前有看过740的行政内饰。跟我这个730比起来真的是差太大了。有钱就是好。

内饰反而中规中矩，没什么太大亮点，当然也不差！

内饰感觉中规中矩，氛围灯挺漂亮的，b柱上的灯感觉b格挺好 哈哈

D级车还谈什么空间够不够用。是完全够用了，坐在后面跟大爷一样，不过说真话，没有本田冠道的空间大，但是底盘感受那是不能比的，主要还是为了生意气场。

空间足够，能完全满足日常驾驶需求，和乘坐需求 ☆ 空间设计亮点：后排隐藏杯架，烟灰缸都有

今天还是挺大的，我一个大个子坐进去也不会觉得拥挤，座椅包裹的非常舒服，而且又很有弹性，平整没有凸起，人在里面很自然舒适。

我175做里面感觉 哪哪都挺大滴 后排空间也足够大

七系的车内空间绝对是超级宽敞了，不管是坐到前后排腿部已经头顶的活动空间都是相当充裕的，后备箱的空间也是非常大的，所以说我感觉这台车子的空间表现就已经是非常出色了。

宝马7系车内空间很宽敞，前后左右上下都很有富足的距离，让人没有压抑和不舒服的感觉，并且车内的空气都是那么的让人舒畅和顺气。储物空间更是多得让人随手可放又轻松随手可拿可得的设计和布局的人性化及超前享受的高档车才有的任性感。☆ 空间设计亮点：进口7系宝马730车里面的氛围灯是整体车内的亮点，因为没有任何车内的氛围灯是对称的两条展示在车里面。 家人乘坐评价：整个人都可以在车里面拉开全身的睡觉了，坐着、躺着、睡着都是那么的可以任性和放开手脚，一个字就是大，两个字就是很大，三个字就是很宽敞。 很给力的“滑动模式”：这款进口7系宝马730车的其中一个配制叫滑动模式，可以让人怀疑社会的进步太快了，2.5吨左右的车100公里耗油才4.5升，太节油太给力了。在此处必须点赞必须有掌声！！！ 乘坐空间：真是豪华车必须有的车内空间和面积，很少很少有像这车的乘坐空间那么宽敞和舒服了

空间设计很好了，宝马7系前后排都够用的，感觉后排坐下跷个二郎腿还是可以的，宜商宜家吧，后备箱一般般吧，谁还用这车做工具车呢

比起718狭小的空间.这车简直就是总统套房的感觉!

空间毕竟是大型车，平常一般都是带客户啥的。基本上车内就没有坐满人过。但是还是感觉后排的乘坐空间有些小了，体型大一点的人坐进去，腿部跟前排座椅就没啥空隙了。翘二郎腿还是有些勉强的。

空间不用多说了吧，D级车，空间什么的完全不是问题，180大个子后排能跷二郎腿，更别说我这种小个子，后排坐三人也应该不成问题！

后排空间很大，可以躺着坐，整体都还挺不错的

高速动力完全够用，不要听别人信口开河，多出来的10万不是钱吗，给小孩读书去了。

动力高速120，一脚油门下去马上抬头往前冲，足够用啦 加速推背感：百公里加速6.3秒，在行政车子里面还可以了

动力自然是毋庸置疑的，大钢炮的名号可不是平白无故的得来的，我当初买车的时候很大一部分原因就是看中了他的动力，毕竟谁的心里又没有一个激情驾驶的梦呢，要是上高速的话还可以感受一下与风同行，岂不是很好。

之前没开过马力大的 肯定觉得还可以 开过觉得还可以 算不上慢 但肯定没有3.0的爽哈

这台2.0T的发动机确实很厉害，匹配上8AT的变速箱也确实很给力，宝马的8AT真的不是说说而已，整个的动力爆发性很强，而且动力储备也相当充足!

提速推背感很强很明显，在2.5吨左右的进口7系宝马车上有这样的感觉是很不错的表现了，很给力

就这马力真的够强劲有力的，对于宝马7系发动机的优化还是可以的，扭矩更大速度更快，提速还是比较平稳的，一不小心就过100码了，后劲非常足，现在限速太厉害了，所以我都很小心的踩油门的

2.0T的动力今非昔比.说小马拉大车的人多数是键盘侠.老爸的福特锐界两吨多的车也是2.0T的动力.感觉动力随叫随到.源源不断.所以7系我毫无考虑直接上730都没考虑过740，省十万比赚十万快多了！

2.0T的动力还是很强劲的，开起来也是比较有感觉的，但是高速跑起来，车内开了空调感觉还是差了点一丝。动力输出不是很平稳。

这个重点说一下，很多朋友都纠结2.0T动力如何，怕小牛拉大车。我自己亲身感受，完全不用担心，马路上给油，85%的车随便过。当然，有大排量情节的大神们就另作别论（我主要还是因为穷啦）

2.0的排量 0-100加速6.3 代步足够了

操控非常到位，开起来不像D级车，底盘非常稳，开到100的时候还以为只有50码，结果吓一跳，赶紧减速。

宝马的操控，不管你承认与不承认，都是奥迪和奔驰给不了的，别说什么我吹宝马，我也是一个奥迪车主，确实宝马的操控更好

这个中控大屏应该是挺有亮点的了，方向盘的手感也非常的不错，不过还是得抽空去买一个方向盘的保护套才行，这个出风口也是很有特色。

方向盘轻 对操控我的感觉 好像就卡在方向盘轻不轻重不重上了 其他我不太了解 转弯侧倾还是有一些的

并非所有大尺寸的车子都难开，七系的操控性能就相当出色了，很稳重扎实，而且也比较细腻，8AT的手自一体变速箱的换挡过程也是相当积极的。

方向是指哪到哪，转向清晰度很高很准，指向很精准很明确从来不含糊不清，让人都是很放心的驾驶。

操控性也是我比较认可的，也是有了更丰富的驾驶辅助系统吧，打转向精准的，虽然刚开始也有点不太适应，现在也开的很顺溜了

超控没得说.缺点是上了120码方向不能打死了.偶尔还会跑偏.甚至跑到洗浴中心门口！

宝马的操控感还是不错的，方向盘没有虚位，而且方向盘很轻盈。车型虽然看起来很大，但是驾驭起来却很灵活。

宝马赖以生存的杀手锏就是操控，接近5.3米的车，和开玩具车一样，就不多描述了，别摸我车主们都懂的。

接近5.3的车，开起来还是很轻松的，宝马的车没得说

油耗很OK ，9个油很好了。一直加的95，然后开了1万公里加了一瓶宝马添加剂，网上买的。100元。

油耗：8.5个油，一箱油700公里左右，比较省油，买这个车的人也没人在乎什么油耗吧

油耗：我看很多人都在质疑动力强是不是就会代表油耗的上升，这个我不敢说，因为才提车不久出店就加了300块钱的油，不知道能够用多久，行驶几天之后，油表数据表现还算平稳。

油耗：8到11 高速7 8 市区9 10 这么大的车 这油耗真心不高

油耗：到目前为止我这车也没跑太多的路程，油耗表现还可以，平均下来在11.5左右，我觉得挺省的。

从95年开始买车以来到现在只有这款进口7系宝马730是最节油的，太节油了，直接节油到怀疑人生啊

对于油耗真的没有太关注，不能说宝马7系不省油，也不能说太费油，就现在也算是比较正常的范围吧，还是有降低空间的

油耗：平时开车习惯猛加速急刹车.从来不关心油耗.只要在20L内都可以接受！

油耗：油耗高了，目前提回家基本上都是在市区里面跑，走走停停的，油耗15个油。感觉接受不了吧。

油耗：现在刚提车，表显14个油，看到有同款车主说能开到8.5个油，真的很吃惊，等我开久一点再来加评。

油耗：7.9个油，这个级别的车应该找不出第二辆了，能省一点也挺不错了

非常到位的舒服，功能太强大了，导致我个人觉得如果不要这些功能是不是可以少个10万，但是D级车不就是这样的吗，要不然去买个20万的车算了，还不是什么都有。

舒适性，对比S还是稍差一点，桌椅还是稍微偏硬，没有S软，但是比A8的舒适性好多了

舒适度还是挺不错的，要是噪音的隔绝能做的好就好了，因为上高速路上120码以后，还是能够听到有风噪声传入耳朵，要开音乐压制。

启停太敏感 严重影响舒适啊啊啊啊啊 特别讨厌这个

我感觉七系的舒适性还是相当不错的，不仅有着非常棒的隔音能力，而且底盘舒适度也是相当不错的，车内的配置不算是特别高，但我觉得这也是完全够用的。

座椅舒适度太舒服了，简直是难也形容，噪声控制得也是恰到好处，太静音了就容易让人睡觉

这样豪华大牌的车，舒适性方面还是比较注重的，就宝马7系隔音降噪是非常出色的，座椅包裹和承托感也很好，各种驾驶辅助也很全面的，所以没有太大的颠簸和噪音，符合我们人体工学的座椅设计，后排也很舒适，出门不会有晕车感，有点小细节上的不足，也都可以过滤去了

开着没什么特别.坐着到是很舒服.每次刹车就像船在水上荡漾.

车辆的悬架还是很好的，过减速带的时候基本上没有啥颠簸感，但是噪音还是有的，胎噪跟风噪却一点都不小。顺便再说一下，后排调节幅度再大一点就完美了。

真皮座椅，加了座椅通风，远程启动（这个功能非常非常非常实用，特别是夏天），舒适度嘛，符合D级车的标准！

作为宝马的旗舰车型舒适性毋庸置疑的，这个不用多说

非常不错，因为考虑到A8和A6一个样子，感觉没有什么特点，就放弃了。

这个价位的性价比之王，没得挑，很多人说什么A8多两个缸，对于这样的说法，你自己去分别试驾一下就知道了

从提车到现在也有一段时间了，还没有发现什么问题，这个大家伙应该会一直陪伴我的身边，从此以后风风雨雨都一起度过了，后续的保养维护也不用太担心，也给了我充足的保障，让我用车能够更为的放心，毕竟这个品牌也是这么多年了，相信还是有自己一定的道理，这点我还是比较安心的。

买滴时候啥也没送 强制选装一样 保险店买 综合下来还是蛮性价比的 不过最好还是上个740li领先版 一定没错

我不认为宝马七系有着比较高的性价比，虽然说车子本身很厉害，但这个价格卖的也一样比较贵，再加上配置也确实比较低一些毕竟落地的价格也已经接近90万了，总之配置确实是比较低的。

这款进口7系宝马车在同进口车、同配制、同豪华车、同价位上比任何一款车都在性价比上占了绝对上的优势。

就这品质，这品牌影响力，也符合宝马7系给我们的整体形象了，开这车出门很有面子，其他都不是问题，就是优惠不高啊

因为有一台保时捷就没考虑帕拉梅拉了.轿车无非就是这几款.落地不到80万可以买D级.简直是太划算！

比上不足，比下有余吧，价格比较贵，而且当初谈价格的时候。优惠也没有给我优惠很多，价格太坚挺了感觉。如果不是热爱宝马这个品牌的话，我感觉这个价格还是有些不值得的。

选车的原因就是因为性价比高，满分（还是因为穷）

主要是性价比高，优惠力度大才买的。 直接提了展厅现车，等不及了