油耗偏高算不上最不满毕竟是四驱，后期才能看得出真实油耗，只要在一块左右都能接受，目前市区跑偶尔激烈驾驶还没上高速油耗高的离谱；空气悬架减震一般吧，过滤颠簸路面路感还是很明显，软硬还没有调过。

2020年1月份在温州瑞安宝隆4S店买的车子。购车合同注明三大件续保以及终身常规保养，全车原厂威固膜，龙膜的车衣，后面一些琐碎的就不提。第一点，保养的机油用的不明确，宝马公司发文规定，2020年7月以后买的车必须用GPF机油。第二点，现在给我贴的是宝马原厂代加工膜，说是威固代加工。这能一样吗？第三点，龙膜车衣，质量存在问题，贴膜直接在展厅贴，我就服你们这家4S店。第四点，昨天在高速上仪表有红灯闪了下，就近4S店里人说也有可能是加机油问题。查电脑，没有结果。 从购车发现问题到现在，先是和4S店里人沟通，无果。再与宝马400投诉，口吻很好的跟您讲，我们去及时和经销商沟通处理，到还是无果。

要说最不满意的就是关门的时候给我感觉质感不是很好，座椅调节不是很流畅，其他的不满意都是发生在4S店了。还有就是感觉宝马座椅设计的有问题，有点顶头。

我用的华为mate30pro 坐在主驾驶用手机好像有干扰，听微信语音总是频繁的在听筒和扬声器之间切换，把手机放在副驾驶听就没问题。用别人的苹果什么都没这情况，让我很无奈

可以打4.9 ☆ 运动外观套件：m套适合年轻人，我是90后车主。 轮毂有点张扬没有豪华套件好看? 车灯设计：激光大灯目前还没见开启过，可能还没注意到，晚上目前开的少夜间也没上高速 车身及车轮：换上豪华套的轮毂会更合适 ☆ 外观感受：总结外观：最适合年轻人开的d级车

外观大气，开始，两个大肾看的不习惯，感觉太大。后来看习惯，感觉还是蛮协调。毕竟都是名家设计。

外观没的说，绝对是这条街最亮的仔，尤其是大嘴简直就是王大陆版PIUS。

激光大灯好像就开过一次，还是几秒钟，没什么感觉

还是7系内饰更硬气，没有s的过于柔，看多了不会腻。看新s口碑目前都不好，不知道上市以后到底如何也不想等。A8说不上来的感觉不喜欢大的触摸屏还容易有指纹。 ☆ 手势控制：还是习惯用实体键，我很少用，就像后备箱一脚踢感觉有点尴尬 ☆ 故障-内饰：音响前几天突然一点点声音过了一个多小时突然好了4s店让我开去看说是通病 ☆ 氛围灯：氛围灯硬朗的线条比5系更有流线感好看太多 异味异响：行政内饰用的全是merino和翻毛皮目前没感觉有异味，低配车型不知道了 内饰材质：质感一流，这代小改以后又加上菱形纹路高级感爆棚，不吹不黑质感确实比s450四驱和a8高配都要好！ ☆ 内饰设计风格：硬朗德系风！更适合驾驶者的设计

内饰设计，毕竟是740行政版顶配了，里面是绒毛布，手感很好，就是前面的装饰条熟料感太强，没有奥迪看的那么舒服。

内饰个人感觉挺不错，至少在里面看起来比较豪华一些。

还是有点太宝马了，如果换成x5内饰可能更吸引人

近5米3米车长同级最高。 老板座一键放到。 行政级可4座可5座。 ☆ 空间设计亮点：后排大前排一般，宽度还是可以的，suv开了半年哈哈 家人乘坐评价：目前就坐过一次客户，家人说比q5和奔驰c舒服多了，那还用说吗? 乘坐空间：后排没话说，四座逼格更高，建议选四座 后备厢容积：纵深很大，我装过大衣架。如果要装还是suv更合适。 车内储物能力：后备箱和中型suv有得一比

后排空间确实很大，商务接待，很适合。开始重接品牌去，没想到，这么让人失望。

为什么给了四星，就是因为有点顶头，座椅设计有问题。

基本都是自己开，坐4个人情况都很少。后排头部空间可能差点，朋友186坐后排有点顶头

高速目前就上了一次，市区最近常跑，副驾驶说推背感很强烈 加速推背感：数据上比普通740快半秒左右，没有真正比较过，但四驱前期加速更快是肯定的 舒适/运动模式：d档就够用，s档升档跟不上踩油门速度，只要用s档我都直接踩到底 动力平顺性：低速顿挫不是很明显，后期再看。 宝马8at很好，直列六缸? 特殊路况行驶动力：爬小坡跟玩似的转速几乎不会变动或不升档，目前还没去过山区 高速动力储备：后半段加速比4缸机快多了，6缸是D级车的尊严！

动力输出非常强劲，原本想买2.0的发动机，朋友强烈推荐3.0功率，担心后续，高功率发动机故障率很高，毕竟强行拉高功率

动力还是可以的，起步我有一点佛系，后劲比较足。

动力很不错，就是低俗有降档那种拖拽感比较严重

开过的车不是很多，但感觉D级车能开出这水平很好了！这款740转弯半径更小有后轮主动转向怪大湾还是很轻松。安全驾驶目前还没拍过加速视频 ☆ 车道保持辅助系统：反应很敏感会强制介入方向盘控制有点不适应… 方向盘操控感：转弯半径很小相对这么大车来说 刹车表现：制动很好很及时2.2吨的车 四驱稳定性：还没机会展现四驱的能力 ☆ 故障-操控系统：就出过一次音响电子的小故障过来突然好了据说通病？ ☆ 自动泊车入位：还没用过，习惯自己入位

操控性能真的很好，指哪打哪。就是中国人，和欧洲人驾驶习惯也好，总感觉，没有5系好开。

操控真的很不错，悬架很舒服，方向盘有一点点硬，中控台隐约听到一点异响，但很快就没了，目前还没发现什么异响。

方向盘很轻，但这5米多的玩意也不用谈操控了

油耗：长年空调开启，偶尔暴力驾驶，目前油耗20以上?，我行驶的里程太短以后跑高速多了再补充 高速路行驶：高速目前就上过一次 城市道路行驶：控制不住踩油门，以前的车都是4缸机最大才250多匹? 开空调油耗：没统计过，我是空调内循环香氛一起开，估计要高不少，买这个车谁还在乎高出的零点几个油？

油耗：现在油耗8.9L/100km，总体高速和比较通畅路线开的多。

油耗：油耗我个人感觉还比较满意，换了雪地胎才跑了3318公里，目前是9.4，还有下降的空间，目前还没跑高速。

油耗：5000多公里综合12左右吧 没上过高速

坐过s级和a8，自己没坐过7系副驾 座椅舒适性：按摩通风加热一应俱全！ 车内噪音：小的颠簸没问题石子路面还是比较敏感 悬架减震舒适性：舒适和操控是矛盾体，这代7系掌握的很好！? 香氛系统：香氛每次上车必全开，不然怎么叫香车宝马？气味很好闻，两套香氛供选择 ☆ 车内消毒方式：用家里戴森吸灰，没了 空调：制冷很快，噪音很小 ☆ 空调温度分区控制：四区空调+旋钮控制，很方便

舒适型很好，温州这边很多路都是桥归桥，路归路的，这车开的很舒适。

舒适性要扣掉一星了，因为座椅设计有缺陷，一八九的大个根本受不了这个座椅高度。

舒适度不错，过坑感觉不大，但整体还可以，低速拖拽感比较强

这款的性价比是最高的，前面也说了那么多配置功能。低价位选A8，同价位还是740行政！还有国外疫情严重没有产能不光宝马涨价没货其他家也一样。 钥匙认证：听说双?认证神器 购车：疫情国内结束那两个月优惠最大了，买晚了 品牌评价：宝马操控作为标签，7系作为d级车同样没有让我失望 保养维护：还没到保养，当然4s店保养，宝马保养还是比较良心的，bba里奔驰入门级都要一千大几奥迪第二，没买终身免费基础保养那个太坑人

价格优惠力度很大，有购车合同。开始都比较注重细节了，结果，套路太深，农村人玩不过城里人。

性价比不错，百万级别买个舒适性高的悬架系统，我觉得还是挺划算，安全配置一个都不少。

性价比不错，同级s450四驱优惠少，裸车就差10几万 选装的蓝色卡钳和远程启动