无论是乘坐空间还是尾箱都比我上一台535i大了一个级别，虽然b48赶n55的动力差了不少 但b48的动力也足够了 封闭路段上过220，整体操控比较平均 不像上一台车开的自己精神分裂，转向手感很轻 路感是我想要的感觉 能过滤小石子 大颠簸也抑制的很好，可能是性能车开多了的原因 感觉6gt比较偏向舒适。无框门和大溜背是我的最爱。
屁股造型拉风，加上电子尾翼（虽然没有打开过），虽然整体感觉还是有点胖胖的感觉，但是空间很优秀，特别是头部空间，但是后排腿部的空间没有我想的那么大，可能因为后备箱的空间太大了吧，感觉出去玩，带点东西应该很方便 另外方向盘很轻，开起来不费劲，加速也很快，车稳的一批 carplay很方便，真的好用
无框车门一直是宝马GT和Gran Coupe车型的必备元素，视觉效果出众。车内门板用料考究，触感优秀.后排座椅支持电动调节，配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊等配置，让后排乘坐者更加惬意。宝马6系GT基于标准轴距宝马7系G11打造，其轴距与国产长轴距宝马5系相比有一定劣势，但6系GT后排空间依旧够用。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。
最满意当然是无框玻璃车门，拉风到掉渣，我是交了530运动尊享定金的，老婆看到6GT立刻更改了主意，只要这台无框玻璃门的车，结果就直接买了，都没试驾过6GT。另外特别满意变速箱，真的是好，试驾530的时候就特别能感受到，网络上所说的好真的不如实际体验的那么爽，虽然没试过保时捷的pdk，但是跟之前那辆车比简直就是一个天一个地，挂倒档都感觉不到车子抖动，这个真心满意！
无框车门，电动尾翼，空气悬挂，原装液晶钥匙，整车进口这5点是6GT最大的装13利器。动力强劲，加速推背感非常强烈。
一、车身颜色没有纠结，试驾车就是炭黑色，一眼就看上了，所以直接订的外炭黑内干邑，远看黑，近看蓝，阳光下特别帅！！！当然颜色这个问题因人而异昂，每个人的眼光都不一样，所以萝卜青菜各有所爱吧。 二、车长5米1，宽度比7系略宽，标轴7系的轴距3070，无框玻璃，大掀背，258匹的马力，百公里提速6.2S，哈曼卡顿16个喇叭，本人不是音乐发烧友，所以觉得哈曼已经很不错了，20款配的是ID7系统，容易上手，还有一脚踢后备箱，只要位置找准灵敏度也可以，最重要的是第二排座椅放倒之后空间简直逆天啦，真的可以躺两个人绝对没问题。单说配置的话我觉得M运动套装足够用啦，当然有钱上大旅也是绝对的香，差价6万多了20寸大轮毂，蓝色大卡钳，宝华伟健音响，前排座椅通风，后排座椅加热，我印象中应该就这些。 三、一开始担心无框玻璃隔音会不好，其实多虑了，隔音超棒，坐在驾驶舱几乎听不到发动机声音，就是打火那一下声音和拖拉机一样，但正合我意哈，买之前就看论坛说新车味道大，所以提前购买好多炭包，目前异味可以接受，比我想象的味道小多了，新车嘛，多开窗通风就会好的。 四、高速特别稳，不存在有的车友说上高速飘的现象，毕竟快2吨的车，底盘也扎实，加满一箱油可以跑700公里，由于疫情期间车没怎么开，目前还不到2000公里，后期油耗估计会降下来，其实百公里10个油我还是能接受的，不算费油，后期再观察观察
最不满意的是新车踩刹车有声音 2000多公里了 还是有很大的声音，转速2k以上发动机噪音很大 很难听，城里走走停停油耗偏高 高速很节油，370加到跳枪能跑900km。
最不满意的两点，一个是新车味道大，我老婆第一个月上车就说想吐，第二个月检测甲醛和tvoc还是一直超标，我都一直尽量开窗。第二点低速的时候的拖拽感，真的很难受，之前从奥拓到卡宴，各种车也开过不少，都没有这种感觉
目前2个月已经行驶了一万公里 出现了紧急救援不可用失效的故障 据说是鲨鱼鳍电池没电或者里面模块故障引起的
最不满意的就是因为是交了530运动尊享定金后才决定换了这款车，没有谈到优惠的力度，另外加上疫情的原因，进口车停产，6GT只有这一台现车，什么配置都没得选，只有白色外观，干邑内饰，另外6GT全系标配液晶屏钥匙，居然只有旅行家才有无线充电功能，关键还不能选配，这个真的不给力，又要插数据线充手机，还要充钥匙，真他么掉链子！！！
首先就是没有640那款车了，3.0T的6缸发动机。可惜现在停产了只能选择2.0T，怪自己一直在考虑。大旅行家版没有什么性价比，选择的运动款。天窗，这个一定要说，6GT通用小毛病，容易关不上，但复位一下就ok。还有一个通用小毛病就是空调液晶屏，听说容易有裂纹，目前我的车还没出现。还有就是踢脚尾门，自己总打不开。还有就是主动防撞行人系统，每次上车都要关，不关的话极度影响车辆的动力。
中控塑料感，爆?之后开空调降温内饰异响明显，开空调怠速有轻微抖动，1100转?1300转区间脚底和方向盘能明显感觉到震动，对于一个落地60万 的车确实觉得有点失望
最不满意的当属胎噪了，高速还好，但过隔离带一定要减速，否则就感觉一蹦一蹦的，车胎太薄，不敢上马路牙子，但这也是防爆胎的通病。其他真的想不出来了
这个看图片就好了嘛，我是比较中意，大气又有点风度，有运动细胞（可升降尾翼）但有不过于浮躁。 再说几个细节，外观的辨识度还是蛮高，即使从正面也看得出是哪款车，车侧的M标识也表示了它的身份。
屁股太帅了，就是有点胖胖的，也挺可爱 就是脸感觉新款的更帅一些，比这款要更硬派 车长实在太长了，经常停车位没有我车长，两个月已经被人蹭了两次了
外观给满分 外观简直就是大爱，可以算是我选择这款车的决定性因素。但整体很流线，尤其是巨大的溜背，还有一个宽厚的屁股。立体车灯和性感尾翼加流线构型，让GTGT。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体后车灯，简直就是集齐了所有外观优点。
大溜背设计，无框玻璃门，老婆喜欢，我负责开就行了车灯设计：还行吧，这个不好评判，晴天照明可以，还没遇到晚上下雨出门，下次再补充 做工车漆：上个车也是白色，没啥好说的，我还是想买碳黑的外观 车身造型：无框玻璃门帅就行了，你们说呢，其他的都不重要了
当初也就是看中外观买的它，所以给个5星吧做工车漆：尾翼上的车漆我觉得厂家喷的挺随意，和整车不搭，虽然没有色差但质感很差。
外观拉风，无框玻璃，大掀背，魔毯，带尾翼，可以手动升降，时速超过110也可以自动升起，低于110自动降落，后排空气悬架是自动的，没有手动按钮。
整体是不错的，手感材质都不错，几乎可以包围到的地方都是真皮，其他的亮面则是胡桃木，看起来很豪华。 按键几乎都是钢琴漆，很亮，但漆面容易产生划痕，氛围灯和同价位车型比起来略弱。
中规中矩吧，x5的内饰要好很多，当初一眼看上，我和我老婆都比较在乎内饰，奔驰的内饰就更不用比了，当时差点买了c旅
超高分辨率的中控屏及空调屏，可以支持触摸以及实体按键操控，这是大爱，高科技又不失传统。没有奔驰的那种豪华感，做工方面还好，宝马的内饰估计的7系以上的内饰才有那么点感觉吧。除了味大点，整体很满意。
干邑内饰一直是我想要买的颜色，我喜欢老婆喜欢，很有档次，千万别买咖啡棕，真的不好看手感材质：这个价位还用说吗，都是软的，皮的，摸着舒服就不掉档次就行了 仪表中控：液晶仪表，抬头显示，还行吧，不过这个抬头我补充下，用宝马自带的导航抬头可以显示导航路线，用CARPLAY就不能显示，这个就没意思了，对吧？ 异味异响：提车当天和第二天有一点异味，这两天就没了 多媒体车机：宝马的车机系统操作可以，不输安卓的手机操作系统，很牛鼻了
用料不错，座椅柔软，内饰设计干净利落，年轻化，尤其是晚上打开氛围灯很温馨，像家。 异味异响：目前没有异响，买上车后就前后排包括后备箱放了好多竹炭包，异味不大。
乘坐空间是不错，前后排都足够。门边储物也比较大，但美中不足是手套箱和扶手箱太浅。 不过，驾驶位方向盘左下有一个隐藏的储物盒，虽然不大，但是很方便并且对于隐私保护的到位。 关注这个车的诸位都知道，这款车最大的特点就是掀背，后备箱打开之后开口极大，各种各样的东西都能塞得下。 另外就是宝马没有备胎，后备箱垫子下面也有一定的储物空间，我放了24瓶矿泉水之后，也还能装一些东西，很方便。
空间还是很优秀的，驾驶和副驾没的说，后台感觉没有预期的大，二郎腿翘不起来，也可能是我座椅太靠后，头部空间比cls要好太多，后备箱真的大，但也一定程度上压缩了后台的空间
6系GT基于标准轴距宝马7系G11打造，其轴距与国产长轴距宝马5系相比有一定劣势，但6系GT后排空间依旧够用。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。后备厢容积：后备箱很能装 后备箱自不用说，你想要多大，它就有多大。
一开始没攻略过这款车，心想进口的而且没有加长空间肯定没有530LI那么充裕，实际提车后发现真的空间是非常大的并且很充足，尤其是行李箱空间，前两天五一出去玩朋友和我们两家人去外地野营，两家带了大人小孩吃的用的住的等等一大堆东西居然都塞进了6GT的行李箱，完全超出了我的预料，这个真的给满分?！乘坐空间：我177调整好座椅后，自己坐到后排去还可以翘二郎腿，正常坐的话，我大概比了下膝盖离座椅还有三拳不到的空间 储物空间：刚刚上面也说过了，行李箱真的很大，很大，很大！重要的事情说三遍！四门的储物空间也很深，斜放三瓶水还能再放点抽纸什么的。唯一不满意的地方就是前排手机?没什么合适地方可以摆，放到原本无线充电的地方也不好拿出来，不方便，这个不满意。 全家出游时：两家人带装备去野营，完全满足！大大大！凑够二十个字吧 放行李：反正对于我们一家三口来说，很大，很大，很大！ 横向对比：不和别的车比，和我凯迪拉克atsl比的话，甩几条街吧！
乘坐空间宽敞，特别是后排可以翘二郎腿，后备箱空间也足够，储物空间还可以设计得更人性化，比如说门板储物格设计得太小只能放下一瓶水
4人坐最合适，后排乘客可以翘二郎腿，但后排中间凸起，中间坐人不舒服，第二排座椅如果放倒，可以躺两个人没问题。
车身重起步有点慢，而且低速有顿挫感，但风阻系数低开起来再加速就很稳很快。 eco模式就相对平滑，加速和减速都比较流畅，不会显得很突兀。 sport模式油门响应速度明显加快，变速箱也延迟升档，推背感还是很明显。 视频是我在快速路上试验加速性能，并没有测时间，只是感受了一下推背和声浪。
动力方面搭载了一台型号为B48B20B的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛?米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为6.3s。原本采用B58发动机的640i车型并没有出现在2020款车型中，算是一个遗憾。
这个怎么说呢，因为最开始试驾的530，并不是很满意530的动力，可能我原来开atsl的缘故，真的没觉得动力有猛到哪，不过6GT的确实因为发动机调教的不一样加上变速箱的加持，动力还是很好的，主要没有什么挫顿感和换挡冲击感加速表现：运动模式地板油，怎么说呢，一不小心就100码了，但是真的没啥多快的感觉，真的…… 动力平顺性：这个给满分?主要之前的两辆车子6at加8at的变速箱真的是太菜的原因 跑高速：五一上高速基本定速巡航120码，难得加速超车上到140，这点说实话过了120的提速我真的不是很满意，也不知道是不是因为我开的舒适模式的原因，过了120码之后的提速推背感远不如我的atsl，感觉不是很有力 横向对比：和我的atsl相比不相伯仲吧，只不过变速箱领先太多，采埃孚有点牛鼻的！
普通人也不懂啥叫操控，反正方向盘很轻，转向比较精准。 但是，轴距这么长的确有点麻烦，再加上是新车，进各种车位都极为小心翼翼。
方向盘很轻，但是感觉能打的方向比别的车少半圈的感觉？之前开的比较多的是日系车韩系车，感觉比德系车方向盘要轻（可能德系开的最近的老的帕萨特，真的沉），但感觉6gt更轻 缺点是车太长，转弯半径感人……
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。但是车子太长 肯定没有3系的操控好。
这个怎么说呢，不太好评价，真正的操控感我也评判不出来，方向盘很轻，运动模式也是很轻，不像atsl运动模式方向盘就变沉了，才500多公里谈不上什么操控感，最多的感觉就是变速箱带来的换挡平顺感！山路：这个暂时还没跑过，不给评价，凑够二十个字好吧 底盘及悬架：这个怎么说呢，比之前的atsl要好一点，但是这个标配空气悬架的，真的不知道是我对这个空气悬架误解了还是这个东西就是这样，过坑感觉还是颠簸呀，感觉就比原来的车好一点点，我认为应该是一点感觉不到颠婆的，可能是我误解空气悬架的悬原理吧 雨雪泥泞路面：五一回来时高速下雨，感觉还行吧，我也说不准，有体验的车友可以补充 横向对比：反正比我的atsl要好，毕竟能买它两台还要多了哈哈?
油耗：目前8.2，我基本都是eco模式，另外由于本人工作关系总跑周边县市，所以油耗在8个左右。 最近在市内，跑的多，油耗瞬间增加到9~10个，因为没开过涡轮增压去死不知道算多算少，反正比我之前2.5自吸油耗要高一些。
油耗：目前11.8，主要在市内，可能比较堵车吧，之前有一天下午在车里头缝方向盘，缝了得有3个小时吧，一直开车空调，平均油耗得升了2个油感觉，最近好不容易下来了一些
油耗稍微高了点 基本达到12个左右 因为本人开车比较猛。高速路行驶：高速行驶是真省油 一箱油加满可以跑950公里
油耗：还没看说明书，没太搞清楚仪表里显示的信息怎么设置城市路段表现：反正挺费油的，我感觉，出了4s点加了300块的95，跑了几天，就感觉没剩多少了 高速路段表现：五一出去玩之前加满了油箱出了门，来回高速总共280公里吧，油箱还剩一半多一点 横向对比：感觉和我的凯迪拉克atsl相比也是不相伯仲吧?
高速省油，一般7-8个，市区的话看怎么开，经常停车开空调的话17个油也能跑出来，总得来说在合理范围内，毕竟排量在这里
舒适性比我预想的要好，车身是无框玻璃也依然静音效果很好，空调也比较强劲，压缩机声音也不明显几乎听不到，座椅略有不足，大概是我之前做软座习惯了（笑）。 后排的话，和奔驰比还是略有不足，不过毕竟买它不是为了天天拉一车人出去逛，所以没有觉得不满意。
虽然感觉没有试驾的时候的大旅座位软件但总体也还不错，方向盘电动调节，座椅腿部支撑，腰部支撑都可以调节
整体很好，尤其是座椅的包裹性，很舒服，老婆带着女儿在后排都说座椅坐的舒服，又大又宽，和朋友一家人出去玩，回来时全部都睡着了，连我也差点睡着了，座椅舒适度满分?空调：空调总是莫名其妙会自动开，也不知道怎么设置，而且后排独立空调都快被小孩玩坏了，真的很讨厌这个后排独立空调，不适合小朋友 雾霾天：没什么感觉，反正就看系统提示已开启，也没什么太大感觉 行驶舒适性：还不错吧，难以描述，反正不差，凑够二十个字吧 座椅舒适性：满分?绝对的满分，老婆女儿坐的舒服，老婆喜欢就是好 噪音控制：原本以为无框玻璃门的噪音要差一点，实际上是我多虑了真的是一分价钱一分货
本人不喜欢谈性价比，自己喜欢就值不喜欢就不值，在我个人感觉是比较值，要是按照价格打分85~90之间吧。 还有个小细节，买车的时候，我对4S店某些条款不甚满意，于是骂了他们一顿，后来销售赠了我好几次保养。也算是提醒一下大家吧，我们毕竟是消费者不能惯着他们店家。
选这车，第一就是看中空间。第一排我的坐姿调好以后，后排空间还很大，家用商务都足够了。还支持后一排座椅一键放倒，放倒后就是一张床。后备箱自不用说，你想要多大，它就有多大。
总体多花了十几万，因为是中配，配置也不低了，但是车道辅助功能，什么盲点监控这些配置在这个价位都不标配真的是差评，然后还有之前说的全系标配液晶屏钥匙，居然只有顶配才有无线充电功能，也不知道设计师脑子怎么转弯的，530运动尊享基本除了星空顶啥都带了，差评差评差评！标配配置：足够用了360也有了，该有的都有了，老老实实开车最重要 选装配置：由于是进口车现车，没有车可以选了，等不及五一开出去兜风，没得选…… 期待的配置：无线充电啊，我去，另外氛围灯多放个几种颜色就不行吗？就他么紫色和蓝色稍微好看一点，呸…… 鸡肋配置：暂时还没发现，非要我说的话，除了前排一个usb接口和一个点烟器接头外，扶手箱内和后排都特么什么接口也不能用还要买转接线，设计师脑子再次短路吧，我是苹果手机，就放普通的usb接口不就行了嘛……
买这车也不在乎什么性价比了。期待的配置：其实买都买了，以后再买也不会出买这款车了，但还是希望宝马能够放出640，给喜欢这么款车的人多一点选择，不像我一样将就。 鸡肋配置：脚踢尾门，总是需要好几脚才能踢开，有时候直接用手打开了。很不方便。
性价比太高了，优惠幅度大。配置应有尽有，够用了 标配配置：抬头显示挺好，再也不用低头看时速表了，防碰撞系统不错，当车遇到障碍物的时候检测到驾驶员没有反应会报警，很安全。迎宾毯晚上太漂亮了，氛围灯就是可换颜色少点，哈曼卡顿16个喇叭音质不错。 鸡肋配置：自动泊车没用过，导航地图没有手机高德好用,钥匙太大携带不方便，只能用来装?? 期待的配置：座椅前后排通风，蓝色大卡钳，电吸门，后排遮阳帘，由于选装需要等的时间更长所以没有加装
