噪音比较大，尤其是发动机的噪音，同时这个内饰的做工有一点小小的瑕疵，还有就是价格相对更高一些，目前来讲就是这么多问题了。

9AT的变速箱换挡过程中还是容易出现顿挫，升档倒是挺积极的，对于降低油耗的帮助也非常大，但就是换挡的过程中有这样的问题。

1.5T的发动机在后期的动力表现还是很一般的，谈不上特别弱，但总是不太有信心，再加上这个涡轮介入速度确实有点慢

外观设计真的是非常漂亮的，特别优雅，特别大气，也尽显珍贵。

C 260 L的外观我肯定是超级喜欢的，应该说我最喜欢奔驰的车标，感觉在所有的豪华品牌中看起来是最有个性的，前脸简约大气的进气格栅简直是绝了。

外观设计非常的漂亮，我觉得在这三个比比品牌里面奔驰是最有气场的，别看是C级，就这比3系和A4L都要漂亮很多

这个内饰的设计确实很漂亮，也非常的奢华，但就是不太喜欢这个做工，有瑕疵，但不明显。

整个内饰看起来也的确是非常豪华的，我觉得在这么多豪华品牌里面，奔驰的内饰做的是最轻奢的一个，也是让人感觉到最舒服的一个，选中配置不算太多，就是一个GPS导航，但我觉得这个可有可无吧，毕竟现在出去都是手机导航。

这个内饰的设计那是非常漂亮的感觉真的是一种奢华的风格，做工特别的细腻

后备箱我一般都不怎么用得到，上次去机场接朋友才发现后备箱是真的特别能装，大包小包已及行李箱往后塞就行了，前边的乘坐空间肯定是没任何问题的。

空间很大，我1.75米的身高140斤的体重也就算是个中等身材，驾驶位对我来说是特别宽敞的，而且中间的扶手箱也很宽大，偶尔胳膊搭一下也挺舒服的，而且轴距达到了2.9米，所以说后排的空间也是非常大的。

空间还是挺不错的，C级的这个后排空间已经是完全够用了，轴距2米9，我感觉比我朋友的A4L空间更大一些

我挺满意13的动力表现，在行驶过程中动力会有特别强的爆发性，而且动力的储备也是非常充足的。

动力很强，我很满意，1.5T的涡轮增压发动机的动力输出本来就很可以了，再加上还有48伏的电机加持，虽然说电机的功率不大，但动力表现在车子每次起步的时候表现的很明显，动力输出很平稳，而且加速也很快。

说句真心话，这个1.5T的发动机在动力上面的表现还真的是有点肉呀，尤其是在后期的加速表现，也真的是有点力不从心，涡轮的介入速度也比较慢，虽然说有一个48V电机加持，但也就是在前期比较厉害一些

9AT手自一体变速箱的换挡速度特别利索，而且和1.5T的涡轮增压发动机之间的配合也无比默契，我挺享受这辆车的驾驶乐趣。

这台9AT手自一体变速箱在换挡的时候顿挫感（主要集中在二档和三档的切换时候）比较明显，换档倒是挺积极的，而且车子在起步或者停车的时候特别容易出现抖动感。

9AT的变速箱反应速度还是挺快的，而且平顺性也做得挺不错，我感觉就这个使用感受也已经是相当满足了

油耗我能接受，平均油耗基本上在9个左右，不算太高，在这个级别里面算是一个比较正常的水平吧。

之前觉得这个级别的车子应该不会太省油，不过这台1.5T的发动机油耗表现还可以，我发现平时的加油频率真不高，我今天看了一下油耗表，现在的表显油耗是9.8个，而且几乎都是在市区通勤，不高吧？

油耗还是比较低的，平均油耗基本上也就在8个左右就是要吃细粮，没办法，大多数德系车都是这个样子

说实话，这个车子的舒适性也真心是不太好，噪音确实比较大，奔驰发动机的声音不好听

前后排坐进去感觉都是非常舒服的，前排座椅的舒适性配置很全面，后排座椅也挺软和的，靠背的角度也刚好合适，车内音响的音质还特别纯，感觉真的是很享受了。

舒适性也的确是挺好的，开宝马，坐奔驰没错

性价比不是很高吧，总之我觉得没有A4L那么划算，但我很喜欢奔驰呀，没办法。

虽然它的价格完全在我的购车预算内，但30来万也不是比小数目，所以我在买车之前也有在认真的权衡性价比的问题，最后还是觉得这辆车很值得买，主要是车内的大体配置很合我的心意。

性价比还不错，毕竟奔驰C级的这个保值率还是比较高的，虽然说价格在这三个豪华品牌里面是比较贵的一个，但会有贵的道理