不满意的话个人我自己是觉得内饰颜色吧，也有我自己个人原因，内饰的颜色不是很适合我，主要我干的活也挺脏的都，打理起来挺麻烦！

目前行驶来看没有什么不满意的，货车主要实用就行，都挺省心的，车子皮实耐用。

用车这么久也没有什么特别不满意的，要说有就是我觉得车的声音有些大，不过上次做保养的时候特意问了修车师傅，说是车子动力大声音就大，我想也是这个道理。

这车我才买了没有多长时间，等我用上一段时间我再追加评论

车型很高大，车轮子就感觉有些小了，如果从侧面看，这个小轮胎就感觉拉低了车的颜值，不够高大了，我也问过他们店里能不能自己换大一点的轮胎，结果被告知如果要换可能会影响油耗和动力，然后车子年检也会有影响，我虽然有点遗憾不过车子轮胎虽小承载力和抓地力倒是很不错，勉勉强强就这样用吧。

对于这款车子大部分都是比较满意的，就有一些设计或者车子的小毛病呀很烦恼，因为我这个人比较追求完美，有一些地方可能不影响车子的使用，但是我就是不舒服，比如这个车的油箱还是有点小，位子在这个底盘上面如果遇到不平的路面很容易给油箱造成伤害，还有后栏板卡扣哪里油漆也掉了一点，我叫4s店给我补上去了，新车买回来的时候就得是完完整整的是不。

没啥不满意的，车用的也都还挺顺心，各方面表现都好，争取多赚钱，明年给家里添置台小车。

油箱有点小，我每天都差不多跑个100多公里，有时候要跑远一点的地方隔几天就要加一次油，其他的地方都还可以接受，就是油箱有点小了点。

外观那必须是首先要看着舒服才会选择的，中网和宝马一样的鼻孔，哈哈，可能就是因为宝马才喜欢

外观就是金杯经典的样子，车身是银灰色的，很耐看，而且还很耐脏。

其实货车我也不追求什么外观多好看，但是我的这辆金杯T52我第一次见的时候，外观就吸引了我，一个小货车能有这样的设计，大气的宝马进气格栅，银灰色的车身。

外观很虎气，特别大。尤其是两个大灯特别亮

外观就更不用说了，我之前介绍了很多，也是我看中了它的主要原因。

外观很漂亮，我第一次在网站的广告里看见它，我就情不自禁的点进去了，然后就有了现在它陪伴我的时光。

我个人感觉我这新款的比原先老款的要好看很多，大气很多，有种比较耐看的感觉，板金很硬实，车漆看着也很光亮。

外观这个颜值上面那肯定是要给一个加分项了。因为无论是品牌度也好，当然它整个外观呢。也是一个某个产品的延伸车型吧。我是这样子觉得的，然后呢，整一个双鼻孔的一个亲戚格。也是加了不少的一个分外观呢。非常硬朗很好看。

除了颜色嘛其实都还好，这个也控制不住的！中控的显示和仪表盘都还可以

内饰设计的很简单，黑色塑料的工作台，有电动车窗和中控锁，这个车内饰挺不错的。

内饰做的还不错，中规中矩，对于我们经常开货车的人来说，一个这样的价位，算是不错，该有的配置都有了，内饰基本都是塑料的，好打理。

内饰干净整洁，没有太大的塑料味。中间还有个小收音机。

内饰挺细致的，就是用料感觉也讲究，而且这个价格的车子有这样的内饰我已经很满意了。它还能装能拉能赚钱，还有啥不满意的么。

说实话货车的内饰我原本没有很高的期望，觉得也就那样吧，总不可能跟轿车似的吧，结果让我大吃一惊，基本上不输一些便宜的小轿车了，也不是那种质量一看就是很差的材料，超出我的想象了，非常好。

仪表台虽然都是塑料材质的，但摸起来手感很平滑，仪表显示也清晰一目了然，特别是还带一个中控大屏，贼带劲，储物空间也够用，总之我个人感觉不像货车，有种小车的感觉。

那是我觉得相对来说就比较单调一。我个人呢，比较喜欢现在因为时代的原因吧，看多了很多乘用车的一个科技感。现在买货车总感觉有点太单调了。。或者说有一种时代感的一种落差。有一点小小的不是特别满意吧

空间这个没得说，这个我是觉得啊，既然选择这种款式车型，对空间要求都是有的，不管是坐的还是装货的，很实用

我选择的是五座的车，因为我有时候拉货偶尔也有一两个人要做我的车，所以就选择了5座车。 乘坐空间：乘坐空间对我来说很宽敞，因为我本身身高也只有一米七五，腿部操作空间很充足，头部距离车顶也有两拳的距离，副驾驶位置坐姿调节好以后空间也很宽敞，没有任何压抑的感觉。后排坐三个成年人也还很宽畅，有时候累了还可以躺着休息会。 货箱容积：这个车子的货箱长有三米，宽也有1.68米，我平时拉散货完全没有问题。

双排的车位置空间很大，我做驾驶位头顶距离车顶还有两个拳头的距离，不用担心会撞到头。 乘坐空间：驾驶位我1.8米的身高坐着都挺宽敞的，后排可以坐3个成年人，腿也可以伸出去，不用缩着，乘坐空间是真的挺宽敞的。 货箱容积：货箱长有3米，我平时拉水果是够够的了。 车内储物能力：门板上可以随手放个烟和打火机挺方便的，再就是后排座椅下面是空的，可以放些杂七杂八的动力。

载货空间有三米长，宽度也大有一米七左右。

我这个车子除了我还有公司的另外一个司机会开，我个子高身材瘦，他比我矮一点也胖一点，啤酒肚也大，很明显的差距他用过车子，我就得把座位往回调，我用完车子他就会往后移，也幸亏t52的设计贴心可以根据不同需求自己调节位子，后排可以坐三个人，空间也还可以，头顶的空间就很充足了，一米八坐里面也不显得挤，要是车子空间小，要装几个人还不容易呢。后面的车厢时三米长的，装货空间充足。

相对于单排座的货车来说双排座位的空间肯定是大很多的，座椅有空间可以前后移动调整，椅背也可以放下来休息的时候躺一会儿这样子，然后前排的空间会比后排的略大一些，不过我后排基本上都是放工具材料绳子这些，很少坐人。储物空间：三米长的货车装货货厢，拉东西很好用。像我这样基本上拉个三吨左右的货都是小意思。

空间不得不表扬下，这车不管是后面拉货空间，还是乘坐空间都是大，很大，我是做摆地摊卖水果生意的，几乎隔天就要去批发市场，每次进货都是满满一车，至少都是5000~6000斤，进一次货就卖2天，这样水果又新鲜，货销的快，生意越来越好，都是老客户，乘坐空间很宽敞，我1.78米，165斤，算比较胖的，不管是驾驶还是乘坐都很舒服。

前排绰绰有余，后排有点小拘谨，不过货车也都差不多，微卡的车型毕竟是蓝牌车，也满意，驾驶位调节的位置很宽敞，平时也就俩个人一起跑多所以空间对于我来说都是有多，货箱的长度也很满意，搬个家一车搞定。

动力还是可以的，平时拉的东西其实也都不轻的，不过基本上正常开动力都跟的上，有现在给我的表现我还是满意的

1.5排量的货车，爆发力相当不错了，而且拉重货跑起来也都很稳当。 跑高速：高速我空车跑过一次，跑120码没有问题，提速超车速度还是很快的，而且跑高速车子油耗还很低。 上坡动力：有次去送货，走的山路刚好碰到连续上坡，感觉车子也没有很吃力，给油就跑。

1.5的排量，有一百多匹马力，我平时拉货大概都是三四千斤左右，我感觉完全没有问题，轻轻松松。 上坡动力：经常去各个镇上买水果，因为路况不好，必不可少的会有各种坡，刚开始的时候还怕爬不上去，试了以后觉得挺轻松的，现在车子拉着货都可以上去。车子提速和加速方面也是很牛，动力超可以。

发动机挺有劲，排量也大。能拉的动两三吨了

1.5l的排量，动力相对来说不算肉，假如满载情况下像我拉满可能得有3.4吨了，起步可能会慢一些，提速感觉会越来越少，车子速度起来需要一小段时间，可能是我拉太多了，如果拉2吨左右车子就提速很快，当然了空车表现就很不错，加速有很明显的推背效果，也许当初我应该选择1.6l的比较适合。

动力是1.5l的，说到这个我有点后悔没有买1.6l的那一款，就差两千块钱吧，当时想的没必要就差0.1l的，现在我最多就拉3吨了，我听朋友说他的1.6l的可以拉4吨呢，哎呀亏了亏了，要知道我也买1.6l的了，多拉一吨那不香吗。不过话说回来我看有些人他3吨都不一定能拉起来，说明金杯吨发动机很给力呀。

1.5的排量，动力上还是很给力的，我这车虽然跑的不算多，但我平时去进货都是满满一车，还是拉的比较重，动力输出比较平稳，底盘又高，通过性也好，不管什么路况都是轻松应对，有时跑高速，提速也是悠悠的，只要肯加油丝毫不输路上的那些小车。

1.5的动力很强劲。基本上没有太大的问题，跑不上坡拉货。平时好像也拉曼在高速上跑个差不多100。除了提速稍微有点慢以外。动力还是非常可以的，上坡各方面没有太大的问题。

开起来感觉都是挺好得，挂档油门刹车都很顺的，没啥不好的开起来这方便，不过车子也都还新的哇，再看他表现咯

方向有电子助力转向，低速比较轻便，高速就变的沉稳，原地掉头或者转弯的时候也不费力。而且挂挡也很顺畅，离合的高度也刚刚好，很好上手。 底盘稳定性：底盘调教偏软，前后都是弹簧的，走坑洼路段也不会感觉很颠簸。 刹车表现：刹车很灵敏，操作起来十分轻松，不会像大货车那样累人。

车子换挡平顺，没有卡顿的想象，动力输出稳定提速快，车辆的刹车系统也很灵敏，车子整体来说操控优秀。 方向盘操控感：方向盘是带电子助力的，操控起来轻松自如，特别是拉着货时候，原地转弯一只手就能操控。而且这个车还有电动门窗，非常方便。

方向盘带有方向助力。刹车感觉有点软，有可能新车的原因，是不是没有磨开呢？

方向很准没有虚位，还有电子助力辅助转向，车子配置也好，门窗都是电动的，遥控钥匙解锁算高级了吧。

方向很准，转哪里车子就往哪里走，电动门窗，遥控钥匙，要多高级就多高级，还有倒车雷达，倒车影像，这配置用起来它不爽吗，简直完美呀。

这车操控是亮点，原厂的空调一开就凉，制冷效果杠杠的，在广东用车，空调要是不给力是一件多么痛苦的事情，再有方向是有助力，货车本来拉的又重，有了方向助力，原地转弯，倒车入库，感觉车技都比别人要技高一筹，呵呵，电动升降窗，瞬间格调上升一个档次，遥控钥匙，简直不要太方便，再也不用拿钥匙去怼钥匙孔，导航，虽然使用频率不高，但是有了这个大屏幕就有倒车视频呀，倒车雷达，大大的增加了安全系数。

方向盘的质感很舒服。大小方面的握着也刚刚好，平时的话开车转弯转角的地方。也能很轻松的带动方向盘。

油耗：目前的话开了也几个月了，7个多的油耗说低不低，说高不高，不过就是这油价再不刹车时真的难受，其实还行吧也，毕竟油价这个咱也控制不住他对吧！

油耗：对于1.5排量的车子来说，综合油耗7.3，已经很不错了。不过每个人的驾驶习惯不同，油耗也不一样，我是开车比较稳，从来也没有暴力驾驶过，所以要是换成其他人来开，说不定油耗就跟我的这个不一样了，反正我对油耗是相当满意。

油耗：油耗的话，我个人是可以接受的，大概在7.3个油左右吧，要是跑的高速多点，油耗还能更低点。

油耗：新车的油耗高，可能用上一段时间，跑上几千公里会好点。

油耗你别说还挺省油的，百公里油耗才9个，像我们公司这样的使用的货车另外一台也是1.5的排量，百公里油耗就要11个，这就是差距。

油耗不高，也是因为我的动力1.5l的原因吧，省油。

油耗：排量在这又不是2点几，3点几的，在接受范围内，每个人的驾驶习惯不同，走的路况不同，油耗想对来说应该多多少少有些区别，我平时跑的少，都是去进货才动车，平时就当地摊车摆在那也不动，多数时候都是走高速，算下来大概也就7格油左右，不过这车提速还是蛮快的。

油耗：还在新车的一个磨合期当中，所以油耗上面来讲的话没有太多去关注。基本上维持在。差不多八个点左右。基本上现在都是跑市区都比较多一点，相对于来说的话，这方面有好了还是可以接受的

这个几方面，一是开起来的驾驶感，再就是座椅的舒适度吧，也很宽敞驾驶的空间，可以的

舒适性很不错，车子空间大，坐在驾驶室内也不压抑，座椅包裹性很好，而且座椅可调教度大，坐车上时间长了也不会腰酸背痛，座椅是布织的，透气性比较好。 车内噪音/异味：新车的时候有异味，需要开窗通风一段时间。 悬架减震舒适性：这个车减震性能很好，走坑洼路面颠簸感也很小，坐着很舒服。

我买车还是比较看中车子舒适性的，因为我个子高，又有些胖，要是舒适性差了，长时间开车着实难受。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性也不错，而且座椅和头枕都是可以调整的，后排拉过几次人，都说坐着还挺舒适，空间大，自然坐着舒服。 悬架减震舒适性：空车的时候过减速带震感比较明显，车子满载的时候还稳一点。

舒适度不太好，种感觉前面的减震太硬了。过减速带的时候颠的厉害。

舒适性也很不错，座椅设计合理，做工细节良好，材料也好。

舒适性也还行，就是空车的时候车身较轻所以过减速带的时候比较抖。

座椅材质是织布的，透气性好，后排空间也宽敞，有时中午客流量少的时候，还能躺着休息一下，又配有原厂的空调，虽然后边是钢板的，但是过减速带啥的感觉还是比较平顺的。

空间很宽敞的缘故，然后座椅是织布的。所以整体方面的一个座椅性的，一个舒适度还是没有太大的问题的。

性价比个人觉得挺不错的，图是我之前保养拍的，不过是免费前两次，也不错

性价比总体来说挺好的，车价也符合我的预算，而且买车的时候店里还给我送了两次保养，整体感觉挺不错。

因为做生意还要周转，手头的资金不是很宽裕，买车的时候销售给我说还有零利息的分期，有了这个分期，我自己的资金也可以流动起来，不用那么紧张。而且车子整体都符合我的需求，性价比算是很高。

五万多买了这么大的车，还有方向助力，电动门窗。价格也挺实在。还送了一个杯子。还有装潢礼包。

性价比还可以吧，这个配置也对的起它的价格。加上它的空间也大，车型又是我喜欢的样子，满意就对了。

一开始我看见他们的广告里最便宜的货车是34900，我原本以为它的广告是噱头，就问了一下结果真的有那么便宜的车，不过是不带配置的，而且款式也不是我中意的，我就问了一下我看中的车子，他约我去店里看，给我报一个实惠的价格，最后我拿下这个车全部都算上还不到6万吧好像，够实惠吧。

高配的货车就是有种不一样的感觉，最起码在使用上就方便了很多，就 拿最不起眼的一个遥控钥匙来说，开关门再也不用去怼钥匙孔就方便很多，这车虽然是高配置的，但价格也不是说太高，很亲民。

古人说萝卜青菜。各有所爱，我觉得这句话还是蛮对的，嗯，我自己的一个预算呢，也是差不多这个车子在我的一个预算当中。然后呢，这个外观呢，然后配置上拉货的一个承重上的。都符合我的要求，所以这一方面来讲的话，我觉得这个车型，对于我的一个性价比来讲的话还是非常的高的。