帝豪GL我已经开了快一年的时间了，这段时间呢车子一直是在城区使用，然后用下来我最满意的地方就是油耗比较低，再一个的话呢，就是车子开起来非常的好操控
说到最满意应该是车内乘坐空间了，比起我之前的小型车，帝豪GL给家人带来了舒适性的提升，外观比较大气，真是越看越爱。自带铝合金轮毂，日间行车灯，基本上买来后只是加装了行车记录仪，其他地方没有需要改动的啦。
我对帝豪GL整体性能很满意的，外观帅气年轻潮流有力量感，空间也比较大气，一家人出门足够了，动力还是很不错的，就这1.4T马力代步足够了，舒适性也提升好多，丛很舒服的，隔音也蛮好的，另外就是这车配置很丰富，在路上超车和变道停靠等也很稳很方便，最重要的就是油耗低，现在百公里也就6个油耗左右，开着也不心疼，养车压力也小
从第一次关注帝豪GL就认可这车了，动力也够用，普通家轿车型来说，速度有保障还挺挺省油的，这就足够了，反正也不去玩越野，正常在市区代步，跑高速不掉链子就好了，实话说这车外观颜值也挺高的，反正开出去没有感觉丢面子，空间也够用的，而且挺舒服也好停靠
最满意的地方就是帝豪gl的外观和空间了，外观的设计非常的大气，自然，看起来比较美观。车内的空间十分宽敞，乘坐起来一点儿也不会觉得压抑，家里人用着都舒服。另外还有一个地方非常值得一提的就是它的油耗确实是比较经济的，到现在还没有过磨合期，但是油耗已经降到了7个多。
最满意这个车子的外观和操控，首先从外观的角度上来说，它的颜值是非常时尚帅气的那一种，比较符合年轻人的喜好，其次，这款车操控起来非常的灵活，我这样的新手司机也可以轻松的去掌控，动力方面也比较够用，日常用的话完全足够了
我对这个车满意的地方是非常多的，首先就是它的外观看起来很时尚很大气，同时还很有辨识度，另外就是油耗了，车子体会来之后，基本上都是在市区里面用的车，本来以为它的油耗并不会给我太大的惊喜，但实际使用一段时间之后，它的油耗已经从百公里八升到现在已经降到了百公里7.8升了，真心的省油，家用车追求的不就几是个经济实用么
最满意的应该是gl的动力，红绿灯起步总是第一个窜出去，超车也是游刃有余，1.4t动力储备还是不错的，空间很大，尤其是后排做三人也不是很挤，地板几乎是平的，在有就是cvt变速箱非常平顺经济型也好，令人惊奇的是高速上竟有种德系车厚重的味道车一点不发飘，家用商务绝对超值了。
整体性能很好，外观，舒适性，动力还有智慧性科技，都要比同级别的国产车要好，合资车的价位要比帝豪GL高很多,但是配置不一定有帝豪GL好
帝豪GL外观时尚潮流，不分年龄。功能多，配置丰富。语音智能特别方便，可以打开多媒体，导航，电话，空调。
帝豪GL外观造型时尚年轻，溜背轿跑样式合我口味。配置全，该有的都有。独身一人空间对我来说太大，我的副驾等你来。
感觉帝豪GL也算是一台综合实力超强的家用代步车，外观时尚不落伍，舒适空间很宽敞的，家用出行自驾游这车很实用的，关键就是这车价位比较亲民的，性价比很高的，符合我们追求实用至上的用车原则，购车的时候给的优惠也不错，何况这车还有出色的经济油耗，养车没有太大压力的
整体性能很出色的帝豪GL，作为性价比高的国产家轿车型，外观漂亮大气线条感十足，看起来很有档次感，配置多够丰富够实用，比同级的合资车要大气多了，空间也很够用，前后排都照顾到了，后排也能坐三个人，动力性能和经济油耗也都兼顾到了，车机系统也比较好用，还可以语音操控，安全也有保障，购车的时候给的优惠福利也不错，养车也不会太费钱，这车还是蛮适合年轻人的
本身就是一款家用代步车。这款车也是我对比其他几个车型最终考虑的一个车，所以不管说是从它的一个车型还是说外观配置都是自己相中的。换言之，如果对他不满意也不会买它。
年龄的关系，已经不关注那些花里胡哨的东西，现在买东西，觉得实用，划算最重要，我之所以选择帝豪GL也是因为觉得性价比比较高，没有选择太高配置的，觉得亚运版足够了，配置太高了也用不上，也怕用不明白?
首先就是帝豪GL这车整体性能好，尤其是外观很年轻很漂亮，特别的吸引人，再就是这车三大件厉害，尤其是这个1,4T发动机和8挡CVT变速箱的组合，特别给力，开起来很有感觉，还比较省油，配置也挺丰富的不能说是应有尽有，也算用到的都有设计到了，再就是价格比较合理，当时买车的时候给的优惠也不错，所以立马就提车了
目前不太满意的是这个车机系统的使用感受不像高配的那么智能有的功能用起来不是特别的流畅最关键的问题是，他这个中控只是8寸的一个液晶仪表看起来有一点小了，平时在开车的过程中要去操作一些界面，会稍微有一些困难
我买车的时候没有优惠活动，也就和他们4s店要了点保养和其他小赠品，也算弥补了一下，关键还是帝豪GL本来价位就比较亲民，皮实耐用性也挺好的，还挺省油，日后用车养车压力也不大，就这样入手了，其他方面有点小毛病，都在情理之中，所以没有必要太在意这些
我就是新手，入手帝豪GL也是人生第一台车，刚开始有点不太熟悉吧，总是怕磕碰到，就是感觉这车漆有点薄吧，还有新车有点味道
这款车子的悬架调校的有一点硬啊，在市区平整的路况上行驶的时候倒是没有什么太大的颠簸感，但是走一些减速带或者沟沟坎坎的话，能感受到车身的震动是比较明显的，乘坐在车内的人也会有点难受
要说到最不满意的地方，肯定就是它的隔音效果了，车速在超过80码以上的时候，我就能听到比较明显的胎噪声，所以每次车速提上去之后，我都会打开音乐遮盖一下
是个车就有不完美的地方，帝豪gl也是如此，目前来说，我就是对他内饰的气味不太满意。有时候在车上连续坐几个小时，鼻子会有点不舒服的感觉，到现在了车里面还是有股子味道，像什么可能这个味道还需要好长时间才能散去
如果在同级车中，可以说是帝豪GL最好的选择，配置挺好的还挺好开，油耗也不高，就是悬挂有点硬隔音有点差吧，这也算是这价位上车的通病了
要说不满意的地方的话就是他后排没有出风口，这个的话对后面坐的人的话可能不太友好，但这个也可以忽略不计。那毕竟平常也就自己开开
如果说有啥不满意的话就是没有LED大灯，偶尔走夜路觉得不是很亮，不过也很少走夜路，将就下吧，实在不行哪天去换下
还真的没有太多不足的地方，要知道就帝豪GL这个价位，合资品牌的话配置太低了，所以就没有再吹毛求疵，有点小毛病也就忽略了，平时还好高速上过了80码之后，胎噪就有了这点比较烦扰的
外观的话整体的设计感还是挺强的，比较圆润，看上去呢是一个比较饱满的车型当时来看车的时候也是因为外观，所以说选择了这个。
帝豪GL的外观也是我喜欢的，对比了几款同级车，还是这车的设计感更好，颜值也高，前脸的进气格栅中网和大灯的设计比较运动，也很年轻化，腰线和轮毂的设计感也挺好的，感觉年轻人都能接受
挺潮流和有个性的一款车，我也没有免俗啊，第一次看到帝豪GL就感觉挺好看的，尤其是前脸大灯造型和进气格栅中网，蛮精神的，晚上点亮之后效果也不错，看着更抢眼啦
外观设计时尚大气又有动感的气息，十分符合年轻人的审美和喜好，车身的比例很协调，看着特别顺眼耐看。它的大灯和尾灯设计也都很有辨识度啊，晚上亮起的效果不错
外观设计我感觉是无可挑剔的好看了，车身线条优雅而又修长，腰线贯穿车尾，看起来足够的年轻时尚，另外车头的造型也是比较大气的，我感觉百看不厌
外观看起来非常的帅气时尚，前脸的造型也很个性，论颜值，我感觉比同价位的其他车都要漂亮许多，当然了，也是一个人一个审美吧，反正我就喜欢它这样的外观造型
帝豪GL外观可以用年轻时尚动感来形容，车型大气线条感相当强，轮毂也很好看，侧面的腰线流畅自然。
虽然帝豪GL的外观设计也没有太大突出的设计感，就这造型也算比较年轻时尚的，大溜背的造型很吸引人，很潮流很动感的的，在大街上开车这回头率非常高，运动风还是很明显的
整体感觉帝豪GL的外观设计还是比较接地气的，不算是很夸张，但是也不显得小气和中庸，能让年轻人认可的车，当然是有出色的设计感了，比较年轻，也很时尚，尤其是新款的前脸视觉感很强
采用家族式的进气格栅。之前的老款相比更有质感,两边的大灯设计比较扁平，拉伸了视觉感受，使得整车的话看起来有层次感。 ☆ 外观感受：简约精致，更显大气。
很认可帝豪GL这年轻、运动、时尚的外观，尤其是这个前脸视觉效果很好，中网进气格栅还有大灯设计感很强，侧面腰线还有轮毂都比较和谐，这车出门辨识度还是很高的
内饰的做工还是不错的。我比较喜欢他的这个设计风格，看上去很简洁大方，而且仪表台大部分都用了一个软质的包边摸上去，手感非常好，唯一要吐槽的地方就是这个中控屏，只是一个8寸的显示效果稍微弱了一些，而且智能的功能少了一点。
内饰设计属于很实用，也比较简约的风格，虽然不够豪华有档次感，就这价位也算不错了，配置齐全，按键布局和操控性也挺好的，开车的时候还可以语音识别操控，这样安全性更高
外观很潮流动感，内饰就比较简约大方了，实用性很好的方向盘，仪表盘还有按键布局，虽然没有太豪华的品味，也算符合帝豪GL这价位上的配置了，物理按键手感不错，中控屏也可以语音识别，灵敏度也不错，GPS导航还有遥控钥匙，远程启动等都很实用
方向盘大小、粗细都是刚刚好的，抓握起来手感不错。虽说中控屏面积不大，但是界面清晰，各种功能用着也方便
多功能方向盘上集合了各种功能操作按键，使用的时候很方便，中控台的布局也很合理，各种功能一目了然。另外值得一提的是，车子提到手之后没发现有什么异响和异味儿
方向盘手感不错，中控台也覆盖了不少软性的材质，这样看起来就不会显得太廉价了，车内的味道我感觉还是挺大的，现在天气这么冷，也没办法多开窗通风什么的，放了一些竹炭包，希望能够有效的改善这一情况吧
内饰做工细致，软包加钢化，透着低调奢华，拼色有运动感设计，尤其喜欢中控档位的设计看着很高级的感觉
内饰做工精致，液晶仪表盘，10.25寸中控大屏，很显科技感，倒车影像，倒车雷达，胎压监测，定速巡航等驾驶带来了很大方便。
整体内饰风格比较好的，就帝豪GL这内饰也是家族式的设计风格，比较中规中矩吧，细节上也算比较到位了，没有太简单粗暴的廉价感，因为个人比较喜欢这样简约风的设计，中控屏还是挺醒目好操控的
帝豪GL的整体内饰很运动大气，虽然不能说是很豪华，却一样的比较有品位，看起来就很顺眼，大鸡腿档杆也很有个性的，中控按键分区和其他的按键操控性都很好，科技感十足的仪表盘还有中控屏的实用性都好，而且还支持语音识别系统，操控起来非常灵敏，新车也没有太大的异味感，这点可以看出国产车越来越用心了
在内饰整体设计上采用了银黑相间的配色。新款的话，它还采用了黑棕相间双拼车内饰，整车显得更大气，更有设计感。
语音识别系统挺实用，也很方便，就是新车还是有点味道的，用活性炭吸附包放了一个周左右，味道就走的差不多了
整体内饰设计上也非常有品位，而且的双色搭配和其他配置都比较有运动感，再就是软性材质包裹和镀铬装饰的搭配很和谐，也提升了整体档次感，中控多媒体液晶触控屏的科技感很强，功能多还好操控
空间还是非常大的，作为一个a级轿车，后排的乘坐体验很OK，坐上去的话呢，就算是三个人也不会显得比较拥挤。 后备厢容积：而且他这个后备箱非常的大很深。换东西都特别方便，除了开口小了一点以外，基本上没有什么可以挑出的一个毛病。反正我日常使用已经非常足够
乘坐空间作为该级别的车，对我个人来说完全满足了家庭需要，储物空间也算便利，就是放水杯的底座对于我这种水牛来说就略显小了。
在同级车中帝豪GL的实用性空间挺好的，前后排和空间利用率都不错，我和家人都很满意的，驾驶位座椅调整一下，头部还有一个拳头左右的空余，不怕被磕碰到头顶，腿部和脚下的活动范围也不错，后排活动空间也挺好的，一般体型三个人还是可以的，后备箱也算比较合理，行李箱和日常杂物也能放的下
现在基本上下班我一个人开车，之前也对比过和帝豪GL的同级车，总的来说挺好的，我身高也就180cm体重在78kg左右，前后排坐着不怕被磕碰到头部和腿部，可以很好的伸展身体，后排三个人也能坐得下，后备箱也蛮大的，拉个大件也很方便
空间表现我觉得还是挺不错的，前后排都坐上人的情况下，每个人也都有充足的活动空间，包括后排中间位置，坐起来也是比较宽敞的。车内的储物格应有尽有，而且设计的也都不小，出门在外总有些杂七杂八是要带的，这一点它完全能够满足需求。后备箱的空间表现也很给力，一家人的行李箱都可以轻松的放进去，节假日就开着车出去玩玩，可以很好的培养感情来着~
车内的空间已经完全能够满足我们家的使用需求，虽然说不上是巨大，起码也够用的了。平时基本上都是我和老婆两个人在用车，在车里面想怎么坐就怎么坐，有时候老婆会在后排躺着休息一会儿，也是没有问题的。后备箱的空间也挺宽敞，至少深度足够，放两个大的行李箱很轻松
虽然说这个车子只是紧凑级的轿车，但是车内的空间我还是挺满意的，前后排布局非常的合理，一家五口人坐在车里面的时候不会觉得很拥挤，车内的储物空间非常的丰富，扶手箱手套箱都挺能装的，而且四个车门上还可以放点水瓶什么的
驾乘空间整体还可以，后排不算太胖的成年人坐三个还可以，但是胖点儿的三个人感觉有点儿挤了，后备箱挺深的，挺能装的
平常就我一个人上下班开车，所以对空间的需求不是很高，驾驶室坐着很宽敞，我183的个子，坐着离头顶还有半圈的距离
空间大，后排坐3人，主驾我平时我都座位调的离前面很近。副驾可以把座椅调成半趟累了睡觉。后背箱放5提水还能放些小件。
现在我就一个人用车，所以帝豪GL这样实用的空间挺好的，节假日回家看父母的时候，也挺够用的，老妈说这车坐着很舒服的，后排也不会有太憋屈感，腿部的活动空间很随意的，后备箱平时放行李箱，篮球还有其他物品也很方便的
帝豪GL后备箱容积也够大的，很深很能装的，平时上下班购物都很方便，再就是中央扶手箱和手套箱等也设计很贴心，可以让车内都收拾的干干净净的，手机、眼镜还有其他物品都有地方放，真的很贴心的
这个车用了两米七的轴距，所以在乘坐上面空间还是蛮充裕的。像我一米七五左右的身高，坐进去头部还有一拳左右空间，后排座位空间的话也很大，翘个二郎腿完全没问题 后备厢容积：做的还是比较规整的,我闺女上大学，20寸，26寸的行李箱，一些日常杂务放进去完全没有问题。只是感觉后备箱开口有点小。
这个车的空间还是挺大的，家里人也不是太多，乘坐完全足够用，后备箱也不小，平时杂七杂八都就装了
整体空间表现真的不错，尤其是前后排空间都挺宽敞的，后排腿部也不会有憋屈难以伸展的那种感觉，可以坐三个人的，中间也不会太憋屈，前排更不用说了，头部和腿部还有脚底下的空间都很大，毕竟帝豪GL是紧凑型的家轿车型，就这空间也就很好了，后备箱也比较实用，能放不少东西的，大行李箱也能放得下这就足够了
1.4T的动力开起来非常的好用，一开始还担心这个车开起来会动力不够，但是现在用下来不管是在城区还是开个高速，都非常的得心应手超过车什么的都很方便，我比较喜欢他的这个驾驶模式，有运动模式经济模式还有舒适模式，平时在城区的话呢，开的比较多的就是舒适模式和经济模式，相对来说油耗低一点偶尔要抄个车什么的跳到运动模式这个动力响应还是不错的
动力不错，之前一直使用ECO模式，感觉太过于佛系，现改用普通模式，能完全满足市区及高速使用，运动模式试了一次，感觉有点HOLD不住。
对于动力方面也没有过高的要求，就天天上下班开车，从开始就感觉帝豪GL这发动机性能挺好的，1.4T足够了，主要就是车型不大不小的，不怕太笨重拉不动车，起步就很稳，去高速也就100码左右足够了，超车感觉还是挺有力的
天天上下班，也没有太多时间玩，平时和家人短途出游的话，就帝豪GL这1.4T排量足够了，马力还是够劲的，起步也不虚，超车也很快，油门都不用狠踩到底，深一点这发力更强劲，开起来还是有不错的力量感的
这个车搭载的是1.4t的涡轮增压发动机，动力表现还是挺给力的，市区里面代步使用的话完全足够，而且也能兼顾不错的燃油经济性。在市区里面起步提速的时候都比较顺畅，偶尔想要超车的话，身材一点油门就可以了，并不会给你迟滞的感觉。变速箱和发动机的匹配也足够的协调，在操控的时候一点顿挫感都没有
目前跑过最快的速度就是在高速上跑的120码，感觉在踩油门的话还是会有明显的动力提升感，当然了担心超速，所以也就没有继续了~平时都是在市区里面用车，感觉超车加速的话也是非常轻松的，动力输出源源不断，并且换挡也很顺滑积极，没有出现过顿挫感
起步的时候非常的轻快，没有迟钝的感觉，加速的时候油门响应也是比较积极的，只要舍得给油的话，能够体验到非常充沛的动力输出，在超车时也是没有任何压力
动力日常家用还是非常好的，我主要上下班用，周末带家人回老家，偶尔带全家出去旅游。老家有陡坡，满载也轻松爬上去。
现在小排量的车还是挺好的，就帝豪GL这1.4T足够了，开起来一点也不输于其他车，跑起来挺有力的，加速超车换挡也很顺畅，马力也够了，反正也不追求太粗暴驾驶的那种刺激感，高速轻松就上100码了，满足家用代步足够了
帝豪GL的发动机和变速箱配合良好，起步、加速还有后劲都是挺足的，动力可以做到源源不断，输出性也很顺畅，并没有太大的顿挫感
它搭载的是1.4Tg的发动机跟新cvt无级变速箱。换档平顺，还没有顿挫感。销售介绍这个车子有141的马力。对这个车子也能做到给油就来
1.4T的发动机，动力足够用了，平时也不咋超车啥的，日常加速和爬坡动力表现不错，提速也挺快的
一般家用来说就帝豪GL这1.4T的动力总成足够了，平时就在市区上下班开，这动力也是挺好的，起步快超车也快，也没有追求所谓的推背感什么的，想要超车踩油门就有了，而且相应很快基本没有顿挫感，高速上这后劲还是很足的
操控方面的话，平时也不开太快的车，感觉不太明显，但是方向盘的反馈特别不错，基本上是指哪打哪的那种感觉，尤其在城区速度比较慢的时候，转这个方向盘，也是属于那种比较轻松的，不过像有的车子开起来方向盘非常的重。
够轻松和灵活稳定的操控了，方向盘可以调整，指向性也挺好，比朋友家的车好多了，帝豪很扎实稳定的，过坑洼路面也没有咣当咣当的糟心体验，后排悬挂有点软，过滤减震还是可以的，刹车油门也算可以的，刚开始需要提前点一下才可以，现在也适应了
因为没有太多的经验，对帝豪GL这操控性也是很认可的，方向盘打转向很随意自然，车子也很好停靠和调头，过弯角度也不大，基本一把就能打过来了，另外就是这车视野很开阔也没有太大的视觉盲区，这样开车更安心，另外就是刹车灵敏度不错，踩一下就可以啦
方向盘指向特别的准确，车头的响应也很积极，再加上灵敏的刹车和油门，整个车子驾驭起来就是很轻松的那种，上手很容易
操控还是挺灵敏的，方向盘转向精准，力道轻盈，并且底盘的调教也是相当的平稳的，在市区里面拐弯什么的都能够保持非常稳当的姿态，我这新手司机开着也很有安全感
对于帝豪GL这车的驾驶和操控性都很认可，也没有太大虚位的感觉，打转向挺好的，而且油门刹车也很线性，能用到的驾驶辅助系统很实用的，因为底盘悬挂调属于比较运动风格的，这样操控起来一点压力也没有，高速上没有太大发飘的问题
比我预期的要好操控多了，帝豪GL车型大气底盘也很扎实稳定，速度快了也不会有发飘感，方向盘手感和指向性都很好，油门刹车响应很快，其他的辅助系统也比较好，用起来很省心
方向盘是机械液压助力的，起步、停车时稍稍有点重，速度上来了就不显重了。悬挂呢，过减速带有点小颠簸，不过干脆利落不拖泥带水的。
帝豪GL这个车的方向盘操控轻便，灵活，刹车和油门反应也很灵敏，刚开时候都有点儿不适应?，以前旧车基本都要踩到底才行?
第一次去试驾帝豪GL就感觉这车开起来很省心省力，打转向的时候方向盘的阻尼感也挺好，速度提升稳重性也有升级，方向感还是很准的，高速上还没有发飘的问题，底盘悬挂的稳定性还是可以的，远程启动和语音操控功能配置都有了，这样的设计更增加了安全性和便利性
油耗：尤浩目前使用下来是6.8升，平时基本上都是在城区开，这个尤浩可以说还是很低的，因为也没有那种暴力驾驶的习惯，都是轻踩油门，所以说这个油耗我还是比较满意的。
帝豪GL的经济油耗还是蛮可以的，没有超过预期的油耗，加满一箱油可以跑好长时间，每公里也就几毛钱的样子，何况还可以加92#油价也便宜，基本没有太纠结这些，随便跑也就8个上下，毕竟吉利车省油也是有目共睹的
目前来说油耗也挺满意的，就因为帝豪GL这车经济实用性，才选的1.4T排量的，家用代步足够了，而且燃油经济性挺好的，毕竟现在小排量的车都为了节能，估计比去其他车油耗都低，这么多年的好口碑和销量，也说明了吉利车的经济性是最好的
目前我的油耗是百公里7.8升左右，相对于我朋友的日系车都要省上不少，考虑到日常行驶的地方和动力的表现，这样的油耗表现还是让我感到很惊喜的
从用车到现在车子的油耗一降再降，到目前为止已经降到了百公里7.9升左右，开着还是非常省钱的，基本上天天都是在城区里面穿梭，走走停停在所难免，能够有这样的油耗，我已经很知足了
平时上下班的时候，用车基本上都要路过一段很拥堵的路段，好在这个车子的燃油经济性还不错，如今平均油耗已经降到了百公里7.8升，非常的经济省油，估计平时稍微控制着点儿油门儿的话，油耗还可以降到更低的位置上
经济型的车在油耗方面控制的还是比较好的，正常情况下在市区开车不会超过9个油，高速的时候最低可以达到7.5。
就现在油耗真的挺好的，因为还在磨合期吧，数据也不算稳定，还需要磨合磨合的，帝豪GL就这燃油经济性也算同级车最省油的，后期保养用车压力不大，年轻人创业不容易，就这车也可以省不少花费了
就现在油耗还没有太稳定，因为还在磨合期，对于帝豪GL这油门和刹车也有一个适应的过程，从最初的8个左右，到现在7个上下，还是有很大的惊喜的，磨合期之后油耗还会有降低空间的
从提车到现在油耗一直不停的降低，还没有很稳定的，毕竟刚提车时间也不长，一直就知道帝豪GL是很省油的，吉利车都是不费油的
舒适性还是不错的座椅的柔软程度挺OK开长图的时候也不会特别的累人，这个座椅的支撑性还是挺好的，我比较喜欢这台车子的静音效果轮胎用的只是一个家通的轮胎但是开起来的质感比有一些米其林的轮胎还要好
舒适性还行，，毕竟是扭力梁结构，提前预判路面信息，通过驾驶技巧来弥补车辆结构所带来的不适性，整体舒适性得到很大提高
整体舒适性也算可以，首先就是车身很稳，哪怕高速也没有太大发飘的感觉，底盘悬挂一般吧，过减速带提前减速就好了，座椅包裹性和腰部的支撑感挺好的，开车时间长了不会感觉太累，空调效果挺好，音响虽然一般，日常听听歌还是可以的
虽然没有开过太多车，还是感觉帝豪GL舒适性挺好的，我喜欢开车听歌，这音响还算可以吧，这样有点小噪音和颠簸也就可以忽略不计了，座椅包裹性挺好的，没有太生硬和软塌塌的感觉，坐着很舒服的
座椅的舒适性还是很赞的，我这个瘦子坐在上面也能够有很不错的支撑感，家里人也都纷纷夸它舒服来着。就是底盘悬架调教偏硬，如果走一些比较差的路面，比如碎石路或者砂石路的话，车子的颠簸感就是挺明显的
座椅的包裹性和支撑性都非常的好，软硬度也是刚刚好的那种类型，主副驾驶调整到合适的位置上之后后排人坐着也很舒服，另外车子的空调效果非常的不错，制热速度超级快，打开之后没几分钟，车里面就非常的温暖了。就是车速提升上去之后，车子的声音还是比较明显的
座椅的填充物非常的饱满厚实，弹性也很强，摸起来手感很棒，另外这个车子的腰部和腿部的支撑都是挺到位的。坐在车上不容易觉得累，空调的制热速度很快，而且风吹在脸上也不会觉得特别干燥，冬天开着它出门还是很舒服的，制冷速度什么的还没有体验过，这个要等天热了再说了
舒适性良好，座椅软硬适中角度比较人性化，悬挂吸收颠簸良好，长途驾驶比较轻松，过减速带后悬挂一点硬
帝豪GL底盘悬架调教不错，可以过滤大小颠簸感。空调出风快，提前那天下雨，打开空调一会热起来了。冬天来了，没个车出不了门，太冷。
整体性能挺好的帝豪GL，乘坐感挺好的，在舒适性方面也多少有点弱点吧，座椅挺舒服的，就是这个悬挂有点硬，隔音也算一般，看看后期是不是可以改装一下，感觉国产车在这些小细节上还是有升级空间的
很喜欢帝豪GL的座椅设计，也没有必要再装座套了，不会有烧屁屁的那种感觉，很舒服而且透气性也很好，车内的隔音一般吧，虽然风噪不大，胎噪还是有点的，发动机的声音影响不大，悬挂减震舒适性也不错，就是过减速带太快的时候，晃动感还是有点的
在紧凑型轿车这个级别动力组合是非常优秀的，日常驾驶基本不用担心动力性能，舒适的底盘调校和出色的静音性也带来了驾乘舒适性
座椅舒适性不错，电子驻车功能、一键启动无钥匙进入和后备箱自动感应解锁啥的都很方便，就是速度提起来以后胎噪、风噪有点儿大
从车身到悬挂底盘支撑性能都是可以的，帝豪GL的空间也很宽松舒适，座椅很大乘坐感很好，车内的隔音效果还可以，高速上有胎噪影响，打开音乐就没有太大影响了，悬挂减震也就过减速带的时候有点晃动，其他时候还是比较舒适的
总体来说，性价比还是挺不错的，落地差不多就在10个W以内。而且现在保养的话，第2次保养也就花了500块钱左右，这个样子还是挺省钱的，油耗低保养便宜。还是值得各位去体验一下
同级别开过朗逸1.4T，基本配置还高于朗逸，价格也便宜的多如果能多些产品配件品牌信息展示，相信更加有说服力，
买帝豪GL这车关键还是性价比高，另外买车时候虽然优惠不算高，本来价位就算很划算，品质也有保障，开着也很省心省钱的，就平常上下班代步这就足够啦
还是因为帝豪GL这车性价比高买的，理由就是这样简单，预算之内想要买适合自己的车，也不容易了，符合我的用车需要，还没有太大压力，很适合家用和我需要的一款车，油耗还比较低，我很满意
这个价位的车里面，我感觉帝豪gl的性价比是非常不错的，不仅外观好看，空间宽敞。动力足，油耗也低，而且车子开起来也很舒服，自从有了他的到来，家里出行什么的变得方便好多，有种相见恨晚的感觉了
买自己喜欢的车,帝豪gl要从外观颜值到动力性能,都很符合我的预期,保养维维修也比较简单,因为我家离4S店很近.
帝豪GL陪我过寒冷的冬季，我再也不怕了。帝豪GL对我来说是刚需，经济实惠是关键。配置高，舒适性好，开着舒服才最好。
对于帝豪GL的性价比很喜欢，保养也很方便省心的，后期保养的费用和油耗，不会有太大压力，购车时候正好和朋友一起买的，还享受到了团购价，本来就是为上下班方便买的车，国产车的性价比也是挺好的
反正就帝豪GL这价位，这配置，还有这操控和驾驶感都让我很满意，我购车预算就这点，合资车的配置太不够看了，还是我们国产车诚意满满也比较有良心，何况售后服务也不会有店大欺主的问题，现在体验感很好，希望以后也不会让我们失望
反正不管别人怎么看，我就对帝豪GL很认可的，价位合理皮丰富，选择这车真的是很不错的，对比了一番之后还是认可这车，就这配置和品质不比同级别合资车差，还挺好开，也挺好养的
