我一个刚到30的大小伙子对于车子，最在意的就是动力了，能不能跑出速度，能不能持久。而我的爱车i6PLUS，在动力表现上非常优秀，让我十分满意。另外一方面，这款i6PLUS在价格上终端优惠力度大，有两万块，我是9.28万元入手的。
满意：这个车虽然是紧凑型轿车，但是毕竟是Plus版，这个车的内部空间比较宽敞，乘坐空间前排是两人。后排是标准的三人座。尾箱的存储空间也可以放下那些较大件的行李，横着是可以放进去的，车子的质感比较得劲，起步阶段很快，加速反应也很快。超车代步都是一气呵成的事情，车子一点都不含糊。然后整车的质感是比较得劲的。超车过程中这个车的质感给我的感受还是比较得劲的。CVT的变速箱很平顺。换挡的逻辑很清晰。然后这个自然吸气的发动机的质感给我们来说还是实用为主的。动力基本就是随叫随到了。
荣威i6plus这个车的空间我是很满意的，这个空间大小是很好的，车子里面的乘坐空间够用,然后车子也不算是太大,是在我能够掌握的范围之内，算是比较合适吧，也比较好操控。
最满意的就是i6的空间。我买车时，对于空间这块很看重，因为父母和我们一起住，大家一起出行，开车也经常是4个人，后排利用率很高，所以车内的空间必须宽敞。I6有着2715mm的轴距，在紧凑型轿车中很有优势，也带来了一个宽敞的后排乘坐体验，父母坐着都说宽敞，长途乘坐也能有一个不错的舒适性。
最满意的就是它的颜值和舒适程度。看起来是霸气外观，乘坐起来的体验感也是相当满意，就这两项都比同等价位中的其他车子占优势了，各方面都是性价比极高的佼佼者。
最满意的是它的外观，进气格栅设计非常漂亮，镶嵌上荣威的狮标，双色的铝合金轮毂配上米其林的轮胎，正所谓好马配好鞍吧，恰到好处。其次是它的油耗低，就目前来讲，综合油耗只有6L左右，非常的经济省油，毫无压力。
这款车我觉得外观设计是它的亮点，车身整体的曲线比较流畅，给人的感觉酷酷的拽拽的，给人一种高冷风的设计，前脸的设计也是非常的有个性，棱角比较分明，买车之前我就想着要选就选一辆外表好看并且看起来炫酷拽的车，这辆车的外观真的没有让我失望，是我理想的车型。
感觉性价比这块更令我满意一些，车子的优点挺多，外观好看动力还强，操控性能也是一点问题没有，综合性相当的高，并且它的价位在这么多车型里面也是很有优势的，所以这么好的车还这么平价，那性价比自然也是相当出色了。
虽然荣威i6 plus只是一辆紧凑型轿车，但是内部空间却很宽敞，前排坐两个人，后排坐三个人而且都是成年人也不会觉得很拥挤，头部空间充足，腿部活动自由，这是我非常满意的，还有就是1.6升的自吸发动机匹配cvt无级变速箱，这套动力总成有很平顺的动力输出，起步阶段很稳健，加速的过程反应也很快，动力就是随叫随到的，一点都不含糊。
最满意的就是它的颜值，特别喜欢看它在太阳光下的感觉，有一种全世界都在看着它闪闪发光的傲娇姿态，同时还又有点暖人心的色调，我的爱车怎么看都是很漂亮的。
车子感觉操控这块算是挺不错的，当时试驾了几款国产车型感觉都不是特别的满意，主要操控上的表现不是特别亮眼，比我之前试开的合资车是要差了点，都想着要咬咬牙买辆低配合资车了，但是朋友推荐说让我去试试荣威i6这款车，开着感觉蛮好，就感觉这个价位挺值。
说起最满意的那必须还是i6的性价比吧，在同价位车型里面来说的话它的空间还有配置也都算得上是比较顶尖的了，空间确实是比较宽敞，平常开起来的话这个后排我个人是真的满意啊，像我这一米七八的个子坐在后排都还能够躺着敲一下二郎腿非常的放松，配置来说的话像是电子手刹定速巡航啥的全部都有，
最满意的地方是这款车的性价比。同等价位的合资车内饰用料和配置方面很难做到如此俱佳的，而且油耗还低，具有较强的燃油经济性，比较贴合上班一族的经济性需求，非常人性化，就冲这点才买的它。
最满意的肯定还是颜值了，i6plus颜值没的说，我个人感觉无论哪个角度看都没有死角，越看越爱
这车除了空间大，外观好看，没啥优点了，价格嘛，不高不高，油耗低的话还是可以接受的，可惜这车油耗太高，正常市里开油耗12L/百公里，高速没上过，不知道油耗，不做发表。
不满意：因为这个车的质感显得很一般，这个车的内饰和价格还是希望可以更优化就好了。毕竟车子的内饰设计感觉和老款的车子差距不大。车子的内饰设计感觉比较一般。没有太多的亮点，内饰设计颜色还是居家为主，缺少一点运动感。
我觉得荣威i6这个车让我有点小不满意的地方就是方向盘还是有点轻了,我觉得方向盘的助力系统能够设计的更加有手感一点，那就更完美了，还有高速 上我觉得风噪的确是有点大的，如果隔音降噪的效果设计的更好一点，也是更完美的。
内饰设计大气简洁，在国产车型中属于中上吧，价格上也不算太高，加上我想要的配置这辆车都能满足，空间也很宽敞，总体是很满意的，一定要吐槽的话那就是在市区那种柏油马路上感路噪还是很大的，然后一般我就是开车开音乐，把声音调成最大的了。
总体都很喜欢，可能还是新车没过磨合期，油耗比我的预期高一点，等等之后再看，对它还是有所期望的。
总体上比较满意，要说最不满意的就是它的车身减震效果不是很好，经过路况不好的坑洼地方车身震感明显。
这辆车我感觉各方面都挺好，到目前为止没有发现有什么特别不好的地方，非要说不好的话，就是我觉得这款车的隔音效果做的不太好，因为有时候在高速上开快的时候，能听见胎噪声，如果车里放音乐的话那是完全感觉不到的，要是一个人啥也不开，就这么开，感觉还是有点明显的，不过这个问题应该大部分车都有吧，应该不算是什么大问题。还有就是内饰设计，我觉得太普通了，没有什么新意。
首先我觉得不太满意的就是隔音的问题了，在市里面有时候开快点都能听得到胎噪声，高速上更是明显，会觉得比较吵。另外车子后备箱容积不是很可观，我有时候用起来觉得有点不太够。
不太满意的是内饰和价格，内饰方面是很常见的问题，异味比较明显，新车开回来就要先放味，各种方法都用了，什么活性炭，什么圆葱皮，还有在某宝上买的去异味试剂，总之一顿折腾，一个月左右就没什么味道了；价格上还是有点高，看了荣威品牌旗下的其他车型，优惠力度都挺大的，只有荣威i6得有点小气。
整体来讲性价比都很不错，开到现在也没什么不满意的地方，就是车内的储物空间稍微有点少，中央扶手箱大一点的水杯就放不进去了，的的却却有点小了，再说门板两侧放两瓶水也就没有其他空间了，我是经常买小物件，就会显得有点不够用。
感受最不好的地方就在于车子的滤震方面，一旦遇到不好的路况时，车子颠簸的就比较明显，减震性能不是很好，坐感让人有些许不适。还有就是车子起步反应有点慢，就每次红绿灯起步让人有点急，总比好些车都反应慢。
要说不喜欢那也肯定是有的吧，它的减震我感觉就不是很好了，如果说是过一些减速带的时候后排抖动就比较大，还有就是过一些不是很平整路面上也能够比较清晰的感觉到它在于减震这方面的弱点
不满意的一点就是整体储物规格不算出色，中控台下方的储物格也只够放一个手机了，而且后备箱有时候会不够用，但是只能整体放倒后排，灵活度不是很高，这点感觉并不是那么方便。
最不满意的应该是噪音吧，车子噪音有点大。米其林的轮胎应该不会有这么大的声音。但是这款车前期起步的时候声音确实挺大的。速度提起来之后就好很多了。
外观可以的，第一眼看着，长，大，也好看，就选择了车灯设计：大灯是亮的LED，也好看的造型，晚上照射也选 车身及车轮：17寸的轮毂，米其林轮胎，车子不贵，用的轮胎有点贵， 后期开着得好好开
这款i6PLUS颜值非常漂亮，看上去很吸引人，特别是它的前脸，大面积镀铬的进气格栅、狮标、大灯，像五星的运动轮毂，尾灯也是用一条镀铬的线条连接在一起，看上去整体感非常强。流线型设计很符合我们年轻人的审美观，开出去回头率很高，感觉很有面子。
这个车的外观是比较漂亮的，比较佩服现在国产车的制造工艺了。日行灯也是LED光源的，尾灯也是这个LED的。车子侧面看起来很修长。
关于荣威i6这个车的外观，我觉得车身的流线很好，很顺畅，看起来很舒服,而且车子油漆质感也是不错的，不会很薄,感觉还是比较厚实的，比较耐用的那种。 车灯设计：鬼知道车灯是什么造型，反正也看不出来，只知道是led的，晚上开车能够看得见路。
外观设计很大气，流线很漂亮。而且我非常喜欢车身上一些镀铬的饰条，给人的感觉十分精致上档次。我这个配置配备的是一套17寸的轮圈，放在紧凑型轿车的车身尺寸上恰到好处。
整车的造型经典耐看，车身的前后比例很合适，格栅栅栏与灯组搭配凸显出车子的霸气与活力，大灯的高低也可以调节，车身线条流畅，尾部敦实显运动感，车子的车漆匀称厚实，从哪个角度看都很完美，荣威的车标很有辨识度，是很满意的车子。
外观看起来非常霸气，进气格栅设计非常漂亮，再加上车标、LED大灯的点缀，非常的大气，开出去很拉风，回头率高，亲戚朋友都说漂亮，颜值上让人感觉挺有面子。
这款车的外观设计真的是有自己的风格特点，酷炫是它最吸引眼球的地方，我非常的喜欢，有时候觉得在路上，也能吸引来不少的目光，那种有回头率的感觉也是极好的。
荣威i6的外形比之其他款我觉得更有活力，看上去更加年轻，上班族开这辆车完全不觉得掉价，因为车型挺时尚的，设计感很强，线条流畅有力。不论是前脸还是后脸的造型，呈现出来的视觉效果我都很喜欢，荣威的外型我感觉都挺帅气。
荣威i6 plus的外形是很漂亮的，不得不佩服现在国产车的制造工艺是越来越精致的，家族式的中网设计，犀利的大灯造型，内部的结构同样很有科技含量，日行灯都是LED的，还有大灯延迟关闭功能用处很多。
第一眼看到这个车的时候就被它的颜值和配色吸引，外观好看啊，也是我最喜欢的一个点，修长的车身搭配一个霸气十足的大前脸确实是好看，整体感觉比较沉稳，而且车轮的设计很酷，大灯的高低还可以调整，这些小细节真的是非常吸引我。还值得一说这个车漆，质感很棒，闪闪发光在太阳下面看起来也显得比较高端。
车子流线很好，车身构造都挺不错，前后比例很合适，造型看起来就很大气。其实荣威车好看的款式还是有着不少的，这辆车只是我比较喜欢的，现在国产车做的是真不错，不管是性能还是外型，都很有高级感。
好多朋友都说我这车子好看，前脸非常的修长大气，尾部又有一种小小的弧度，运动感还是有的，也比较适合年轻人
这款车前脸给人风姿卓越的感觉，大尺寸的格栅与两侧灯组搭配，显得非常耐看。最能凸显运动感的一个设计就是三段式的进气口设计。双色轮毅搭配米其林轮胎不仅好看而且静音效果也挺棒，低趴型的车身流线很好，整体上这个车给我的第一印象就是沉稳低调型。
外观没得讲。个人感觉这款车没有死角。从哪个角度看我都很喜欢。看着车身很修长。轮毂也很帅的。双色轮毂适合年轻人。尾部的设计也是led的灯。造型经典耐看。
内饰简单明了，液晶仪表盘，一个大屏幕，一个档位，手刹，驻车就好了，没有其它东西了
内饰里面的材料大部分用是皮质的，看起来很豪华，配置也是相当的丰富，如多功能的方向盘、一键启动、驻车雷达、胎压报警、360度全景影像、中控液晶屏，功能非常的实用。
车子的内饰还是变化不大，这个车的质感还是很符合日常用车需求，内饰还是黑色元素较多，银色装饰作为配合，感觉还是单调了一点。
我觉得荣威i6这个车的内饰风格也是很不错的，用料一看就比较好,很下功夫，做工也是过的去的。 ☆ 语音识别控制：语音识别普通话的情况下好一点十有九灵吧，说个方言就不行了，压根没反应，和死机一样
单说做工和用料这块，i6是不错的，对得起这个价位。只不过设计上虽然简单但也算耐看型，单纯的一块中控触摸屏，用起来也简洁方便。而且在操作上，反应速度也很快。
内饰就是看个人喜欢，整个简约大气的风格是我一直就满意的，座椅包裹性比较好，舒适柔软，缝接线的做工都很细致，一点都不粗糙，仪表盘也清楚明了，还彰显了一点科技潮流感，暗黑色系风格和钻石切割的出风口设计，车顶灯光源柔和，晚上也很明亮。
坐进车后内饰非常的漂亮，皮质的座椅和中控显得很大气豪华，多功能方向盘、液晶仪表盘、触控液晶屏、驾驶辅助影像、电子手刹、自动天窗等配置显得科技感十足。
这款车的内饰设计我觉得一般般吧，座椅倒是坐的非常舒服，其他都很普通，没什么可说的，反正用着舒服就行了。
看上去还是挺有质感的，因为用料很足，没有太多的硬塑料，所以也不存在廉价不廉价的问题，而且做工也挺不错，走线接缝这些都很整齐，尤其这个价位能有这么好的品质，更是意外之喜。
关于这辆车的内饰，只能打80分，新车有点异味，但也不算什么事，问题早都已经解决了，10.4英寸的中控大屏，规规矩矩的内饰布置确实也挺温馨的
中控屏的配备一直是荣威的亮点，还配备的虚拟仪表，行车信息能够自由切换，周边是用软皮包裹，显得很上档次，车内也是采用的黑色软皮质包裹，不会有硬塑料的观感，整体是我喜欢的感觉，个人感觉内饰还是简约一点比较好，这也是选择荣威的一大原因。
做工走线都是挺细致的，没有哪里给人感觉粗糙的那种，虽然价位并不是很高，但是在内饰用料上也是没含糊，硬塑料面积还不是很多，所以显得并不会很廉价，质感还是有的。中控也比较高端的风格，电子感十足。
内饰异味挺小的，像我前段时间二十多天没有开车，第一次开车门的时候也不会有什么刺鼻的味道，中控用起来也挺人性化的，
内饰整体式暗黑色系，中控台和空调出风口增添了镀铬元素，浑然一体展示出它的质感，车整体皮质内设，摸起来质感很强，做工和用料能感受到它的层次感，这个大屏幕的多媒体系统，还能随时检查车况，非常省心，不仅时尚还高档，太有范儿了。
那是的话都还好。出风口的钻石切割工艺。还有皮质包裹。座椅的包裹性也很好。但是中控台档次就有点低了。不是皮质的包裹。摸着像塑料，但是又有点软。如果换成皮质的就更好了。
空间，轴距有2700 ，空间很大，特别后排空间大，坐里面是很宽敞的后备厢容积：后备箱空间大的，可以放很多东西，而且也很深坑，
这台车的车身本来就很长，内饰的空间自然也小不了，前排后排坐人感觉挺宽松，即使坐满5个人也不会感觉拥挤，后备箱的空间日常家用购物、拉点儿东西什么的也很够用，而且非常的实用。
这个车的驾驶空间或者是尾箱空间都是很符合日常代步需求的，车子的尾箱空间是符合日常代步需求的。车内的驾驶空间是可以满足个性化需求的。头部也由于天窗开启，所以个人感觉整个车的质感还是一鼓作气就达标了。
荣威i6这个车的空间是很不错的,这个乘坐空间很，充足，也很实用，一家人都舒舒服服的。 后备厢容积：后备箱挺深的，就是开口小了，大一点的箱子就放不进去了。 家人乘坐评价：我爸一米八的个头坐后面可以接受，腿脚不会很拘谨，甚至可以敲个二郎腿
我身高173，后排腿部空间差不多2拳，坐着完全不觉得拥挤。父母的身高都没我的高，所以对于他们来说更没问题。后备箱的容积很大，看着也是方方正正的，很规整，实用性很强。不够用的时候还能将座椅放倒，用来拉一些较长的东西很方便。
车身空间虽说不是很长，内部空间却是不小。座椅足够宽厚，坐一个大汉头部空间都很充足，前后排的腿部空间也挺大，完全能够伸展的开。小物品的储物空间也很多，手套箱和中央扶手箱的纵深挺深，放小物件轻轻松松，头部还有眼镜盒的空间放置位置，后备箱容积日常出游放三个大行李箱也很宽敞。
我感觉作为一款轿车来说，它的空间确实够用。前排坐进去很宽敞，驾驶起来不觉得压抑。后排坐上3个成年人没问题，腿部的距离离前排有一拳多。坐上2个人的话翘二郎腿都没有问题。后备箱空间能够满足日常商场购物和外出旅行需求。总之，空间肯定是够用的。
这款车的空间还是很大的，驾驶室的位置也比较的宽敞，坐进去之后，感觉身体能舒展开来，我家人坐在后面，他们也说比较宽敞，手脚都能伸展开来，也感觉非常的舒适，后备箱也是很大，容量不小，所以空间这一块我还是很满意的。
这辆车空间我坐着感觉完全可以，前排的话头部空间还是挺足的，腿部也能很好的伸展开来，不会有局促感，后面坐着也没问题，跟前排差距不太大，都是挺宽松的感觉。后备箱我觉得空间对我也还是够用的，平时都是家用的时候比较多，很少用来装很大件的东西。
这辆车的空间很充足，前面我已经说过了，就算车里面坐5个成年人也不是很拥挤，只是空间恰到好处，头部空间和腿部空间都够用，还有后备箱的空间表现也不错，打开之后开过会觉得很开阔，正常的家用行李箱并排放可以装两个，侧面剩下的空间还能装些其他东西。
车身也不算很长，对于我这种方向感不是很好的人来说小轿车刚刚好，内部空间看着很宽阔，后备箱空间够用，平常出差放个行李箱带点小礼物还有很大一部分富裕，就是中央扶手箱和门板两侧以及前排的储物空间相对小一些，放不下什么大东西。
车座空间很宽敞，后座也不会显得紧凑，不管是自己开还是载人用的话空间都有着相当不错的表现。储物的空间也是挺足，后备箱容积和车内的小储物格都很合适，平时放些日用品也占不了多少地方，放大件也是没问题。
如果不是为了空间我也会选择更为便宜的i5吧，像我的话估计今年底也要结婚，考虑到以后带娃的问题还是要选择一个空间大一点的车子，i6总体来说空间就非常宽敞了，我个头一米七八坐在前排或者说后排都完全可以自由活动，坐起来也不会憋屈， 就算以后有娃了后排他们坐起来还是很舒服的，
一上车的空间感受很好，乘坐的空间大整个视野感觉就是很开阔，后排座椅很宽敞，坐三个人位置也很大，腿放的空间也很大，但就是要扩大后备箱容积的话只能整体放倒后排，需要带家人出游带东西后排还乘坐人还是有点不灵活，不方便的。
空间上面没得说。虽然只是一个A+级的车，但是我一米八的身高，无论是前排后排坐进去空间都绰绰有余。毕竟这款车的车身长度还是蛮OK的。修长的流线型。车内空间也很大。储物空间可以放饮料茶杯。后备箱空间放几个行李箱完全没问题。
排量是1.6L的，她还有1.5t的，但是我还是喜欢自然吸气的，虽然动力没有带涡轮的大，但是我开着平顺
这台车的排量的1.6L的，不管是在市区跑还是高速跑，不管是在公里还是山路，这款i6PLUS都能够驾驭，动力能源源不断地输出。
这个车的动力是1.6L自然吸气的发动机，买车就是为了代步的刚需了。车子的车头转向很准确，车子配备了定速续航和胎压显示，这两配置在日常生活中都是完全很实用的，驾驶模式也区分运动和经济。多数情况下还是经济模式为主。省心。动力也有。
动力方面来讲,我觉得荣威i6这个车提速的表现算是个不上不下吧,起码开起来不算是很吃力的那种，开起来还是游刃有余的。
动力还不错，市区里面开起步加速都很轻快，开着很轻盈，没有动力不足的感觉。CVT的变速箱在匹配的平顺性方面做的很不错，不会有很大的顿挫感。
起步强劲，爆发力也挺强，中后段的动力表现一点也不疲软，拉上三个人也没有问题，市区使用动力表现还是可以的，高速上给足油超车也不在话下，可以轻松应对，能感受到稳稳的推背感，整体考虑下来日常家用完全是够够的。
这台车是1.6L排量，CVT变速箱，虽然比不上涡轮增压的推背感，但我感觉动力绝对是够用的。起步油门稍微一点就出去了，高速上超车也比较顺利。我很满意它的动力。
这款车的的动力方面我还是很满意的，开起来的时候毫不逊色，起步的时候很快，超车也很给力，那种推背感很实在，能够满足我的开车需求。
动力很足，爬大坡也不觉得肉，动力输出还是很足的，而且响应的速度也很快，就是随叫随到的那种，车子开起来蛮有劲的。换挡也是比较流畅，没有顿挫感，升降档的反应速度快，动力很猛，总之这辆车的动力系统表现得还是很不错的，开着感觉很棒。
本身我对动力的要求就不高，买车就是为了上下班代步，至于飙车的问题压根就没想过荣威i6 plus搭载的1.6升的自吸发动机和cvt无极变速箱给我带来很惬意的动力感受，发动机输出动力的平顺性好，变速箱也很温柔很智能，对动力的把控恰到好处。
这款车配有的是1.6L自然吸气式发动机，CVT的变速箱一起这个车动力还是相当平顺的，动力确实爽，持续性也不错，跑高速的时候超车一点压力都没有。
其实中后段的动力表现挺不错的，加速感也很强，平顺性很好，输出也比较稳健的那种。就是车子起步不是很快，动力总觉得上来的有些迟缓，等红绿灯的时候就很明显慢了点，每次都得提前起步。
平常大多数也就是在市区里面开，高速到现在为止几乎没有跑过，就在低速状态下它的动力还是相当不错，cvt加速起来几乎不会有顿挫，在低速当中也能够给与一个不错的爆发感，地板油下去推背感还是比较明显
动力方面还是很强的，完美的动力组合即使满载，高速也可以轻松应对，还有那种推背感，动力强而且稳，几乎没有感觉到它吃力的时候，也是经过好几家对比才选择了这款动力这么好的车。
动力的话还可以吧，买的是第一台车。对动力要求不是很高。虽然是自然吸气的。但是完全能满足我的要求。正常家用的话够了。
作为一款轿车，它的操控确实很灵活。方向盘转向打起来很轻盈，车辆很好驾驶，油门刹车稍一点就有反应，高速上行驶定速巡航很好用，360度的全景影像非常的实用，特别是倒车的时候非常方便。
这个车的操控乐趣是符合日常转向的，方向盘的灵活度比较高，车头控制方向很精准，胎压显示也为我保证操控乐趣而保驾护航了。
我感觉荣威i6这个车的操控还是比较好的，总的来说，开起来不累,转弯也没什么侧倾之类的感觉,底盘比较扎实，比较沉稳，车子开起来也是蛮稳的，不会有那种发漂的感觉,就算速度稍微快- -点，车子也是很稳定的，开起来很放心。 ☆ 刹车辅助：刹车很灵敏，刚开始开的时候刹车导致车子一顿一顿的，开着开着配合就好一些。
这车的方向盘力度调教很轻盈，在市区里面转弯掉头都很轻松，开起来不累。I6的自动挡全系标配了电子手刹和自动驻车功能，这个非常实用，尤其是市区里面走走停停，不需要挂空挡拉手刹，省了不少事。
车子的操控性能方面还是非常满意的，底盘调校的已经很磨合，操控起来非常稳，转弯和调头没有明显侧倾感，方向盘精准灵活，指哪转哪，握着尺寸质感都非常棒，导航声音清晰指向路况也准确，操纵起来很流畅，主驾驶车窗控制四个键也很方便。
这台车操控起来非常的方便灵活，在市区随便穿梭，油门刹车都比较灵敏，一点就有效果，开起来车身也比较稳，在高速上行驶表现的比较优秀。
这款车的操控和我想象中的一样，很好，因为车身不是很大，所以很好驾驭，不管是转弯，还是停车，操作都很方便，方向盘转向很精准，即使是新手，我觉得也非常的容易操控。
刹车反应挺灵敏，踏板高度我感觉正好，所以车子开起来就挺顺，方向盘的调校也很完美，指向很准手感也可以，转弯的时候不会有太大的侧倾感，车身稳定性强，开上高速也完全没有那种轻飘感，开着比较安全，车子会有一些长，在比较窄的地方掉头不是很轻松。
操控伤势一切顺利的，方向盘的灵活程度很高，控制车头方向很准确，还有胎压显示和定速巡航是保证安全的，还有两种驾驶模式分别是运动和经济，大多数情况下多用经济模式，因为这样很省油。
操控起来也非常稳，底盘调教已经磨合度挺高，平常过个减速带稳稳当当，不会有很强的颠簸感，我这样的新手都轻松驾驭，毫无压力。轻盈的方向盘指向性准，偶尔还可以一只手开，技术越来越熟练了，市区比较堵的路况下来我都能灵活的穿梭自然。
车子操控性我很满意，方向盘手感不错，轻重适宜指向精确，基本上是没什么虚位。在配置上的表现也很到位。车子稳定性很好，快速行驶也不会发飘，底盘调校的蛮扎实，路感不错。刹车反应也很灵敏，毕竟是新车，各方面调教的都还是不错的。
说实话因为到现在开的也不算多，提车三个月都还没有开到一千五百公里，也没有完全上手，只能说这车子开起来比较舒服，油门踏板和刹车踏板反应都比较轻盈灵活，就是a柱的盲区稍微有一点点大，开起来需要注意一下就是了
多功能真皮方向盘以及下面的饰板上档次，握着尺寸质量都很不错，操纵起来很流畅，导航是可以根据速度感应然后自己缩小放大的，主驾驶的升降车窗相比而言操作方便，无钥匙一键启动太满足我这个忘性大，经常找钥匙的人的需求了，车况也能清楚的在仪表盘上显示出来，整体来说操控很稳，每个人感觉会不一样，但是觉得比较适合我。
操控开着挺好。方向盘是电动的。很轻。一只手可以轻轻松松打方向。我对象开了一次也说方向盘很舒服。毕竟女生可能力气小。座椅的话包围感挺强的。靠在靠背上很舒服。长时间开的话也不会感觉到劳累。配合上米其林的轮胎。我也说不出来什么是操控。但是就感觉这款车开着很舒服。很得心应手。
油耗：油耗是省的，买这个排量，我就是想着省油，我才刚提，油也不大，都可以，加满一箱油很跑
油耗：最低我开到5.5，市区乡镇平均7.6，实测现在4.98一升油价，加200跑400公里平均每公里0.5
油耗：目前i6 Plus的油耗也就是传统小车的油耗了，现在综合也就是6个多的样子。目前来说比较符合日常用车需求的。我还是很知足了。后期养车成本不高。
油耗：油耗荣威i6这个车不用让我操心的问题,其实刚开始的时候我还是每天都看了一下油耗的， 结果后来我发现看来看去也看不出来个什么，油耗差不多就是这么多，也不怎么低，也不会去怎么高,所以索性就懒得看了，反正7个左右的综合油耗我还是很满意的,作为家用车来说，这个油耗很值得了,非常不错。 开空调油耗：感觉开不开空调开车，对车子油耗没有什么影响，怠速情况下影响但是挺大的。
油耗不高，我平时开车上下班，周末有时候也会一家子去郊外散心，来回200公里的车程，目前的数据平均就是6.4L，况且还有很大的下降空间的。
1320公里现在油耗显示6.5，就现在的油耗而言还是偏高的，新车磨合还是需要一段时间，等在磨合之后看看吧。
油耗让我比较满意，通过几个月的磨合，目前综合油耗是6.1L，油耗上面没什么压力，毕竟新车，我估计后期还会再降下来。
这款车的油耗，我真的是要好好的夸赞一番，我已经开了一段时间了，油耗在六点多一点，要知道现在还在磨合期，而且我天天上下班还开空调，油耗如此之低，真的非常出乎我的意外，等时间再久一点，过了磨合期，我相信还会再降的，这真的是帮我省了不少的钱。
基本上市区的油耗就是在六个多，刚回来也才七个左右，国产车的话感觉荣威还是挺省油的，朋友开的也是这个牌子的车，他那油耗跟我这也差不多，所以对于车子油耗的表现我是没有不满的地方。
油耗不高，可以说是我理想的状态，本身自吸发动机就是很省油的，一共跑了5000多公里，各种路段都有尝试，现在的百公里平均油耗6.4升，我很知足。
这个车本身不是很大排量也不大，在市区路况比较好，就算是堵车也还是耗费不高，均下来也就6.2左右，我还是属于经常开空调的那种，可以放心大胆的开，不用考虑耗油费钱了。自从有了车经常在临市逛，因为有老爸报销也不心疼。
油耗这块我觉得还可以，百公里六个多的油耗值我是挺满意，平时市内上下班开着也不会心疼，遇到堵车的情况也不着急了，代步车选这种省油的是再合适不过了，现在没开多久的这个表现都让我有些期待后期的油耗了。
油耗：像我基本上都是在市区或者说国道上面跑着的，到目前一共也就是一千多公里下来，油耗其实还是挺让我吃惊，综合油耗不过六个的样子，按现在来算一公里五毛钱不要，确实是省油啊
油耗小算是它经济适用的一大亮点了，排量小，遇上堵车状况，也能做到低油耗，总体耗油是SUV中比较省油的了，这款车买了将近快一个月，刚开的时候以为油量耗费会很高，但是开起来发现比我的想象耗油量要低很多，相当满意。
油耗：油耗还是很可以的。现在表显油耗六个多。听销售员介绍。荣威i6曾经打破世界吉尼斯油耗纪录。就是因为车的阻力比较小。毕竟是自然吸气的。动力弱了一点。相比较换来的就是省油。今年疫情原因。买车预算都降低了。所以省油就是省钱啊！
舒适型，乘坐式还可以，反正家里人长辈坐着觉得宽敞，还可以，而且也没晕车☆ 后座空调出风口：后排也有出风口， 坐后面还可以，吹着也舒服
座椅坐上去很软，非常的舒适，主驾驶的座椅还可以电动调节，能调节出适合自己的位置。车辆行驶起来很稳，减震效果很好，路况不好的地方没什么感觉就过去了。车内的密封性很好，隔音处理的很好，行驶起来基本听不到胎噪和发动机的噪音。
这个车的舒适性是贴合这个座椅的，座椅是皮质材料的。触摸上去有高级感。车子的动力提速比较畅快。跑高速也可以很好的控制住噪音。
我感觉荣威i6这个车的舒适度还是比较不错的,总的来说开起来舒服，悬挂的舒适度也是不错的，基本上没有什么很大的颠簸，车子开在路上平稳,过滤一些小的震动的能力也是十分不错的,座椅的软硬程度也非常的好，很舒服，唯独有一点，我觉得长安逸动这个车的隔音效果不算是太好,特别是在上高速之后，隔音的效果就稍微差一点了，总感觉风噪会有点大了，有点影响在车内的舒适度,后排睡觉的话都会受影响，如果隔音降噪的效果.上再做的更加细节--点的话，我觉得就更好了。 ☆ PM2.5过滤装：中控的屏幕上有这个功能，但是感觉没什么实际效果吧，毕竟看不见摸不着
一进去就能感受到车子的座椅非常舒适，填充物不软不硬，包裹性极好，看着也很上档次，悬挂减震效果也挺好，过不好路况或者减震带时候没有明显震感，不得不讲的一点是没什么胎噪和风噪，非常值得夸赞，体验感自然很不错。
这台车的舒适性还是挺好，驾驶室坐进去方向盘和座椅可以根据个人身高和喜好进行调节，座椅非常的舒服，坐上去感觉像把人包起来似的。后排如果坐上两个人中央扶手可以放下来托起胳膊，长时间驱车缓解疲劳。车辆行驶起来非常的平稳，舒适感和安全感兼具。
这款车我觉得开起来还是很舒服的，驾驶室的座椅我觉得设计特别的考究，坐上去之后感觉很有弹性，非常的舒服，靠背的设计也非常的好，可以让我们的腰部能得到一个很好的放松，后排的座椅也是同等材料的设计，不管是谁，坐上去第一感觉就是舒服，唯一有点美中不足的就是上高速的胎噪声有点大，如果有人想安静的睡觉的话可能会觉得有点吵，其他倒还好，没什么问题。
本来以为这个价位车型估计减震会不怎么样，出乎我意料之外的还挺好，路况差点的时候也没觉得有多颠，震感过滤的挺不错。车子坐着也蛮舒服的，座椅包裹度挺好，填充物也很厚实，所以坐着还算舒服。相比较的话反而隔音并不是很好，高速上车外面噪音有点明显，风噪声听着感觉实在不算美好。
舒适性没有问题，座椅表面都是仿皮的材料，底盘和悬架也都是很用心的调校，在市区行驶很有质感，跑高速的话发动机的噪音和风噪也都处理的很好。
座椅舒适，都是软性材料，又宽又大，腿部可以自由舒展，座位的调节是电动的，而且除了前后高低可以调节，靠背腰部支持也能调节，比较人性化，我觉得还是不错的。
车子坐着是挺舒服，座椅填充物很足，所以比较厚实，因为我之前试的其他车型感觉座椅就比较单薄，因为内部填充物少，坐的久一些就觉得不舒服。座椅和人身体的贴合度很高，对身体的支撑度也做得很好，没有一点敷衍。
减震就有点不尽人意了吧，后排作者的话再过一些减速带一样的路段它的抖动就来的比较明显，而且过一些不平整的道路整个车子那种细微的抖动也会让整个舒适性打了折扣，不过座椅倒还是挺舒服，宽大且软，整个人支撑很到位
座椅填充物适中，不硬也不软，而且后面座椅宽敞，中间座位不会很挤也不硌人，最开始试驾的时候真是被它的舒适度惊呆了，后座的距离也能伸下腿，不少朋友都说很心动，最棒的是空调来的很快，增添了非常好的体验。
车子开起来很舒服。该有的东西都有了。舒适性还可以。一是也是皮质包裹的中控还有一个超大屏。看着档次都比较高，都很不错，但是舒适性的话肯定要考虑到噪音。车子前期起步噪音确实有点大。这个不得不讲。希望后期新产品能改进吧。
性价比肯定还可以啊，不然我也就不会买了，油省，车也大， 很多这个价位，都买不到， 反正我会继续好好开它，车子就跟老婆一样，一起吃好喝好哈哈哈哈哈哈哈
性价比我感觉很高了，颜值很吸引人，看上去大气显眼，运动气息十足；配置丰富，各种功能应有尽有，非常实用；油耗经济，百公里只要6L，价格终端优惠力度大，裸车9.28万元就能入手，并且车辆性能很好，行驶起来很稳，驾驶起来安全性与舒适性兼具。
车子的裸车价优惠还是有的，毕竟新车的外观和质感足够了。车子在超车的时候也算有足够劲。这次用车出体验我就支持国产了。但是送我的保养感觉次数不多。
性价比方面呢,我觉得荣威i6这个车价格首先就不贵,然后还有点小优惠,性价比已经蛮好的了。 4S店售后服务：买车就送了一次保养，然后礼品就贴膜脚垫，其他就没啥了。
荣威现在全系的车型优惠力度都挺大，优惠下来之后性价比非常高。我当时直接选择高配版本，一是觉得价格可以接受，在我的预算范围内，二是相比中低配，多了很多实用的配置，比如全景影像、主驾驶电动座椅调节、液晶的仪表显示等等，看着档次感也要更高。
选择这款车也是经过谨慎对比的，看了同等价位的吉利长安，i6plus颜值和性能都比较优越，该有的配置都有，而且还使用的是米其林轮胎，所以感觉还是性价比挺高的，颜值也这么年轻潮流，对这个车非常满意。
这台车的性价比确实挺高。首先是它的颜值靓，外观非常的霸气十足，识别度高，很有范儿，开出去有面子。其次是它的配置高，各种高科技的配置应有尽有，价钱便宜，很容易让人接受，配置至少达到了二十万以上的合资车水平。第三，油耗低，油耗的表现非常出色，经济省油，综合油耗只有6.1L，对于普通家庭来说毫无压力，很适合我这种上班族。总之，颜值高，配置高，价钱低，油耗低，它的性价比算挺高了。
这款车的性价比还是很高的，如果和我一样对外观和配置都有要求，又想它物美价廉的人，不妨选这款车，真的不会让你失望的。
要说性价比好的话那肯定国产车是要更优秀，像我对大部分车型了解的并不是特别深，但就我看过的这么几款车型，我就觉得荣威是当之无愧的性价比最高的，它不仅有着出众的颜值，看起来更上档次，并且车子性能动力的表现也很出色。
优惠力度还是有点小，价格还是有点虚高，要是荣威i6 plus再便宜点，销量一定会更高的，不过现在的价格我能够承受，全部办完落地也就11万出头了。
同等价位也看过合资车，但是总感觉有些地方不是很满意，荣威i6在外观、内饰还是车内的配置，动力方面都挺适合我的，在市区开这款车完全可以满足啦，在价钱差不多时有个自己的小代步，是值得购买的。
这辆车性价比的表现那是十分的出色，我觉得差不多价位的国产车型里面还就属荣威性价比更亮眼，而且对车型的调校也更到位一些。别的肯定也有不错的，但是我遇到的车型里面，我就觉得这款车最合适。
买它肯定是对的啊，这个价位能有什么选择，没有一个能做到像他这般均衡适合家用吧，能做到的价格都贵了两三万了
这个价位的车型还是很多的，选车的时候也是看了不少，动力性能、油耗，舒适度各项指标特别优秀，而且后续的养护费用不是很高，在家用车来说，性价比已经是相当高了。
性价比还是蛮高的。车子办下来10万多点。但是该有的配置都有了。无钥匙进入一键启动。天窗，定速巡航。胎压检测。倒车影像，倒车雷达。还是米其林的轮胎，这个价格应该很少有车会使用米其林吧？所以感觉性价比挺高的。颜值也是这么年轻帅气。开着还很舒服。整体对这款车还是很满意的。
性价比给两星吧，自动大灯，自动空调，led大灯都没有。最主要的是副驾未系安全带提醒都没有，也就这样了
