红旗H9 3.0T的动力让我非常满意，尤其在加速这一块，只需轻微深踩，油门反应相当灵敏，基本是随踩随有的感觉，虽然说在市区油耗会高一点，但毕竟这是一个3.0T V6 283匹马力的发动机，发动机的顺畅和加速的反馈，给了我非常满意的驾驶感受。在操控方面，虽然每天上班走的都是高架道路，但有一段毕竟之路正好在修路，我这次购买的H9车型避震可软硬高低调节，无论在平整路面还是在颠簸不平的路面，舒适度各方面都相当的好，尤其是底盘可升降功能，在经过一个比较陡的坡度路面，将底盘升起，防止磕到路面，也起到了一个相当好的作用。另在设计上这款车的外观让我赏心悦目，车身的原厂双拼色，这可是某些百万级别车才有的，包括车头这一块，大气稳重，尤其那一条U型灯带在晚上相当的漂亮。另外最满意的是红旗的服务这一块，4S店的服务态度相当好，购车后还特地建了一个群，这个群还是方便与店里沟通的，尤其这家店的总经理也相当客气，还约了过几天要来我公司上门拜访，这点在我购买了各大品牌中是没有的，服务这一块还是值得称赞！
整车外观是非常的霸气，而且双拼颜色在外面开着回头率特别高，封面是刚做完封釉的样子，整车外观感觉特别威武霸气，搭配白红色的内饰，坐在里面档次还是很高的，跑过两次高速感觉这个还是稳定而且座椅按摩在跑长途真的是无敌了，良好的治愈率开车时间长腰疼的现象，开的不多但是感觉还是可以的，听销售说的地盘升降开起来是比较舒服一些，过减速带的时候确实有感觉比较软一点，整体感觉车辆外观内饰都问题不大，而且3.0的发动机动力也问题不大。
窈窕淑女，君子好！这辆车我最满意的一个方面是我认为我更倾向于它的价值。每个人都会追求赏心悦目的东西，这就是我对它的看法。我在4S店第一面就选择了这款车，在经典元素上加入了一些新意，让整体看起来不那么死板，线条也更加立体。车侧的分层设计也很有美感。真的没有一个人有如此高级大气的外表。
接客户特有面，后排宽大舒适，自己上下班前排功能全面，还有就是空气悬挂全部升起，有越野车的感觉
红旗H9从去年8月份就上市了，关注了快一年，终于提了！我还是被它的车头吸引到了，非常的霸气，特别是前面的大灯，仪式感满满！ 3.0T V6缸，百公里加速7.1S，空气悬架，还是四座，20英寸大轮毂在这个级别里，也只有红旗H9有！ 以前也关注过其它几个豪华品牌，但总是感觉缺点什么，要么就是只有2.0T 四缸的，要么没有四座，其实，说到底，还是想买一辆咱们中国人自己造的豪车，头层牛皮的Naapa缝线座椅，Boss音响，253色氛围灯，四个座椅都有加热，通风，按摩的功能，再也不需要像某些品牌选装了，统统都带，真是豪气！
最满意的地方，第一眼迷恋H9就是因为外观，年初上海车展爆出的故宫版，红旗H9与故宫融合，当时就觉得特别有中国特色，大气稳重，给人浓浓的安全感，真是让人过目不忘。其次就是后来去试乘试驾的时候，感受到了H9舒适性和空间，乘坐空间无论是前排还是后排，都特别舒服，腿部伸缩自如，比较宽敞，还有座椅舒适性，能按摩，家里人很喜欢这个功能，买个H9也就不用买按摩椅了，特别是一天下班后按摩一下真是挺舒服的。
红旗H9这款车我到现在开了一个多月，各方面都挺满意，现在国产车真的做得太好了，对于红旗H9我真的可以说是非常满意了，首先它的外观就非常的有辨识度，整台车给人的感觉就那种，东方贵族式的傲娇。就如同一位自带高贵气质的大贵族。动力方面也非常满意，3.0T的动力让我在高速上一骑绝尘，轻轻松松超越其它的车辆。
外形落落大方，采用中式元素，既渲染出国风又不显得老气横秋。车侧线条优雅舒展，给人大气的视觉感。 内饰整体看着自然舒服，各功能区操作都很顺手，制作工艺还是选材用料都符合这个级别的体面。 舒适度：前后排座椅的横向宽度都很大，驾乘人员都能十分宽松地坐着，长途驾乘不会让膝盖有凭空吊着的感觉。短途驾乘很舒服，长途驾乘不劳累。 机械层面：红旗H9的基础动力车型就很符合所在级别应有的高水准，高阶车型上空气悬挂、3.0T V6机械增压发动机这些高级货的上身，也都赋予它足够的尊严与体面。
对于红旗H9这款车最满意的地方，我觉得它的外观就是比较招人喜欢的，整体的看上去就是大气庄重，给人一种安全感，车头看上去我觉得给人一种特别的感觉，看着就是特别的霸气，大灯也是非常的好看，车身看着也是非常的霸气。而且这款车的舒适性我觉得是绝对高的，我觉得现在的国产车制造也是越来越好了，我觉得这款车的所有设计我都是挺满意的，支持国产。
最满意的就是开着这辆车在路上会拥有很高的回头率而且这款车的舒适度非常的好座椅的通风加热包括座椅的按摩都非常的舒适，车头的这个红旗之一的这种高山飞瀑的感觉更加的，而且这个迎宾灯特别的豪华给我一种豪华的感觉
中国版的劳斯莱斯，威严尊贵的霸气的代表，瀑布中网，高山流水造型。贯通式腰线，溜背式造型。整体看着特别霸气。漂亮的内饰，坐椅通风加热方向盘加热。多变的彩色氛围灯，端庄典雅的中式设计，给人不怒自威的感觉，霸气的外观展现出了强大的气场，彰显国之骄傲。如果把红旗H9和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等放在一起，红旗H9看上去像高了一个级别。总之，红旗H9的气场足够，开出去绝对有面，甚至会引起围观，这也是很多车主意想不到的“烦恼”。此外，车主还有一个“烦恼”，那就是开车的人容易被人当做司机，坐车的人反而更“趾高气扬”。
大方头、大溜背的造型设计，非常的霸气。外观真的是我最满意的地方，而且就中国汽车在走向国际的征途上，红旗H9绝对是一张王炸。根本不用分析用的什么设计语言，直接就能感受到无与伦比的震撼。
我爸是红旗品牌的忠实粉丝了，我前面开了一辆H7，去年初的时候我想换一台再好一点的车，我爸爸说“你还是买红旗吧，爱国品牌开出去做生意不会错”所以我就买了这台红旗H9。当然我也喜欢它的颜值，特别是启动的时候，中间一条红色灯光秀，先亮中间的红色随之是两侧瀑布式的白色灯带亮起，相比较其他品牌开机的灯光秀显得非常的古典和特别。
说实话，满意我几乎是每个地方都满意了，不管是颜值还是动力，空间还是操控，我觉得咱红旗品牌就是活标杆。说个最吸引我的吧，霸气的红旗标志性车头，车身线条也非常的优雅，颜色上也是非常高级的搭配。
不说最满意哈，我觉得对红旗H9第一个满意的地方一定是它的颜值，它的外观设计不单纯是霸气，更加入了时尚的元素和配色，不再像以前都是让人觉得沉稳的感觉了，时尚的感觉让红旗H9多了一点点的灵动的感觉！
我觉得买红旗的多少是有点情怀在的吧，对于红旗H9我是很难定位哪里最满意的，因为我满意的地方太多了，从霸气的颜值到时尚的内饰，强劲的动力，完美的空间，每一个地方都让我不能拒绝！红旗H9我也开了一年多了，只要是开出去绝对是高回头率的，这车开车就是高调奢华的代表！
车辆内饰皮革做的相当不错，门板和车顶还是我最喜欢的ALCANTALA材质，但还是避免不了有一股新车的异味，打算买点去除异味的竹炭包，不过这点问题不大，还是可以接受的，毕竟我也是买过5台BBA的人，每台车都有这种味道，基本一段时间就慢慢没有了。所以现在打算天好的时候把窗都打开晒晒太阳。另外还有个小问题就是后排有时玻璃升到最高处有点异响，改天打算送去4S店检查一下。由于至今才买了一个月，行驶里程也不多，目前暂无发现其他任何问题。
最不满意的地方后备箱空间层高矮了一些，因为出差带高一些的器材样品，还得拆一下，到目的地在组装，有点麻烦。之前也问过销售顾问后备箱问题，销售顾问说是因为悬挂的原因，占了空间
这台车真的是挑不出啥毛病，从内到外都是那么的完美，唯一的就是中控的地方有一块玻璃板装饰，家里有小孩子的真的很头疼，小手一摸就看上去很脏很脏，真的不太好打理。
买这辆车也也有一段时间了，在这期间的使用觉得都还是挺不错的，唯一的不足我觉得就是这款车的后备箱空间有点小了，回老家带的东西挺多的就没有放下，再就是这款车的新车异味比较明显，其他的地方还是挺不错的。
作为一台国产车，如果真的可以提个建议的话，我感觉可以把英文换成中国字，会更加符合红旗H9的形象，用各种中国风的面料感觉也会更好。
这个要吐槽下车辆如果堵车的时候，走走停停变速箱就会有顿挫感，有点影响驾驶舒适度。另外，车子比较容易亏电，我买了个搭电宝，没电的时候会自救下，有时候会很烦躁。
到没有什么特别明显的缺点，要说不满意吧，就是刹车油门有点高，稍微虚点，这可能和个人习惯有关吧，我属于喜欢比较实在的感觉的。
它的方向盘稍微有点沉，有时候转向会觉得不是很顺畅，这个我也是适应了个大半年才觉得好一些的！再就是刚买车的时候，车里有味道，就那种新车皮质的味道，总觉得不好闻，散味也是散了好久才没有的！
H9的后排的液晶屏是需要选装的，我觉得有没有倒无所谓，就是不喜欢选装，说是给了选择，但是也增加了纠结，还不如就直接多花钱标配定死多好！还有它的后备箱，比较厚实的感觉，让空间感觉比较小，有时候放不了太多东西！
外观车头对我的吸引是我买它的第一感觉，车头中网和灯带的霸气前脸，包括在路上还会有一些回头率，这个是让我喜出望外的。
外观看起来非常大气。我最喜欢的是它的前脸和它的大灯造型。前脸看起来非常大气舒适，前大灯设计也非常犀利。它在路上有很高的折返率和认可度。
红旗H9的外观我特别的喜欢，是那种贵族的感觉，特别是前头的如同高山流水一样的竖行中网，辨识度非常的高，这台车我看了一眼就非常深刻的记住了它的样子。
前进气口选用“大山飞瀑，砥柱中流”的设计构思，稳重大气，车身纹理平稳雅致。有十分深厚的气场。车灯太炫酷了，堪比灯场奥迪，特别大气。
外观是真的不错，整体的看着车身的霸气，车头的帅气我觉得都是挺不错的，当时选车的时候也是一眼看中了这款车的外观了，看着就是高端大气上档次。
就从侧面看这辆车的窗线，完全把上下车身分成了两个部分，跟普通的家用车完全不一样，停在路边的时候，给我的一种感觉就是不怒自威，而用中文里博大精深的两个字来形容，那就是：气场！车标给人的感觉很沉稳很低调。
H9的前脸设计很宽阔，之前很多人说它长得像劳斯莱斯幻影，我感觉H9更加具有东方的神韵，每到夜晚的时候，它总是在停车场优雅的等着我，让我不禁想起了**里的**，哈哈，无比的牛逼！
外观肯定是第一位的，红旗H9从设计到颜色搭配，包括内里的色彩搭配，我觉得都属于耐看又霸气的那种，看到红旗H9就觉得高端大气上档次，坐上H9就觉得低调奢华有内涵。
红旗的造型一看就是霸气的，有时候感觉开着红旗H9出门就是自带气场的，它的车长达到了5137mm，就这个尺寸能不霸气嘛！在质感和配色上也是比较时尚的感觉，这车作为公司的商务使用一直是我们这的最高形象代表！
红旗的外观也算是家族式的吧，它的辨识度很高，就算是不看车标，但是的看车身就能知道是红旗的车子！而且红旗H9的中式元素也在视觉上增加了一丝霸气的感觉，为啥说它高调奢华，就是因为红旗H9在质感的打造上要比同级别的车子好太多！
内饰做工用料都很不错，中控布局也很好，尤其那些按钮的金属质感，搭配真皮的包裹，显得特别高档，方向盘的包裹和中控面板这一块层次感十足。全液晶的仪表盘，包括实用的HUD抬头显示，BOSE音响，让整台车的内饰各方面都显得大气奢华，感觉花50来万买到了100多万的质感。
内饰质感不错，亮点也不少。首先，从做工和用料来看，能用皮革包裹的地方都用上了。看起来没有廉价感，很高档。而且中控台面板表面光滑细腻，做工非常不错。虽然设计中规中矩，但无论是用料还是手感都非常出色，豪华感十足！
谈不上特别精致，至少过得去，座椅材质和门板什么的触感都不错，就是方向盘的按键和几个大旋钮质感差点意思
麂皮车顶，头层牛皮材质Naapa缝线工艺，质感满满！触摸大屏，液晶仪表盘，抬头显示，三屏联动，形成一个智能化的驾驶舱
内饰做的挺好的，车门上的小储物盒有氛围灯，这个小细节不错。好像还有负离子发生器，说吹了空调皮肤不会干，这个目前没有明显感觉到效果。后排还有显示屏，在和家人出行的途中，小朋友也有玩的
内饰用料非常的高端，车内的软包非常全面，整个车内豪华又舒适。但是前台的玻璃如果能够做成软皮的就更好了，但是不得不说，这款玻璃板也确实让整个的内饰变得更加有科技感了，有利有弊吧。
内饰的科技感绝对是爆棚了，液晶的表盘还带着抬头的显示，大大的导航有增加了整车的科技感，而且内饰的整体的用料都是挺不错的都是真皮的用料，就是新车的话有异味，其他的也没有什么。
内饰漂亮，智能豪华，布局商务，家用工作都能顾及到 ☆ 车联网：语音智能智联，语音控制安全方便
天圆地方的内饰，很符合老祖宗留下来的规矩，绝对的传统美学。红旗H9又把一些新鲜的科技加入进来，比如语音识别、卫星导航等等。而且整个内饰给人的感觉低调又奢华，非常的充实饱满。如果把一些英文标识换成中文会更好，更加的具有民族感染力。
内饰和外观一样，给人一种很端庄典雅的感觉，值得一说的是它的真皮座椅，非常的舒服，送的头枕也是非常的柔软，长在我的心坎里。大家一定很喜欢我车的内饰，玫红色的装饰点缀同样有高贵的氛围。
真皮座椅的做工就不用多说了，别说是红旗品牌，就算是其他品牌在这个价位也没有内饰做工不用心的。而且我觉得红旗的内饰也是带有科技感的，像这两块大屏，仪表盘和中控的部分，真的是科技范很足，而且实用性也是很强的。
方向盘和座椅的材质都是真皮的，不管是手感还是做工用料都是不错的，而且前面这两块12.3英寸的超大屏幕，就很有档次了，内饰还有多色的氛围灯，刚开始我都不知道这个功能，也是无意间发现的，一种科技感油然而生！要说缺点也有，就是新车的味道重，必须好好的散散味才行！
内饰也是很高级的，本身中控的12.3英寸的屏幕就支持语音识别控制，车内的天窗空调电话都可以，这个时候也是最有科技感智能感的时候！比较可惜的是后排的液晶屏需要单独选装，价格倒不是很贵，只是单纯的觉得选装不喜欢，哈哈！
由于以前公司有过一台雷克萨斯LS460四座版本，这次我购买的红旗H9也是选择了四座版本，无论在空间和整体布局让我感觉都很不错，尤其后排的空间让我非常满意，包括中控位置的大显示屏，电动座椅和空调和多媒体信息都可以在上面调节，还能在上面控制把前排座椅放到最前，把后排的空间完全释放出来，包括座椅椅背的调节，座椅通风各方面都非常的好，带给我很舒适的感觉。后备箱空间的深度也够用，各方面还是挺满意的。
车内空间的话还是不错的，4坐的这款后排空间坐起来还是比较舒服的，眼镜盒呀都有位置，中控台储物盒空间也可以。
细节决定成败，首先我觉得后备箱的空间很宽敞。即使搬家不在话下，放那些大件行李也很方便，前后排的备用尺寸也刚刚好，但让我觉得不舒服的是储物空间有点小，尤其是门板上的空间设计得不好，最多放不下一盒烟，连一部手机都放不下。
红旗H9的空间非常的舒适，家里有个捣蛋鬼，车子空间小了还真装不下他，这下好了，红旗H9的这个空间随便你怎么躺吧，后备箱也挺大的，空间满意。
后排座椅的舒适度与前排相当，座垫非常宽大，虽然后排座椅不能放倒，但是靠背角度可以电动调节，就连头枕都能电动调节相当显档次。后备箱空间一般深度可以，但是高度较矮，不是特别的大。
这款车的空间还是挺不错的，尤其是它的乘坐空间我觉得还是非常的不错，一家四口坐着这款车还是非常的不错，整体的舒适性也是提高了不少，就是在日常的使用当中我觉得这款车的后备箱空间有点小了，平常买东西多了也就是容易放不下，出差的话放两个不算很大的行李箱，也就放满了，我觉得后备箱的空间是一个短板。
用一组数据就能完全的展示这个空间，5.1米长的车身，轴距有三米多，比较一下比奔驰E class还要大那么一点点。
这款车的轴距是3.06米，车身长度是5.13米，在中大型豪华轿车里面也是非常扎实的。我停在猛士边上，车身也长出许多。车头比较长，我很喜欢，美中不足的是如果后备箱的口子做的再开阔一点，放我钓鱼的东西就会比较方便了。我的车是四座的，中间扶手位置空间留的很足，有很多隐藏的空间，不光是司机位置中间的空间，还有后排我坐的位置中间的储物格都做的很深，可以放很多东西。
空间上我觉可以给个95分以上了，5.1米的车长加上3米的轴距，很好的保障了前后排的座椅空间，平时和几个哥们出去，也没说感觉哪个位置会顶腿压抑的感觉，我觉得红旗H9不光是尺寸够大，更重要的是比例配备的比较好，不会让人感觉失调。
空间是绝对没问题的，红旗H9的轴距达到了3060mm，而且我买的是四座版本，每个座椅都是独立的，空间的舒适性也能保证，就我这个180的身高坐在里面翘二郎腿都没有问题！后备箱部分也还行吧，没有网上说的那么小，平时放点烟酒啥的也很方便！
红旗H9的定位就是中大型车，空间绝对是有的，而且是宽敞又舒适，现在红旗H9在我这基本上就是公司接待使用，太有范了，有时候客户还会专门的来问问我H9的情况呢！而且我买的是四门四座的，每一个空间都是相对独立的。后备箱稍微小了点，有点不像中大型车的空间。
动力这方面不用说了，毕竟这是3.0T V6，买车我注重的就是动力，无论前期和后期的爆发力，都达到了我目前满意的效果，还是那句话，油耗高点无所谓，随踩随有和发动机平顺的加速感觉是最重要的。
高速时的表现也很不错，我特别喜欢这辆车快速加油时的爆发力。总的来说，我感觉这辆车的发动机性能不错。
3.0T的动力真不错，其实我对动力没有太大的要求，但是有时候需要出差，跑高速还是动力更大的车比较的让人满意，一路上驾驶感受很棒，能够更快的到达目的地。
这款车的动力的话还是挺不错的，搭载的3.0T的发动机，我觉得格外的有劲，而且这款车也是四中的驾驶模式，我觉得这四种的驾驶模式都是比较实用的，目前它的雪地模式没有用过，其他的模式体验了一次，也都是挺让人满意的，不同的驾驶模式带来了不同的效果，还是挺不错的，这款车的起步平稳，爬坡有劲，超车的话也是完全没有任何的问题，动力这方面还是非常的不错。
3.0T的机械增压，400牛米的扭矩，超过了一般V6甚至V8动力发动机的输出。一脚油门下去，绝对有一个排山倒海的动力。动力输出不必担心不足。
这个车是3.0T283马力V6机械增压直喷发动机，最大输出扭矩400Nm,额定功率208Kw。机械增压直喷发动机的好处是动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低,所以这个车子在跑高速的时候只需轻点油门，就跑的飞快了，扭矩的爆发力杠杠的。
3.0T、283匹马力，看数据就知道红旗H9是做到了良心之作的。前一阵天气好的时候，外地逛了两圈，像爬坡、坑洼路段这些都还是很顺畅的，包括减震降噪这方面也是很有保障的。
3.0TV6发动机，最大283匹马力，就看这个数据，它的动力就差不了！油门踩下去，那种推背感也很强烈，一般有客户也就是舒适模式，开起来动力比较舒缓一些，稳定性好，我自己偶尔的会体验一把运动驾驶模式，它带给我的动力感觉绝对是澎湃强势的！
之所以选择3.0T的版本，更多的还是觉得只有3.0T的发动机才配得上红旗H9，实际上动力也不用多说，我觉得要是他们店里有现车可以试驾对比一下，3.0T的动力输出，动力的反馈和响应速度都是很靠谱的！
H9这个长度的车身，在操控性变道各方面还算不错，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门反馈灵敏，尤其刹车制动方面也能达到我的要求。
操控性方面整体反馈不错，方向盘指向性比较准确。通俗地说，就是指打到哪里。而且它的变速箱换挡平顺，虽然有时会有轻微的顿挫感，但基本上可以忽略不计。所以，方向盘的精准控制搭配扎实的底盘和主动换挡的变速箱后，简直就是一条稳健有力的道路。
操控方面，喜欢它的智能，开天窗，开车窗，开关空调，放音乐都可以跟它说“你好，红旗”发出指令，我只要手握方向盘，安心的开车
试驾的没太大感觉，提车开了一段时间后，感觉有点硬，不太灵活，当然这也有可能是因为车子比较大，车身长的原因。
操控感很满意，红旗H9有着非常不错的反馈力，驾驶的时候就感觉它好像会跟你互动一样。驾驶轻松自如，行驶也非常的平顺。
操控的话我觉得可以达到满分了，整车的操控还是比较智能化的，有很多方面的需求，只需要和“红旗”说就行了，比如听那首歌曲，开关空调，语音的识别也是非常的好，它的助力也是挺不错的，方向盘的轻重适合，转弯没有虚位，几乎就是指哪打哪，开着非常的轻松，带来了很好的驾驶体验。
方向盘很轻，但是精准度不错，L2.5级自动驾驶辅助系统，车道保持功能、全速域自动跟车功能、紧急制动等等该有的功能都有，上方有流媒体的后视镜，下方是两个12.3寸的液晶屏，还有一套智联系统。所以在整个的操控过程中还是很自然很有信心的。
我比较喜欢这个车子的WHUD多信息抬头显示和电动吸合门，这也是我最高配所拥有的，看路况的时候就比较方便，不用看边上的导航，更加富有科技感。然后车道偏离预警系统这个功能感觉也挺实在的，每次下午开车犯困的时候，这个声音会提醒自己要注意清醒了，偏离情况还能自动的开正一点。
操控性能也算可以，像方向盘的进准度，底盘的平顺性，我觉得都可以给个90分，也不算缺点吧，刹车稍微有点虚位，个人比较喜欢实实在在的感觉，希望这方面后续可以改进吧。
方向盘稍微有点沉，这个也是看个人习惯吧，我是觉得轻一点比较好把握，不过开了这么久也慢慢习惯了，要是刚开始还是要有个适应过程的!
操控方面，红旗H9有准L3级的智能辅助驾驶功能，并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车主动安全系统等等也都齐全，行车的智能化安全保障做的是很到位了！
油耗这方面不用多说，用过V6发动机的都知道，不会特别低，也谈不上特别高，10几个避免不了。又要动力又要省油，在汽油车里是不可能有的！所以相对来说还是能接受的，何况我开车基本不考虑油耗，只在乎用车的感受。
这款车目前的油耗还是令人满意的。其实我刚买了车，工作也很忙不过，我也时不时开车出去走走，想着和它磨合一下，以后上路也不会不习惯。所以，每次回来，我都特别注意油耗。我以为是油老虎。没想到现在还能省钱。百公里才九点，真是暖人心。
油耗：油耗，毕竟车身长5137，重1.8吨多，吨位和体型放在那，所有油耗肯定比2.0T的，车长4米多的车要费点油，无所谓了
目前来看这个油耗还是不错的，动力这么大有这样的油耗表现还是很不错的，我感觉这个油耗表现还是算省油的了。目前来看这个油耗还是不错的，动力这么大有这样的油耗表现还是很不错的，我感觉这个油耗表现还是算省油的了。
油耗：好像也就九点几的油耗吧，感觉油耗也不是非常高，可以接受。 高速路行驶：高速公路9个油耗左右
油耗还是挺不错的，3.0的排量平均下来也就是九个油，这个油耗还是挺不错的，刚买车的时候油耗相对来看比现在还是高的，过了磨合期油耗也就随之降低了，上高速的话也就更省油了。
油耗就不用多提了吧，大概10个左右吧，一般车子都是借给公司商务接待用，我自己开的不是很多，而且我觉着50万的车只要不说百公里20个油，没啥不能接受的，只要性能高就可以了。
油耗是百公里9.2L，我觉得不算高，中大型车一般能保持10个油以下的不多，我还是挺知足的！
油耗还能接受，本以为红旗H9怎么跑也得十多个油的，但是基本上磨合没有半年，就掉到10个油以下了，要知道红旗H9就有1995kg，这个油耗是相当给力了。
H9的舒适性相当不错，当然车辆的舒适离不开避震悬挂，软硬调节的避震，哪怕在通过不平整的路面也是相当的舒适，座椅真皮包裹的质感也相当好，尤其后排坐久了也没有那些腰酸背痛的感觉，而且隔音玻璃也相当不错，包括后排的多媒体，空调和座椅椅背调节都相当实用。 车内噪音/异味：V6的发动机声音安静顺畅，由于原厂配备隔音玻璃，风噪声也不是特别大，唯一就是新车异味有点重，打算买点竹炭包去味，多开窗晒晒太阳也是唯一的选择。
好处在于它的座椅包裹性很强，材质柔软。即使开几个小时的车，也不会感到腰酸背痛，尤其是臀部感觉很舒服，就像坐在自己家里的沙发上一样。其次，好的方面是悬架舒适，车的减震效果还是很不错的。每次遇到很多小颠簸，汽车都能自己过滤掉。
前后排座椅都能通风加热，乘坐的时间长一点，也很舒服，加上4温区的自动空调，设计特别方便，方便老人和年轻人的温度调整
舒适度非常的满意，行驶起来非常的平稳，车内的座椅也非常的豪华，乘坐舒适，座椅填充饱满，承重力和弹力都不错。我跟儿子两个人乘坐空间也很舒适。
对于红旗H9这款车的舒适性确实非常的不错了，没有什么地方是可以挑剔的了，前后排的座椅都有带着的通风加热在车上坐久了也是比较舒服的，座椅也都是真皮的，无论是触摸感还是舒适度都是很不错的。
舒适度自然不用多说，那也是非常的满意，像是座椅通风、座椅加热都是有的。后排独立的液晶屏完全满足后排乘坐的舒适度。我买的这台车，还配了空气悬挂，国产车配空气悬挂真的不多，可以更好的适应路面的一些欺起伏，坐在车上，非常的舒服，尤其打开了座椅的按摩功能。7挡双离合的变速箱再匹配48V的轻混系统，完全不用考虑平顺性。因为平顺性太好了，绝对是花了功夫仔细调的
这辆车除了颜值以外，最突出的就是乘坐的舒适度了，我的高配又是空气悬挂，所以坐着还是很平稳的。司机开车的时候同时全车的人都可以享受到座椅按摩，另外，值得一提的是右后座一键舒躺功能也是我这个配置独有的，所谓的老总座位，更加关注了我腰部的舒适，长途行驶也方便入睡。
我这款是四座的，每个座位也都是独立的，加上真皮材质的座椅还带有加热通风和按摩的功能，舒适性还是很高的，偶尔我开车去接客户，也都觉得咱这H9很舒服。
说舒适性必须要提一下我的四座版本，我选择四座也是觉得四座的舒适性跟高，它座椅都是独立的，而且都支持通风、按摩、加热功能，平时坐在上面可以轻松的找到自己的舒适乘坐模式！
红旗H9的悬架支持软硬高低的调节，可以找到最合适自己的驾驶状态，能完美的保证行车的舒适性！在乘坐上，座椅的通风加热按摩等等功能，也都齐备了，人性化的舒适体验，也让坐进去的人都赞不绝口！
性价比的话我想说现在对于50来万豪华车里落地的价格哪里还买的到V6 3.0T的车，包括如此豪华的内饰配置搭配，无论是BBA还是雷克萨斯，基本在这价格都不可能买到。所以对我来说，这台车的各方面的实用以及功能搭配这个3.0T的发动机还是让我觉得非常满意的。最主要的是，这款车还有着终身免费保养免费质保的服务，这个是我在买车前和其他品牌做的对比中，除电瓶车外没有一个品牌是能够做到的。也可以说为我对这台车今后的使用中节省了一笔不小的开支。
至于它的性价比，其实真的很不错。毕竟这款车的优惠还是比较可观的，力度很大，售后服务也不错。这个价格还是挺让人惊喜的，我觉得同级别的油耗也是可以接受的。总体来说，觉得买得值，感觉不吃亏，花钱也舒心。
性价比方面，虽然我觉得红旗H9的价格还是挺值的，但是不得不说，红旗汽车的价格在国产车里面算是挺高的了，如果能够有所优惠是更好的。
红旗H9官方有个说法叫五新九鼎，新标杆、新设计、新体验、新科技、新安全。新标杆顾名思义就是C 级轿车，新设计是指设计语言的全新，新科技地盘、动力、智能互联等等一套系统，最重要的还是国车级别的安全。红旗的产品力已经是今非昔比了，以前总是说为情怀买单，现在终于是把情怀照进了现实里，红旗H9的情怀已经被产品力做的进一步充实起来。
买这个车子可以说每个月都可以见到红旗店来的慰问品，相当的有面子了，有几次我都不好意思接受他们的探访了，真的太客气了，不给介绍客户真的讲不过去的感觉。然后说下免费取送车服务很好，就算做个不花钱的保养，我也可以做到足不出户都由店里的小哥前赴后继的代劳，可谓相当便利了。
我觉得红旗H9的性价比应该是体现在两个地方的，一是终身质保和四年十万公里的免费保养，二是开出去可以给我带来的商务效应。质保这个不用多说了，大大的降低了用车成本。商务效应应该是咱这几年对国产品牌的钟爱，而且红旗H9这款车作为接待使用真的是很有面子，最起码我的客户在看到它的时候，对我的信任度就有了一个不同层次上的提升了！这对我来说就是性价比最高的地方！
红旗H9可能很多时候都在和宝马奔驰的车系比较，但是我觉得在性价比方面还是得看红旗，在配置的丰富度上，在细节上，还是红旗做的更到位，而且像我这样的公司红旗也比宝马奔驰更有说服力！
买红旗H9这个价格的车子，当然也不能只看情怀，重点是红旗的实力，我觉得在国产车里面，红旗一直也是标杆式的存在，尤其最近几年，它的车子实力是在稳步提升的，开着不光面子足，里子也足！
