做为一个对汽车行业并不了解的新手司机来说，操控起来很方便，灵活就是最好的，我还是很喜欢这台车的操作系统的，方向盘指向准确，基本上能够做到指哪打哪，另外，车上的辅助系统也挺丰富的，能够间接提高我的车技，并且大大增加我开车上路的自信心，有这层辅助系统感觉就像给我打了一针镇静剂似的，我不仅仅对这个操控系统很满意，动力方面也挺优秀的，动力输出很平稳，不管是负重或者开空调的情况下，对动力基本不会有影响，这款车的发动机一定是发动机界的实力派，实用性非常强。
我最满意的就是车子的动力和操控性，如果车子的动力不够强劲的话，那么开起来就会显得完全没有劲儿。本身我就属于运动一族，所以喜欢开动力强劲一点的车子，这个科鲁泽就是动力挺强劲的，平时在市区内行驶的时候，虽然它的动力不能完全的展现出来，但是最起码的起步会做得非常棒，能够比较迅速，而且还感觉是稳稳的，如果想提速，只要稍稍给点油，速度也会比较快的提升起来，而且几乎也是不卡顿的，如果跑高速，车子强劲的动力就可以充分的释放出来，要想超车也几乎是成了一件比较轻松的事情，甚至连续超车也没有问题。正因为车子有如此好的动力，所以操控起来也会相对轻松一些，车子买回来的时候，我也没有特意的进行磨合，只是简单的适应几次就感觉能够轻松的上手，因为毕竟以前也开过不少车。
最满意的是它的操控性能，果然如大家说的那样，太出色了，车子非常好开，而且很快就能上手，提车回来的当天我就已经适应的差不多了。由此也可以看出，好的操控性能自然能让你快速上手。我之前有开过我朋友的车，在驾驭方面就感觉不是那么得心应手，但开我这款车完全没有那种感觉，方向盘轻便灵敏，指向度精准，打转向的时候可以特别轻松，基本不存在虚位，所以说没有对比就没有伤害，每次听到朋友夸赞我的车好开时，我就觉得特别开心，说明我选车没选错。
对这个车子最满意的应该是空间吧，感觉空间布局很合理，作为家用车来说的话，空间布局还是很不错的，我们一家四口都坐得下，出行什么的也完全不成问题，而且后备箱的布局也会比较合理，空间还是蛮规整的，放些东西什么的都会比较顺手，而且拿的话也会方便很多。
最满意的是科鲁泽的整体性价比，动力充沛，油耗也不高，价格和外观，外观时尚帅气，不庸俗，科鲁兹的外观让人一看就年轻一点，比较大气，价格也挺美丽的，
最满意的就是科鲁泽的价格比较便宜。我刚开始工作，用的都是父母的钱，所以在买车方面的预算不是很高。科鲁泽是一辆综合性能比较强的车子，它在油耗，动力方面都是比较出众的。首先油耗比较低，不会给我带来很高的养车成本，目前这个油耗还是很让我满意的。车的动力也是蛮不错的，起步或者超车加速的时候都很顺畅。
最满意的是它的外形设计，我觉得它的外观真的犹如它的名字一样，看起来特别雷厉风行，气势十足。大嘴式的中网进气格栅，是整体霸气氛围的一个体风。另外，它的大灯设计也非常别致，是呈现一种狭长式的设计，看起来更显犀利感。除此之外，它的时尚气息也很足，略带扁平的车头风格，更显精英范儿，随便往路上一跑，都可以妥妥的吸引不少眼光，对我来说，这样的外观真特别吸引我，是年轻人喜欢的款。
我觉得对于科鲁泽我认为最满意的地方就是我比较喜欢他的外观还有就是他的造型，这两个方面比较好看了，这也是我比较满意的地方了吧吗，当然了，买车还是满意的地方比较多才会买的，稍稍有点点的不满意也不会买了，这个肯定是毫无疑问的，所以我在这里只能说几点是最满意的地方就行了，其它的呢就不说了，首先最满意的就是外观怎么说呢比较适合我的口味，我觉得既不是那种妖娆的外观又不是那种特别显得强壮的那种造型了，比较适合我这个中性的风格了，还有就是他的品牌，虽然雪佛兰不是什么大品牌但是他的知名度也还是可以的呢，价格也不高，所以我就买了他了。
这款车让我最为满意的一点油耗方面吧，在油耗方面那是真的低，平时在市区的时候你会发现是真的省油，而且我感觉尤其是堵车，一停一走的情况下，油耗表现得更加令人满意，反正这台车油耗低的让人惊讶，怎么开舒服就怎么开。
到现在为止这款科鲁泽车我提车也没有多长时间呐，这么短暂的时间带给我的印象好的方面还是挺多的，尤为突出的一点就是车子的动力情况，本来看它的身材还是挺娇小的，也没有想到它的动力能有多大的程度，但是开起来的时候还真不能小看它的实力，这方面还挺实在的，而且每天早上启动它的时候都不需要有任何的停顿，直接开启，在上路的过程中，切换自如，反应灵敏，超个车什么的都非常的容易，给你的那种力量感也是刺激到全身。
科鲁泽的外观设计是真的没得说，科鲁泽的外观设计简单有力，一点也不繁杂，一下就能让你看到重点在哪，而且它的设计整体来说虽然犀利但是在线条感上又是饱满，让整个车看起来一下就高级了许多，光是从他的外观上就能看出他是一个极具运动感的一款车，我相信爱车的朋友们肯定也都是被他的颜值所屈服，真的是先了解他的颜值再了解他整个车的配置，
这辆车让我最为满意的就是它的油耗表现了，首先购买这辆车主要还是家用，我觉得这款车在家用的各方面来说表现都还不错，对于家用车都要讲究一个经济性，在这方面来说这款车的表现还是让我感觉到十分满意的，毕竟这是一款雪佛兰的美系车，对于省油这方面来说做得还是比较出色的，而且对于个人使用来说，一个车子的油耗高低也是很影响个人使用的一个很大方面因素，油耗低对于车子的便捷性也有所提升，对于平时的出行成本也是有所降低，这款车我觉得他的油耗方面还是让我比较满意的。
让我最满意的就是科鲁泽的操控以及它的经济性。我这么笨的人都能够很快上手，不仅容易操控而且安全性也挺高，刹车油门反应都挺灵敏，在驾驶过程中能让我有很好的体验感。而且这辆车也非常的经济性，因为这款车子毕竟是双擎的吗，可以开电动模式，油耗量还是蛮低的，真是省太多了，非常的经济实惠。
今天真的忍不住想给大家推荐一下雪佛兰科鲁泽，我是2020年拿的驾驶证，马上一年了，之前没考虑过买车，后来是因为孩子上学了觉得每天坐车真的很不方便，就开始自己关注各种车型，本身自己也是新手而且对汽车也不了解，就和朋友一起到处去看，直到我看了雪佛兰科鲁泽心里想就它了，车里空间真的很大，我们家基本都是胖子，后排坐三个一百五十斤的胖子都没问题，油耗的话也挺好的，每公里只要四五毛，自己上下班、孩子上下学接送、平时出门代步，真的超级方便。因为有孩子，出门的时候东西也会带很多，后备箱的储存空间对于我这种出门啥都想带，逛街啥都想买的人来说真的是**了！真心给大家推荐雪佛兰科鲁泽哦！
最满意我觉的是外观，也许也是一种眼缘吧，反正看到科鲁泽第一眼的时候就有一种似曾相识的感觉，感觉特别眼熟的一种感觉，因为他的外观看起来敦厚但是不显臃肿，结实但是又不笨拙，感觉很有韵味的一种体验，当然光看外观是不行的，还需要进一步了解他的内部结构，内部结构主要就是发动机的做工了，这个具体的咱们倒是也不太了解，反正雪佛兰的美系车，这个安全性能是也保障的，这一点是毋容置疑的。
当时看了很多款车，科鲁泽性价比比较高，我当时买的是1.5L悦畅版，优惠下来7万多落地才9万多，而且当时销售顾问也比较热情接待讲解，科鲁泽配置也比较高全系都是LED自动大灯非常节能方便，还配有LED日间行车灯白天辨识度非常高，前后都是独立悬架的坐后排舒适度真的很高，而且后排还有空调出风口坐后排再也不怕吹不到空调了，我自己本来就是对汽车比较了解这款车变速箱也是值得信奈的6AT，后期用车成本也不会很高，科鲁泽这款车是非常值得给大家推荐的。
随着人民生活水平的提高，几乎每个家庭都有一台轿车了，让大家的出行方便多了，日晒雨淋都不用怕了。由对车一点都不感兴趣的我，购买了一台科鲁泽之后，对车算是有一点认识了，多个车型对比之下，感觉科鲁泽的在价格及其功能方面，性价比是比较高的。
最满意的是，科鲁泽的整体性价比，首先，预算在我?承担的范围内，全车整体下来上道九万多不到十万块钱，保险上的是全险，雪之城也是因为它的油耗，买车之前也在网上看了一下，都说油耗比较低，因为也是刚买半个月，目前看来油耗还可以，还挺满意的，怎么说可能有点小气？但是现在油价这么高，一年算下来，油的钱也很多，因为呼市特别爱堵车，停在那等车的时候特别费油，再一个就是它的外观，年轻动感，这车一看就是为年轻人设计的，前脸车身后尾部流线很好，很动感，整体来说比较满意。
你将是一个新手，司机对于这款车技术方面的问题，本人还不太了解，但是一些硬性条件还是能够觉察到的，这台车的噪音确实有些明显，在低速行驶的时候并不会出现，一旦加快速度，或者在高速上行驶的时候就非常明显了，有时候还会出现耳鸣的情况，这就有点过分了，如果车里有小朋友，或者上了年纪的人对听力会很受影响的，非常影响乘车的舒适度，另外我也不是特别喜欢这台车，内饰部分感觉做工有些粗糙，细节部分处理的并不到位，边边角角缝隙处能够更直接地观察出来，希望后期能够谨慎处理一下。
我对这个车也没有很不满意的地方，如果非要说的话，那就是发现了车子会有一些小小的不足，就是如果跑高速的时候，我愿意把车子开的比较快，这时候就能够听到一些胎噪，但是说实话，这种情况对我来说还真的一点都不介意，反而感觉有这种声音就是车子动力强劲的另一种表现。
最不满意的是内饰设计方面，太缺少亮点了，完全就是一副朴素的风格设计，没什么大气感，感觉这款车对内饰方面不是特别注重，就是普通家用车的设计，很简单。
其实我对这个车子也没有什么特别不满意的地方，买这车子就是为了方便出行，买了之后确实也会方便很多，日常代步什么的，基本是没有问题的，所以我对车子也没有什么特别不满意的地方，只是有一些细节地方感觉不是特别到位，还是有一些小问题的，不过感觉也无伤大雅吧。
最不满意的是这个车的胎噪的声音比较大，尤其是跑高速快出来的时候，我觉得应该会比在市区更明显，内饰的设计比较简单，一眼明了。
最不满意的地方就是科鲁泽的车漆有点薄和后排空间有点紧凑。首先科鲁泽外观还是挺好看的，就是车漆比较薄，一旦开车门不注意，就容易把车漆弄花，有时候车子轮胎把小石块溅到车身上，会留下小印记，整体看起来没什么质感。还有就是这车后排的空间太小，我家人口比较多，后排坐三个人很拥挤，腿部也不知如何安放，看起来很憋屈
最不满意的是后排空间，跟前排空间相比，确实是有点偏小，尤其是宽度方面，如果是坐三个比较胖一点的人，宽度方面明显表现不够用，会有点拥挤。上次回老家就体验了一次，可能亲戚也比较胖，后排当时就是坐了三个人，当时是硬挤着坐的，也是汗颜。
至于不满意就是有人们说是雪佛兰的油耗有点高，这个我还没有经过验证呢，因为我买了车之后还没有出过远门呢，也就是上班下班这段时间路程，也就是不到十分钟的车程，我觉得这个油耗应该不是很准确的，所以不能放在参考油耗的行业范围内，因为买的时候朋友们说雪佛兰的油耗高，但是我自己的意识里觉得只要是车就会耗油的，也就是5毛和1块的区别，在说了咱们也不是一天24小时开车用，我觉得这个不是什么问题，只要自己用的舒心合适就行了。
让我最感到不满意的应该就是后排的一个空间表现了，家里亲戚什么的可能会坐一下我的车，很多时候都会拉上五个人，坐在后边的三个人都还是会觉得后排比较挤，很多时候面子上边还是有些缺失的，不过有一说一，后排坐满人确实显得比较紧凑，这台车的空间还是略微显得不是很充裕。
不满意的地方，对于我来说空间方面是必须得足够大，我是自己工作的，开着一个服装店，所以去进货的时候会用到自己的车子，而这款车子的后备箱，我利用起来就不是很够用，还有一点就是这款车的提车的时间实在是太短了，所以目前为止的油耗情况稍微有一点偏高。
空间上面一直都是我不太中意的地方，前排空间的大小还算中肯，但是后排座椅确实是有些紧凑，后排座椅的空间只能容下两个人再加个小孩吧，坐三个成人确实是有点紧张，之前朋友在我车上后排坐着，他一米八的个子，坐在后排座椅就有点挤。
这款车让我觉得不太满意的地方就是它的内饰方面的表现了，作为一个十多万的车子我觉得这个内饰有点和他的价格不太搭配，车子内部用料的材质还是那种塑料质感比较强的材质，虽然说这是一个美系品牌的车，价格会贵一点，但是我还是略微有点接受不了这样子的内饰，材质用料和同级别的车子相比我觉得还是欠缺不少，内饰用料整个显现出一个塑料质感，看着整个车子的内部显得很廉价，和这个价格还是不太搭配的。
其实相对来说让我最不满意的就是这辆车的后排空间比较小，我家人口比较多，所以对车子的空间方面有很大的需求，有时也会和朋友出去玩，他们总数吐槽坐在后排前后伸缩不自然，而且后排坐两个人会比较好点，坐三个人的话就显得比较拥挤。好在平时基本上只是自己一个人上下班的时候开。
其实当时看车的时候一直都想买白色的，但是因为疫情原因现车只有红色和黑色，就选了一个红色的，虽然当时不是很满意颜色，但是买回去之后用车的感觉体验让我忘记之前的不满意，现在看我的小红其实也挺时尚的！
不满意我就是觉的他的内饰好像不是那么的精致，因为现在国产车的内饰，也就是打开车门给人的感觉很牛逼，让人第一眼见的就是他有一块大大大大大德大屏幕，让人感觉很上档次很亮眼的感觉，还有就是内饰的用料上面的颜色搭配也是比较显眼的，可能这就是他们的卖点吧，反正我觉的科鲁泽要是跟这些比的话，就稍微的有点不是很亮眼了，这个我觉的也是看每个人的用车需求了，看你是什么样的个性了，要是男士的话，我觉的也不见喜欢那样的吧，反正我是觉的这个不是很重要了，反而感觉这个比较绅士呢。
我是80后当时预算有限，所以买的1.5L悦享版的内饰是双拼色的略显老气，中控位置如果能在改进下就更好了，还是比较老款的中控设计，可能跟每个人审美有关系，不过功能还是可以，听歌蓝牙语音都是可以的，内饰还是可以接受毕竟没有十全十美的车，1.3T内饰还是很可以纯黑色非常年轻洋气，如果预算够的小伙伴可以考虑1.3T动力也更加强劲。
动力较弱，扭力较小，在高速上边提速较慢，6速手自一体变速器，换挡顿挫感明显，能配哥1.5T发动机，9AT变速器就好了
最不满意的地方使用了一段时间，暂时还没有吧，功能比较齐全，对于新手用车的我，希望油耗可以再低一点吧，哈哈。
最不满意的就是科鲁泽在细节方面处理的有点差，车的缝隙比较大，尤其是前机器盖和大灯之间缝隙很大，然后内饰有味道，刚买车有半个月，目前车内还有淡淡的异味，因为这会也太热了，老开空调，如果能打开车窗多通通风，能快速的把异味散掉。
整个车身的线条非常流畅，并且前脸整个造型非常有辨识度，犀利的大灯镶嵌在前脸上，仿佛赋予了这台车灵活的生命，在路上飞驰的时候就好像脱了缰的野马，在侧面看过去，轮毂的造型也很别致，非常帅气，真的是越看越喜欢。
外观是特别时尚的，尤其是前大灯的造型非常独特，像两把战斧紧紧的连在一起，完全是一辆与众不同的车，整个车身的线条也是特别流畅的，而且显得很修长，这样的设计是大众都比较喜欢的款式，还有就是车身的喷漆比较厚重，而且摸起来手感很不错，光滑细腻。
非常时尚的外观设计，不仅看起来霸气，而且运动风十足，我很喜欢这样的风格，显得比较前卫。车头的设计感气势很足，尤其是它的中网进气格栅设计，特别博眼球，大灯的设计也很有神韵，犀利有型，谁看了都会觉得美。
外观的设计还是比较不错的，毕竟这车子买来只是作为家用车，所以外观设计其实也没什么大的影响，这个外观设计的还是比较不错的，也算是中规中矩吧，前脸设计会比较独特，进气格栅的设计还是蛮独特的，造型什么的会比较独特，但是车尾的话相对就会有些平庸了，以前俩感觉有些不大，但是也还可以吧，车子整体来说是比较不错的，细节处理的都会很好，比较有亮点。
外观那也算是时尚小伙帅气，前后大灯做的都非常漂亮，尤其是夜晚行驶的时候，虽然我看不到，但是看别人开的时候，晚上睡觉车都特别亮，跑在路面上非常好看，
车子整体的外观还是挺符合我的审美的，看起来比较灵活，大灯设计的也非常有气势，整辆车的风格很有运动感，从侧面来看，车身的线条也非常流畅。感觉非常时尚，特别青春活力。但是我觉得这辆车的车漆比较薄，容易有划痕影响美观度，高速上小石头子一下就破一块，开车的时候还得格外小心，这一点我不是很满意
外观方面是它的一大亮点，非常符合年轻人的选车标准。对我来说，我对这样的外观设计也是非常满意的，不仅看起来时尚，而且气势方面也不弱，随便和一辆车比在一起，都能在气势方面占上风，尤其是前脸大嘴式的中网进气格栅，就像是在呼啸一样，辨识度相当高。
外观我在前面也长篇大论的谈过了，外观是我选车的入门条件，因为我不管买什么东西，首先需要外观看对，这就像是相亲一样的，看上眼了才会了解他的性格什么其它的东西呢，所以外观这些我就不多说了，没的挑。
这款车的外观很时尚年轻，对于年轻人来说是一个不错选择，整个造型设计的很漂亮，线条也很流畅，前脸设计的我非常喜欢，它的大灯就像两只炯炯有神的眼睛，赋予它了灵魂的所在。开这款车出去也很符合年轻人的一个气质。
这款科鲁泽车外观设计的还挺独特的，不是那种老气横秋的设计，看起来非常的年轻化，而且整体非常的圆滑，温和大气，不会显得特别的顽固，但是也少不了它本身所带来的气魄，整个车头非常的有气势，家族式的前脸搭配上它的这个大张口的设计，很吸引人眼球。
外观设计漂亮，流线硬朗，设计风格年轻时尚，运动感十足。 车灯设计：前后灯组的设计很漂亮，大灯也很亮，后尾灯也挺漂亮的。
一个萝卜一个坑，科鲁泽的外观怎么说都是在雪佛兰的大树下庇护长大的，所以设计理念和风格都保持着雪佛兰的感觉，整体看上去立体感和科技感很强，而且前脸的设计很丰富，丝毫没有任何的不适和压抑，而且其中侧面的流线性的设计有所加强，整体比同价位的车能表现很强的年轻气息，真的是为我这种小年轻私人定制的啊。
车子的外观我觉得还是很好看的，虽然有着小巧的身材，但是整个造型还是比较好看的，整个车子的设计都很符合它的一个气质，前脸的造型塑造的很完美，两个大看着就让人有很大的辨识度，炯炯有神，特别是搭配着进气栏造型设计显得十分有气质，整个前脸的设计都很自然协调，侧身的轮廓也非常的好看，这款车的外观我觉得就是有气质而且很漂亮。
我觉得这辆车子的外观挺好看的。当初第一眼看到它的时候我就感觉它带给我的视觉冲击力蛮强的，总有一种霸气侧漏的感觉向我扑面而来，挺符合我个人的审美，车身看上去比较硬朗，线条也比较明显，整体外观造型非常的时尚，看起来还是蛮运动的，非常符合年轻人的审美，辨识度很高。
这款车是LED灯光的，开车的话夜间行驶也能看得很清楚，看起来也非常靓丽，刚买回去朋友也说挺好看的，外观和配置还是不错的，同级车的车型里面最漂亮的一款车，运动又有活力，很年轻化，动感十足！
我在前面也说了，外观是我首先就看中的，所也在这里也就不多说了，因为外观我觉的是现车我们要过的第一关，也就相当于是人的脸面了，所以外观是一定要好看的，所以说这个我就不多说了，总结一下就是够给力。
它的外观设计也是吸引我购买的一个原因，宽大的前进气格栅，给人一种大气的感觉，引擎盖及其车身的线条十分的流畅，更加时尚运功感，作为90后的我当然会比较喜欢时尚一点的，哈哈哈..然后我还选择了白色的车身颜色，更加凸显科鲁泽的简洁大气，炯炯有神的前大灯，晚上用车光线非常的明亮。
当时提车的时候并没有发现内饰这一部分的问题，只是感觉有些奇怪，再后来驾车次数多了之后才发现问题所在，缝隙处处理的并不到位，非常影响内饰的美观，在一整台车的外观相比较感觉差了不止一个等级，最大的问题就是做工，有些偷工减料并不全心全意，除此之外，其他配置还是挺有科技感的，整个中控台看起来非常简洁明了，中控屏上有一些快捷功能，方便我们操作，关于选材用料上还是希望能够用心一些。
内饰方面相对来说设计的比较简洁，但是做工却是挺细致的，而且一点也没有显的简单，只是感觉新车会稍有一点异味，这也是比较容易解决的，我及时的买了几包竹炭放到车内，用来吸附异味，然后每天坚持开车窗通风透气，没用多长时间，异味就很轻松的消除了。车内中控台的设计也是比较清晰大气的，操控起来特别方便。
看了我朋友车的内饰，再来看我这款画的内饰，差距一下子就对比出来了。我这款车感觉对内饰不是特别注重的样子，整个内部就是一副普通家用车的设计风格，我看了内饰后的第一反应就是看起来有些沉闷，风格和色泽都缺少了一些活力，这样也显得没有时尚感，整体就偏向于朴素风的设计，所以不是特别满意。
中控大屏的设计还是蛮让人惊喜的，而且反应也会比较灵敏，操控起来还是比较顺畅的，对于我来说还是操控起来比较顺手的，对于这点我还是挺满意的。车子内部大部分采用软性材质包裹，摸起来手感还是很不错的。座椅设计的也是蛮不错的，填充物会比较厚实，而且细节装饰处理还是很动人的，总的来说，做工工艺还是可圈可点的，还是蛮多让人惊喜的小设计的，而且我这目前开下来也没有发现什么大的问题，坐在车内也会比较舒服，各个方面都没有什么特别不满意的地方。
内饰做的可圈可点，首先在设计感觉上是比较简单大气一眼，明了，在用料上，一扳手梦到的地方，塑料的地方比较多，
内饰的设计看起来很简单，没有花里胡哨的感觉，看起来挺实用，做工比较精致，材料包裹也用的许多，用料材质也比较好，配置上也很齐全，富有浓浓的科技感，常用的功能用起来也很方便，布局上比较新颖，营造出了一种温暖简单的氛围。而且车里也没有什么异味，整体的内饰表现还是挺满足我的心意的，对于这个价格，我觉得做的还是相当不错的。
我对内饰没有太高的要求，就是设计简约大气一些就行，这款车的内饰我觉得还可以接受，没有繁琐感，挺让我满意的。
内饰我觉得一份价格一份货吧，内饰我觉的没啥问题了，也就是比较普通的一些配置，虽然不是多么的华丽，但是他是比较经久耐用的一些材质，可以说是用多长时间都不过时的一种材料吧。这个也是萝卜白菜各有所爱，根据自己的喜好来就可以了。
内饰方面来说的话层次感十足，里边的科技感也营造的很棒，给人带来的逼格还是听充足的，唯一不足的抵挡就是新车才买的时候车内的异味带给人的感受不是很好，那段时间车基本就放在外边，每次在外边晒完太阳之后，一进车内味道还是比较明显的，后边做了一些措施才有所好转，整个内饰的话我也就觉得这是唯一的缺点了。
内饰首先带给我的就是眼球上的享受，色彩搭配明朗，看起来非常的沉稳，而且材质选取的也很细腻，包括座椅缝合的地方都有做细节处理，其次就是中控屏，我超级喜欢它的这个尺寸，操控起来很容易，而且里面的功能也多，用起来别提多爽了。
内饰方面的做工也比较好，设计风格好看，简单大气，操作按键简单，很不错。 ☆ 手机互联/映射：与手机连接拨打电话、听音乐的时候反映挺不错的。 ☆ 车载导航：导航定位准确，路线规划也很合理，很方便。
为什么不能在外观的基础上把内饰上面也做到完美呢，因为内饰上面确实有点让人不满意，最主要的就是他的材质选取有点廉价 映入眼帘的塑料感，摸上去的时候都能感觉到很掉档次，再者他的味道也有点重，特别是新车回来的时候，那味道简直是无法让我正常坐进去，晾了几天才缓和了一些。
车子对于内饰方面我还是觉得有点让我比较失望人的，整个车的配置都很不错，但唯独内饰缩了水，车子有着漂亮的外观，但是打开车门做进去之后，内外的感觉就不一样，，对于这个价位的车子来说，这个显得有点差劲了，车内的整个塑料感还是比较强的，有待于加强。
虽然内饰设计感看起来没有外观强，但是我挺喜欢的。它的设计风格比较简约，很符合我的眼光，没有那种花里胡哨的感觉，看起来非常实用。别看它内饰设计的简单但是它丝毫不失美感，内饰的配置丝毫不含糊配置不仅很丰富齐全，用料方面也很不错，做工也比较精致，
科鲁泽这款车配备了皮质的多功能方向盘和皮质的座椅，这两个设计不仅摸上去和坐上去舒服，更能给人增加一种冲击感，让人看起来就觉得这个一部高大上的车子，双色的搭配不会有沉闷感，八寸的中控屏幕，显示清晰，连上手机蓝牙偶尔听听自己喜欢的音乐真舒服，而且来电话接听也很方便！副驾驶的手套箱下面还有一个位置可以放雨伞，真的很贴心的设计！
内饰方面的做工和用料都是没有毛病的，唯一的缺点用咱们大白话就是不太花哨，也及是颜色都属于那种偏商务的吧，不是也别的艳丽张扬，好多人都觉的不太喜欢吧，我觉的萝卜白菜各有所爱，这个自己喜欢就好了。
内饰采用双拼色的设计，座椅都采用的是皮质，非常精致，还支持苹果和安卓手机的映摄和OTA的远程升级非常方便。
中控大屏，每年赠送100G车机流量，听歌导航都方便，触感不错，操作起来和手机一样灵敏，尤其是使用的高德地图，可以把地址先搜索好共享给车机，屏幕大，看起来方便，更不占用手机，比起手机导航更方便，另外可以直接语音加途经站，无须用手频繁操作
有朋友乘坐过我的车，他说觉得棕色跟黑色搭配很丑，但是我觉得这样搭配很好看，有点颜色的区分，看上去更加的舒服，不会全黑漆漆的感觉。哈哈哈......每个人的审美观不吧。
内饰的设计比较简单，座椅比较舒服，操控台的位置设计的比较单一，车刚买的时候有异味，现在开始半个月了，还是有些淡淡的不好闻的味道，
空间利用率很高，整台车子的内部非常宽敞，坐在驾驶座上视野很开阔，视野开阔了，心情自然愉悦了很多，并且脚部空间给的足够宽敞，能够伸展的开，并不会蜷缩着身体这点足以见得设计的非常具有人性化，完全符合人工学理论，后备箱也很宽阔，能够容纳下挺多东西的，对于那些喜欢购物的人们来说，解决了如何带回家的大难题。
本来车子买来就是为我平时上下班使用的，因为老爸也有自己的车子，所以平时老爸老妈出行的话都是开自己的车，只是偶尔会坐我的车，对于我们来说车子的空间是完全够用的，一般他们俩都会坐在后排座椅，但是不会感觉到别腿，头顶上也不会有压抑感，因为车子的高度是足够用的，所以感觉还是挺不错的，另外后备箱也不小，很能装东西。
空间方面的设计我觉得挺不错的，对我来说是足够用了。平时也都是我一人在开车，所以我的要求就是只要自己觉得够用、没有压抑感就行。前排和后排的空间我都有试过，在高度和宽度方面自认为还是很不错的，高度方面不会觉得压抑。驾驶位的空间很好，我完全调整好座椅后，可以感觉到身体四周挺宽敞的，开车的时候也不会有束缚感。后排空间也不错，膝盖不会顶到前排座椅，不会觉得局促。
空间处理的还是很可以的，各个布局设计都会比较好，而且我这作为家用车，看我们一家人做的话，坐在车内基本都坐得下，一家4口坐着空间还是很宽敞的，腿部也会有不少的富余空间，头部也还有蛮大活动空间的，所以对于这个空间的布局我还是感觉挺满意的，而且储物空间的设计也会比较合理，就这个后备箱设计的就会比较规整，而且空间也是蛮大的，放两三个行李箱大概是不成问题的。
空间科鲁泽在我众多对比车型里面算是优等生，我前排调理好坐姿，后排是完全不拥挤的，这三个人没有问题，但是中间那个人不太舒服，因为地板那块有一块凸起，后备箱的空间也比较薄，真的是挺能装的，因为都是家用用，平时拉点家庭生活用品，比如米面油呵呵，空间还是很足够的。
这辆车的空间前排还是挺不错的，以我的身高体重完全是足够的，还有许多富裕的空间，平时驾驶起来也非常轻松，体验很愉快。后备箱的空间表现也很不错，平时出门带一些箱子行李什么的都是没有问题的、但是后排空间比较紧凑，做三个人的话中间的难受，特别拥挤，活动性不是很好，这一点不是很满意。
前排的空间设计挺不错的，可以感觉到明显的高大宽敞，我坐在驾驶位上面，头顶距离车顶还有一拳半的剩余空间，间隔距离完全够了，驾车时并不会觉得头顶有压抑感。身体四周的宽间也很好，驾驶时不会受限，所以前排空间我是挺满意的。不过后排空间就没那么好了，感觉还是有点偏小，如果是坐三个比较胖一点的人，那在宽度方面就表现的不太够用，会有一点拥挤感。
我觉的在轿车的空间里面咱们的科鲁泽的空间应该算是比较大的了，反正我觉得各方面都挺好的，我家孩子在后面，我们两个大人在前面，我觉得不管是前面还是后面都挺好的，没有感觉空间小，有什么头不舒服啦或者是退伸不直了什么的感觉之类的了，我觉得这样就应该算是空间是适中吧。
这款车我觉的它的表现还是不错的，空间说实话一个人开的话是蛮大的，前排驾驶位我觉得没有什么问题，本人的身材也很魁梧，但是做进去一点也不显得局促，腿部的空间表现还可以，没有憋紧感，我觉得很不错。后排的话呢，坐进去三个人还是有些紧凑的，空间的不足我觉得后排满载时是明显不太够用的，基本上人挤人勉强坐下。后备箱放下两个行李箱都还有空间富裕，所以我觉得空间表现的话，还是比较优异的。
我身高大概有一米八左右吧，反正我自认为身高应该算是挺高的，在买车的时候就有注意的空间方面的问题，如果特别小的话，自己开车也是很拘束，但是这款车我操控起来还是挺顺畅的，因为它的空间足够宽敞吧，所以没有任何拘束的感觉，非常的流畅，但是我自己开了一家服装店，平常自己进货的时候，如果地方离得近的话，就会自己开车去，这个时候利用起来它的后备箱还是有一定的局限性的。
空间方面的整体表现都还是挺不错的，乘坐空间和储物空间都比较宽敞，后备箱空间也不错。只是后排座椅没办法放倒，有时候稍微大点的东西就装不下了。 乘坐空间：我身高175，体重中等，坐在主驾驶座上的时候头部空间还行，腿部也没觉得拥挤，挺好的。横向也很宽敞。 车内储物能力：门板上有储物格，可以放一些随手用的物品，也有扶手箱，能放下不少东西。 家人乘坐评价：后排的乘坐空间也还行，腿部空间都挺宽敞，横向坐上三个人也不会觉得拥挤。
空间上我感觉还是不太够用，我觉得喜欢带着朋友出去玩的一定要买一个空间比较大一点的车，当时我就为了省钱，选择了紧凑型的车，发现空间方面确实是不太够，尤其是带着几个朋友一起出去玩，后排坐满了话，而且路途远了一点儿的话，一路上坐下来确实是比较累，后备箱的空间也稍微有点儿小了，之前出去烧烤的时候放点碳，放点烤架，感觉都不够了，所以说我感觉空间大一点，真的还是挺不错的。
这款车的内部空间我觉得表现还算不错，各种空间我觉得都还可以，前排的乘坐空间还是比较宽敞的，后排相比之下虽然比前排小了一点，但是乘坐起来也没有什么压力，家里人的身材也没有特别魁梧的，这款车对于家用乘坐来说，空间还是比较充足的，车内部的一些储物空间也设计的比较合理，对于平时使用起来也是比较方便。后备箱的空间也挺大的，目前虽然没有放过很多的东西，但是买车店里给我说的后备箱空间有几百多升的容积，我觉得日后有需要的时候，它的表现也不会含糊。
这款车的空间不是很大，平时一个人的时候，这辆车的空间还是完全够用的。这辆车平时就只有我上下班的时候用。前排空间比较好，我身高一米七几的个子坐在驾驶位上头顶也有一部分活动空间，也不会觉得很压抑。而且它的后备箱面积比较大，平时放大行李箱大部件东西也是没有问题的。但是后面的乘坐面积比较小，我家人口比较多，有时候和家里人出去旅个游什么的，后排坐三个人就会感到很拥挤，对于这一点我不是很满意。
后排空间太牛啦！想怎么坐都可以，完全随意葛优瘫没问题！我们家的胖子福利，三个大胖子不用怕挤啦！这个价格的车有那么大空间，满意！
作为家教来说雪佛兰科鲁泽的空间在我看的这些车中，我觉的他的空间前排座椅后排座椅做1米8以内的人，只要不是那种特别的肥胖的正常人来说，在满员的状态下也是不拥挤的，也是搓搓有余的，还有后备箱的空间也能够满足咱们日常一家出行的生活必须平使用的，我觉的车的空间吗，也就是这些，对于我这样的反正是够用了。
越级空间，后排空间不错，没有明显的拥挤感觉，在A级车中还是非常不错的；前后门都是大开口，对于我这样的身形来说进出还是比较方便的，尾箱空间一般，能放些出行得行李，不过行李太多就不太方便了
购车时对科鲁泽可是做了一个研究，2640的轴距，比较瘦小的我坐在后排可是还有很大的空间的，因为有考虑二胎，所以购车时有考虑空间的问题，哈哈。宽大的后备箱空间，估计可以放三个24寸的行李箱吧，带娃出行可是有好多东西的，空间足够啦。
虽然这个车外观看起来不是特别大，因为咱主要就是选了小型轿车，为了代步上下班用，但是这款车的内部空间还相对差不多价格的车来说比较大的，我是一米七五的身高，有点微胖，我调整好坐姿，距离头顶有一拳的距离，后排空间也很宽裕，后排坐三个人是没有问题的，但是做两个人特别舒适，后备箱的空间比较大，因为每个周末基本都会陪爱人去超市买一些家用的东西，大大小小杂七杂八的东西比较多，的后排，有的时候放后排，有的时候放后备箱，后备箱深度挺深的，比较能装，天窗也很大，
这台车的动力绝对是杠杠的，非常适合跑业务的人们，在初始运动时，并不会感觉到动力虚的情况，中段和后段也能够持续输出，并不会卡顿，就算是提速换挡的时候也能够利落的切换过去，而不是涂泥带水，这一点也是让我非常欣慰的，非常适合我这种急性子的人开，不会拖拖拉拉的墨迹。
动力方面我是相当满意的，因为车子强劲的动力不但能够轻松的满足日常驾驶需求，就是跑高速也会表现的比较突，虽然在路上不是表现最好的一个，但是也会在众多的车子中脱颖而出，充分的展现出自己强劲的动力，即使是满载，也不会有任何吃力的状况。
我对动力的追求就是够用就行了，并不需要太强的动力，因为我基本上用不到。作为家用车，我觉得这个动力是足够用的了。其实动力好不好，踩油门的时候就可以感觉出来。每次我踩下油门的时候，速度都可以非常快速的提升，动力也很充沛，从这种力度上也可以感觉出来，动力方面是基本不存在问题的，日常在市区行驶够用了。超车和爬坡的时候也挺给力的，只要给足油，都可以轻松胜任，所以我是挺满意的。
毕竟只是当个家用车来开，要和专攻动力的车子来比的话，那绝对是比不了，但是作为日常车来开的话，动力方面绝对是不拖后腿的。日常起步什么都毫不拖沓，车子开起来了，加速换挡什么的也跟的比较干脆，基本感受不到什么明显的顿挫感，动力对我来说完全都跟得上，平时开着很顺畅。
动力比较给力，起步比较麻利，不肉，越开速度越能跟上了，车身的稳定也很好，下雪天开可能也是我开的比较慢，车身很稳定。
车子的动力还是蛮充足的，比我预计中的要好许多。起步的时候比较顺畅，动力输出很平稳，不会感到使劲轰油门都很吃力的那种。我感觉每次加速都特别轻松，不会出现明显的顿挫。跑高速的时候也是一点都不弱的，速度也是比较快的。超车也是非常轻松，后劲十足，爆发力很强，特别刺激。
动力方面的表现挺不错的，虽然这款车跑的公里数还不是很多，但通过这段时间驾车的感受来看，我觉得它的动力是足够我用了。尤其是在踩下油门的时候，可以感觉到动力在那一瞬间的爆发力，强劲度蛮不错的，也能够感觉到车子后面有一种推背感。速度在提升方面也不是问题，如果是遇到超车的情况，基本上都能够轻轻松松的超越，没什么压力。加上我平时都是跑市区比较多，所以这个动力是妥妥的够用了。
我觉的动力方面没有什么可说的，美系车在这方面的话还是比较可靠的动力比较强劲的，虽然我是女流之辈，但是我也能知道动力主要是说的发动机吧。咱们用户主要体现的地方就是，加油的时候给不给力，这一点是不容置疑的，加油的时候相当的给力，我都不敢使劲踩油门呢，可是怕给油给的大了，车子跑了呢，随意动力方面没有什么可说的了。
车子的动力我觉得很不错，加速性能很强劲，轻轻一踩油门速度就能很快上来，超车的时候动力表现十足，我觉得很满意。驾驶体验感就从动力来说的说，带给我的体验我觉得超级棒，是一款年轻人值得入手的车。
讲到动力这块儿，我就有一个很深刻的体会，就是我前几天去给自己进货的时候，那边的东西品质是挺不错的，值得我跑一趟，但是路就不是很好走，还担心这款车子的动力不够给力，所以开的话会比较费劲，万一困路上了就不好了，还给我朋友提前约定了一下，到时候有问题了来接我，但是没有想到在那么路况不好的地方开这款车居然很轻松的就过去了，这一下子让我心里放下了一个大石头，而且有一次去郊区的时候还故意在自己能承受的最大范围内去提速了一下，也没有探究到它的动力极限，从那之后每次开这款科鲁泽都觉得是一种享受。
动力方面的表现也是挺不错的，起步、加速的表现都挺好的。 跑高速：高速上开的时候动力储备还不错，后劲很充足，提速很快。 起步/加速动力：起步的时候表现还行，爬坡的时候略微有点费劲，加速表现不错。 开空调/满载动力：开空调、满载的时候动力会略微不足。 动力平顺性：拥堵路面、低挡位行驶的顿挫感不明显，换挡也很平顺。
动力开着那是没问题，尤其是在等红绿灯的时候一下跑出去的那一瞬间，真的是比较有自信心，而且我喜欢的是超车的时候那种优越感，真的是会给男生带来很大的自信心，而且起步的时候真的是比较顺畅，整个开车的过程是比较流畅的。。
这款车的动力我觉得还是比较充足的，无论是说起步的速度还是后边提升速度时的加速度我觉得给我的体验都还不错，平时对于这辆车的起步我觉得还是比一般人的车子要快许多的，响应很迅速。
其实我个人对于车子的动力也没太高的要求能够满足我日常代步使用就好，而且我刚拿下驾照还没有太长时间，所以一般开车都会比较慢，但是我感觉它的表现还是挺不错的。起步挺迅速没有丝毫的犹豫，提速的时候也挺快，平时开着它可以给我省下不少时间，而且我挺喜欢开着它跑在高速上可以带给我不少驾驶乐趣。
我觉的动力这一块吧，因为家里一直就用的科鲁兹，所以在动力方面我没有担心，因为卖车的给我介绍说科鲁泽就是科鲁兹的替换版，这个我现在也没有考证，只是人家这么说，反正开起来的感觉只有比科鲁兹的好，没有差，但是这也可能跟现在的科技有关系，现在的科技这么发达，好应该是能够顺应时代发展的潮流。
我买的是1.5自然吸气悦畅版，相比较于1.3T提速可能要慢一些但是高速120码还是非常稳，刹车比较灵敏偏硬，当时买这款车主要是看上了是AT变速箱，综合性能比较好，比较经得住整。我一般就是上下班用，动力完全够用了，换挡也比较平顺。
动力1.5L 6AT变速器，相对于市面上众多A级车，这套组合相对平庸。发动机采用的是通用得L2B发动机，通用自己生产得变速器，动力线性不错，对于我们不要求高爆发来说，正常家用够用，到了高速120以后任然有平稳输出，对于这样的价位来说我自己也知道不能有太多的要求，够用就好！ 起步/加速动力：起步和加速相对较慢，销售小哥说用的是L2B发动机，1.5L的动力这是不高，仅够用
对于用车我比较注重的是安全性能，而且车辆的用途主要的上下班代步，市区内用车比较多，道路都比较拥堵，所以1.5排量动力的也是够够的。至于那些喜欢飞车挡，我看到都是怕怕的，呼啸而过感觉危险极了。是
动力还可以，目前买了有半个月还没有跑上高速，平时都在市区开，也跑不起来，因为呼市特别爱堵车，市区开动力够用，起步很麻利，给油就走，刹车也比较灵敏，安全性挺高的。
这台车子的操控系统还是蛮容易上手的，对于我一个新手来讲，真的不要太友好，作为一个刚拿到驾照不久的人来说，对于开车还是一件比较不确定的事情，所以在选车时也不是特别的自信，朋友们都说这台车子操控起来还挺容易的，在经过试驾之后，感觉确实如此操控系统里的辅助系统能够帮助我观察路面情况，安全系数很高，间接的保证了生命安全，让我开车上路自信心提升了不少呢。
我有多年的驾驶经验，所以不夸张的说，不管开什么样的车，我基本上都不会感觉到困难，这个科鲁泽当然也不例外，我也没有特意的去磨合，本身车子也是容易操控的，不带方向盘轻重合适，油门刹车也是比较顺滑的，也没有虚位，所以说只要认真操控是完全没有问题的。
操控性能很不错，简单而且易上手。整个开车的体验也很不错，操作过程中不存在压力，我特别喜欢它的方向盘，轻便灵敏、没有负重感，整个驾车的过程中胳膊不会酸困，可以说是非常好开的一款车，不止我这样觉得，我朋友也都说我这款车好开。
就是一开始开这个车子，多少还是会有些不顺手，毕竟上一台车子开惯了，这台车子和上一台，细微地方还是会有些区别，操控起来就会有些不那么顺手，不过车子熟悉熟悉也就好了，我现在这也开了几个月了，已经开的很顺手了，基本上是没有什么问题了，操控起来十分轻松顺畅。
操控很好操作，因为本身车也不大，比较好开，方向盘也比较轻，打起方向也比较准，油门刹车都比较敏锐，并且这车比较好停车，但是车也不长，找停车位比较好找。
科鲁泽的操控性是非常不错的，我觉得方向盘手感挺好的，指向非常准确，少有虚位，可以说是指哪打哪，而且方向盘很轻，底盘也比较扎实平稳，刹车灵敏度非常高，一脚刹车踩下去，可以感觉车身很快就停下来了，急转弯的时候车身也比较稳，给人带来很大的安全感。各方面配合的非常好，平时开车还是蛮省力气的。
虽然我对操控方面的了解不是特别多，不过我觉得跟车子好不好开肯定是有关系的。这款车算是特别容易上手的一款，我想这自然也离不开它优秀的操控性能，我虽然新手，但熟悉了一天时间后就可以完全上手了，尤其是对方向盘的适应。它的方向盘设计轻便而且灵敏，驾驭方面挺轻松的，手部不会有负重感。然后就是指向度方面，精准没虚位，每次遇到需要打转向的道路时都可以很轻松的通过，这一点特别棒。
超控我主要觉得是方向盘吧，可能还有其它的东西，但是我觉得主要体现的地方就是方向盘了，因为方向盘是决定车子能不能都走的先决条件，也是最主要的条件了，我觉的方向盘听自如的，开起来没有压力，还有其它的功能按键什么的都是相当的可以了。
这款车的操控做的也是挺不错的，方向盘转向很轻巧灵动，来自行驶中的反馈也做得很不错，方向盘指哪打哪，操控起来得心应手，让我得行车体验是很舒适省心。刹车得响应也很实在，让整车得操控性大大提升。自适应巡航功能也是相当给力，高速上调整到响应的速度后脚就可以离开油门了，驾车疲劳感也有所下降。多功能方向盘上边的按钮也能很好的帮助你操控车子的一部分功能，十分方便。
我会开车的时间也不是很长，虽然驾照早就考了，但是一直没有机会拥有自己的车，现在买了这款车之后，我觉得开起来还是挺容易上手的，而且像我这种没有自己车子的，就算是以前开过但毕竟不是自己的车，心里边也是提心吊胆，不敢大胆的操控，就怕给开出问题，现在有了自己的车大胆的开，还真挺不错，反应都很迅速，而且方向盘转向精准，没有虚位，我最不喜欢那种虚假感了，正好这款车带给我的感受都是实打实的。
操控方面的表现也挺不错的，方向盘灵活轻便，还有多功能按键，操作很不错。 方向盘操控感：方向盘转向很轻，转向很精准，转弯半径也比较小，掉头很方便。 底盘稳定性：底盘很稳，过弯、并线时稳定性很好，侧倾也不是很明显。 刹车表现：刹车灵敏度、稳定性都挺好，刹车踏板高度也很合适。
我喜欢他整个方向盘还有中控台的布置，让我感觉开车是一个比较享受的过程，全家方面做起来也是挺不错的，而且转向方面的角度也都比较精准，像我这种开车小白真的是很适合这种车，开起来好上手，而且开车的时候也不害怕，因为感觉整个车就掌控在自己手中。
这款车我觉得是属于比较好操控的那一类型的，开起来很容易，方向盘刹车油门带给人的感受都挺直观的，开起来很舒服。
操控表现挺不错的。前排的空间很宽敝，坐在驾驶位可以给我带来一个视野开阔的驾驶体验，方向盘还是挺轻的，打方向的时候也不需要太费劲，而且它的精准度也是挺高的，没有存在太大的虚位，可以说是指哪打哪了。它的底盘比较扎实，行驶也比较稳当，转弯的时候车身也不会有太大的倾斜。再加上它的刹车反应非常的灵敏，而且配置方面也很齐全，大大提高了车子的操控性能，操作起来非常安全，大大为我的安全出行提供了保障。整体来说它的操控性让我非常满意
对于合资车来说的话，雪佛兰的操控真的挺不错，我也试驾过其他的车型，确实中意科鲁泽，这个价格真的挺好！
超控我觉的是没有什么不适的，因为之前一直开惯雪佛兰了，所有的功能基本上都四顺其自然的啦，没有那么多的不适用什么。就是现在多了好多的新功能这个还没有一一的闹明报，这个需要我好好一一的而研究一下，其他的我没感觉有什么不适的了，后续如果有的话再继续分享。
这款车配备有上坡辅助功能，定速巡航功能。前后都采用的是独立悬架，舒适度比较高，而且刹车表现也非常不错百公里制动40米以内，非常安全可靠。
电子助力方向盘：低速轻盈，高速沉稳，转向阻尼的高级感和质感很足。高速转向精准，指哪打哪。前后独立悬挂，过弯、过减速带、以及颠簸路段震感明显减弱。
科鲁泽开起来还是比较平稳的，周末也偶尔带娃回娘家玩一下，比较多坑坑洼洼的路段，开起来十分平稳的，底盘比较扎实，并没有明显的顿挫感，方向盘质感的也很好，抓握舒适，专向精准。
操控简单，好操作本身中控台位置就不复杂，按钮也不多，比较好，上手好掌握方向盘很精致，大气方向也很精准。
油耗：目前油耗数值已经稳定下来，7.8个油我还是很满意的，基本上都是上下班途中开着台车，偶尔遇到堵车情况，或者红绿灯时油耗数值会偏高一些，碳整体平均下来并不会很高，每个月的油钱并不会花费太多，这台车子还是挺照顾我的。
油耗：由于工作性质的原因，我的车基本上每天都是在市区内跑来跑去，在这种情况下，一般的车都应该是比较费油的，但是我的车却和它们不同，油耗是比较低的，这也是我喜欢它的原因之一。偶尔跑几次高速的话，油耗也会适当的降下一些。
油耗：油耗方面让我觉得非常满意，妥妥的满足了我的低油耗需求。我现在油耗是百公里7.3个油，真的是非常省油的车子了。买车之前就知道它的油耗不错，现在来看确实是省油。既满足了日常出行的需求，同时也不会带来太大的经济压力，可以想去哪里就去哪里，不用为油费而发愁，我也是我选择低油耗车子的初衷。
油耗：油耗表现还是很让我满意，车子我只用来作为家用车来开，平时也不常开着出远门什么的，只是日常代步用，现在油耗基本也就控制在七个油左右，对于这个表现还是挺让我惊喜的，每个月花费也不算特别高，总的来说对于这个车子还是挺满意的，整体性价比什么的也会比较不错。
油耗：油耗也是我选择这款车的原因，开了不到一个月，现在油耗是5.23个油，挺满意的，我估计做完保养之后，油耗还能再下来，这还没跑高速呢，要是跑高速拉一拉油耗还能再低点。
油耗：这款车的最大优势就是油耗了，油耗是非常的给力非常的低，我感觉科鲁泽的油耗水平在同级车里绝对是不算高的，对于我们这种经常作为市区用车的家庭来说也是很友好的，经济性很高，而且油耗也比较平稳，不存在有特别高的油耗，对我来说挺划算的，不会给我增添非常大的负担。我对这辆车的油耗表现很满意
油耗：我现在的油耗是百公里7.5个油，跟我预测的油耗差不多，所以在油耗方面我是挺满意的，一方面我平时都是走市区比较多，基本上都是在上下班高峰期。另外就是车子才刚提回来没多久，还处于一个磨合的阶段，所以油耗能处于这个水平，我已经觉得很满意了，省油功能挺不错的。等到后面出了磨合期，到时候油耗就可以降一些下来，希望到时候可以降到7个油以下。
油耗：油耗我觉的我用的时候油耗也在我的接受范围内，不过可能我这个参考性也不是很高了，因为我家离单位比较近，再加上用车的时间也不是很长，这个需要以后再继续来探讨了。
油耗：这款车还是比较省油的，相应的也是很省钱，对于我这样刚刚毕业不久的年轻人来说还是比较友好的，平时出门也都能开车，而且对于油钱方面也不必太十分在意，这一点我觉得很好。从买车到目前为止，我的车综合油耗显示也就六个多油左右，我觉得比起别的的燃油车来说还是节省了不少，这点也让我十分满意。
油耗：我跟我身边的朋友说我这款车子的油耗情况的时候，他们都让我知足吧，但是它距离我的心理期待值还是有一点差距的，油耗都是需要磨合期的，这款车我提的时间确实是挺短的，目前的偏高油耗我也是能接受的。
油耗：油耗方面的表现还是挺不错的，目前开了快2500公里，显示百公里平均油耗是6.5升，我觉得还是挺省油的。 城市综合油耗：市里头开车的话会略微费点油，百公里综合油耗下来8个左右，拥堵路面的时候会略微的费点油。 高速综合油耗：高速上的百公里油耗会稍微少点，油耗比较低，百公里下来6个左右，挺满意的。
油耗：科鲁泽的油耗简直是一种享受啊，在平常的市区大道上面，雷凌这款车的油耗平稳的保持在7个点，而且平均一个月的花销差不多和我每个月的早饭钱持平，真正做到了良心厂家啊，更别提它在高速上面的油耗表现，不仅仅动力优秀，省钱的功夫那更是堪比那些几十万的豪车的配置啊。
油耗：这款车子的油耗是真的很低，主要的原因我觉得还是因为他这个体积小，再加之他是一个简单的车型，油耗也算是它的一大亮眼表现，对于家用兼上班在市里边出行的人群来说，这辆车子真的很棒。
油耗：这款车子的油耗表现真的让我太满意了。在高速上基本是6个左右，市区里大约6点多，而且我开车的习惯也不好经常会大脚油门大脚刹车的踩，在市里也经常堵车红绿灯又多，一直会出现走走停停的情况，他的油耗能到现在这个程度我真的很喜欢，整体来说它的油耗表现挺不错的，毕竟对于我这种工资低的人而言还是挺照顾的不会有太大的生活压力
油耗：我平常的话就是自己上下班，接送孩子上下学，一家人休息出门游玩，油耗的话也就在每公里四五毛，我觉得有了车之后出门比没车算下来还划算呢！没买车每个月出行要花三四百块，买车过后基本不会超过三百，划算！
油耗：油耗这个要好好说一下了，可能是由于我家的科鲁兹用的时间长的原因还是咋回事，反正觉的油耗挺高的，我买的时候本来没有把油耗考虑进去，觉的油耗方面应该是差不多的，但是在开了以后觉的科鲁泽比科鲁兹好像省油，我开了将近半个月把，油费比之前省了150元，我也就是上下班的路程，10多分增的车程了，其实细细算一下这也是不小的一笔开支呢。
我们朋友也是买的这款车油耗不高他现在基本就是6升多点，一般都没有跑高速都是在城里面用，这个油耗我还比较能接受
综合工况油耗5.9L，实际加了260元的油跑了500公里，现在邮箱里边还剩一点刚好亮灯，算下来大概0.48元一公里
油耗：我用车比较多的是上下班，还有周末带小朋友到市区商场玩，现在天气热开空调也比较多，平均油耗是7.3左右，希望再用一段时间耗油可以再降一下吧，当然跑告诉的油耗会低一点，但是目前都是市区内用车比较多，疫情期间，都没怎么敢出去浪。
油耗：油耗比较满意，选择这款车的时候就是因为油耗比较低，只是工薪阶层，一年下来的油钱还是挺多的，特别是现在油价还很高，呼市还很堵车，所以油耗对我来说比较重要，因为买的时间比较短，目前有耗时6.5个油挺满意的这个油耗。
座椅乘坐起来还是挺舒适的，不但透气而且软硬度也挺好的，所以长时间乘坐也是完全可以的，只是车速很快的时候会比较容易听到胎噪，不过这对我是完全没有影响的，反而我还是比较喜欢这种感觉。
减震方面做的不太好，每次一过减速带，车上就挺颠簸的，当然，也可能是跟我速度没控制好有关系。现在一看到减速带，都是提早就把速度降下来，这样也能缓解一下颠簸。
对于车子的舒适性，这点我还是很满意的，坐在车内感觉还是比较舒心的，座椅的设计会比较人性化吧，填充物还是蛮厚实的，设计的角度也会比较不错，坐在车内感觉包裹性还是蛮强的。感觉减震处理的也还不错，底盘设计的蛮好的，经过一些坑洼路面时，也感觉不到特别明显的颠簸，滤震效果处理得比较优秀，坐在车内感觉还是比较舒心的，而且车子有天窗设计，对于这点还是比较吸引我的。
舒适性还可以，座椅比较舒服，橙色起来不累么？但是这个车的噪音方面处理的不太好，特别是胎噪的声音，开快车的时候有明显的感觉，你得把音乐放大声了，才能听不到外面的声音，不然外面的风声呼呼的，听得非常清晰，
感觉这辆车的舒适性很不错，座椅和柔软，包裹性很强，而且比较宽阔，座椅靠背靠起来也非常舒服。减震效果也比较好，没有很强的颠簸感，车子开起来地盘也不会有太大震动，比较平稳，隔音性比较强，车辆本身的胎噪很小，在高速上几乎感受不到噪音。所以综合来说这款车的舒适性还是很不错的。
胎噪声是个问题，这款车的胎噪声是比较大的，特别是在速度越快时，胎噪声也越大，试了好几次都是这样，好像也是不可避免的。现在每天开车时，我就随手打开音乐听，这样可以压住胎噪声，也就不会那么烦人了。
我觉得舒适性吧，这个主要体现在人做到车里面的感觉了，也就是腰部头部什么的地方了，这些反正我觉的做进去没有感觉到有什么不适感，感觉还挺好的，这个可能是根据不同的人不同的体格进行评论的吧，我是属于那种不肥不瘦的那种感觉了，有需要的可以参考。
这款车的悬架调校的十分舒适运动的，前边采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式悬架，在车内的路面反馈感是极低的，主驾驶座能很轻松就调节到自己想要的舒适位置，副驾驶位带来的感觉也很棒，而且座位软软的，坐起来很舒服，座椅的包裹性也很强，给身体带来的承托感也很棒，总之这款车无论是开起来还是坐起来都很棒。
车子的隔音效果做的挺好的，应该算是十级优秀吧，坐在车里都听不到什么胎噪声发动机的噪声以及人杂声，都能很好的被阻隔在外边，给人创造一个很安静的空间，搭配上这个座椅别提有多舒服了，座椅是那种四周凸起的加固型，正好中间凹下去，坐起来很舒服。
舒适性方面的表现也挺不错的，车子的座椅很舒服，包裹性也不错。空调制冷也挺好的，很舒服。 ☆ 后座空调出风口：车子后排有出风口，坐在后面的人也比较舒服。 座椅舒适性：座椅软硬合适，包裹性也挺好，腿部支撑也不错，头枕高低也合适，挺好的。
自从我和它熬过了磨合期以后，我再也没有丝毫的不舒服的感觉产生，因为他的隔音效果做的十分良心，就算是飙到80迈以上，他也可以保持车内的静谧度，其次他在操作上面也是行云流水的，完全没有丝毫的卡顿感，这一次次的驾驶中真的心里都踏实了不少，彻底做到了安全感和流畅度的完美结合。
车内的舒适度体验还是挺不错的，座椅对于身体的包裹度很充足，整个对于身体的支撑都很到位，尤其对于腰部空间来说，这款车做得很棒，开过车的人都知道，有的车子对于腰部的支撑不到位，时间稍微一长，对于整个身体来说都十分的疲惫，下车之后腰部特别的酸疼，这款车带来的体验还是很不错，整个给人带来的感觉就比较舒适。
车子开起来整体来说还算比较平稳，座椅支撑性还有包裹性也比较好，舒适度很可以。但是它的隔音能力不是很好，我妈总是吐槽这辆车的隔音效果比较差，在高速路上行驶，有很大的胎噪声很风噪声，对耳朵影响不是很好，尤其是我妈上了年纪，听不得这么烦躁的声音，所以这一点上我不是很满意。
我觉得车子减震效果还是挺好的，平顺性也可以，里面也没啥难闻的气味，同等价位的车型科鲁泽真的很不错！
舒适性我觉的轿车吗，舒适性都是可以的，但是这个科鲁泽我主要说一下前排座椅这里吧，因为我是车主，我主要体验的也就是主驾驶的位置，对于其他的位置，只是试做，没有真正的长时间的体验过，我觉的腿部、腰部还有就是头部，坐进去都四那么的顺其自然，没有感觉到不舒服，我觉的车也就是这样的算正常吧，毕竟咱们也不是买的多么豪华的的车，我们是的一个小小的员工，我觉的能有这样的就不错了。
空调制冷非常快，而且还有后排独立出风口，能够很好的兼顾后排家人的感受，悬架减震后排舒适度比较高，底盘整体的过滤性比较强，噪音一般，座椅比较适中不是很软。
座椅的包裹性还是非常好的，乘坐比较舒服，座椅使用真皮的材质，想着家里有吞金兽，经常在车上吃东西，比较容易脏，皮质清理起来方便多了。然后中控台的材质是比较硬的，朋友说塑料感比较强，我觉得还好，给我满满的安全感，哈哈哈。
舒适性还可以，座椅坐起来比较舒服，角度很好，堵车的时候，等在车里时间久了腰也不累，大天窗很赞，抽烟很快烟味就出去了，风景也好，胎噪的声音有点大，密封性不是很好，音响还不错。
正台车的性价比超高，这一点是确信无疑的，在提车后的这段时间内，车子并没有，出现任何质量方面的问题，质量还是非常可靠的，并且店内的销售人员服务态度超级好，在购车时还曾送了我超多的赠品，整台车的综合性能非常优越，动力充足，操控简单等等，都是这台车子的亮点，至今都不后悔选择了这台车。
对我来说这个车的性价比是挺高的，因为它的动力和操控性让我真的特别满意，不但如此，其他方面的表现也毫不逊色，虽然没有这两方面那么优秀，但是整体感觉也不差，这些都是一辆好车该有的特性，对此我也真的没有什么其他可说的，反正就是觉得它是一辆好车，而且驾驶起来会越来越轻松。
我觉得这款车的性价比还算可以，毕竟价格方面也不是很贵，通过车子的外观、油耗以及配置来看，我觉得挺值这个售价的。其实每个人对性价比的看法都不太一样，因为每个人看重的点不一样，但对我来说，我所看重的几个方面，这款车都很好的满足了我，而且价格方面也是我能接受的范围，所以入手还是比较划算的，我觉得值得推荐。
作为一个家用车来说，这款车子真的是很可以的了，基本上是没有可以挑剔的地方了。基本上各个方面都能满足我的要求，空间足够，动力也会比较合理，操控起来更是比较轻松油耗方面也还比较令人满意，坐在车内也没有什么大的问题。
买这款车也是因为性价比不错，才选了它，平时主要也就是一家三口而开接送孩子上下班，选择一个省油一点的配置上，安全方面上做的够用就可以，我好能低点，这样能节省比较多的养车费用，后期咨询了一下，保养费用也不高，主要还是价格上打动了我，虽然刚开始看车的时候报的价格比较贵，但是优惠完的价格也很让我心动，总之，最后从，价格，外观，油耗，配置等这些方面来进行对比之后，总之科鲁泽的整体性价比还是不错的，就入手了。
我对这辆车的性价比还是挺满意的，就它的价格来看，动力比较充沛，油耗量也比较低，在这方面不会有很大的支出，再加上它的操作性，实用性配置等条件，这辆车绝对是物有所值的。而且这辆车的价格也比较便宜，而且优惠也比较高，非常的全能性，在同等价位中也很难找出这样的实用性的车子。所以我觉得这辆车的性价比是比较高的
性价比肯定是很不错的，要不我也不会这么爽快的入手。就是考虑到它的价格不错，比较符合我的购买意愿，然后就是配置和其它各方面表现也都挺好，所以才入的手。我觉得这款车挺值这个价的，车子不贵而且还好开，后期在保养方面的费用也不贵，怎么想都觉得是划算的，特别适合我这种收入不多的上班族。
性价比我觉得挺高的，合资品牌，品质有保障，外观好看价格又不贵，我觉的性价比主要说的也就是这些了，其余的也没有什么可说的了，不过着些也只是我的个人想法，这个就根据自己的意愿来就行了。
认为这一款车的性价比还是非常高的。当你想要买一款动力足的车时，就必然然面临着油耗问题。这款车的高动力、低油耗完美的解决了你的问题。其次这款车的内饰也非常不错，舒适度也很好，并且它的售后保养等工作也是非常的到位。所以我认为这个价格是物有所值的。
车子整体的性价比还是挺高的，很让我满意，当时服务人员服务的也很周到，保值率高，置换补贴周全，而且我认为这款车整体的配置已经完全超出了它的价位。
这几个月的实际接触中，我可算是能挺起腰板堂堂正正的说一句，这车买的划算，这钱我花的踏实、实在，不管是他的外观、舒适度、油耗，还是他的操作性都是可以说是同价位里面的上称之作，非常适合刚入社会的年轻人作为一个代步车来驾驶使用的。
整个车我觉得配置还是蛮高的，主流的辅助功能都配备的很齐全，这些都很实用，车子撇去内饰这一短板，我觉得都挺完美的，用起来都感觉不错，是一款值得购买的车子。
经过我这段时间的使用情况来看我觉得这辆车的性价比挺高的，它各个方面的表现都很优秀，操控容易上手且动力强劲，它的油耗表现也非常让我满意，一个月内在这方面不会有很大的支出。而且这辆车的价格也比较便宜，感觉还挺划算的。
车型的设计很有个性的，多数年轻人应该都会喜欢！而且价格和优惠的话也是很超值的，十万以内的合资车能有这样的操控性能外观非科鲁泽莫属了，以前对雪佛兰真的无感，自从自己买了雪佛兰品牌，给了我那么大的一个惊喜！我一定要推荐给需要购车的朋友！
性价比方面我觉的可以了在我看的这几款车里面，科鲁泽应该算的上市性价比比较高的一款车子了，首先品牌其次款式再次就是价格，这些我都比较满意的，
买车之前也看了很多款车，最终选择这款科鲁泽也是觉得这款车性价比非常高，而且在网上看评价还是非常可以，购车销售顾问非常的热情，我们朋友也是开的雪佛兰觉得售后服务也是蛮好的，值得给大家推荐。
整体来说这款车最大的不足是动力，其他的配置都非常满意，像前后排独立悬挂，LED大灯，天窗，双拼内饰等，都非常满意
同价位的车型中，感觉科鲁泽的性价比是比较高的，全系标配倒车影像，享受8年16万公里的质保，安吉星语音系统，语音直接导航，及其便利，方便新手，九万左右可以买一台合资品牌的车辆，功能丰富。
整体性价比还是很满意的，价格在我的预算范围之内，外形又比较潮流，是当下年轻人喜欢的配置，家用来说够用了，主要是上下班开油耗也比较低，所以整体来说还挺满意的。
