最满意的地方还是他的一个外观他这个车的低配配置也挺高的，因为他高配高配配置也不是特别的高价格呢，也比较有优势，我买的是老款销售说他的性价比是非常高的，我打算是买一个旧的，然后看到这个优惠挺大，然后就买的这款车，首先觉得他最满意的是优惠和外观。
途昂X各方面给我的印象都非常好，最满意就要数外观、空间、配置和内饰了，第一-眼看上的就是途昂X的外观，溜背造型的SUV是目前当下的流行车型，也让我从传统方方正正的SUV开始去接纳这种有着运动风格的SUV
空间大，我家的途昂X是两驱的，今年退休了，年轻的一辈儿都在忙工作，孙孙今年2岁半了，正是调皮捣蛋的时候，最喜欢的就是在安全座椅上面看小猪佩奇，但我非常害怕他的眼睛因此受损，所以拿了存款来买一辆大车给他坐，哎哟！那个后排，不摆了，简直是大，本来我才160cm，前排就很往前面靠了，他在后排空间随扳，有时候不安安全座椅的时候，小祖宗可以把脚直接放在后排座椅上面，就伸出来一双脚脚，这种车就很适合我家这种情况。
有人说，人的一生，要遇相知的人，要去看远方的风景，要留下该有的足迹。过去的生活，很多是在平静中度过，今年，工作的调整，让我有更多时间，带家人一起，去看不同的风景，去体验不一样的生活，所以入手了途昂X。车子买了一个月，开着还行，最满意的还是车子的空间吧，比较宽敞，尤其是第二排和后备箱，可以装比较多的人和东西。出去玩啥的方便一些，有时候还可以带朋友一起；
生活如饮水，冷暖自知，那些好与不好的瞬间，只有经历的人才会知道，那些快乐和感悟的时刻，也是经历过的人才懂。在买了途昂X以后，生活发生了挺大改变，原本觉得迷茫的日子，变得越来越有趣。车子买了有两个多月了，经常是上下班啊，周末带家人出去玩，喜欢去一些深山老林或者飞沙走石的地方，毕竟这么大块头，是需要拉出去溜溜的，觉得最满意的还是车子的越野性能吧，块头大，不怕磕碰，也不怕蹭，走山路啊，石子路，坑洼路，有种翻山越岭的感觉，征服这个复杂的世界，是还挺好玩，跟着途昂X也走了蛮多地方了，跑起来带劲，有力气，也耐开，是一个挺不错的车子；
有人说，喜欢看风景的人，都有一颗远行的心。我想我就是那个喜欢到处去走走看看的人，所以，今年给自己和家人买了途昂X，一个有颜值，也比较实用的车。车子买了快一个月了，用了这么长时间，感觉还不错，最满意的应该是车子的空间吧，其实当时买这个车也是觉得空间大，家里人多，又喜欢一起出去玩，所以要空间大的车子。途昂X就还比较符合我们的需求，第二排和后备箱都比较大，第二排可以坐四个人刚好的，后备箱也可以放四五个行李箱，还可以再放一些生活的东西，是还不错的，出去玩可以带的东西比较多；
买车的时候其实还是纠结了很久。但最后还是选择了这个空间大一点的途昂x。实际开了几天之后，也发现我这个选择确实没有错。有的时候大真的是能解决很多问题。车大了在路上看着也霸气，谁过来都会夸两句。并且大众的外观一直都很豪放，我很喜欢这种硬朗的风格。真的，看来看去还是最满意，大众这个白色的外观非常的大气。当时去看威兰达时候，别人就只有黑色那黑色一看就太小气了，并且商务风太重了，我觉得家用的话，这种白色还是非常亮眼，并且白色也非常保值。
这款车最大的一个优点是整个车的外形设计感觉非常的帅气，这款车的尺寸很大，看上去霸气十足，另外一个优点是这个车的内部空间非常好，第2排的头部空间非常宽敞，再加上这个车型有一个面积特别大的全景天窗，所以坐在车里面感觉还是非常通透的，还有一点是这个车的配置非常的丰富，价格划算，这也是我非常满意的一方面。
前脸特别帅气，侧脸则比较年轻动感一些，反正外观颜值挺高的。内部空间很大，乘坐起来挺舒服的。
这款车让我最满意的就是途昂X的外观，这款车子的整体轮廓看起来棱角分明，前脸的大灯和中网相连，看起来特别有神韵。整个车身给人的感觉很帅气。
都说太阳照亮人生的路，月亮照亮心灵的路，我想，人生的每一步路，都是不断追逐光的旅程。我也是一个追光少年，也有梦想的地方，也想一步步去找寻想要的生活，所以，今年给自己买了途昂X，一个大块头车子，走在路上就能引人注目的那种，当然，开了几个月，最满意的还是车子的空间，因为车子确实大，所以空间也大，第二排坐四个人都可以的那种，后备箱可以放四五个行李箱，也是不错的，对于家里人多的，是比较不错的，；
有人说，路，是自己走的，人生，是自己过的。我想，一个人想要过什么样的生活，应该也是他自己努力创造的！其实，年纪越大，越知道自己想要什么，像我这快奔四的人了，就更加知道自己的所爱了。今年，为了让生活更简单和方便，我买了途昂X，一个颜值还不错的车子，开了好几个月，最满意的还是车子的空间，觉得前排空间不错，开车的感到宽敞舒服。，第二排和后备箱表现也可以，第二排坐四个人刚好，后备箱放六个箱子也行，一家人出去玩，空间大 的话，可以装比较多东西，玩的也开心；
外观威武霸气，个人特别喜欢。庞大的身躯营造出了充裕的内部空间，我坐在前排和后排都不会有局促感。乘坐感受赢得了一家人的点赞，他们都说车子坐起来挺舒服的。
都说读万卷书，行万里路，人生是一场不断前进的自我修行。我是一个爱读书，也爱旅行的人，喜欢开一辆自己的车，带几个朋友，一起欢跟笑语，欣赏不同的风景，也喜欢停在一个美丽的地方，看看书，写写字，生活仿佛进入另一个世界，那是一片知识的海洋。所以，今年买了途昂X，一个大块头车子，可以陪我去旅行和读书的车子，开了几个月了，最满意的还是车子的空间，第二排和后备箱都比较大那，第二排坐4个人是可以的，刚好，后备箱可以放五六个行李箱，有时候放倒了，还可以装几个大点的东西，不管是家里用，还是出去旅行，我觉得空间大还是比较好用的；
这个车的作者里面的视线觉得一般2.0T发动机中规中矩市区停车不好停，这个车的内饰在家设计的漂亮时尚，一些会还的销量高。?
最大的问题: 1悬挂较硬，过减速带有点儿跛得厉害;不是有毫米级别的动态悬挂调节吗，不懂，这也是最不满的地方。2车身大了停车麻 烦，没有我以前的宝来好停车; 3等车等了小半年，曲曲折折
暂时还没什么不太满意的地方，毕竟是自己喜欢的车子，就是太大了，有的时候停车位会很费劲，还有就是进小区这种狭小路段，怕蹭到
油耗还是有点高，想到28万的车还是不能加屁油，都是吃的95，但我们开得少，基本就是接娃娃和平时买菜才会用，但还是觉得有点高，一直想换成92的油，但人家销售都说我这个车都买那么贵了，92的油有杂质，久了对发动机不好，唉！管他哟，辛苦一辈子了，享受哈也要得。
开了一个月，基本上是用来上下班，还有周末带小朋友出去玩，还不错啦，当然啦，也不是十全十美，车子开到现在，觉得比较南的是停车，毕竟块头大，角度啥的不好把控，还是有蹭到的时候
其实车子开久了，才知道合不合适，我用了之后，觉得还是挺适合我们家的，用了两个多月，基本上没啥问题，就是块头大了点，对于老人和小孩来说，上下车有点不方便，有时候停车角度也不好判断，是偶尔会蹭到
用了一个月，也还在磨合期吧，感觉用着还行，基本上是没啥问题啦，当然啦，也有一点不尽人意的地方，就是车子比较大块头，不好停车，有时候窄一点的就停不进去了
硬是要说出个不满意的话。我觉得这个车磨合期的油耗实在是有点恐怖。我之前开的轿车磨合期也没像这个型号，动不动就要15个往上升。真的，我一度都直接打投诉电话。但是说白了，这个东西投诉了也没什么用，唉，买都买了也就只能默默接受。
要说这款车最大的一个问题就是它的体积比较大，开起来相当不灵活，过弯的时候感觉整个车的侧倾比较明显。
比较上我不满意的就是它的隔音和油耗了，平时在市区里面跑的话大概就是11.6个油左右,这个油耗我感觉是真的有点高啊，而且在高速，上面速度..上去之后胎噪声和风噪声也是很明显的。
个人觉得最不满意的就是它的操控。可能是因为新车的原因，加上车身比较大，自己开着不适应，需要一段时间的磨合。
车子好不好，其实是要用的人才知道的，这个车用了这几个月，也没啥问题，还行吧，我用着也比较顺手的那种，但是呢，车子也不是就十全十美，我觉得吧，这个车子太大，停车的时候确实有点难度，刚开始不习惯，是有蹭到那么一两次的
都说金无足赤，人无完人，车子也没有完美的，途昂X开了几个月，是还不错，也没啥问题，但是觉得这个顿挫感还是有的，尤其是刹车和起步的时候，感觉比较明显，是有点不舒服
内饰有点落伍，中控屏尺寸偏小，跟不上时代的步伐。副驾驶没有电动调节，使用起来不太便利。
车子开了几个月了，也算是磨合的还不错吧。基本上也没什么问题，算是比较OK的，如果说有啥不尽人意的话，就是车子大，操控不是那么简单，停车比较不好停，有时候没注意会有蹭到的
座椅不软不硬，坐着刚刚好，包裹性很好，而且坐在上面，腰部腿部都能得到很好的支撑，也没有什么噪音，行车过程中都特别安静，隔音做的挺不错的。
主要是就是对这个车灯比较喜欢和他的后，屁股的一个设计比较符合我喜欢的类型，我不喜欢那种破屁股特别大的车。?
庞大的车身看起来特别有气势，19寸的花瓣式大轮毂的造型看起来也是很个性的，当车子跑起来之后才更加酷炫，而且这台车子也是一个溜背的设计，放在这台车身上也真的没有任何违和感，实在是太爽了。
这个必须5星了，就冲着这个外观，在决定买的这台车，前后LED灯组，并且前脸取消了雾灯，整体造型更加运动，车身线条就给人一种，健硕的肌肉男一样，饱满，结实
大气，我家上一个车是桑塔纳，这次还是德系车，我是个老德系迷了，开了几十年的车，就没从其他车看到比德系车更大气的了，而且门框上面还有灯带，这些花里胡哨的对我来说意义不大，车身线条非常的大气。
其实我对外观没有啥要求，差不多就好，这个车看着比较大气。线条也是饱满一点的，当然啦，大众的传统还是有的，前脸就挺大众的。不过中网的波浪还是挺不一样，有点新潮，时尚，比较年轻的感觉，、
颜值我是挺喜欢，毕竟车子大，给人一种霸气，英气的感觉，我刚开始看，就觉得这大块头挺符合我这性格，也是大气，简单，睿智的，、
车子的颜值还是可以的，这个车虽然是大SUv,块头也比较大，不过线条是饱满的那种，车子看上去会柔和一些，给人一种大气的感觉，我还是比较喜欢的！、
外观就非常的硬朗，并且这个硬朗配上这个白色就显得整个车还是非常的霸气，但是又不会像黑色那么上雾，然后整个车的大灯的这种流线的设计也是非常喜欢的，主要是这种简约又带一点霸气，又带点设计的这种，就是这种不复杂，再又好看又美观，这种很符合我的审美。
这款车外观不错，说不出来具体好在哪里！也说不出来坏在哪里！外感没什么可挑剔的，喜欢这造型的是真喜欢，不喜欢的也不会买这车！
虽说车子的前脸造型比较简单，但却很帅气，第一眼就让我着迷了。侧面的话比较年轻动感一些，比途昂更适合年轻人。
当初买车的时候，第一眼就被它的外观所吸引。身边的朋友也都说这款车的外观特别好看。个人觉得这款车开出去还是很有面子的。
车子的颜值是可以的，我觉得吧，车子比较大，看上去就比较霸气，车子的线条是那种饱满和流畅的，朋友们看到这个车，都说颜值哈不错，几柔感也比较强的、
颜值我是喜欢的，虽然也是挺大众的车子，不过觉得这个车其实跟其他大众也不一样，有点俏皮，有点运动的感觉，所以还是觉得比较时尚新潮的那种，当然啦，也有人觉得这个车子其实还是比较饱满的，没有那么的刚、，
外观用4个字来形容就是霸气威武，反正我是很喜欢。另外家人也觉得这台车挺好看的，夸我很有眼光。
对于这个车的颜值，我是觉得OK的，车子大，线条也比较饱满，看上去大气。虽然有大众的传统，不过这个进气格栅俏皮，大灯也炯炯有神，让车子看上去新潮和时尚，、
内饰有些简洁，和他的定位不太相符，但做功还算可以，摸着也没有粗糙感，新车也没有什么异味。
车内的配色以及中控台的布局确实有点显老气，而且这个八英寸的中控车机屏幕还是有点小，跟这辆车还是有点不搭的
内饰还可以，摸得到的几乎都是软的，不过座椅还是皮和布相拼的，这点有点不应该，都20多w的车了，一个真皮座椅不给配
德系车的内饰就是简单，没得啥子好吹的，就将将就就，但很经典，比起好多车的花里胡哨，我这种老??还是很适合这种经典车型。
车子的内饰是比较齐全的，该有的 都有，多功能方向盘，大屏，影音，导航，皮座椅，USB，软包为啊，都有的，其实我觉得这些也是比较实用的，平时开车又这些会跟方便，也有乐趣，。品质还行，做工也精致，内饰看上去是有点档次的，其实家里自己用，还是要好一点的
内饰挺高端，有多功能方向盘，USB,导航，影音系统，空调啊，储物格啊，化妆镜，皮座椅等一些比较常用的配置，家庭用，品质算是比较高的了，做工也精致，就是导航用久了有点卡
多少新车的味道散的有点慢，入手时间并不是很长，还需要段时间，着急了。主要是新车的味道跟买的香水的味道加起来很冲，都不好闻。
内饰吧，觉得还是比较齐全，该有的都有，这个多功能方向盘啊，皮座椅啊，导航啊，USB啊，分区空调啊，储物格啊。是都有啦，觉得品质也不错，做工精致，看上去是有档次的那种，车里也没啥味道，不过我也比较经常开窗户就是了
内饰其实一眼看过去，塑料感还是严重了一点。不过我买的也是最低配的版本，也没办法奢求那些真皮座椅啊，我看那台试驾车好像是高配的，里面全是碳纤维的饰板，我这个就没有了。
这款车内饰非常简洁，设计不合理，不够豪华，这可能是大众一直保持的风格吧。车子本身都那么大了,配的中控导航让我觉得与车子格格不入,还有扶手箱那里不好搭手,这让我有点不是很舒服,可能是我没有调节好的缘故吧。
内饰一般般，还是熟悉的大众风。空调控制面板是触控式的，看起来很有科技感。用料还可以，车门内侧用了比较多皮质进行覆盖。
内饰个人真的很满意，他皮质材料用的都比较好。给人的感觉很高级，豪华感特别强。加上车内还有氛围灯，感觉更有高级感了。
车子的内饰也是可以的，多功能方向盘啊，USB、大屏影音，导航，音响，分区空调，都有的，我觉得算是比较齐全了，内饰的做工还不错，看上去精致的，品质感也挺好，其实我觉得内饰还是有点档次的，车子大，内饰再好一点，坐起来是有点舒服的
车子的内饰，我觉得是OK的，坐这个车的时候，我感觉内饰是比较高大上的那种，多功能方向盘，大屏，导航，分区空调，USB，音响，皮座椅，大部分东西都有，品质看着也不错，做工精致的那种，这个皮座椅坐起来也舒服，我觉得是不错。车子其实也没啥味道，这几个月我都经常开窗户，现在都没味道了，空气是还挺清新的
内饰没有什么豪华氛围，中控屏尺寸也不是很大，只有8英寸。个人感觉大众车型的内饰都已经跟不上时代步伐了，很有必要整改下。不过好在内饰用料还不错，车门部分用到了很多皮革覆盖，中控台也基本都是软的。
内饰还不错，感觉档次高一点。多功能方向盘，USB，大储物格，大屏幕，导航，影音系统啊，分区空调啊，皮座椅啊，都有的，也是品质比较高的，这个座椅厚实，也让人喜欢，车子的软包为也多，看上去就是有档次的，我还是比较喜欢这种高大上的内饰的
空间特别宽敞，尤其是后排空间，坐满人也不会拥挤，腿部空间很充足，能自由活动，储物空间多，平时工作的文件都能放在车里，还有就是后备箱连婴儿车都放的下。
空间还是比较宽敞的，特别是第二排和头部腿部空间都是比较耐。? ☆ 空间设计亮点：空间第二排做第二也可以空间大，我喜欢大的跑长途舒服。?
空间满分，前排没有任何问题，只要身高不超 过190都没什么压力，胖一点也没事， 座椅够宽大，横向空间都挺富裕的，主驾驶座椅往后调一点都不会太影响后排的空间，扶手箱容量很大，放几瓶水进去都没问题，后排非常宽敞,挤挤都能坐四个人
空间没得说，前排调整好我的驾驶坐姿，后排大概还有两拳的距离，我身高184，没压力，我也比较胖，对我来说已经很够用了，何况其他人了
我160cm，我儿子180cm，我开前排要往前移动很多，我儿子距离车顶还有一大段距离。这个车车长就有5米，轴距超过3米，2.0T/2.7T配合6速手自一体变速器的高效动力总成以及更加人性化、智能化的内饰设计，非常适合我家。
我觉得我还是比较喜欢这种大SUv，毕竟车子比较大块头，空间也就还不错，去看车的时候，坐了第二排，我178的身高，160的体重，坐着刚好，估计可以坐4个刚好，不过安全起见，还是坐3个，会宽敞一些，可以自由活动。后备箱的话，可以放五六个的行李箱，还能再放一点包和衣服，可以了，带小朋友出去玩，东西是比较多，需要空间的一点的
这个车的空间是真还不错，车子高，长，也大，前排和后排的空间都挺宽敞，前排坐着还能觉得手脚活动自由，个头小一点的，可能还怕踩不到油门和刹车，所以座椅就需要调一下。后排坐四个180的也还宽敞，膝盖到前排有20多公分，头顶也还有挺长的距离，是真的能装比较多人，不过为了安全，其实5座还是只能坐五个人。后备箱表现也挺好，可以放四五个行李箱，我们一家人出门，四五个行李箱是有的，这个车都能转下，还能再来点小东西，空间是真的大，尤其第二排可以放倒，后面的空间就更大了，有时需要搬大件东西，这后备箱就能用上
我们大家庭用车，还是要大一点的，因为家里有一台车了，所以大的SUV就可以了。这个车的空间是还不错，尤其是第二排，我觉得坐四个人还是挺宽敞的，可以自由活动，瞧着二郎腿，宽敞，巴适。不过为了安全，还是坐三个人吧。后备箱的话，可以放四五个行李箱，还可以放其他东西，出去玩是要这样的空间来装东西的，有时累了，还可以把第二排放倒了休息
空间这一块算的上是我最满意的了，第1排坐进来就感觉视野非常的宽敞。整个坐姿非常的舒展。腿部的活动空间非常大。第2排就更不用说了，第2排坐进去就感觉坐到了一张大床上。想怎么做就怎么做。之前看别人说后排溜背会影响整个后排的坐姿，但其实我坐进去真的还好的，头上两拳的空间起码都是有的。并且这个时候有一个好处，他第2排放倒之后，整个空间一下就非常宽敞，一下拉一些大件都是完全可以拉。
这款车空间大，后排也不错，儿女双全的一家四口做进去还觉的特别的空，要是后排放到以后铺上床垫，躺里面空间足够！够大，够用，够有面。
内部空间特别宽敞，毕竟途昂X的车身长度达到了4905毫米，宽度则为1989毫米，是一台中大型SUV。后排地台中间部分有一定的凸起，但不明显，不怎么影响乘客放脚。
这款车的空间很大，很宽敞。当初买车的时候就是冲着它的空间大去的。特别是孩子睡着的时候，在上面躺着，就像在家里的大沙发一样。一点也不担心孩子不舒服
这个车确实是块头比较大的那种，所以空间也就大，我最喜欢的是第二排和后备箱，第二排坐四个人，手脚都可以灵活东来动去的，还是比较宽敞的，那后备箱的话，放四五个行李箱也是行的，有时候出去玩，第二排放倒，后备箱空间就更大了，还是OK的，旅行的时候比较好用
这个车确实空间是可以的，块头大，车里的空间也大。我和老婆坐前排的，都觉得手脚活动还比较灵活的，当然啦，我们也是普通的身材，176的身高，160斤的那种。后排的话，家人有试了一下，坐四个刚好，也都还有空间可以活动的，不过安全重要，还是坐三个吧，这样可以跷二郎腿。后备箱的话，我是放了6个小箱子，也是可以的。还可以放点包啊啥的。平时出去玩，大包小包是不少呢，后备箱大也才能装得下，有时候要载大点的东西，后排放倒了，还挺好用
由于车子的外廓尺寸非常庞大，所以内部空间特别充裕，我一米八几的身高坐在前后排都不会觉得局促，反而感到挺宽敞的。
其实空间是我比较喜欢的，觉得这个车的第二排和后备箱都比较大，第二排坐三个人宽敞，坐四个人刚好，不过为了安全，还是坐三个人吧。后备箱可以装五六个行李箱的那种，这个算是不错了，还可以在放一点包啊，衣服啊，我其实比较喜欢这样的，出去玩的时候，行李是比较多，是需要空间大一些的。后排可以放倒，也是我觉得不错的，因为有时去玩找不到落脚的地方，后排一放，就可以休息，也是挺好的
动力充沛，因为车子大，车重在，动力不强的话也带不动啊，起步就冲劲十足，一踩油门就能窜出去很远，平时开一点问题也没有。
2.0T的发动机不经常跑高速一年跑下来的话，也就是一万多公里，我感觉到你还可以不说是特别的强吧，如果动力太好的车肯定价格也高啊。?
不过平时我都不怎么开快车，主要是市区开不快，日常代步就这动力完全是够的，四轮驱动 爬坡很有劲，坡上堵车一点也不慌，唯- -缺点就是双离合在低速平顺性不好，升降档顿挫感比较强，不过速度起来以后就好多了。
动力一般，只能说够用，我买的低功率的186马力，高功率都带四驱了，咱也不越野也不玩啥的，就是日常代步，然后又考虑到油耗这方面，就买的330，日常代步没压力
两驱的动力还是没得别个四驱的厉害，国庆我们去云南自驾游，别个四驱的面对一个大坡坡一下就冲上去了，我没上去，不过我这个车本来买来就不是为了自驾游的，所以给四个小心心。
车子的动力还不错，开起来平顺，稳重。在起步和超车的时候，加速是比较明显，多给一点油门，车子速度很快就提上来了，虽然我开车都比较慢，不过需要超车的时候，这个速度还是可以的。车子爬坡的力气还是挺足的，陡一点的坡也能比较快爬上去，推背感不错，动力强劲，
动力挺充足，不管是爬坡啊，还是加速，都还挺给力，油门踩下去，速度挺快就提上来，爬坡也能轻松爬上去，我觉得推背感明显，仿佛也有牵引的一股力量，让车子的动力能发挥出来，确实强劲、
动力还行，怎么说也是2.0T的了，加速时的推背感还是有的，挺好的。也可以说我的要求没那么高，够用就行。
动力我是觉得还错啦。起步和超车的时候，油门多给一点，速度也比较快就提起来了，分分钟就超车啦，不过也不是为了开快的车，就是偶尔体验一下。爬坡的话，虽然车子大，但是力气也比较足，爬上去那种牵引力和推背感都有，动力也是OK的，、
因为开了也才没几天。就跑了一趟高速。我个人感觉他现在的动力是完全够用了。开始看这么大的车才配个低功率的330，这会不会拉不动了还说什么的，但实际上在高速上开起来想超还都是可以超得过去的，完全不比那些轿车慢。
这款车动力够用，起步慢，切换到运动模式，感觉会更好，正常在市区一直都是经济模式或者标准，来着只能说够用，说是运动的话还得用运动模式比较爽。
动力中规中矩，虽然车子匹配的是2.0T的发动机，但车子自重比较大，开起来也就没有什么特别轻快的感觉了。换挡顿挫暂时还没有感觉到，希望以后也不要有。
这个车的动力还是可以的，块头大一点，开起来稳重，但是加速还行的，起步和超车都比较快。当然啦，平时也很少开快的。那爬坡的话，觉得推背感明显，大一点的坡也可以上的去，油门给多少也比较好控制，其实我觉得，这个车还是有力气的，
这个车动力OK的，力气是有的。我觉得加速还行，过红绿灯和超车的时候，油门多给一点，速度就提上来了。爬坡的话，推背感明显，有那种牵引的感觉，老家都是一些山，不好走，但是这个车基本能爬上去。我觉得这个车的动力吧，其实是更有越野的感觉的，找个时间，我得带朋友一起去试一下、
我这台是330tsi车型，搭载的是大众集团的2.0T低功率发动机，最大马力为186匹。说实话，这个动力对于途昂X来说只处于够用水平，要说动力强劲肯定不至于。
这个车的动力还是挺Ok的，怎么说了，起步和超车的时候，加速快，多给一点油门，速度就提上来了。爬坡也是比较轻松的那种，大小坡是都有上过，不怎么费力气，有牵引的感觉，推背感比较明显，觉得虽然块头大，但是力气是比较足的，开着也比较有安全感、
车子大，我个子比较矮开着不太顺手，方向盘也有这种，但平时都是我老公开，所以这方面也没什么影响，车子底盘挺稳定的，转弯不会侧倾。
操控不是途昂X的强项，只能说开起来很轻松也比较稳，两驱走山路很强，有坑也完全不怕陷进去，城市道路就没什么感觉了，有信心的就是爬坡不怕溜车，有上坡辅助和两驱我觉得换谁来开都没压力。
都说大众车悬挂硬，但是在这台车上面感觉不到，可能是车大的原因吧，就是过弯速度偏快的话，侧倾很严重，然后转向虚位有一点，不过能接受
方向盘还是很灵敏的，刹车和油门肯定没得问题，又不是特斯拉，不存在刹不住，这个车是SUV，所以过弯道和和坎坎完全没得问题。，这个我要给5个小心心。
车子块头大，但是操控也还行，车上的科技配备也是比较多的，方便嘛，多功能方向盘挺好用，打起来比较顺畅，不会重，也精准，基本上打哪里车子就跟着走，不会偏，过弯道平稳。刹车也是比较灵敏，轻轻踩一下，速度就将下来了，不过顿挫感还是有一点的，所以刹车的习惯还是要好一点。还有就是车子感觉有点的大，角度有时候不好控制，停车对我来说有点南
车子有多功能方向盘，其实操控是还挺简便，别看车子大，方向盘打起来不重，还挺轻便，也会自己回一点，不怕方向跑偏了。车子的刹车也灵敏，这么大车子，刹车是要灵一些，不然怕遇到紧急的情况，不好停。我觉得吧，其实操控也算简单，就是车子块头大，有时候一些角度不好判断，有点忙区的感觉
怎么说了，车子的操控是比较简单，不会复杂的，我车子开的也多，所以开这个还是比较好控制的，方向盘不重，打起来清晰，过弯道啥的比较稳的那种。刹车也灵敏，轻轻踩一点，速度就有将下来，不过车子确实是比较大，有些角度啥的不好控制，偶尔也有蹭到的时候啦
操控我得吐槽一下，我个人觉得这个车的a柱的盲区还是有点大了，因为这个车本来坐姿就比较高，再加上这么大的盲区的话很容易就看不到旁边电动车，你像海口的电动车是非常多的，有的时候我都看不到右边窜出来的电动车。
这款车转向非常轻盈，转向非常灵活，刹车灵敏，其他的自动泊车，后备厢感应等等都挺方便，不过一般不怎么使用自动泊车，除非很大的地方才敢试一试。毕竟新车还没有过去这个新鲜感。
底盘很稳，过弯时基本没有什么侧倾，挺有安全感的。刚提车时用过几次自动泊车入位功能，但后来觉得挺麻烦的，就干脆自己停车了。倒车影像和自动驻车很实用，每天都要用到，其他一些功能则用的比较少。
也可能是新车的原因，在操控上自己不太熟悉。老觉得低速行驶的时候有一些顿挫感。估计自己开一段时间，慢慢的适应了就好了
车子的操控其实还不错，有多功能方向盘，打起来不会重，转向也比较清晰，过弯道啥的，慢慢打过去，就慢慢转过去，打哪里就走哪里的那种。刹车也是灵敏一些的，所以平时开车习惯要好一点，因为车子毕竟大，惯性也比较大，刹车会有点顿挫的感觉，还有就是车子大，有时候角度啥的不好把控，刚开始的时候，停车是有点难，还蹭到那么一两次
车子大是大了点，操控还是不错的，觉得这个方向盘不会重，打起来轻便，还有自己回一点的，所以转向是比较清晰的那种，过弯道的时候，打哪里就走哪里，不会偏，我感觉是还不错的。车子的刹车也灵敏，轻轻踩一点，速度就降下来了，所以开车的习惯要好
制动力很充沛，只要多踩一点刹车就可以让车速迅速的降下来。方向盘发动起来很轻盈，一点都不费劲，而且阻尼也很均匀，不会出现忽轻忽重的情况。操控配置有倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车，自动驻车等等。
我对于大一点的车子，还是比较不熟的，不过这个车开起来的操控觉得也Ok.多功能方向盘不会重，打起来转向清晰，也能顺着方向走，过弯道平顺的，不会偏。刹车也是灵敏的，轻轻踩就能把速度降下来，我觉得吧，开大一点的车子，还是要养成好习惯。不过呢。确实车子也比较大啊，有时停车不好停，刚开始不大会停，就有蹭到的时候
家里人觉得油耗有些高，不过我觉得还可以，也就平时上班或者出远门开，百公里9.4个油，一年下来在油耗上也花不了多少钱。
油耗：市区综合油耗11个油以上,现在在车上基本都开着空调，堵车一点就不止11个油了，表显随时超过12，2.0排量加2吨的车中就注定途昂X是一辆油老虎，高速比较省油，城市代步成本就略高了。
我现在开了2000来公里，几乎没怎么跑过长途，都是市内，现在表显9个油，按现在我们这的油价算的话，大概一公里6毛多，主要还是夏天，冬天的话会比这个高
SUV的油耗还是有点高，市区平均在7.5个油左右，高速省油，手自一体，总的来说油耗对我这种老年人来说还是偏高。
车子开到现在差不多一个月，油耗基本上是在13.1L，觉得还可以吧，不会高，也不低吧，不过车子大一点，油耗是要这样的，希望多磨合磨合，可以将一点吧、
车子大，所以我知道油耗是不低的，开了两个多月，现在基本是在12.3L，觉得这么大的块头，这个油耗还可以了，一个月一千五左右的油费，对我来说还OK，毕竟也经常跑出去自驾游！
油耗：高速时的油耗确实低，7个多油，平时市里跑的话得需要10个油左右，这样路况不一样，油耗就有高有低。
我觉得吧，现在开了将近一个月，跑的还是比较多的，上下班啊，周末出去都要用的，不过也还在磨合期，现在的油耗基本是在12.9L啦，。不会高，但也不低，我还是比较希望车子多磨合磨合，油耗能将一点吧，
油耗：油耗目前的评价只能用差强人意来形容。这个磨合期也不知道什么时候才能过，天天跑的时候13个油还真是有点顶不住，并且还要加95的，长时间下来也是一笔不菲的费用啊
这款车油耗不错，市区一般13油耗，高速从济南回老家180公里左右能跑到10油耗，反正从来没低于过10油耗。可能是我的车技不到位，没有养成良好的开车习惯等等因素吧！其实这吨位的车，这个油耗我觉得挺般配的！
油耗有点高，市区行驶要10.8升，差不多得11个油。而且这车还挺挑食，必须加95的汽油，加油时挺心疼的。
油耗的话，买车的时候就已经考虑到了，平常都11点左右的油耗，。因为自己已经考虑到了，所以也能接受。
车子开了几个月了，应该是过了磨合期了吧，现在的油耗基本在13.7，觉得吧，不会高，但是也不算低吧，觉得这个车这么大，是需要这个油耗的，、
车子开了几个月了，油耗基本是在13.3L，我觉得这个油耗可以的，毕竟车子大，是要这个油耗的，一个月下来，一千多的油费，我感觉还好，
油耗：油耗还是有点高的，综合油耗需要10.6升。不过仔细想想也觉得很正常，毕竟这是一台中大型SUV，自重和迎风面积都比普通的SUV更大，油耗当然会更高。
车子开到现在，油耗基本上是在12.8L，觉得车子的油耗也还可以把，不算低，但也不高，毕竟车子大，是需要这个油耗的，一个月一两千的油费，还可以，毕竟去旅行的乐趣跟让人开心！！
外观霸气十足，颜色就很好看，无论什么人开都很合适线条流畅，车漆重，看着有质感，而且无论轮胎还是尾灯的设计都挺特别的，增色了不少。
悬架我个人感觉挺好，有点偏软，一家三口坐着正好，满载情况下，就感觉像开个大船，哈哈，忽忽悠悠的，这种感觉可能对乘客不太友好，容易晕车
新车都有点点味道，但是儿子带我去做了一次车内精洗就一点味道都没得了，完全没得噪音，座椅非常的舒适，减震也很好，挑不出毛病。
车子坐起来还是比较舒适的，毕竟宽敞，坐着不会挤，也不会闷，感觉心情舒畅。皮座椅其实也是厚实，有安全感的，坐着感觉像家里的沙发，皮质也比较好。还有就是车子的底盘软硬适中，开着平稳，不会颠簸，也不会晃，老人家说坐着不晕车
车子舒适性不错，首先，空间大，给人的感受是宽敞，明亮的。所以坐车里心情舒畅，空气好像也清新了；其次是车子的皮座椅柔软，舒服，跟家里的沙发差不多，坐车里，像在家里，还挺温馨；车子底盘软硬也刚好，过减速带平顺，不会颠簸的厉害，家人坐了不会晕车，就说舒适性还不错
车子是属于比较安静的那种，走起来稳重，没啥声音。加上车子宽敞，其实坐起来比较舒服，空气都比较清新。座椅是厚实的那种，觉得包为比较好吧，所以有家里沙发的那种巴适的感觉。底盘软硬刚好，走起来不颠簸，也不晃，老人家说平顺
舒适性还是不错的，并且这个车的减震我觉得做得还好。在高速上的时候过了个坎，其他车的话估计都要正正跳起来了，但这个车感觉就没什么感觉，可能跟这个车比较大一点是一个关系吧。一大解千愁，这句话是有道理的。
有着宽敞的乘坐空间，在乘坐体验上自然不会很差，座椅软硬适中，包裹性不错，坐着很舒服，噪音处理方面也是做得不错，开了这段时间，基本没感觉到有噪音，座椅加热也很实用，特别冬天的早上，坐上车不一会儿就热起来了。
隔音和滤振性能都还不错，再加上车内空间又很充裕，所以乘坐起来感觉挺舒服的。第二排座椅的靠背角度可以调节，也配了中央扶手和后座出风口，该有的基本都有了。
这款车的舒适性自不必说。座椅给人一种家里打沙发的感觉。偶尔在车里午休的话，也是觉得很舒服的。
感觉这个车的舒适性还可以的，车子宽敞，所以坐起来不会觉得挤，尤其是坐第二排的，其实是挺宽敞的，爸妈说坐着不会闷，空气也清新了。车里的内饰档次还可以的，做工也精致，感觉车里没啥味道，这几个月经常都有把窗户打开来通风，这会车里没啥味道了、车子的底盘我觉得是软硬刚好的，开起来不会颠簸得难受的，算是比较平稳，家里人也说坐着不会晕车，我感觉这个舒适度还不错
车子的舒适性其实是还不错的，车子大，空间也宽敞，坐起来感觉是比较好的，空气都好像清新了一些。还有皮座椅，也是比较舒服的那种，座椅垫高，皮质也好，坐起来跟家里的沙发一样。底盘也软硬刚好的，因为开起来平顺，不会颠簸，是比较舒适的，就是感觉起步和停车的时候，这个顿挫感还是有点明显就是了
舒适性方面有一个小瑕疵，就是前排副驾驶座位没有配备电动座椅，日常使用起来很不方便，而且几十万的车连个电动座椅都不配，是不是有点说不过去呢？降噪和滤震水平倒是还行，家人都说坐这台车出门很舒服。
其实车子的舒适性也挺好的，车子宽敞，所以坐起来舒服，不会有闷的感觉，空气也觉得清新，。还有皮座椅，感觉品质比较好，也厚实，跟家里的沙发差不多，给人温馨的感觉。车子的底盘其实也软硬刚好的那种，所以车子开起来不颠簸，老人家说坐着觉得平顺，稳重，有安全感，是比较喜欢的；不过，车子确实比较大，有时候刹车，会有点顿挫的感觉，不会明显就是了
性价比还是不错的，动力充足，操控起来也挺方便的，而且价格一般家庭也都能接受，买车的时候还赶上优惠了，挺值的。
油耗跟交通情况以及个人驾驶习惯有很大关系，一年也多不到多少钱，不是我考虑的主要因素另外开起来很灵活，方向盘打起来轻盈无迟滞感。各种配置比较齐全，倒车什么的全景影像下也比想象中好操作。总之，个人很喜欢这辆车性价比还算高，用了快一年，没出现啥大毛病
综合情况来看，对于我来说性价比很高，我要求的也不多，车型够大气，油耗够经济，就可以了，价格也还好，都能接受，这就不错了
当时买车的时候优惠了两万多，送了车膜和脚垫，倒车影像和一大堆原厂精品，这个车再便宜也不会便宜到哪儿去，只要车好，够用就行。
买这个车的时候，其实也没有考虑那么多，就是觉得块头大的，空间大的SUV比较适合我们家，这个车就还不错，空间确实还挺OK，开起来感觉平顺平稳，家里有老人小孩，平稳的车子对他们来说会好一些，用了一段时间，感觉磨合着还行吧，性价比比较高的！！！
怎么说呢，大家庭用车是可以考虑的，毕竟车子空间大，能装，动力也不错，能跑，性价比挺不错了！、
觉得吧，总的来说，还是不错的，比较适合我们这种大家庭用。颜值方面，我是觉得大气，开出去朋友们说还不错，主要是空间啦，空间大，可以多载人和东西，出去玩啊，生活啊，都比较实用。，舒适性也Ok,家里人坐着舒服就好。动力也强劲，是不错的那。家庭用可以的，性价比OK！
我感觉这个买的性价比还是挺高的，因为这次正好碰到车展，所以我也有机会到周围去看了一圈，所有的品牌的这种同类型的这种大型的suvmpv都看了个遍。最后对比来对比去，还是觉得这个广场空间是最大的，并且外观也是最合我心意的。千金难买我满意。从这一点我也愿意给个满分。买车的时候还跟销售唠嗑，人家说这个车之前都是要加价卖的，不过现在时过境迁，大众这几年风评在往下降，其实我觉得真正开起来还是感觉大众的车是非常稳的。家里也不止，我一个人开大众车都是评价小毛病有，但大毛病从来没出过。所以我还是很有信心跟这个车相处个七八年的，毕竟也算是新添了一个家庭成员吧。。
这是自己人生中的第三台车!第一台是09款雪佛兰科鲁兹，1.6手动，开了5年卖掉了。第二台是14款2.4迈锐宝，目前仍在服役，只不过买了途昂x之后在楼下吃灰。第三台就是途昂X了。家里表弟的表哥的各类车子我也开了蛮多的，卡宴啊,雷克萨斯IS300啊，现代胜达啊，起亚赛拉图 啊，大众速腾啊，，，等等等。 。所以也算是有一些汽车阅历了，我对途昂X打分的话，10分满分的话，我会给8分!很中肯
看了这么多SUV，这款车最大气，性价比可以算是最高的，其他像这么大的车子，基本上要多个十来万
车子的性价比我觉得还可以，对于我来说吧，我其实觉得，车子好不好，其实是要看用起来合不合适。我们家人也不少，经常要一起出去玩，途昂X空间大，可以装得下我们，还可以多装一些行李，出门的时候，就方便一些。车子动力OK，走起来有力气，载家人，他们也觉得舒适，坐着舒服，不会晕车，出去玩嘛，开心就好！
怎么说了，我们家用的话，是觉得车子的性价比还不错啦，空间大，舒适度也可以，力气也足，人多的家庭是比较合适的！
车子开了几个月，觉得空间大，动力不错，舒适度也可以，让我再旅行的时候，方便，也有一个比较舒服的空间，还是挺实用的，性价比不错！
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