从买车到现在，和途昂X相处的还是很好的，最满意的就是外观设计了，非常大气，炽焰橙的颜值还是非常漂亮的，感觉很有活力，线条也是有棱有角的，还有就是这个车的动力了，2.5T涡轮增压发动机，299马力，驱动这辆2吨重的车还是很轻松的。
车子配备的全车无钥匙进入功能我觉得是挺贴心的，在很多时候都能够带来很高的便利度，至少我现在需要拿后排座椅上的东西的时候，不需要先打开前排的车门了。
其实所有的事情都是有利有弊的，在追求速度的同时，油耗也会变高，我目前的百公里油耗已经超过11个油了，还有就是内饰设计不够运动，比起外观，内饰有些中规中矩了。
车子的隔音差了一点，主要是SUV的车身比较大，在速度比较快的时候风噪声自然也是很大的，有点影响到舒适度了。
外观非常符合我的审美，前脸的造型比较霸气，车侧的翼子板上有4motion的标识，这是大众的全时四轮驱动标识，车尾设计也比较喜欢，大角度的倾斜，加上双边单出的装饰排气设计还是挺年轻的。
内饰设计有些中规中矩，不过空调按键变成了触摸式的，感觉科技感还可以，就是新车的味道有点大，换挡拨片造型有点丑，其它还可以。
空间绝对够用，车内空间比较大，前排空间宽敞，后排也不用担心，翘二郎腿也完全可以满足，座椅也支撑角度调节，感觉还是很人性化的，储物也很丰富，前后都有杯架设计，扶手箱也很宽敞，日常用完全可以满足。
车子的空间超级大，这种尺寸的车子就是前后排都能够坐得下一米八几的大高个，而且后备箱也很大，马上就要到国庆节了，带着家人出去玩应该是很方便的。
买车的时候也考虑到了动力问题，所以选择了2.5T版本，四驱加2.5T涡轮增压发动机，最大马力299，最大扭矩500N.m，感觉动力还是比较强劲的，就算是满载的情况下也没觉得肉，起步也比较轻松，后期动力也是源源不断，超车也是想超谁超谁，感觉还是很棒的。
V6的发动机，对于这个车子来说还是够用的，主要是在城区里面用，太大动力也没地方使，不过在高速上面V6的动力就很好的展示出来了。
360度全景影像还是非常好用的，在倒车的时候可以很好的观察周围环境，车虽然大，但是灵活性还是不错的，方向盘比较轻，基本上是指哪打哪。
车子太大停车是真的不方便，最近这段时间还在适应车子的停车，需要多挪几把，。车子开起来也是标准的大车的感觉，方向盘偏重，但是虚位感也有。
油耗方面肯定会比轿车高，再加上这是一台2.5T的发动机，百公里11个油还是比较合理的。
座椅的舒适性还是非常舒服的，主副驾驶都是电动调节，后排靠背也可以调节，前后都有座椅加热功能，这价格没有丹拿有点说不过去了，车内的氛围灯也是10色的，悬架软硬可调，而且还有很多驾驶模式可以选择，可以很好的适应各种路面，对路面的颠簸过滤的也很好。
座椅的舒适性我是满意的，我觉得这个车子的座椅做得很大，乘坐着的舒适感很不错，但是隔音和避震真的就是这类车的问题，都不是那么的好。
途昂X这个价格完全可以上豪华品牌，但是豪华品牌的溢价太高，配置和功能会比较少一些，所以我才会退而求其次选择了途昂X，毕竟功能配置该有的都有，车内空间也比较充足，所以感觉途昂X还是比较值的。
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