1.后备箱必须要用钥匙或者在驾驶位才能打开，不能直接打开，不爽 2.车机反应有点迟钝，而且语音识别精准度还是略微差点， 3.后排座椅不能放倒，不爽

也不能说最不满意吧哈哈哈，不满意的地方有两点，但是是稍微有点儿不满意罢了。就是它的后备厢空间比较小和悬架减震不舒服的问题了，其实也都不算啥问题，因为我知道大老粗也很少在意这些了。

不满意的地方就是奕炫的动力输出不太好了，还有就是后悬架减震不舒服，目前来说也就这两点。

不满意的地方也是有的呀，目前发现了两个地方，那就是空间有点小吧还有动力的后续输出不大给力，其他的方面也都还不错。

承诺的简直就是狗屁，什么保养赠品都没了，6000的保险费用玻璃坏了就靠自己修，5000公里左右更是经历了发动机故障各种故障灯，方向盘严重抖动，协调还被经销商无视甚至恐吓威胁

悬架有点硬，颠簸感触太深。油耗有点高，十个油，磨合完看怎么样吧。毕竟才跑了三百公里。车身有点抖动，停车等红灯方向盘抖，差那么点意思，

悬架是有些比较硬的，这阵子村里在挖路要弄什么沼气池，一路坑坑洼洼的，的确是蛮颠的。然后好像也没啥了，毕竟新车嘛，自己喜欢的，开着高兴，也没怎么觉得哪里不好的。

油耗不满意，挺高的感觉，我朋友的卡罗拉才7个多一些。然后就是后排地面不是很平整，大概有一个十公分左右的台阶，满座的时候感觉挺影响乘坐体验的，特别是个子比较高的成年男子。

也不能说最不满意哈，这个纯属个人吐槽吧，就是语音系统，感觉不太好用。我说打电话吧，沟通半天就不明白我要找谁。我说方言你听不懂，我说普通话你还听不懂，我发音标准我的错，感觉是被内涵到了.....不过语音这一块，大多数车子都这样，所以心里还是稍稍理解，稍稍平衡了一下。

目前还没有发现哪里不满意的地方，真要说我说出个一二来，那可能是空间方面吧。我觉得车子可以稍微再长一些，这样看着会更帅气，后排空间也会稍微更大一些。其它的等以后发现再过来追加吧。

我很不理解为什么一款车要弄出这么多个配置车型，真的是看到眼花缭乱的。当时选的时候就看的眼花了，就看中了个骑士版的，觉得外形更酷。现在还出了个赛道版，是更帅气了没错，但是再一加这个，奕炫一下子这得二十个配置车型了吧。简单一点用户更好选不是吗？

其实也没有什么不满意的，等以后多跑跑，比较深入了解了，再继续追加吧

当时那么多个车型可以选择，自己还是最喜欢奕炫。本来自己开着就很满意，这自己又刚出差回来，刚摸到心心念念的奕炫的方向盘，这会心情还在激动中，更是想不出有什么不满意的地方，因为确实这车就没有啥毛病啊

外观时尚大气，溜背小跑造型到哪都足够抢眼，不知道的绝对不会认为车才几万块

外观我很喜欢，线条感很强，还有前脸两个大灯的造型显得就很大气，无论是正面侧面看上去都是帅的一批。

外观我很喜欢，不管是前脸还是尾部设计的都很好，没有出现烂尾的情况。

前脸很时尚性感，尾部的层次感很强，不论是哪个角度看，都是耐看的那种。

车灯不够远，农村小路看起来没有那么清楚，还有就是远处看车前车后都是感觉好娇小，

外观就太棒了，比较符合我的品味，黢黑的轮毂加外观，霸气

就像前面最满意那里说的一样，超级吃奕炫的颜值的。不仅是前脸设计时尚动感，连一个轮毂设计都超带感的！骑士版的轮毂还是全黑的，超酷的！

颜值是不错的，有属于自己的独特味道，运动、时尚还带有一点野性，总体来说还是很对我的口味的。另外奕炫的一些灯饰也很精致，在夜晚的时候给人还是比较有科技感的味道哦。

用朋友的话说，这车真的是非常适合年轻人开，非常年轻时尚，很有质感，很帅很酷很拉风，哈哈

车友们都说奕炫这款车估计就是针对年轻人审美打造的，很好看的造型，整个车设计的都很年轻很运动的感觉，大灯的造型也都比较炫酷。

都说这个车好看了，那必须要说一说哪里好看。从前脸设计到腰身线条，每一处都显得很精致。那为什么我还要扣它一个小星星，完全是因为卤素灯啊。都说着蜡烛灯了，好歹这个也不是低配车型了，怎么还给整个卤素的呢？

炫目指导价是8.49，加一千块拿炫目曜夜骑士的，感觉更酷了。连轮毂都觉得特别酷，通体漆黑！

这辆车是真的好看，当时店里那么多车，第一眼看到的就是奕炫了。车子拿回来，朋友也说不错，连堂哥都说我眼光好，。

车机操作很方便，导航准确性也很好，内饰异味散的很快，颜色也耐看，很好！

内饰虽然偏简约吧，但是它该有的配置一样儿没少，这就是让人喜欢的地方。

奕炫的内饰应该会很受人喜欢吧，简洁干净明亮，给人一种家的感觉。

内饰还是非常不错的，配置很高，同时整个的风格我也很喜欢，不会太张扬，也不会太古板了。

内饰还好吧，车门需要关重点，中控每个月送1g免费流量，音响有想法的可以改一下

符合我个人品味，花里胡哨的感觉太凌乱，简约大方比较适合我！

内饰我觉得尚且不错咯，毕竟落地才十万块的入门级家轿车，用料已经很良心了。而且也没有发现什么不好的味道，中控设计这么简洁，还容易上手呐

内饰和外观融合的很恰当，坐进去就能感受到满满的科技感，大屏、仪表盘，还有很多配置方面的按键，不仅手感好，操作起来也很方便。重要的一点就是，新车回家后几乎没有味道，网上买了很多除味的东西，几乎作用都不大。

座椅都是双色的，蛮动感的。不过中控的设计没有什么新意，比较中规中矩吧。相比炫酷曜夜骑士的内饰，差了一个空调控制区的触屏，就少了那丝科技感。不过做工还是不错的，这个要给予肯定

我虽然不是专业的，但是看着内饰还是挺潮的，用料和做工也都是比较对得起价格的，而且车内也没什么异味。

整体内饰看起来还是很潮流先进的，毕竟现在咱国产车在造型设计方面还真就 没输过合资车。用料方面，奕炫也算是舍得下本钱的，材质都不错，手感很好。就视感上来说，的确是有高档感的

内饰的设计其实算是有点中规中矩，并不新奇个性。不过两个触屏，倒也是加了点科技感

内饰的材料比想象中要好，因为大多数十万级的车内饰硬塑感都很强。但是奕炫内饰用的是软材料，质感的确还蛮好的。设计风格算是现在比较主流的，我也挺喜欢的。中控屏尺寸不小，操作起来也很流畅

储物空间丰富，轴距也足够，后排虽然不能放到但是绝对不挤

空间其实整体还算不错吧，我最满意的就是驾驶位空间了，我这人不喜欢拘束的感觉，所以驾驶位的空间还是比较符合我的要求蛮大的。还有就是后备箱了，有点小，能放的东西不多。

空间还可以，目前我们也没有孩子，就我们夫妻俩人用，所以空间还是挺大的。

空间只能说还可以，就是日常代步的话够用，但是要去旅游什么的吧就显得比较小了，还好现在就我和我老婆俩人，打算有了孩子再换个大点儿的车子。

空间还算一般吧，中控那里太阳射进来会有反光，空调声音开大了会很响，

本人175，调好坐姿头部还有一拳的空间。后排我做进去翘个腿都没问题，挺好

大家总会说这车空间不行，那车空间小什么的。其实呢，家用车嘛，最大功能就是代步了，够用就行了。我们家也不是都大块头，每个人都是偏瘦的，怎么坐都觉得宽敞。如果是要坐后排，老妈和媳妇带着孩子坐后排，也还是非常可以的。

单单说家用的话，这个奕炫空间肯定能满足大部分人的需求了，而且前排真的是很宽敞，座椅宽，脚部活动空间也大，头顶余量也充足。后排横向和头部也都不错。

对空间我只有一个要求，不要腿不能动又顶头就好。但怎么说也是三厢车，这空间自然要比老妹那两厢车宽敞的，反正觉得坐车里很敞亮，视野也非常好。后排还能调下座位，那是相当不错的“待遇”了

空间的话，我觉得奕炫只能算同级中等水平吧，但可能是因为轴距的原因吧，后排的腿部空间明显不是很宽敞，我朋友180坐进去，腿部空间剩下不多了。前排就没什么影响了，毕竟可以前后调节。

空间方面我非常可以啊，我一个单身狗，也没有太多东西。到现在车子都跑了快五千公里了，这后排还没坐过谁呢。一个大男人又没有什么物件，感觉整辆车宽敞到空荡荡的，都觉得自己有点惨了

一个人的纯粹代步车，这空间是可以的了。不过家用的话，后排我觉得还是稍微小那么一点哈

前排的空间还不错，座椅调整好后视野很开阔，腿部和方向盘之间有点距离，不会磕到顶到。不过后排要稍微委屈一点，驾驶位调的比较靠后，要坐后排腿部空间相对小一点。但也是能坐的，并不会显得窄。

动力响应速度不错，并且加速很不错，换运动档提速更快

动力是1.5T150马力，其实光看这些个数字就比较抽象，但是以我经常性的跑高速的经验来说，它的动力绝对不差。

动力还不错吧，我开车不是那种暴躁的，但是它的起步也确实挺慢的，一瞬间是有那么些冲劲儿的，但后续就不咋滴了。

动力感觉也是不大行，起步还是挺不错的，力量感是有的，就是起来之后吧，就显得有点儿力不从心了。

动力个人感觉还可以，瞬间的提速很快，爬坡高速都还好吧，就是发动机声音太响，

开空调动力也是够用，动力表现比较好，起步有那么点肉，并不是没动力，而是车机有那么一秒延迟

动力我觉得就还行吧，要说可以带你体验速度与激情、风驰电掣什么的那是太夸张了，达不到那种效果。但家用是完全足够的，毕竟咱国道其实也开不了多快，走没多远就限速，走没多远又红绿灯。像奕炫这样的动力，倒是够用的。

动力很强，我比较喜欢运动感的车型，同时也喜欢那种马力强的冲劲，兼顾家用来说，奕炫这套动力确实能够满足我的需要了。

咱要买的是代步车，又不是跑车。而且十万块的入门级车，要求也不能 太离谱，够用就行了。比起其他同级车，奕炫的动力是正常水平，不高不低，所以也没什么好挑的。

平时上下班都在市区开，偶尔和朋友出去郊外钓钓鱼，或者一两次带父母出去吃个饭啥的，所以我对动力的要求不是很高。这车有三种驾驶模式，但我大部分是开的经济的，感觉够用了，我们的目的是代步家用，又不是要比速度。

我对奕炫的动力很满意，给点上成千上万个赞！不仅是提速快，那一瞬间冲出去的快感，真的很难用言语来描述或形容。我也算是有福了，终于感受到了推背感

车子本身小巧，自重不大，1.5T的动力足够拉起奕炫了。起步是比较慢，不过咱也不是买来比赛的，够用不就好了

说到动力，听从了哥哥的意见，没有为了价格便宜选200T的，而是选了230T的。正如堂哥所说，动力这个东西总是要储备多、强才好，用时方恨少就尴尬了。提速很快，爬坡也的确是轻轻松松的。

指向精准，操控舒适！当然希望提高品控，我同事买的同款但是车感觉一直向右跑偏

操控很好，就比如方向盘的指向性还有转向性都不错，还有就是转弯也不会出现什么侧倾的问题，车子的稳定性也比较高。

操控还不错，方向盘没虚位，指向性很好，而且行车过程中还很稳，转弯不会有侧倾的感觉，放心开。

是比较好操控的车子了，试车的时候就很注重这一点，方向盘没有虚位，还有它的转向性也比较强，没啥侧倾感。

第一次买车不太懂，开兄弟的日产轩逸感觉油门方向很轻，自己炫奕感觉重了点，但是感觉自己开着合适吧，就是很多时候突然出故障灯，新车无缘无故那种

个人感觉操控还是比较好的，指哪打哪。比较轻盈流畅。

本人对车没有多高的要求，唯一不退让的一点就是操控！不管是有没有经验的司机，操控都很重要，必须要好上手好开！不然遇到个什么紧急情况自己还反应不过来操控不了，那真是糟糕的。虽然这么说不好，但的确是行车安全的关键之一。

车子不大不小，开起来灵活性堪比小型车，比我之前的捷达还好开。转向精准度比较高，正常入弯或者是停车的时候角度都比较好控制，而且车子本身还带有很多辅助驾驶的配置，算是开起来比较轻松的了。

电子助力的车开起来怎么都要轻松一点，低速轻盈，高速沉稳，这是电子助力最大的特点了。人家比较大的车像B级车或是SUV电子助力都能开的轻松，何况咱这车，完全不费力

车子还是比较容易上手的，不管是转向、刹车、油门都很容易控制，虽然拿了驾照后就没碰过车子，但是这车开回家后我还是轻轻松松把车停进小区的停车位，感觉自己技术还是可以的，莫名有了自信哈

方向盘材质？虽然我承认这辆车很好驾驭，但还是对方向盘很想吐槽啊。哎，这车咋看都好，就是这怎么都觉得有点小气了。已经淘了个方向盘套了，不然这塑料的看着就有点掉档了

本来想着自己一个新手司机，要是转弯停车什么的难免剐蹭。但是有有倒车影像，现在停车超轻松的

电动助力的车方向盘都会比较轻盈吧，所以驾驶起来也比较轻松。高速时会变得沉稳一点，操控着倒是比较有安全感。但整体来说，这辆车就没有什么驾驶难度，上了高速就直接开定速巡航，就更轻松了。

油耗：综合油耗6000多公里7.4左右，高速大概在6.6左右。油耗满意

官方给出的油耗是6.4，我现在跑的平均油耗是7，其实还可以，毕竟才一个月磨合期都没过，这已经算是很不错啦！

油耗不高，这也是我和老婆一致看好的，都觉得油耗高了实在是开不起，毕竟我俩又不是赚钱超多的那种。

耗目前来说算是个中等吧，因为磨合期还没过还得再等等看，不过油耗高了真不行，养不起啊。

油耗：新车刚开始都是12左右吧，最近开高速多，掉在8.0个油左右

油耗：油耗有点高，十个油，我才开了三百公里，平均十一个首保完不知道会不会好！他们开出六个油我都不知道咋开的

现在是新车嘛，油耗倒是在我预期范围内的。看其他车主们的反馈，这车并不耗油，所以有很大下降空间，这一点我拭目以待。

所谓能吃力量大，我目前也只能这样安慰一下自己了，按照正常来说，这个排量应该不用这么高的油耗，不过想想，这个排量很多车都没有这么好的动力表现，算了。

果然是非常省油的车，懂的“心疼”车主的，即使大热天开空调，也没有很高，非常之好啊！

问了大多数车友，这个排量有这样的油耗还是比较经济的，我算过，平均下来每公里也差不多也就4毛多左右。现在天气热还有开空调呢，冬天不知道会不会再更省油，那就更完美了

油耗我倒不怎么在意的，基本上入手这车的车友们都说这车省油，所以我不太担心。反正有车，又不费油，那自然是想去哪就去哪了，方便

买之前就特别关注了油耗，表现很符合预期，油耗不高

现在的油耗很稳定，约好这周末去做首保。不知道能否再降，如果再降就真的很惊喜了

除了悬挂较硬，没明显弱点，毕竟1.5T，价格也就7万，不能用太高标准要求

舒适度给四分吧！要不是它的悬架太硬，颠簸感比较强，那绝对的满分没跑了。

舒适度就要说仿皮座椅了，简直就是我的最爱了，它可比公交车的舒服多了，所以买车呢好处也是很多的哈哈哈，就是悬架减震问题不太好吧，不过也还能接受。

舒适度这方面必须是满分了，很高，不光是座椅的柔软度和包裹性很高，还有像空调呀！制冷制热的也很快。

后排中间凸起比较高，而且后排没灯，紧凑车型凑合坐吧

悬架差那么点意思，没办法价钱在这摆着呢，这没啥好说的。悬架硬，颠簸感明显！路况不好的话建议慢点，要不阑尾都给你颠丢了

座椅厚实柔软，没毛病。但悬架减震不舒服也是事实，最近走的路况不好路段，的确挺难受的。又颠簸又担心磕到底盘，真的太难了。我想，这就是轿车不足的地方吧。

运动型的车就是有一点相似的，那就是悬挂相对都会比较硬，好处就是操控感比较好，缺点就是舒适性会相对欠缺一些，不过权衡一下，完美的车型几乎是没有，谁让咱是年轻人，就喜欢运动呢。

关于悬架减震效果，我觉得还蛮OK的啊，可能是我这路况比较好吧。不过噪音是有点大，路噪风噪，速度要是上来了，路噪声音还真是不小，忽略不了。索性在市区跑，鲜少开快车，倒也是还能接受

隔音一般，和其他车差不多。还有就是胎噪也大，一开始还以为是轮胎有石子，后来才发现不是，不知道是不是因为我这都是水泥路不是柏油路的原因。

舒适度还算不错的，可能这就是传说中的法系车底盘的好处吧，的确扎实，很稳。不管应对什么路况，稳如老狗啊！妥妥的，隔音效果也不赖，所以舒适度方面我是愿意给满分的了

不知道大家都什么驾驶习惯，走的什么路况，反正我这路况好，开着顺手，舒适度不错

舒适度方面，主要是因为后排空间稍微有点受影响。至于胎噪，我觉得基本上十万级所有的车都有这个问题，只要影响不大都能接受。真要觉得吵的，可以自个去换个轮胎

同价格区间的车几乎没啥对手，MG5虽然性能差不多，但是优惠力度真的比奕炫差多了！

落地不到十万的一款车，我觉得我买的很开心，而且到目前为止我都很满意奕炫这款车，我相信它也不会让我失望。

性价比很不错了，像我和老婆，每人工资几千块，还得还房贷，真是压力山大啊，真的不允许车子的负担太大了。

性价比不错，现在能7万多买到一辆好开的车真的是不太容易了，我觉得我买的很超值。

谈好的赠送保养都没有了车还多很多故障灯，过去协调还闹不愉快报警来，最后要求我们走工商消费者协会 4S店售后服务：差的一批，再也不想去，还套路我买五年平安保险可以送15次保养

性价比是根据个人用途来衡量的，对于我来说，上下班，接孩子！家用代步够的

性价比我觉得还不错，不管是操控、空间还是基础配置，都很过关

性价比就让大家自己去对比吧，我个人是觉得挺高的，毕竟车子也不是很贵。

买车要说性价比，奕炫的确是首选，值得推荐。有朋友说当时怎么没想买合资的，合资也有不少入门车，但是行驶质感没奕炫这么好，价格高，配置低，这个钱买合资低配都不够。要说性价比，还是得看自主的车，的确是很 给力。

要说性价比，我觉得奕炫应该是这个价位中最让我满意的吧，很良心价，车辆品质也好。我的人生第一辆车，职场才刚开始，美好的未来也刚开始！

不知道厂家咋想的，连合资车都在降价了，如果说就因为自信车子品质好，这是没毛病的。但作为消费者，谁不希望以更低廉的价格买到自己满意的车型呢。其实说实话，有好些车友还真就是因为优惠幅度小没入手的

个人 感觉买奕炫是值了，性价比很高。作为代步车，男司机女司机都合适

这个性价比真的是特别高了，优惠后裸车才7.9万。就算其他国产车再便宜，也难找到奕炫这么亲民的车型了。