门不好关，必须用力。7速双离合挂档的感觉没宝马的8AT舒服。不是防爆胎但是胎噪还是比较大其他目前没发现什么。

新车味道很大，音响有核磁共振的情况发生。时不时有车子怠速抖动的情况。另外车内音响效果很普通拆车一看只有10个喇叭，还没有品牌。作为豪华车型，这么偷工减料确实说不过去。

不满意的话就是新车内饰的异味还是很大了，关键也没有车载空间净化器啊，感觉还是不满意了。

电动尾门都没有，中控扶手储物盒真心是小，那个奥迪预警提示，不能永久关闭，有点坑，有一次出门，家里领导带着两娃坐后面，一个主动预警刹车，车轱辘跟卡了东西一样，吓得半死，我倒是没啥事，家里领导有点不高兴了?，每次上车都要手动关闭，鸡肋。

也没有说是不满意的吧，任何车子都有自己的小毛病，我觉得奥迪A6L的后排地台中间的那个凸起确实太高了，本来后排坐3个人的话空间也是绰绰有余的，但是现在只能是坐2个人是最好的，因为中间的凸起比较高，所以说坐3个人坐中间的那个人的话会十分的不舒服，还有我觉得奥迪A6L车子说真的这个价格不算是很便宜的，优惠我感觉也不算是特别的多的。

方向盘还是有一定的虚位的吧，还有后面中间有一个比较大的凸起，所以影响了后排的乘坐空间，这个就是我目前对于奥迪A6L不满意的2个地方。

不满意的除了氛围灯减配，双层夹胶玻璃不是标配，跑高速底盘噪音有点大，目前其他的都挺好的。

汽车内部前台下面那块银灰色铝合金板条要换成和座椅一样灰颜色就高大上了，还有就是储物箱再深几公分，后边中间高起部分做基本平就好了，也不是后驱，要那么高干什么，凯美瑞后边不是基本平面吗，奥迪不会做呀。

我感觉外观的接缝的工艺不是很完善，有的接缝还是很大的。

没有说最不满意的吧，但是小毛病之类的还是有，也有可以加强的地方。

车内储物空间确实有限，希望新款可以加强，方向盘控制按钮 塑料感明显，按键总有吱吱的声音

油漆方面的质感不是那么的好吧，没有达到我满意的程度。

感觉方向盘有一点跑偏的样子，不过还好不严重。

不听音乐车内很静的时候 中控台在粗糙路面或是搓衣板路面会发出嗡嗡的共振声 时有时无的 找不到是哪 也不知道正不正常 做工略微粗糙 部分细节把握的不是特别好 车联网非常不好用 听歌就只能开蓝牙 没有这些 我觉得这代c8挺完美 但这世界上怎么会有那么十全十美的东西呢

1、自动启停真的不好用，特别是早晚高峰期时跑市区道路，发动机启动时的震动还是偏大。2、新车异味较大，提车时做了4s店赠送的去甲醛项目，当时检测甲醛并不超标，但提车后的使用中偶尔会检测出甲醛超标（我自行用甲醛试纸非专业测试，测试结果仅做参考），特别是经过太阳暴晒后，刚打开车门的时候去测试。

座椅通风不能普及，真是难受啊。。。。也不是很贵的东西，但是对开车还是很重要的，最受不了就是胸前凉嗖嗖，屁股和背后湿嗒嗒！！！

就是感觉油耗现在稍微有一点小高，还算能接受。

已经开了一个月，大部分都是城市道路。油耗还算可以接受。买之前也深度研究了a6的各个优缺点，倒是都能接受。 储物空间问题，虽然有点少。但我觉得够用了。 目前唯一不满意的地方就是，跑高速时，上了110码以上，感觉方向盘有点轻。问了车友群里面的车友，也说有同样感受。不知道什么原因，准备首保时去4S店看看。

到现在还没有什么不满意的，因为之前开的国产越野车，除了发动机响，其他哪里都会响，跟这个没法比，看其他车主口碑说后排靠背直，刚买的车，还没体验过后排，不过家人说坐着感觉挺好的

没啥不满意的吧，只是觉得买A6L的时候店里面送我的礼品好少。

比C7代A6更好看，更大气。嘴巴挺大，改款的5和E越来越丑，还不如不改

车身及车轮：车身流线很漂亮，天云灰搭配轮胎颜色协调。

外观的设计我还是非常喜欢的，20寸大轮毂,五道杠高清矩阵大灯,运动包围，动感十足，真的太喜欢了。

夜里的尾灯很美，像眉毛一样，下班的时候有氛围，比较有感觉。

奥迪A6L的外观很好看，这个外观的质感做工都是一流的，反正我是看了奥迪A6L之后，基本上没有什么心情去看别的车子了。

奥迪A6L的外观很好看啊，这个外观，我觉得应该是人见人爱了，花见花开了吧。

中规中矩，车子主要是老婆用她喜欢就好，个人感觉还是比较喜欢18款的大灯，这一代的感觉变年轻了一些没了之前的那种稳重感。

流线漂亮，前后大气，耐看，回头率不错，后尾灯最漂亮。动感型运动感外观套件实在，远看近看都好看。

外观好看，就是有的地方接缝的工艺还不是很完善。

关于奥迪A6L的外观，我个人感觉是比较高大上的样子，造型我很满意，不然我也不会买这个车的，这个外观质感也是很好的，我觉得油漆的颜色是很正的，油漆的质感也是蛮好的，比较厚实，原厂漆就是好啊，外观最好看的部分当然要属车灯啊，奥迪A6L的车灯帅气极了，夜晚十分的吸引目光。

外观始终颜值在线，大灯非常犀利，不过45 动感的轮毂不太好看，准备去喷个色去

奥迪A6L的外观油漆我觉得是稍微的有点薄了，虽然说不是太薄吧，但是我觉得引擎盖的油漆做工不是很好，但是这个外观总的来说我是喜欢的，不然我也不会买这个车了的。

外观是很好看的，这个做工接缝很紧密，感觉很细腻的样子。

挺大气 运动 不张扬 年轻的稳重 呃 实在想不出来咋形容了 耐看 故障-外观：偶尔有大灯故障报警 但也没影响使用 系统的事儿 ☆ 运动外观套件：跟致雅没查啥啊 保险杠 轮毂 对 保险杠好像比致雅犀利些 车身做工：奥迪的钣金工艺据说不错 这玩意我也感觉不出来啊 车灯设计：虽说是灯厂 但我感觉 奥迪的车就是中规中矩呢 车轮设计：19寸银色多幅轮毂 打眼看一般 越看越好看

外观非常靓丽，配上20寸轮毂后看起来很运动，车身也很协调，非常大气，远看真的像缩小版的A8，不像某些品牌车到国内加长后看起来不那么协调。矩阵式大灯充满了科技感，特别是将灯光放在AUTO档位后，远光会根据前方道路情况自动调节，避免给对方来车造成不便，果然是“灯厂出品、必无凡品”。

灯厂确实不是吹出来的，这一代的外观还是很亮眼的

外观方面我觉得奥迪A6L的前脸和尾部都是很好看的，就是觉得轮毂的造型不是那么的好看。

这个就是纯属个人喜好问题，我个人觉得A6的外观是ok的。既运动，又沉稳。只是标没有另外两个贵

外观年轻运动，黑色的不太耐脏，洗了两次车，有细小划痕；大灯太亮了 ，晚上在高速上跑着跟白天差不多，一般我都不用开远光灯

我觉得A6L的外观很耐看，而且是属于越看越舒服，越顺眼的那种。

科技感中带一点豪华感吧，比C7代好看多了，只是少了点仪式感。

内饰简洁，很有科技感。搭配氛围灯，爱了！☆ 内饰设计风格：简约，科技。 内饰材质：黑色网纹内饰。

内饰的做工还是很用心的，精致感十足，感觉也是豪华感满满的，车内的多色环境氛围灯还是很温馨的。就是感觉空气不是很清新了，新车多少还是有异味了。

三块屏确实很大气，开的时间久了，再开帕萨特，相对有点排斥。

奥迪A6L的内饰很大气，这个内饰我觉得比宝马还有奔驰的内饰要好看多了，看的也顺眼多了。

内饰部分完全不用多余担心，这个内饰只要一看，立马就会喜欢上了。

内饰板有点小气，其他的就是打开车门就是满满的科技感，最喜欢档杆。

做工讲究，整车一体性，协调性比较好，颜色搭配合理。

内饰很好看的，这个内饰我觉得超越了同级别的其他车型了。

我感觉内饰方面奥迪A6L的做工首先是肯定的，很精细，做工是很好的，也对得起这个价格，是一款中大型豪华轿车的内饰，内饰的触感很好，手摸的很舒服，感觉软软的，中控这一块我是最喜欢了，感觉一看就是十分的有科技感，屏幕的分辨率很高，看的很舒服，不是那种劣质画质的感觉，内饰不过刚买的时候还是有一点味道，虽然味道不大，但是的确有，后期买点炭包之类的东西回来除味试一下，看效果会不会好点，因为媳妇闻了不异味，所以还是得想办法处理啊。

内饰科技感十足，不过感觉空调制冷一般， 方向盘按钮塑料感太强

内饰很优秀啊，奥迪A6L的内饰用料很不错，都是软包内饰，感觉上很舒服，触摸感很好，做工不用多说，都是很精致的，这个级别的奥迪，这点是不用怀疑的。

内饰我还是比较满意的，这个内饰做工还是很好的，算是很有品质的那种内饰了。

好看但用料差点 搪塑 硬塑料 手套箱迈腾都是软的搪塑的 A6却是硬塑料的 氛围灯还是很漂亮的 故障-内饰：粗糙路面或是搓衣板路内饰有嗡嗡的共振声 找不出来是哪 该收拾的地方都收拾了 颠簸路面都没异响 现在就是那个嗡嗡的共振挺头疼的 看到我口碑的朋友欢迎大家一起交流啊 ☆ 氛围灯：有几处小断点 据说以后会越来越多 ☆ 车联网：不太好用 一张一年的免费电话卡 我几乎是没用 三天两头的德国基站故障 ☆ 手机互联/映射：没太爱研究那些 就连的蓝牙 都很好用 异味/异响：粗糙路面或是搓衣板路内饰有嗡嗡的共振声 找不出来是哪 该收拾的地方都收拾了 颠簸路面都没异响 现在就是那个嗡嗡的共振挺头疼的 看到我口碑的朋友欢迎大家一起交流啊 异味?就正常新车的味儿呗 也没啥别的刺鼻味道 内饰材质：搪塑 硬塑料 我觉得还不如迈腾高级 迈腾的手套箱盖都是软搪塑的 A6却是硬塑料的 有点不太厚道 2.0低功以上的迈腾后排全是独立空调 40的A6还是出风口 唉… 屏幕/音响：原车音响效果非常好 不是音乐发烧友不建议加装 原车的10喇叭足够了 听CD音质更好

内饰科技感很强，特别是那三块大屏，可以显示很多信息，MMI设计的也很好，操作起来一点都不复杂，简单明了易上手。氛围灯也非常好看，双拼座椅看起来也很协调，但有个缺点就是座椅中间那种材质以后肯定不好打理。

几块液晶屏确实给内饰加分了不少，但是在过不平的道路时，中控台不时存在一些小异响，感觉不太爽

内饰虽然有一点小味道，不过是刚开始提车的时候，现在的味道小多了。

内饰应该是换代后A6的主卖点了，喜欢的人喜欢的不得了。满满的科技感。不喜欢的，就一点不喜欢感觉没有档次。因人而异吧

内饰用料不错，没有异响，氛围灯看着很有感觉，仪表显示有质感，功能强大，听说可以手机投屏导航上去，还没研究过，异味也不算大，三块大屏操作简单，实用。美中不足的是方向盘不是电动调节

A6L的内饰还有什么多说的呢，这内饰就是属于比较高档豪华的那种，对得起它是豪华品牌的中大型轿车的名声，内饰最好看的地方就是中控台，太有科技感了，而且不复杂，很简约。

这个车基本都父母用，车子也合适我爸那个年纪。空间大

空间很大，奥迪抠空间的能力名不虚传。我1米8坐在里面非常舒适。车内储物能力：门板储物格差评，车内可以放置杂物的空间并不多，连手机都没地方放。为了视觉科技感刻意取消储物空间，不够人性化。

空间设计还是挺满意的，走进车内我们发现它的空间非常的宽敞明亮，完全不会有压抑感，我坐到后排感觉还是非常舒适自在了，主要腿部可以自由活动，再也不用蜷缩着了，很轻松了。

5米车长，空间肯定是没话说了，领导很满意

我是感觉奥迪A6L的乘坐空间肯定是十分的不错的，后备箱的空间也是非常的大的，这个后备箱非常的实用，我感觉是可以装很多的东西的，还有就是奥迪A6L的腿部空间也是非常的棒的，不管是在前排还是在后排，这个腿部的空间都是非常富足的，不过就是后排本来是应该可以送3个人的，但是因为后排中间地台的凸起太高了，所以说后排尽量只坐2个人吧，坐3个人我觉得会很舒服中间的那个人。

奥迪A6L的乘坐空间是相当的不错的，但是后排是因为有一个比较高的凸起，所以有一点影响后排的乘坐空间。

乘坐空间：平时坐的人也不多，家里老人坐了都说这个车子的空间大座椅舒服。

5050长，空间绰绰有余，尤其是后备箱太大了，觉得放三个行李箱没问题。

我感觉空间是蛮好的，乘坐的很宽敞，很舒服的。

就是储物空间不算多，但是乘坐空间是很充足的，非常的够用的。

乘坐空间足够，不过前排储物空间太少，还需要改进

我个人是觉得奥迪A6L的空间是很不错的，这个空间很舒服，前后排的乘坐空间都是非常大的，让我和家人都感觉是很舒服的，出门自驾游的话，也会感觉是很舒服的，我觉得这个空间非常的好了，我看了很多这个级别的大中型轿车的，但是都不如奥迪A6L的乘坐空间大，而且我觉得奥迪A6L不只是乘坐空间很大，后备箱的空间也是很大的，我觉得这个后备箱放4个大行李箱都是没问题的，还可以装点别的东西，单纯后备箱的空间上来讲，我觉得实用性是非常的强的，不过的确我也用不着这么大的后备箱，平时后备箱基本上也是不装什么东西的，车上的储物空间和头部空间都是非常的好的，感觉特别的舒服，让我觉得整个车子的视野方面也是很好的。

空间是很不错的感觉，储物空间也很足，头部空间也蛮好的。

乘坐空间很大 一般身高的后排可以跷二郎腿的 前排储物空间不太多 手机就放在档杆旁边 ☆ 空间设计亮点：亮点就是没给留放手机的空间?中控扶手箱不小 够用 乘坐空间：176身高 主驾座椅调好 180的可以在后面跷二郎腿 后备厢容积：很深很大 很能装 车内储物能力：除了没有放手机的地方 别的都很合理 可能是考虑美观的问题吧

到了这个级别，空间这些我相信对于绝大部分群体需求而言是能够满足的，特别是后排空间，非常的宽松。但后备箱空间只有430L，还不如有些B级车大，每次出门小孩的东西特别多，婴儿车、恒温水壶、行李箱、尿不湿等等装入后后备箱只能说是够用。

乘坐空间是挺不错的了，但是最想吐槽的还是不设计放手机的位置，而且扶手箱真是小得可怜啊，完全就是个鸡肋一样的设计

奥迪A6L的空间很大啊，每个方面的空间都很合适。

空间感觉是够用的，后排成人坐上去。我181身高，距离前排座位还有2拳半的位置。还是很大的，但是后排座椅舒适度不如5系。 当时考虑反正我开车，就没考虑太多后排的舒适性。

我身高173，53公斤，坐在驾驶位调好位置，想拿后排的东西，根本够不到，后排还没去体验过，家人坐了评价还不错，后备箱空间也很大，就是储物空间比较少

空间上确实是很不错的，我觉得A6L的空间很大了，乘坐空间十分的舒服宽敞。

还可以吧，220多马力350的扭矩还是可以了

动力够用，起步较慢，中速起发力。动力平顺性：怠速时会有轻微抖动

这个动力表现我还是很认同了，起步还是非常的迅速了，之后加速还是很给力了，在市区穿梭还是很灵活的。

动力可以，高速超车很稳，比之前帕萨特好一点

奥迪A6L的动力当然是不成问题的，这个动力还是很强的，这么大的车子，开起来我觉得给我的感觉反倒是很轻盈的。

奥迪A6L的动力还是很可以的，我觉得加速很快，开起来还是有很强的推背感的，特别是高速上，感觉十分的明显的。

2.0的200多皮的马力也还是随叫随到了，动力是没得说比较这又不是性能车。高速动力储备：高速动力是很充足的，新车没暴力踩过反正一百二也就是在两千转左右，一直用的是节能模式。

高速驾驶加速超车一步到位，没有要松油门再加速的程序，还没用S档，估计用S档窜的更快

动力方面的感受是很好的，感觉动力好强，可以一直源源不断，后段稍微有点乏力。

动力方面是完全没有问题的，动力排量很高，所以提速的感觉是很强劲的。

动力45 足够啦，也不是飙车的年纪了，瞬间提速和之前ATSL 比还是慢些，不过很平顺

我是觉得奥迪A6L的动力虽然还算是蛮大的，至少我开起来的时候不会觉得有吃力的时候，感觉加速还是很轻松的，但是我觉得毕竟也只是2.0T的，和3.0T的一些车子动力还是有差距的，虽然奥迪A6L也有3.0T的版本，但是我觉得我好像用不上，不会用到这么大的排量，而且排量太大了之后有点多余，还费油，就这个排量我觉得就已经很好了。

动力跟得上，不能算超级强，但是输出算是很持续很强劲了。

d档加速平顺不突兀 初段油门有点偏重 深踩下去感觉不那么推背 但实际速度上来了 加速推背感：s档或是动态模式 油门重些 前轮疯狂打滑 如果四驱的就不打滑 0-100两驱比四驱的慢估计时间就浪费在打滑上了吧 运动模式或是s档下 重油门 换挡偶有顿挫 正常d档下几乎没怎么感觉到顿挫 推背感十足 M档更暴力 跑高速：很稳 动力储备很足 奥迪车不用担心动力不够 但说实话 横风大的时候 速度100多也感觉有点飘 上坡动力：满载 正常d档也足够用了 动力平顺性：d档正常行驶很平顺 动态模式或s档 深踩油门会有顿挫 但那种顿挫很刺激 很爽 变速箱：双离合是好东西 换挡够快 够平顺 但是我这辆车真没出现过像网上说的顿挫异响

45的动力还可以，虽然提速不及530，作为第一批90后，我今年也30了，作为奶爸，这动力对我来说已经完全够用了，毕竟已经不是20来岁的青少年，还去过于追求速度与激情。现在每次开车，只想平安、平稳、舒适的将家人送到目的地即可。当然偶尔车上就我一个人的时候想激情一把，A6L也能让我找回青春的感觉。

动力感觉还是足够用了的，又不是飙车，真想玩车飙车的话，估计也没几个人买A6了

动力还是很充足的，奥迪A6L提速很好，起步提速就很快。

45的动力是够用的，油门反应比较灵敏了。40没试驾过，不清楚。

磨合期，没舍得暴力驾驶，但感觉动力充沛，130码转速不到2000，换挡平顺，高速过弯也很稳

A6L的动力实足，和开小排量小马力的车子完全是2种感觉，油门区别太大了。

开过上代Q5，Q7，C6和C7的A6，老款奥迪方向盘感觉太虚了，新款方向盘的感觉扎实多了。

方向盘指向很好，不过有点重，毕竟德系车。☆ 车身稳定控制：车身转向稳定，不会有离心侧倾的感觉 刹车表现：刹车平顺，乘坐者感受较好

方向盘的指向还是非常精准度，没有虚位，转向灵活方便了，欠缺的就是悬架偏硬，急速转弯的时候还是有一定的倾斜感了。

C级车，没啥操控而言，只有稳来形容，超车变道什么，还没有帕萨特操控好

奥迪A6L的操控很好的，车子很大，但是好开，方向盘的助力设计的很好，这个方向盘开起来很舒服。

奥迪A6L的应该由于车身比较大的原因吧，所以说，我觉得方向盘还是稍微的有一点虚位的。

方向指向很好，感觉比朋友的E要好的多。过弯支撑都没其他说的那么离谱，刹车给人的信心也很足

转向没有老款灵活，但比较清晰，指向准确，换挡没有感觉。发动机自动启停要是和自动驻车一样默认是关的就好了，因为我不喜欢自动启停，觉得小题大做，来回启动不安全，不方便。假如刚好在大雨天汽车在水漫过排气管又忘了关闭此功能，遇到红灯或堵车临时停下，发动机自动熄火，变绿灯时习惯性踩油门发动机又启动，那就彻底玩完了！！！所以如好改的话建议大家都去改一下启动模式，或者干脆去掉此功能。下坡时按说明书挂S档利用发动机制动，我看效果不大，挂手动挡也没什么效果，也可能在下长坡时管用吧。但2017款在下地下车库坡道时换手动挡发动机制动效果明显。

车子大了吧，感觉还是有一点侧倾的样子，不过不严重。

我感觉操控方面我确实是很满意的，虽然奥迪A6L的车子比较大，但是完全不影响我开，开起来觉得没啥区别，好开好停，指向精准，稍微熟悉一下就感觉特别的好开了。

方向盘很轻，倒车影像目前不太习惯，行驶质感很好，不过胎噪比想象大一些。。。

奥迪A6L的操控我觉得是存在一定的虚位的，毕竟车体比较宽大，所以说方向盘的感觉没有那么的精确吧，说像开船也倒不至于，但是熟悉一下就很容易上手了，我觉得稍微开熟悉了一下就很好开了，方向盘也不算重，力度正好合适的。

操控方面的转向确实存在一点的跑偏的，但是还好不严重。

很灵活 指向性很好 方向盘虚位小 这么大的车已经不错了 跟我以前的雅阁差不多 不如捷豹 ☆ 主动刹车：那个配置可能是怕开车溜号 挺好用的 但我一般都能把控好距离就怕后车给我追了? ☆ 刹车辅助：刹车踏板不沉不轻 刚刚好 方向盘操控感：很轻很 精准 底盘稳定性：市区高速都很稳定 曾经跑过很快 底盘相当扎实了 但质感真不如捷豹 刹车表现：刹车脚感 稳定性都很好

虽然方向盘很轻，有一些旷量与虚位，但可变转向非常好用，特别是在倒车掉头的时候。高速转弯时，车辆的轨迹性还比较好，转向不足的现象不是很严重。可能因为我选择了20寸轮毂的原因，感觉抓地力特别好，不易打滑。A6L四驱版本的操控要比两驱版本要好些，但我买这个车主要是在市区使用，纯粹就是个买菜车和奶爸车，外出自驾游之类的家里还有一辆四驱SUV，开这辆车外出机会不多，A6L45两驱对于我的使用场景来说已经完全足够了，没必要为了增加一点操控而选择四驱版本，况且在市区环境下，四驱不仅基本上也是以两驱行驶行驶，行驶油耗相对两驱而言还更高。

方向盘感觉挺舒服的，低速轻盈，高速稳重，转向还算比较清晰的，总体中等偏上的水平吧

操控起来不费劲，开起来舒服，就是奥迪A6L最大的优点。

A6的操控，应该一直都是这样。很舒适，没有宝马操控性强。但是给人的驾驶感觉就是很平顺，很丝滑

指向精准，容易上手，没试过太复杂的路面，过减速带感觉底盘过滤的很好，没有异响

操控起来很舒服，我觉得开起来很顺手，完全不像在开这么大的车子，不过起步稍微稍微的有那么一点小顿挫，不明显就是。

油耗：目前显示百公里10.5的油耗，从成都回渠县高速有300公里的旅程，现在油价也便宜。

油耗：新车刚提，百公里目前13个油，还需观察。

油耗的话主要驾驶的时间也不是很长，所以感觉还是很理想了，期待之后继续保持低油耗的了。

油耗：这么大的车，油耗跟帕萨特差不多，很满意了

我觉得同一个车子每个人开出来的油耗也是不一样的，我的奥迪A6L我现在觉得油耗还是挺好的，这个油耗完全算不上高，我仔细观察了一下，好像差不多这么大的车子，油耗差不多都是这样，还有更高的，所以我觉得我的奥迪A6L的油耗现在还可以。

关于奥迪A6L的油耗我觉得也是十分的不错的，这个油耗是我最满意的，没有想到这么大的车子，油耗这么好。

油耗：之前都是开八缸的，提车两天开了六百公里感觉挺省油的。

油耗在郊区和高速上是7.5和5.7，在市区拥堵路上是11.5

油耗还是有点小高了，后期天气凉快了应该会降一点的。

我感觉奥迪A6L的油耗比起我想象的油耗还是稍微的高了一点点的，毕竟我这个人开车还是很温柔的，所以说我觉得我开车的油耗应该不会超过10个的，但是想了一想，毕竟排量有这么大，开的再温柔，油耗在10个左右我觉得也是正常的。

油耗：目前刚提车，感觉油耗还行，看看后面首保后的反馈。。。

我觉得奥迪A6L的油耗现在是一个比较正常的表现，这个油耗完全是不高的，我平时有时候还喜欢加速超车一下，偶尔也激情驾驶一下，所以说我这样的操作方式开车方式，我觉得这个油耗是完全不高的。

油耗完全不高，就10个多的油耗，我觉得是非常好了。

油耗：跟开车习惯有关 有时候爱开快车 我开这车油耗不是很低 高速或者二环上油耗还能降下来点 平时市里十二三个 二环上也就八个左右吧 城市综合油耗：上下班也就十二三吧 大概单程十五公里左右 要是走的再远点 能降下来 温柔点开能开到八个左右 高速综合油耗：温柔点开六七个那样吧 开空调油耗：夏天开空调油耗也没太明显的升高 都差不多 最低油耗：吉林境内的忘了叫啥高速了 全是隧道 限速80 那条路上跑 最低油耗跑过五六个

油耗：刚提车就跑了200多公里的高速回家，平均油耗才5.8，这几天已经行驶了1000公里，其中700公里左右是市区道路，平均油耗才8个油，这么大的车油耗这么低真的很出乎我的意料。而且在高速时，条件允许的前提下还会自动关闭发动机滑行，体现了科技以人为本的理念。这车还没出磨合期，油耗就已经比我那辆SUV低了三分之一。

跑高速油耗很低，开120的速度不到7L，但是在市区的话。。。。那还是算了吧，市区如果红绿灯多的，都是10多L的，如果车少灯少的话，也能控制到10L以下。

油耗比我预期的高了一点，不过还算可以接受，也不算太高，毕竟这个排量了，这个油耗也正常。

油耗：城市10个油左右，高速6-7个吧。我开城市比较多，深圳有点堵车。

油耗：目前行驶850公里（提车时表显40公里），刚提车的时候加了70升，表显还能跑400多公里，感觉很省油

油耗的表现比我预想的稍微高了一点点，不过这个油耗也是可以接受的范围之内的，毕竟有这个动力，油耗是现在的表现也是很正常的。

基本父母用椅子还是挺舒服的，后排感觉比5系和E级舒服一点。

座椅舒适，有一定路噪，隔音一般。悬架减震舒适性：减震效果不错，地盘紧实。

座椅的设计宽大柔软舒适，也是很好的感受了，不过减震效果确实不是很好了，也没有安装多层隔音玻璃，隔音效果不是很好了，还是有点欠缺了。

选择的翻毛皮的动感型，还是很舒服的。家里领导比较喜欢。

舒适度方面肯定不是问题啊，奥迪A6L的舒适度是很高的，开起来特别的舒服，车子的悬挂非常的好，我感觉韧性也好，悬挂的支撑力也好，都是十分的不错的。

奥迪A6L的舒适度自然是不用多说的，这个级别的车子舒适度都是不错的，悬挂是特别舒服的，五连杆的悬挂让我觉得前后排都很舒服，过滤震动系统的能力是很好的。

座椅舒服，唯一不足的就是高速底盘噪有点大。市区用着过个井盖什么的都没太大的感觉。只给四星就是这个底盘。

座椅比较舒适，空调效果也不错，隔音效果不错，当时想选装膈音玻璃，但要等几个月就放弃了。☆ 后排独立空调：后排独立空调可以手动单独调节风量和温度，简直太适用了。

舒适度实在是不错的，感觉是属于很好的那种。

关于奥迪A6L的舒适度方面，我觉得这个级别的中大型轿车的舒适度是没问题的，舒适度是很高的，一家人坐在里面都是很舒服的，车内的降噪控制是很好的，特别是高速上的隔音效果是十分的好的，高速上很安静，车子里面没有很吵的感觉，感觉正常音量交流就可以了，豪不费劲。

舒适性还行，不过胎噪比想象大一些，45 的座椅感觉不是很透气

关于奥迪A6L的舒适度，我觉得前后的舒适度是不如后排的舒适度高的，后排真的是舒服，位置又宽敞，后排也有出风口可以单独控制，超级方便，后排的座椅我会感觉更软一些，更舒服一些。

舒适度是比较好的，感觉算是很上乘的舒适度了。

速度80以上吧 风噪大点 胎噪大点 可能是因为轮毂大 胎璧薄的原因吧 19寸的轮毂 别的都挺好 座椅靠背角度还行啊 不觉得累 可能是没坐过啥好车吧 ☆ 空调温度分区控制：前排分区控制 后排分区控制 一个车上四个温度 多好 座椅舒适性：前排运动座椅还是翻毛皮的 上下车不太费劲儿 夏天 后背全是汗 车内噪音/异味：80以上风噪胎噪 异味就是正常的新车味儿吧 没啥别的刺鼻味道 ☆ 后座空调出风口：后排独立空调 b柱上也有出风口 挺有b格

舒适型总体不错，但后排坐垫较短，不能完全对腿一个很好的支撑，而且靠背角度比较直，长时间乘坐的话容易使人腰酸背痛。但这种设计却能让后排腿部空间大一些，正所谓鱼和熊掌不可兼得。

座椅如果能多几种配置选择就好了，特别是中低配如果能加入浅色的座椅就更好了

舒适度当然是没有话说的，奥迪A6L的舒适度相当的高，这个级别的轿车的舒适度不是开玩笑的，悬挂特别是舒服，对于震动的过滤十分的完美，很舒服，在车内基本上感受不到很大的颠簸感，就是这么能过滤，还有空调的效果十分的好，感觉基本上一上车，空调打开30秒左右，车内的温度就很舒服 了。

悬架不错，减震很好。高速上面噪声好像有一些，但是我听歌是感觉不出来的。

悬架舒适，路感清晰，开着舒服，坐着也舒服

关于A6L的舒适度方面，我觉得就是我最满意的了，A6L的舒适度确实是高，车子里面很安静，隔音降噪的效果设计的确实是很好，做工很细腻。

奥迪是BBA里性价比最高的，反正预算也就落地45万左右。E和5只够最低配

性价比高，品牌评价：奥迪的做工精细度相比以往确实不行了。为了压低成本，如今BBA偷工减料，我们老百姓如要选择，只能默默承受。

这款 奥迪A6L集美貌与内涵与一体，感觉非常的好看而且非常好用，它的性价比也是非常的高了。

同级别里面可以说就是最便宜，没啥可对比的。

奥迪A6L我感觉优惠不是特别的多，车子说实话不算是很便宜的车子了，但是优惠力度我总是觉得还是不够大吧，可能是我太贪心了吧，不过买车的时候送的我礼品还是很多的，基本上能送的东西都是送给我了的，什么太阳膜啊，脚垫啊，坐垫啊，行车记录仪之类的小东西，还是很爽快的，都是送给我了的。

奥迪A6L的性价比自然是很好的，这个车子目前来看，入手的十分划算。

比起同级别BBA它是最惧性价比的，其他两个要换代裸车价相差七八万。至于雷克萨斯ES个人感觉和BBA都不能说是同级别配置差不说还加价就一点就不能惯着。品牌评价：对于奥迪就是喜欢就好，品质也都可以，我不做二手车所以也就不考虑什么保值率。

优惠不小，性价比比那两款（宝马、奔驰）车高，尤其是奔驰1.5T那款，简直就是砸自己的牌子，豪华一线品牌居然做1.5的，亏他们能做得出来，2.0T的同款又比奥迪贵几万，优惠又没有奥迪多。你说买哪个车呢。

奥迪A6L的性价比在我看来是很好的，感觉配置很高的。

我感觉奥迪A6L的性价比也还好的样子，优惠还是可以的，但是说实话买车给我送的东西不算是很多的，毕竟现在BBA的车子都在价格下浮，很多BBA的车子其实现在的优惠也都还算是比较多的，所以说这个优惠力度也算是正常的，但是买车的时候我也问了其他人的，别人都是送各种东西，太阳膜，脚垫哟，坐垫哟，后备箱垫子哟，但是我买车的时候，基本上算是啥没送，就送了一个脚垫，太阳膜也都是我自己花钱去贴的，店里的价格感觉好贵，我自己出去找熟人贴了一个，又好，又便宜。

性价比我觉得10分满分可以打个 8 分，既可以出去撩妹， 也可以出行商务

奥迪A6L的性价比我觉得在同级别的车子里面算是很高的了。

奥迪A6L性价比算是比较好了吧，这个性价比我至少觉得比奔驰E的性价比要好。

c级车就这么几款 我觉得（单纯的我自己想法哈） 出来5和E 也就剩A6了吧 算是中流砥柱了吧 购车：沈阳4s问了一圈 他家最便宜 就在他家买了 折扣力度真挺大 无强制加装 保养维护：4s基础保养 5w-40的油 机油滤 工时费 一千二百多 一年内或者七八千我就去保养了 其余空调空气滤芯我自己买 2w公里就让换火花塞有点不太厚道 还挺贵 连工时费花了一千多块钱上一辆雅阁4年7.3w公里都没换 照样好好的 不知道下次换变速箱油的时候能黑我多少 现在洗车都白嫖4s了 4S店售后服务：售后那帮小孩不行 现在去都是他们领导接待的 那就非常好了 品牌评价：这家4s店的售后很好

A6L的性价比绝对是BBA里面最高的！我这台车个性化选装后指导价451500（其中车价439800，个性化选装11700，包含20寸轮毂3200、隔音和隐私玻璃2000、无线充电和手机信号扩大3500、后排遮阳帘2000、方向盘加热1000），全款裸车价360000，还送两年延保、三年盗抢险及GPS、两次保养、双杆电尾、隐藏式记录仪、航空包围脚垫、镀晶、去甲醛、尾箱垫等等。除了保险1.26万、购置税3.18万外无其它任何费用（异地提车自行回家上户）。最终落地价40.44万，性价比非常高！

价格优惠，而且最低配的也比A4的中高配还好了，性价比还是很不错的，市场保有量也大

性价比是很好的，奥迪A6L的性价比我觉得在宝马5系和奔驰E级，这三款车之中，奥迪A6L的性价比是最高的。

预算有限的，选择a6是ok的。性价比不错，优惠力度大。 不考虑预算方面的，五系，a6都是可以的。买了都不会后悔。两辆车我都对比过，也都试驾过。

本来想买四驱的，但预算不够，只能买45的了，但该有的都有了，感觉性价比很高，送了电尾门，四次保养，底盘装甲，护板，大包围脚垫，尾箱垫，贴膜；买这车总体感觉挺好的，虽然才开了850公里，但没有什么问题，选车牌的时候运气也不错 选了个好车牌。因为时间比较紧，没有详细的写自己的感受，希望能帮到各位车友，照片就提车的时候拍了几张，大家凑合着看看；唯一困惑的是我45动感，怎么没有20寸轮毂，是19寸的，店里说出厂就是19寸，19寸就19寸吧，安慰自己19寸舒适度好一点? 最后感谢店里的几位兄弟，从订车到提走，一直帮我处理各种问题

我觉得A6L的优惠力度确实是可以的，价格很实惠，性价比蛮好的，不过我觉得买车的时候送的东西太少了。