动力表现一般吧，平时家用还是没问题的，但要是后排掀起来装放个什么大的物件路段不好的时候还是挺吃力的。

内饰看着有点太普通了，一点心意也没有，做工和内饰用料都不是很好。

舒适度一般吧，底盘调教偏硬，滤震性一般，座椅也不知道是不是填充物的原因，异味挺大的。

没有特别不满意的，如果外观做工可以在细节上再下点功夫，不能说降价了，用户人群定位下降了就把口碑做差了。

内饰看着有点太普通了，一点心意也没有，做工和内饰用料都不是很好。

没有特别不满意的，如果外观做工可以在细节上再下点功夫，不能说降价了，用户人群定位下降了就把口碑做差了。

不满意的就是这款车的颠簸感有些强烈，减震效果不是那么的好。隔音效果一般，高速行驶风躁和胎噪比较明显。

内饰硬塑材质太多了，瞬间拉低了车的档次。

最不满意的就是后排地板中间凸起太高，其它方面暂时没什么不满意的。

舒适度一般吧，底盘调教偏硬，滤震性一般，座椅也不知道是不是填充物的原因，异味挺大的。

内饰材质大部分都是用塑料，表面也没有做过处理，看着一点质感也没有。

车灯有点暗，如果配置上LED灯和定速巡航，这个配置绝对卖火了，

用的是布的座椅，方向盘是塑料的，仪表台和车门的塑料感也挺强，内饰档次真的上不来。

胎噪声音有点大，特别是跑高速的时候，有点受不了。

品牌影响力上不行，大众一家子的，和朗逸一个平台，但销量不太行，很多朋友都问我这什么车，还要解释一下。

用的是布的座椅，方向盘是塑料的，仪表台和车门的塑料感也挺强，内饰档次真的上不来。

这款车的缺点就是内饰缺乏时尚感，塑料感有点严重。

和其他车型一样，都是有一些小毛病的。比如说减震效果不如意，比较噪音，风噪胎噪等等。

车型偏运动，后悬架是扭力梁的，减震不太行，舒适性差了点。

车型偏运动，后悬架是扭力梁的，减震不太行，舒适性差了点。

外观有一定的时尚元素，看着小巧灵动，车头的辨识度最高，典型的家族式设计。开在大街上一眼就能认出。

外观我是感觉男女开都不违和，车身不是很大，但也有一定的设计感，车头的辨识度也是很高的。

外观虽然没有什么点睛之笔的设计，但整体看着还是挺稳重的，像我上下班开还是挺符合自己的工作身份的，平时带孩子出去也很有那种商务范。

外观其实就那样吧，不算丑但也没惊艳到，家用车都不会太花哨。但是做工不太行，粗糙了些，还不如老款，虽然不影响我买下它，但车不能越做越差吧。

外观我是感觉男女开都不违和，车身不是很大，但也有一定的设计感，车头的辨识度也是很高的。

外观其实就那样吧，不算丑但也没惊艳到，家用车都不会太花哨。但是做工不太行，粗糙了些，还不如老款，虽然不影响我买下它，但车不能越做越差吧。

这款车的外观设计的确实是时尚大气，尤其是搭配了白色的车漆，看起来更加干净利落，整个车身的线条非常流畅的。

外观设计基本都还是家族式标致性的元素比较多，整个外观是很有稳重感的，像我现在带客户也都是开它，虽然不是什么好车，但给人的感觉还是挺实在的。

就是我要的样子，看了很多车，以前觉得好看的，后来慢慢的都觉得只有这个车好看。 ☆ 外观感受：沉稳大气！就喜欢这样的！家里人也说这外观看起来挺不错的。

外观虽然没有什么点睛之笔的设计，但整体看着还是挺稳重的，像我上下班开还是挺符合自己的工作身份的，平时带孩子出去也很有那种商务范。

外观设计非常好看，车身线条给人一种很硬朗的感觉，表现出一副很富有攻击力的姿态，让车子看起来很有个性。

小屁股，小尾灯，很好看，前脸一开始看不大好看，但是这个设计和周杰伦的歌一样，越看越有味道

斯柯达的外观设计语言还是不错的，无论从哪个角度看都觉得明锐颜值挺高。

很经典的外观设计，看着平平无奇，但也挑不出什么不好看的地方，挺适合我们这种普通上班族的。

明锐车身上的线条比较凌厉，整体造型给人的感觉是有一定的档次感。比较适合居家或简单的商务出行。

斯柯达的外观设计语言还是不错的，无论从哪个角度看都觉得明锐颜值挺高。

外观很中庸，不是很时尚，但直瀑式进气格栅确实很耐看，和大众不一样的传统造型。估计也是因为斯柯达被收购后一直保留家族语言，所以很多人并不知道斯柯达是大众的。

基本上选明锐的朋友，都会说这车很硬朗帅气，确实是这么一回事。

我喜欢车的侧面，看着线条很顺眼，运动感十足。车头进气格栅是斯柯达家族式的设计，没啥心意，但很耐看。

我喜欢车的侧面，看着线条很顺眼，运动感十足。车头进气格栅是斯柯达家族式的设计，没啥心意，但很耐看。

内饰整个布局就是越简单越好，中控区分布清晰，功能键也很好操作，做工也挺不错的。

内饰虽然也有一些比较实用的配置，但布局看着有点太普通了，一点心意也没有，做工和内饰用料都不是很好。

内饰布局虽然没什么时尚感吧，好在它的做工都不差，我唯一不喜欢的就是它味道重，不知道是不是跟座椅的填充物有关，这都2个多月了，还是那么浓。

内饰中规中矩，觉得车里没什么异味，就已经很不错了。

内饰虽然也有一些比较实用的配置，但布局看着有点太普通了，一点心意也没有，做工和内饰用料都不是很好。

内饰中规中矩，觉得车里没什么异味，就已经很不错了。

内饰设计延续一贯的大众风，简单大气，我个人比较喜欢中控，屏幕有科技感，配置也很齐全，各种使用的配置都有。储物空间搭配的还是非常合理。

布局简约，用料一般，塑料方向盘，塑料中控台，车内能用塑料代替的绝不会用软包。外观虽然不错，但内饰实在是简陋，没办法，价格在那里。

10来万的车，追求什么内饰，目前这个很满意了。 ☆ 车联网：这个功能很方便，只要认证手机号就能使用，流量免费。 ☆ 手机互联/映射：互联比较鸡肋，我这段时间都是用的车机自带的导航 多媒体：音响效果可以了，这个价位的车，日常嗨歌没啥问题。

内饰布局虽然没什么时尚感吧，好在它的做工都不差，我唯一不喜欢的就是它味道重，不知道是不是跟座椅的填充物有关，这都2个多月了，还是那么浓。

安全辅助功能挺齐的，内饰风格是很家居的，简约明了，塑料用料比较多，杯架也有点小。

可以，内饰中规，对称的好，强迫症最爱，仪表台和门边是软材料

内饰用料还是有点LOW的，塑料感比较强，不过使用起来觉得设计方面挺人性化的，操作很便利。

内饰中规中矩吧，这个价位的车基本都这样，价格在这呢所以就不要求什么了。

明锐在设计层面有点不接地气，不太好看甚至有点土。用料上塑料感也比较重，很多人不喜欢这款车就是这个原因。

内饰用料还是有点LOW的，塑料感比较强，使用起来觉得设计方面挺人性化的，操作很便利。

内饰很一般，塑料感确实有点严重了。买车前也看到很多人说明锐的主要缺点就是这个，还好有心理准备。

内饰方面我没有什么要求，只要我看的顺眼就好，操作也不要太复杂就行。

内饰的整体用料比较朴实，符合这个价位的用料，所以也没啥不满意的。至于异味，车刚到手的时候有一点，开个把礼拜就没有了。

内饰的整体用料比较朴实，符合这个价位的用料，所以也没啥不满意的。至于异味，车刚到手的时候有一点，开个把礼拜就没有了。

空间设计的很好，虽然车型不大，但是车内空间很好，前排位置调好座椅头和腿都还有一些距离，后排的空间坐两个大人一个孩子还是很宽敞的，后备箱也足够大，后排还有掀背的设计非常人性化。

车买来时给我老婆开的，她一米六五，120斤，坐驾驶位调整好坐姿还有很宽松的位置，像一般大人孩子坐后排空间都是够用的。车后备箱也不小。

车内空间做的比较舒服，后备箱空间也非常大，很适合家用。去外面玩放个帐篷，放个折叠小车都不成问题。

空间够大，坐车里很有面子，平时拉个朋友和领导也能拿得出手，正好这车小众点，不至于满大街都是搞的价钱人尽皆知。

车买来时给我老婆开的，她一米六五，120斤，坐驾驶位调整好坐姿还有很宽松的位置，像一般大人孩子坐后排空间都是够用的。车后备箱也不小。

空间够大，坐车里很有面子，平时拉个朋友和领导也能拿得出手，正好这车小众点，不至于满大街都是搞的价钱人尽皆知。

这辆车的整体看着非常舒服，车内空间也很宽敞，前后排的位置也很充裕，后备厢空间超大能方下很多东西。

同级别车里空间表现很好的，前排驾驶室和副驾驶都有着很好的空间，后排最让我觉得惊喜的是掀背设计实在太强大了。正常时候三个大人坐在后面是没什么压力的。后排掀开更是可以当个货车来用了。

我感觉一米七五到一米八之间的开这个车都没啥问题，空间绝对够了。 乘坐空间：前排：本人175，驾驶位头部一拳三指，我哥187，副驾驶头部还余3指，每个人上半身高度不一样，仅供参考。 后排：头部一拳3指，腿部一拳半(副驾驶乘坐人员为我哥,座位稍向后调节了一部分) 后备厢容积：没怎么装东西，以后组建家庭了肯定用的上，很大 家人乘坐评价：家里3个成年人坐后排没问题，不拥挤，后排地板中间凸起太高

车内空间做的比较舒服，后备箱空间也非常大，很适合家用。去外面玩放个帐篷，放个折叠小车都不成问题。

我一米八，体重170，坐主驾驶位置调好坐姿头部有一拳半距离，腿部空间也还可以，第二排座椅支持按比例放倒，不过并不能全平，后尾箱采用后挡风玻璃一起的掀背式开启方式，搬运大件行李特别方便。

空间很大，全家出游时：全家出游够用，后备箱可以放很多东西，并且清出来一个睡觉的位置

空间方面明锐的表现还是很优秀滴~本人身高172，前后排坐起来都感觉宽敞，不压抑。后备厢比想象中能装，3月中旬公司组织半马，我这车拉了十几件水，还有很多的剩余空间。

空间大。乘坐空间方面一般后排的头部空间很局促，明锐的车顶挑的很高坐在后面一点也不压抑。当然最标志性的还是掀背式后备箱，打开后特别酷，又酷又能装。

空间上完全可以满足我们一家人的乘坐要求。俺家人个子都在1米8以下，我可轻松驾驶，第二排最高的老爸腿部可以自由舒展。当然还得说一下明锐的后备箱确实比较好用，比朗逸更实用些。

空间方面明锐的表现还是很优秀滴~本人身高172，前后排坐起来都感觉宽敞，不压抑。后备厢比想象中能装，3月中旬公司组织半马，我这车拉了十几件水，还有很多的剩余空间。

乘坐空间还不错，一家四个大人，一个娃坐在车里正好，安全座椅放常期放驾驶位后面。后备箱就比较实用了，主要有掀背功能。

本人身高算拔尖一点，空间小的车坐里面就难受，明锐是我体验的车里面比较宽敞的一款车型了。

车里面的乘坐空间都大差不差，坐着也不挤。我觉得这款车最大优势就是掀背式的车身结构，后备箱盖开口能打开的很大，比三厢车实用。

车里面的乘坐空间都大差不差，坐着也不挤。我觉得这款车最大优势就是掀背式的车身结构，后备箱盖开口能打开的很大，比三厢车实用。

动力表现一般吧，平时家用还是没问题的，但要是后排掀起来装放个什么大的物件路段不好的时候还是挺吃力的。

动力女生开还挺好的，比较温柔的驾驶感，起步反应慢，动力输出平顺，很柔和的驾驶感。

1.2T发动机搭载7挡双离合变速器，动力表现是比较温和的，如果不深踩油门是感觉不到一点推背感的。只适合家用。

动力我选择的是1.2涡轮增压发动机，没有1.4强是肯定的，但拉这个车在城市里跑跑完全没问题。涡轮介入后速度想来就来，有急事开快点也很轻松。

动力女生开还挺好的，比较温柔的驾驶感，起步反应慢，动力输出平顺，很柔和的驾驶感。

动力我选择的是1.2涡轮增压发动机，没有1.4强是肯定的，但拉这个车在城市里跑跑完全没问题。涡轮介入后速度想来就来，有急事开快点也很轻松。

动力非常棒，不管是高速还是市区都能很轻松的应对，换档的时候也很平顺，没有顿挫感。

动力并不是很强，过坑坑洼洼的路段时有点费劲费油，市区路段的通过性肯定没问题。

1.2t的动力够用了，本来就是定位的家用车。 ☆ 故障-动力系统：暂时没有发现什么毛病，新车嘛，等过了首保再来追评看看。 跑高速：跑高速动力够用，超车，提速都没问题，油门反应很灵敏。 日常加速动力：起步稍微有一点顿挫，没踩过地板油，踩到一半就有那种推背的感觉了。 开空调/负重加速：提车那天家里5个人(包括我)坐车上，开着空调，没有太大的感觉提速会变慢。

1.2T发动机搭载7挡双离合变速器，动力表现是比较温和的，如果不深踩油门是感觉不到一点推背感的。只适合家用。

动力方面搭载的是一台1.2T发动机，整车动力 是比较柔和的，起步的时候稍有点无力，深踩油门后劲还是挺大的。比较适合家用的动力。

发动机1.2t，高速后段加速还是有劲，开空调后几乎没什么感觉，没有肉车，只有肉人动力平顺性：低速在市区和山区可以感受到2档和1档切换的顿挫，但是比手动挡的好太多了，很轻微，刻意去感受才会发现

动力的话，像我这种新手根本不带挑剔的，感觉够用了，尤其是后面涡轮介入后，踩油门时发动机的状态很积极。

1.2T涡轮增压发动机用起来刚刚好，既不像自吸那么绵软无力，又不像1.4T的油耗那么高。车子的直线加速能力很快，只要舍得给油门，推背感也很强烈。

动力表现平庸，家用凑合是可以的。起步感觉比较肉，超车信心也不足。

动力的话，像我这种新手根本不带挑剔的，感觉够用了，尤其是后面涡轮介入后，踩油门时发动机的状态很积极。

都说明锐起步是比较肉的，你用D挡肯定了，进入到运动档起步还是很给力了，推背感十分的强烈。

起步比较弱，小排量的车，加速表现倒是不错。估计这就是涡轮增压的魅力了吧，后段加速很有冲劲。

普通家用车的动力，加速不慢，启动不肉。换挡加速的时候也很平顺，都说大众的双离合变速箱好，大概是这个原因吧。

普通家用车的动力，加速不慢，启动不肉。换挡加速的时候也很平顺，都说大众的双离合变速箱好，大概是这个原因吧。

方向盘指向没有虚位，底盘扎实车子的稳定性不错，转向变道时都没有很大的侧倾感。

方向盘挺轻盈的，开快的时候就发紧，底盘调教挺稳的，过一些小颗粒的路面都是没问题的，像那种坑坑洼洼的路面基本在市区就很难碰到，所以基本上都能很平稳的度过。

方向盘的力度感很好，指向上也没有虚位，车在转弯的时候也很轻松。德系车过硬的底盘调教让车也有很好的驾驶感受。

方向盘轻重适宜，精准度也很高，很好开，我觉得对于新手比较友好。开起来即使在很拥挤的路段也不用担心。

方向盘挺轻盈的，开快的时候就发紧，底盘调教挺稳的，过一些小颗粒的路面都是没问题的，像那种坑坑洼洼的路面基本在市区就很难碰到，所以基本上都能很平稳的度过。

方向盘轻重适宜，精准度也很高，很好开，我觉得对于新手比较友好。开起来即使在很拥挤的路段也不用担心。

方向盘可控感满强的，指哪打哪儿，刹车也很灵敏，整个车在行驶的过程中很平稳没有遇到问题

操控来讲像方向盘指向，刹车这类的基本操作流程都是非常精准的，不过车子的稳不稳还是主看悬架底盘是否扎实，这款车开高架都没有明显的飘。

转向精准，低速方向盘轻，高速方向盘重。没毛病！ 方向盘操控感：转向精准，指哪打哪。跑高速的时候方向盘很重，很放心。

方向盘的力度感很好，指向上也没有虚位，车在转弯的时候也很轻松。德系车过硬的底盘调教让车也有很好的驾驶感受。

操控方面刚上手的话需要适应几天，方向盘指向没虚位，转向能力也比较好，底盘调教偏舒适性的感觉。路段的滤震效果也比较理想。

指哪里打哪里

操控方面要吐槽一下的就是辅助配置比较低，没有倒车影像什么的，对新手来说有点压力。

因为经常要跑远路，所以选择了双离合变速箱。明锐的那种很经典的德味驾驶感受，底盘沉稳厚重，高速稳定性好。

明锐的操控没有什么明显的短板。变向很轻巧，方向盘握感和指向都比较好。

操控方面要吐槽一下的就是辅助配置比较低，没有倒车影像什么的，对新手来说有点压力。

明锐的操控系统是比较不错的，悬挂的支撑很好，相对于其他的汽车来说比较有韧性，特别在低速行驶的时候，简直是行云流水。

操控方面我并没有感受到什么不好的地方，主要是也没开过什么好的车吧。就本人驾驶体验来说，方向盘手感还是很好的，不管是转向还是变道都很轻盈，操作起来还是很顺畅的。

挺喜欢这款车的调教，起步很顺畅，刹车也很灵敏，驾驶感还是有的。而且车的体积不大，穿梭在城市街道挺方便的。

挺喜欢这款车的调教，起步很顺畅，刹车也很灵敏，驾驶感还是有的。而且车的体积不大，穿梭在城市街道挺方便的。

这车的油耗不高，像我也算用的比较费的了，车也开了近2个月了油耗也都还没上8。这个油耗还是挺理想的。

车买来后我是偶尔周末开下，大多数时候都是老婆在开，平时也就是接送孩子买买菜开，一个月下来算过一次油耗差不多在8.2升，有相差的时候也差不多了多少。

就是上下班开开，周末的话就是家用居多，没百公里油耗差不多在7点级左右，有的时候还会少点。

虽然走的路很少是拥堵路段，但是油耗能达到8以下，确实很满意。也正因为油耗低，所以平时开的比较勤，车买来是真正享受到了。

车买来后我是偶尔周末开下，大多数时候都是老婆在开，平时也就是接送孩子买买菜开，一个月下来算过一次油耗差不多在8.2升，有相差的时候也差不多了多少。

虽然走的路很少是拥堵路段，但是油耗能达到8以下，确实很满意。也正因为油耗低，所以平时开的比较勤，车买来是真正享受到了。

它的油耗我还是满意的，百公里综合在7个多一些的水平符合家用车的标准，还是挺省油的车子。

油耗还可以，5座的车，本身车身重量也比较轻，所以它的油耗是挺省的，市区路段最多时候也超过8升，高架那就更少了。油耗还可以，5座的车，本身车身重量也比较轻，所以它的油耗是挺省的，市区路段最多时候也超过8升，高架那就更少了。

油耗：刚提车的时候油耗有点吓人，后来想想，我是一直开着空调停车研究车子研究了半个小时。。 城市道路行驶：城市道路目前是6到7个油，可能过了磨合期会好点。 高速路行驶：高速285公里跑下来，综合油耗4.8个，应该算是还可以吧。

就是上下班开开，周末的话就是家用居多，没百公里油耗差不多在7点级左右，有的时候还会少点。

油耗挺理想的，开了有一段时间了，油耗也一直控制在8升左右，有的时候还会少些。

油耗低，一箱油可以干高速800＋

目前这个油耗还不具有什么参考价值，主要是新人加新车，磨合期。现在油表上显示的是8个油，我感觉也不是很高，当然以后越低越好。

油耗目前并不高，自己开车比较注意，也很少开空调，这两天天气热起来了，空调要常开了，油耗估计要上去了。

油耗还不错，开空调还不到8，动力不太行油耗再高，实在说不过去。

目前这个油耗还不具有什么参考价值，主要是新人加新车，磨合期。现在油表上显示的是8个油，我感觉也不是很高，当然以后越低越好。

油耗真心比较低，7.3L/百公里，基本不用担心油耗问题，随便开。

从首保之后油耗就在慢慢下降，现在基本稳定，挺省油的，希望后面可以继续保持。

油耗还不到7L/百公里，普通上班族，也没多少时间上高速拉油耗，市区里跑来跑去的比较多，这油耗完全可以接受。

油耗还不到7L/百公里，普通上班族，也没多少时间上高速拉油耗，市区里跑来跑去的比较多，这油耗完全可以接受。

空间是挺舒服的，座椅坐上去也有一定的舒适度，但是坐久了也不行，到底是小车视野感觉也不太好，车内的噪音什么的倒不是很严重。

舒适性并不是很理想，主要车内的异味大，坐里面就有点受不了味，座椅也有点硬，坐上去的包裹性也是一般。比较好的是底盘比较稳，像我老婆开都是很小心翼翼的选择路段，基本太大的颠簸感都没遇到过，除了过减速带的时候会有点震动。

座椅整体的包裹性一般，胎噪声挺大的，隔音效果一般，空调制冷效果还可以，坐在车内也不说有多舒适的感觉吧，毕竟车的级别和价位在那。

减震效果还不错，隔音也很好。其实最重要的还是空间大，后排都能翘二郎腿，能不舒服么。

舒适性并不是很理想，主要车内的异味大，坐里面就有点受不了味，座椅也有点硬，坐上去的包裹性也是一般。比较好的是底盘比较稳，像我老婆开都是很小心翼翼的选择路段，基本太大的颠簸感都没遇到过，除了过减速带的时候会有点震动。

减震效果还不错，隔音也很好。其实最重要的还是空间大，后排都能翘二郎腿，能不舒服么。

舒适性减震效果还行，座椅设计挺柔软，不会觉得腰酸背痛的感觉，有时候累了，还可以躺在座椅上休息很舒适。

座椅坐上去也很舒服，驾驶舒适性不错。后排乘坐舒适度因为空间设计的好也大大加分。隔音降噪都是属于这个级别车的水平。

舒适性还可以，跑一趟高速下来不会觉得腰酸背痛。 车内噪音：就提车之后第二天上高速的胎噪能接受，但是还是要开音乐，我音量是调的11格。

座椅整体的包裹性一般，胎噪声挺大的，隔音效果一般，空调制冷效果还可以，坐在车内也不说有多舒适的感觉吧，毕竟车的级别和价位在那。

仿皮的座椅舒适度是不错，也有一定的包裹性，前后靠背都可以调节，隔音降噪效果在这个级别的车里也算比较好的。德系车一直以稳定著称，所以明锐在行车过程中的稳定表现还是可以的。不是很差的路段都不会有明显的颠簸感。

还可以，城区用的多，没有啥烂路

挺好，周末跟家人出去玩的话，一家人都坐得宽敞舒适。底盘隔音什么的我感觉都还可以。

轮胎胎噪随着速度上升，越来越明显，说实话还挺吵杂的。另外车子的悬架硬，过减速带的时候车身跳动幅度略大。

舒适性还不赖，我看也有吐槽的，大概是我皮比较厚，感觉轿车比SUV和面包车都要舒服不少，而且空调制冷更快，坐十几万的SUV总感觉空调一点都不凉。

挺好，周末跟家人出去玩的话，一家人都坐得宽敞舒适。底盘隔音什么的我感觉都还可以。

轿车的舒适性都不赖，跟B级车没法比，但是比SUV的悬架舒服多了。还有我觉得明锐的隔音很好，关上窗户开个空调别提多享受。

减震效果不行，底盘比较硬，对路面细碎过滤不到位，然后是噪音影响。

我觉得坐在后排的整体舒适性要差点，主要是调校偏运动，减震要差点。除了这点之外，空间、座椅舒适性都是不错的。

我觉得坐在后排的整体舒适性要差点，主要是调校偏运动，减震要差点。除了这点之外，空间、座椅舒适性都是不错的。

看中了车的空间设计才买的这款车，现在开了也有两个月了，也没遇到过什么问题，我还是挺满意的。

价格不高，说白了我就是买辆买菜代步车放在家里留备用的，价格这块贵了我也不会选。

性价比挺不错的，我买车其实也很简单，只要家用空间够，车质量也能有点保障就很知足了，毕竟自己拿出的钱在那。

一辆车满足了自己的面子，又扩大了自己的生活圈，值！

价格不高，说白了我就是买辆买菜代步车放在家里留备用的，价格这块贵了我也不会选。

一辆车满足了自己的面子，又扩大了自己的生活圈，值！

明锐的空间配置都很让我满意，而且价格也比较实惠，我觉得作为代步车来说是不错的选择。

我买它就是看中它的价格不贵，同级车里明锐的空间也是最优秀的，很适合家用，外观商务开也合适。

性价比高，但是性价比再高也需要结合自身的砍价技巧。。 购车：哎，还应该再砍砍价的，激动了。。。大伙不要像我一样，半个小时就做决定。。这就是唯一的遗憾。

性价比挺不错的，我买车其实也很简单，只要家用空间够，车质量也能有点保障就很知足了，毕竟自己拿出的钱在那。

价格是在我能接受的范围内，德系合资车颜值和配置也都在线。这个价格很合理。

预算10.5落地，超预算1000可以接受

明锐的性价比算是可以了吧，比起自主车也没贵多少。

明锐和大众朗逸是同平台，车内配置和斯柯达是共享的。大众的销量好都知道，但人家还有情怀和口碑在那里，斯柯达不降价根本卖不动，所以明锐的性价比肯定要高些。

无论是从配置、性能还是价格上来看，明锐都是一款很良心的车，性价比很高滴。

明锐的性价比算是可以了吧，比起自主车也没贵多少。

买斯柯达的人基本都是看中性价比，不然的话就买带大众车标的了。

价格刚好是符合我的要求的，试驾体验非常赞，所以给予肯定。

我这款属于这个系列的低配版，配置都是很实用的，性价比挺高的。

我这款属于这个系列的低配版，配置都是很实用的，性价比挺高的。