我觉得油耗有点高，也不知道你们怎么开的那么低 我加了900块钱的油，跑了2300公里不到，不知道怎么开的 ，也可能是我市区跑的多，因为我是新手，高速不可以上，没怎么跑 座椅是混的，不是全皮革的，这点不满意 这还不算，主要的是座椅调整居然是手拧的，就像拧螺母的那种，真是无语 除了日见行车灯是LED，远近光都是卤素，这个你怎么说，卤素真不怎么亮，想换一个，想一想都是城区跑，照片还行，就算了吧3

动力比较弱只适合上下班或者市区路段开开，路况不好的路段开就特别费油。

明锐的内饰有些粗糙，而且异味有点大，把明锐的档次拉低了。

最不满意的肯定是内饰了。内饰实在让人觉得差强人意，材料有些粗糙，做工马马虎虎，看上去其实有一些低级感。还好只是自己家用，所以这点也能接受的了。

不满意的就是内饰，布局普通也就算了，味道还这么重，整个内饰因为硬塑料的使用廉价感很浓！

跑高速有点飘，应该是和车身重量有关系，其他都还行。

明锐是和大众朗逸一样的MQB平台，后排采用的是非独悬架，价格便宜是一回事，但不能糊弄用户吧。

也没啥特别不满意的，就觉得后悬架本来就是非独立的，但座椅的包裹性不行，坐久了不太舒服。买明锐是觉得厂家挺实在的，德系品质车，虽然销量不如朗逸但是都是一个平台的，而且各有优势。关键价格厂家给的优惠多，所以性价比更高。

胎噪声有点大，我现在还在想换个轮胎会不会好些？

动力比较弱只适合上下班或者市区路段开开，路况不好的路段开就特别费油。

明锐是和大众朗逸一样的MQB平台，后排采用的是非独悬架，价格便宜是一回事，但不能糊弄用户吧。

最不满意的肯定是内饰了。内饰实在让人觉得差强人意，材料有些粗糙，做工马马虎虎，看上去其实有一些低级感。还好只是自己家用，所以这点也能接受的了。

比较不满意的就是内饰，配置低点倒还好，就是不知道怎么回事车内异味就是很重。两个多月了也还是有味道。

内饰中控台设计的没什么吸引力，买来后一直被朋友吐槽很老土；还有就是动力方面，市区开开还是可以的，上次回老家不小心陷进一个坑里，费好大劲才上来，所以现在开车特别注意坑洼路段。

也没啥特别不满意的，就觉得后悬架本来就是非独立的，但座椅的包裹性不行，坐久了不太舒服。

明锐的内饰有些粗糙，而且异味有点大，把明锐的档次拉低了。

个人对外观不是很感冒，你看同时两厢车的福特福克斯，车屁股翘的多高，运动感十足，明锐就是缺了些个性，一看就是个“老实人”用的车哈。

车子的隔音一般，很多综合因素放在一起会影响到明锐的舒适性，坐在车里的档次感和舒适度都一般，这一点确实不如同价位的国产车。

到现在还没想明白，为啥我会选择排量1.2的涡轮增压发动机，超车的时候太急人。

开了两个月发现动力有些不足，可能是手熟了，自信心上升，所以想开快车。但是这个动力确实是只能满足代步用。

很帅，我同事说一点都不像十一二万的车，像20w的逼格 一开始买车的时候准备是买柯米克GT的，后开看新明锐挺帅的，而且性价比也可以，就买了新明锐 如果全是LED的就可以了，卤素的还是不亮

外观帅气，车身构造非常协调有序，给人一种层次感非常突出的感觉，营造出非常不错的运动感。

车头四眼造型，很有标志性。经典的掀背式行李厢盖设计，辨识度很好。外观很有情怀的一款车，喜欢。

明锐的外观轮廓清晰舒展，肌肉感感紧绷。车头部分，分体式钻石切割大灯的设计辨识度很强，内侧大灯与进气格栅融为一体，很有品质感。关键还是外观保留了斯柯达的家族语言，看着就不像满大街都是的车。

普通家用车的外观，斯柯达家族式的前脸设计，车身线条是流线型设计，不是喜欢车尾的设计，感觉有点翘起。

外观比老款要显年轻，整体线条很大气，车灯形状也好看，开出去的感觉还是很不错的！

明锐的外观看着很舒服，不像大众那么普通，也不是那么花里胡哨的，这就是中庸之美吧。

明锐的额外观辨识度很高。前脸设计的有棱有角的，侧身的线条也很流畅，车尾相对比较中庸点，整体看上去挺顺眼的。

外观充满了运动气息，前脸扁扁的，看着很有档次，45角看速派我觉得是最帅的，线条棱角分明超级有派头。

外观帅气，车身构造非常协调有序，给人一种层次感非常突出的感觉，营造出非常不错的运动感。

明锐的外观看着很舒服，不像大众那么普通，也不是那么花里胡哨的，这就是中庸之美吧。

明锐的外观轮廓清晰舒展，肌肉感感紧绷。车头部分，分体式钻石切割大灯的设计辨识度很强，内侧大灯与进气格栅融为一体，很有品质感。关键还是外观保留了斯柯达的家族语言，看着就不像满大街都是的车。

外观设计还是挺大气的，我个人最喜欢的是车头，线条很有设计感，车身和车尾看着都挺舒服的。

外观整体造型犀利，前脸辨识度很高，直瀑式进气格栅还是同样的味道，我觉得斯柯达被大众收购后做的最好的就是保持原来的家族式设计语言了。另外，车身侧面也很犀利，远看有点像奥迪A7，颜值比朗逸要好看。

明锐的额外观辨识度很高。前脸设计的有棱有角的，侧身的线条也很流畅，车尾相对比较中庸点，整体看上去挺顺眼的。

车头四眼造型，很有标志性。经典的掀背式行李厢盖设计，辨识度很好。外观很有情怀的一款车，喜欢。

外观有点像三厢车，看着比较平，少了点两厢车的运动感。车头分割式大灯算是一个个性设计了。

最喜欢的就是外观，线条很清晰，营造了一种很有力度的感觉，耐看。

首先特别喜欢明锐的造型，特别是车头部门，给人满满的安全感。另外，车漆也很好看，闪闪惹人爱。

外观第一眼看上去很平常，但是很耐看。瀑布式的进气格栅有个性，而且整体车身偏咱们中国人喜欢的三厢车，顺眼！

硬塑料比较多，没办法大众这个价位的车只能这样了，，想买内饰好的，只能买国产的 不过我这个机械手刹我就有点心疼了，这一款好像只有1.4的才有电子手刹

内饰设计沿用了老款的设计，简约的布局，中控多媒体，空调控制区域简洁易操作，整体是一种舒适居家风格，但整体用料多以硬塑为主，没有质感。

如果明锐挑一个毛病的话，那肯定是内饰。内饰材料比较粗糙，做工马马虎虎，还有异味。好在其他方面都不错，算是安慰。

功能区域划分逻辑清晰，即便刚刚上手，也会得心应手。风格设计规矩、大方，给人很强的亲切感，仪表盘很好看，让车里面看着更运动点。说完设计说用料，算是明锐最弱的一环，我看很多口碑也是说，内饰廉价感满满。有舍就有得，只要车子没原则性问题，这些我完全可以接受。

内饰布局普通，中控区分布清晰，操作起来还是很易上手的，异味比较重，内饰的塑料用料没经过表面处理没有什么质感。

9英寸中控大屏，GPS导航与蓝牙功能一应俱全，另外像自动启停，胎压监测,前排安全带未系提醒，自动泊车这些配置都有，后排还有双USB接口，用着也特别方便。

内饰的布局还凑合吧，车里面基本都这样。不过新车异味有些重，所以刚买车的时候不敢让老人小孩坐，现在没问题了。

明锐的内饰没有外观这么有优势。不过布局风格很规整，中控台也用了些镀铬装饰，看着挺精致的。

内饰档次感挺足的，中控部分是对称式设计，妥妥的大众风，空调出风口设计和外观一样棱角分明；定速巡航，倒车影像，天窗这些配置都有，很丰富。

内饰设计沿用了老款的设计，简约的布局，中控多媒体，空调控制区域简洁易操作，整体是一种舒适居家风格，但整体用料多以硬塑为主，没有质感。

内饰的布局还凑合吧，车里面基本都这样。不过新车异味有些重，所以刚买车的时候不敢让老人小孩坐，现在没问题了。

功能区域划分逻辑清晰，即便刚刚上手，也会得心应手。风格设计规矩、大方，给人很强的亲切感，仪表盘很好看，让车里面看着更运动点。说完设计说用料，算是明锐最弱的一环，我看很多口碑也是说，内饰廉价感满满。有舍就有得，只要车子没原则性问题，这些我完全可以接受。

内饰配置也好还是它的布局都是听满意的，这个价位能做成这样还是挺理想的，就是它的异味太重了。两个多月了味道还是这么浓。

内饰比较简单，中控台布局也没什么大的亮点，看着有点土。方向盘是塑料的，手感一般，座椅是皮织物混搭的，用料问题也在预料之中，所以没啥好吐槽的，合资车基本都这样。新车也有一些异味问题，不过不严重，买个香包一个礼拜就散的差不多了。

明锐的内饰没有外观这么有优势。布局风格很规整，中控台也用了些镀铬装饰，看着挺精致的。

如果明锐挑一个毛病的话，那肯定是内饰。内饰材料比较粗糙，做工马马虎虎，还有异味。好在其他方面都不错，算是安慰。

内饰整体风格很经典，也很喜欢。我觉得最不错的地方，车内饰没啥塑料感，很精致。而且这款车配置也不少，跟得上潮流。

内饰设计的还行，布局很精致，用料凑合，这个价位的合资车都这样。新车没有异味，不过还是过了一段时间才让小孩坐。

中控台没有什么太多亮点，和其他人都差不多。用料摸着还行，挺舒服的。异味异响没有，这点确实要好很多。

内饰整体给我的感觉很精致，关键是塑料感不是很多，虽然谈不上豪华，但坐车里感受很好。

大，尤其是后排放倒之后，更是大的不得了 放倒之后可以拉好多东西，上次还帮姐姐搬了一次家

空间做的特别舒服，前排主副驾驶的空间感很好，第二排也挺好的，基本都是两个孩子坐后面，空间是绰绰有余的。后备箱的容积量也挺大的。车型小巧不费油，空间还能这么舒服。

乘坐空间很舒服，虽然不大但坐里面也不挤。储物空间设计的很贴心，前后排都能找到放置水、手机的地方，车里面最起码看着不乱。后备箱就更不用说了，很大！

掀背式车身的明锐拥有近乎SUV车型的空间表现。正常情况下，后备厢正常容积 590L，放倒后排座椅后可扩展到1580L，基本达到主流紧凑级SUV的储物水平，而且车身比较低矮，所以装货非常轻松。乘坐空间方面，我个子1米78，前排调好后头部距车顶有将近一拳的距离，保持前排的位置然后坐到正后方，腿部也没挨到前排座椅。

空间我们一家四口用着是非常富裕的，我和老婆本身都不是大个子，坐在前排开车或者后排乘坐，整个头部还有腿部都还有两拳的距离，这个车还有掀背的设计，生活里用到的还是挺多的，后备箱也挺深的。

空间家用没什么问题，前排的空间舒适度高，后排如果坐三个大人也是刚好。后备箱，空间也挺大，不过最喜欢的还是后备箱掀起的设计，哪天想做个小生意，小车空间也完全够了。

空间挺大的，坐5个正常体型的人不在话下。储物空间设计的也很细心，钥匙、手机、水杯什么的不会没地方放。后备箱就更大了，主要能掀的比较开，所以很能装货。

空间完全可以满足我们一家5口人的乘坐要求。整车尺寸4675*1814*1460毫米，不比朗逸、轩逸什么的车差。后备箱是掀背式的，能掀开的特别大，轻松放辆自行车都行，朗逸就不太行。

同级车里算很优秀的空间表现了，前后排就正常坐没有拘束感，后排空间也很舒适，而且还有掀背设计。比较不喜欢的就是后排中间地平出凸起的位置太高，有小孩来回窜很容易被绊倒。

空间做的特别舒服，前排主副驾驶的空间感很好，第二排也挺好的，基本都是两个孩子坐后面，空间是绰绰有余的。后备箱的容积量也挺大的。车型小巧不费油，空间还能这么舒服。

空间挺大的，坐5个正常体型的人不在话下。储物空间设计的也很细心，钥匙、手机、水杯什么的不会没地方放。后备箱就更大了，主要能掀的比较开，所以很能装货。

掀背式车身的明锐拥有近乎SUV车型的空间表现。正常情况下，后备厢正常容积 590L，放倒后排座椅后可扩展到1580L，基本达到主流紧凑级SUV的储物水平，而且车身比较低矮，所以装货非常轻松。乘坐空间方面，我个子1米78，前排调好后头部距车顶有将近一拳的距离，保持前排的位置然后坐到正后方，腿部也没挨到前排座椅。

空间大，我现在就一个人用更是有很多空余的空间，前排位置都挺舒服，高个子坐进去一点不压抑，后排的还有掀背设计，说不定哪天就能用到。

空间很不错。180的身高，160的体重，坐在前排的空间感受非常的棒，头部和腿部空间绰绰有余，保持前排座椅的位置，坐在后排也没有任何问题，腿部也没碰到前排座椅。还有就是后备箱非常大，能放很多物件，跑了两趟老家，每次都能带很多自家的蔬菜回来。

空间完全可以满足我们一家5口人的乘坐要求。整车尺寸4675*1814*1460毫米，不比朗逸、轩逸什么的车差。后备箱是掀背式的，能掀开的特别大，轻松放辆自行车都行，朗逸就不太行。

乘坐空间很舒服，虽然不大但坐里面也不挤。储物空间设计的很贴心，前后排都能找到放置水、手机的地方，车里面最起码看着不乱。后备箱就更不用说了，很大！

现在的A型车，都是接近B级车的空间了。乘坐空间和储存空间都没得说，两厢车的明锐最实用的地方就是后备箱了。

不足的地方就是车里的储物空间，我买车就把车当成另一个小家了，车里面的储物格有点少，车门板的储物槽也有点窄，放水不是很方便。

明明是个A级车，确和B级车的空间差不多。一家人坐里面宽宽松松的，我一米78的个子，坐在驾驶席头顶还有半拳的距离。

乘坐空间刚刚好，储物空间也丰富，小物件有地方放。喜欢掀背式后备箱盖，能放下大件。

早知道买1.4T了 1.2T感觉还是有点弱，尤其是在起步和上坡的时候

动力只适合家用，起步比较温柔，市区开的话这个动力是可以的，但遇到不太好的路段开小排量的车就特别费油。

其实明锐的动力输出能力一般，起步和超车都不是很快，不过也没办法毕竟车的排量不大，但优点是技术成熟表现平稳，基本没有小毛病，挺适合我们这种普通上班族的。

明锐从平台到动力总成都是大众的，这套系统已经过了数年无数车主的检验，所以买车的时候没担心小毛病多的问题。正常在马路上开，只要是涡轮介入后加速就会很快。双离合变速箱的低档换速时的顿挫感也还是有，不过不怎么明显，还有就是这车的起步有点慢，一直都这样，我觉得这样很好，起步比较安全，还挺担心车子一下窜出去的呢。

虽然是1.2T发动机，但它的动力整体表现比一些国产1.6的还要好，起步也挺快的，车也比较好操控。

动力家用的还可以，起步虽然有点反应慢，速度提上来后市区行驶还是很自然平顺的，开了也有一个月了，市区路段的通过性挺好的。

动力比较适合家用，市区行驶起步的平顺性很好，没车的时候深踩油门也会有不错的推背感。

明锐的动力比较适合家用，虽然不是那种非常强劲的动力，但输出特别线性，开起来源源不断的感觉。

动力输出前段自然平顺，后半段强劲有力。变速或者高架行驶时是呈线型的。

动力只适合家用，起步比较温柔，市区开的话这个动力是可以的，但遇到不太好的路段开小排量的车就特别费油。

动力比较适合家用，市区行驶起步的平顺性很好，没车的时候深踩油门也会有不错的推背感。

明锐从平台到动力总成都是大众的，这套系统已经过了数年无数车主的检验，所以买车的时候没担心小毛病多的问题。正常在马路上开，只要是涡轮介入后加速就会很快。双离合变速箱的低档换速时的顿挫感也还是有，不过不怎么明显，还有就是这车的起步有点慢，一直都这样，我觉得这样很好，起步比较安全，还挺担心车子一下窜出去的呢。

动力比较温柔，我个人是比较喜欢这种平顺的动力输出，可能和自己是新手司机有关吧，总感觉起步反应慢点我能更好掌控点。

动力搭载了一台1.2T的涡轮增压发动机，再配上大众看家技术7挡双离合变速箱，城市通行无压力！不过要走到乡村野路的话得注意点，像我上次回老家，倒车时陷进一个坑内，真是费了很大劲才上来的，还是动力不够强悍，低速扭矩不够大。

明锐的动力比较适合家用，虽然不是那种非常强劲的动力，但输出特别线性，开起来源源不断的感觉。

其实明锐的动力输出能力一般，起步和超车都不是很快，不过也没办法毕竟车的排量不大，但优点是技术成熟表现平稳，基本没有小毛病，挺适合我们这种普通上班族的。

看着排量不大，1.2升的，但是是涡轮增压发动机，我开起来还是挺有感觉的，起步加速都很快，超车也还行。

我这款搭载的是排量1.2的涡轮增压发动机。数据参数够日常开了，但不算出色，不过我觉得不能做太多要求了。

动力感受还可以吧，要激烈驾驶很难，日常还是够用的。上坡加速也比较缓慢，超车也急人。

刚好满足日常代步需求，开车的整体感受是不紧不慢，但也不肉。超车的话确实不够麻利，毕竟排量不大，好处当然就是省油了。

很好，很容易上手，我是新手 自动挡比手动挡好开多了

方向盘挺轻盈的，随着提速加快会发紧，转向都挺精准的，底盘的稳定性也较好，不是太差的路段都不会有什么颠簸感。

车子很好开，也容易上手。而且变速箱稳定性不错，就是反应略微迟缓，不过对于这个价位的车来说也算正常。

方向盘手感不错，而且基本没有虚位，我是没需要上手时间，上来就有。刹车很线性，制动距离也还行，这样驾驶安全感也强一些。总体而言，在同级车型当中，明锐的操控我觉得还行。

多功能方向盘操作起来还是挺便捷的，中控区分布清晰，这样也可以提高驾驶的便利性，底盘调校也不错，一般路段都很舒服。

方向盘打向转向没有虚位，底盘悬架调教这块感觉还是挺扎实的，但跑高速的时候就能很明显的感觉到飘。可能也和车身重量有关。

明锐的底盘很有韧性，转弯的时候支撑性特别好。方向盘无论精准度还是手感都是很好的，开起来很有驾驶感。

明锐装配的是大众经典的7挡双离合变速箱，开起来没多大问题，就是感觉换挡积极性有待提高，反馈有些慢。

车子有运动模式和标准模式两个驾驶模式可以选，多了点驾驶乐趣；车转弯时底盘的支撑性还是可以的，方向盘也很好用。

方向盘挺轻盈的，随着提速加快会发紧，转向都挺精准的，底盘的稳定性也较好，不是太差的路段都不会有什么颠簸感。

明锐的底盘很有韧性，转弯的时候支撑性特别好。方向盘无论精准度还是手感都是很好的，开起来很有驾驶感。

方向盘手感不错，而且基本没有虚位，我是没需要上手时间，上来就有。刹车很线性，制动距离也还行，这样驾驶安全感也强一些。总体而言，在同级车型当中，明锐的操控我觉得还行。

方向盘指哪打哪，刹车油门反应也很快。转向时车子都没有很大侧倾感，开起来的的感觉是偏居家的，很温柔适合我开。

操控感还不错。方向盘指向挺准的，车子在转弯还有变道时的稳定性都是比较不错的。另外车子的平顺性很好，在市区上下班经常会碰到红绿灯，走走停停的状态下，车子也不会有太明显的顿挫感，有点行云流水的感觉，我是觉得这个表现还是挺满意的。

明锐装配的是大众经典的7挡双离合变速箱，开起来没多大问题，就是感觉换挡积极性有待提高，反馈有些慢。

车子很好开，也容易上手。而且变速箱稳定性不错，就是反应略微迟缓，不过对于这个价位的车来说也算正常。

对这方面我不是很敏感，个人感觉还是很好开的，而且辅助配置也挺多的。

车子的底盘还行，通过性还好，其实买轿车还挺担心这个的，总不能看到坑洼路就不跑了吧。另外车子的整体操控我感觉挺好的，方向盘指向性很清晰，该有的配置都有，降低了操作难度。

和途观L一样的平台，底盘调教很扎实，驾驶感十足，即使动力不是那么强劲。

方向盘握感很好，加速很线性，刹车也很舒服，普通家用车的驾驶感，好开好用。

油耗：目前加了900多块钱的油了，跑了才2300不到，不知道怎么跑的，是不是因为新车和市区道路有关 上次130?从上海开到苏州上牌照，因为我是新手没有走高速全程省道，70多了个红绿灯是5.0的油耗，不知道怎么跑出来的 ，看人家6点几的油耗不知道怎么跑的 我平时上下班7_8个油

还在磨合期，市区路段每百公里8升的油耗，还没上过高速，但应该会更省点，这个油耗挺满意的。

排量不大，车身又不重，三大件技术成熟，油耗自然高不到哪去。我平时就是随便开，油表显示油耗才有7.5。

买车的时候看了产品介绍，说是动力系统好所以燃油经济好比较高，另一个就是车子采用了新的轻量化材料，车身轻降低了油耗。其实对于我来说无所谓了，只要省油就行，我这款开着平均下来才7.7。

燃油的经济性也不错，每百公里接近8.2升的耗油量。有的时候还要更少点，这个油耗真不算高。

油耗挺省的，基本都是在市区开，就上过一次高速，高速的没算过，但市区路段百公里油耗下来差不多也就8升。

最近空调一直开着，没办法不然这么热的天实在受不了，平均下来8L/百公里，是比正常高点，但也是特殊原因。

不知不觉开了1个多月了，跑了将近2千公里，综合下来7.8，挺满意的。

高架路段比较省，才6个左右，市区路段就比较费油了，没有八九个油耗是不行的，平均下来7.5。

还在磨合期，市区路段每百公里8升的油耗，还没上过高速，但应该会更省点，这个油耗挺满意的。

最近空调一直开着，没办法不然这么热的天实在受不了，平均下来8L/百公里，是比正常高点，但也是特殊原因。

买车的时候看了产品介绍，说是动力系统好所以燃油经济好比较高，另一个就是车子采用了新的轻量化材料，车身轻降低了油耗。其实对于我来说无所谓了，只要省油就行，我这款开着平均下来才7.7。

买过后就是在市区开，高架高速都没上过，其实也没细算过油耗，但根据自己行驶里程和自己加过多少钱的油算，油耗也就在8升上下。

综合下来7.8升的百公里油耗。买来后车子算是派上大用场了，老婆孩子出门玩也不敢让他们坐车，毕竟有风险，我一大老爷们的都无所谓，就这样车在不多两个月时间里跑到1500公里了。市区的话基本在8个油以上，郊区7个油左右，总体来说挺满意。

不知不觉开了1个多月了，跑了将近2千公里，综合下来7.8，挺满意的。

排量不大，车身又不重，三大件技术成熟，油耗自然高不到哪去。我平时就是随便开，油表显示油耗才有7.5。

百公里6.7升的油耗，一家人出门比坐公交都省钱，少抽两包烟，什么都有了。

平均油耗还不到7，买轿车这方面的优势确实让人省心，不用考虑太多。

我基本都在城市路段开的，要说多堵车也没有，经常绕过最难走的路，油耗基本就在7左右徘徊，车子开快点，油耗就会低一些，只要不走走停停的都还行。

其实买小排量的车，主要考虑的就是省油。跑了快2千公里了，油耗平均下来油表显示6.6，这车开着很划算了。

空调很有劲，很凉快，而且后排也有出风口两个 座椅虽然不是全皮的，但也可以结束，后期想换再换个皮革的吧噪音还行，感觉比我同事的那个马自达好太多

空间整体的舒适度还可以！座椅有一些包裹性，两边也有一定的支撑力，行驶中车内的噪音也很理想。

皮和织物混搭的座椅坐起来很柔软，陷入感强，包裹性很好。空调制冷很快，就凭空调快这一天就能给满分，这大夏天的空调不制冷什么好都白搭。

个人感觉明锐的舒适度还不错。底盘硬度适中，后排座包倾斜角度还行，挺利于伸展的，城市路段能提供很好的乘坐感受，坑洼路只要稳点开也没什么大问题。还有就是空调很给力，冷却效果不错，夏天只有这个是最实在的。

舒适性还可以，座椅有包裹性，底盘调教稳，过普通路段都很舒服，车子的隔音也做的不错。

座椅的舒适性还行，两侧凸起也有一定的支撑，包裹性较好，降噪处理的也还可以。

虽然皮糙肉厚的，也是农村出来的，但是非独立悬架的后排颠簸感要是对比一下的还是能感受到的，过减速带的时候最明显。除了这点我觉得明锐都不错。

乘坐舒适度方面，座包有点硬硬，而且包裹性不行太平了坐上去没啥感觉。另外，过减速带时抖动的感受也比较明显。明锐的空调功效不错，大热天的派上大用场了。

同级别车里算是很满意的舒适度了，座椅软硬适中，空间舒适度也挺高的，但它的隔音效果一般，每次开车都能听到胎噪声。我也在想要不要换轮胎。

空间整体的舒适度还可以！座椅有一些包裹性，两边也有一定的支撑力，行驶中车内的噪音也很理想。

虽然皮糙肉厚的，也是农村出来的，但是非独立悬架的后排颠簸感要是对比一下的还是能感受到的，过减速带的时候最明显。除了这点我觉得明锐都不错。

个人感觉明锐的舒适度还不错。底盘硬度适中，后排座包倾斜角度还行，挺利于伸展的，城市路段能提供很好的乘坐感受，坑洼路只要稳点开也没什么大问题。还有就是空调很给力，冷却效果不错，夏天只有这个是最实在的。

车子开起来正常路段还是挺稳定的，有一定的滤震性，隔音效果有点不理想，车只要提点速胎噪声就传过来了，座椅的舒适度还可以。

舒适性还可以，比我预想的要好。座椅的舒适性和包裹性都比较好，隔音效果也比较理想，车子的滤震效果也还不错，但过有些不好路段多少是有点颠簸感的，这也是很正常的。其实最重要的还是空调给力，大热天的就空调管用。

乘坐舒适度方面，座包有点硬硬，而且包裹性不行太平了坐上去没啥感觉。另外，过减速带时抖动的感受也比较明显。明锐的空调功效不错，大热天的派上大用场了。

皮和织物混搭的座椅坐起来很柔软，陷入感强，包裹性很好。空调制冷很快，就凭空调快这一天就能给满分，这大夏天的空调不制冷什么好都白搭。

对于这个价位的车来说，我试过不少，大众和日产都有，感觉差距不大。能谈得上舒适的，等以后有了豪华品牌车再深谈吧。

车子的隔音一般，后悬架还是非独立的，舒适性并不是很高。

后悬架虽然是非独立的，但调教也没那么硬。反馈到后排乘客的感觉，其实和其他车也没多大区别。感觉20万以下的车，舒适性都差不多。

后悬架是扭力梁的，但是整体感觉却很舒服，一点都不硬。比大众其他车舒适性要高，只要不激烈驾驶就不颠人。座椅用料也很实在，包裹性很好。明锐的整体舒适性感觉也不错。

对比了很多合资车 斯柯达算是性价比比较高的 韩系车现在销量不好，不看好 日系车虽然好看，但是空间小，内饰差，价格坚挺 这个1.2T刚好满足家用 动力还是有的

当时买也是觉得价位不高，德系合资车稳定性也是不错的。在我看来还是挺值得购买的。

有缺点也有优点，但总体来说性价比还是很高的，挺值得弄一辆开的。

性价比高。空间优秀，动力家用凑合，操控不错，油耗也不高，外观还行，内饰有些廉价感。明锐基本没什么很明显的短板，家用确实很合适。

虽然车的整体配置不是太高，但它的性能我感觉还是要比一些国产车要好很多的。所以才选择的。

性价比挺高的，空间在同级车里的表现很优异，内饰配置也全面，最重要的是合资车的整车性能是不会差到哪去的。

性价比高。各方面都比较适合家用，品质也很靠谱，价格也实在。

性价比挺高的。厂家最近优惠挺多的额，关键我觉得明锐是那种没有明显优缺点的车型，就这样好，免得开个车小毛病不断。

有大众三大件，车子的稳定性也有很大的保障，性价比这块我觉得是很高的。

当时买也是觉得价位不高，德系合资车稳定性也是不错的。在我看来还是挺值得购买的。

性价比高。各方面都比较适合家用，品质也很靠谱，价格也实在。

性价比高。空间优秀，动力家用凑合，操控不错，油耗也不高，外观还行，内饰有些廉价感。明锐基本没什么很明显的短板，家用确实很合适。

价格很亲民，一些基本的配置都有，稳定性也够，上次打过电话去问座椅有异味的事售后全程服务也很好。

德系合资车，性能和空间都比较适合家用，价格很亲民，基本满足了我对这个价位车的所有需求。我是全款买的，后面也没有还款的压力，挺不错的，个人觉得性价比杠杠的。

性价比挺高的。厂家最近优惠挺多的额，关键我觉得明锐是那种没有明显优缺点的车型，就这样好，免得开个车小毛病不断。

有缺点也有优点，但总体来说性价比还是很高的，挺值得弄一辆开的。

空间够大、动力够用，油耗够低。就凭这三点，豪华版的性价比就不低了，况且现在因为疫情，降价也够多的。

明锐很实用，价格也不贵，品牌力也是有的，有些缺点但总的来说我觉得性价比还行。

各方面都挺可以的，没有什么特别明显的缺陷，性价比挺高的。

除了排量有点小，动力不强悍外，这车我觉得没啥缺点了，性价比在我眼里很高。