各方面都是很认可的，颜值外观十分有个性，车辆颜值最高的地方，美之心，人皆有之。外观设计感觉也比较年轻，而且一看就比较有设计感，车子整体颜值比较高，让我觉得驾驶非常的简单，能够很顺畅的完成。整体的用车感受很不错。
之所以选择豪越这款车，是因为它空间大吧。这两三年开了一家广告公司，竞争压力蛮大的，不过也多少赚了点钱，打算把神车五菱宏光换了，换台空间大点，性能好点，价格便宜的车子吧。几经了解，就决定买豪越这款车。豪越这款车是真的大，有五座和七座，因为我一般都用来载货，比较不需要坐人，所以买的是五座的。好家伙，后排座椅放倒后，长度应该有2米出头吧，整一个超大空间，轻松放一堆广告物料都足够的。说说其他的，外观虽然不算很亮点，但是也不会难看，觉得还是比较耐看的，比较的大气。内饰也不错，感觉各种材质都可以的。动力也还好，不会觉得太肉，性能也好，配置很高，无钥匙进入、启动，全景影像，后备箱一键开启等等功能都有，也算是蛮不错的。之前朋友还笑我，这一台蛮好的车子，被我用来拉货了。
比较满意的是舒适性方面，我怕热又怕冷的，它的空调制冷制热效果都蛮快，打开十分钟车内就慢慢调节到舒适的温度。
最满意豪越的舒适度，车子的乘坐舒适度做的很好，我特别喜欢这个很宽大的座椅，像我比较壮，做很多车子都不是太舒服，而大豪越的座椅舒适度真的很不错。
我想大多数人和我一样最满意肯定是空间了，轴距很长，后排座椅放倒，堪比双人床了，出远门带东西毫无压力。
别看豪越轴距长，长得一副很笨重的样子，但是它给我的操控感受特别棒，甚至有种人车合一的感觉，归根到底我觉得可能是因为它的方向盘手感好，根本没有虚位，虽然谈不上指哪打哪，但是指向感也是很精准的，非常容易掌握。
这段时间驾驶豪越，它的表现绝对称得上出色，尤其是那乘坐感受堪称一绝。首先底盘给我的感觉就很紧凑，车子行驶很稳，在车内感觉自然很不错；而且座椅设计得也很合理，包裹性和支撑性都兼顾到了，开车确实很舒服。所以说我对豪越最满意的，就是这个堪称完美的驾乘感受。
这款车是送给自己弟弟的礼物，主要想着他今年工作了没车确实不方便，大夏天的挤公交热死人，先开着以后他有钱了再换吧，在问他想要一款什么样的车子的时候，他说想要一款外观帅，同时空间比较大坐着比较舒服的车子，在4s店里看车的时候觉得这款豪越基本上满足他的要求啊，并且买了这款车自己也开了几天感觉不错，这几天问他这款车子最满意的地方，他说是是操控和动力，真正的开起来可以说方向盘和刹车油门都很灵敏，很顺手，而且加速很快，适合年轻人的冲劲。
豪越的大空间绝对是我最满意的地方，不说别的，这大尺寸，这长轴距真的就挑不出任何毛病，我开车的感觉就非常的自在，至于副驾驶，毫不夸张地说，把座椅往后调节一下腿伸直都不是问题。除了前排以外，它身为一款中型SUV，后排和后备箱同样极为出色。
最满意当属它的颜值 空间 以及操控 隔音很好 动力很不错 油耗不是很高 总之很满意
最满意的就是豪越的超大空间了，真的超大。空间这方面真的一点问题都没有，毕竟能睡人的后备箱真的不要太夸张。车内还有好多放东西的地方，空间的布局设计的也合理，车子内部空间看着很大气整洁。
最满意肯定是这车的操控感受，这么大块的车子其实打眼看上去就很难开，但其实操控起来相当轻松：一方面是方向盘很轻盈好控制，底盘扎实，变速箱出色；另一方面是它的驾驶辅助配置特别多，全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车等等都有，这些配置真的是靠谱又实用，让它驾驶起来毫不费力。
满意值最高的应该是超高配置了吧，这个价位的车型里此配置绝对是又一次刷新了我对国产车的思想概念，总的来说很满意。
对豪越最满意的肯定就是动力了，它1.8的排量，184匹马力，看着这数据就知道它可不是好欺负的主。就它起步时给我的感受，一点都不觉得这是个大车，非常迅速，加起速来也是，油门反应很快，超车毫无压力。
对于豪越，最让我满意的地方就是它带给我那舒适的出行感受了。尤其是它的底盘，虽然不是前后独悬的设计，但奈何调校得很棒，滤震效果特别好；再加上隔音也不错，所以我觉得车内环境平稳又安静；此外它的座椅我觉得也挺舒服，每一排座椅都考虑到了支撑性和包裹性。这样一来出行感受实在是太棒了。
最满意的就是豪越旗舰的大空间了，真的非常大。后备箱居然可以睡人，这么夸张的说法我本来还不信，可是我自己实验过后发现是真的可以。平时有朋友要搬东西一般也都喊我帮忙！豪越不愧为他的大空间之名。
空间绝对是无可厚非，非常享受的自由的空间，然后是操控以及配置，其实都比较的满意。
只要符合使用和要求，我觉得就已经是很不错的，但是唯一的缺点就是没有什么优惠，各方面都表现不错。空间各方面还符合我们日常用车的需求，我觉得还是非常值得的。
觉得不满意的地方也不多，真要说的话，就是后排的避震性会稍微差点，舒适性差点，但是一般不载人。然后就是跑高速的话，胎噪的声音会比较大，上斜坡的时候动力会稍微有点肉。
开了好两个月了，没发现什么问题，个人觉得尾部设计的过于简单，从后面看不出来那种大气的感觉，怎么说也比我的K2强啊。
虽然豪越是一个中型SUV，但是它的空间我觉得在同级别中不算特别大，尤其是第二排空间，感觉腿部其实比较一般。
说到不满意，就是这个车子大得过分了。或许有的时候大是好事，但是开起来就会发现转向、掉头都挺费劲。
在买这款车的时候，也怕买了弟弟不喜欢，不过买车时他跟着去了，而且目前他已经开了一段时间了，说蛮喜欢的，开着蛮顺心的。
我最不满意的就是豪越的操控性了，这大家伙确实不是很好开，尤其是走小路，生怕磕着碰着。
目前没有任何不满意的 鸡蛋里挑骨头的话 就是这么大的车 轮毂有点小了 像是一米九大个子穿了一双小鞋似的
最不满意的是它的外观了，其实整体上还是不错的，但是从后面看就是惨不忍睹，车尾造型没有什么设计亮点，猛然看过去像是一个面包车。不够圆润也不够硬朗。
它的内饰没有卡在我的审美点上，感觉就特别传统，没有新意，而且按键的设计比较凌乱，我不是很喜欢。
它的后备箱没有我想象的那么大，我感觉一款中型SUV的后备箱应该是很惊人的，也可能是我的期望太高了吧。
最不满意的是他的外观方面，感觉车子尾部是那么格格不入，整体的颜值都被拉低了。车尾不够圆润，看起来很没有美感，而且有点像面包车，真的不敢恭维。
它的颜值还是拿得出手的，外观运动气息满满，看着就很跳脱，整个的外观设计给人的感觉的确是十分舒服的，流线型的身材，特别是他的前脸我感觉做的是挺不错的，看起来挺有档次的，设计的风格比较前卫。
外观不算非常酷，也不会难看，比较耐看的一款车子吧，还可以的我觉得。整体看起来比较大气，有点商务化的感觉吧，颜色也是比较好看的。
外观造型还是蛮大气的，我选了青色的，太阳光下看着有点像宝石蓝，车漆的颜色比较出挑，让整个车型更帅气。
外观是属于霸气侧漏的风格，像个壮汉一样，但又完全不失美感，车身流线棱角都恰到好处，帅帅的男人必须开帅帅的车。
说实话开始买车时候没怎么太在意外观，主要还是看的空间使用性。圆润的前脸，LED日行灯，细看豪越还是比较耐看的，低调大气，从侧后方看和汉兰达有点像。
外观我真的很喜欢，关键是这个侧身线条我觉得刻画得特别棒，看起来立体感十足；还有这个前脸，镀铬用得恰到好处，看着也不错。
豪越给我的第一感觉就是充满力量，因为整个车体格就很大，线条硬朗，给我一种硬汉既视感，而且我觉得SUV就应该是这种感觉，所以说我非常喜欢。
说到豪越这个名字一般人会想到豪放霸气，而这款车也确实如此，用我弟的话说外观整体的风格就是一种很大气，而且各个部位可以说设计的特别协调，不缺乏运动风和青春感。
我很喜欢豪越这种硬朗大气的外观，我觉得SUV就这样的才最漂亮，同时它还特别时尚，线条刻画得真的漂亮。
这个必须得夸一下 实车比照片里的好看多了 外观大气但不夸张 稳重中又带有一丝时尚的感觉 就比如这个日行灯 爱了爱了 就是好看
总体上说，豪越的外观还是不错的，但是它的车尾设计真的有点拉跨，就感觉看着像一辆面包车似的，不够硬朗也不够饱满。就感觉相对于整台车，车尾有那么点狗尾续貂的意思，有点坏了整车的犀利感，反正我不是很满意。
豪越的外观绝对是它的一大亮点，庞大有力的车身，18英寸的大轮毂，硬朗的线条刻画，真的是威风凛凛，这车开在路上，简直就是回头率小王子。
外观总体还可以，侧面和正面还是比较大气的，不是太满意的就是尾部，缺乏点灵动感，运动稍显不足。
豪越的外观是我喜欢的类型，SUV就该像豪越这样沉稳大气，像现在有些车做得一个个的太夸张了，我真欣赏不来。
豪越的外观也是很帅的，它和我原本想买的博越不同，它的外观更大气，更硬朗，尤其是线条的刻画，像极了肌肉的条纹，感觉很有力量。
豪越旗舰外观方面说实话我是不太满意的。其实其他的地方都还不错，就是他的尾部让我觉得拉低了整体的造型与颜值。有点拖泥带水的感觉。
从外观看来，豪越的辨识度非常高。首先尺寸非常的大，4835*1900*1780的外观尺寸，另外我感觉从一些设计语言方面也能看出来这款车的大气，比如它的前进气格栅，采用的家族史的设计，边缘是渐变色设计，从视觉上加深了深邃感，延伸了横向的延伸感。车头大灯炯炯有神，非常的豪，在夜间会车的时候，不仅能够横向还能纵向调整视线范围。从侧面可以看出来，整个车身的设计硬朗，顶部有个悬浮式的行李架，整体看上去非常的又特色。从后面看来，整体的设计比较简约，尾灯也是LED尾灯。
车子内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好。佩服这个做工的，给人带来了良好的体验。看起来干净利落，按键的分布很有规律，而且也没有带来太大的异味，我也很满意车内的做工，操控起来会比较轻松简洁。
内饰设计还不错，还是比较时尚的，人性化。用材用料都蛮好的，没有什么多余的气味，做工也比较精细，用料触摸起来也是蛮舒服。中控大屏设计的不错，触摸式的，比较智能化。
内饰的设计看起来蛮有档次的，用料大部分都是皮质软包，也没什么异味，而且内饰颜色也蛮耐脏。
内饰用料实在，做工好，开了二十天车内已经一点异味都没有了，用料很环保，而且配置很多，全景天窗很实用。
对于豪越的内饰我是非常满意的，做工精细，用料实在，内部设计的很时尚，中控的多媒体屏和液晶仪表盘当次非常的高，空间大乘坐起来也很舒服。
内饰同样深得我心，皮质包裹用的就特别多，档次一下就上来了，还有这个大天窗也很漂亮，最关键的是这个氛围灯到了晚上实在是太炫酷了。
一进入车内，豪越的豪华感就扑面而来，中控台上的缝线、软包都特别到位，还有两块大屏也特别漂亮，再加上氛围灯和大天窗，可见其内饰设计之用心。
内饰我觉得一眼看上去就有干净明亮的感觉，而且中控屏真的很大的了，也蛮有科技感的，前几天我弟他也提过这款车的内饰挺亮眼的。
它在内饰上的设计也很不错，尤其是中控台的用料和设计，不仅满满都是软包，而且看着也特别上档次，再加上那全景天窗，整个内饰显得更通透，还有那氛围灯，晚上这格调也没谁了。
内饰设计还是很有档次的，符合我的审美观。也还是沿用了传统的设计，成熟稳重的黑色加上运动气息满满的金属拉丝，还是非常不错的。内饰质感很好，用料考究,做工精细。中控台设计得很有科技感。而且配置也很不错，功能强大且实用。
它的内饰设计得很出色，大屏相当漂亮，以及液晶仪表盘的设计，可以说是满满的未来气息；此外全景天窗也是极为的大气，还有那氛围灯，不可谓不高档。
它的内饰真的很一般了，最大的优点就是软包比较多，但是从设计上来看，这种风格并不符合我的审美。
它的内饰也挑不出毛病，尤其是是皮质包裹，特别多，整个内饰特别有质感。而且像大屏的设计，缝线的搭配，大天窗、氛围灯等，都非常帅，给到的视觉感受太棒了。
内饰方面我还是非常满意的。做工精细，用料也很好，手感极佳，而且配置也很高，各种实用功能一应俱全。内饰的设计感也很不错，很有档次感。中控也设计的很有科技感，也很容易操作。
这台车给我的感觉，整体的设计感非常豪，无论是触感或者是材质的选择，会感觉它非常的年轻化，也非常的具有质感，其次这台车的科技感非常好，有两个12.3英寸的大屏，一个是仪表盘，一个是可触摸的中控屏。自主品牌的人机交互系统做得都非常好，而吉利也不例外，语音识别非常的精准，增加了开车的便利性。这台车内饰还有一个亮点，就是打造了一个健康智能座舱的概念，采用的CN95级别的空调滤芯，这样在车内会有很好的过滤系统，空气更加的新鲜了。
空间彻底够用了，整个后备箱的空间也是比较大的。不会感觉到有那种特别压抑的感觉，可以说是在有限的空间中划出了最大的空间，所以我感觉前后排空间也是没有问题的。出去玩的时候要带的东西都塞得下。在空间上的体现还是比较超卓的。
空间毋庸置疑的，超级的大。乘坐空间很不错，胖子来开这款车都不会觉得拥挤，座位还是很宽松的，很舒适。主要是后备箱真的很大，特别是后排座位放倒后，一张大床出来了。平时放一些广告物料，有的时候会有一米八长的，都能轻松放置，很是不错啊。
后排的空间比较大，老婆带着小孩子坐在后面放上儿童座椅还宽敞的很，后备箱装载能力也是杠杠滴。
前后排都比较宽大，坐在里面感觉挺宽松舒适，大天窗，一家人出门坐满也没有一点压抑的感觉。超大的后备箱，非常喜欢。
豪越身为中型SUV。它的空间确实比小轿车要大很多，但是和同级别其他的车相比，又不是那么有优势，关键是第二排的腿部空间没有我原本想象的那么好。
因为豪越本身就是中型SUV，所以在我预料之内的给到了我特别宽敞的乘坐空间，而且每一个座位都很不错，就算是满载也丝毫不拥挤，另外后备箱的空间也足够家用。
空间真的很赞，不用担心不够用的问题，无论是坐在前排还是后排，都挺舒服的，而且后备箱也几乎没装满过，上次听我弟说和他女朋友去别的地方旅游带了挺多东西的，真的一般不用担心装不下，他还说到一点就是说前排的小储物格其实也可以，不过像他女友东西太多了，每次都塞的挺满的。
对于这个级别的车子，空间绝对是强项，它的每一个座位的乘坐感受都极为宽敞，而且后备箱也挺大的，日常家用，长途旅行，都不在话下。
我身高181，前排空间很大，后排有三拳的空间，空间没的说，后备箱就更不用说了装人拉货空间绝对大 家人乘坐评价：家人短途乘坐觉得很舒适，比以往的SUV要好点但虑震差点，过减速带还是有点感觉
空间相当够用了 后排座椅支持全部放平的 这叫畅睡模式的 睡两个成年人完全没有问题的 可以说空间有点奢侈
豪越的空间还是相当大的，光从外观上就可以看出来。我最满意的就是大空间，我身高体重比较大，而这个车无论前排后排还是后备箱空间都非常大，就是宽敞，能睡下人的后备箱，真的不要太夸张！
B级SUV的空间就是大，毕竟人家的尺寸摆在那，坐在哪一排伸展都没问题；而且我觉得它的后备箱也挺大，平时带行李也可以。唯独不好的就是车内的储物空间了，不够丰富，门板储物格容积我觉得一般，其实也不是太要紧，因为我平时上了车东西都往副驾上扔。
空间中规中矩吧，suv对空间就不做过多要求了，家用还是比较适合的，日常使用都很ok。
豪越的空间非常大，本身就是个中型SUV，尺寸特别出色，所以车内乘坐要多宽敞又多宽敞。而且这车的后备箱也特别大，很明显储物能力也照顾到了。
它的乘坐空间还是可以的，每一排都很宽敞，无论是开车还是坐车感觉都很自在。不过它的后备箱就不行了，我觉得进深还是差点。
豪越旗舰的空间是真的大，从外观上就能看出来车子真的超大。空间的布局设计也很合理，各种物品摆放进车里也不会显得杂乱，内部的储藏空间非常充足，可以放很多车内的小物件，我就放了纸巾啊香薰啊一些小东西在车里。驾驶空间也很充足，我一米八开车还显得有点空旷。后备箱的空间就不用说了，甚至可以勉强当小货车用了。
打开车门的一刹那，绝对会感觉空间非常的大。前排不多说，第二排的空间非常的充裕，对于头部空间腿部空间非常的够用。后排哪怕是中间的位置，都不会感觉拥挤，毕竟都是独立座椅。后备箱一打开，也是一个字：大。后备箱非常的平整，当打开底板盖，下面还有不同的区域可以放不同的东西。当把后排座椅放倒以后，会有一个更大的平整区域，郊游的时候，能够提供一个非常大非常舒适的休息环境。
感觉这个动力还是挺好的，倒是没有发现什么差错来。在起步的时候还是比较迅速的，市区的话我觉得动力是完全够用了。我觉得就已经够用了，日常市区内起步的时候感觉不到顿挫，在起步的时分，可以十分敏捷并且还挺平稳的。
动力其实觉得还好，这么大的车子，也比较重的，加速度不会特别慢，跑上一百多都可以的。就是起步稍微有点肉，但是不是啥大问题。整体来说还是很不错，加速的时候也很平稳，不会太难受。
和我的K2 1.4L的发动机，相比豪越1.8T的发动机，184匹马力，简直没发比，起步速度挺快的，加速感也还很好，深踩油门推背感也很强，超车也不费力。
别看我的豪越用的只是1.8T发动机，但是却能给到我184匹的最大马力，我是觉得不小了，带动这么大的车也是一点问题都没有，起步时油门的反应以及后期的加速都不错。
豪越的动力确实没让我失望，虽然说1.8T在中型SUV这个级别只能算得上平均水平，但是对于日常代步来说已经是特别充足了，而且有时候打开运动模式，它也能让我切切实实地体验里一把推背感。
动力也是很合适的，我开的那几天也跑过高速，加速超个车特别的顺滑，哪怕是满载时加速也很快，而且像在我家小区的门口要经过一个不小的坡道，稍踩油门就可以开上去。
在动力这方面，我的豪越用的是1.8T的发动机，最大马力可以达到184匹，看这个数据可能在同级别里中规中矩，但实际开起来那动力感受确实是很棒的，超车、起步时的表现都很出色。
目前开过动力最好的车 起步略微肉一点 跑起来都不敢踩油门 怕超速 而且还有运动档 超车那叫一个轻松
1.8T的涡轮增压发动机搭配7档湿式双离合，豪越的动力非常强，只有强劲的动力才能带的动豪越这个大块头。豪越的起步一点都不肉，低档位行驶也很平顺。超车时的动力很足，加速反应很快，轻松超车。走山路也不在话下。
别看我这款豪越是1.8T的，可能乍一看不如同级别哪些2.0T的厉害，但是这动力对于我来说绝对够用，起步挺灵敏，后期加速也一点都不慢。
动力方面1.8T也是刚刚好，动力还是比较澎湃，市区里代步必然是绰绰有余，家里人也都很满意。
动力这方面绝对是豪越的强项，话说回来这么大的车子没有足够的动力去带它怎么行，吉利的这款1.8T的发动机给它真的很合适，那动力绝对没问题，提速表现很不错，就算是经济模式下也不会有油门肉的情况。
豪越的动力还是很好的，等红绿灯的时候，它起步总是很迅速；超车的时候会推迟换挡，爆发出更强大的动力。我觉得日常代步就用它的标准模式，基本上各种路况都hold得住，1.8T的发动机，这样的表现我很满意。
豪越的动力非常强。毕竟豪越的块头有这么大，动力不足也跑不起来呀！他的动力简直杠杠的没话说。满载状态下车子的动力依然可以跟得上。他对各种路段的适应能力很好，爬坡能力很强，各种陡坡都轻轻松松可以爬上去，真的太爽了。
这款车动力的感觉是绝对够用的，我日常大部分时间都是用来代步，对于动力系统感觉稍微是有点点的浪费的，当跑高速的时候，动力加速很快，想要超车，也是非常的容易，推背感很足。
方向盘的材质蛮好的，握着蛮舒服的，整个车在换挡上也好，转弯的时候也罢，动力啥的也都够用，开着响应性也好。转向会比较精准，所以说控制起来仍是会十分顺手的，简直也没有什么误差，我自我感觉驾驭水平还不错。
操控性还可以，豪越的操控还是不错的， 开起来也是很顺畅，简单快捷，不会太难受，虽然车子比较大，但是拐弯掉头都不含糊，能轻松做到的。加速和刹车也是比较灵敏，简单便捷。开车的感觉还是很不错的。
车子是越野车，操控方面老婆开起来还是有些吃力的，方向盘老婆打着有些重啦不是很灵活的感觉。
车的操控起来十分轻便，车身也很稳，转向掉头毫不费力，最主要是视野开阔，视线非常好，方向盘十分轻巧精准，整个车跑起来也感觉满满的动力。
车身又长又高，所以操控方面不输豪越的强项，特别是转弯的时候，得开慢点，不然觉得人往一边倒下去了。
自己也算是老司机了，比较担心自己驾驭不了。和我的K2相比差的太多了。方向盘力度比较轻，精准度到位，电子档把，电子驻车，驾驶模式分三种，一直用的经济模式，其它模式没用过。开了一段时间还挺顺手的。
豪越给我的驾驶感受还是很不错的，这个方向盘做得就特别好，别看车子个头大，但是操控起来感觉非常的灵活，而且那么多的辅助配置也让它开起来方便多了。
我对豪越操控这方面有一点点不满意，就是因为车身太大了，转向掉头都没那么方便，尤其是在小路上。不过它也有很多辅助配置，比如全景影像、车侧预警这些，倒是弥补了不少。
操控我觉得还是可以的，对于有点驾驶经验的人来说轻而易举，像当时买了家里那一款哈弗H6，还是学了好几天呢，现在感觉还是这款豪越操控起来更加的柔滑，不过要是像驾车小白的话，需要熟练几圈。
车子带360度高清全景影像，对我这种新手小白来说真的是最好的配置，尤其是会车和倒车入库时
豪越这车开起来确实有点不方便，车子宽大，轴距太长，走一些小路比较费劲，好在它的方向盘还是比较好掌控的，而且辅助配置比较多。
操控也没的说 平时就是媳妇开 偶尔回老家我会开 感觉车很灵活 不像这么大的车 就是很好开
豪越的底盘很稳，跑起来很平顺。方向盘手感很不错，握着很舒服，也比较轻盈，完全不会觉得开得是一辆这么大的SUV，容易掌握。油门和刹车的反应都很灵敏。还有三种驾驶模式可以根据不同的需要自行切换，真的非常不错。
豪越这车是真的好开，别看个头不小，其实一点都不笨重，这主要是得益于轻盈的方向盘和丰富的辅助配置，这才让它开起来轻而易举。
操控给人眼前一亮的感觉，方向盘轻盈精准，悬挂软硬适中，路感回馈也比较好，总体来说操控也比较满意。
别看豪越是个大块头，其实开起来还算灵活，因为方向盘比较轻盈，底盘的支撑也很足。而且它的辅助配置也挺多，比如全景影像、自动泊车都特别好用。
说起操控，这大车其实不难掌控，它的方向盘我用起来确实不错，而且变速箱还没啥顿挫，开起来就很顺滑。而且它那各种各样的辅助配置，也给我的驾驶提供了不少方便。
豪越的操控感还是非常不错的。底盘调校的好，车身非常稳，路况不好时车子也不会有太大的颠簸，减震做得很好。车子底盘比较高，开起来的感觉还是非常不错的，各种天气各种路况都能跑的很好。方向盘的手感也很不错，指向精准。
别看这款车的车身大，但是就操控方面来说，一点儿也不费劲。360度的全景影像，非常的清晰，前后都有驻车雷达，更好的把握停车方位。方向盘给的回馈力度也刚刚好，重点是没有虚位，所以整体操控起来还算比较的容易。
经过这一段时间的磨合已经能够非常省油了，我觉得很适合家用，负担会比较小。油耗值我个人还是挺满意的，它的油耗量也基本稳定在这样的一个我能接受的范围内。它在我这段时间得驾驶过程中表现的一直非常不错。
油耗表现也很低，目前8.8油耗，可能大家一看会觉得油耗高，但是这辆车本身空间也大，重量也重在市区开就8.8已经不错了.
油耗：因为原来的小车挺省油的，本以为豪越这么大的SUV会很费油，基本都是市区行驶目前1900公里，9?10L/百公里，过了磨合期可能会降点。
因为我这个豪越是中型SUV，所以我最开始想，只要它的油耗不超过十一个，我就可以接受，如今的成绩确实在我的接受范围之内，百公里只有8.9L，我感觉挺低的。
我这款豪越虽然是个大车，表面上看可能会很费油，不过目前的表显油耗只有8.9个，我觉得还行。
油耗问题原先就问过4s店的老板，他说这款车油耗挺省的，平常也观察了一下，大约是比官方油耗略大一点，但是无所谓了，是完全可以接受的。
8.7的油耗乍一看其实也不少，但是要知道豪越可是一个中型SUV呀，所以说这个表现我觉得还是可以接受的。
油耗还是比较低的，我平时就是在市区上下班和接送孩子，油耗在8.7左右。相对于它的体型来说这个油耗真的很省了。毕竟选择的是中型SUV，油耗肯定不会低到哪里去，我其实早有准备，而且豪越的表现我还是能接受的。
其实这个级别的SUV的油耗普遍是比较高的，目前我的豪越百公里是9.2个油，我还是可以接受的。
对于油耗这方面其实我对豪越还是很宽容的，因为我想车子这么大，动力还这么强，十几个油都情有可原，但是令我惊喜的是，开到现在它才8.7个油。
它目前的油耗在8.6个左右，比我想象的要好多了，我以前觉得这么大，还是1.8T的SUV，油耗少说10个。
油耗真的不高，我现在还处在磨合期，相信过一段时间会更省。我平时就是在市区上下班和接送孩子，一般就在市区内开的多，油耗在8.4个左右。毕竟选择的是SUV，油耗肯定会略高一点，但是完全可以接受。
买车也有两个多月了，整体油耗百公里在13.8左右，我稍微感觉油耗是有点偏高的，但是鉴于操控的享受，倒也不太计较了。
舒适性的话感觉还是不错的。车内没有什么异味或者异响，整体安静舒适，车子的底盘看起来都是挺有质感的韧性也还是很不错，它的减震是非常舒服的，小坑小洼的路面对它来说都没有太大的问题，没有听到过有什么来自车外的噪声。
舒适性还可以，车内座椅舒适性啊，空气清新啊，或者是安全性啥的都不错。就是后排的悬挂好像比较硬，避震会稍微差点，车速高的时候会有胎噪。其他的还好。
座椅是相当的宽大，而且车内空间很大，所以坐进去感觉非常舒适，乘坐舒适性还是很赞的，减震效果挺好。
说到舒适性，注重家用的豪越做得也特别棒，首先座椅质感一流，软硬合适，包裹性不错；而且跑起来胎噪风噪不大，车身不抖不晃，乘车感受非常棒。
在舒适性方面，豪越做得确实可以说很贴心了，它的座椅包裹性很好，而且对腿部、腰部、颈部都有着很到位的支撑，这样一来就算是长时间开车也不会累。再就是这个底盘调校，虽然它没有用前后独立悬架，但是只要调校得到位，那感受依然很棒，反正我觉得就很稳。
说到这个舒适度，我是问过儿子好多次了，他说这个车的车高是完全能够满足他的身高，坐在里面心里亮亮的，座椅也很舒适。
说到舒适性，它的底盘调校确实不错，别看没用前后独悬，但是坐着感觉避震很棒，车子也很稳，还有这个座椅，宽大厚实，坐上去感觉真不错。
舒适型也很不错的 主副驾驶的座椅都很舒服 第二排座椅都可以前后调节的 第三排也很舒服 这是一般国产车甚至是合资车不能比的 第三排我给9分 满分十分
豪越的舒适性总体还可以。座椅的支撑性还不错，柔软度也很好。而且包裹性很好。空调的温度分区功能更是非常人性化，可以满足同时不同人的需求。车内还配有空气净化器，再也不用担心车内空气不好了。
豪越这车在我看来还是比较偏家用的，所以说舒适感很好，尤其是底盘很紧凑，软硬合适，滤震不错。再就是隔音也是它很大的一个优点，车子跑起来车内还是很安静的。
舒适性这方面我觉得也是豪越的强项，底盘调校得很紧凑，避震效果很好；车子很厚实，隔音也不错。最关键的是它的座椅很舒服，质感特别软，支撑性十足。
说起舒适性，那我真的是太满意了，这车底盘调校得好，隔音处理得好，座椅设计得好，开着这样的车出行，我只能说棒极了。
豪越的舒适性总体还可以。座椅的支撑性很不错，减震很好，在车里面坐着非常稳当。空调的制冷也非常给力，在这炎炎夏日给你带来冰凉体验，真的非常舒服。车子的隔音效果也是还不错的，车内的私密性很好。
前排座椅整体的舒适度很不错，用料非常的厚实，我主要还是想夸一下第二排的座椅舒适度，长度非常到位，对腿部的支撑非常有效，而且地台是纯平的，每个座椅都是独立的，哪怕在后排也能感受到很好的包裹性。
各方面都要考虑对比一下，总之这款车不错，这款车满足了我大多数的需求，性价比自然是高的。在安全性方面有多可圈可点的细节，口碑也一直也不错，所以综合考虑和试驾后的感受以后才选择了。
性价比很高，这辆车不仅在颜值上做的很好，在实用上也做得非常不错，而且价格也还可以，油耗也不高。
豪越是一辆大SUV，本想买七座的，但是考虑到买来主要是拉货的，省得麻烦，选了五座旗舰版，价格十三万三，配置很齐全，值这个价。
通过自己的使用一段时间，个人觉得豪越的性价比很高，第一点从价格上完全可以完胜合资车的价格。第二点就是配置方面非常高，支持的功能也多。第三点就是超大的空间了。
豪越的性价比确实很高了，要知道这个价格买到这个级别的车实属可贵，再加上那么好的动力和配置，简直是无懈可击了。
我觉得这个价位买到中型SUV已经很可贵了，更别提豪越这车动力、配置、做工还都那么好，所以说性价比挺高的。
谈到这个性价比，我觉得主要是看驾驶感觉，目前听弟弟他说开的挺顺心的，各方面也很给力，觉得性价比蛮高的。
在这个价位的其实真的很难买到一款中型SUV，但是我不仅买到了豪越，而且它的配置还特别多，在其他方面表现同样特别好，所以我对它的性价比还是很满意的。
这个绝对得夸一夸我们国产品牌了 真的是 车做的这么好 而且价位都非常合理 不像有的一些合资车加价什么的 豪越绝对是性价比超级高的一款车 真的 十多万就能买到这么大的一台SUV真的是好香啊
豪越的性价比真的是很高了，价格不贵，配置却高，比如可开启全景天窗，全速自适应巡航，空调温度分区控制这些配置。而且它的外观也帅气，动力强劲油耗也不高。还有矩阵式的大灯我更是爱不释手，夜间开车的福音。总之，豪越的方方面面都很不错。
性价比这方面豪越是真的不错，毕竟它比同级别的合资车便宜了太多了，而且我觉得在配置、动力、操控这些方面它都很好，选择它真的不亏。
总的来说豪越的性价比还是高的，十五万多就能拿下一款中型SUV，而且它的配置不少，动力也不弱，至少我是很知足了。
豪越的性价比当然很高啦，不说这车性能怎么样，就它给到我的配置就让我不敢相信这车十几万就能买了，更何况这车还很大。
豪越的性价比真的非常高了，价格低，配置高。而且他的动力强劲，油耗也不高，外观也帅气。各方面都很均衡。养车成本真的不高，适合作为家用车开。
