老婆买车，真的让非常郁闷，因为找着一台她喜欢的车真的很不容易，因为挑剔，所以选车的过程也是漫长，而且总是变来变去的，让我很是难过，终于定下来买缤瑞了，于是我怕她又变，先去下了定金，嘿嘿，这招还真管用。用车半个月，体验的效果不错。
动力感觉比较充沛，刚开始以为1.0T的车型动力不会很好，因为排量只有这么一点大，当时试驾车型也只有1.4T所以还是有一点点担心，开了这么久之后，真心的感觉动力很不错，家用足够，有时候出去游玩山路陡坡都没问题，跑国道轻轻松松80-100码，高速的时候更是不错，开启运动模式，有种推背感的动力。
当时看了很久，很喜欢这个外观，试驾车是1.4的，开起来很舒服，后来就直接下定了，现在想挺后悔的，买了1.0的，可惜当时手上钱也不够，虽然差几千块钱就可以买1.4的，最后向钱低头。整车外观比较好看，空间够用，后备箱可以放很多东西，车机功能够用，座椅别人坐了都说舒服，自己加装了日间行车灯，看起来有点画龙点睛之笔。四儿子的服务还算不错，之前1万2的时候发动机故障灯亮了，去店里说有个小件老化了，属于质保期不用花一分钱
对于三缸机来说，感觉很多人有误解，现在技术的发展，三缸机已经比较成熟了，也不存在明显的大家担忧的抖动问题，对于这个发动机，我还是非常认可的，这种认可来源于我实际的使用体验。
最满意的外观，和一见钟情是一样的，看上了就喜欢了，标志性的前脸，性感的车身线条，溜背的造型，运动风十足的城市轿跑，引领着汽车的新时尚，符合当下多数年轻人的审美观。
缤瑞，我的缤瑞，这是我经过多年努力，才得以实现的私家车，对缤瑞我最为满意的就是缤瑞的外观，看着非常漂亮与精致。
缤瑞，提车也有些时日了，对于缤瑞的了解也不越来越多了，如今我对缤瑞最满意的几个地方……油耗，外观，还有缤瑞很好的性价比
缤瑞这车吧，动力是要实际体验的，还不是用来看的，因为他的排量只有1.0.，是不是感觉太小了，但动力却不差哦，所以我还是比较满意他的动力的
最满意的当然还属它的外观了，溜背式的造型设计，即年轻又时尚，第一次看到它就被它的外观所吸引，，开过之后动力也不会让你失望
最满意缤瑞的外观，非常的运动风！配上我选择的这个金色，感觉既好看又精致。很喜欢引擎盖上四条菱角分明的线条，很喜欢侧腰线条所带来的肌肉感，很喜欢车尾的溜背造型。吉利缤瑞“美背杀”真想撩它一“背”子。缤瑞，很好的诠释了平凡中，也有美的存在！
让我说最满意的地方，那就应该是这个车的外观了。说实话，要不是它的颜值吸引了我。我可能就选择逸动了哈哈！这个车的外观没有特别多的线条，感觉就是营造了一种整体感很强的feel车灯虽然不是很大，但是特别的有神，跟精致的中网搭配起来显得很有个性。车头有一种宽宽扁扁的感觉，就好像现在流行的轿跑一样
外观必然是我最喜欢，最满意的地方了，我几个同事的美女都喜欢，这不前天有一个同事，还试驾了我的缤瑞。
缤瑞这车吧，对我的生活影像还是很大的，它的存在的确大大方便了我的出行，可以说对缤瑞这台车我还是比较满意的，高性价比，适合于日常通勤用车。
外观很运动，很年轻，使用过程中的一个整体舒适性也很ok，座椅以及方向盘材质豆挺不错的。对于性能方面，超车什么的，不在话下，虽然配的是1.0T三缸发动机，但是在动力方面没有落下。总体使用的感觉还是很不错的，也非常省油，目前没有开空调，在城市行驶一般就是6.0L/100KM
本人买车就追求个性价比，综合实力强价格还合理的车才是我眼中的好车，缤瑞该有的颜值有了，该有的空间有了，动力啥的也从来没让我失望过，满意的地方实在太多！
这款车外观非常好看，，内饰也很大方，，空间很足的，流背的设计超有运动的感觉，开的时候方向盘还是真皮的，很舒服，，，内饰的那个中控那块有一个很大的中控屏，可以操控，直接叫吉利吉利，就可以的，还是很方便的，功能比较多的，后座的中间位置差不多是平的坐的也是很舒服的，后排乘客不会拥挤的，车座的座椅是防皮的材质，坐着很舒服，，人坐里面有种被包裹的感觉。
缤瑞最让我为之满意的，就是缤瑞精致，动感时尚的外观，这个外观让我非常的满意，行驶在路上，还是有很不错的回头率的。
机头真的开起来好难受，震动大，特别是加速的时候，像拖拉机一样轰轰的，动力还是觉得不够用，起步涡轮迟滞。上高速过100的时候，整个车很飘，体感不好。车子不知道是不是机头震动导致慢慢有些地方有异响，但又不知道是哪里响，车子有异味，买了好多香水还是没用，刚进去的时候就觉得头晕，空调开起来就会好点
后备箱开后有点偏小，太大的行李箱不太好放，里面空间还是不小的，还有后排座椅可以放到，空间利用更大，这个可以忽略不计。
目前还没有最不满意的地方，就是感觉没有电动座椅，只有手动调动，感觉不方便，但又想想本来买的就是低配车型也就知足了，其它的都还可以，就是没有行车记录仪，前几天自己刚买着装了一个
我这款配置没有自带行车记录仪，是后来装上去的。缤瑞，只有高配和顶配才待原厂的行车记录仪，这不得不说，有那么一些遗憾。因为，当时买车的时候说，最好是能带个行车记录仪，没有就只能自行去装一个了。
现在开的里程并不是特别多，不过要说不满意的地方其实也是有的，那就是车子速度在80码往上的时候能听见比较响的胎噪声
缤瑞的外观，其实从颜色上看，我觉得缤瑞的外观颜色中，红色是最好看的，但老婆又不喜欢红色，车灯设计的样式不错，中网没什么说的，就是一个传统的吉利家族化的产物，如果让我给缤瑞的外观打分的话，我可以给缤瑞打到95分。
外观很满意，车身腰线，家族式前脸，溜背氏尾部，非常的喜欢。车灯换成LED的就好了，卤素的大灯亮度感觉还是有点暗了。
缤瑞的车大灯挺亮的，与吉利家族式的中网完美的融合在一起，车身线条很流畅，尾部表现一般，总感觉缺少些什么！
缤瑞的外观，设计的很现代，而且还挺动感的，水波回声式的中网，成为吉利家族系列车型的经典，配在缤瑞的车头上与大灯和为一起，使得车头部分看着非常的舒适与漂亮，侧面表现一般，尾部。看着比较舒适。
缤瑞的外观是我较为喜欢的一个方面，较高的外观颜值，也使得挺多邻居来关注及询问我的这台车，可以说外观的造型，吸引了很多人的注意力，也许这就是缤瑞销量一直不错的关键吧。
缤瑞的外观造型很别致，设计语言非常前卫，我认识的几个缤瑞车友，似乎都是年轻人，所以外观的确是漂亮，钣金工艺水平挺高。
外观非常喜欢，基本上会考虑这台车的大部分的原因就是外观。很漂亮，很符合我们这种年轻时尚追求运动风的feeling！不管是从车头、45°角、侧面及车尾都看起来很完美，不觉得哪里有缺陷。
同样的外观，有人喜欢就有人不喜欢，反正我是非常青睐缤瑞这个车的颜值的，喜欢他帅气的前脸，动感的车身，还有性感的尾部，每一个角度看起来都是那么的完美，可能我这也是情人眼里出西施吧
缤瑞的外观很动感，特别是红色的缤瑞，对于年轻女人有很强的吸引力，时尚的外观设计，精致的外型，的确是相当漂亮。
外观是个要见仁见智的东西，每个人的喜好都不一样，审美观差异决定着想法，我当初买它的时候其实也有很大一部分原因就是因为我觉得这车好看，符合我性格和气质，现在看来也是不错的，说它是泡妞神器有点夸张，但真的可以吸引来不少的回眸，喜欢看就多看看吧，会中毒的，哈哈~
缤瑞的外观很精致，很动感，看着就是一台年轻人的车，颜值没说的，招人喜欢，特别招年轻或女士的喜欢。
缤瑞的内饰有点弱，不知道是什么原因导致的，缤瑞依然在今天使用硬壳塑料，有点寒酸了，内饰不太理想。
内饰的设计很有感觉，就是觉得内饰的用料还有待改善，组装工艺还是很不错的，无论是表面还是一些看不易看到的地方，gs的内饰装配都是比较到位的，为较好的工艺水平点赞。
内饰觉得有点差强人意，可能是因为全黑色的原因，个人不是太喜欢，不过做工还是可以的，座椅的包裹性和舒适性都算不错，10.25英寸的显示屏搭配拉斯面板，也是相得益彰，提升了内饰的质感。
缤瑞的内饰，设计的很好，但在刚提车的时候，发现室内的气味是非常刺鼻的，经过几天的通风处理，气味小了一些，但是仍然没有改善，最后才发现是因为脚垫质量的原因，所以缤瑞的那事还算是不错的，用料与设计都还可以接受。
缤瑞的内饰设计的风格最靓，拱桥式的中控台面板，看着挺有中国特征的，新车室内异味较小，应该说使用的材料不错，多媒体功能丰富，触感很好。
缤瑞的内饰整体看还不错，在很多的地方都使用了软材料，这就使得缤瑞的内饰触感与视觉感受还行，只是个别地方使用了硬质材料，还算可以接受吧。
内饰方面手能摸到的地方基本上都是软质包裹的，而且新车里面也没有异味，最主要的是内饰的设计也比较符合我的审美，
个人觉得内饰设计不是双色的，这是个小小的遗憾。里面质感看起来还是挺不错，很多摸得到的地方都是软的，用料还是很赞！看起来较普通但质感还是有的！
内饰的颜色搭配上基本上是以黑色为主的，比较耐脏，而且也比彩色的更加耐看一些，另外，这个车的做工很细腻，缝线笔直，特别均匀
缤瑞的内饰，内饰方面我最为喜欢的就是它的设计样式，较为简洁的内饰风格，看也挺舒适，用料方面也很讲究，内饰满意。
内饰简洁，这才是最主要的，杯架就不能放高一点的水杯，会严重影响操控，中央扶手箱设计还ok，但是不是特别舒服，没有填充物
内饰设计很大气也很豪华，我媳妇儿处女座，那么挑剔的人都说这车的设计很协调，可见它做得确实可以的
缤瑞的内饰有优有缺，优在设计，中控面板的用料，座椅的舒适性，而缺在在一些地方还是使用硬质的普通塑料，这也太不应该了吧。
缤瑞的车型是市面上一台比较典型的A级车型，车辆长度挺长的，这似乎看着更是一台B级车，空间上也有一定的优势，主驾只要不是太胖问题就不大，而副驾没有方向盘空间就更优秀一些，后排空间非常适合两个大人用，当然坐三个人问题也不大。
前后排空间还是蛮不错的，尤其是后排，坐三个人不是问题，也不会感觉拥挤，前排驾驶座空间很充足，后备箱空间也是很大，可以放不少东西，车里面的储物空间也不少，比较满意吧
缤瑞的使用空间，从日常用车来说，内部空间还是可以，家人也比较喜欢乘坐缤瑞出行，可以说缤瑞解决了我一家人的出行难题，后备箱容积很大，但开口却很小。
平时车子就我和媳妇俩在开，空间绰绰有余，缤瑞的空间也比较大，后排我坐好膝盖距离前排座椅靠背有两拳半的位置，挺宽敞的。
在这个级别的轿车里面，缤瑞的空间是比较优秀的，后排坐三个人也不挤，后备箱空间也不小，放几个行李箱不是问题，唯一的小缺点就是后备箱开口有点小。
缤瑞这个A级家轿，外观尺寸还是挺小的，这也导致缤瑞的内部空间较为紧凑，一般家用还可以了，想要大空间就只能买SUV了，但手里又没有那么多钱，就忍着慢慢用吧。
缤瑞的空间，总体上来说还是挺好的，像我这1.78的个子驾控缤瑞，空间还是很宽松的，后排空间更好一些，后备箱挺大，但开车太小。
我一家三口人，其中一个还是孩子，所以内部的乘客空间是没有问题的，而我的身高与体型也是比较偏瘦小的，所以让我使用来说，我觉得缤瑞的空间还是非常的宽松的。后备箱储物空间也比较大。
买车的目的主要是上下班代步，一般车上也就我一个人的时间最多，偶尔后排才有人座，我自己坐后排也试了，感觉比我朋友12W买的车要宽敞，而且这款车的后备箱也超级大
空间家用还是够，不过感觉挺勉强的。个人中肯评价缤瑞的空间，觉得对大个子会有些费力，不过一般人来讲，前排、后排及后备箱，都还是能说够用！不过，想多点空间就实在没太多了，大个子车友们要考虑下。
作为一个紧凑级的家用轿车，空间应该并不算是它的强项吧。不过我觉得缤瑞的整体空间设计是很合理的，四个车门都有不错的储物空间，放点水什么的很方便，车内的手套箱，扶手箱也都有很大的空间，用于放一些杂物什么的。乘坐空间也是蛮宽敞，身高一米七七的我坐在车里面的时候，头不会顶到车顶，而且腿部也能活动自如
缤瑞的空间，还是能满足我的日常用车的，我身高1.75中等身材。体重75公斤微胖，驾驶缤瑞感觉还是很好的，就是感觉后备箱的开口有些小了。
我体重140，身高176，缤瑞的空间对于我来说基本没有什么比较顾忌的地方，媳妇儿身材娇小，那就更别说了，反正每天我俩一起坐在车里有足够的空间~别想多哈哈
空间还是挺小的，反正这样的车型，内部空间就这样，大不到哪儿去。乘坐空间：基本够用吧，我有些胖，坐进去总是有些拥挤。
缤瑞是一款轿车，所以在空间表现上并不是特别大，在日常使用中，也只能说简单的日常够用，真的不能称之为大，而且后备箱的空间开口也挺小的。
1.0T的动力，是一台典型的三缸机，从动力参数上看，这台1.0T的发动机与1.4T发动机，在动力输出上差不多，很多人担心抖动问题，但我们用着基本感觉不出来抖动问题，用着合适。
1.0的动力属于微排量车型了，缤瑞的这个发动机动力同样不输1.4的动力，跑起来更好强一些，只是感觉起步动力偏弱了。至于说抖动问题，在启动时有点吧，其他时间感受不到。
缤瑞的动力排量有点小，但是在使用过程中缤瑞的动力却还很不错，起步挺溜，超车提速还是能跟得上的，所以呢，动力还是很够用的。
缤瑞采用小排量1.0T的发动机，而且还是一台三缸机，是不是有些不自信了，不过呢，这台发动机的动力还是很好的，除了起步会有些慢之外，其他方面的动力表现都是很好的，而且我还进过山，在山路上的表现也很不错。
对于缤瑞的这款1.0T的发动机，社会上也存在一些不和谐的声音，单纯的从动力的输出上来讲，我是非常认可这款发动机的，小排量的发动机能输出，现在的这种功率已经是表现非常优秀了，但从另外一点来讲，它是一款三缸机，也的确让我有所担心，也可以说是我内心对这台车还是有一个梗的。
都说三缸机不好，太抖！个人觉得这个问题，还好！也说1.0T 200T的动力小了，我行驶了一个月的感受，觉得动力还是挺够用、还很灵敏！基本行驶在路上，起步、超车反应和速度都足够快！个人，对缤瑞动力的表现，着实挺满意！
因为有涡轮增压的加持，所以动力表现还是很不错的。起步的时候没有很保守的感觉，很轻快，轻踩油门车子就能轻松的加速
1.0T的发动机，也算是个小排量发动机了，但动力输出却不算差哦，对于应付日常的起步，就是一个小轻松，而走山路也是表现不凡，能应付的。
缤瑞的动力是款小排量车，1.0T的发动机应付日常通勤用车还算不错，最好的动力效果在于较快时速时的表现，起步表现中肯。
买这车正常主要用途就是作为上下班、代代步用，动力太强了说实话有点浪费，堵车的时候啥排量也飞不起来~这车的动力对于我们家来说是够用的了，偶尔的自驾游，在高速、高架桥等地方超车是没有问题的
动力有点不太行，起步会有点肉的，会迟钝这么几秒的，有种哄油门的感觉，，跑高速速度提起来以后还是蛮快的。120轻轻松松。
1.0的动力，微排量的发动机，在动力的实际使用中，缤瑞的动力还是很好的，低扭矩状态下动力输出要差一些，涡轮增压介入时，动力提升就很明显了，杠杠滴。
我的这台车的动力系统是1.0T版的，这个小排量动力的确在最开始了解这台车的时候有点担忧，现在都使用一段时间了，实力让我改变了对动力的看法，非常优秀。
缤瑞的方向盘在低速时非常轻盈，只需使用很小的力度就可以操控，所以我老婆开起来也很好开，底盘很稳重，很扎实的，没有那种松松夸夸之感，走烂路心里踏实。
方向盘电子助力，比较轻盈，开车不会觉得很累，刹车效果也灵敏。高速上跑120码感觉很稳当，不会感觉飘，
缤瑞是一台非常好开的车，这是我对缤瑞在操控方面的评价，转弯时车身较为稳定，方向盘易于操作，底盘比较扎实。
现在自动挡车子都好车，动力提速快，双离合变速箱换挡平顺，没有任何顿挫感，方向盘没得虚位，转向灵活，指向性明确，还是很容易就上手了。还有一点刹车很灵活，刹车性能值得夸奖，一点就有，开起来还是很放心。
车辆跑山路是最能衡量一台车的操控性能的，缤瑞跑山路车身挺稳，操控方向盘也较为舒适，动力也能跟得上的，操控很好。
缤瑞的助力系统依然是采用了电子助力方式，方向盘的指向清析，回盘中能感觉到一点点的空隙，急刹效果可以。
缤瑞车身稳定性非常值得表扬，方向盘操控非常早非常轻便，底盘悬挂支持性中等，刹车效果中等，综合操控性能优秀。
方向盘低速的时候很轻，高速的时候也很稳，很容易上手，另外我觉得缤瑞的重心很稳，即便是面对急转弯的道路也能够轻松通过。
由于考虑到老婆刚拿驾照，所以还是选择买了一个自动挡。方向盘还是挺轻盈，我老婆打起来也很轻松。没有虚位，基本指哪租哪。当速度起来时，就会显得相对较重一点，为了稳。另外一个，就是觉得刹车很灵敏，点多少刹多少。
路感不错，转向精准，在转弯的时候没有感觉到有明显的虚位，特别喜欢这个车，油门踏板的力度非常的灵敏，操控起来也比较省力气
其实开习惯了以前单位的普桑，突然开这台缤瑞，挺不习惯的，感觉方向盘太轻了，很好操控的，方向盘有一点虚位
缤瑞的这款车，使用的是电子助力系统，这套系统的好处在于它的轻便性，开起来比较轻，即使是女人开这台缤瑞，依然能很轻松的驾控，挺好开的。
换挡还是比较平顺的，很少有抖动感啥的，好车我也开过，缤瑞的操控我还是可以轻松适应的！就是觉得刹车有点软软的，想停车得提前预判，新手们应该多适应适应
缤瑞这车的方向盘到是非常轻，与我学车用的桑塔纳比要轻太多了，而且很有感觉，开着好开，山路上行车没有什么操控上的困难。
缤瑞的转向助力系统依然是选用了电动助力，这套助力系统有助于使用方向盘的轻便性，所以呢缤瑞开着很轻，操控性能好。
操控感是衡量一个车优秀与否的关键，那么缤瑞这台车我打分可以评到90分，方向盘包裹很好，握着很有手感，而且挺轻的。
油耗：以我老婆的驾驶技术来说，应该说是个完完全全的新手，在这种不利的驾驶情况下，这台缤瑞现在的油耗依然可以控制在6.5以下，对这油耗很知足，也很满意。
油耗：油耗目前是有点高了，当时看了很多车主说5-6个油左右，现在我都是8个多油，开空调的话要9个多油了，所以希望油耗以后会降下去，
油耗：缤瑞的油耗在城市道路行驶油耗高一些，应是路况的直接影响，高速公路上路油耗会比城市油耗低两升左右，空调对油耗影响不大，我一直都是使用空调的，油耗表现，城市油耗7.5，高速油耗6
才开几天不晓得油耗是好多，看表现是7点多，现在夏天上车就开空调，又还是跑市区油耗略有点高也正常，完全在能接受的范围以内。
缤瑞的油耗中规中举吧，以就区为例缤瑞的油耗在7.5左右了，这对于奋1.0的排量来说，我感觉还是有些高的。山区的油耗也差不多这个数，还算比较平均。
油耗：缤瑞的油耗还是非常中肯的，拥堵路况下，在城市道路上行驶，缤瑞的油耗也只有7.3L，这油耗我觉得已经让比较满意了。
油耗：缤瑞的油耗很不错的，以我现在对油耗的使用经历，市区油耗7.5（拥堵情况），而在省道可以跑到6L，油耗很不错了。
油耗：油耗我觉得还不错，最主要是现在还在磨合期，刚开的第一个月稍微有点高，现在已经慢慢下来了，现在的油耗对我来说完全能接受
油耗：目前，行驶了才451Km，刚刚满月。整体来讲觉得油耗表现是还是挺不错的，新车能在8.4的数据，很不错了！之后自己相信肯定能开到7.0左右去。现在很多时候为了让老婆能尽快上手，基本上都是她在开车，她习惯暂时不好，自然而然的会略高一些。
现在的油耗是百公里7.3升左右，还是在我的预期效果之内的，平时上下班基本上到达目的地的全程不会超过50码，也没有深踩地板油什么的，所以这个车的油耗一直都没有很高。油耗这个东西除了看车子本身的燃油经济性之外，跟车主的驾驶习惯也有很大的关系
油耗：缤瑞的油耗，在市区内行驶时，缤瑞的油耗都是在7L/100KM左右徘徊，而若上了高速，缤瑞的仪表盘显示又会在5.5L/100KM，所以油耗挺好的。
油耗：油耗是真的低，在高速上3-4个油，城市里6个油左右（不开空调），开空调就要到7个多，空调还是挺费油的。
跑了也不过一千公里，油耗就降降降，降到了现在的七个左右，算了算平均下来四毛左右，说它是省油小能手不过分的。磨合期未过，期待到时候的表现、！
才开了不到两百公里，让我来说油耗有点太不负责任了，我只能说我仪表盘上显示为6.5，其他有待进一步使用验证。
油耗：小排量的发动机，并且我开车也非常温柔，所以呢，我的油耗也较为优秀，用软件计算下的油耗平均值为6.5L/100KM，这样的油耗，你满意吗？
油耗：油耗，现在才加了两次油，所以以目前的情况看油耗挺好，但我感觉还无法正确评测真实的油耗情况，现在车表上显示7。 高速路段表现：高速开着很爽，开着很扎实，没有飘的感觉。
缤瑞的悬挂虽然不是什么独立的系统吧，但是缤瑞的悬挂调校的却是很不错的，软硬适中。空调制冷效果比较快，但缤瑞的空调制热效果要慢一些，整车的乘坐舒适度中等水准。
缤瑞的座椅有点薄，坐上去对腿部的支撑作用不大，车内静音一般，空调制冷效果比较快，制热要慢一些，综合舒适性中等偏上。
新车略有点异味，开窗半天就没有了，其他驾乘感受都不错，座椅包裹性和支撑性都不错，虽说不是真皮的，但是皮质手感摸起来也很上乘了，绝对对得起这个价钱。
缤瑞的舒适性非常一般，甚至可以说缤瑞的舒适性差，轮胎不好，导致声音很大，直接导致缤瑞乘坐舒适度差。
缤瑞，这个一提到隔音问题就让我头疼的地方，的确是让我感觉不太满意的，而且还是个扭力梁的悬挂，所以综合起来缤瑞舒适性不好。
缤瑞的舒适性不理想了，最主要的问题点就在缤瑞的轮胎噪音，整车隔音不好，以及悬挂不给力所致，所以我觉得缤瑞这车舒适性挺一般的。
座椅的包裹性还是特别不错的，亲戚朋友坐上我的车都说挺舒服的，就是偶尔过减速带的时候感觉减震有点硬，其它的都还可以
舒适性挺不错的，玻璃的隔音效果蛮好！基本上关上窗户以后，车内比价安静！开个音乐、电台什么的，就更惬意了。另外一个，就是悬架！个人觉得悬架的调笑还可以，过减速带和坑洼路面的时候会有一点点晃动，但是那种感觉还在自己的接受范围内。
舒适性有优点也有缺点，优点方面就是车子的座椅很软，坐在上面很舒服，而且底盘调校得扎实稳健，开着很有安全感。当然该说的还得说，目前感觉有点不太好的就是异味，目前买了一些炭包，再准备在太阳地下晒晒，多通风，看后面有没有好转
舒适性这块，影响舒适性的方面有空间，静音，内饰等。但我感觉空间一般，静音也不咋样，所以舒适性也只能算个中等。
缤瑞这台车，本身就轿车，所以呢，这台车的悬挂调校也挺软的，偏舒适性，但是隔音却并不好，跑起来低速还好，高速就很吵了。
我以前晕车，现在不论是我开缤瑞，还是老婆开我坐，都再也没有晕车的情况，坐着挺舒适的，轮胎不行，硬。
缤瑞的价格，我的这台车裸车价不到八万，价位不错，很适合一般家用，在同价位车型中，缤瑞有较好的性价比。
花了九万一千整，买了一辆自己喜欢的轿车，感觉挺值得的，毕竟价格这么实惠，也没有太大的缺点，整体还是很满意的。
落地不到十万的车子，缤瑞性价比排名绝对是靠前的，主动安全配置基本都有，空间、动力、配置也都能满足家用车的需求，操控也上乘，这个价位的车外观也绝对是帅哥美女级别的，很适合年轻人的审美。
缤瑞拥有较好的性价比，在竞争非常激烈的十万元以内的级别内，缤瑞的销量能脱颖而出， 也证明了他的实力与性价比。
缤瑞这台车，拿下来十万以内，对于很多普通老百姓来说，缤瑞的价格，外观都有着很好的吸引力的，性价比可以
缤瑞是一台综合性价比很高的车型，十万以内轻松搞定，这也是我看上他的一个重要因素吧，而且我还喜欢这个外造型。
性价比还是特别高的，我买车本来就十万元以内的一个预算，买车之前也对比过合资品牌，不管是它的颜值还是空间还是动力最属缤瑞让我满意
好看、不贵、品质好！感觉我这款缤瑞还真算是物美价廉。整车原价是8.88W 现价给我优惠了1.35W 怎会觉得这个价格很良心了，基本上就是我9W的样子包含购置税、保险那落地了。这和该有的配置也基本上都有，和满意！
车子的价格在我的预算之内，配置也是够用的了，从目前用车的这些感受上去看，它还是非常值得入手的一款车。自从将买回来基本上天天都有在用，感觉实用性很不错
缤瑞在家用入门级车型中的还是有很不错的竞争力的，价格也是我很在意的地方了，十万以内，还是值得推荐的。
我这人就比较务实，一切追求高性价比，毕竟马内不是飘来的，当然希望钱都花在该花的地方啊！缤瑞的颜值，内饰，动力，空间……都是让我为之掏腰包的理由，买的时候觉得值，现在依然不后悔自己的选择
缤瑞同样在价格上，颜值上，配置上有很高的优势性，这对于我来说，我感觉挺好的，售后也去过，体验挺好的。
