质量真的一般，到手右侧滑门就坏，打不开了，4儿子店师傅暴力打开，是可以正常使用了，但仪表上门没关指示一直亮着，说什么零件坏了！！反复修着，虽说不影响使用，但看着闹心！

感觉就是为了政策拼凑出来的，品控不是一般差，新车3月份买的新车没试空调制冷效果，上牌前首次开制冷，风向调速一转动就哒哒响，完全不制冷，上牌当天4s店弄下好了，说是电控的，不能扭的太快，每换一个风向停顿下，这段时间天气不太热，才跑4300公里空调又不制冷了，AC开关没反应，搞笑的是点烟器接口使劲按AC开关灯才能亮起来，风向调速哪里哒哒哒响个不停，迫不得已又开回4s店，等待技师修理，感觉买到传说中的电动爹了，没见过这么娇气的按钮，每次转动还得停顿一会才行的，稍不留意就哒哒哒，新车400公里已经3次这种情况了，微信发问题给4s店客服，从没回复的，五菱神车不要大家夸你，你就真的飘起来了，好好做好品控和售后吧，不要寒了国人的心

没有300公里的说法，实测没有 比较难受 之前没用过五菱，走路会嘎吱嘎吱响， 过减速带小坑洼路面会蹦 不喜欢

没什么惊人的外观，一贯的五菱平民风格，只是比油车版硬朗的作风差很多，漆很薄，一碰就脱，外壳铁皮也是很薄，不受磕碰！

外观和老款一样，没有太大的改观……，不要想着有什么惊喜，毕竟买这车也就拉货为主

毕竟有着五菱的Logo 还是蛮顺眼的 宽度差点意思做工车漆：车漆嘛 用胶带粘上一拉就下来一块，号码牌位置就是

中规中矩，毕竟以拉货为主，比较实在吧！味道嘛，我个人还是可以接受的

内饰就不要想了全是硬塑料，到处嘎吱嘎吱响，希望厂家好好做做品控，和东风新能源差的完全不是一个档次

简单，干净，手感不错，不是钢板就是塑料，手刹很有感觉异味异响：新车为什么很重的味道，去充电时评价说你这新车怎么一点味道也没有，我在想我拿到车就是这样，没什么味道 手感材质：手感还很好，没有想象的面包车级别那么差 哈哈

空间很大，第二排我都没放倒就足够我使用了，很满意

空间可以，毕竟是加长版的，再加上两排座椅都可以放倒，空间没话说

乘坐空间：前排很舒服，第二排还行 不会挤，第三排适合躺

动力没话说，超车有力，时速90几，过百嘛！运动模式还是可以的，但电量就自己掂量咯

拉货和不拉货差不多，提速快，不是常规燃油车可以比较的

起步很快，三种模式可以选，提速快，高速后期无力

B+，方向精准，转弯迅速，电车提速也快！

旋钮换挡，感觉很好，不用繁琐的换挡，和自动挡汽车一样方便

很好开，比我之前开过的五菱好开 很舒服的感觉底盘及悬架：很硬，很刚的感觉 弹跳力好 主要是后面 前排问题不大 嘎吱嘎吱的声音很难受 修车师傅说是钢板遇水的原因 属于正常现象，我这里就难接受了，明明很好开的车 非要搞得像个蹦蹦车

电耗：新车还算可以！快充2.5小时，慢充20小时

电耗：标300实际260左右吧快充还可以，车带便携式充电一晚上只能冲20%左右 续航里程：平常市区高架都跑，开空调和跑高速里程掉的吓人

电耗：平常走走三环和一些不太拥堵的道路 剩百分之30的电去充一个小时就有90多 就够用了充电：充电位置还是挺多的，国家电网等位置都有两小时免费停车，或者在自家车位上安装一个充电桩 空调电量消耗：没有太大影响，效果很好，可能新的原因

这个价格就不谈奢侈的了，减震是夸张了硬，胎噪还好，异响略大

感觉不到任何减震效果，稍微一点颠簸都蹦起来了，太硬了

只要不要粗糙基本没有问题空调：效果很好，速度很快，对动力没有影响 座椅舒适性：这个嘛 相对来说很舒服 还不错

怎么说这个价格也是偏高了！！比方说汽油车走4000公里才磨合完成进入青壮期！而电池车4000公里开始，我感觉那电池都进入中年期等更换了！损耗比感觉特别大！不是看着政策，估计没人会选择！

性价比一般同档车没有什么性价比偏贵，不管内饰还是减震都一般，不要奢望太多

一台接近9万的车，除了空间，新能源置换补贴一万，有其他五菱车没有的几个小功能，其他啥也不是！根据自己的实际情况选择