选择这款车的主要原因是价格和空间了，现在可能大多的人会选择自动挡的车型，恰恰相反我还是喜欢手挡的挂挡的感觉，没有操作是没有灵魂的，目前科鲁泽上市也很长的时间了，价格也很稳定了给客户的优惠力度也很大，七万左右的价格应该说是合资品牌性价比很高的车型了，小泽的空间也是在这个价位来说很大了，充裕的驾驶空间和储物空间都是占据优势的，满足你家庭用车的需要。
最满意的就是科鲁泽的外观设计了，简单大方时尚，线条感设计也是非常顺畅，前脸中网设计也是很炫酷，整体也是很时尚十分好看。
手动挡的科鲁泽车型是一个钢轮毂，外面是塑料的材质，看着很低端，这款车有一个很神奇的地方就是没有倒车雷达的，但是给你配备了倒车影像，可能是我孤陋寡闻了吧，我一直认为应该先有倒车雷达之后才有倒车影像的，内饰很简单基本上都是塑料的材质摸着会很硬。
科鲁泽的外观来说的话是很时尚的，新的车型在设计上还是很符合大众的审美观点的，新的外观设计让着款车在市面上认知度更高了，腰线的设计使得更加的运动了，发动机的机盖的线条看着很犀利，搭配的是自动大灯的设计，晚上自动点亮，方便了很多。
对于我这个颜控来说外观也是我选车很看重的一个方面，科鲁泽也是我很喜欢的，外观设计也是非常好看迷人，很有魅力。
内饰就很普通的实际了，全车都是塑料的内饰包裹，空调的风量调节和方向都是手动的，配备了一半的多功能方向盘，日常能用到的配置基本还是很贴心的，中控屏幕是一个8寸的液晶显示屏很清晰，倒车的时候能很好的看见后面的实际情况。
空间方面是选择这款车的一个主要原因了，驾驶空间和乘坐的空间是很大的，第二排没有挤腿的感觉会有一拳多的空间让你自由施展，你想怎么做都可以的，后仓的储物空间也不错，日常干活的工具可以全部装里面，后座的位置不需要装东西了，方便了很多，整车更加的立正了。
乘坐空间感觉还是很不错的了，前后排的空间设计合理，腿部空间也是很大了，座椅乘坐也是非常舒适。欠缺的就是后排座椅中间凸起有点大，中间那个人乘坐也不是很舒适了，后排空间还是有点紧凑感了。
小泽的的核心动力是1.0T的涡轮增压发动机，92KW的功率可以达到126匹的马力，相当于1.6自吸的动力了，相比较其他车型是很有优势的，每次当你想要超车的时候深踩油门动力就会来的很快，变速箱换挡很平顺有吸入感，发动机很变速箱非常不错。
动力表现一般吧，欠缺的就是刚开始起步的时候有点缓慢，之后加速感觉动力也是不足，1.0T125马力的发动机还是不足了。
美系车在操控性上来说还是很不错的，电动的助力转向和老车比要强出来很多的，根据你的速度方向盘的自动调节，转弯的时候方向盘回轮也很精确，自己就能回到位置很省力气，刹车踏板灵敏度很高，踩上就会降速，很容易上手的一款车了，家里日常代步很实用的。
现在也没仔细的算过，150块钱大约能跑个400公里左右吧，夏天的时候开开空调可能要多一些，新车买的时候销售顾问说可能要高一点，手动的相对来说能省一点油，开着还行，油箱有点小180块钱就能加满了。
座椅是布艺的材质坐着听舒服的，夏天的时候上车不是很热，冬天也不能要冷，不是很好打理，过一些坑洼路面的时候独立的悬挂好处还是很明显的，没有明显的颠簸的感觉，弹簧很软，开车的时候不用在担心把人弹起来了，媳妇也不会说我开的太猛了。
座椅织物材质设计，舒适性一般吧，第二排座椅还不能调节也是有点太直板了感觉不舒服，车内的噪音也是很大。
性价比可能也是这款车的一个亮点吧，这个价位上来说桑塔纳也就是买一个低配的，科鲁泽带的功能配置也够用了，中控大屏、倒车影像、前后都是独立的悬挂系统，发动机和变速箱质保的时间也很长，很好的动力表现都是我选择这款车的一个原因吧。
