1、外观：车身小巧 好停车，灰色耐脏耐看2、内饰：有层次感有质感 空间利用率高3、性能：续航跑高速回老家170km 无压力 满足日常所需。快充很快，慢充电比较实。4、花费：慢充充满15块钱左右（晚间）偶尔去4s蹭电 用车成本灰常低。开哪都不心疼。5、空间：爸妈坐后排带只小狗 很舒适。腿部空间没有压迫感。6、操控：方向盘比油车轻，打弯很舒适。油门也很轻，但要加速的话要多踩点。7、噪音：关窗，开内循环 几乎静音
首先是用车成本，除去保险剩下的就是充电费用和保养费用。充电费用，主要看百公里电耗和电费价格。T03在我手上开的电耗在百公里十度电左右，然后就是电费。之前是0.56元一度，后来申请了峰谷电晚上十点到次日八点是0.32元一度。折合0.32元的电价百公里才3.2元，平均每公里才三分钱，。这个车的保养不像油车，一万公里做一次保养，问了售后每次平均不到两百块。省，实在是太省了。 其次就是T03的提速很快，首先要说的是电车的优势是瞬间将电机的扭矩放大，不像油车是慢慢累加起来。基于先天的优势让这个只有55千瓦的电机小车在地板电门的情况下起步就轮胎打滑的情况，不得不说很爽～
用车这么长时间，这台车子也确实是给我们带来了一个非常不错的用车体验，首先本身的价格确实比较实惠，车内的配置也比较高一些，用料各方面都还不错，电动机的动力输出也比较猛，整个的动力表现真的是非常棒的，车子本身的外观设计也非常漂亮，看上去很可爱，呆萌也比较适合我这种女司机，总体表现还是挺不错的
真的是没有辜负我的信任，这台车子所带给我们的用车感受还是非常不错的，作为一台非常出色的纯电动车，我觉得零跑T03的操控非常灵活，同时本身的质量稳定性也是相当不错的，可能这段时间也没有什么说服力，但就仅仅是在这短时间的用车过程中，这台车子所带给我的用车感受也是非常不错的，没有出现过任何的质量问题，所以说我对于这台车子还是非常看好的
车子虽小但是各方面很全、我买的低配、因为我是一个爱动手的女孩，买来后本身是蓝色，直接开去贴了车衣，骚粉色、要最街上最亮的仔，自己改了大灯、一定要亮、本身就够用，但是我要更亮，自己改了牌照灯粉色的，改了倒车灯，在售后?了倒车影像，我自己还改了防眩目后视镜还有隐藏记录仪，这样颜值更高了，其实更在乎的是这其中的过程.买了后备箱垫子.买了自己喜欢的座椅套、买了隔热避光垫，这些是对于买一个低配车的快乐.再说驾驶吧、减震效果特别好.操控性好.提速快，绝对秒天秒地秒空气.手动手刹手感特别好.屏幕触屏.奔驰挂档.颜值高.充电快、401的续航、快充一个多小时走人，方便.方向盘可以调节高低、非常人性化.后备箱空间也很大.！不管是女孩还是男孩开足以.主要是省钱.有了小领跑后再也不开油车
这车价格比较划算，配置也够多的，后驻车雷达，倒车影像，还有10.1英寸的中控大屏，GPS导航等等都一应俱全的，性价比可以说相当高了，这个车子真的是物有所值
喜欢电机起步加速和直线上升的毫无顿挫的加速，地盘，避震和地盘的用料朋友都说坐着感觉很扎实，过滤震动也很舒服，后排也不会颠簸，比同价位好多了
第一次看到这款零跑T03我还是被他的外观深深的着迷了，非常的时尚大气，车身也是非常的小巧精致，还有搭配可爱呆萌的车灯设计，整体的颜值也是很高了。
满意的是它的续程里程403公里，同级别公里数最高了,实际使用在350左右,,液冷散热电池,对使用寿命和使用环境都比较好，感觉它的续航里程也是很好的，可以满足日常出行。
最满意的是这辆车小巧玲珑的,非常好控制,不管是驾驶还是停车,我都能自己操控好。再也不用因为技不行，开不了车，特别是在停车的时候动不动就要找人帮忙。而且外观的设计很好看，我也特别喜欢。
最满意的就是零跑T03是纯电动车，节能环保，出行也是方便了不少呢，车身小巧玲珑出行也是很方便，尤其停车也是便利了许多啊。
1.续航里程高 2.科技车子，麻雀虽小五脏俱全 3.空间，不拥挤 4.三电终身免费质保省钱省力又有颜值！高品质大容量，低调不是奢华！
科大讯飞3.0的互联网智能车机有孩子喜欢的儿歌音乐，可以安抚住孩子们，续航里程403公里，同级别公里数最高了吧，实际使用在350左右，也不可能用到0再去充电，液冷散热电池，对使用寿命和使用环境都比较友好，内饰做工基本合格，该有的都有，怀档和水杯架设计点赞，给车内留出了空间，本身车体也比较高，车内高度是好评，小孩子可以站在后排不顶头，轿车就不行了，小孩1米以内2岁多。四门四座，正好是符合二胎家庭，接送孩子，市内和周边郊游也没有问题，后背箱也能放一些东西，算是同级别比较大的，放两个孩子的滑板车，两个大背包。官方app反馈问题，在线客服回复也及时。装配工艺较之前的车有提升，缝隙小了，车机通病在OTA后解决了几个。
坐姿舒服（车内高度nice），本人180还剩一拳空间，比油车省钱多了。无发动机跑起来还安静，提速也比油车动力好。订车时候还没现车，目前看来押宝押对了，目前感受非常好，三电终身质保也更有信心。比其他多数品牌售后质保做的好多了。
最满意的是续航里程，每天跑的不多，所以充一次电，可以跑接近2个星期。其次满意的是内饰做工，虽然全是塑料但是这价格，这车型很满足了，特别是低配车型前门板上依然给了布艺包裹。最后满意的是空间，身材高大，体形肥胖的照样轻松入座，毫无压力。
这是一款非常出色的纯电动小车，无论那一方面来说，在这个价位上可以算的上是优秀的，虽然我的小灰灰是标准配置，但我感觉没有一点加装的必要了，大屏幕、倒车影像、语音控制、蓝牙连接、胎压显示、驾驶模式切换、自动头灯等都有了，空间也足够了，因为这个车平时就我一个人开，没有浪费的感觉；动力性能也是棒棒的，厂家承诺的三电终身质保在质量上给我很大的底气，续航也没有让人烦心的焦虑，买领跑感觉比其他品牌的要放心，提速也是随踩随有，响应非常瞬速，底盘调校很不多，过限速和沟沟坎坎的非常紧致，一点也不输我的斯巴鲁，总体来说操控起来非常省心，质保和售后也非常贴心，有问题及时解决。
最满意的应该就是智能化车机系统，403km续航里程还有官方客服及时对咨询问题的反馈时间。要这样的车机系统起码要到十几万的车才有，而零跑T03售价标配6.58W就有了，我是觉得很舒服的，续航也领先同价位的车型。对了，APP还经常有活动免费领能量和礼物，各位车主朋友记得参与撸羊毛！！！
这个车纯粹市区通勤用车，主要是因为已经有一台油车，在市区使用确实不太方便，而且市区使用成本高，所以决定添置一台小型新能源车，看了很多，某蚁，某拉，某奔，最终选定T03，宁德时代电池还带液冷，高续航403公里，全车70%的高强度钢板，而且所用的配件也都是大牌供应商，性价比相当高，电池液冷系统也是比较关注的，安全第一哈，这个也是同级别唯一选项，再说就是质感，车艺质感真的很好，没对比就没伤害哈，开关一下车门就明白了，比好些合资车都要好，车子在没贴膜的情况下空调真的很给力，相比我之前试过的很多同级别的车型小三真的足够优秀！外观颜值高，内饰设计新颖漂亮，符合潮流，高续航，底盘稳，动力响应快，做工精细，性价比超高。
硬件：1、低配 没有上坡辅助 会溜坡！（最大痛点）2、后备箱开关不方便 要用钥匙或者手机3、慢充有点久 充满要近9小时4、高速不能开太快，不然续航就会掉的你发慌 110码会有点飘软件：1、没有应用商场，听歌的app没得选择，也不能看视频（哈哈，可能是我要求有点高了）
也有吐槽的点就是车子跑高速车速限制在110码，任你怎么踩电门就是这个速度，厂家可以考虑考虑一下这个速度超大货车是不是不太安全。
感觉这台车子的内饰异味确实是比较大，虽然说整个内饰看上去还是比较精致的，用料和配置都还可以，但实际上并没有给我们带来一个比较好的体验
舒适度还是有些不太过关，毕竟本身的价格就已经是比较低了，我对于配置没有什么太高要求，但就是这个底盘确实是比较硬的，包括整个车子的噪音也比较大一些，这也是因为没有一个很好的隔音所导致的，总的来讲整体的舒适性也就很一般了，但对于一台几万块的车子来讲，其实也并不是什么大问题
其实对于现在我来讲可能就是女孩冬天怕冷.暖风比较慢，尤其去年的冬天冷的要死、我穿的也少.还有就是冬天电池续航里程达不到自己想要的，但是绝对够用了.电池东西续航问题应该是所有电车不能改变的现状、30-50万的电车也一样、红旗不也一样掉电快.所以已经很知足了.这么合理的价格买个颜值这么高的车、优点盖过缺点
最不满意的是它后排的空间，感觉有点小了，毕竟这是一台微型车，不过我主要买它是用来接送小孩的，所以就平常我和孩子用的话那也还好
就是充电速度太慢了，在家里用7KW的充电桩充电大概需要8-9个小时，我后来查了一下官方的数据，原来我的2020款配的充电机是3.5KW，根同价位的车来说有点落后了，我还有一辆小蚂蚁是2019年款充电机还是6.6kw，那速度还是差很远呢
要说不满意的话就是感觉内饰的材质做工还是很一般了，还有就是大面积的塑料材质，手感也不是很好了，还是有进一步提升的空间了。
首先是车右侧副驾驶侧会漏风而且风噪声音大，行驶时噪音震耳朵，还有是方向盘虚位略大，指向与方向盘幅度有差值。
1.本地4s店销售对车的了解太少，车主问的问题都没听过，只会说不知道，还没接到通知，也是无语，4s的服务水平和人员整体偏低。2.车右侧副驾驶侧会漏风而且风噪声音大，4s也只说换小窗胶条，可是从本质上解决不了漏风。3.行驶品质不松散，但是也不是其他车那种紧实的贴地感，路感反馈明显，震动噪音都能到身体和耳朵。4.充电的慢冲只有3.5KW这一档，慢冲没有7KW的选择。5.厂家的销售政策，4s销售解读不了，也不能及时作出营销通知。6.方向盘虚位略大，指向与方向盘幅度有差值。
唯一缺点就是轮胎尺寸吧，目前这个规格市面上非常少，而且无备胎。不过有车友已经换180-60-15，也是符合的，我打算跑跑再换。
最不满意的是后门没有外开按钮，要么车内开，要么钥匙开，偶尔搬东西很不方便。低配车型没有自动大灯，也没有实体按键，要么去中控屏按，要么语音控制开启，万一中控屏坏掉，那连大灯也开不了了。其次不满意的是后轮鼓刹，有时候慢速踩刹车时会发出刺耳的尖叫声。最后就是车玻璃放下一半时走烂路，玻璃会大幅度共震抖动。再补一点就是全系车型不给车顶拉手。
山东这边也算是北方了，现在晚上停在地上，早上开的时候续航掉10公里左右，白天太阳晒晒之后续航还能再升回来点，有点摸不透；再就是没有备胎，如果要是轮胎直接爆的话，那就只有等待救援了，别无他法。
4S店（经销商）服务素质良莠不齐（不仅我是，车主群很多车主都觉得是这样），卖车除了汽车本身质量外更重要的是售后的质量，希望零跑厂家更注重销售端服务这款车肯定能卖的更好（毕竟性价比摆在那）。车辆刚出，对质检把控还是要抓紧（有一批车友充电故障），这影响到以后的销售，毕竟谁也不想买个老是出故障的车对吧。车辆配件要抓紧生产了，车主都等的花都谢了，车太新了且现在保有量才2000左右（上市不到5个月）网购也没有卖只能等厂家生产了。
零跑T03的外观看起来真的是精致又帅气，精致可爱的外观造型完全符合我对一台微型车的要求，但也不仅如此，从侧面看上去还挺霸气的，突出的轮眉也是真的帅
椭圆形的大灯造型让它的前脸看上去更加可爱，镂空式的中网造型也挺有个性的，这样也使得整台车子看上去更加立体，车子的外观做工也比较精致一些，完全是我心中的理想状态
笑脸试前脸，简单大方、前置充电口、方便于新手用.不用在各种侧方停车、流线型好看、比例好.颜值担当 车灯设计：自己后改的牌照灯，行车记录仪、防眩目后视镜、更安全. ☆ 外观感受：钥匙的颜值很高、黑色、经久不衰、app开锁也方便、哪怕是我抱着狗照样也能开车、
外观我觉得非常满意，车头造型时尚大方，而且车身的线条也很漂亮。同时它的车身是属于比较短小精悍的那种类型，非常耐看。除此之外，这款车子的车漆亮度够高，每次洗完车之后，我都忍不住多欣赏一会儿。别说，看起来还挺有档次感的
对于零跑的外观来说确实还是非常迷人好看的，没有什么花里胡哨的设计，感觉非常的大气，开在路上也是很受欢迎了。
外观的设计我还是非常喜欢的，这款车的造型感觉非常的时尚可爱，尤其是这个车的侧面造型很漂亮，车灯的设计感觉也非常好看，这是这个车很大的一个优势。
零跑T03的车身小巧，挺圆润的，也算是颜值比较高的一款车，开在大街上，大部分人会喜欢这款车，很耐看，又不显得小气。
外观的设计确实是不错,反正我觉得挺好看的,女儿也非常喜欢，小巧玲珑显得非常可爱。并且颜色也是女儿最喜爱的，看起来很时尚。
外观绝对是同级别最漂亮的，年轻人的首选，萌萌的大灯，圆润，跟XX特比较相似，前脸的外观是满意的，后尾部的灯光造型也非常时尚大气。
颜值很高，有一次我在车上，一对老头老太太经过车前，老太太说这个车好看，走着还回头看，恋恋不舍的。小三三这车设计感还是蛮个性的，与众不同挺精致的，开出去也不显得小家子气
内饰比较简洁，两块屏幕。由于是低配驾驶屏幕显示信息比较简单，中控屏幕显示的信息比较多，可以控制车辆。不过分辨率不是很高，能凑合着用。
整个内饰给人的视觉效果真不错，规规整整的中控台布局让人看上去感觉都很舒服，不过就是异味有点大，主要是我们也有小孩，所以这个我还是有点介意的
简约又大方的内饰布局完全符合我的审美，而且这辆车的做工工艺也是非常细致的，所以整个内饰看起来也很精致，这个10.1英寸的中控车机功能特别丰富，反应也很灵敏
内饰的设计非常的大气时尚，中控大屏还挺有科技感的样子，而且画面清晰，各种功能一目了然，在操作的时候也觉得赏心悦目
内饰设计也超爱。方向盘灵敏，座椅舒适度OK。干净整洁 ☆ 语音识别控制：语音对话也很好，键盘可以操作。小零小零。它就说我在 多媒体：内置酷狗音乐，也有4G流量可用，不用连接手机也可听音乐！ ☆ GPS导航系统：内置高德的导航，喊小零它 就给你自动导航啦！
提的标准版，织物内饰，冬天不怕冷，夏天座椅不热，是比较好的材料，内饰味道有一些，买了一些碳包，现在基本没什么味了，中控的做工是塑料硬的，中规中矩没什么问题，拼装的也过的去，没什么大缝隙和异响。
内饰全是硬塑料，但是塑料材质上都用了一些纹路处理，手感尚可，新车异味还是有的，但不是很受 浓重的那种，新车需要长通风。方向盘材质手感不错
塑料感挺强的，但是设计的很时尚大方，一坐进来有种高级感，感觉30多万的车设计也好不了哪去，无非就是用料强点罢了
10.1英寸中控屏把整车性价比做到极致，主副驾驶位遮光板都带镜子，手套箱比其他车小一点（毕竟这是A00级微型车）
4个人坐无压力，后排空间不拥挤。顶部空间很高，大高个也赞舒适。 后备厢容积：可以放入一个20寸行李箱，后排座椅放倒空间更大
车辆的内部空间同级别算是拔尖的，甚至比某些A0级的空间还要大，座椅放倒可以睡到一个成人。基本上一家三口出行空间绰绰有余。后排空间也还算可以，大人坐着还算舒适。 乘坐空间：我一米八的个头坐着不挤，头部空间还有富裕
毕竟是微型车，空间不算太大，但是比同级别的很多车都好多了，这辆车平时就我跟儿子两个人用，坐进去也根本不觉得挤，它的空间对于我们来说完全够用了
零跑T03的车长和车宽分别是3.62米和1.65米，在同级别车型中也属于稍大一点的尺寸，所以它的车内空间也一点都不小，前后排坐上去根本都不觉得挤
颜值担当、中控俩屏幕、也有触屏按键、方向盘按键该有的都有、四个出风口、按键灯是白色、特别亮～副驾驶的手扣空间也不错、装点小东西没问题、还有中间的杯托可以来回弹起实用性强.我爱喝水.主驾驶的玻璃下面调节非常好学、实用.大屏幕上设置蓝牙连接手机听歌可开心、D子方向盘很酷、赛车座椅、舒服、
这个车子的前排空间还不错，毕竟可以自由调试，后排的空间感觉有点狭小了，毕竟这个车子的轴距就摆在这里，而且还是个微型车，所以空间并不会太大。好在平时就是我和孩子用车比较多吧，平时上下班接送孩子的话还是完全够用的了
平常就是代步和拉东西用车，最主要的肯定就是想要为了省钱.储物能力绝对是有优势的。很多时候我后排的座椅都是放倒使用的，拉个200～300斤的货物几乎没有任何的问题，感觉装下一些基本物件完全是够用的。偶尔也会有拉人的情况，四个成年人都坐满空间还算可以
空间的话还是非常满足的，平时一个人上下班用车，这个空间感觉也是非常的给力满足，后排一般也不载人，放置点东西什么的还是完全可以的。
前排的乘坐空间还可以,主要是我和女儿两个人，女儿坐在后排也能够活动自如,这么小巧的车能有这样的空间我还是挺满意的。就是后备箱确实不怎么样,有时候带女儿去玩，东西多了，就得放后排。
我身高1.72座在后排腿也不会感觉很挤，男朋友1.86，坐在副驾主驾也OK。空间真的跟同等级的小车来比，很富足。后备箱的空间也OK！
前排调整到驾驶位 ，后排坐2个成年人在 短途 一点问题也没有，也比较适合公司的办公用车。 ☆ 空间设计亮点：怀档和可以收纳起来的水杯架 给车内留出来了较大的空间，比较方便使用。方向盘高低可调，车内的语音控制反应也比较好，不会卡顿，执行速度比较及时，语音说话就能识别一些常用的功能，比较打开收音机，打开音乐，开启空调，开启大灯等等，都可以说话来开启，其他功能还没有挖掘到。
乘坐空间很满意，主副驾虽然没有的扶手箱，但是不会碰到彼此。 乘坐空间：后排腿部空间挺宽敞的，我184不会碰到腿。 后备厢容积：后备箱容积不小，放到后排座椅更是巨大！大件能拉下
空间没得说，不论前排，后排，头部空间是绰绰有余，腿部空间刚好放得下，车门板上都可以放进一把折叠伞，后排放倒还是可以装些小物件的，大的电视机之类就不要装了。
作为通勤车，一般就是我一个人开这上下班，后备箱放倒后日常杂物等大型物品都是游刃有余的 乘坐空间：我身高176，自己开车，有时副驾驶拉个人，一点不显局促
本人177CM坐在里面没有紧促感，空间已经做到微型车中的极致。四个位置都试过了，很舒服。唯一觉得遗憾的是这辆车核载4人（比亚迪e1比T03小还能载5个），可能出于安全着想吧。 后备厢容积：正常200L，后排座位放下后能有500L，不过放下后有坡度，不是完全平行的。
本人1米83的身高，前后排毫无压力哈，空间足够。 乘坐空间：本人1米83的身高，前后排毫无压力哈，空间足够。
动力谈不上多强，但是零到五十的加速绝对可以。另外不要担心这个车子爬坡不行，我实际跑过皖南川藏线，实践出真知，这个问题压根就不叫事 经济/运动模式加速：运动模式会略有推背感
对于我这样的佛系女司机来说对动力哪有太高的要求，这辆车的动力输出就比较平顺一点，这台电动机的动力储备还不错，加速过程也不显得吃力，满足日常代步完全足矣
买这辆车主要就是为了我上下班代步方便，平时根本不需要跑高速，市区通行感觉它的动力输出还挺平稳的，而且电动机的响应速度比较快，所以每次起步都是非常迅速的
动力非常的充沛，在加速的时候感觉很快，油门并不需要深踩就能够感受到很明显的提速感，这一点也燃油车没法比的地方，暂时还没有上过高速，但是有在高架桥上跑过，平均速度在100码往上的时候再加速，还是有明显的动力输出感
平时的话主要就是市区驾驶，所以路况都是比较好的，动力感觉也是非常充沛的，一点也不亚于燃油车，运动模式下它的动力表现也是杠杠的，飞一般的体验。
这款车电机在城区驾驶非常好，起步比燃油车顺滑多了，加速和超车也很顺畅，没有一点顿挫感，作为一款通勤的电动小车，在市区足够了。
动力挺好的,平常都在市区里面开,起步的响应真的非常积极,而且这辆车是主要就是我和孩子用,所以动力完全够用。
动力对比1.6自然吸气的油车是比较猛的，红绿灯起步肯定是比油车快，而且30-60的提速也很好，超车比较爽，环路上80也比较迅猛，在堵车的上下班跟车防加塞还是可以的，高架环路的高速驾驶感跟油车2.0或者2.5的动力差不多。
动力感受就是油门偏重，狠踩下去，动力输出感觉上就是慢半拍，30码-70码，感觉力量源源不断，但是过了70码，动力就没那么充足了，极速110码，跑高速如果没有横风还是很稳的。
动力，在城区驾驶那是游刃有余，动力随叫随到，电机真的很棒，起步比燃油车顺滑多了，加速和超车很顺畅 ，换挡没有一点顿挫感，作为一款通勤的电动小车，是市区代步足够了
同为电车提速感很好，三电系统是零跑自主研发的。正常市区行驶50-80KM/H（可以跑到390KM左右，和标称403基本一致） 跑高速：该车最高时速110，全程110KM/H跑的话续航直接折半，只能跑250KM左右。
我感觉它的底盘调教还挺扎实的，也正是因为稳重扎实的底盘使得它的车身稳定性非常强，还有就是它的车身也比较短一点，停车倒车等等对我来说都挺轻松的
这辆车可以说是完全在我的掌控之内，车身的灵活度非常高，同时还有倒车影像作为辅助，停车掉头都挺方便的，完全可以游刃有余的开在市区路段
方向盘颜值高 加上我的方向盘把套、我是那个不灵不灵的女孩、D型方向盘、也对于新手有好处、不知道自己轮子有没有打正也去看看方向盘.个人喜欢方向盘沉一些的、而且还有高低可以调节、人性化、方向盘的安静该有的都有、接听电话方便.
方向盘指向精准，力道适中，操控的时候特别的容易，而且这个车子的刹车灵敏度也是比较高的。在平时的驾驶过程当中感觉非常的得心应手。另外它的底盘调教的也挺稳当，在过弯的时候没有太强的侧倾感，可能也是这车底盘不算高的缘故吧
对于车身不大的车，操控起来是非常灵活的，任何一个停车位就可以，底盘调校很到位，没有大的颠簸，没有飘的感觉。
操控确实挺不错的,现在我基本上都可以一步到位,再也不用因为停车的问题挪个十几分钟了。就算是我单手也能操控，轻而易举。
方向盘的虚伪较大，尤其是低速行驶，挪车的时候，对比自己现在车是有一截差距，厂家还是需要在调教上再做一做，对比同级别的某EQ1还是要好一点点，也仅此而已，路上行驶起来变线超车，方向感没有虚那么多，但是也不精准。
也许是车轮小的原因，转向不是太精准，略有虚位，路感不是太明显。后倒车影像的像素有点低，底盘支撑一般，转弯时一点要降速。
零跑这款小车，操控起来非常的灵活，车身不大，差不多的停车位就可以，底盘调校很到位，没有大的颠簸，行驶起来没有飘得感觉，方向盘指向精准，没有虚位。
方向感很好，不过方向盘小且轻，车辆行驶中有细微偏航需要时刻调整，这和大车有区别。 ☆ 后驻车雷达：倒车动力偏大导致速度太快，要踩刹车慢慢倒，同时整车小不使用辅助倒车影像或许更好（也可能是我用不习惯倒车影像，看倒车影像倒会歪。。。。。。
百公里能耗13.3，算不算黄金右脚 充电：剩100km左右 快充40分钟就能充满，慢充有点慢 要9小时。 开空调电耗：昨天试了下开空调 冷风。感觉续航掉的有点快1:1.5肯定有。1:2不至于。
电耗：主要看个人驾驶习惯，暴力驾驶电耗肯定是非常高的，但是也是非常爽。如果正常驾驶保持在70码的速度电耗在百公里十度电左右，再加上峰谷电的电价简直不要太香。
续航能力确实是比较强的，如果说续航能力太短的话就失去了我买纯电动车的意义，这辆车就特别适合经常市区用车的人来开，毕竟走走停停的路况要频繁起步，要是传统的燃油车那油耗就比较高了，用车这么长时间，我总结出这台车子每充满一次电的情况下，基本上能跑到300km左右吧，因为现在是冬天，天气比较冷，对于续航有一定影响，显示的电耗为14.5kwh/100km
然发现开纯电动车其实还是挺省心的，最起码每天因为上下班高峰堵在路上完全不必担心用车成本问题，而且这台车子的续航能力比较强一些，所以说对于我来讲每充满一次电也挺耐用的，基本上能跑到330km左右，毕竟现在是冬季，对于我的这个通勤需求来讲，也就能用7天左右，毕竟我这个通勤频率还是比较高的，现在的显示实际电耗为15.7kwh/100km
电耗：冬天大概是1比2的掉电.400的续航能开250公里最多、夏天330公里?～总之够用够省钱. 今天跑了88公里、用了110的续航.满足满足、最让我开心的是每天堵车的时候、起步停车这个车太好了.10公里30个红绿灯就得需要这样的车
耗电量这方面，我感觉开暖风的时候续航里程会有一定程度的下降，不过满足上下班代步，接送孩子的话也是真的够用了。而且可以省下一大笔油钱，买点儿小孩儿的衣服不香吗？
电耗：平时充电的话还是很快的，基本一周充一次电，从来也不会感到电力不足的情况，主要也是新车的关系，买了三个多月的时间，续航里程还是比较满意的。
电耗：续航挺不错的,并且小区里面就有充电桩,充电特别方便,而且平常我也不去什么远的地方,主要是上下班，接送孩子,一个礼拜充一次足够了。
电耗：用电的话还是很省的，基本上一公里几分钱，也是很经济实惠的，大概一星期充次电，通常的续航里程还是已经满足了。
耗电合理，和预想的都 一样，每个电车的电池耗电都是一样的。而且这个车的里程比同等级的要多，所以也是经久耐用。
使用700多公里全市区，app显示平均13.1，不算好也不太差，基本1比1.5左右掉电，比自己的预期值还是有一段差距，电耗这个确实是买车之前最担心的，电量的降低确实会给人带来焦虑感，好在家门就有快冲庄，充电站也分快冲120W和40W，120W的特来电从40%冲到100%大概1小时几分钟。
夏天开空调，开大灯，开音乐，满电时掉电比较厉害，到中后段掉电趋于正常，慢充时间较长基本需要8小时及以上充满，快充功率35KW约50分种左右可充满电
电耗在春秋天应该是很好的，耗电量好的时候就在8个KW上，很省电的，冬天的话肯定是耗电厉害，油车也是一个样啊，这个可以理解。在堵车的时候，那是燃油车羡慕的，走走停停时也比燃油车顺畅！
白天35度空调风力要3档（1.2档风力头部会有热感），0-80KN/H情况下电耗基本在12左右，极速110KM/H电耗在14.3左右。
正常和油车一样开法，听音乐不开空调，电耗在8个左右，开空调的情况下，得在10个左右，空调很给力，空调功率有点大哈，
舒适度一般，织物的座椅座椅不能上下调节，车速快了有风噪。空调制冷效果挺好的，基本上比油车来的快。另外转向很轻很灵活，开过这车再开油车感觉油车的方向太重了。
车子的隔音效果还挺不错的，也主要是这台电动机在工作过程中不会发出太大的噪音，后排不经常坐人，前排坐上去感觉腿部的支撑性还挺强的，所以说所带给我的舒适性体验还是非常棒的
车子本身的减震效果不是很好，底盘的调校有点硬，在平时的开车过程中肯定是避免不了遇到坑坑洼洼的路面，坐到我这车上的颠簸感也确实是挺明显的，包括整台车内的噪音也确实有点大，所以说舒适性并不是很OK的
座椅是赛车座椅、对于我是买到心坎里、本身自己是酷酷的女孩、适合我、给我的车搭配喜欢的座椅套挺好、 倒车影像：倒车影像也非常清楚、我低配装完后跟高配没有区别.高配就是不用麻烦再去装.看个人爱好、
这个车子的隔音性我觉得非常的不错，启动车子之后车内没有什么噪音，特别是比起燃油车来说，它不会有发动机的声音；座椅是坐着比较舒服的，包裹感很好，坐在上面比较惬意，前几天连续开了两三个小时的路程，也没有觉得很累
在同级别中相比它的舒适性表现一般吧，主要它的座椅材质一般，手感不是很好了，稍微有点偏硬了。不过车内的环境还是非常安静的，也没有很大的噪音，非常不错的驾驶体验。
我买的这款座椅是织物的，包裹性不是很好，感觉舒适度一般。还好电车发动机声音比较小，车内隔音效果还是挺好的。
舒适度的表现一般般吧,座椅会有一点硬,而且包裹性不是太好，坐进去不是很舒服，还有就是感觉底盘比较硬，过减速带的时候颠簸比较明显。
舒适性一般吧，座椅的调节也不是很好，座椅的材质也是偏硬，坐的时间长了也是有点疲劳感的，总得说舒适性一般吧。
座椅略薄，靠背略硬，市区短途还是可以的。隔音效果一般，主要，风噪大，除此之外轮胎的路燥也是非常清晰的到你耳朵里，希望厂家后期能再改善一些必要的升级吧
舒适性还可以吧，毕竟是几万块钱的小车，没法追求几十万的那种舒适，不太适合长时间开。隔音方面做得还可以，过滤那种颠簸还是不错的，整体感比较好。
我的是标准版，座椅是织物的，舒适度我觉得还好，主要是隔音处理比较差，也可能是电车没有发动机声音所以杂音被放大了。
性价比高目前来说比较高，同级别续航最长，配的还是宁德时代的电池。开始选奔奔国民版的，可是没有快充还要等很久很久，然后看了小蚂蚁还有长城黑猫。小蚂蚁性价比不高，同样价格电池容量小一点，黑猫的外观无爱，综上就选择了零跑。 购车：购车的时候用了公职券还有新春礼包券，总体优惠幅度可以接受，后悔没上高配。
零跑T03是我们家里的第二台车，当时就想着在8万块左右买一台车，这台车子本身的价格比我的预期还能更低一点，而且老公也有了解到这辆车后期的维保费用也挺便宜的，关键就是用电也要比用油省钱太多太多，所以说我们认为这个车子的性价比还是非常高的
我觉得这辆车买的特别划算，不仅仅只是他的价格很符合我的购车预算，而且这辆车后期也不会产生太高的养车成本，所以我觉得它的性价比挺高的
我反正是感觉这个车子挺值的，价格比较亲民，大部分年轻人都能够承受得起，而且车子的总体表现都还不错，性价比挺高的，自从将它带回家之后，平时出门都方便了许多
保养也是最便宜，2000公里首保免费，然后10000公里费用是145,20000公里是300多元，以后都是以此类推，145完了300多，
这款车性价比感觉还是很高的，小巧精致，非常好开，出门特别方便，而且新能源用车成本低，一天跑好几趟，也没啥经济负担。
整体来说价格实惠性价比超高。销售小哥也很好。 购车：免费升级15寸的轮毂，也赶上国家的政策，赠送两千的点卡。 4S店售后服务：售后人员人也很好。处理也比较快，会有专门的人员对接。 保养维护：赠送首次的保养，后期保养也不贵。首次保养，检测人员也很认真。
水冷散热，app可以开启，硬件软件都有，空间够大，高度够高，价格对比做工和用料来说，性价比是同级别最高的，某拉，某ESTAR，某EQ1，这个内饰布局和用料综合比较排名的话，个人心里还是这个零跑要更好一些。
性价比不用说了，满分，性能到售后完全对得起这个价格。主要三电终身质保太有杀伤力，发布会5-11，我5-19就订，果断换来舒服。
