就像马云说的你不可能拿十块钱去买到阿迪耐克，这款车家用还不错的，就是开快了一点噪音有点大，听不太清后面说话……喇叭音质也不是很好。

目前还没有发现不满意的地方，可能坐椅的舒适度会低一点

最不满意的就是这个车子这个车子不是配个电动座椅，要是电动座椅会更好。

不满意的地方就是，油耗有点高了，之前的是手动挡，这个是自动挡的

这个价位的车没有什么很多说不好的地方，毕竟一分价格一分货的，整体来说还是挺好的

最不满意的第一个销售人员态度不大好，买前买后态度反差大，变相的推销产品和厂家保险服务，车子行驶公里数不多，暂时没不大满意的地方

不满意的就是20款的车比19款的减了很多配置，比如 1、点烟器没有就有点麻烦，开车的时候要自己用打火机，如果有风的时候不好点燃 2、副驾驶没有化妆镜，这点就是坐副驾驶不能照镜子，老婆不能随时看自己，尤其是早上去上班的时候不太方便 3、后排没有中央扶手，没有可以放杯子的地方不太方便，也不可以手扶在上边

最不满意点好像目前还没有，谁买了心爱的轿车不喜欢啊，钱多钱少那也是自己精挑细、货比三家才买到手的，而且开了一个月来看没什么毛病挺好用的

这款车子最不满意的地方就是没有主驾驶电动座椅

目前来看，最不满意的应该是把行车记录仪减配掉了

挂档时，有点顿挫的感觉。让人很不舒服?

不满意的地方就是低速行驶时，动力方面来说还是稍微有点不足。

1、车的动力不是那么足，在市区里跑跑还行，不太适合上高速，跑也能跑就是感觉会有点费力 2、减震效果不是很好 3、胎噪有点大，可能和路面也有些关系 4、副驾驶居然没有化妆镜了，有点点难受 5、没有点烟器，当然对于我不抽烟的来讲还挺好

内饰的用料希望还能在用稍微好点，比较是家庭用车有孩子，异味不能太重

胎噪在80以上的时候就有些大了，感觉不舒服，车子的整体隔音还需优化

车内隔音效果很一般，胎噪有还挺大的。另外悬挂也偏硬，这两点挺影响驾驶舒适性的。

其实相对于19款还是有简配的地方，比如行车记录仪，不过还好不是什么大问题，其实新款优惠感觉比老款还大。

个人感觉以下几点缺乏一些： 1.只有前排有前侧安全气囊，前排侧方没有安全气囊，安全性偏差一点 2.减震偏硬，路感清晰，颠簸过滤不够，之前听人说减震调教偏软，自己感觉不够，过坑速度快的话减震不够 3.胎噪还好，跟轮胎和路面有关，好的柏油路面胎噪很小，颗粒较大的路面胎噪明显 4.车漆薄是真的，之前听别人这么说，自己感受到了，提车第二天车门边沿在马路牙子磕了一下就掉了块皮，心疼！ 5.油耗偏高，欢乐表是真的欢乐，第一次加油41L，结果只跑了351公里，我觉得主要原因应该是首保没过，长期在市内低速行驶陪老婆练车，所以油耗偏大 6.没有点烟器！在装行车记录仪的时候发现竟然没有点烟器，只能从前排扶手箱的usb接口接电，后排也没有usb插口，这个感觉不应该抠！

20款其实相对于老款有简配的地方，比如行车记录仪，但是想想价格一比老款优惠多也就算了。

如果说唯一不满意的就是也算是高配了，但是主驾驶还是手动的好，在问题也不是很大车，只有我一个人开。?

外观咋说，中庸大气，没有看起来太激进，也没有看起来太古板，比较符合我们中年人的选择。比较中庸。

我的车灯的话是高配的，所以他是LED的灯LED灯的话，晚上照的亮一点，照射度也比较远，外观的话也很好看很耐看，看朋友买的那个之前买的帝豪，也是因为他车子比较好看，怎么看都不会腻，耐看所以才会买帝豪很喜欢这款车的外观线条又好车身又长。轮毂的话是16寸的轮毂，车长的话是4.63米多一点，宽度的话是1.789米。轴距的话是2.65米这样的轴距够大了对我来说，

我的好配有LED的大灯，还是熏黑的logo标，回纹的近气隔栅，电动的后视镜折叠，我选择的是白色的车子，就怕后期黄点。

外观也不错，流线型不错，车后尾看着也很高大上

外观是标准的吉利家族式前脸，还是非常满意的，logo也从蓝色变成了全黑色的，看起来非常的上档次

我买的是白色，比较适合年轻人，比较耐看车身流线漂亮

中规中矩吧，屁股比较饱满好看，前头的车灯给人清秀点的感觉，整个车的车身流线型的，一条线很好看，像男生的肌肉线条，看起来给人安全感，也比较舒适

车灯好看有大气，整个车型外观就很正，车身的线条顺滑又直，看起来就比较舒服，给人很是经过千锤百炼出来的，沉稳，稳重，能放心的车，白色也是最大众，也是最耐看的 车灯设计：车灯设计的比较大气，尤其是前面的大灯设计的像鹰眼一样，炯炯有神的，后车灯也设计的不差，和后车尾设计统一，比较圆

是的，一个车灯和车身线条设计的都是比较大气的，车灯都是一体式led大灯。 ☆ 故障-外观：车子的一个外观没有出现过什么问题，无论是车窗还是别的。 ☆ 外观感受：放车子的外观属于沉稳大气的那种，车身内饰颜色也都是黑色的。 车灯设计：这款车子的大灯是led的照射距离都是比较远的，比一般的卤素大灯照射距离和更远一点。 钣金车漆：车漆厚度还是比较可以的，颜色耐不耐脏，也要看车子的一个外观颜色怎样子的。 车身及车轮：做工还是比较精细的，接缝比较均匀车轮比较好看。 夜间行驶：让开车的话，他的诗句比较近，灯光的原因很重要，一下也要一滴灯照射距离比较远就会有很大的帮助。

延伸到尾灯的腰线看上去有力量感，前后车灯非常美观

整体还不错，没有浮夸的外表，实实在在的！就像人一样，一看就是实在人，哈哈?

外观的设计还是非常不错，第一眼没有惊艳的感觉，但是耐看的车型比较经典，白色的车身也显得非常大气。

车的话外观中规中矩吧，好看和一般中间，车身线条柔和，整体也还是显得大气时尚

这个日间行车灯漂亮，灯带式LED的，白色的外型越看还是越喜欢的

外观设计很漂亮，很拉风，流线型很好，现在的设计已经不输合资品牌，总得来说很飘逸

帝豪属于大气稳重型的。比较经典的设计，很耐看。就本人而言，是喜欢这个设计的。

原来感觉帝豪是中年人开的，现在车子是越造越年轻了，LED远近光一起前大灯，晚上给我提供明亮的视野，LED后尾灯在晚上开启了也十分有辨识度，给车子增添了不少运动气息。

侧身比较中庸，说不上好看也不能说丑，个人感觉比艾瑞泽5好看大气，但是比荣威i5来说，缺点大气范儿 钣金车漆：白车，虽然很常见，但是感觉很大气，本来想定金色的，但是看到实车后感觉金色视觉效果比较短，白车感觉大一些，然后转投白色，车身车漆较薄，一点磕碰就能留下痕迹 车身及车轮：车身流线型不错，轮毂说不上酷炫，但是也很不错，简单美观大气！ 车灯设计：前灯是LED，近光灯远光灯都很亮，简直闪瞎眼，后灯采用熏黑设计，感觉十分有质感

外观感觉比较年轻时尚，加上黑色的车标，十分的运动中网有点类似沃尔沃大灯是LED的，在非常亮，白天开启大灯也是LED的，十分好看，个人比较喜欢，而且朋友看了也觉得很有档次。在晚上看他的后尾灯也十分的有辨识度，十分的漂亮，比较有识别度。因为尾灯也是led光导尾灯。

有句话，怎么说来着，颜值及正义，他的前格栅全是黑色，两个大灯也是LED的当初就为了这刷炯炯有神的大眼睛，所以选择这款车确实到晚上会车时候，如果对方开远光灯我切换有活动的话，他会立即关上，反正就是比较亮照的比较宽，高速行驶的时候也做得很远比较安全。

内饰，大多用的软质材料包裹，没那么重的塑料感，还是比较良心，方向盘也是多功能的，还升级了终生免费流量。

内饰的话，我买九万多的车子，全皮的座椅带无钥匙进入，然后一键启动，我还是比较满意的，内饰皮的坐上去的话，舒适度会好很多。包括那个仪表台上面的那那些都是软质糖塑的摸起来的话，还是蛮舒适的，整个车子那个内部看去的话都是蛮高大上的还带了天窗哦，该有的东西都有了，我很喜欢，然后充电头也比较多，放小东西的地方也很多，像我女孩子开的话觉得这个非常好。他车子里面有4G网络可以用五年免费，然后GPS导航系统也非常的精准，每次出具用这个导航就够了，再也不用用手机了语音识别的功能都很好，我让他打开天窗打开音乐，导航去哪里都可以识别得很清楚。平时在开车的时候不敢分神去开空调语音控制车子的话，会让我开车更安全，更方便，我很喜欢这个功能。

内饰都是采用纯黑色的搭配，中控也采用了搪塑的软质包裹。比起硬塑料，看起来就会很舒服。

车子异味很小，买了炭包，开了一周，市内开车，基本会开一点小窗户，一周，基本没有异味了

在10万级以内来说，非常良心，绝大部分都是软质包裹，比起同价位的合资那塑料感，真的很棒

内饰的话个人感觉档次差点，毕竟几万块的车也别要求太高了，多功能方向盘挺实用

内饰没啥说的，细节处理都挺好没有什么问题，个人比较喜欢，应该是仿皮的吧，但是都挺舒服的

车内饰基本上是使用的皮质的，全车包裹，比较舒适，摸起来也很舒服，这让整个车都显得由内到外的高贵感觉，一点也不掉价的那种，座椅也是用的很好的，有包裹感，开车不会容易疲惫

内饰风格是比较简约的那种比较大气和沉稳。 ☆ 故障-内饰：安全带，中控台，车机这些都没有出现过什么问题。 ☆ 车联网：你使用车机来代替手机，因为现在车子都带有导航和4g网络，你也不需要用到手机。 ☆ GPS导航系统：导航还是比较精准的。准确的导航到地方还能为你推荐附近的停车场，非常的人性化。 ☆ 语音识别控制：语音识别度还是比较高的，很清晰能精准的识别语音。 ☆ 内饰设计风格：车子的内饰是比较简约奢华，大气的，很简单，但是也很实用 异味异响：作为新车是没有什么异味的，因为也都是环保材料 多媒体：这个音响音质还是比较清晰的，中控液晶屏大小是8英寸的。 内饰材质：知道一个内饰颜色和用料做工都还是比较精细的。 语音识别：那我开的是别的车子，他们的语音系统是真的不会很高，用过我的之后都说了，真的是很好用。

内饰装配很精细，软质材料看上去很有高档感

内饰做工这个可以夸夸，挺精致的，细微的边角，都做的很整齐，

内饰的设计风格，我觉得还是比较时尚，用料方面来说也比较的用心，做工也挺棒的，本来价格也不高，所以感觉整体给人的感觉做工非常的良心。比较喜欢他的车机， 想听的歌曲，直接在上面做搜索就可以，有网络比自己去USB下载歌曲方便多了。

车内是全软包，所以刚拿到手的时候有些味道，不刺鼻，所以开了短时间后也没有了，车内皮质搭配很高级感，这个价的话还是不亏了

内饰主要是亮面加软塑结合，有四个音响声音还是很大的

内饰中控布置挺不错的，实体按钮很有用，车机暂时还没发现卡顿，车内灯光有点暗，觉得不够亮，希望厂家把灯调亮点

内饰方面我想也算可以。就价位而言，蛮尽力了。用料没有明显的塑料感，都还看的过去。新车异味没有很大。

你能摸到的很多地方都是皮包的或者是搪塑材质工艺，感觉十分高级有档次。方向盘据说全系都是真皮的不像其他牌子还有用塑料的，都什么年代了。

内饰采用软质塘塑+皮质搭配，没有给人廉价感，车门关闭的时候，声音低沉，感觉很厚实，也给人安全感

是还是继承了吉利一贯精致有质感的风格，座椅全是皮质包裹。仪表台都有桃树，方向盘也全真皮的，然后它的按键还是。比较灵巧，有质感，不像其他品牌，有些车子按键是比较松散的。

类似翻车比较精美，而且空调自动空调不像某些车手的空调听说新款吉利帝豪全系标配了N95级别，空气滤芯鬼自动过滤片8.5感觉比较健康环保。

空间乘坐还可以四米六多，最满意的就是后备箱，后备箱空间够大，过年回家可以足够用

我一米六五，152斤的个子做进去，不会感觉到压抑，而且头部有一拳多的空间腿部也有一圈多的空间，做下去的话很舒适。后备箱的话我自己回老家可以放三个大密码箱。带朋友们出去玩下，坐五个人感觉刚刚好，不会很拥挤，车门侧边的储物空间还是蛮多的，放水呀，一些小物件可以放很多。

这个空间的使用还是很好，正中央有一个大大的扶手箱，还有一个大的手套箱，包括门板上都有预留的储物地方，还是人人性化的，

空间还可以，我180，主驾位置也不拥挤，空间还不错

帝豪的车内空间相对比较大，这点不得不说帝豪在设计上做的很好，前排和后排的空间都挺宽，这在驾车的体验上大大的加分，也对一些体胖的人也比较友善

空间足够，后排做三个人不感觉挤，腿部还有空间，头部有一拳空间

车内空间很大，当初也是看中就是空间，父母带孩子坐的时候也不会觉得拥挤什么的，比较方便日常，夏天不会太挤着热，冬天也不会因为穿多了动弹不了

不管是前排还是后排都特别的宽松，和我想象中的还要大很多，尤其坐在后排，离前驾驶位置只要半个手臂，可能也是因为我还是偏瘦吧，但是老人坐也是没有问题的，宽松也方便上下车，老婆抱孩子上下车也方便些，不用挤的磕磕碰碰

帝豪这款车子的空间还是比较可以的后排也比较充足的。 ☆ 空间设计亮点：亮点的话就是他比较大气一点，这款车子外观各方面的空间也用的非常的充足。 乘坐空间：一米八的身高坐在主驾驶位还有两拳的头距两拳的腿距 后备厢容积：箱能放三个行李箱，完全不是问题，轻轻松松。 车内储物能力：一个储物空间还是比较大的，东西比较多也完全够放。 家人乘坐评价：那里人坐了后面比较不错的空间也非常的足够。 出游：一家人出游，后排坐了三个人也完全不是问题。

内部空间够大，储物格很多，而且取放都很方便

对空间没有太多要求，因为平常上班也就自己开车，偶尔带带家里人出去玩，这个空间足够了

吉利帝豪这款车子空间，我个人觉得挺大的，坐在正驾驶上有足够的空间，平时我朋友坐到后排，感觉也很好，不顶头，腿部空间也比较宽裕。对我而言每个方面需求都是可以满足的。而且这个车的后备箱非常的大，680L平时带东西非常大宽敞，你说后备箱大吧，可能后排的空间就会要小一点，但后排的空间一点也不受影响。记得上次看的是哪个品牌的车，价位跟帝豪差不多，但后排坐进去之后，膝盖直接在前排座椅后面顶着，就是比较小了，但帝豪坐进去之后，前排座椅和腿部是可以放下一个拳头的，这个距离非常满意了。

帝豪的空间是真的让人很满意，不管是前排还是后排空间都比较大，尤其是后排，脚可以活动自如，不管体型多胖也没有问题，也适合小孩子在后排玩，座椅软硬程度个人觉得比较软，反正坐起来也挺舒服的，开车久点也觉得不是很累，毕竟前排空间也大，堵车的时候脚也有空间活动

空间主要还是要看后排了，我坐了一下大概就是图片这个距离了半拳子

坐进去空间挺大的，当初从合资和国产里选择主要就是空间大，但是加上儿童座椅后后排就有些紧凑了,总体感觉不压抑

空间足够！我看在三厢车里内里空间也算是哒的了吧。而且后边箱空间也很大，特别能塞。这个空间很适合家用。

全车20多处储物空间，只要你需要的他都给你，什么放杯子的啦，放手机的啦，放钥匙的啦，应有尽有，而且每个储物格里面有铺有防滑垫处理，这点小细节还是值得点赞的！

个人感觉作为紧凑级家轿，空间虽说不大，倒也是能接受，我179身高，前排调好座椅后，后排还有将近两拳距离，得益于后排凸起很小，后排乘坐感受不错，座椅软硬度适中，坐的不会累 ☆ 空间设计亮点：乘坐空间不错，轴距2650，后排凸起几乎纯平，驾乘和乘坐感受不错！ 后备厢容积：后备箱680L，个人感觉同级别最大，容量很能装！ 车内储物能力：储物空间不错，前排后排都有杯架，门板的储物盒空间也大，孩子喝水的保温杯比较大也能放下！ 家人乘坐评价：空间不错，家用够用！家人坐在后面没有说过不舒服的，前排驾驶座椅包裹性挺好！

最满意一点，就是后排坐三个成年人不会太拥挤，而且脚也比较好放，中间不像别的车，有很高的隆起，但是后排没有空调出风口，这点不是很满意。

也许是个子不是很高的缘故，坐在里面前排后排都比较宽敞，坐了了四个朋友做这款车也觉得比较宽敞，后排也没什么隆起的地方后排还有中央扶手很多车连后排中央扶手都没有！

用的是1.5自然吸气的发动机，无级变速的变速箱，虽说跟涡轮增压发动机有区别，不过开起来反应还挺快，也没什么顿挫感，家用足够，最求激烈驾驶不建议考虑

上个星期去了一趟朋友那里跑了一下高速感觉跑高速的话，动力包括速度都还可以油门的话，也跟着上去，不会很费力的那种，然后整个车身的话也稳定性非常高，不会飘跑到120码，开长途开得蛮久的也不会觉得后期动力不够。跟不上，这个不会！而且我自己的话路上是有开空调的天气也很冷开了空调之后手机也在充电那个动力的话也不弱，跟的上。在下高速的时候，我来了一个急转弯车子也不会往外甩尾，稳定性很好，而且下减速带的时候，车子也很平顺。

我选择的是自动挡1.5L配备了一个CVT的变速箱。家用的动力是足够的了。

自动挡的动力也还不错，加速挺快的，推背感充足，

1.5L这个动力家用还是足够了的，天气热的时候开个空调，爬个坡啥的基本没问题

平路上动力够，开空调上坡动力略显肉，想动力大的不建议这款

动力的话在室内跑还好，起步快，也稳，给力还是比较足，但是跑高速的话就感觉会比较吃力，或者说很吃力，不太好超车，而且胎噪音大，听着会有点难受，但是如果车内开着音乐就也还好

动力是1.5L算是可以了吧，在城里跑还是足够了，起步也平稳没有颤抖，等红绿灯的时候起步也快不拖拉比较好评 跑高速：我是还没有跑过高速，但是朋友说跑高速比较吃力，加速有点难，尤其是超车的时候

让爬坡啊高速行驶动力都是非常充足的，完全够用，不会因为是1.5升的动力有什么影响。 ☆ 故障-动力系统：他到现在没有出现过任何问题，小毛病也没有。 跑高速：我上面形式开到一百一一百二也完全不是问题没有感觉特别乏力 日常加速动力：不也还是比较可以的，没有感觉，特别肉很慢。 开空调/负重加速：然后满载的时候并不会影响车子的一个形式速度和马力。 特殊路况行驶动力：车子的话，像泥泞路段的话，坑洼路段都还是比较可以的，没有什么问题形式。 动力平顺性：平顺性还是可以的，没有什么顿挫感，用的也是cvt的变速箱吗？ 坑洼路段：下雨天嘛，乡下的路没有修过，都是坑坑洼洼的，但是行驶起来也没有影响到动力。

只要舍得给油，动力也算充沛，暂时没上过高速，但在市内的快速路跑过好几趟，提速很快

一般吧，这个动力就是代步用用，高速上还是2.0动力强

动力对我而言够用就可以，市区代步车也不需要太强劲的动力，平时超车还是比较轻松。在我预算范围内买到这款车动力个人觉得还是非常满意的。

相对其他的车在动力上还是有点欠缺的，平时上下班在城市里跑跑还好，在等红绿灯的时候起步不会出现明显顿挫感，但是如果回乡下就跑起来有点吃力，可能因为乡下的石子路多吧，车的防抖做的一般

第一次买车，对于动力我觉得只要上坡跑的动，帝豪不会踩了油门还不动

动力还是不错的，家用足够，省道开着空调轻松80码，超车比较有信心，高速还没跑过，不评论

动力够用。家庭代步车，没太大要求。加速起步没有特别强劲，油门深踩超车啥的也轻轻松松。

新款优惠是国六车型，所以感觉动力没有老款1.5的强，不过好在新款CVT变速箱是模拟8个档位的，老款听销售人员说是模拟6个档位，具体也感觉不出来，反正就是高级了。

有上坡辅助，只要给油，就能上去，不存在溜坡的情况 日常加速动力：市区内起步动力足够，绿灯起步不肉，说走就走，跑过三环，动力足够，给油就能很快到80，作为家用车，目前感觉足够了 开空调/负重加速：目前感觉还行，夏天下雨天一直都是开空调，市区内行驶不影响动力输出，也没有动力衰减的情况 动力平顺性：得益于CVT的特性，换挡完全感受不到顿挫，换挡十分平顺，比双离合的好多了，驾驶过程中挺顺滑！

听说这款1.5排的发动机是全铝的，重量比较轻，所以油耗也不高，然后这款发动机在吉利，很多车型都有配备，总销量有100万多台，所以可靠性也是比较高的！

动力只能说够用吧，因为1.5排量仔细的远古城市，你开开80码以下还是比较能接受的，但是如果主板人开空调，可能爬坡的时候就比较吃力了，但是这种车不都是这个排量吗？为了省油

方向盘还是比较轻松的，我老婆开也不吃力，转向一个手也没问题，至于底盘什么的，这个价位家用够了就行，漂移可不行……

方向盘操控的话也非常灵敏，包括刹车那些也非常灵敏点，轻轻一点就基本上可以刹到位了。方向盘的话也比较方便听歌呀，上一曲下一曲啊+音量啊，包括那个语音呼唤导航听歌什么的，接打电话都有用起来很方便。而且这个车子到了那个倒车影像跟倒车雷达，像我这种不会开车的女司机来说，这个功能是非常好用的，也是我用了最多的。他还带了那个折叠后视镜的功能，我过车的时候包括我停车的时候这个是非常好用的。

帝豪配了一个电子助力转向系统，女的开也没有问题，比起液压的操控会更好，更轻盈。刹车也是反应很迅速，急?的时候会自动打开双跳灯。

操控方便，现在的仪表台更高端了，有很多实用的东西

操控没啥可挑剔的，方向盘灵敏，指向准确就足够啦，刹车反应也是很不错的

这款车的操控值得表扬，新手来说都挺好开的，电子驻车很实用

方向盘大小合适，手握感觉很好，皮质的包裹吧，反正挺舒服的，驾驶起来不会有漂移感，车比较稳，开起来比较安心，放心

刹车灵敏，方向盘好控制，没有负重感，反而是很轻松的指哪开哪的，没有虚位，方向盘上操作可控制的地方也多，显示屏幕也是可触摸和语音型的，也方便了开车时候的便捷与安全性

方向盘操控性和刹车灵敏性还是比较不错的，操控性的话像方向盘没有什么虚位。 ☆ 故障-操控系统：看了这么一段时间，也没有出现过什么问题，小毛病也没有，还是比较省心的。 ☆ 刹车辅助：辅助刹车这个功能的话还是比较实用的，因为有时候人精神不注意容易做什么，对安全性方面有很大的帮助。 ☆ 车身稳定控制：生的稳定控制还是有很大用处的，尤其是有时候急转弯的时候。 ☆ 牵引力控制：牵引力控制系统对轮胎打滑还是有很大帮助的，尤其是雨天。 方向盘操控感：但他没有什么虚位，转向也是比较精准的，操控性比较好。 底盘悬架支撑：高速行驶的车身稳定性还是比较可以的，不会有很飘的那种感觉。 刹车表现：上车的泥泞比较湿滑的路段的话还是表现的比较可以的，急刹也不会有打滑的现象。 急转弯：有一次下雨，一个急转弯打过去，速度没有降下来，但是车子打过去的时候，也没有说很漂要侧翻的感觉

方向盘握感不错，指向精准，回正力度不是很大

刹车有点软，间距好像长了点，挂档有点顿挫感，

感觉车子除了低速会出现一些顿挫感，其他的情况下操作还是非常容易上手，方向盘很精准，刹车反应也很快，各种辅助配置比较丰富。

方向盘上配置齐全，打位的时候没有虚位的情况，指向清晰，掉头的时候打方向盘也比较轻松，刹车的话比较灵敏，目前没有出现问题

我觉得转向有那么点硬，市区跑打方向苯了点，方向到是很精准

方向很稳，没有网上说的震动感，指向也很准确，方向盘转向力道恰好

就我来说，帝豪的操控型挺好的，挺好开的车。方向盘有电子助力比较轻，油门刹车也调校的的比较合适。没啥挑剔的。

20款使用的玲珑轮胎，听说比较经济省油，胎噪小，不知道是不是真的。不过说起来城市开还挺游刃有余的，市区超个车啥的，毫不费力。

方向盘得益于电子助力，女生打方向盘也很轻松，我老婆也能轻松操控，刹车也比较灵敏，脚踩就有反馈 方向盘操控感：方向盘没有虚位，指向清晰，指哪打哪，马路掉头两车道一把能过 底盘悬架支撑：悬架支撑性一般，转弯时有侧倾，但是不是特别严重，在正常范围之内，过坑时减震不是很满意！ 刹车表现：刹车还是比较灵敏的，紧急情况下刹车还是比较值得信赖的，下坡时刹车需要比较使劲

因为是占用车的缘故，所以买之前没有多报很多希望，但是整体操控还是指哪打哪，因为是电动助力转向的缘故，所以不管男生女生开起来就是比较轻松的，而且他刹车比较线性，所以对新手下来感觉也没那么累，开长途的话，油门踏板也很轻松。

因为之前开的车都有手动挡，所以这款车自动挡对我来说动力操控完全够用，而且原地打方向盘，倒车的话，也比较轻巧，停个车也比较方便，刹车也比较线性。

油耗：油耗没得话说，我来开了百来公里，我算了一下合下来，才四毛多点一公里，而且我还是新车，相信开了一段时间会更好点

油耗：油耗的话现在城市里，平时上下班车多红绿灯也多开起来的话，才?0.3多的?0.4不到。对我来说的话完全够了。

油耗：cvt的变速箱，选择这款就是因为后期的油耗考虑，目前使用的是7个油。都是在乡下开的多。

油耗的话，目前看有点高，自动挡的，希望首保过后，能下降一点吧

油耗：帝豪的油耗还是偏高的，虽然是采用了CVT的变速箱，但是百公里油耗市区到9个了，也可能是自己开车踩油门比较深吧

油耗：油耗略高点，可能是新车还没在磨合期，市区路走的多

油耗：油耗四五毛应该算是比较便宜的吧，之前刚开的时候没有去统计一下，反正现在这个我比较满意的，在市内开开比较能够接受的

油耗：油耗在城里开觉得不高，毕竟动力也就1.5 的所以还好，而且平时就是开车出门买菜、带着孩子老人出去玩、上下班等。整体上的开支还是不大的

油耗：城里开油耗会比较高一点，高速上会比较省油一点。 城市道路行驶：我城里开的话比较拥堵，一般一公里看看要五毛钱左右。 高速路行驶：高速行驶油耗还是比较省的。四毛左右的油价一公里。 开空调油耗：那天开空调油耗也不高的，跟平常正常行驶差不多。 过节回家：每次过节回家开回去百来公里也就一箱油不到

油耗：目前才开了800多公里，多数是快速路，不知道这个油耗能不能保持下去

油耗：油耗不高，挺省油的一款车，我开到7点左右，

油耗：我对它的油耗方面还是比较满意，这款车发动机还是比较省油，目前百公里油耗也就是7.2左右，希望首保以后油耗还能往下走，实话说，每个月的加油钱就是我的开支啊，开支越低，用车成本就越低。

油耗：开了一个多月，现在感觉油耗的话也不算太高，但是还是觉得不低，之前看到有车主说多跑跑过了磨合期的话油耗还会有下降所以我觉得再看看

油耗：现在油耗估计是在六角钱到七角左右，我基本上是市区开的多

油耗没有计算过，估计在9个吧，家用还行，不算太高

油耗方面没太特别在意，开的也不多，平时也就上下班开开，还挺省油的。毕竟是燃油经济型车啊

才提车的时候6公里，还算正常，因为不知道是不是设置问题，我始终没有调出综合油耗，哪位知道的小伙伴可以告知一下。不过每天就开个十几公里，也多不了多少钱。

油耗：目前感觉油耗偏高，还没过首保，也是长期开空调，在市区道路内低速行驶，这也是油耗偏高的原因，在买国产车之前也有心理准备，目前两次加油统计出油耗是12个油，后续继续观察 城市道路行驶：不太省油，过首保后持续观察，买之前有心理预期，也不差两个油的钱，不是很影响使用感受

油耗：当初买这款车就为了它的油耗低，因为帝豪这款车也算吉利销量最高的一款轿车了，所以各方面表现还是比较中规中矩的，基本上一箱油可以跑个600公里，没有问题的。

油耗：这款车是1.5自然吸气匹配的是无极变数Siri特别搞笑主打的视频睡醒，所以他的综合油耗也不高，因为才买车的缘故，到现在一香油还没有跑完后面再看看。?

舒适性不错，这个价位也是皮座椅，虽然不是真皮，最起码比布的好， 空间也不压抑，后排坐三个人也不拥挤，做为家用车足够了

车子的话里面也没有异味新车买来的话，里面味道也没有非常得好，然后车子开起来，然后出他的拍照也非常的低，基本上的话是不怎么听得到的，在放音乐的时候，然后座椅的舒适度的话还可以还是偏柔软的。空调的话也暖的比较快，现在天气很冷！开了大概有5分钟就已经很暖和了。是啊，现在疫情期间，那个一些是非常好用的，可以帮我过滤车外的有害细菌大大提高了我车子内部的空气质量，朋友的小孩要出去玩什么也非常的安全，像小孩子抵抗力弱啊，空调滤芯给我隔离过滤了一些有害的气体

整车采用的都是软质的包裹，没有异味散发出来，新车有一个气质的味道，但是不怎么闻的出来，手感上面摸着也蛮舒服的。

帝豪的舒适性在这个车价里，应该还是不错的，对于我来说，车子平时没有问题就很好了

底盘调校偏硬，可能与底盘支撑有关，个人感觉过减速带还是颠簸了一点，如果下乡走乡下的路就有点难受，不过在城里开还是没有任何问题

舒适度还行，过减速带没有太明显的颠簸，胎噪有点大

舒适度和很贵的车来说肯定比不上，但是也不至于很差，还是比较舒服的，不管什么车开久了，坐久了，肯定都不会舒服的，减震有点差，尤其是过有些坑的地方就很明显

车的舒适度比较高，家里人每天外出都使用到了车，也都得到了家里我老婆我爸妈的一致好评，觉得车买的不错，心里也挺高兴的。

你的舒适度还是比较可以的，也没有什么噪音，车内 ☆ PM2.5过滤装：用的都是环保材料，所以说本身也没有什么异味。 座椅舒适性：座椅的软硬度还是比较可以的，舒适性挺好的。 车内噪音：车子的一个胎噪的话也没有什么胎噪，车内的一个隔音还不错。 空调：小制冷效果还是比较不错的，后排没有出风口。 ☆ 车内消毒方式：这款车子没有空气检测净化系统，但是也不需要，因为车子用的都是环保材料，不太需要用到这个功能。 悬架减震舒适性：我减速带和坑洼路段的话简直效果还是比较可以的。 连续减速带：当快速行驶连续减速带过去的话，车子都会想飞起来呀，但是这款车子不会有这种感觉。

车内无异味，座椅包裹性不错，胎噪风噪相对较小。试了下空调，一打开就有凉风出来

车位异味不重，提新车时放点柚子皮几天就好了，也可以用除碳包，吸附一下！

舒适度还是比较不错，过弯的时候车子比较稳。平时不管是走乡间道路，还是市区柏油马路，坐在车里面都是比较舒服的。

新车刚买回来有些味道，不过这也很正常，来了一段时间后现在味道也很小了，基本闻不出什么还算是可以吧 空调：今年天气变化多基本就开了几次，制冷效果挺不错的，制冷快，车内可以迅速降温，制热的话我还没有试过应该也不差 座椅舒适性：驾驶座伟有包裹感，长时间的堵车的时候也不会背痛，后排就是空间挺大的，开的短途高速目前也没有什么问题

主驾驶的座椅包裹很严实，多功能方向盘开车很方便

舒适度还行，偏硬些，过减速带或坑洼的时候还是对震动过滤的少，厂家调教的软些就更好了

悬挂偏硬，不好的路段颠簸感明显。隔音不好，胎噪大。舒适性要打折了。

后排坐三个成年人毫无压力，三个头枕和中央扶手都没有缺席，点赞！地板也基本上可以做到全平不像很多牌子车中间隆起好高一块，看起来就不舒服。

整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响 悬架减震舒适性：减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，使用的是朝阳轮胎，估计也是从成本方面考虑 车内噪音：目前感觉噪音还好，行驶过程中听不到发动机声音，关窗风噪音还好，胎噪和路面有关系，目前这些都不会造成困扰 空调：空调制冷效果不错，即开即冷，车内迅速降温，不过后排没有出门口，会出现前排冷的不行，后排还没感觉，热度分布不太均匀 座椅舒适性：前排座椅包裹性不错，长时间开车也不会感到腰酸背疼，后排平整性不错，座椅比较短，短途没啥问题，长途的话有待观察！

舒适性方面不知道是不是新款减配的原因，虽然作业做起来很舒服，但是感觉高速上车速快了，风噪胎噪还是有点大的，坑洼路段虽然有点颠，但是还是能接受的，如果是正常的城市，柏油路就比较好一点。

因为是人体工程学的座椅夹子他的填充物比较饱满，反正我坐上去还比较舒适，长途驾驶也不会太疲劳。?

性价比总结下， 外观中庸大气，内饰用料实在， 油耗适中，价格实惠，用车成本划算，所以我选择他了

性价比的话非常高，我买车的时候销售顾问的服务态度也好，然后整个购车流程的话，我都非常满意的态度非常得好，包括我去售后那边咨询问题呀，他们都非常的服务好！吉利这个品牌的话，帝豪保值率还是蛮高的，朋友也有买这个车子啊，他卖的话还卖得挺多钱的，所以我很喜欢这个车子。他还一再跟我强调嗯，后期的保养什么的都给我想好了非常好。

整体使用下来油耗和动力对于我第一个车子来说，都是无可挑剔了，给予了真的多高科技的配置，还是液晶的仪表，可以切换模式，自动的恒温空调。电子手刹和自动驻车，宽大的后备箱储物空间，满满的心意。

感觉吉利帝豪是一台性价比很高的车，非常推荐入手

性价比就不多说了，买这个品牌和车型就是奔着性价比去的，而且现在300万人都选择了，肯定是没有错的，真的是我们这个阶层的人可以优先考虑的

性价比挺高的，该有的配置都有，吉利的牌子在国内还是可以的

结合刚刚前面说的，我总体打分还是偏高的，应该相对差不多的车里再说，帝豪的确不错，不管是油耗，内饰还有操控上，都比较令人满意的，而且很划算，性价比比较高的家用小轿车了，对于一般家庭的来说是比较适用的，还是可以推荐一下的

这个车价格也摆在这里的，几万的车相比起来还是挺划得来，而且车的质量高，配置高，车内都是可以全语音操控的，真的很有科技感，时尚的外形也让人看到就会很喜欢，现在车开了不到一千公里，所以也还没有去做保养，现在开的挺好，等到时候来到了一定公里就再去做个保养，好车还是要多爱护的

整车的一个性价比还是比较高的。保养也都是免费的首保。 购车：优惠力度是真的大，置换补贴和复购也都有的，但是之前没有满足条件也做不了。 保养维护：首保都是免费的级别的车子后期保养多少钱呀，没有去保养过，暂时还不清楚。 4S店售后服务：电话预约和维修的话暂时也还没有用到，但是后期销售顾问的服务还是比较到位的。 品牌评价：选择吉利的牌子也是因为车子性价比比较高身边朋友开的也比较多。 售后服务：车子的一个售后服务还是比较不错的。你不时常的打个电话过来问候一下车子的使用情况。

定车时厂家优惠一万，因为小地方只有一家4S店，所以其他优惠幅度很小，送了全车贴膜，首保免费

办好上路8万多块钱，4G互联网很方便，语音控制，实用安全！而且还带LED大灯！买车时还送了一次保养，也要好几百块钱吧！

整体性价比还是非常不错，在我预算范围内看了好多车子，有些价格差不多，但配置就非常简陋了，而且平时用车动力方面来说不是很强劲，但上下班代步完全够用，而且车内配置比较丰富，电子手刹，自动空调，车内4G网。不管是听歌还是导航，有网络的话还是非常方便。而且后期维修保养方面价格也不高

性价比的话帝豪就没得说了，这个价格买到这样的车配置高，就是可能小细节和动力有些不足但是对于家用来说，帝豪可以说是性价比高的国产驾车了，体验起来算“豪车”了，家里人也都体验了一下挺好的

国产家用车性价比是蛮高的，功能挺齐全的带走天窗

预算落地9万，自动挡，个人不喜欢双离合，能选择的也不多，综合考虑选择帝豪，配置丰富，整体性价比还是不错的，口碑不错，质量也放心，现在的国产已经今非昔比，家用绝对足够

性价比当然高了。就说了冲帝豪的性价比。8万不到的车，有这个配置，值了！

十万块钱以内上路它如果算第二，那估计没人敢算第一，为国产品牌点赞！

性价比不错，但是20款减了原厂行车记录仪，没有点烟器，后排没有出风口没有usb，但是综合来说，在同级别轿车定位中，性价比还是比较凸出的，不后悔

屁来说，这款帝豪比较适合年轻人开，也比较适合家用，外观比较年轻，配置在这个级别中数一数二。加之销量也非常高，一百多万台。也是被誉为中国自主品牌家轿标杆产品，所以选择这款车也不后悔，身边也很有很多朋友买了这款车。油耗和配置方面也秒杀了同级别许多车子。

十万块钱不到，能买到这样一个有颜值，有科技感又十分时尚的轿车也不容易了，所以希望我们自主品牌辆车能越做越好，吉利越来越懂中国！