这个无边框和gt车型让我无法拒绝，还有自带的小尾翼，每次下车都要回头看一下。后排的空间也是给了我很大惊喜，居然可以有这么棒的空间和开阳感。
矿石灰外观进口专属，内饰珊瑚红耀眼不浮夸，电动尾翼，无边框玻璃窗。面临停产刚好遇上的大优惠，越级的大空间，自带的哈曼卡顿功率原汁原味不减配，发动机水冷不减配，引擎盖隔音棉不减配，有人说内饰不如新三系，内饰这东西很主观，首先我不觉得3GT的老气，其次，再过十年，你觉得新三系目前的内饰还有优势吗？买车如果特别看重内饰，每年都有更好的，活在当下，买的不亏。
外观帅气，无框门和尾翼很适合当下潮流，喜欢掀背式的大气（对三厢小开口无感），而且非常能装。宝马的操控真心好，指哪打哪，底盘软硬我觉得适中吧，小坑洼过滤不错，但还是给你一定的路感反馈。动力满足日常需求，日常超车或者起步响应都非常迅速（这184马力感觉跟朋友的269马力的XTS差不多）。空间的话全家老少都表示很宽敞，坐完长途腰不酸腿不软。
原厂原味德国丁格芬工厂生产的进口车型，德国丁格芬工厂可是宝马排名第一的工厂。无框车门，电动尾翼，帅的一B，宝马运动第一的F35底盘。后排能跷二郎，很满意，非常满意，相当满意，就是爱。近三年一年换一辆车，这是人生中第三辆车，前两辆都是奥迪，上一辆车是奥迪A3 2.0也就是奥迪主打的发动机，变速箱，EA888以及湿式双离合变速箱，整车感受，底盘扎实，减速带过滤性较差，加速快内饰科技感不错，而3gt很多人会问，买这个耀夜配置为啥不上5系，那我就只能说你不懂喽，第一，5系一点也不运动也不时尚，不符合我这个年龄段开，现在开五系都是中年油腻大叔，而我！很年轻，很年轻，很年轻，第二，进口跟国产能相提并论吗？德系车进入国产减配上太严重，比如奔驰的1.3-1.5排量，国产奥迪与宝马都是技术以及质量，太垃圾，小毛病太多了，3gt40万以内质感好、操控好，进口车的不二之选。年轻人必须要年轻选择，无框玻璃，以及大掀背，尤其是电动尾翼，超大的空间，试问，哪一个品牌能够这样融合这么多优点集其一身的车型？有吗？答案绝对是没有！
目前没有特别明显的不满意，一开始觉得机械手刹没档次，后来发现半个亿车价的帕加尼也是机械手刹，就果断给了定金。
首先，360全景影像如同鸡肋，做的实在差，一是车头没有影像只有雷达，二是影像画面周边太窄，就是围绕车子边上一点点，让驾驶者担心下一秒，无法和奥迪360影像相比，三是启动360影像不方便。当然不用360只用倒车影像还是很清晰，影像距离够远的。其次是后排座位，不舒服，后排椅背可以调节，但是只能往前调，本来椅背就比较直了，往前调就更难受了。
上一台车是nx，已经用电子驻车，现在换了这台用手刹，有点不习惯，内饰有点没质感，但经过自己改造后，感觉还行
一个就是内饰，哎呀，那个难看啊，而且都0202了,还有手刹。 第二个就是动力，虽然在城市里开是非常的够了，但184匹，总觉得是差点意思了
喜欢的人喜欢，不喜欢的说丑！但是对于我不想随波逐流 国产3系烂大街 不愿意给人家一样 但我觉得选择GT的人都是有品味的人
外观绝对满分，无框+尾翼+掀背+耀夜…开出去回头率翻倍。原本喜欢蓝色，可是看了一下蓝色GT路上太多，还是选择了灰色，结构感强。贴了高亮的车衣，更显饱满。
中规中矩，很软。做工考究，喜欢！特别喜欢它的珊瑚红，比火山红好看多了。 多媒体：音响声音很好，就是16个喇叭我到处数，总也数不清。座位下的重低音喇叭，没有感到什么效果。总体音响效果棒。 ☆ 手机互联/映射：手机互联很好用，开通carplay后，直接在显示屏上操作，好用。
真皮桌椅 摩卡色 ，就是不满意钢琴烤漆的一些装饰条 非常不耐脏 空间感受很舒服 我开过朋友的4系很压抑 ，GT没问题 我个子1.8
有人说丑，但我觉得算中规中矩吧，耐看型。4s只能刷半屏Carplay，后面是来个全屏香一点。唯一不足是车机系统不是7代，不能升级。
前排非常舒适，后排空间大，但座的不舒服。 乘坐空间：我1米78，82公斤。前排游刃有余，后排腿部没有问题，人坐直头会碰到车顶。腿的位置都很宽啦。 后备厢容积：容积够大，28寸大箱子、2个没有问题。因为没有备胎，所以后备箱下面有个大大的箱子，日常东西都可以放。
前后空间肯定是杠杠的，原本担心溜背的头部空间，但看来是自己想多了。车尾箱可以用来搬家，岳父看了直流口水
满分，空间比x3-x4都大的多，而且还是全景天窗。 ☆ 空间设计亮点：溜背造型 电动尾翼 后备厢容积：后备箱开口非常大，空间也超级大，放倒后摆张床垫，带上心爱的人，野外看看星空…之后你懂的！就是大。
平时就做两个人，空间就很大。我170 70kg ，调整好前面的空间，后排还有挺多余地的，虽然比e级小很多，但是也非常够用
毕竟没买顶配的330，动力就不给满分了，但是对于80%的3GT车主来说绝对足够了，你可别告诉我，你准备买个3GT去下赛道，另外宝马的实际动力要用公布参数除以0.85，所以实际算下来，320一点也不虚。
目前磨合期，2000公里不到，转速始终没有超过2千转。每次开到1800转的时候已经感到强劲动力，提速可以。故磨合期过后，只要给油提速没有问题。
油门响应很好，给油加速无顿挫 压力！ 加速推背感：推背感还是有的，舒适感超级好。 动力平顺性：平顺，暂时没有加速过猛，暂时没有发现顿挫
刚刚开时不习惯，方向盘一动，车辆马上跟着动，没有间隙，稳的很，准的很。 ☆ 感应后备厢：好用，非常好用。开始使用不习惯，后来掌握了，对准车标下的空挡一脚扫过去就好了。千万不要扫第二脚，不然它又执行停止命令。还有就是不要踢车子，是虚空一脚。 方向盘操控感：非常轻松，以至于我开原来大众车时，非常不适应。感到我的07款途安的方向重、座位硬、避震差、噪音响。之前我一直觉得，我的老途安是棒棒的，2007年至今，没有维修记录，只有保养和耗件更换。不在一个平台不能比。所以舒适程度你要在哪个平台说。 刹车表现：刹车反应快，叫的应。刹车很灵敏，心理感到很踏实，没有听到传说中的异响
上海市内上下班11吧，不是很堵，基本平均20公里。长途开到过5.7，平均65公里。我是上车就关自动起停的，这玩意没有意义，反正我不喜欢。
油耗：说实话油耗有点大，我朋友的4系同样的发动机他加满油能跑800多公里 我的只能跑680左右 但我市区内多 他高速多！
油耗：市区我开了500公里是12个油。对广州的路况来说中规中矩吧。上高速真心省油，可以跑到6～7，这车真的是拿来旅行用的
总体舒适性是好的，就是前排下车经常碰，习惯要调整，尽管没有大碍，我认为还是设计的时候没能将上下车习惯和门边的高度设计好。反正我座后排不舒服，我太太倒是一直说很舒服，每个人习惯啦。
真皮座椅还是不错，包裹性都挺好！有个优点不错 过坎的时候悬挂很舒服 像日本车，我之前的A3就是硬邦邦的
无框车门丝毫不影响隔音效果，130多开始风噪才开始大。胎噪还好，在接受范围之内。座椅包裹性好。底盘调教也非常棒，滤震效果好的同时又保留了路感
感觉3gt的舒适感超级棒，都说坐奔驰，开宝马，奔驰国产减配严重，排量1.3-1.5 我个人认为傻子才会去买。现在的奔驰出了那块大屏和氛围灯还有什么？
舒适度肯定不是那么高的，悬挂硬，隔音因为无框车门也没那么好，但是底盘和车身很整，没有多余的晃动，路感清新，所以也不容易晕车。
这个价格没有去年美丽，可能今年买的人多了。这里要说一下，3gt前面上车牌很难搞，因为孔不对称，所以大家以后如果买这个车，记得让车管所上好，或者去外面修车师傅弄比较好，不然自己弄很崩溃的
面临停产，新三系减配的内容，这台3GT全都保留！另外，保养维修零部件问过了，至少持续供应8年以上，不存在类似后期维护麻烦的问题。买了这车，反正我晚上做梦都能乐醒了。
我感到很值，德国全进口，不是我崇洋媚外，德国的质量就是好。踏实来自于不偷工减料、表里一致。老百姓要的就是踏实。说是没用的，靠的是长期积累。目前信任 品牌评价：喜欢宝马、相信宝马。因为它是质量的代言，销售说现在都是电子件说不准，可我还是傻傻的信了。期待不失望。
说实话这车子没有性价比！我还加了强奸包 还有冬季套件礼包 ，没办法 只有一台 看中了 就上，难得?嗦！
很高，毕竟四五年前落地要五十万的车现在不够四十就可以买到，而且进口血统，很值哦 购车：5月中旬订的，37.5落地，包含2750的腰托，感觉很适用，2020.7月生产的车，9.27号提车，价格不错，就是等了四个月……
之前的车是奥迪A3，现在是宝马3系gt我感觉性价比两者之间各有所优，论性价比我认为都不错吧，除了那个减配的1.3-1.5 奔驰没有性价比外，宝马 奥迪都不错。
30-40万，看了c260 325i 425 和 a35 ，最后还是被这个外观吸引，配置不是很高，主动刹车，全景摄像头都没有
