我一直开的是北京现代汽车，一直信赖现代汽车，第一辆车开了11年了，将近16万公里了，小毛病没有，大毛病更没有，第一辆车空间小，所以第二辆车选的是索10！别的车也对比了，只有索10的配置在同品牌里算数一数二的配置了，因为第一辆汽车是现代车，第二辆的首选肯定也是现代，索10前脸刚开始觉得有点不好看，但是看久了，觉得前脸还不错！唯一不满意的就是底盘有点低，通过性就有点头疼了！
车身长，很运动，很溜背，动力强，底盘高级感在同级别b级车里数一数二，8at变速箱，油耗基本6毛钱，很好
第十代索纳塔2.0T动力充沛，外观时尚新颖，价格在同级别中最优惠没有比这个更实惠的家用车了。
整体没有什么不满意的，外观那是相当哇塞，动力强的没啥朋友，两田啥的在索十面前就是渣，别较劲我说的是实话！家里添了一个小公主所以换了这台车，空间很大，孩子可以在车里玩了！最喜欢这车的2.0T?8AT的动力总成，油门踩下去感觉动力一直都有好像后劲用不完一样，还有23项的主动安全配置同价位还有谁？主动安全系统，自动刹车上坡辅助全速自适应巡航，360全景，语音控制，18寸的轮毂，全景天窗双12.3寸大屏，按键换挡，感应后备箱，64色氛围灯，JBL音响，二十万上下B级车还有谁？
现代最新的平台打造的索十车辆，智能辅助驾驶以及360影像，在用车过程中让我使用无忧。老旧小区道路畅行无阻。增压及8速变速的匹配调教，坐了4个大人，3个小朋友，提速也能随心所欲。平均8.6的油耗，确实值得拥有。外观虽然有一些争议，家人还是喜欢，回头率也很高。
颜值：一见倾心，年轻，运动，前卫，时尚。回头率超高，万万没想到一辆现代在一个三线小城市有这么高的回头率，如果不是车标，很多人看外观，认为价格可以对标A7，配置非常全面，想到想不到的都有了。动力澎湃，感觉足够了，毕竟不喜欢开快车。科技感爆棚，系统非常人性化，屏幕清晰度很高，感觉每次开车都特别有新鲜感
动力够用、8AT换档平顺、需要动力的时候动力给力、各种驾驶辅助让人驾驶轻松、悬架调节的很舒适、家人座舒适感蛮好的、空间很大、外观时尚、在路上回头率高！
性价比，当时索十出预售价格后就一直期待它的上市，这个价格能买到这个配置的合资车，相当划算了。动力足、空间大，各种安全配置都齐全了，音响也好，外观也比较可人，总之对索十非常满意。
换车选择索纳塔十是因为家里原来开的就是索纳塔5，16年了，25万公里，无大修，质量过硬信得过。第二是因为价格实惠，性价比高。外观设计年轻，内饰设计前位科技感十足。2.0T有240匹马力，动力强劲，超车轻轻松松无压力。现代最新发动机CVVD技术使得行驶油耗在我日常使用综合7.5左右。油耗不高，次高配板基本上功能都配齐，完全满足日常使用。空间在同级B级车中属最大的，后排空间富足，入座不会感觉到压迫感。
车子的外观看起来还不错，比较的时尚，前脸的辨识度不错，魔鬼鱼一样的造型，车灯的设计也非常的好看，再加上现代车特有的溜背特点，看起来车子有一种扁平运动的感觉在里面，车头还有一些趴，感觉有超跑车的感觉在里面，我很满意它的外观设计。另外现代索纳塔十我觉得还是配得上中级车的称号的，开出去质感还不错，朋友们还经常来围观我的车子，让我觉得特别的有面子，我也很满意它带给我的感觉。最关键的是索十的配置非常给力，大屏的配置让内饰很有档次感，有奔驰的范，现在内饰都在玩大屏，索十算是比较突出的，配合上64色内饰氛围灯，整个内饰的效果非常炫，晚上的时候非常有感觉，还有就是上市价格非常到位，没想到2.0的合资车十八九万的指导价，实在是非常大的惊喜，所以让我买车的速度也加快了好多，没有再继续等什么的优惠促销之类的，毕竟价格已经给到位了，再等也是浪费时间，不如抓紧早买早享受了。
最满意的是索十的外形，动力也非常的棒，科技感十足。外观依旧很惊艳。前脸的进气格栅面积较大也比较有质感。车子整体我觉得很协调，车身低矮有轿跑的视觉效果贯穿式尾灯符合当下潮流！
我看中第十代索纳塔就是看中了它的2.0t的发动机和8at的变速箱，而我是准备开十几年的所以要买就买动力够的，买车嘛，都准备买20万了所以就不会在乎多一点的油耗了哈哈哈，年轻人嘛生活就应该激情刺激一点。这个车的动力特别好，而且起步加速超车特别稳定，一踩油门下去就飞机起飞的感觉，赞赞赞
这辆车我最满意的就是运动张扬外观，就是一个字骚！年轻人的时候不骚什么时候骚？哈哈！勿喷噢！每个人都有自己的审美。[嘻嘻] 动力方面，我毫不犹豫买了2.0的。。搭配8At，真是丝滑。整车给我感觉就是轻快流畅。偏舒适。。1.5T搭载的是7DTC的，虽然是双离合，但是大家完全不用担心，因为试驾的时候几乎感觉不到他是一台双离合变速箱。[坏笑]！不过预算够的车主还是建议上2.0T，谁买谁知道。 安全方面: 安全和辅助驾驶配置简直是爽爆了，这个价位的配置真是太多了，这里我就不一一列举了，23项智心合一安全系统，想不安全都难，第十代索纳塔女司机的福音！ 目前各方面都比较满意。这个价位的车真的诚意十足！
从看到他到订车一个月左右时间，展厅看的白色很帅气，后来觉得白色车实在太多太多，所以选了个蓝色，蓝色看起来更加稳重，光线暗的地方看着像黑色，太阳底下看着蓝色，车内空间大，底盘很稳，有韧性，减震来说会偏向运动多点，这个也符合我，2.0动力强劲，配合8At变速箱平顺性还不错，油门踏板会感觉比我以前的i30重点，车身帅气，侧身非常漂亮，方向盘指向性好，高速自适应巡航跟车道保持一起挺好开的，辅助功能都挺强大，今天经过知道一个路口，一个电动车闯出来，马上看到有预警提示，但是没试过会不会主动刹车，不敢试主要是，隔音这块看铺设的路面，有些铺设路面很安静，有些铺设路面很吵。运动模式动力确实有点暴力，才试过一下子而已。底盘有看过，都有护板，很平整，提车隔天自己就去做了个底盘装甲。这车虽然最小离地不高，但是感觉通过性还是不错的。音响，jbl音响还可以，反正也没听过好的音响。跟大家说下空调，之前很多人吐槽空调没什么物理按键，不方便使用，我这两天试了下，其实自动空调会根据温度调节风量，基本也不用去动了，谁没事就去搞空调，很智能化了，因为没拿到行驶证，所以语音功能，流量等等都用不了，所以空调我觉得有没有物理按键没什么关系。油耗，提车加了180块95的油，跑了160公里这样，还剩下一小格油，表显示14平均油耗，今天加200快92油，重置，跑了二三十公里这样，表显7，等跑完这个油看下，暂时先这么多了，后续再更新了。
索纳塔这款车子是最新刚刚上市的，最能让我感觉满意的地方就是他的外观，外观确实漂亮好看，非常运动而且时尚感很强，车型前脸看起非常有特色，还有他的车灯设计也给人眼前一亮，上面还有银色的装饰条，一下子增加了车子满满的时尚感，一般的车子确实很少有，特别是引擎盖这款地方的设计非常有流线型类似跑车的感觉。另外一个满意点就是车子内饰非常科技感，感觉很高科技。仪表台和中控显示屏相连，视觉上的冲击非常强烈，感觉整块屏幕非常大，这一点让我非常满意。
最最不满意的就是底盘太低！动力什么的真的很不错！还有就是那个换挡拨片真心不习惯！
轮胎不是很满意的尺寸和变速箱保护。另外轮胎油门太大容易打滑。涡轮迟滞明显。轮胎偏硬。总体来说很满意
最不满意的就是悬挂偏硬，底盘太低了，有时候过高一点的减速带震动会很大，可能运动轿车就这样吧，咱也没开过赛车不太懂。
方向盘四幅的，难看且不舒适，上面还有明显棱角，割手。而且方向盘的人机工程学有问题。其次是发动机声音嘈杂，声音大就算了，但是嘈杂，听的心烦，怀疑发动机有问题，但是不亮故障灯，选择开音乐遮盖。
内饰的操作性好要再优化，特别是中控台，纸抽等一些常用的东西不太好安排。按钮式样的换挡操作，起步时不能太着急。
感觉没有什么不满意，如果一定要有的话，刚买车没几天发出发动机故障灯亮，升级系统后没再出现过。
20万的车没有感应雨刷、不支持carplay、内饰硬塑料太多、廉价感增加太多、后备箱直接弹起来、不习惯！
红色外观上第一眼给人很惊艳的感觉，不过低调的我最后选择了深色的，颜色上低调了；内饰颜色就一种，没得选；另外就是塑料感还是有点重了，再升级一下更好。
车子本身还是不错的，没有什么让我不满意的地方的，如果一定要说哪里让我不满意的话，我觉得就是车子的性价比吧，其实一出售价的时候，大家都觉得这个价位已经很良心的价格了，只不过买的时候还是感觉没什么大的优惠有点亏了买的
胎噪觉得还是挺大的，听歌的话就没那么明显了，后排中间的座位空间略低，个子高的可能体验感会不好
因为我没有买顶配，所以没有豪华的米其林轮胎，但是因为前面有双层所以隔音还是不错的也是因为只有前面有，所以坐后面的人就差点意思了。也不知道怎么想的，全车双层不行吗，如果只有两个人开开还是可以的，如果人多了可能多少有点声音，虽然比我之前的破车好，但是20万的车标准就有点不一样了。
最不满意的就是后备箱，有点强迫症，后备箱的软壳靠座椅方向的居然是悬空的。哈哈，奇葩。
非要我说不满意点一下真想不出来，毕竟我买了这款车肯定对它是很认可的，不然不满意我也会买了。如果非要说一两个点，就是内饰的塑料感有点给内饰部分打折了，比如中间的储物盒那里非常强的塑料感，而且刚好是这么一块地方，非常突兀。还有一点就是新车可能味道有点重，我车子散味道散了好久。
这个车只要不在正前方看，都会让你感觉到很爽，侧面看漂亮，后面看大气，前面看，真的有点糟糕。
外观年轻运动，时尚前卫，这外观可以媲美马丁，玛莎还非常有冲击感，一见倾心！索十设计师有品位！
外观整体还是很不错的，溜背造型设计还有运动套件，使得整个车运动范儿十足，车型极具辨识度，走在街上拉风的很。
车型线条流感动态车头设计大胆，嵌入式日间行车灯 ☆ 运动外观套件：双排气设计动感十足
外观时尚，有味道，有传统的现代车系的感觉，同时又带了一些与现代车系本身不太一样的东西，显得 更时尚，更有质感，比如说车子前脸的设计。车尾饱满感不错，尾灯是贯穿式的灯，后备箱上都有车灯，还是很少有的设计。
外观最亮眼的就是它的渐变式行车灯了，选择的是星空蓝，和黑色差不多，这个颜色也比较容易脏。不过颜色很少见我个人很喜欢，而且索十的外观真的没得说，开在路上真的回头率十足。
外观除了赞，还是赞，特别是那个鲶鱼嘴，虽然有些人欣赏不了，但是我个人还是觉得这个设计很新潮很好看。像极了几百万的马丁哈哈哈，乞丐版马丁。还有这个大屁股，又骚又酷 ☆ 外观感受：整体看上去就是又骚又大气，又性感又冷酷。 车身及车轮：这个轮胎很有味道，和宝马7系的有一点点像。
第十代索纳塔采用现代汽车全新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，意在达到精致感性的美学设计与空气动力的双重平衡。其采用夸张的箭羽式进气格栅，内部由熏黑块状装饰，营造出3D立体的效果。我得评价就是惊艳！
外观每个人审美不一样，喜欢了就是喜欢，不喜欢也不会买，回头率挺高的，朋友看了觉得像阿斯顿马丁前脸，所以很多说像鲶鱼的，那是受了外界影响，人云亦云，18寸轮毂样式也好看
外观用时尚帅气来形容一点都不过,非常的好看,有质感,全景天窗非常常亮。外观其实我觉得不用多说，大家第一眼看到喜欢的就会喜欢的不得了。大概就是第一眼眼缘吧。反正我是很喜欢这款车子的外表，有种蓄势待发一马当先的气势。
别的啥都可以，就是这个氛围灯不满意，说有吧，又不是太明显！ ☆ 氛围灯：氛围灯不满意！有点太寒酸了
内饰高科技不错。除了中央操作台侧面是手感很好的硬塑料其他全是软的。氛围也不错。也非常舒适
这个价格有这样的内饰真的很不错了，而且灯光效果很吸引人，绝对是精品车，我就想不明白了，这么实惠的车，为什么买的人不多呢？
内饰格调设计欠佳，没有高档感觉，而且中间应该用搪塑或者表皮处理，此处实乃败笔。 内饰材质：内饰格调设计欠佳，没有高档感觉，而且中间应该用搪塑或者表皮处理，此处实乃败笔。 异味异响：暂时无异响，味道也散的差不多了，这点挺满意。 多媒体：多媒体灵敏，好用，语音识别精确，全部好评
内饰的话，还行吧，塑料感不是那么强烈，不过那个氛围灯我感觉就是个摆设，白天压根看不见，晚上也不怎么亮
感觉简单大气，时尚前卫，非常人性，虽然不是真皮，但是手感都非常的棒，大屏，中控非常有科技感。
双联屏设计是我的最爱，很高大上的感觉，还有JBL音响放音乐效果也很赞，但是座椅不是真皮的，内饰的颜色也就一种，没得选；塑料还是多了些，再升级一下更好。
真皮的多功能方向盘材质，手感是非常的棒的，中控台很时尚很智能化，看起来不错，屏幕够大，仪表台和中控台的屏幕都很大。
全景天窗效果很好，打开后的视野增大了好多，内部最亮眼的应该就是一体式的仪表+中控屏，视觉冲击力真的很强，而且他有多种显示主题，空调的控制区也换成了虚拟的，这个我还是第一次碰到还蛮新奇的。感觉整体真的科技感十足。 仪表中控：仪表盘的画面显示的很细腻，左右转向都有实时画面，中控屏显示的内容也很丰富 多媒体车机：音响采用了JBL的品牌，音质很好，相当满足
内饰很简单几乎没有按键，全都触屏，还可以语音声控开窗户开导航开空调，而且这个仪表盘还挺大的和导航连在一起，就显得更大了。还有这个按键的档位，档次一次性就上来了。 ☆ 氛围灯：一共说64种颜色，还可以随着音乐自己变化。
中控屏向驾驶者一侧微微倾斜，还采用了D字形方向盘，给人的感觉比较运动。双12.3英寸大屏加上下方的触控式控制屏和按键式换挡又提升了车厢的科技感，再加上软质材料使用较多，第十代索纳塔的内饰是有诚意的。。
内饰图我还没拍过，配置说的不是真皮座椅，但是没关系了，坐着舒服，耐用就行，氛围灯一般般吧，亮度低了点，音响音质还是不错的，手机互联没怎么试过，最多连个蓝牙，因为没有行驶证，所以还开通不了流量，等吧
真皮的方向盘材质,摸起来的感觉很好,还带有方向盘换档功能,座椅的材质是皮质的,看起来也还是不错的,还有很多细节的包裹上,都提现了这款车的用心,这是我最喜欢的地方,细节上的注重,还有中控台很豪华,很帅气,应该还是独一无二的连贯式的液晶显示屏吧,好看。
别的不描述。一个字。大 乘坐空间：一个字太大了 ☆ 空间设计亮点：各种储物空间合理巧妙 后备厢容积：两个人躺里没难度 车内储物能力：太多了。并且大 家人乘坐评价：舒适。静音
空间非常宽裕，前排座椅调好，后排还能舒舒服服的翘个二郎腿，后排同时坐三个成年人也不感觉挤，后备箱空间也大，很能放东西。
主驾驶位科技感十足，驾驶感十足，空间够大。 后备厢容积：后备箱容积够大满足日常使用
空间很好，车子的轴距是比较大的，整个车子看起来比较的大，前后排 的间距挺好的，我觉得坐起来很舒服，虽然车子很低趴，但是坐车里头也不会碰着车顶， 上车的时候不会觉得不好上，空间还是有的，后备箱也不错。
不管是前排和后排，空间都很大，后备箱的容量也不小。感觉这个空间是绝对ok的，长途的话也不会很累。
空间简直是横着躺都可以了，坐5个都空的很。毕竟是b级别的车子，这空间就是爽。以前说够用就好，现在这空间真香技了哈哈哈哈哈哈哈 后备厢容积：后备箱很深很大，行李目前没放过。但是估计放个5.6个是不成问题的
174身高，130斤。这是调整好前排座椅后，后排乘坐的空间 储物空间：前排储物空间简直是大到爆，真是谁用谁知道！
这个车子的空间来看，我觉得也是非常的不错的，就轴距而言，是完完全全的中级车的配置，轴距非常的大,可想而知，车子里面的空间也是很不错的，坐车里前后排的空间不错，让人觉得舒服。后车厢也非常满意，外出行李多的情况下基本能满足的容量，也不怕塞不下了。
就是涡轮迟滞。另外轮胎抓不住地面 跑高速：很稳。风燥略大。可能是因为底盘隔音太好了。 加速推背感：有劲儿。想有人推 上坡动力：2.0T不可描述的动力。太劲儿 动力平顺性：很平顺。像是cvt
车子起步柔和，不是太冲，中后段加速，只要你想随便180，而且还可以随便踩 加速推背感：推背感很强，
这个车在上坡的时候，你只要舍得给油门，动力绝对是非常充沛，以前是开伊兰特的，所以现在感觉这个动力真的很爽。
最牛的就是动力，油门踩下去满满的推背感，动力随叫随到，某阁某域某美瑞那就是垃圾！
动力表现优秀，随叫随有。但是动力释放不太及时，这是调教问题，调教比较保守，就家用而言，我觉得这样的调解没问题。 加速推背感：动力是任何时候只要舍得踩，不怕发动机嘶哑，随时都有。（以上评价对比1.6小白领） 动力平顺性：平顺，AT变速箱很平顺，我是感觉不到换挡。 特殊路况行驶动力：发动机自动启停比较聪明，基本能猜测驾驶意图，好评
动力强劲佩澎湃，如果配的上这外观应该再增加300p马力，但是对于我来说已经完全够用了。
2.0T的排量已经很强大了，但是我觉得对于有一点喜欢飙车的我来说的话，这个动力还是有一点点的欠缺的，V6才是我的小目标，喜欢有那种瞬间发力的大动力的车子，飙车感更加的好，当然平时的使用还是够的，日常上下班或者偶尔和朋友聚下餐感觉是够用的。
有多种模式可以选择，运动模式很耗油，不过加速很快，还有轻微的音爆声，很过瘾。城市拥堵路段建议还是用普通模式和省油模式，动力也足够了。而且2.0T真是是形容不出来的舒服，轻点油门就能感觉动力十足。而且油门是属于那种很舒服的轻松轻巧感。
宣传着百公里加速7.8秒，其实我也没什么试过。但是这个车真的油门踩下去那种推背感极强，让你像风一样自由。就是超车都是一气呵成，不带半丝犹豫，轻轻一点就起飞。看这个发动机，其实我也看不懂就是感觉20万就买了这个东西。
10代索纳塔的轻量化设计做得属实出色。所以不论是1.5T还是2.0T，她们的动力表现，在不知道排量的情况下，根本分变不出来他是1.5T还是2.0T的版本！反应灵敏，加速轻快，开上10代索纳塔就有种飘逸的感觉。
动力杠杠的了，2.0t，240马力能不够么，换运动模式估计都有点受不了，跑了一阵子，这个后段加速杠杠的，满载高速超车没有任何压力，很多人在吐槽这个车的0到100加速，难道都买来0-100加速么？而且我看了评测好像有7.8秒，也不错的成绩了，大家可以去对比下索纳塔十的40-80，80-120的加速度如何。
起步感觉反应很快,提速的感觉也很好,动力是非常不错的。2.0的动力开起来确实感觉差很多，特别是起步给油很有推背感。和我之前开的车子对比最明显的就是在高速上，因为在高速才可以畅途无阻的体验一把。在高速上提速明显非常顺畅，没有顿挫感。在安全的前提下开到160码也车身也是非常平稳。
方向盘调控的也可以，刚买回来还没有开多少公里，等后期评论 ☆ 车道保持辅助系统：偏离路线及时调整 方向盘操控感：方向精准！！！
转向精准，但是方向比较重，找不到舒适的模式 ☆ 车道保持辅助系统：高速可以纠正车身，而且很自信，目前来说驾驶辅助系统算中上水准了 刹车表现：刹车表现比较一般，主要是衰减严重，长时间刹车能感觉明显衰减 底盘悬架支撑：悬架支撑主打舒适，但是过弯的个人感觉不如我的小白 方向盘操控感：方向盘比较重，不习惯，什么模式方向都比较重，高速开时间长了手疼，而且方向盘的人机设计有问题，为了兼顾仪表，只能调节比较高，然后左手就悬空了，开高速不舒服。而且四幅的方向设计也是智障，不好握持，而且上面有棱角，极不舒服。（以上评价对比小白领）
转向很灵敏，指向性很强。刹车也很灵敏。最值得推荐的智能辅助驾驶，车道线识别很灵敏，自动校正方向，驾驶轻松。
操控性挺好的，开起来比较的好开，而且现代索纳塔有档位的操控上面也做了比较大的调整，不再是排档杆式的换档了，全部是按键换档，感觉很先进，也很有感觉，比起之前好像更简单了一些。
方向盘手感还是不错的，油门的动力随踩随到，加速也很快，实体按钮的操控也比较方便，唯一麻烦的就是每次启动车子后自动启停会自己打开，需要手动关闭。车子还有360全景，倒车入库很方便，再也不怕刮擦了。
操控不错，转弯很平顺抓地力还不错。方向盘指哪打哪，很灵敏，很顺。方向盘还很轻，轻轻一打就很轻松的过去了，倒车回正也很快。 ☆ 车道保持辅助系统：这个很神奇的功能，压线会叫我能理解但是方向盘自己回正我真是吓到了，理解我比较low，但是这个功能真的好，特别是困了不小心方向偏了还是挺不错的。
个人觉得10代索纳塔的操控的适应人群比较广！首先他有5种驾驶模式可以选择。。个人比较喜欢的是自定义模式，可以根据自己的驾驶习惯来设置动力系统和转向系统。真的特别方便。
操控很不错，过弯很有信心，外观偏向运动，内外感觉会偏向舒适性点，底盘很平整，顺便做了个底盘装甲
变速箱用的是8档手自一体的变速箱,一开始还担心不太会用,但是实际上开起来,觉得也还是挺好操作的,还带的有辅助的操控配置,这个车子我和老婆开起来都觉得好开,而且都很适合。车子基本操控都会了，其他的一些复杂的还在研究中，希望能尽快掌握早点感受他的全部魅力。
油耗：新车刚买回来没多久！还没上过高速！ 城市综合油耗：城市油耗有一点点高！在我的接受范围内
这个车在高速和一般的路况，油耗非常低，大概6.5个左右，上坡的时候比较费油，我上班有上坡有下坡，综合路况八个油。
油耗到时还行，其实这个级别的车，也不太在乎油耗，也不是高得离谱，但是也不是特别省油，此发动机没啥特有技术，而且声音极其难听，嘈杂。
油耗不算高，现在很多车子都有了节油技术，百公里的油耗在8个油多一些，还算是比较划算的吧，毕竟排量还是有那么大.2.0的汽车很多油耗都在10个上下的其实很常见，所以油耗我也满意
相对于这个排量，油耗其实没有过多要求。虽然现在才开了60公里，也感觉不出来，但是我要求也不高，10个油以内都是可以的。现在显示的9个多的油还是可以的。 开空调油耗：现在就是都开空调，等到凉快起来可能会更省一点
由于提车不久，目前油耗不做参考，我在市区的平均油耗在8.8-9.5之间！总体来说油耗表现还算满意的。
油耗：刚提车加的第一次95油，平均是14个，图片是第二次加的92油，现在第二次加的油，目前表显12个左右，油耗跟我开车习惯有很大关系，喜欢加速减速，所以油耗高点，无所谓了，开的爽就行了
油耗方面来看的话，百公里油耗9.8还是挺省的，可能刚开的缘故，以后开习惯了应该会更省。朋友家的车子开了几年了，同样排量百公里油耗都十几个油耗了，我这个感觉还是很省的
以前用的都是手动的空调，这个用起来有点不太习惯 ☆ 空调温度分区控制：可以提升乘坐感受
隔音非常好。就是高速风燥明显些。 可能是因为别的噪音小导致很明显。减震很舒服。韧劲儿很足
在速度120以内噪音控制的很好、再往上能明显感到风燥、新车异味还是蛮大的、乘坐还是比较舒适的
车子坐起来挺好的，作为开车的我来说，我开这个车子不会觉得特别的累，坐在驾驶位的视野也还不错，座椅坐起来贴合。
车子的防震做的不错，就是胎噪略大。电动座椅调节也很方便，但是副驾驶座椅不能调节高低感觉这个设置不够人性化，坐在副驾驶感受不是特别舒服。 空调：空调有8个档位，不足的是没有实体按钮，不过语音也能控制，后排空调的风量不大
舒适性这个其实很难说，因为只是觉得后座别人坐过的反应来说胎噪差了点。其实每个车都有，只是略微点点的差距吧，这个车的避震还是不错的，就是稍微稍硬一点，也可能除了日系大沙发，其他的都会硬一点吧。座椅坐进去还是比较舒服的，不知道开久了开长途会怎么样，这个座椅有腰脱应该还可以吧。 ☆ PM2.5过滤装：这个新车还是味道还是不重的，没什么塑料的感觉。空气还是蛮清新的 ☆ 空调温度分区控制：两边都有空调，温度可以调不一样。还是比较照顾副驾驶 ☆ 后座空调出风口：这个口比较大，而且和前面一样的制冷，挺好的
10代索纳塔的舒适性还是挺不错的，这得益于他偏舒适的悬架调教，并且2.0T这次双层隔音玻璃，噪音表现在同等级里算是优秀的。
舒适性不错，底盘很扎实，隔音也不错，高速路上看铺设的路面，有些路面带来的胎噪比较大，有些就很小，城市道路隔音还可以，看后排空间够大，中间凸起也不高，所以后排满载三个人也不会难受
舒适性不错,值得一说的是,这个车子也紧跟时代的潮流,带的有车载空气净化器还有PM2.5过滤装置,坐车里感觉呼吸的空气都是新鲜的。后排空间足够的前提下，乘坐后排人员的感受也非常舒适，没有一点拥挤感和压迫感。
这款车跟迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞相比绝对是性价比王，奥迪根本没法跟这个车比。买奔驰和宝马无非就是买一个标而已。可能内饰要比奔驰和奥迪差一点垫子。
比较了大概七八款B级车之后感觉在这个价位不管动力配置油耗空间索十绝对是无敌的存在，不管和哪款车比都一样！
现目前性价比不高，优惠2-3万时还是有一席之地的。而且我喜欢他降价，把销量升上来，这样才对大家买了的都有好处。 保养维护：5年10次免费保养，每年只能2次，对我来说够了。 4S店售后服务：现代的售后服务我是一直很满意的，4s店和总部都挺好，遇到问题都是让去4s店帮忙解决，还有回访，不推脱。这也是再次选择现代的原因。
保养的话基本上小保养都免费，这车有送五年10.次保养或者7年几次保养来着我给忘了，顾客自己选
同级别的降价都很多、这款后面买应该有很多降价、厂家补贴很多、买的时候差不多优惠1.6万
性价比很高的一部车子，2.0T的发动机 8AT的变速箱，全景天窗，360度全景影像，各种安全辅助科技，应有尽有，不到20万的价格能买到这个配置，非常满意了。
性价比还不错，我觉得不到二十万能买到这么好的车，质保还很长，真让我满意，买的时候觉得没优惠亏得慌，现在买了还反倒怕优惠大了自己买亏，哈哈
预算20万的样子，还有3年免息贷款，感觉挺划算的，现代车的质量感觉还是很可靠的目前因为才几百公里正处在一个新车的磨合阶段，目前各方面还是比较满意的，其他的后续补充分享。
性价比其实每个人的想法都不一样，我觉得20万以内买第十代索纳塔，有动力有颜值有科技我觉得性价比完全适合年轻人。 购车：之前放了意向金少了3000 置换补贴了8000 还送了5000的保险 总共少了16000 保养维护：送了5年10次的保养，是小保养。我还选择了7年7万公里的保修，毕竟现在开的比较少，时间选长点还是比较保险哈哈哈
10代索纳塔的性价比确实超高！个人推荐购买1.5T高配，和2.0T中配！总之10代索纳塔的诚意十足，各方面的表现都比较令人满意！
总体来说性价比是非常高的了，其实我觉得选车还是要看自己喜欢，主要还是各种如何选择，反正我觉得这台车对我来说这个价位各种要求都能满足了，性价比自然非常好评了。希望大家能根据自己的要求去参考一下选购的车子，什么价格区间的车自然有他这个基本的参考标准，而不是一味的去对比其他豪华车型的功能和配置。
